CN114961282B - 一种带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑施工方法技术领域,具体涉及一种带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,包括以下步骤:首先将中筒柱下端支撑于建筑群中庭区域的地下;并将多个落地支撑支座间隔设置在建筑群外围;以及将多个屋面支撑支座设置在各个建筑的屋面上;然后从中筒柱上端、以及落地支撑支座、屋面支撑支座上延伸出覆盖整个建筑群的钢屋盖单层网壳;其中,在网壳屋盖的边缘位置,设置拱形桁架进行支撑,拱形桁架的拱脚设置在相邻两个落地支撑支座上。本发明提供的单层网壳结构飘带施工方法,保证了安装精度,减小了高空作业量,缩短了施工周期。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工方法技术领域,具体涉及一种带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法。
背景技术
随着社会的发展和建筑技术的飞速进步,人们对建筑的要求已不仅仅是满足生存的基本需求和生产的需要,而对建筑有了更高层次的要求,如对造型、空间、经济的要求。单层网壳作为一种较为成熟的结构体系,以其轻盈而简洁的结构形式、通透又富有韵律的建筑效果,深受广大建筑师、结构师的青睐。
但该类结构对杆件的尺寸及杆件节点的空间定位精度控制要求较高,较小的杆件和节点几何尺寸的偏差以及曲面的改变,往往会对网壳结构的内力、整体稳定有较大影响,直接影响到网壳的内力分布和后续工序的施工。
此外,对于大跨度的网壳结构,空间结构复杂,覆盖面积大,变形控制、施工精度要求极高,需要设计一种既能确保杆件及节点的加工精度,保证构件安装质量,能完美体现网壳结构的造型,又不影响现场施工进度的方法。
发明内容
为了保证结构复杂的大跨度网壳结构的加工精度,确保其整体加工质量,本发明提供了一种大跨度的带中筒柱的单层网壳结构,包括以下步骤:
S1:将中筒柱下端支撑于建筑群中庭区域的地下;并将多个落地支撑支座间隔设置在建筑群外围;以及将多个屋面支撑支座设置在各个建筑的屋面上;
S2:从中筒柱上端、以及落地支撑支座、屋面支撑支座上延伸出覆盖整个建筑群的钢屋盖单层网壳;
其中,在网壳屋盖的边缘位置,设置拱形桁架进行支撑,拱形桁架的拱脚设置在相邻两个落地支撑支座上。
进一步地,所述屋面支撑支座上设置一个树杈支撑桩,树杈支撑桩向上延伸多个树杈柱以支撑所述钢屋盖单层网壳的多个网壳节点,所述树杈柱包括多个相交的分叉,所述分叉内置垂直于分叉的内加劲板;所述屋面支撑支座向上铰接一个摇摆柱,摇摆柱上端铰接所述钢屋盖单层网壳的网壳节点;所述网壳节点为三向交叉杆件,并在延伸时,具有流线形式,其纵向延伸的主杆件采用箱型构件,横向延伸的两个交叉副杆件采用圆管构件,交叉的圆管构件贯通于箱型构件上;所述树杈柱与网壳杆件销轴连接,销轴支座设置在网壳杆件下侧;网壳杆件转角、树杈柱及摇摆柱与网壳杆件连接处采用铸钢节点。
进一步地,屋盖一对向设置横跨建筑群边缘两端的所述拱形桁架为三角桁架,其延伸至建筑上方支撑所述钢屋盖单层网壳边缘,并在拱形桁架的支座位置附近和中间位置附近设置塔吊,使得塔吊的覆盖范围能容纳整个钢屋盖单层网壳吊装区域。
进一步地,所述落地支撑支座、屋面支撑支座均采用成品抗震铰支座形式,所述落地支撑支座为倾斜的抗震铰支座,其包括倾斜延伸的混凝土柱墩,设置在混凝土柱墩中的预埋件,预埋件延伸至混凝土柱墩表面固定倾斜的成品铰支座,成品铰支座的球冠内灌浆料,所述成品铰支座上延伸出网壳支座斜杆,而屋面支撑支座则采用竖向形式的抗震铰支座。
进一步地,所述中筒柱包括斜交落地圆管相交而形成的网筒柱,以及环绕在网筒柱周身上的多个环箍圆管,环箍圆管贯通斜交落地圆管相交节点,中筒柱下端设置中筒柱支座,所述中筒柱支座包括两个相交于节点的中心柱加强杆件以及与节点相固定的支座底板,支座底板由预埋杆固定在混凝土中;
所述中筒柱拼装过程包括:
