CN114932115A - 一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，包括腔体和置纳机构，所述腔体的前端左上端以及右下端均安装有液水口，且腔体的内部开设有内腔，所述置纳机构安置于内腔的内侧，所述腔体的顶端前后两端均安装有载吸机构，所述腔体的中部开设有插口，且插口的内侧安装有插筒，所述插筒的内部开设有筒槽，且筒槽的中部固定有隔片。本发明的有益效果是：该发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，通过置皿内部的皿口可存储发动机减震零部件，之后将置皿置于内腔内，而经过带把，可握持带把、固座，操控置皿，对置皿提拿，同时内腔内可经过两个液水口蓄水和放水，方便内腔内添加清洗水液，外排脏污的清洗水液。

Description

一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，其减震部件在进行清洗时，多需要使用到清洗装置。

现有的清洗装置存在着无法快捷的切换清洁用药剂的情况，导致其使用时的便捷性和可操控性较差，同时无法对清洗结构进行便捷的取存，导致其使用时的适配对接性较差，而且清洗后物件本身带有水滴，直接取出容易带出清洗液，导致其存在着安全性能和环保性较差的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，以解决上述背景技术中提出的现有的清洗装置存在着无法快捷的切换清洁用药剂的情况，导致其使用时的便捷性和可操控性较差，同时无法对清洗结构进行便捷的取存，导致其使用时的适配对接性较差，而且清洗后物件本身带有水滴，直接取出容易带出清洗液，导致其存在着安全性能和环保性较差的情况。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，包括腔体和置纳机构，所述腔体的前端左上端以及右下端均安装有液水口，且腔体的内部开设有内腔，所述置纳机构安置于内腔的内侧，所述腔体的顶端前后两端均安装有载吸机构，所述腔体的中部开设有插口，且插口的内侧安装有插筒，所述插筒的内部开设有筒槽，且筒槽的中部固定有隔片，所述隔片的底端安装有片轴，所述插筒的下端安装有拧位机构，且拧盘的内部开设有纳腔，所述拧盘的底端固定有销条，且销条的端壁开设有网孔，所述销条的底端固定有条扣，所述腔体靠近拧位机构的一侧端开设有导孔，且导孔的侧端开设有条锁孔。

优选的，所述置纳机构包括置皿、皿口、固座、带把和网层，且置皿的内侧开设有皿口，所述置皿的中部上端固定有固座，且固座的上端安置有带把，所述置皿的左右两端壁均安置有网层。

优选的，所述置皿与固座之间相互固定连接，且固座与带把之间相互固定连接。

优选的，所述网层关于置皿的中心对称分布，同时内腔与液水口和导孔均相连通。

优选的，所述载吸机构包括吸盘、吸腔、滑槽、滑道、滑片、管套孔、嵌管和内道，且吸盘的中部开设有吸腔，所述吸盘的左右两端壁均开设有滑槽，且滑槽的内侧开设有滑道，所述滑道的外侧安装有滑片，所述吸盘的左右两端中部均开设有管套孔，且管套孔的内侧安装有嵌管，所述管套孔的侧端开设有内道。

优选的，所述吸盘通过管套孔与嵌管相连通，且管套孔与内道和吸腔之间依次相连通。

优选的，所述吸盘通过滑槽、滑道与滑片构成滑动结构，且滑片关于吸盘的中心对称分布。

优选的，所述插口、插筒之间相互卡接，且隔片通过片轴与拧盘构成旋转结构，而且筒槽关于插筒的中心呈环形分布。

优选的，所述销条关于拧盘的中心呈环形分布，且网孔、纳腔之间相连通，而且销条通过条扣与腔体构成卡合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过置皿内部的皿口可存储发动机减震零部件，之后将置皿置于内腔内，而经过带把，可握持带把、固座，操控置皿，对置皿提拿，同时内腔内可经过两个液水口蓄水和放水，方便内腔内添加清洗水液，外排脏污的清洗水液。

2、本发明通过网层方便内腔的水液浸入置皿内皿口中，对置皿中部的发动机零部件进行浸润清洗，同时导孔与内腔相连通，方便经过导孔对内腔内添加零部件清洗用药剂，如磷酸等。

