CN114949682B - 一种主动防火式轨道交通双向变流器柜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，包括变流器柜和安装于变流器柜上的透气窗，所述变流器柜的顶部嵌入式安装有灭火器，所述灭火器的输出端与通止阀固定连通。本发明舍弃传统的压力平衡阀，采用可主动导通的通止阀接通灭火器和灭火管，在温度上升异常上升阶段，多路测温部件可以实时感受到温度的变化，并且测温部件中的温度传感器会向控制器传递信号，当被检测区域的温度值超过危险阈值时，控制器控制电动伸缩杆将活动板顶升令灭火器和灭火管导通，从而令灭火剂可以源源不断的喷出，达到主动降温灭火的目的，具有更强的及时性。

Description

一种主动防火式轨道交通双向变流器柜

技术领域

本发明属于防火变流器柜技术领域，尤其涉及一种主动防火式轨道交通双向变流器柜。

背景技术

随着铁路网规模的日益扩大，铁道路网能源的消耗已然成为了一个重要的课题，轨道交通变流器柜是一种可对列车制动能量回收，解决列车制动能量浪费的重要设备之一。

现有双向变流器柜的主动防火系统，基本采用温度异常断电，和温度升高至一定阈值进行主动灭火措施，且灭火系统的构成由探火管，灭火器和阀门组成，探火管中充满具有一定压力的气体，当变流器内部温度异常升高时，通过高温将探火管的外皮融化，从而释放出内部的高压气流，令阀门的两端的压力失衡从而令灭火剂喷出达到灭火目的，但是这种解决存在不足之处：

1、探火管的敏感程度相对较低，由于其工作原理是通过高温将内部外皮烤化才能释放出处内部气体的压力，致使在温度上升阶段，其不能主动捕捉到因温度迅速升高即将导起火这一敏感现象。并且该灭火系统通常在火灾发生且保持一定时间时才能启动灭火措施，而这段时间恰巧也是灭火降温的最佳时机，致使设备受损严重。

2、在灭火过程中没有主动隔离措施，导致内外环境气流未被有效阻隔，灭火效率相对较低。

3、无法精准进行灭火，通常柜体发生火灾多数是因某一个功能模块（功能模块是电路集成单元，整体为箱型结构，在柜体中设有多个隔板，功能模块滑动安装在隔板上）散热不及时或者线路短路致使温度迅速升高造成的，如采用对整个柜体喷灭火剂，一是会大量消耗灭火剂，二是喷出的灭火剂可能会破坏其余正常功能模块。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供了一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，包括变流器柜和安装于变流器柜上的透气窗，所述变流器柜的顶部嵌入式安装有灭火器，所述灭火器的输出端与通止阀的入口端连通，通过通止阀实现灭火器的导通与关断；所述变流器柜的柜体内壁设有多个第一测温部件，所述第一测温部件与通止阀中的控制器连接，控制器通过第一测温部件测得的温度来控制灭火器是处于导通状态还是处于关断状态；所述变流器柜的各个功能模块中均设有第二测温部件，所述第二测温部件与通止阀中的控制器连接，控制器通过第二测温部件测得的温度来控制灭火器是处于导通状态还是处于关断状态；所述变流器柜内设有灭火管，所述灭火管的主管道与通止阀的出口端相连通，灭火管的多个第一分管道布置在变流器柜内，灭火管的多个第二分管道分别布置在各个功能模块中；所述灭火管的第一分管道和第二分管道中均串接有电磁阀，所述电磁阀与控制器连接，通过控制器实现电磁阀的导通与关断。

在一些实施例中，所述通止阀的内腔固定安装有由控制器和电动伸缩杆电连接构成的伸缩系统；所述通止阀的内部活动套设有活动板且活动板的底面与电动伸缩杆连接；所述活动板的顶面中心安装有通止杆，所述通止阀的顶板朝内侧固定安装有与通止杆活动套接的套管，所述套管的表面固定连通有对称布置的两个导通管，其中一个导通管的外端连通灭火器，另一个导通管的外端连通灭火管的主管道；所述通止杆上开设有通孔，通过电动伸缩杆带动通止杆上升后改变通孔位置能导通两个导通管。