中筒柱拼装前,先架设分布于中筒柱区域的脚手架,采用规格为Φ48×3.5的钢管搭设,其搭设高度为26.5m,横向钢管和纵向钢管的间距分别为1m,步距为1.5m,脚手架离地200mm处设置扫地杆,且脚手架周边环向和中间由地面至操作顶面连续设置剪刀撑,剪刀撑与地面倾角为45°~60°,中间剪刀撑每隔四排设置,其间距不大于6m,水平剪刀撑按每隔两步设置一道;
中筒柱拼装时,在脚手架内进行拼装,中筒柱的斜交落地圆管以及环箍圆管,穿过脚手架内的间隙进行拼装;
脚手架每升高一层,中筒柱就拼装一层,使中筒柱始终与脚手架相交,直至中筒柱完成拼装。
进一步地,S2中,具体步骤为:
S21:由中筒柱上端与各个落地支撑支座之间,以及相邻落地支撑支座之间先架设线形延伸的部分网壳,以将整个网壳结构分割成多个待拼装的片区;
S22:由多个待拼装的片区中设置的屋面支撑支座上吊装相应的片状部分网壳,以和线形延伸的部分网壳结合为整体钢屋盖单层网壳。
进一步地,所述箱型构件的加工方法,具体步骤如下:
A1:将整块板件下料,并均匀切割成用于拼装的长条形板;
A2:将单个长条形板切割出用于拼装的坡口;
A3:加工多个用于垂直于长条形板焊接的内隔板;
A4:将内隔板间隔均匀垂直焊接在用作底板的长条形板上;
A5:将用作侧板的长条形板焊接在底板以及内隔板相应的两侧;
A6:将用作顶板的长条形板覆盖在侧板、底板、及内隔板上侧,形成箱体;
A7:在顶板两侧对应于内隔板的位置钻孔,钻孔穿过顶板、侧板以及内隔板相交处;
A8:在钻孔上进行电渣焊;
A9:沿顶板两侧进行箱体主焊缝焊接;
A10:进行箱体端面端铣;
A11:进行箱体抛丸除锈;
所述圆管构件的压弯方法,具体步骤如下:
B1:在待弯钢管两端焊接同轴向延伸的直线形接长段;
B2:压弯机夹持钢管中部,两端接长段由吊具夹紧,对钢管采用从一端向另一端逐步喂弯的方式加工;压弯机分多次下压钢管,每次下压量根据钢管的曲率半径计算,以使钢管表面光滑过渡;
B3:在完成压弯后,截取去两端直线形式的接长段。
进一步地,在钢管侧面立一根带刻度的标杆,下压量通过与标杆上的刻度线进行对比来控制;并将弯曲后的弧形钢管吊上检测胎架,定对两端端面企口位置,以及相邻胎架中间位置,与地面平台上对应的弧线线形进行对比检测;
在钢管压弯完成后,进行抛丸除锈;箱型构件和圆管构件抛丸除锈后,进行表面喷涂施工,喷涂时持喷枪使喷头始终垂直于钢管表面,并与受涂表面保持30~50cm左右的均匀距离,每一喷道应在前一喷道上重叠50%;所述喷涂施工在温度5~38℃之间,相对湿度85%以下的气候条件中进行;以温度计测定钢材温度,用湿度计测出相对湿度,然后计算其露点,当钢材温度低于露点以上3℃时,不作业,高于露点3℃才作业;当气温在5℃以下的低温条件下时,采用提高工件温度,降低空气湿度及加强空气流通的方式固化已喷涂的涂料;气温在30℃以上的恶劣条件下施工时,采用加入涂料自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。
进一步地,所述网壳各单元的拼装场地设置在塔吊的范围内,位于钢屋盖单层网壳整体范围外,所述塔吊呈三角布设于钢屋盖单层网壳整体范围外,所述拼装场地也呈三角形式,邻近塔吊布设,并沿钢屋盖单层网壳外围设置汽车吊行车路线,及站位点,供汽车吊吊装施工;当网壳的杆件在屋面上进行拼装时,采用临时支撑架支撑在网壳的杆件下面,临时支撑架上表面采用相交叠置的转换钢梁,并在相交处焊接加劲板,网壳的杆件支撑在转换钢梁上。
进一步地,网壳的杆件下面设置2~4个所述临时支撑架,在网壳的杆件安装完成并焊接后,需要对临时支撑架进行拆卸,所述临时支撑架进行分级循环整体卸载,采用“由中间向两侧,先装的后拆、后装的先拆”的拆卸方法,其具体步骤为:
C1:卸载钢屋盖单层网壳北部中间区域;
C2:卸载钢屋盖单层网壳北部两侧区域;
C3:卸载钢屋盖单层网壳南部区域;
C4:卸载线形延伸的部分网壳组成的中间飘带区域;
C5:卸载落地支撑支座区域。
本发明的有益效果:
本发明提出了一种带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,在施工现场安装采用“地面拼装+搭设支撑架+分片吊装”的整体施工思路,减小了高空作业量,进而减小了施工人员在施工过程中的安全风险。并且起重设备要求低,节省了施工费用,且通过地面拼装和分片吊装的方式提高了施工的效率,缩短了施工周期。本发明设计的带中筒柱的单层网壳结构造型独特、美观,具有良好的建筑艺术效果,通过有限元分析软件进行施工模拟分析,并采用施工监测,监测重要构件的应力和变形,使得杆件节点的空间定位精度高,网壳结构整体内力稳定,整体结构流畅的同时确保整体的合理稳定性。
附图说明
图1是实施例1所述的单层网壳整体结构示意图;
图2是实施例1所述的网壳节点结构示意图;
图3是实施例1所述的树杈支撑桩结构示意图;
图4是实施例1所述的网筒柱和环箍圆管相贯节点结构示意图;
图5是实施例1所述的抗震铰支座结构示意图;
图6是实施例2所述第一阶段安装图;
图7是实施例2所述第二阶段安装图;
图8是实施例2所述第一阶段的第一步安装图;
图9是实施例2所述第一阶段的第二步安装图;
图10是实施例2所述第一阶段的第三步安装图;
图11是实施例2所述第一阶段的第四步安装图;
图12是实施例2所述第一阶段的第五步安装图;
图13是实施例2所述第一阶段的第六步安装图;
图14是实施例2所述第一阶段的第七步安装图;
图15是实施例2所述第一阶段的第八步安装图;
图16是实施例2所述第一阶段的第九步安装图;
图17是实施例2所述第一阶段的第十步安装图;
图18是实施例2所述第一阶段的第十一步安装图;
图19是实施例2所述第一阶段的第十二步安装图;
图20是实施例2所述第一阶段的第十三步安装图;
图21是实施例2所述第一阶段的第十四步安装图;
图22是实施例2所述第一阶段的第十五步安装图;
图23是实施例2所述第一阶段的第十六步安装图;
图24是实施例2所述第一阶段的第十七步安装图;
图25是实施例2所述第二阶段的第一步安装图;
图26是实施例2所述第二阶段的第二步安装图;
图27是实施例2所述第二阶段的第三步安装图;
图28是实施例2所述第二阶段的第四步安装图;
图29是实施例2所述第二阶段的第五步安装图;
图30是实施例2所述第一阶段和第二阶段安装完成后结构示意图;
图31是实施例2所述拆除落地支撑支座、塔吊和补杆后结构示意图;
图32是实施例2所述整体网壳结构示意图;
图33是实施例1所述临时支撑架整体拆卸示意图;
图34是实施例1所述临时支撑架第一步拆卸图;
图35是实施例1所述临时支撑架第二步拆卸图;
图36是实施例1所述临时支撑架第三步拆卸图;
图37是实施例1所述临时支撑架第四步拆卸图;
图38是实施例1所述临时支撑架第五步拆卸图;
图39是实施例1所述临时支撑架卸载处设置千斤顶示意图;
图40是实施例1所述千斤顶回顶示意图;
图41是实施例1所述割除临时支撑架上支撑板示意图;
图42是实施例1所述千斤顶回落示意图。
附图标记:1、中筒柱;2、钢屋盖单层网壳;3、落地支撑支座;4、屋面支撑支座;5、拱形桁架;6、悬挑区域;701、网壳支座斜杆;702、球冠;703、成品铰支座;704、预埋件;705、混凝土柱墩;8、临时支撑架;801、支撑板;9、液压千斤顶。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
如图1-5所示,本实施例提供了一种大跨度的带中筒柱的单层网壳结构,包括以下步骤:
S1:将中筒柱1下端支撑于建筑群中庭区域的地下;并将多个落地支撑支座3间隔设置在建筑群外围;以及将多个屋面支撑支座4设置在各个建筑的屋面上;
S2:从中筒柱1上端、以及落地支撑支座3、屋面支撑支座4上延伸出覆盖整个建筑群的钢屋盖单层网壳2;
其中,在网壳屋盖的边缘位置,设置拱形桁架5进行支撑,拱形桁架5的拱脚设置在相邻两个落地支撑支座3上。
在建筑群的中庭区域设置钢屋盖单层网壳2,其向外辐射,覆盖周边建筑屋面,整个钢屋盖辐射平面尺寸为121m×102m,整体呈喇叭花形状,在钢屋盖中心底部区域为钢屋盖中筒柱1,钢屋盖中筒柱1位于中庭区域,整体结构包括地上四层、地下五层,总高度为21.20m,所述钢屋盖中筒柱1支撑于地下二层,到地上三层楼处向四周扩张,且整个屋盖采用“单层网壳+局部桁架”的结构形式。上述单层网壳结构复杂,整体跨度大,覆盖区域广,通过中筒柱1、多个落地支撑支座3和多个屋面支撑支座4对整体加以支撑,保证整体结构精度,确保整体的施工质量。此外,整体结构设计成喇叭花形状,造型结构流畅,恢宏壮观,具有极强的观赏性和美感度,符合现代建筑的审美与要求。
