CN114937885A - 汽车线束精密连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及线束连接装置技术领域的一种汽车线束精密连接器，包括缆线、插头、插座、导电柱、插孔、安装座、电流传感器、安装部，所述安装部上开设有供插头插合安装的插槽，所述电流传感器检测到缆线中的大电流后，将由驱动装置驱动所述插座与插头远离，进而使所述导电柱从插孔内脱离出来。当控制电路中的缆线产生大电流时，由电流传感器采集电流信号并反馈至外部控制器中，外部控制器控制驱动装置动作，使得驱动装置能够驱动插座远离插头，使得导电柱从插孔内脱离出来，进而使得插头与插座分离，这样使得控制电路处于断路状态，以此使得大电流对整个控制电路中其他的电器模块的影响较小，进而避免引起较大的安全隐患。

Description

汽车线束精密连接器

技术领域

本发明涉及线束连接装置技术领域，具体为一种汽车线束精密连接器。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。

汽车控制电路的线路一般通过插头插座进行连接，即一个缆线上的插头插入另一个缆线上的插座，使得两个缆线能够处于电性连接状态，目前的插头与插座主要是通过插头上的导电柱插入插座的插孔内，以此使得两个缆线电性连接，当其中一个缆线产生瞬时大电流或者整个控制线路产生较大电流时，由于导电柱与插孔是处于连接状态的，因此可能造成大电流对整个电路产生影响，进而对控制电路造成损坏影响。

基于此，本发明设计了一种汽车线束精密连接器，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车线束精密连接器，以解决上述背景技术中提出的汽车控制电路的线路一般通过插头插座进行连接，即一个缆线上的插头插入另一个缆线上的插座，使得两个缆线能够处于电性连接状态，目前的插头与插座主要是通过插头上的导电柱插入插座的插孔内，以此使得两个缆线电性连接，当其中一个缆线产生瞬时大电流或者整个控制线路产生较大电流时，由于导电柱与插孔是处于连接状态的，因此可能造成大电流对整个电路产生影响，进而对控制电路造成损坏影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束精密连接器，包括分别与两根缆线电性连接的插头、插座，所述插头上设有对应与缆线电性连接的导电柱，所述插座上设有供导电柱插合的插孔，还包括一安装座，所述安装座一端设有电流传感器，其中一个与所述插头连接的缆线由电流传感器的环孔穿过，所述安装座的另一端设有安装部，所述安装部上开设有供插头插合安装的插槽，所述电流传感器检测到缆线中的大电流后，将由驱动装置驱动所述插座与插头远离，进而使所述导电柱从插孔内脱离出来。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，所述电流传感器上粘接有固定环，与所述插头电性连接的一根缆线上套接有限位环，所述固定环与限位环之间设有第一弹簧，所述第一弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶固定环、限位环且使缆线处于绷直状态。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，所述驱动装置包括多个水平穿设于安装部上的滑动杆，所述滑动杆在安装部上能自由滑动，所述插座上套接有止动环，所述插头上套接有环形的电磁铁，多个所述滑动杆远离插座的一端共同固接有浮动环，所述浮动环与电磁铁配合使用，所述浮动环与电磁铁之间设有第二弹簧，所述第二弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶浮动环、电磁铁。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，所述安装部上嵌装有滑套，所述滑套滑动套装在滑动杆上。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，所述滑动杆对应止动环的一端设有橡胶块，所述橡胶块能够与止动环端面相抵。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，多个所述滑动杆沿插头的轴向阵列设置。