3、本发明通过管套孔与嵌管相连通，使吸盘的吸腔内积攒的水液，从管套孔流入至管套孔，之后流入嵌管，再从嵌管流回至内腔内，方便回收水液利用，具有环保性，而使用时，可将清洗完成的置皿取出，置于吸盘的吸腔中，方便清洗水下落滴入吸腔，便于晾置清洗后的发动机零部件，而滑道可活动滑片，将滑片移动至合适的位置后，利用滑片上端简易的暂存晾置后的汽车零部件，方便取料使用，而嵌管一端与腔体相固定连接，另一端与管套孔相套接，方便拆解腔体前后两侧搭载的两个吸盘，反之，可组接两个吸盘。

4、本发明通过插口、插筒相卡接，可组接插口、插筒，反之，可取出插口内插筒，对插筒的筒槽内添加零部件清洗用药剂，而两个筒槽内可分别添加两种不同的药剂，使用时，将插筒插入插口，插筒底部的销条则插入条锁孔内，方便其组接安置使用。

5、本发明通过筒槽内药剂下落，流入至纳腔，之后经过网孔外渗，流入至条锁孔，最后从导孔流入内腔内，完成药剂的添加，方便对清洗部分添加药剂，提高清洗的效果和效率，同时旋转片轴时，拧盘和隔片之间随之旋转，转动调节隔片端壁固定的插筒朝向，带动插筒内的筒槽改变朝向，使两个筒槽与两个纳腔之间切换对其再连通，从而使不同药剂随之切换添加至不同的内腔内，让本体的两个内腔内可及时切换添加清洗药剂，提高添加时的效率。

附图说明

图1为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的结构示意图；

图2为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的载吸机构立体结构示意图；

图3为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的置纳机构立体结构示意图；

图4为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的拧位机构立体结构示意图；

图5为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的隔片结构示意图；

图6为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的图1中A处放大结构示意图；

图7为本发明一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、腔体；2、液水口；3、内腔；4、置纳机构；5、置皿；6、皿口；7、固座；8、带把；9、网层；10、载吸机构；11、吸盘；12、吸腔；13、滑槽；14、滑道；15、滑片；16、管套孔；17、嵌管；18、内道；19、插口；20、插筒；21、筒槽；22、隔片；23、片轴；24、拧位机构；25、拧盘；26、纳腔；27、销条；28、网孔；29、条扣；30、导孔；31、条锁孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，包括腔体1、液水口2、内腔3、置纳机构4、置皿5、皿口6、固座7、带把8、网层9、载吸机构10、吸盘11、吸腔12、滑槽13、滑道14、滑片15、管套孔16、嵌管17、内道18、插口19、插筒20、筒槽21、隔片22、片轴23、拧位机构24、拧盘25、纳腔26、销条27、网孔28、条扣29、导孔30和条锁孔31，腔体1的前端左上端以及右下端均安装有液水口2，且腔体1的内部开设有内腔3，置纳机构4安置于内腔3的内侧，腔体1的顶端前后两端均安装有载吸机构10，腔体1的中部开设有插口19，且插口19的内侧安装有插筒20，插筒20的内部开设有筒槽21，且筒槽21的中部固定有隔片22，隔片22的底端安装有片轴23，插筒20的下端安装有拧位机构24，且拧盘25的内部开设有纳腔26，拧盘25的底端固定有销条27，且销条27的端壁开设有网孔28，销条27的底端固定有条扣29，腔体1靠近拧位机构24的一侧端开设有导孔30，且导孔30的侧端开设有条锁孔31；

置纳机构4包括置皿5、皿口6、固座7、带把8和网层9，且置皿5的内侧开设有皿口6，置皿5的中部上端固定有固座7，且固座7的上端安置有带把8，置皿5的左右两端壁均安置有网层9，置皿5与固座7之间相互固定连接，且固座7与带把8之间相互固定连接，通过置皿5内部的皿口6可存储发动机减震零部件，之后将置皿5置于内腔3内，而经过带把8，可握持带把8、固座7，操控置皿5，对置皿5提拿，同时内腔3内可经过两个液水口2蓄水和放水，方便内腔3内添加清洗水液，外排脏污的清洗水液；