在本实施例中,所述屋面支撑支座4上设置一个树杈支撑桩,树杈支撑桩向上延伸多个树杈柱以支撑所述钢屋盖单层网壳2的多个网壳节点,所述树杈柱包括多个相交的分叉,所述分叉内置垂直于分叉的内加劲板,保证树杈柱的结构刚性,使其具有足够的支撑力,进而保证整体结构的稳定;树杈柱支撑均采用圆管截面,其截面大小有φ245×14、φ140×10、φ245×28、φ140×22等多个截面,其材质为Q390B;所述屋面支撑支座4向上铰接一个摇摆柱,摇摆柱上端铰接所述钢屋盖单层网壳2的网壳节点;所述网壳节点为三向交叉杆件,并在延伸时,具有流线形式,其纵向延伸的主杆件采用箱型构件,横向延伸的两个交叉副杆件采用圆管构件,交叉的圆管构件贯通于箱型构件上;箱型构件单个杆件为弧形,保证整体呈现流线形式,所述箱型构件截面为φ380×150×8×8,材质为Q355B,局部加强部位采用φ380×150×16×16、φ380×150×20×20、φ380×150×30×30,材质为Q390B;所述圆管构件截面为φ273×8,材质为Q355B,局部加强部位采用φ273×12、φ273×16、φ273×30等截面,材质为Q390B;所述树杈柱与网壳杆件销轴连接,销轴支座设置在网壳杆件下侧;由于网壳杆件转换角度较大,为了保证整体造型的流畅,故在网壳杆件转角、树杈柱及摇摆柱与网壳杆件连接处采用铸钢节点。
在本实施例中,屋盖一对向设置横跨建筑群边缘两端的所述拱形桁架5为三角桁架,其延伸至建筑上方支撑所述钢屋盖单层网壳2边缘,并在拱形桁架5的支座位置附近和中间位置附近设置塔吊,使得塔吊的覆盖范围能容纳整个钢屋盖单层网壳2吊装区域。
所述拱形桁架5分别位于屋盖的南北两侧,其中,南侧桁架跨度为89m、高度为25m,北侧桁架跨度为75m、高度为19.5m,且拱形桁架呈现曲面状;拱形桁架5杆件采用圆管,其上弦杆截面为φ426×14、下弦杆截面为φ450×14,腹杆截面为φ273×8、φ203×8等,杆件材质均为Q355B,所述拱形桁架5外侧还设置有悬挑区域6,使得整体结构更加流畅美观。
在本实施例中,所述落地支撑支座3、屋面支撑支座4均采用成品抗震铰支座形式,所述落地支撑支座3为倾斜的抗震铰支座,其包括倾斜延伸的混凝土柱墩705,设置在混凝土柱墩705中的预埋件704,预埋件704延伸至混凝土柱墩705表面固定倾斜的成品铰支座703,成品铰支座703的球冠702内灌浆料,所述成品铰支座703上延伸出网壳支座斜杆701,而屋面支撑支座4则采用竖向形式的抗震铰支座。
支撑支座采用成品抗震铰支座形式,减少了基础的沉降及减小温度荷载作用,提高了整体的抗震性能和结构的稳定性。
在本实施例中,所述中筒柱1包括斜交落地圆管相交而形成的网筒柱,以及环绕在网筒柱周身上的多个环箍圆管,环箍圆管贯通斜交落地圆管相交节点,所述斜交落地圆管截面为φ273×8、环箍圆管截面为φ203×10,钢材材质为Q355B;中筒柱1下端设置中筒柱支座,所述中筒柱支座包括两个相交于节点的中心柱加强杆件以及与节点相固定的支座底板,支座底板由预埋杆固定在混凝土中;
所述钢屋盖中筒柱1底部支撑于地下二层底板,标高为-12.4m,中筒柱1整体高度约为26m,在平面上中筒柱1呈现底部直径约为5.5m、顶部直径约10m的圆形。
所述中筒柱1拼装过程包括:
中筒柱1拼装前,先架设分布于中筒柱1区域的脚手架,采用规格为Φ48×3.5的钢管搭设,其搭设高度为26.5m,横向钢管和纵向钢管的间距分别为1m,步距为1.5m,脚手架离地200mm处设置扫地杆,且脚手架周边环向和中间由地面至操作顶面连续设置剪刀撑,剪刀撑与地面倾角为45°~60°,中间剪刀撑每隔四排设置,其间距不大于6m,水平剪刀撑按每隔两步设置一道;
脚手架的设置,方便施工人员在高空进行施工作业,如高空拼装,焊接等,提高了施工质量。在脚手架上还设置有钢跳板,方便施工人员进行施工,在钢跳板周围设置有安全网和防护栏杆,保护了施工过程中施工人员的安全,以免施工过程中不慎跌落等意外的发生。
