CN114962052A - 适用于涡流室式柴油机的活塞 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于涡流室式柴油机的活塞，属于柴油发动机活塞技术领域，包括活塞本体，活塞本体的顶部设置有进气阀坑和排气阀坑，所述进气阀坑和排气阀坑中间设置有导流槽，其特征在于，所述导流槽底部设置有加强件；所述导流槽底部开设有收纳槽，收纳槽底部开设有收纳孔，收纳孔贯通收纳槽及活塞本体的空腔；所述加强件包括头部、圆杆部和螺母；头部设置在收纳槽内，圆杆部设置在收纳孔内，头部与圆杆部固定连接。本发明相对于现有技术不仅解决了现有的涡流室式柴油机工作时，活塞顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽无法承受高热负荷，导致其易产生活塞穿孔的问题，而且还具有便于后期维护的特点。
Description
技术领域
本发明涉及柴油发动机活塞技术领域，特别是属于一种适用于涡流室式柴油机的活塞。
背景技术
现有的涡流室式柴油机多采用铝合金活塞，然而工作时，涡流室式柴油机高温燃气从涡流室喷出，活塞顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽，产生的热负荷会大于其余位置，导致该位置易出现活塞穿孔等故障。
发明内容
本发明的目的即在于提供一种适用于涡流室式柴油机的活塞，达到解决现有的涡流室式柴油机工作时，活塞顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽无法承受高热负荷，导致其易产生活塞穿孔的问题。
本发明提供的适用于涡流室式柴油机的活塞，包括活塞本体，活塞本体的顶部设置有进气阀坑和排气阀坑，所述进气阀坑和排气阀坑中间设置有导流槽，其特征在于，所述导流槽底部设置有加强件。
进一步的，所述导流槽底部开设有收纳槽，收纳槽底部开设有收纳孔，收纳孔贯通收纳槽及活塞本体的空腔；所述加强件包括头部、圆杆部和螺母；头部设置在收纳槽内，圆杆部设置在收纳孔内，头部与圆杆部固定连接；圆杆部远离头部的一端伸出收纳孔，并加工有与螺母相配合的外螺纹；螺母螺纹配合在圆杆部远离头部的一端。
进一步的，所述头部的上端面轨迹对应导流槽的底面轨迹。
进一步的，所述加强件为钢制件。
本发明所提供的一种适用于涡流室式柴油机的活塞，在其顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽内设置有加强件，加强件采用例如钢等强度大于铝合金的材质制成，替代铝活塞材料，承受活塞工作时产生的高热负荷，增强该部位的疲劳强度，降低活塞出现穿孔故障的概率。
本发明还将加强件设计为可拆卸结构，便于加强件故障时，进行拆卸更换。
由上述可见，本发明不仅解决了现有的涡流室式柴油机工作时，活塞顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽无法承受高热负荷，导致其易产生活塞穿孔的问题，而且还具有便于后期维护的特点。
附图说明
图1是本发明的正视图；
图2是本发明由图1引出的A-A剖视图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、活塞本体；2、进气阀坑；3、排气阀坑；4、导流槽；401、收纳槽；402、收纳孔；5、加强件；51、头部；52、圆杆部；53、螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的适用于涡流室式柴油机的活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的顶部设置有进气阀坑2和排气阀坑3，所述进气阀坑2和排气阀坑3中间设置有导流槽4，涡流室式柴油机工作时，涡流室内已燃和未燃气体通过连接通道喷入主燃烧室，在活塞顶部导流槽4内气流速度达到最大。随着燃烧的继续及活塞的下行，导流槽4内的高速气流不断向前传播到进气阀坑2和排气阀坑3，在进气阀坑2和排气阀坑3内形成横向涡流运动，但是速度开始下降。所以因气体的高速流动，导流槽4位置温度明显高于活塞顶面其它位置。
加强件5包括头部51、圆杆部52和螺母53；导流槽4底部开设有收纳槽401，头部51设置在收纳槽401中，并且头部51的上端面轨迹对应导流槽4的底面轨迹；收纳槽401底部开设有收纳孔402，收纳孔402贯通收纳槽401及活塞本体1的空腔；圆杆部52设置在收纳孔402中，圆杆部52一端与头部51焊接；圆杆部52远离头部51的一端伸出收纳孔402，并加工有与螺母53相配合的外螺纹；螺母53螺纹配合在圆杆部52远离头部51的一端，加强件5通过圆杆部52和螺母53的螺纹配合，锁紧安装在导流槽4底部；加强件5优选为钢制件，代替铝活塞材质，承受活塞工作时产生的高热负荷，增强该部位的疲劳强度，降低活塞出现穿孔故障的概率，并且加强件5采用螺纹连接安装在活塞本体1上，当加强件5故障时，只需要将螺母53扭转从活塞本体1的空腔取出，再将头部51和圆杆部52从活塞本体1顶部取出即可，操作简单，便于拆卸更换。
综上所述，本发明相对于现有技术不仅解决了现有的涡流室式柴油机工作时，活塞顶面对应涡流室喷嘴位置的导流槽无法承受高热负荷，导致其易产生活塞穿孔的问题，而且还具有便于后期维护的特点。
Claims (4)
1.一种适用于涡流室式柴油机的活塞，包括活塞本体（1），活塞本体（1）的顶部设置有进气阀坑（2）和排气阀坑（3），所述进气阀坑（2）和排气阀坑（3）中间设置有导流槽（4），其特征在于，所述导流槽（4）底部设置有加强件（5）。
2.根据权利要求1所述的适用于涡流室式柴油机的活塞，其特征在于，所述导流槽（4）底部开设有收纳槽（401），收纳槽（401）底部开设有收纳孔（402），收纳孔（402）贯通收纳槽（401）及活塞本体（1）的空腔；
所述加强件（5）包括头部（51）、圆杆部（52）和螺母（53）；头部（51）设置在收纳槽（401）内，圆杆部（52）设置在收纳孔（402）内，头部（51）与圆杆部（52）固定连接；圆杆部（52）远离头部（51）的一端伸出收纳孔（402），并加工有与螺母（53）相配合的外螺纹；螺母（53）螺纹配合在圆杆部（52）远离头部（51）的一端。
3.根据权利要求2所述的适用于涡流室式柴油机的活塞，其特征在于，所述头部（51）的上端面轨迹对应导流槽（4）的底面轨迹。
4.根据权利要求1所述的适用于涡流室式柴油机的活塞，其特征在于，所述加强件（5）为钢制件。
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