CN114903256B - 一种组合式拉链头 - Google Patents
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Abstract
本发明属于拉链技术领域，具体的说是一种组合式拉链头，包括拉链头和一对侧帘；所述侧帘互相靠近的一侧固接有排齿；所述拉链头两侧设有齿槽，且排齿卡合并滑动连接在齿槽内部；所述拉链头上侧固接有C形卡块；所述C形卡块顶部设有拉环，且拉环与C形卡块之间通过连杆卡合连接；所述拉链头内部靠近齿槽的位置开设有一对转槽；所述转槽内部转动连接有滚轮，且滚轮能够与排齿接触；本发明通过在齿槽的位置设置一对滚轮，使得排齿在齿槽内部滑动时可以与滚轮接触，并带动滚轮转动，从而将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小排齿与齿槽之间的摩擦阻力，提高拉链头的操作流畅度，并且降低排齿与齿槽的磨损程度。
Description
技术领域
本发明属于拉链技术领域，具体的说是一种组合式拉链头。
背景技术
拉链是依靠连续排列的链牙，使物品并合或分离的连接件，现大量用于服装、包袋、帐篷等。拉链包括两条侧带，侧带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件，用于连接开口的边缘（如衣服或袋口），有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭。
公开号为CN106560108B的一项中国专利公开了一种模块组合式拉链头，包括拉头本体和拉片，所述拉头本体包括上翼片、下翼片和支芯，所述支芯将上翼片和下翼片连接为一体，所述上翼片顶面设有贯通拉头本体前或后侧的安装槽，所述安装槽卡装有拉鼻安装部，所述拉鼻安装部包括安装板、自锁部和帽盖，所述安装板卡装在安装槽中，所述自锁部固定在安装板顶面，所述安装槽槽口分布有限位块，所述限位块向安装槽内延伸扣住所述安装板顶面，本发明可以快速的组装，大大提高了生产效率，缩短生产周期，同时针对不同设计的拉鼻安装部均能方便的装配的拉头本体上，使得拉链头更具个性化。
现有技术中的拉链头长时间使用之后，拉链头与拉链之间摩擦力增大，容易产生卡涩的现象，导致用户在使用时较难拉动，使得拉链头的操作不够方便，甚至用力拉动时容易将拉链头或拉链直接损坏。
为此，本发明提供一种组合式拉链头。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种组合式拉链头，包括拉链头和一对侧帘；所述侧帘互相靠近的一侧固接有排齿；所述拉链头两侧设有齿槽，且排齿卡合并滑动连接在齿槽内部；所述拉链头上侧固接有C形卡块；所述C形卡块顶部设有拉环，且拉环与C形卡块之间通过连杆卡合连接；所述拉链头内部靠近齿槽的位置开设有一对转槽；所述转槽内部转动连接有滚轮，且滚轮能够与排齿接触；现有技术中的拉链头长时间使用之后，拉链头与拉链之间摩擦力增大，容易产生卡涩的现象，导致用户在使用时较难拉动，使得拉链头的操作不够方便，甚至用力拉动时容易将拉链头或拉链直接损坏；此时本发明通过在齿槽的位置设置一对滚轮，使得排齿在齿槽内部滑动时可以与滚轮接触，并带动滚轮转动，从而将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小排齿与齿槽之间的摩擦阻力，提高拉链头的操作流畅度，并且降低排齿与齿槽的磨损程度。
优选的，所述滚轮侧面圆周均布有一组涂覆块，且涂覆块采用吸水材料制成；所述涂覆块内部吸附有润滑油，且滚轮转动过程中涂覆块能够与排齿接触；通过在滚轮侧面设置多个涂覆块，滚轮转动的过程中，多个涂覆块会间歇式的与排齿接触，进而涂覆块受到排齿的挤压，其内部的润滑油被挤出，从而将润滑油涂覆在排齿表面，通过润滑油的润滑作用，进一步减小排齿与齿槽之间的摩擦阻力，从而提高拉链头的操作流畅度。
优选的，所述拉链头内部开设有储油腔，且储油腔内部添加有润滑油；所述转槽之间开设有引导槽；所述引导槽两端设有一对补油块，且补油块采用吸水材料制成；所述补油块一侧固接有导油棉绳，且导油棉绳另一端延伸至储油腔内部；通过设置补油块和储油腔，储油腔内部的润滑油可以通过导油棉绳引导至补油块内部，使得补油块内部充盈有润滑油，当涂覆块转动到引导槽的位置时，涂覆块会与补油块接触，进而补油块内部的润滑油扩散到涂覆块内部，起到为涂覆块补充润滑油的作用，从而保持高效的润滑工作。
