CN115001360A - 光伏发电舱及发电车 - Google Patents

Abstract

本申请一种光伏发电舱及发电车。光伏发电舱包括：光伏板舱，包括形成腔体的第一舱板、第二舱板、第三舱板、第四舱板、第五舱板和第六舱板，其中，第一舱板和第二舱板相对，第三舱板和第四舱板相对，第五舱板和第六舱板相对，第三舱板和第四舱板与第一舱板铰接；至少两个光伏组件，光伏组件包括用于发电的光伏板，其中，第一光伏组件设置于第三舱板的内壁，第二光伏组件设置于第四舱板的内壁；第一驱动结构，用于带动第三舱板和第四舱板转动。本申请的光伏发电舱操作方便，节能环保，机动性强。

Description

光伏发电舱及发电车

技术领域

本申请涉及新能源领域，尤其涉及一种光伏发电舱及发电车。

背景技术

现有的柴油发电机燃烧排放物容易造成环境污染，且工作噪音较大，对于高海拔地区存在燃油运输困难，以及内燃机燃烧效率低下等问题。

使用光伏进行发电时，由于单块光伏板生产制造尺寸限制，造成单块光伏发电板功率较小，难以满足大功率使用要求，需要将多块光伏板集中起来，同时串联发电才可满足实际需求。

对于基础设施较差的边远地区，如部队野战营区、野外应急抢险指挥中心等对发电设施的机动性要求较高，无法将光伏发电设施直接固定在地面，需要一种集成式光伏发电舱，能随车机动运输，且发电功率满足日常照明、通讯、做饭需求。

发明内容

基于上述问题，本申请提供了一种光伏发电舱及发电车，便于将光伏板展开，移动方便。

本申请的一个实施例提供一种光伏发电舱，包括：光伏板舱，包括形成腔体的第一舱板、第二舱板、第三舱板、第四舱板、第五舱板和第六舱板，其中，第一舱板和第二舱板相对，第三舱板和第四舱板相对，第五舱板和第六舱板相对，所述第三舱板和第四舱板与所述第一舱板铰接；至少两个光伏组件，包括第一光伏组件和第二光伏组件，所述第一光伏组件和第二光伏组件均包括用于发电的光伏板，其中，第一光伏组件设置于所述第三舱板的内壁，第二光伏组件设置于所述第四舱板的内壁；第一驱动结构，用于带动所述第三舱板和第四舱板转动。

根据本申请的一些实施例，所述第一舱板的两端分别与所述第五舱板和第六舱板铰接，所述第二舱板的两端分别与所述第五舱板和第六舱板铰接；所述光伏发电舱还包括：第二驱动结构，用于带动所述第一舱板转动；第三驱动结构，用于带动所述第二舱板转动。

根据本申请的一些实施例，所述的光伏发电舱还包括至少两个支撑架，包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架与所述第二舱板铰接，所述至少两个光伏组件还包括第三光伏组件和第四光伏组件，所述第三光伏组件设置于第一支撑架，第四光伏组件设置于第二支撑架，所述支撑架能够转入所述腔体中；第四驱动结构，用于带动所述至少两个支撑架转动。

根据本申请的一些实施例，所述至少两个光伏组件中的每个均包括至少两个光伏模块，相邻的所述光伏模块沿第一方向可滑动的连接。

根据本申请的一些实施例，所述光伏模块包括至少两个光伏子模块，相邻的光伏子模块沿第二方向可滑动的连接，其中，所述第二方向垂直于所述第一方向。

根据本申请的一些实施例，所述的光伏发电舱还包括支撑杆，所述支撑杆用于支撑所述光伏组件。

根据本申请的一些实施例，所述第一舱板、第二舱板和第五舱板中的至少一个设置有光伏板。

根据本申请的一些实施例，所述的光伏发电舱还包括：电池舱，设置于所述光伏板舱的一侧；电池，设置于所述电池舱中，所述电池用于存储所述光伏板产生的电能。

根据本申请的一些实施例，所述电池舱与所述光伏板舱为分体式。

本申请的一个实施例提供一种发电车，包括如上所述的光伏发电舱。

本申请的光伏发电舱能够安装到车辆上，移动方便，机动性强；通过驱动机构驱动光伏组件展开，操作方便，减少人工的使用；光伏发电舱节能环保，满足偏远地区的应急发电需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图，而并不超出本申请要求保护的范围。