在一些实施例中，所述透气窗的两侧均设置有滑轨，所述滑轨上滑移安装有隔离器，所述隔离器的内部安装有活动轴，且活动轴上绕接有防火隔布，所述防火隔布的一端伸出隔离器固定连接于变流器柜的内壁；在所述变流器柜的内壁安装有用于将隔离器的初始位置限位在高过透气窗的气动部件；所述气动部件与灭火管的第三分管直接相连通，通过灭火器喷出的气体带动气动部件运行，从而使得隔离器下降完成对透气窗的覆盖。

在一些实施例中，所述气动部件包括气动顶杆和转动扣；所述气动顶杆包括壳体和设置在壳体内的活塞、第一弹簧和顶杆；所述壳体与灭火管的第三分管直接相连通，所述活塞与顶杆固定连接，所述第一弹簧弹性支撑于活塞；所述顶杆的外端活动连接有转动扣，所述转动扣活动安装于变流器柜的内壁，所述转动扣的底部钩住隔离器的边缘令隔离器处于滑轨的顶端；通过通止阀导通灭火管后，所述活塞向左移动压缩第一弹簧并推动顶杆向外伸长，从而推动转动扣转动令隔离器脱钩。

在一些实施例中，所述转动扣的上部开设有一个条形通槽，所述顶杆的外端穿过转动扣的条形通槽，且顶杆的外端设有两个凸块夹在位于条形通槽处的转动扣两侧；所述转动扣的下部向外折弯构成钩锁，用于安装在隔离器的边缘；所述转动扣的中部设有铰孔，通过销轴转动连接在变流器柜的柜体内壁。

在一些实施例中，位于变流器柜中所述透气窗的两侧均设置有第一橡胶磁条，所述第一橡胶磁条位于滑轨的内侧，所述防火隔布的两侧边缘处设有可与第一橡胶磁条相吸的第二橡胶磁条。

在一些实施例中，所述灭火管的第一分管道和第二分管道的出口端均安装有弹簧喷嘴；所述弹簧喷嘴包括筒体和位于筒体内的第二弹簧和锥形的阀片；所述筒体的一端与分管道相连，筒体的另一端设有多个喷口，所述第二弹簧弹性支撑于阀片，使得阀片堵住分管道的出口；所述第二弹簧的劲度系数大于气动部件中的第一弹簧，在灭火管充满灭火气体后首先第一弹簧被压缩后使得隔离器下降完成对透气窗的覆盖；灭火管中的气压继续增大后直至将第二弹簧压缩，打开阀片向外喷出灭火剂。

在一些实施例中，所述第二测温部件为温度传感器，所述温度传感器与控制器连接，温度传感器实时将柜体内所有功能模块中的温度值传递给控制器，当检测到任一个或多个功能模块实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器首先将导通连接在温度高的功能模块中第二分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器，此时灭火器中的灭火剂一方面经过灭火管的第三分管带动气动部件运行将防火隔布展开覆盖透气窗，另一方面经过灭火管的第二分管道喷向温度高的功能模块；当控制器再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器关闭电磁阀和灭火器。

在一些实施例中，所述第一测温部件由多个感温线构成，所述感温线上安装有多个温度传感器，所述感温线与控制器连接，多个感温线上的多个温度传感器将检测到的温度值传递给控制器，当检测到任一个或多个温度传感器实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器首先将导通紧邻温度高区域第一分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器，此时灭火器中的灭火剂一方面经过灭火管的第三分管带动气动部件运行将防火隔布展开覆盖透气窗，另一方面经过灭火管的第一分管道喷向温度高区域；当控制器再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器关闭电磁阀和灭火器。

