CN114988255A - 一种船用防爆电梯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用防爆电梯，涉及电梯技术领域。该船用防爆电梯，包括轿厢，所述轿厢的前侧设置有箱门，轿厢的表面涂覆有保护层，轿厢的内部底面固定连接有防滑垫，轿厢的内部顶面开设有安装槽，安装槽的内壁上开设有卡槽，轿厢的内部设置有防粉尘机构，所述保护层由耐碱涂料层、耐腐蚀涂料层、耐酸涂料层和特氟龙不粘层组成。该船用防爆电梯，使的外界空气在进入轿厢内部时，其所含有的潮气和粉尘能够得到有效的过滤，进而避免潮气和粉尘通过换气管以及进气口进入到轿厢内部对其电子设备造成腐蚀和损坏，因此确保电梯轿厢的正常运行和正常使用，同时确保电梯轿厢运行过程中的安全，进而避免意外的产生。

Description

一种船用防爆电梯
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，特别涉及一种船用防爆电梯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，亦称垂直电梯，在马来西亚、新加坡和中国香港俗称垂直电梯装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。
通过查询相关文献得知，现有的船用电梯，在对轿厢内部进行换气时，不具备对外界空气进行过滤的效果，因此外界潮气与粉尘很容易通过进出气口进入到轿厢的内部，进而潮气与粉尘随着长时间的沉淀会吸附在轿厢内部的电子设备上，因此对电子设备造成腐蚀，进而影响轿厢内部电子设备的正常使用，因此使得电梯轿厢在使用中存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种船用防爆电梯，能够解决外界潮气与粉尘很容易通过进出气口进入到轿厢的内部，进而潮气与粉尘随着长时间的沉淀会吸附在轿厢内部的电子设备上的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用防爆电梯，包括轿厢，所述轿厢的前侧设置有箱门，轿厢的表面涂覆有保护层，轿厢的内部底面固定连接有防滑垫，轿厢的内部顶面开设有安装槽，安装槽的内壁上开设有卡槽，轿厢的内部设置有防粉尘机构，所述保护层由耐碱涂料层、耐腐蚀涂料层、耐酸涂料层和特氟龙不粘层组成。
优选的，所述防尘机构包括固定连接在轿厢内部顶面的换气壳，换气壳的内部固定连接有换气扇，轿厢的上表面固定连接有换气管，换气管的一端延伸至换气壳的内部，换气壳为镂空状，换气管为倒立的L形状。
优选的，所述换气管的内部固定连接有连接轴，连接轴上设置有密封板，密封板上开设有转动孔，密封板通过开设的转动孔转动连接在连接轴上，连接轴的表面活动套接有扭力弹簧，扭力弹簧的两个扭力臂分别固定连接在转动孔与连接轴的表面上。
优选的，所述安装槽的内部活动连接有为镂空状的过滤盒，过滤盒上设置有同样为镂空状的密封盖，过滤盒的内部设置有吸潮垫和活性炭颗粒。
优选的，所述过滤盒上开设有为“”字形的活动槽，活动槽的内部活动连接有与活动槽相互适配的固定板，固定板的竖板上开设有扣槽，活动槽的竖槽内壁上固定连接有弹簧，弹簧不与活动槽接触的一端固定连接在固定板上，固定板的横板活动连接在卡槽的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该船用防爆电梯，通过设置在换气管内部的密封板，进而在不需要对轿厢内部进行换气时，密封板在扭力弹簧的作用下对换气进行密封，因此避免外界灰尘和潮气通过换气管进入到轿厢的内部，以及设置在过滤盒内部的活性炭颗粒和吸潮板，可以对外界涌入的空气进行过滤和净化，使的外界空气在进入轿厢内部时，其所含有的潮气和粉尘能够得到有效的过滤，进而避免潮气和粉尘通过换气管以及进气口进入到轿厢内部对其电子设备造成腐蚀和损坏，因此确保电梯轿厢的正常运行和正常使用，同时确保电梯轿厢运行过程中的安全，进而避免意外的产生。
(2)、该船用防爆电梯，通过开设在固定板上的扣槽，当需要对活性炭颗粒与吸潮板进行更换时，操作人员通过扣槽对固定板受力，此时固定板受力从卡槽的内部脱离，进而使得过滤盒整体从安装槽内部脱离，因此打开密封盖可以方便的对活性炭颗粒与吸潮板进行更换。