网层9关于置皿5的中心对称分布，同时内腔3与液水口2和导孔30均相连通，通过网层9方便内腔3的水液浸入置皿5内皿口6中，对置皿5中部的发动机零部件进行浸润清洗，同时导孔30与内腔3相连通，方便经过导孔30对内腔3内添加零部件清洗用药剂，如磷酸等；

载吸机构10包括吸盘11、吸腔12、滑槽13、滑道14、滑片15、管套孔16、嵌管17和内道18，且吸盘11的中部开设有吸腔12，吸盘11的左右两端壁均开设有滑槽13，且滑槽13的内侧开设有滑道14，滑道14的外侧安装有滑片15，吸盘11的左右两端中部均开设有管套孔16，且管套孔16的内侧安装有嵌管17，管套孔16的侧端开设有内道18，吸盘11通过管套孔16与嵌管17相连通，且管套孔16与内道18和吸腔12之间依次相连通，吸盘11通过滑槽13、滑道14与滑片15构成滑动结构，且滑片15关于吸盘11的中心对称分布，通过管套孔16与嵌管17相连通，使吸盘11的吸腔12内积攒的水液，从管套孔16流入至管套孔16，之后流入嵌管17，再从嵌管17流回至内腔3内，方便回收水液利用，具有环保性，而使用时，可将清洗完成的置皿5取出，置于吸盘11的吸腔12中，方便清洗水下落滴入吸腔12，便于晾置清洗后的发动机零部件，而滑道14可活动滑片15，将滑片15移动至合适的位置后，利用滑片15上端简易的暂存晾置后的汽车零部件，方便取料使用，而嵌管17一端与腔体1相固定连接，另一端与管套孔16相套接，方便拆解腔体1前后两侧搭载的两个吸盘11，反之，可组接两个吸盘11；

插口19、插筒20之间相互卡接，且隔片22通过片轴23与拧盘25构成旋转结构，而且筒槽21关于插筒20的中心呈环形分布，通过插口19、插筒20相卡接，可组接插口19、插筒20，反之，可取出插口19内插筒20，对插筒20的筒槽21内添加零部件清洗用药剂，而两个筒槽21内可分别添加两种不同的药剂，使用时，将插筒20插入插口19，插筒20底部的销条27则插入条锁孔31内，方便其组接安置使用；

销条27关于拧盘25的中心呈环形分布，且网孔28、纳腔26之间相连通，而且销条27通过条扣29与腔体1构成卡合结构，通过筒槽21内药剂下落，流入至纳腔26，之后经过网孔28外渗，流入至条锁孔31，最后从导孔30流入内腔3内，完成药剂的添加，方便对清洗部分添加药剂，提高清洗的效果和效率，同时旋转片轴23时，拧盘25和隔片22之间随之旋转，转动调节隔片22端壁固定的插筒20朝向，带动插筒20内的筒槽21改变朝向，使两个筒槽21与两个纳腔26之间切换对其再连通，从而使不同药剂随之切换添加至不同的内腔3内，让本体的两个内腔3内可及时切换添加清洗药剂，提高添加时的效率。