如上所述的一种汽车线束精密连接器中，所述电流传感器与单片机电性连接，所述单片机用于控制电磁铁的电源通断。

与现有技术相比，本发明的有益效果：当控制电路中的缆线产生大电流时，由电流传感器采集电流信号并反馈至外部控制器中，外部控制器控制驱动装置动作，使得驱动装置能够驱动插座远离插头，使得导电柱从插孔内脱离出来，进而使得插头与插座分离，这样使得控制电路处于断路状态，以此使得大电流对整个控制电路中其他的电器模块的影响较小，进而避免引起较大的安全隐患，通过将驱动装置设置成电磁铁通电产生磁性，进而使得浮动环受到电磁铁的磁吸力影响而朝电磁铁的方向快速移动，进而使得滑动杆能够快速朝插座方向移动，以此使得滑动杆的端部能够快速抵顶止动环，进而利用滑动杆抵顶止动环的冲击力，使得止动环带动插座从插头上分离出来，即，通过导电柱从插孔内脱离出来，以此实现两个缆线的快速分离，结构简单紧凑且成本较低，通过设置第一弹簧对限位环产生弹性抵顶力，进而使得限位环对缆线产生拉伸效果，进而使得缆线能够处于绷直状态，这样避免缆线松散而影响电流传感器的电流信号采集精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种汽车线束精密连接器的结构示意图；

图2为图1中A处局部结构的放大示意图；

图3为本发明中单片机、电磁铁、电流传感器的连接框架示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装座，2-第二弹簧，3-电磁铁，4-安装部，5-止动环，6-插座，7-橡胶块，8-浮动环，9-插头，10-电流传感器，11-第一弹簧，12-缆线，13-限位环，14-固定环，15-单片机，16-滑动杆，17-滑套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车线束精密连接器，包括分别与两根缆线12电性连接的插头9、插座6，所述插头9上设有对应与缆线12电性连接的导电柱，所述插座6上设有供导电柱插合的插孔，还包括一安装座1，所述安装座1一端设有电流传感器10，其中一个与所述插头9连接的缆线12由电流传感器10的环孔穿过，所述安装座1的另一端设有安装部4，所述安装部4上开设有供插头9插合安装的插槽，所述电流传感器10检测到缆线12中的大电流后，将由驱动装置驱动所述插座6与插头9远离，进而使所述导电柱从插孔内脱离出来，当控制电路中的缆线产生大电流时，由电流传感器采集电流信号并反馈至外部控制器中，外部控制器控制驱动装置动作，使得驱动装置能够驱动插座远离插头，使得导电柱从插孔内脱离出来，进而使得插头与插座分离，这样使得控制电路处于断路状态，以此使得大电流对整个控制电路中其他的电器模块的影响较小，进而避免引起较大的安全隐患。

本实施例中的所述电流传感器10上粘接有固定环14，与所述插头9电性连接的一根缆线12上套接有限位环13，所述固定环14与限位环13之间设有第一弹簧11，所述第一弹簧11弹力方向两端分别弹性抵顶固定环14、限位环13且使缆线12处于绷直状态，第一弹簧对限位环产生弹性抵顶力，进而使得限位环对缆线产生拉伸效果，进而使得缆线能够处于绷直状态，这样避免缆线松散而影响电流传感器的电流信号采集精度。

本实施例中的所述驱动装置包括多个水平穿设于安装部4上的滑动杆16，所述滑动杆16在安装部4上能自由滑动，所述插座6上套接有止动环5，所述插头9上套接有环形的电磁铁3，多个所述滑动杆16远离插座6的一端共同固接有浮动环8，所述浮动环8与电磁铁3配合使用，所述浮动环8与电磁铁3之间设有第二弹簧2，所述第二弹簧2弹力方向两端分别弹性抵顶浮动环8、电磁铁3，电磁铁3通电产生磁性，进而使得浮动环受到电磁铁的磁吸力影响而朝电磁铁的方向快速移动，进而使得滑动杆能够快速朝插座方向移动，以此使得滑动杆的端部能够快速抵顶止动环，进而利用滑动杆抵顶止动环的冲击力，使得止动环带动插座从插头上分离出来，即，通过导电柱从插孔内脱离出来，以此实现两个缆线的快速分离

本实施例中的所述安装部4上嵌装有滑套17，所述滑套17滑动套装在滑动杆16上，通过设置滑套，这样滑动杆在安装部4上快速滑动时，不会对安装部产生磨损，这样避免安装部磨损后影响滑动杆的滑动。