在一些实施例中，所述控制器又与监控室中的上位机进行通讯，控制器将第一测温部件、第二测温部件检测的温度值以及灭火器开启信息均通过上位机进行显示。

本发明的有益效果如下：

1、本发明采用可主动导通的通止阀接通灭火器和灭火管，在温度上升异常上升阶段，温度传感器可以实时感受到温度的变化，并且向控制器传递信号，当被检测区域的温度值超过危险阈值时，控制器控制电动伸缩杆将活动板顶起令灭火器和灭火管导通，从而令灭火剂喷向高温区域，达到主动降温灭火的目的，具有更强的及时性。

2、本发明实现了精准定量灭火，即在柜体内设有第一测温部件和灭火管的第一分管道，多个功能模块中均设有第二测温部件和灭火管的第二分管道，控制器检测到局部区域温度升高后立即导通该高温处的灭火管的管道和开启灭火器进行精准的降温灭火。

3、本发明通过将隔离器安装在滑轨的顶端，令隔离器的初始位置高过透气窗，从而在隔离器下降的过程中可以自然的将透气窗进行覆盖，起到内外环境隔离的作用，从而有效隔绝氧气，防止火势继续加大，提高了灭火的效率。

4、本发明通过通止阀导通灭火剂冲入灭火管中时可以令灭火管中的压力升高，此处的压力同时会作用到弹簧喷嘴和气动顶杆上，而气动顶杆有内部设置的第一弹簧劲度系数小于弹簧喷嘴的第二弹簧，从而使其形变的速度会更快，先弹簧喷嘴导通便可以伸出顶杆从而推动转动扣转动令隔离器脱钩，率先降下隔离器并且覆盖住透气窗，隔离内外环境。

5、本发明技术方案不局限于变流器柜，也可适用于其他电气柜中。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本发明的主动防火式轨道交通双向变流器柜外部整体示意图；

图2为本发明的主动防火式轨道交通双向变流器柜内部结构示意图（未显示功能模块）；

图3为本发明的主动防火式轨道交通双向变流器柜内部结构后视图（未显示功能模块）；

图4为本发明的主动防火式轨道交通双向变流器柜内部结构侧视图；

图5为本发明图4的A部分放大示意图；

图6为本发明气动顶杆的内部剖视图；

图7为本发明弹簧喷嘴结构示意图；

图8为本发明通止阀内部作用原理示意图；

图9为本发明防火隔布的结构图。

图中：1、变流器柜；2、透气窗；3、灭火器；4、通止阀；41、控制器；42、电动伸缩杆；43、活动板；44、壳体；45、套管；46、通止杆；47、导通管；5、感温线；6、灭火管；7、气动顶杆；71、活塞；72、第一弹簧；73、顶杆；8、转动扣；9、隔离器；91、防火隔布；911、第二橡胶磁条；10、滑轨；11、第一橡胶磁条；12、弹簧喷嘴；121、第二弹簧；122、阀片。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图9所示，本发明实施例中，一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，包括变流器柜1和安装于变流器柜1上的透气窗2，变流器柜1的顶部嵌入式安装有灭火器3（灭火器3中的灭火剂优选为二氧化碳灭火剂，可以起到降温和隔离氧气的重要作用），灭火器3的输出端与通止阀4的入口端连通，通过通止阀4实现灭火器3的导通与关断；变流器柜1的柜体内壁设有多个第一测温部件，第一测温部件与通止阀4中的控制器41连接，控制器41通过第一测温部件测得的温度来控制灭火器3是处于导通状态还是处于关断状态；变流器柜1的各个功能模块中均设有第二测温部件，第二测温部件与通止阀4中的控制器41连接，控制器41通过第二测温部件测得的温度来控制灭火器3是处于导通状态还是处于关断状态；变流器柜1内设有灭火管6，灭火管6的主管道与通止阀4的出口端相连通，灭火管6的多个第一分管道布置在变流器柜1内，灭火管6的多个第二分管道分别布置在各个功能模块中；灭火管6的第一分管道和第二分管道中均串接有电磁阀，电磁阀与控制器41连接，通过控制器41实现电磁阀的导通与关断。当电磁阀导通后，通止阀4再将灭火器3和灭火管6之间导通，原本受阻的灭火器3中的灭火剂会受压进入到灭火管6中，后续再随着喷嘴向变流器柜1的内腔喷出进行主动降温和熄灭火源。