(3)、该船用防爆电梯，通过设置的固定板与活动槽的活动连接，以及弹簧，进而使得固定板在受力完毕后，通过弹簧的弹性可以进行复位，因此方便对过滤盒进行安装，进而使得过滤盒的安装更加方便快捷，减少不必要的操作步骤，因此减少操作人员的劳动强度。
(4)、该船用防爆电梯，通过设置的耐碱涂料层、耐腐蚀涂料层、耐酸涂料层，使得轿厢自身具备良好的耐酸耐腐蚀和耐碱效果，因此可以减少海水对其造成的腐蚀和损坏，进而提高其使用寿命，减少其损坏的次数。
(5)、该船用防爆电梯，特氟龙不粘层的设置可以使得轿厢的表面更加光滑，因此减少海水与灰尘的粘附，进而避免对其造成腐蚀和影响，因此确保轿厢的正常使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
图1为本发明一种船用防爆电梯的结构示意图；
图2为本发明轿厢示意俯视图；
图3为本发明防护层示意平面图；
图4为本发明轿厢示意前视图；
图5为本发明换气管示意前视图；
图6为本发明过滤盒示意前视图；
图7为本发明图6中A处示意放大图。
附图标记：1、轿厢；101、防滑垫；2、箱门；3、换气管；301、连接轴；302、密封板；303、转动孔；304、扭力弹簧；4、换气壳；5、换气扇；6、安装槽；7、卡槽；8、过滤盒；801、密封盖；802、活动槽；803、弹簧；804、固定板；805、扣槽；9、活性炭颗粒；10、吸潮垫；11、保护层；1101、特氟龙不粘层；1102、耐酸涂料层；1103、耐腐蚀涂料层；1004、耐碱涂料层。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种船用防爆电梯，包括轿厢 1，轿厢1的前侧设置有箱门2，轿厢1的表面涂覆有保护层11，轿厢1的内部底面固定连接有防滑垫101，轿厢1的内部顶面开设有安装槽6，安装槽6 的内壁上开设有卡槽7，轿厢1的内部设置有防粉尘机构。
进一步的，保护层11由耐碱涂料层1104、耐腐蚀涂料层1103、耐酸涂料层1102和特氟龙不粘层1101组成。
通过设置的耐碱涂料层1104、耐腐蚀涂料层1103、耐酸涂料层1102，使得轿厢1自身具备良好的耐酸耐腐蚀和耐碱效果，因此可以减少海水对其造成的腐蚀和损坏，进而提高其使用寿命，减少其损坏的次数。
同时特氟龙不粘层1101的设置可以使得轿厢1的表面更加光滑，因此减少海水与灰尘的粘附，进而避免对其造成腐蚀和影响，因此确保轿厢1的正常使用。
进一步的，防尘机构包括固定连接在轿厢1内部顶面的换气壳4，换气壳 4的内部固定连接有换气扇5，轿厢1的上表面固定连接有换气管3，换气管 3的一端延伸至换气壳4的内部。
换气壳4为镂空状，换气管3为倒立的L形状。
进一步的，换气管3的内部固定连接有连接轴301，连接轴301上设置有密封板302，密封板302上开设有转动孔303，密封板302通过开设的转动孔 303转动连接在连接轴301上。
连接轴301的表面活动套接有扭力弹簧304，扭力弹簧304的两个扭力臂分别固定连接在转动孔303与连接轴301的表面上。
通过设置的密封板302，换气扇5的转动使得轿厢1的内部排入至换气管 3的内部，此时密封板302受到气流的影响而轻微转动，因此密封板302不在对换气管3进行封堵，进而使得气流正常的流出，当换气扇5不进行工作是，密封板302在扭力弹簧304的作用下进行复位，因此对换气管3进行密封，进而可以有效的避免外界的潮气和粉尘通过换气管3进入到轿厢1的内部对轿厢1内部电气设备造成损坏，因此确保轿厢1的正常使用。
进一步的，安装槽6的内部活动连接有为镂空状的过滤盒8，过滤盒8上设置有同样为镂空状的密封盖801，过滤盒8的内部设置有吸潮垫10和活性炭颗粒9。
进一步的，过滤盒8上开设有为“7”字形的活动槽802，活动槽802的内部活动连接有与活动槽802相互适配的固定板804，固定板804的竖板上开设有扣槽805，活动槽802的竖槽内壁上固定连接有弹簧803，弹簧803不与活动槽802接触的一端固定连接在固定板804上，固定板804的横板活动连接在卡槽7的内部。
当换气扇5进行工作时，轿厢1内部空气被排出，此时外界空气通过为镂空状的过滤盒8快速的进入到轿厢1的内部，此时外界空气与活性炭颗粒9 和吸潮板10接触，因此活性炭颗粒9与吸潮板10对空气中含有的潮气和粉尘进行过滤吸附，进而避免潮气和粉尘一同进入轿厢内部对其电子设备造成损坏和腐蚀，因此确保轿厢1的正常使用。