本实施例中的所述滑动杆16对应止动环5的一端设有橡胶块7，所述橡胶块7能够与止动环5端面相抵，通过设置橡胶块7，这样滑动杆在快速抵顶止动环5时，通过橡胶块7的缓冲，避免对滑动杆端面造成较大的磨损，另外受到橡胶块7具有延展性的影响，这样滑动杆在抵顶止动环5的端面时，两者接触过程中不会产生较大的噪音，此外对止动环的磨损程度较小。

本实施例中的多个所述滑动杆16沿插头9的轴向阵列设置，这样当滑动杆在对止动环产生弹性抵顶时，止动环所受到的抵顶力能够保持各处均匀，进而使得插座与插头的脱离更为顺畅，另外避免造成导电柱产生了应力集中现象而产生折断现象。

本实施例中的所述电流传感器10与单片机15电性连接，所述单片机15用于控制电磁铁3的电源通断，当电流传感器中产生大电流信号时，电流传感器中的电流信号将反馈至单片机15中，单片机15产生控制信号并控制外部对电磁铁3进行供电的电源处于通路状态，使得电源能够对电磁铁进行供电，使得电磁铁处于通电状态，进而能够带动浮动环移动，另外本实施例中的浮动环可以由铁钴镍中任意一种材质制成，以此保证浮动环与电磁铁处于磁性配合。

电流传感器：霍尔原理电流传感器是基于霍尔磁平衡原理(闭环)和霍尔直测式(开环)两种基本原理。开环电流传感器的原理:原边电流IP产生的磁通被高品质磁芯聚集在磁路中，霍尔元件固定在很小的气隙中，对磁通进行线性检测，霍尔器件输出的霍尔电压经过特殊电路处理后，副边输出与原边波形一致的跟随输出电压，此电压能够精确反映原边电流的变化。霍尔电流传感器可以测量各种类型的电流，从直流电到几十千赫兹的交流电，其所依据的工作原理主要是霍尔效应。

单片机：单片机是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器等功能(可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路)集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域的广泛应用。从上世纪80年代，由当时的4位、8位单片机，发展到现在的32位300M的高速单片机。

电磁铁：是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁(electromagnet)。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车线束精密连接器，包括分别与两根缆线(12)电性连接的插头(9)、插座(6)，所述插头(9)上设有对应与缆线(12)电性连接的导电柱，所述插座(6)上设有供导电柱插合的插孔，其特征在于，还包括一安装座(1)，所述安装座(1)一端设有电流传感器(10)，其中一个与所述插头(9)连接的缆线(12)由电流传感器(10)的环孔穿过，所述安装座(1)的另一端设有安装部(4)，所述安装部(4)上开设有供插头(9)插合安装的插槽，所述电流传感器(10)检测到缆线(12)中的大电流后，将由驱动装置驱动所述插座(6)与插头(9)远离，进而使所述导电柱从插孔内脱离出来。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，所述电流传感器(10)上粘接有固定环(14)，与所述插头(9)电性连接的一根缆线(12)上套接有限位环(13)，所述固定环(14)与限位环(13)之间设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)弹力方向两端分别弹性抵顶固定环(14)、限位环(13)且使缆线(12)处于绷直状态。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，所述驱动装置包括多个水平穿设于安装部(4)上的滑动杆(16)，所述滑动杆(16)在安装部(4)上能自由滑动，所述插座(6)上套接有止动环(5)，所述插头(9)上套接有环形的电磁铁(3)，多个所述滑动杆(16)远离插座(6)的一端共同固接有浮动环(8)，所述浮动环(8)与电磁铁(3)配合使用，所述浮动环(8)与电磁铁(3)之间设有第二弹簧(2)，所述第二弹簧(2)弹力方向两端分别弹性抵顶浮动环(8)、电磁铁(3)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，所述安装部(4)上嵌装有滑套(17)，所述滑套(17)滑动套装在滑动杆(16)上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，所述滑动杆(16)对应止动环(5)的一端设有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)能够与止动环(5)端面相抵。

6.根据权利要求3所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，多个所述滑动杆(16)沿插头(9)的轴向阵列设置。

7.根据权利要求3所述的一种汽车线束精密连接器，其特征在于，所述电流传感器(10)与单片机(15)电性连接，所述单片机(15)用于控制电磁铁(3)的电源通断。

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