以下给出上述实施例关于通止阀的一优选实施例：

通止阀4的内腔固定安装有由控制器41和电动伸缩杆42电连接构成的伸缩系统；通止阀4的内部活动套设有活动板43且活动板43的底面与伸缩杆42连接；活动板43的顶面中心安装有通止杆46，通止阀4的顶板朝内侧固定安装有与通止杆46活动套接的套管45，套管45的表面固定连通有对称布置的两个导通管47，其中一个导通管的外端连通灭火器3，另一个导通管的外端连通灭火管6的主管道；通止杆46上开设有通孔，通过电动伸缩杆42带动通止杆46上升后改变通孔位置能导通两个导通管47。

需要说明的是，控制器41带有独立的蓄电池，可以有效避免因火灾断电带导致通止阀4无法正常工作的问题。当通止杆46顶到壳体44时，通止杆46上开设有通孔与两个导通管47处于同一轴线上，且通孔内径不小于导通管47内径，使得灭火器3的灭火剂能够最大量的喷出，同时避免其继续上升导致通止杆46通孔与导通管47之间对接导通失败。

以下对上述实施例中的透气窗作进一步的说明。

透气窗2的两侧均设置有滑轨10，滑轨10上滑移安装有隔离器9，隔离器9的内部安装有活动轴，且活动轴上绕接有防火隔布91，防火隔布91的一端伸出隔离器9固定连接于变流器柜1的内壁；在变流器柜1的内壁安装有用于将隔离器9的初始位置限位在高过透气窗2的气动部件；气动部件与灭火管6的第三分管直接相连通，通过灭火器3喷出的气体带动气动部件运行，从而使得隔离器9下降完成对透气窗2的覆盖。

进一步的方案：位于变流器柜1中透气窗2的两侧均设置有第一橡胶磁条11，第一橡胶磁条11位于滑轨10的内侧，防火隔布91的两侧边缘处设有可与第一橡胶磁条11相吸的第二橡胶磁条911。

需要说明的是，防火隔布91的一端处于被固定状态，那么在隔离器9下降时内部的防火隔布91会自动放卷，放开的防火隔布91则会将透气窗2覆盖，此处在防火隔布91上设置第二橡胶磁条911与第一橡胶磁条11配合吸合，令防火隔布91覆盖的边缘部分可以被密封起来，增强与第一橡胶磁条11的贴紧程度，增强密封效果。

以下给出上述实施例关于气动部件的一优选实施例：

气动部件包括气动顶杆7和转动扣8；气动顶杆7包括壳体和设置在壳体内的活塞71、第一弹簧72和顶杆73；壳体与灭火管6的第三分管直接相连通，活塞71与顶杆73固定连接，第一弹簧72弹性支撑于活塞71；顶杆73的外端活动连接有转动扣8，转动扣8活动安装于变流器柜1的内壁，转动扣8的底部钩住隔离器9的边缘令隔离器9处于滑轨10的顶端。

需要说明的是，初始状态下隔离器9位于滑轨10的顶端，此时透气窗2并没有被防火隔布91覆盖遮挡，内外可以正常换热，通过通止阀4导通灭火管6后，活塞71向左移动压缩第一弹簧72并推动顶杆73向外伸长，从而推动转动扣8转动令隔离器9脱钩，当隔离器9脱钩后降落从而令防火隔布91展开将透气窗2覆盖，阻隔气流。

进一步的方案：转动扣8的上部开设有一个条形通槽，顶杆73的外端穿过转动扣8的条形通槽，且顶杆73的外端设有两个凸块夹在位于条形通槽处的转动扣8两侧；转动扣8的下部向外折弯构成钩锁，用于安装在隔离器9的边缘；转动扣8的中部设有铰孔，通过销轴转动连接在变流器柜1的柜体内壁。