中筒柱1拼装时,在脚手架内进行拼装,中筒柱1的斜交落地圆管以及环箍圆管,穿过脚手架内的间隙进行拼装;
脚手架每升高一层,中筒柱1就拼装一层,使中筒柱1始终与脚手架相交,直至中筒柱1完成拼装。
在本实施例中,所述S2的具体步骤为:
S21:由中筒柱1上端与各个落地支撑支座3之间,以及相邻落地支撑支座3之间先架设线形延伸的部分网壳,以将整个网壳结构分割成多个待拼装的片区;
S22:由多个待拼装的片区中设置的屋面支撑支座4上吊装相应的片状部分网壳,以和线形延伸的部分网壳结合为整体钢屋盖单层网壳2。
钢屋盖单层网壳2结构采用分片吊装的整体思路,首先将单层网壳结构合理分片分段,按照分片分段单元先进行“飘带结构”的线形延伸的部分网壳的搭建,将整个单层网壳结构划分为六部分,初步形成飘带形状框架结构体系,然后在此形成的框架基础之上,将网壳剩余部分按照分块分片单元吊装就位,保证了安装精度、使得整体受力均衡以及整体造型美观。
在本实施例中,所述箱型构件的加工方法,具体步骤如下:
A1:将整块板件下料,并均匀切割成用于拼装的长条形板;
A2:将单个长条形板切割出用于拼装的坡口;
A3:加工多个用于垂直于长条形板焊接的内隔板;
A4:将内隔板间隔均匀垂直焊接在用作底板的长条形板上;
A5:将用作侧板的长条形板焊接在底板以及内隔板相应的两侧;
A6:将用作顶板的长条形板覆盖在侧板、底板、及内隔板上侧,形成箱体;
A7:在顶板两侧对应于内隔板的位置钻孔,钻孔穿过顶板、侧板以及内隔板相交处;
A8:在钻孔上进行电渣焊;
A9:沿顶板两侧进行箱体主焊缝焊接;
A10:进行箱体端面端铣;
A11:进行箱体抛丸除锈;
所述圆管构件的压弯方法,具体步骤如下:
B1:鉴于钢管弯制后两端将有一段为平直段,在待弯钢管两端焊接同轴向延伸的直线形接长段;
B2:压弯机夹持钢管中部,两端接长段由吊具夹紧,对钢管采用从一端向另一端逐步喂弯的方式加工,每次喂弯量约为500mm;压弯机分多次下压钢管,每次下压量根据钢管的曲率半径计算,以使钢管表面光滑过渡,不产生较大的皱褶;
B3:在完成压弯后,截取去两端直线形式的接长段,保证钢管端部的光滑过渡。
在钢圆管压弯过程中,将其分为五次压制成形,每次下压量控制如下表所示:
第一次 | 第二次 | 第三次 | 第四次 | 第五次 |
1/3H | 1/3H | 1/5H | 1/10H | 1/20H |
其中,H为压制长度钢管范围内的理论拱高。
在本实施例中,为了检测钢管压弯过程中的下压量,在钢管侧面立一根带刻度的标杆,下压量通过与标杆上的刻度线进行对比来控制;并将弯曲后的弧形钢管吊上检测胎架,定对两端端面企口位置,以及相邻胎架中间位置,与地面平台上对应的弧线线形进行对比检测;
在钢管压弯完成后,进行抛丸除锈;箱型构件和圆管构件抛丸除锈后,进行表面喷涂施工,喷涂时持喷枪使喷头始终垂直于钢管表面,并与受涂表面保持30~50cm左右的均匀距离,每一喷道应在前一喷道上重叠50%;所述喷涂施工在温度5~38℃之间,相对湿度85%以下的气候条件中进行,而当表面受大风、雨、雾或冰雪等恶劣气候的影响时,则不能进行涂装施工;以温度计测定钢材温度,用湿度计测出相对湿度,然后计算其露点,当钢材温度低于露点以上3℃时,由于表面凝结水分而不作业,高于露点3℃才作业;当气温在5℃以下的低温条件下时,会造成防腐涂料的固化速度减慢,甚至停止固化,视涂层表干速度可采用提高工件温度,降低空气湿度及加强空气流通的方式固化已喷涂的涂料;气温在30℃以上的恶劣条件下施工时,由于溶剂挥发很快采用加入涂料自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。
在本实施例中,所述网壳各单元的拼装场地设置在塔吊的范围内,位于钢屋盖单层网壳2整体范围外,所述塔吊呈三角布设于钢屋盖单层网壳2整体范围外,所述拼装场地也呈三角形式,邻近塔吊布设,并沿钢屋盖单层网壳2外围设置汽车吊行车路线,及站位点,供汽车吊吊装施工;当网壳的杆件在屋面上进行拼装时,采用临时支撑架8支撑在网壳的杆件下面,临时支撑架8上表面采用相交叠置的转换钢梁,并在相交处焊接加劲板,网壳的杆件支撑在转换钢梁上。