图1是本申请实施例光伏发电舱的示意图；

图2是本申请实施例光伏板舱的示意图；

图3是本申请实施例光伏发电舱闭合状态俯视图；

图4是本申请实施例光伏发电舱打开状态俯视图；

图5是本申请实施例光伏发电舱由正常状态转变为倾斜状态的示意图；

图6是本申请实施例光伏发电舱正常状态的俯视图；

图7是本申请实施例光伏组件展开的示意图；

图8是本申请实施例光伏组件的侧视图；

图9是本申请实施例二级子模块升起的示意图；

图10是本申请实施例前后光伏组件四级水平展开嵌套一级垂直展开示意图。

具体实施方式

下面结合本申请实施例中的附图，对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种光伏发电舱100，光伏发电舱100包括光伏板舱1和光伏组件2，其中，光伏组件2的数量为至少两个。

如图2所示，光伏板舱1为长方体型，包括第一舱板11、第二舱板12、第三舱板13、第四舱板14、第五舱板15和第六舱板16，其中，第一舱板11和第二舱板12相对，第三舱板13和第四舱板14相对，第五舱板15和第六舱板16相对。例如，第一舱板11为前侧板，第二舱板12为后侧板、第三舱板13为左侧板、第四舱板14右侧板、第五舱板15为顶板、第六舱板16为底板。第一舱板11、第二舱板12、第三舱板13、第四舱板14、第五舱板15和第六舱板16能够形成封闭的腔体。第三舱板13和第四舱板14通过转轴分别与第一舱板11铰接，使得第三舱板13和第四舱板14能够向第一舱板11所在方向转动，以打开第三舱板13和第四舱板14。

光伏组件2包括用于发电的光伏板21，光伏组件2的数量为至少两个，其中第一光伏组件设置于第三舱板13的内壁，第二光伏组件设置于第四舱板14的内壁。

如图3和图4所示，第三舱板13和第四舱板14关闭时，光伏组件2位于光伏板舱1的腔体中，得到较好的保护。需要发电时，将第三舱板13和第四舱板14旋转90°打开，第三舱板13内壁上的光伏组件2和第四舱板14内壁上的光伏组件2接收太阳光的照射，产生电能。

光伏发电舱100还包括第一驱动结构3，第一驱动结构3用于带动第三舱板13和第四舱板14转动。可选地，本实施例中的第一驱动结构3包括第一驱动缸31和连接驱动缸31的第一连杆32，其中，第一连杆32的数量为两个，两个第一连杆32分别铰接第三舱板13和第四舱板14。第一驱动缸31设置于第六舱板16上，第一驱动缸31可以为油缸，第一驱动缸31的伸缩杆通过第一连杆32带动第三舱板13和第四舱板14转动。

可选地，在第六舱板16上设置有第一导轨，第一驱动结构3的第一滑块33在第一导轨上可滑动。第一驱动缸31的伸缩杆连接第一滑块33，第一连杆32与第一滑块33铰接，便于第一驱动结构3带动第三舱板13和第四舱板14转动。

本实施例的光伏发电舱100通过驱动机构驱动光伏组件展开，操作方便，减少人工的使用。光伏发电舱100能够安装到车辆上，移动方便，机动性强，满足偏远地区的应急发电需求。

如图5和图6所示，第一舱板11的顶端与第五舱板15铰接，第一舱板11的底端与第六舱板16铰接，第二舱板12的顶端与第五舱板15铰接，第二舱板12的底端与第六舱板16铰接，使得第一舱板11和第二舱板12能够向前侧或后侧倾斜。由于第三舱板13和第四舱板14分别与第一舱板11铰接，第三舱板13和第四舱板14打开后，光伏发电舱100向前或向后的倾斜能够使得光伏板21的光线接收面垂直于太阳光线，提高发电效率。第一舱板11和第二舱板12的倾斜角度可以根据不同季节太阳直射角度进行相应调整，保证光伏板21发电效率最高。