通过开设在固定板804上的扣槽805，当需要对活性炭颗粒9与吸潮板 10进行更换时，操作人员通过扣槽805对固定板804受力，此时固定板804 受力从卡槽7的内部脱离，进而使得过滤盒8整体从安装槽6内部脱离，因此打开密封盖801可以方便的对活性炭颗粒9与吸潮板10进行更换。
通过设置的固定板804与活动槽802的活动连接，以及弹簧803，进而使得固定板804在受力完毕后，通过弹簧803的弹性可以进行复位，因此方便对过滤盒8进行安装，进而使得过滤盒8的安装更加方便快捷，减少不必要的操作步骤，因此减少操作人员的劳动强度。
工作原理：通过设置的密封板302，换气扇5的转动使得轿厢1的内部排入至换气管3的内部，此时密封板302受到气流的影响而轻微转动，因此密封板302不在对换气管3进行封堵，进而使得气流正常的流出，当换气扇5 不进行工作是，密封板302在扭力弹簧304的作用下进行复位，因此对换气管3进行密封，当换气扇5进行工作时，轿厢1内部空气被排出，此时外界空气通过为镂空状的过滤盒8快速的进入到轿厢1的内部，此时外界空气与活性炭颗粒9和吸潮板10接触，因此活性炭颗粒9与吸潮板10对空气中含有的潮气和粉尘进行过滤吸附，进而避免潮气和粉尘一同进入轿厢内部对其电子设备造成损坏和腐蚀，因此确保轿厢1的正常使用。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种船用防爆电梯，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的前侧设置有箱门(2)，轿厢(1)的表面涂覆有保护层(11)，轿厢(1)的内部底面固定连接有防滑垫(101)，轿厢(1)的内部顶面开设有安装槽(6)，安装槽(6)的内壁上开设有卡槽(7)，轿厢(1)的内部设置有防粉尘机构。
2.根据权利要求1所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述保护层(11)由耐碱涂料层(1104)、耐腐蚀涂料层(1103)、耐酸涂料层(1102)和特氟龙不粘层(1101)组成。
3.根据权利要求1所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述防尘机构包括固定连接在轿厢(1)内部顶面的换气壳(4)，换气壳(4)的内部固定连接有换气扇(5)，轿厢(1)的上表面固定连接有换气管(3)，换气管(3)的一端延伸至换气壳(4)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述换气壳(4)为镂空状，换气管(3)为倒立的L形状。
5.根据权利要求3所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述换气管(3)的内部固定连接有连接轴(301)，连接轴(301)上设置有密封板(302)，密封板(302)上开设有转动孔(303)，密封板(302)通过开设的转动孔(303)转动连接在连接轴(301)上。
6.根据权利要求5所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述连接轴(301)的表面活动套接有扭力弹簧(304)，扭力弹簧(304)的两个扭力臂分别固定连接在转动孔(303)与连接轴(301)的表面上。
7.根据权利要求1所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述安装槽(6)的内部活动连接有为镂空状的过滤盒(8)，过滤盒(8)上设置有同样为镂空状的密封盖(801)，过滤盒(8)的内部设置有吸潮垫(10)和活性炭颗粒(9)。
8.根据权利要求7所述的一种船用防爆电梯，其特征在于：所述过滤盒(8)上开设有为“7”字形的活动槽(802)，活动槽(802)的内部活动连接有与活动槽(802)相互适配的固定板(804)，固定板(804)的竖板上开设有扣槽(805)，活动槽(802)的竖槽内壁上固定连接有弹簧(803)，弹簧(803)不与活动槽(802)接触的一端固定连接在固定板(804)上，固定板(804)的横板活动连接在卡槽(7)的内部。
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