在本实施例中,如图33所示,由于钢屋盖在安装时采用分段分片安装法,在分段分片单元下方设置有2~4个临时支撑架8,所以在网壳的杆件安装完成并焊接后,需要对临时支撑架8进行拆卸,为了保证钢屋盖整体受力的均衡性,临时支撑架8进行分级循环整体卸载,采用“由中间向两侧,先装的后拆、后装的先拆”的原则。
如图34-图38所示,由于钢屋盖水平投影面积大,为保证卸载过程中整体受力均衡,杜绝局部应力突变情况发生,所述临时支撑架8的拆卸顺序共分为五个步骤,第一步卸载钢屋盖单层网壳2北部中间区域,其卸载顺序为:支撑点23~21→支撑点13和20→支撑点12和19→支撑点11和18→支撑点10和14~17→支撑点5~9→支撑点1~4;第二步卸载钢屋盖单层网壳2北部两侧区域,其卸载顺序为:支撑点4、3、5、2~1→支撑点7~6;第三步卸载钢屋盖单层网壳2南部区域,其卸载顺序为:支撑点2~1→支撑点3~5;第四步卸载线形延伸的部分网壳组成的中间飘带区域,其卸载顺序为:支撑点9、12、14、17→支撑点30及32~34→支撑点11、13、16和35~37→支撑点4~8、26~29、31→支撑点10、15和38~42→支撑点18、19和43~44→支撑点3~1及25~21→支撑点47、20及45~46;第五步为卸载落地支撑支座3区域,其卸载顺序为:支撑点1~5→支撑点11~13和14~16→支撑点17~18和19~20→支撑点24~29→支撑点6~10→支撑点21~23。
如图39-图42所示,本临时支撑架8采用液压千斤顶9进行卸载,卸载时,在每个临时支撑架8上设置一台液压千斤顶9,待液压千斤顶9安装稳定后,开始向上顶高5mm,将临时支撑架8上的支撑板801割除,之后再将液压千斤顶9降下,使钢屋盖完全脱离液压千斤顶9。在液压千斤顶9下降的过程中,做好监控全过程,并记录在案,若发现异常,应停止卸载工作。
整个施工过程中利用有限元分析软件进行施工模拟分析,并采用施工监测,监测重要构件的应力和变形,确保施工精度。
本实施例中,采用“地面拼装+搭设支撑架+分片吊装”的整体施工思路,将网壳结构进行合理分段分片,按照分段分片单元将所有杆件在加工厂进行散件加工制作,并散件运输至现场,按照分段分片单元进行现场拼装,并在混凝土结构楼层面上搭设临时支撑架,采用现场塔吊、局部汽车吊配合,将分段分片单元进行吊装并安装就位。
通过采用“地面拼装+搭设支撑架+分片吊装”的整体施工思路,将大部分高空作业转移到地面上施工,不仅提高了工程的整体进度,保证了施工质量与施工精度,而且大大降低了施工难度,降低了施工的安全风险,并且本实施例中所用到的起吊设备要求低,减少了施工经费。
实施例2
本实施例对上述施工方法作进一步的阐述,根据分片吊装的整体思路,将钢屋盖网壳施工分为两大步骤,即第一步先将中筒柱1、落地支撑支座3、拱形桁架5及部分网壳安装就位,使之初步形成一个结构体系;第二步是在初步框架体系中将其余网壳单元进行分片吊装就位,如图6所示,第一阶段安装顺序:中筒柱1→南侧拱形桁架→北侧拱形桁架→四周落地支撑支座3(由南侧向北推进)→单元20→单元18、19→单元21、22→单元28、29→单元15~17及单元23~27→单元9~6及单元14~10的顺序推进安装。如图7所示,第二阶段安装顺序:单元66→单元67→单元63~65→单元68~71→单元52~27→单元34~30→单元62~53的顺序推进安装;其中单元72因与塔吊3相互碰撞,待塔吊3拆除后再安装。
具体安装步骤如图8-24所示,首先进行第一阶段框架结构体系的安装,第一步进行中筒柱1安装;第二步进行南侧拱形桁架安装第一阶段;第三步进行南侧拱形桁架安装第二阶段;第四步进行南侧拱形桁架安装第三阶段;第五步进行北侧拱形桁架安装第一阶段;第六步进行北侧拱形桁架安装第二阶段;第七步进行北侧拱形桁架安装第三阶段;第八步进行南北侧悬挑区域6和落地支撑支座3安装第一阶段;第九步进行南北侧悬挑区域6和落地支撑支座3安装第二阶段;第十步进行南北侧悬挑区域6和落地支撑支座3安装第三阶段;第十一步落地支撑支座3安装完成并进行部分支撑架拆卸;第十二步进行中间飘带安装第一阶段;第十三步进行南侧飘带安装;第十四步进行中间飘带安装第二阶段;第十五步进行北侧飘带安装第一阶段;第十六步进行北侧飘带安装第二阶段;第十七步进行北侧飘带安装第三阶段,至此第一阶段大框架安装完成。