光伏发电舱100还包括第二驱动结构4和第三驱动结构5，第二驱动结构4用于带动第一舱板11转动，第三驱动结构5用于带动第二舱板12转动。

可选地，第二驱动结构4包括第二驱动缸41和第二连杆42，第二驱动缸41设置于第六舱板16上，第二连杆42的一端连接第二驱动缸41，第二连杆42的另一端连接第一舱板11。第二驱动缸41可以为油缸，第二驱动缸41的伸缩杆通过第二连杆42带动第一舱板11转动。

可选地，在第六舱板16上设置有第二导轨，第二驱动结构4的第二滑块43可滑动的设置于第二导轨上，第二驱动缸41的伸缩杆连接第二滑块43，第二连杆42与第二滑块43铰接，以对第一舱板11的转动进行导向。

可选地，第三驱动结构5包括第三驱动缸51和第三连杆52，第三驱动缸51设置于第六舱板16上，第三连杆52的一端连接第三驱动缸51，第三连杆52的另一端铰接第二舱板12。第三驱动缸51可以为油缸，第三驱动缸51的伸缩杆通过第三连杆52带动第二舱板12转动。

可选地，第三驱动结构5的第三滑块53可滑动的设置于第二导轨上，第三驱动缸51的伸缩杆连接第三滑块53，第三滑块53与第三连杆52铰接，以对第二舱板12的转动进行导向。

如图5所示，一种可选的方案中，第六舱板16为双层结构，其中，第一驱动缸31位于第一层，第二驱动缸41和第三驱动缸51位于第二层，以避免驱动结构之间出现干涉。

如图3和图4所示，光伏发电舱100还包括至少两个支撑架，本实施例的两个支撑架为第一支撑架61和第二支撑架62，第一支撑架61和第二支撑架62分别与第二舱板12的两侧铰接，支撑架能够由腔体内向第二舱板12所在方向转动。至少两个光伏组件包括第三光伏组件和第四光伏组件，第三光伏组件设置于第一支撑架61，第四光伏组件设置于第二支撑架62。

第一支撑架61和第二支撑架62位于光伏板舱1时，第三光伏组件位于第一光伏组件内侧，第四光伏组件位于第二光伏组件的内侧。需要发电时，打开第三舱板13和第四舱板14后，再打开第一支撑架61和第二支撑架62，四个光伏组件同时进行发电。

第四驱动结构7用于带动至少两个支撑架转动。可选地，第四驱动结构7包括第四驱动缸71和连接第四驱动缸71的第四连杆72，其中，第四连杆72的数量为两个，两个第四连杆72分别与第一支撑架61和第二支撑架62铰接。第四驱动缸71于第六舱板16上，第四驱动缸71与第一驱动缸31位于第六舱板16的同一层。第四驱动缸71可以为油缸。第四驱动缸71的伸缩杆通过第四连杆72带动第一支撑架61和第二支撑架62转动。

可选地，第四驱动结构7的第四滑块73在第一导轨上可滑动。第四驱动缸71的伸缩杆连接第四滑块73，第四连杆72与第四滑块73铰接，实现第四驱动结构7对第一支撑架61和第二支撑架62的驱动。

如图7所示，每个光伏组件2包括至少两个光伏模块，相邻的光伏模块沿第一方向可滑动的连接。本实施例以水平方向为第一方向。图7中的光伏组件2包括三个光伏模块，分别为Ⅰ级光伏模块、Ⅱ级光伏模块和Ⅲ级光伏模块。

第一光伏组件的Ⅰ级光伏模块设置于第三舱板13，第二光伏组件的Ⅰ级光伏模块设置于第四舱板14，第三光伏组件的Ⅰ级光伏模块设置于第一支撑架61，第四光伏组件的Ⅰ级光伏模块设置于第二支撑架62。