需要说明的是，顶杆73在推动转动扣8绕铰点转动的时候，顶杆73会在转动扣8的条形通槽相对滑动，由此可以令顶杆73仍然保持水平伸长，但是转动扣8可以保持转动。

以下给出安装在灭火管上弹簧喷嘴的一优选实施例：

灭火管6的第一分管道和第二分管道的出口端均安装有弹簧喷嘴12；弹簧喷嘴12包括筒体和位于筒体内的第二弹簧121和锥形的阀片122；筒体的一端与分管道相连，筒体的另一端设有多个喷口，第二弹簧121弹性支撑于阀片122，使得阀片122堵住分管道的出口；第二弹簧121的劲度系数大于气动部件中的第一弹簧72。

需要说明的是，设置第二弹簧121的劲度系数大于第一弹簧72是为了令压缩二氧化碳在在充斥灭火管6之后可以首先将第一弹簧72压缩，从而令顶杆73向外伸出，将转动扣8推动令其转动，转动扣8一旦发生逆时针转动即可令原本被限位的隔离器9失去支撑，从而令隔离器9仅受重力便会沿着滑轨10向下滑动，从而将防火隔布91放卷覆盖透气窗2，达到阻碍内外空气流通的效果，隔绝氧气；当顶杆73的伸长达到最大量时，活塞71不移动，则导致灭火管6中的压力会持续变大，直至将弹簧喷嘴12中的第二弹簧121压缩，打开阀片122向外喷出灭火剂，从而对变流器柜1中的环境起到降温和隔绝氧气的双重效果，来达到主动灭火效能。

以下给出上述实施例关于第一测温部件和第二测温部件的具体技术方案：

第二测温部件为温度传感器，温度传感器与控制器41连接，温度传感器实时将柜体内所有功能模块中的温度值传递给控制器41，当检测到任一个或多个功能模块实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器41首先将导通连接在温度高的功能模块中第二分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器3，此时灭火器3中的灭火剂一方面经过灭火管6的第三分管带动气动部件运行将防火隔布91展开覆盖透气窗2，另一方面经过灭火管6的第二分管道喷向温度高的功能模块；当控制器41再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器41关闭电磁阀和灭火器3。

第一测温部件为多个感温线5构成，感温线5上安装有多个温度传感器，感温线5与控制器41连接，多个感温线5上的多个温度传感器将检测到的温度值传递给控制器41，当检测到任一个或多个温度传感器实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器41首先将导通紧邻温度高区域第一分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器3，此时灭火器3中的灭火剂一方面经过灭火管6的第三分管带动气动部件运行将防火隔布91展开覆盖透气窗2，另一方面经过灭火管6的第一分管道喷向温度高区域；当控制器41再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器41关闭电磁阀和灭火器3。

进一步的方案：控制器41又与监控室中的上位机进行通讯，控制器41将第一测温部件、第二测温部件检测的温度值以及灭火器3开启信息均通过上位机进行显示，以便监控人员能够实时对柜体内温度进行监控。

工作原理及使用流程：

第一测温部件和第二测温部件会实时将热源的温度传递至控制器41，当某一个功能模块或者柜体内某一区域异常发热也即存在火灾的前兆时，温度传感器会将探测到的温度值通信至控制器41，控制器41接收到信号后对比实际测得温度与设定的温度阈值进行比较，当超过危险阈值的时候则控制器41启动电动伸缩杆42推动活动板43上行，令通止杆46的通孔与两侧的导通管47对接导通，最终令通止阀4导通，灭火剂进入到灭火管6中，高压的灭火剂作用气动顶杆7将推动转动扣8转动令隔离器9脱钩，当隔离器9脱钩后降落从而令防火隔布91展开将透气窗2覆盖，阻隔气流；随后灭火剂从弹簧喷嘴12喷出灭火降温。

由上可知，本发明采用可主动导通的通止阀接通灭火器和灭火管，在温度上升异常上升阶段，温度传感器可以实时感受到温度的变化，并且向控制器传递信号，当被检测区域的温度值超过危险阈值时，控制器最终控制电动伸缩杆将活动板顶升令灭火器和灭火管导通，从而令灭火剂喷向高温区域，达到主动降温灭火的目的，具有更强的及时性。