接着在初步框架体系的基础上进行其余网壳单元的分片吊装,如图25-32所示,第一步进行南侧中间网壳安装;第二步进行南侧两边网壳安装;第三步进行北侧中间网壳第一阶段安装;第四步进行北侧中间网壳第二阶段安装;第五步进行北侧两边网壳安装;至此第二阶段其余网壳单元安装完成。
然后对所有已安装完成的单元进行焊接,并分步骤将支撑架、塔吊等拆除,再进行后补单元72,完成整体网壳安装。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (9)
1.一种带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将中筒柱(1)下端支撑于建筑群中庭区域的地下;并将多个落地支撑支座(3)间隔设置在建筑群外围;以及将多个屋面支撑支座(4)设置在各个建筑的屋面上;
S2:从中筒柱(1)上端、以及落地支撑支座(3)、屋面支撑支座(4)上延伸出覆盖整个建筑群的钢屋盖单层网壳(2);
其中,在网壳屋盖的边缘位置,设置拱形桁架(5)进行支撑,拱形桁架(5)的拱脚设置在相邻两个落地支撑支座(3)上;
所述屋面支撑支座(4)上设置一个树杈支撑桩,树杈支撑桩向上延伸多个树杈柱以支撑所述钢屋盖单层网壳(2)的多个网壳节点,所述树杈柱包括多个相交的分叉,所述分叉内置垂直于分叉的内加劲板;所述屋面支撑支座(4)向上铰接一个摇摆柱,摇摆柱上端铰接所述钢屋盖单层网壳(2)的网壳节点;所述网壳节点为三向交叉杆件,并在延伸时,具有流线形式,其纵向延伸的主杆件采用箱型构件,横向延伸的两个交叉副杆件采用圆管构件,交叉的圆管构件贯通于箱型构件上;所述树杈柱与网壳杆件销轴连接,销轴支座设置在网壳杆件下侧;网壳杆件转角、树杈柱及摇摆柱与网壳杆件连接处采用铸钢节点。
2.根据权利要求1所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,屋盖一对向设置横跨建筑群边缘两端的所述拱形桁架(5)为三角桁架,其延伸至建筑上方支撑所述钢屋盖单层网壳(2)边缘,并在拱形桁架(5)的支座位置附近和中间位置附近设置塔吊,使得塔吊的覆盖范围能容纳整个钢屋盖单层网壳(2)吊装区域。
3.根据权利要求1所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,所述落地支撑支座(3)、屋面支撑支座(4)均采用成品抗震铰支座形式,所述落地支撑支座(3)为倾斜的抗震铰支座,其包括倾斜延伸的混凝土柱墩(705),设置在混凝土柱墩(705)中的预埋件(704),预埋件(704)延伸至混凝土柱墩(705)表面固定倾斜的成品铰支座(703),成品铰支座(703)的球冠(702)内灌浆料,所述成品铰支座(703)上延伸出网壳支座斜杆(701),而屋面支撑支座(4)则采用竖向形式的抗震铰支座。
4.根据权利要求1所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,所述中筒柱(1)包括斜交落地圆管相交而形成的网筒柱,以及环绕在网筒柱周身上的多个环箍圆管,环箍圆管贯通斜交落地圆管相交节点,中筒柱(1)下端设置中筒柱支座,所述中筒柱支座包括两个相交于节点的中心柱加强杆件以及与节点相固定的支座底板,支座底板由预埋杆固定在混凝土中;
所述中筒柱(1)拼装过程包括:
中筒柱(1)拼装前,先架设分布于中筒柱(1)区域的脚手架,采用规格为Φ48×3.5的钢管搭设,其搭设高度为26.5m,横向钢管和纵向钢管的间距分别为1m,步距为1.5m,脚手架离地200mm处设置扫地杆,且脚手架周边环向和中间由地面至操作顶面连续设置剪刀撑,剪刀撑与地面倾角为45°~60°,中间剪刀撑每隔四排设置,其间距不大于6m,水平剪刀撑按每隔两步设置一道;
中筒柱(1)拼装时,在脚手架内进行拼装,中筒柱(1)的斜交落地圆管以及环箍圆管,穿过脚手架内的间隙进行拼装;
脚手架每升高一层,中筒柱(1)就拼装一层,使中筒柱(1)始终与脚手架相交,直至中筒柱(1)完成拼装。