以水平方向为第一方向，Ⅱ级光伏模块通过滑动结构能够相对Ⅰ级光伏模块沿水平方向滑动，Ⅲ级光伏模块通过滑动结构能够相对Ⅱ级光伏模块沿水平方向滑动，以实现光伏组件2的多级叠层摆放及展开。

例如，每级光伏模块均包括框架和光伏板，本实施例中，Ⅰ级光伏模块包括Ⅰ级框架，Ⅱ级光伏模块包括Ⅱ级框，Ⅲ级光伏模块包括Ⅲ级框架，框架上均是设置有光伏板。在Ⅰ级框架的正面固定设置第一水平滑轨221，在Ⅱ级框架的背面设置第一水平滑块222，第一水平滑块222在第一水平滑轨221上可滑动，Ⅱ级框架通过第一水平滑块222在Ⅰ级框架上可水平滑动。在Ⅱ级框架的正面设置第二水平滑轨231，在Ⅲ级框架的背面设置第二水平滑块232，第二水平滑块232在第二水平滑轨231上可滑动，Ⅲ级框架通过第二水平滑块232相对Ⅱ级框架可水平滑动。

每级光伏模块包括的光伏板数量可根据需求设置，本实施例中，Ⅰ级光伏模块包括8块光伏板I-1～I-8，Ⅱ级光伏模块包括8块光伏板II-1～II-8，Ⅲ级光伏模块包括10块光伏板III-1～III-10。

可选地，将第一支撑架61与第三光伏组件的Ⅰ级光伏模块的框架一体成型，将第二支撑架62与第四光伏组件的Ⅰ级光伏模块的框架一体成型，以降低成本。

如图8和图9所示，光伏模块包括至少两个光伏子模块，相邻的光伏子模块沿第二方向可滑动的连接，其中，第二方向垂直于第一方向。本实施例以光伏板接收阳光的面中与第一方向垂直的方向为第二方向。每级光伏模块均包括一级光伏子模块和二级光伏子模块。

例如，Ⅰ级光伏模块中，一级光伏子模块的框架设置于舱板或支撑架上，一级光伏子模块的框架上设置第一垂直滑块242，二级光伏子模块的框架上设置第一垂直滑轨241，第一垂直滑轨241和第一垂直滑块242之间能够沿第二方向相对滑动，以实现Ⅰ级光伏模块的二级光伏子模块的展开或收回。Ⅱ级光伏模块的一级光伏子模块上设置第二垂直滑块252，二级光伏子模块的框架上设置第二垂直滑轨251，第二垂直滑轨251和第二垂直滑块252之间能够沿第二方向相对滑动，以实现Ⅱ级光伏模块的二级光伏子模块的展开或收回。III级光伏模块的一级光伏子模块上设置第三垂直滑块262，二级光伏子模块的框架上设置第三垂直滑轨261，第三垂直滑轨261和第三垂直滑块262之间能够沿第二方向相对滑动，以实现III级光伏模块的二级光伏子模块的展开或收回。

Ⅱ级光伏模块的一级光伏子模块能够相对Ⅰ级光伏模块的一级光伏子模块沿第一方向滑动，III级光伏模块的一级光伏子模块能够相对Ⅱ级光伏模块的一级光伏子模块沿第一方向滑动。

光伏组件2的打开流程：

1、初始状态下Ⅰ级光伏模块、Ⅱ级光伏模块和Ⅲ级光伏模块收回叠放在一起，位于光伏板舱1中；

2、第三舱板13、第四舱板14、第一支撑架61和第二支撑架62分别转动90°打开，第一舱板11和第二舱板12倾斜至合适的角度；

3、Ⅱ级光伏模块和Ⅲ级光伏模块沿水平方向滑动，逐级展开；

4、每级光伏模块的二级光伏子模块上移，完成光伏组件2的展开。

光伏组件2收回时，反向操作上述流程。

可选地，通过组件驱动结构带动光伏模块和光伏子模块的展开或收回。组件驱动结构可以为卷扬机和钢索的配合形式。

可选地，将光伏组件2中的滑轨替换为丝杠，滑块替换为螺母，电机带动丝杆旋转，通过丝杠和螺母的螺纹配合实现光伏组件2的展开或收回。

本实施例一种可选的方案中，光伏发电舱100还包括支撑杆，光伏组件2展开后，在光伏组件2的背光面安装支撑杆，以降低每级光伏模块对根部安装位置产生的弯矩，提高光伏发电舱100的安全性。