本发明实现了精准定量灭火，即在柜体内设有第一测温部件和灭火管的第一分管道，多个功能模块中均设有第二测温部件和灭火管的第二分管道，控制器检测到局部区域温度升高后立即导通该高温处的灭火管的管道和开启灭火器进行精准的降温灭火。

本发明通过将就隔离器安装在滑轨的顶端，令隔离器的初始位置高过透气窗，从而在隔离器下降的过程中可以自然的将透气窗全面进行覆盖，起到内外环境隔离的作用，隔绝氧气，防止明火燃起后火势继续加大，提高了灭火的效率。

本发明通过通止阀导通灭火剂冲入灭火管中时可以令灭火管中的压力升高，此处的压力同时会作用到弹簧喷嘴和气动顶杆上，而气动顶杆有内部设置的第一弹簧劲度系数小于弹簧喷嘴的第二弹簧，从而其形变的速度会更快，先弹簧喷嘴导通便可以伸出顶杆从而推动转动扣转动令隔离器脱钩，率先降下隔离器并且覆盖住透气窗，隔离内外环境。

本发明技术方案不局限于变流器柜，也可适用于其他电气柜中。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本发明的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (9)

1.一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，包括变流器柜（1）和安装于变流器柜（1）上的透气窗（2），其特征在于：

所述变流器柜（1）的顶部嵌入式安装有灭火器（3），所述灭火器（3）的输出端与通止阀（4）的入口端连通，通过通止阀（4）实现灭火器（3）的导通与关断；

所述变流器柜（1）的柜体内壁设有多个第一测温部件，所述第一测温部件与通止阀（4）中的控制器（41）连接，控制器（41）通过第一测温部件测得的温度来控制灭火器（3）是处于导通状态还是处于关断状态；

所述变流器柜（1）的各个功能模块中均设有第二测温部件，所述第二测温部件与通止阀（4）中的控制器（41）连接，控制器（41）通过第二测温部件测得的温度来控制灭火器（3）是处于导通状态还是处于关断状态；

所述变流器柜（1）内设有灭火管（6），所述灭火管（6）的主管道与通止阀（4）的出口端相连通，灭火管（6）的多个第一分管道布置在变流器柜（1）内，灭火管（6）的多个第二分管道分别布置在各个功能模块中；

所述灭火管（6）的第一分管道和第二分管道中均串接有电磁阀，所述电磁阀与控制器（41）连接，通过控制器（41）实现电磁阀的导通与关断；

所述透气窗（2）的两侧均设置有滑轨（10），所述滑轨（10）上滑移安装有隔离器（9），所述隔离器（9）的内部安装有活动轴，且活动轴上绕接有防火隔布（91），所述防火隔布（91）的一端伸出隔离器（9）固定连接于变流器柜（1）的内壁；

在所述变流器柜（1）的内壁安装有用于将隔离器（9）的初始位置限位在高过透气窗（2）的气动部件；

所述气动部件与灭火管（6）的第三分管直接相连通，通过灭火器（3）喷出的气体带动气动部件运行，从而使得隔离器（9）下降完成对透气窗（2）的覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述通止阀（4）的内腔固定安装有由控制器（41）和电动伸缩杆（42）电连接构成的伸缩系统；

所述通止阀（4）的内部活动套设有活动板（43）且活动板（43）的底面与电动伸缩杆（42）连接；

所述活动板（43）的顶面中心安装有通止杆（46），所述通止阀（4）的顶板朝内侧固定安装有与通止杆（46）活动套接的套管（45），所述套管（45）的表面固定连通有对称布置的两个导通管（47），其中一个导通管的外端连通灭火器（3），另一个导通管的外端连通灭火管（6）的主管道；