综上，该发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，使用时，通过置皿5内部的皿口6可存储发动机减震零部件，之后将置皿5置于内腔3内，而经过带把8，可握持带把8、固座7，操控置皿5，对置皿5提拿，同时内腔3内可经过两个液水口2蓄水和放水，方便内腔3内添加清洗水液，外排脏污的清洗水液，通过网层9方便内腔3的水液浸入置皿5内皿口6中，对置皿5中部的发动机零部件进行浸润清洗，同时导孔30与内腔3相连通，方便经过导孔30对内腔3内添加零部件清洗用药剂，如磷酸等，通过管套孔16与嵌管17相连通，使吸盘11的吸腔12内积攒的水液，从管套孔16流入至管套孔16，之后流入嵌管17，再从嵌管17流回至内腔3内，方便回收水液利用，具有环保性，而使用时，可将清洗完成的置皿5取出，置于吸盘11的吸腔12中，方便清洗水下落滴入吸腔12，便于晾置清洗后的发动机零部件，而滑道14可活动滑片15，将滑片15移动至合适的位置后，利用滑片15上端简易的暂存晾置后的汽车零部件，方便取料使用，而嵌管17一端与腔体1相固定连接，另一端与管套孔16相套接，方便拆解腔体1前后两侧搭载的两个吸盘11，反之，可组接两个吸盘11，通过插口19、插筒20相卡接，可组接插口19、插筒20，反之，可取出插口19内插筒20，对插筒20的筒槽21内添加零部件清洗用药剂，而两个筒槽21内可分别添加两种不同的药剂，使用时，将插筒20插入插口19，插筒20底部的销条27则插入条锁孔31内，方便其组接安置使用，通过筒槽21内药剂下落，流入至纳腔26，之后经过网孔28外渗，流入至条锁孔31，最后从导孔30流入内腔3内，完成药剂的添加，方便对清洗部分添加药剂，提高清洗的效果和效率，同时旋转片轴23时，拧盘25和隔片22之间随之旋转，转动调节隔片22端壁固定的插筒20朝向，带动插筒20内的筒槽21改变朝向，使两个筒槽21与两个纳腔26之间切换对其再连通，从而使不同药剂随之切换添加至不同的内腔3内，让本体的两个内腔3内可及时切换添加清洗药剂，提高添加时的效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，包括腔体(1)和置纳机构(4)，其特征在于：所述腔体(1)的前端左上端以及右下端均安装有液水口(2)，且腔体(1)的内部开设有内腔(3)，所述置纳机构(4)安置于内腔(3)的内侧，所述腔体(1)的顶端前后两端均安装有载吸机构(10)，所述腔体(1)的中部开设有插口(19)，且插口(19)的内侧安装有插筒(20)，所述插筒(20)的内部开设有筒槽(21)，且筒槽(21)的中部固定有隔片(22)，所述隔片(22)的底端安装有片轴(23)，所述插筒(20)的下端安装有拧位机构(24)，且拧盘(25)的内部开设有纳腔(26)，所述拧盘(25)的底端固定有销条(27)，且销条(27)的端壁开设有网孔(28)，所述销条(27)的底端固定有条扣(29)，所述腔体(1)靠近拧位机构(24)的一侧端开设有导孔(30)，且导孔(30)的侧端开设有条锁孔(31)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述置纳机构(4)包括置皿(5)、皿口(6)、固座(7)、带把(8)和网层(9)，且置皿(5)的内侧开设有皿口(6)，所述置皿(5)的中部上端固定有固座(7)，且固座(7)的上端安置有带把(8)，所述置皿(5)的左右两端壁均安置有网层(9)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述置皿(5)与固座(7)之间相互固定连接，且固座(7)与带把(8)之间相互固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述网层(9)关于置皿(5)的中心对称分布，同时内腔(3)与液水口(2)和导孔(30)均相连通。

5.根据权利要求1所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述载吸机构(10)包括吸盘(11)、吸腔(12)、滑槽(13)、滑道(14)、滑片(15)、管套孔(16)、嵌管(17)和内道(18)，且吸盘(11)的中部开设有吸腔(12)，所述吸盘(11)的左右两端壁均开设有滑槽(13)，且滑槽(13)的内侧开设有滑道(14)，所述滑道(14)的外侧安装有滑片(15)，所述吸盘(11)的左右两端中部均开设有管套孔(16)，且管套孔(16)的内侧安装有嵌管(17)，所述管套孔(16)的侧端开设有内道(18)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述吸盘(11)通过管套孔(16)与嵌管(17)相连通，且管套孔(16)与内道(18)和吸腔(12)之间依次相连通。

7.根据权利要求5所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述吸盘(11)通过滑槽(13)、滑道(14)与滑片(15)构成滑动结构，且滑片(15)关于吸盘(11)的中心对称分布。

8.根据权利要求1所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述插口(19)、插筒(20)之间相互卡接，且隔片(22)通过片轴(23)与拧盘(25)构成旋转结构，而且筒槽(21)关于插筒(20)的中心呈环形分布。

9.根据权利要求1所述的一种发动机减震部件用具有混合效果的清洗装置，其特征在于：所述销条(27)关于拧盘(25)的中心呈环形分布，且网孔(28)、纳腔(26)之间相连通，而且销条(27)通过条扣(29)与腔体(1)构成卡合结构。

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