如图10所示，第一舱板11、第二舱板12和第五舱板15中的至少一个设置有光伏板，以提高光伏发电舱100的发电能力。图10中的光伏组件2包括4级光伏模块。

如图1所示，光伏发电舱100还包括电池舱8和电池。电池舱8设置于光伏板舱1的一侧，电池设置于电池舱8中，电池用于存储光伏板21产生的电能。阳光充足时，将多余的电能存储在电池中，以备夜间使用。

可选地，电池舱8与光伏板舱1为分体式，光伏板舱1和电池舱8可以组合运输，到达目的地后，将光伏板舱1和电池舱8分离，避免电池舱8遮挡阳光，影响发电效率。

实施例2

本实施例提供一种发电车200，发电车200包括如上所述的光伏发电舱100。光伏发电舱100安装在发电车200的底盘210上。

光伏发电舱100与底盘210可以设置为一体式也可以设置为分离式。光伏发电舱100与底盘210为分离式时，发电车200到达目的地后，可将光伏发电舱100通过吊车调运到地面使用。

以上对本申请实施例进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明仅用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想。因此，本领域技术人员依据本申请的思想，基于本申请的具体实施方式及应用范围上做出的改变或变形之处，都属于本申请保护的范围。综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种光伏发电舱，其特征在于，包括：

光伏板舱，包括形成腔体的第一舱板、第二舱板、第三舱板、第四舱板、第五舱板和第六舱板，其中，第一舱板和第二舱板相对，第三舱板和第四舱板相对，第五舱板和第六舱板相对，所述第三舱板和第四舱板与所述第一舱板铰接；

至少两个光伏组件，包括第一光伏组件和第二光伏组件，所述第一光伏组件和第二光伏组件均包括用于发电的光伏板，其中，第一光伏组件设置于所述第三舱板的内壁，第二光伏组件设置于所述第四舱板的内壁；

第一驱动结构，用于带动所述第三舱板和第四舱板转动。

2.根据权利要求1所述的光伏发电舱，其特征在于，所述第一舱板的两端分别与所述第五舱板和第六舱板铰接，所述第二舱板的两端分别与所述第五舱板和第六舱板铰接；

所述光伏发电舱还包括：

第二驱动结构，用于带动所述第一舱板转动；

第三驱动结构，用于带动所述第二舱板转动。

3.根据权利要求1所述的光伏发电舱，其特征在于，还包括：

至少两个支撑架，所述至少两个支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架与所述第二舱板铰接，所述至少两个光伏组件还包括第三光伏组件和第四光伏组件，所述第三光伏组件设置于所述第一支撑架，所述第四光伏组件设置于所述第二支撑架，所述至少两个支撑架能够转入所述腔体中；

第四驱动结构，用于带动所述至少两个支撑架转动。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的光伏发电舱，其特征在于，所述至少两个光伏组件中的每个均包括至少两个光伏模块，相邻的所述光伏模块沿第一方向可滑动的连接。

5.根据权利要求4所述的光伏发电舱，其特征在于，所述光伏模块包括至少两个光伏子模块，相邻的光伏子模块沿第二方向可滑动的连接，其中，所述第二方向垂直于所述第一方向。

6.根据权利要求4所述的光伏发电舱，其特征在于，还包括支撑杆，所述支撑杆用于支撑所述光伏组件。

7.根据权利要求1所述的光伏发电舱，其特征在于，所述第一舱板、第二舱板和第五舱板中的至少一个设置有光伏板。

8.根据权利要求1所述的光伏发电舱，其特征在于，还包括：

电池舱，设置于所述光伏板舱的一侧；

电池，设置于所述电池舱中，所述电池用于存储所述光伏板产生的电能。

9.根据权利要求8所述的光伏发电舱，其特征在于，所述电池舱与所述光伏板舱为分体式。

10.一种发电车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的光伏发电舱。

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