所述通止杆（46）上开设有通孔，通过电动伸缩杆（42）带动通止杆（46）上升后改变通孔位置能导通两个导通管（47）。

3.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述气动部件包括气动顶杆（7）和转动扣（8）；

所述气动顶杆（7）包括壳体和设置在壳体内的活塞（71）、第一弹簧（72）和顶杆（73）；

所述壳体与灭火管（6）的第三分管直接相连通，所述活塞（71）与顶杆（73）固定连接，所述第一弹簧（72）弹性支撑于活塞（71）；

所述顶杆（73）的外端活动连接有转动扣（8），所述转动扣（8）活动安装于变流器柜（1）的内壁，所述转动扣（8）的底部钩住隔离器（9）的边缘令隔离器（9）处于滑轨（10）的顶端；

通过通止阀（4）导通灭火管（6）后，所述活塞（71）向左移动压缩第一弹簧（72）并推动顶杆（73）向外伸长，从而推动转动扣（8）转动令隔离器（9）脱钩。

4.根据权利要求3所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述转动扣（8）的上部开设有一个条形通槽，所述顶杆（73）的外端穿过转动扣（8）的条形通槽，且顶杆（73）的外端设有两个凸块夹在位于条形通槽处的转动扣（8）两侧；

所述转动扣（8）的下部向外折弯构成钩锁，用于安装在隔离器（9）的边缘；

所述转动扣（8）的中部设有铰孔，通过销轴转动连接在变流器柜（1）的柜体内壁。

5.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

位于变流器柜（1）中所述透气窗（2）的两侧均设置有第一橡胶磁条（11），所述第一橡胶磁条（11）位于滑轨（10）的内侧，所述防火隔布（91）的两侧边缘处设有可与第一橡胶磁条（11）相吸的第二橡胶磁条（911）。

6.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述灭火管（6）的第一分管道和第二分管道的出口端均安装有弹簧喷嘴（12）；

所述弹簧喷嘴（12）包括筒体和位于筒体内的第二弹簧（121）和锥形的阀片（122）；

所述筒体的一端与分管道相连，筒体的另一端设有多个喷口，所述第二弹簧（121）弹性支撑于阀片（122），使得阀片（122）堵住分管道的出口；

所述第二弹簧（121）的劲度系数大于气动部件中的第一弹簧（72），在灭火管（6）充满灭火气体后首先第一弹簧（72）被压缩后使得隔离器（9）下降完成对透气窗（2）的覆盖；灭火管（6）中的气压继续增大后直至将第二弹簧（121）压缩，打开阀片（122）向外喷出灭火剂。

7.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述第二测温部件为温度传感器，所述温度传感器与控制器（41）连接，温度传感器实时将柜体内所有功能模块中的温度值传递给控制器（41），当检测到任一个或多个功能模块实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器（41）首先将导通连接在温度高的功能模块中第二分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器（3），此时灭火器（3）中的灭火剂一方面经过灭火管（6）的第三分管带动气动部件运行将防火隔布（91）展开覆盖透气窗（2），另一方面经过灭火管（6）的第二分管道喷向温度高的功能模块；

当控制器（41）再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器（41）关闭电磁阀和灭火器（3）。

8.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述第一测温部件由多个感温线构成，所述感温线上安装有多个温度传感器，所述感温线与控制器（41）连接，多个感温线上的多个温度传感器将检测到的温度值传递给控制器（41），当检测到任一个或多个温度传感器实际温度值大于预设高温度阈值后，控制器（41）首先将导通紧邻温度高区域第一分管道上的电磁阀，然后再导通灭火器（3），此时灭火器（3）中的灭火剂一方面经过灭火管（6）的第三分管带动气动部件运行将防火隔布（91）展开覆盖透气窗（2），另一方面经过灭火管（6）的第一分管道喷向温度高区域；

当控制器（41）再次检测到温度值小于预设低温度阈值后，控制器（41）关闭电磁阀和灭火器（3）。

9.根据权利要求1所述的一种主动防火式轨道交通双向变流器柜，其特征在于：

所述控制器（41）又与监控室中的上位机进行通讯，控制器（41）将第一测温部件、第二测温部件检测的温度值以及灭火器（3）开启信息均通过上位机进行显示。

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