5.根据权利要求1所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,S2中,具体步骤为:
S21:由中筒柱(1)上端与各个落地支撑支座(3)之间,以及相邻落地支撑支座(3)之间先架设线形延伸的部分网壳,以将整个网壳结构分割成多个待拼装的片区;
S22:由多个待拼装的片区中设置的屋面支撑支座(4)上吊装相应的片状部分网壳,以和线形延伸的部分网壳结合为整体钢屋盖单层网壳(2)。
6.根据权利要求1所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,所述箱型构件的加工方法,具体步骤如下:
A1:将整块板件下料,并均匀切割成用于拼装的长条形板;
A2:将单个长条形板切割出用于拼装的坡口;
A3:加工多个用于垂直于长条形板焊接的内隔板;
A4:将内隔板间隔均匀垂直焊接在用作底板的长条形板上;
A5:将用作侧板的长条形板焊接在底板以及内隔板相应的两侧;
A6:将用作顶板的长条形板覆盖在侧板、底板、及内隔板上侧,形成箱体;
A7:在顶板两侧对应于内隔板的位置钻孔,钻孔穿过顶板、侧板以及内隔板相交处;
A8:在钻孔上进行电渣焊;
A9:沿顶板两侧进行箱体主焊缝焊接;
A10:进行箱体端面端铣;
A11:进行箱体抛丸除锈;
所述圆管构件的压弯方法,具体步骤如下:
B1:在待弯钢管两端焊接同轴向延伸的直线形接长段;
B2:压弯机夹持钢管中部,两端接长段由吊具夹紧,对钢管采用从一端向另一端逐步喂弯的方式加工;压弯机分多次下压钢管,每次下压量根据钢管的曲率半径计算,以使钢管表面光滑过渡;
B3:在完成压弯后,截取去两端直线形式的接长段。
7.根据权利要求6所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,在钢管侧面立一根带刻度的标杆,下压量通过与标杆上的刻度线进行对比来控制;并将弯曲后的弧形钢管吊上检测胎架,定对两端端面企口位置,以及相邻胎架中间位置,与地面平台上对应的弧线线形进行对比检测;
在钢管压弯完成后,进行抛丸除锈;箱型构件和圆管构件抛丸除锈后,进行表面喷涂施工,喷涂时持喷枪使喷头始终垂直于钢管表面,并与受涂表面保持30~50cm左右的均匀距离,每一喷道应在前一喷道上重叠50%;所述喷涂施工在温度5~38℃之间,相对湿度85%以下的气候条件中进行;以温度计测定钢材温度,用湿度计测出相对湿度,然后计算其露点,当钢材温度低于露点以上3℃时,不作业,高于露点3℃才作业;当气温在5℃以下的低温条件下时,采用提高工件温度,降低空气湿度及加强空气流通的方式固化已喷涂的涂料;气温在30℃以上的恶劣条件下施工时,采用加入涂料自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。
8.根据权利要求2所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,所述网壳各单元的拼装场地设置在塔吊的范围内,位于钢屋盖单层网壳(2)整体范围外,所述塔吊呈三角布设于钢屋盖单层网壳(2)整体范围外,所述拼装场地也呈三角形式,邻近塔吊布设,并沿钢屋盖单层网壳(2)外围设置汽车吊行车路线,及站位点,供汽车吊吊装施工;当网壳的杆件在屋面上进行拼装时,采用临时支撑架(8)支撑在网壳的杆件下面,临时支撑架(8)上表面采用相交叠置的转换钢梁,并在相交处焊接加劲板,网壳的杆件支撑在转换钢梁上。
9.根据权利要求8所述带中筒柱的单层网壳结构飘带施工方法,其特征在于,网壳的杆件下面设置2~4个所述临时支撑架(8),在网壳的杆件安装完成并焊接后,需要对临时支撑架(8)进行拆卸,所述临时支撑架(8)进行分级循环整体卸载,采用“由中间向两侧,先装的后拆、后装的先拆”的拆卸方法,其具体步骤为:
C1:卸载钢屋盖单层网壳(2)北部中间区域;
C2:卸载钢屋盖单层网壳(2)北部两侧区域;
C3:卸载钢屋盖单层网壳(2)南部区域;
C4:卸载线形延伸的部分网壳组成的中间飘带区域;
C5:卸载落地支撑支座(3)区域。
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