优选的，所述导油棉绳具有弹性且能够被拉伸；所述引导槽内部滑动连接有一对滑片，且补油块固接在滑片靠近转槽的一侧；所述滑片之间固接有弹性条；所述拉链头顶部设有导气机构，且引导槽中部通过导管与导气机构连通；正常情况下补油块缩入引导槽内部，并且涂覆块转动过程中无法与补油块接触，当需要润滑时，可以通过导气机构向引导槽中部充入气体，进而将一对滑片向两侧推动，进而将补油块推动到靠近转槽的位置，后续涂覆块转动过程中可以与补油块接触，该操作使得只有在需要的时候才进行润滑工作，避免补油块始终可以与涂覆块接触，导致润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，并且可以降低润滑油的消耗速度。
优选的，所述导气机构包括一对活动板，且活动板位于C形卡块内部，连杆位于一对活动板之间；所述活动板远离连杆的一侧与C形卡块之间固接有折叠气囊，且折叠气囊与引导槽中部之间通过导管连通；所述折叠气囊内部固接有弹簧；用户在拉动拉链头时，会通过连杆挤压一侧的活动板和折叠气囊，进而折叠气囊内部的压缩气体通过导管充入引导槽中部，将一对滑片向两侧推动，通过该操作可以实现只有在拉动拉链头的时候才进行润滑工作，符合拉链头的使用状况，进一步避免润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，降低润滑油的消耗速度。
优选的，所述导管内部靠近引导槽的位置固接有多孔吸水棉；当引导槽内部的气体通过导管返回折叠气囊时，引导槽内的部分润滑油容易进入导管，通过设置多孔吸水棉对进入导管的润滑油进行吸收，可以有效避免少量润滑油进入到折叠气囊内部，避免润滑油浪费的问题。
优选的，所述引导槽顶部靠近补油块的位置与导管侧壁之间开设有导孔；所述导孔内部固接有棉条，且棉条与多孔吸水棉固接；通过设置导孔和棉条，多孔吸水棉内部吸收了较多润滑油之后，可以通过棉条将润滑油引导至引导槽两端，进而被补油块重新吸收，使得多孔吸水棉内部的润滑油可以被回收使用，进一步提高润滑油的利用率。
优选的，所述引导槽顶部靠近导管的位置设有柔性片，且柔性片将导管封堵；所述柔性片一侧与引导槽顶部固接，另一侧与引导槽顶部贴合；所述柔性片表面开设有阻尼孔，且阻尼孔的直径小于导管的内径；当折叠气囊内部的气体通过导管进入引导槽时，较大的气压会将柔性片直接朝引导槽推开，故此时气体流速较快，当引导槽内部的气体通过导管返回折叠气囊时，柔性片在自身弹力作用下复位并贴合在导管表面，气体只能通过较小的阻尼孔流动，故此时气体流速较慢，可以降低将补油块拉回的速度，从而使得补油块可以与涂覆块多接触一端时间，保证向涂覆块补油充分。
优选的，所述补油块内部固接有一号磁性块；所述涂覆块内部远离滚轮中心的位置固接有二号磁性块，且一号磁性块与二号磁性块靠近时互相吸引；通过设置一号磁性块和二号磁性块，当涂覆块转动到引导槽的位置时，二号磁性块受到一号磁性块的吸引，进而二号磁性块拉动涂覆块膨胀伸长，使得涂覆块内部的孔洞增大，便于吸收更多的润滑油，提高其吸收润滑油的效率，避免涂覆块长时间受到挤压之后，其内部孔洞逐渐缩小，导致吸油效率低的问题。
优选的，所述涂覆块内部开设有集油腔，且集油腔位于涂覆块的中部；所述涂覆块远离滚轮中心的一侧均匀开设有一组压力道；所述压力道与集油腔连通，且多个压力道呈分散状；涂覆块中的部分润滑油会汇集到集油腔内部，进而当涂覆块受到排齿的挤压时，集油腔内部短时间产生较大压力，使得集油腔内部的润滑油通过压力道向外射出，并且通过多个分散状的压力道，可增大润滑油的溅射面积，便于将润滑油喷射到排齿的拐角处，进一步提高润滑油的利用率和润滑效果。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种组合式拉链头，通过在齿槽的位置设置一对滚轮，使得排齿在齿槽内部滑动时可以与滚轮接触，并带动滚轮转动，从而将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小排齿与齿槽之间的摩擦阻力，提高拉链头的操作流畅度，并且降低排齿与齿槽的磨损程度。
2.本发明所述的一种组合式拉链头，通过在滚轮侧面设置多个涂覆块，滚轮转动的过程中，多个涂覆块会间歇式的与排齿接触，进而涂覆块受到排齿的挤压，其内部的润滑油被挤出，从而将润滑油涂覆在排齿表面，通过润滑油的润滑作用，进一步减小排齿与齿槽之间的摩擦阻力，从而提高拉链头的操作流畅度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是本发明的局部视图；
图3是本发明中拉链头的结构示意图；
图4是图2中A处局部放大图；
图5是图4中B处局部放大图；
图6是本发明中涂覆块的结构示意图；
图中：拉链头1、侧帘2、排齿3、齿槽4、C形卡块5、拉环6、连杆7、转槽8、滚轮9、涂覆块10、储油腔11、引导槽12、补油块13、导油棉绳14、滑片15、弹性条16、导管17、活动板18、折叠气囊19、多孔吸水棉20、棉条21、柔性片22、阻尼孔23、一号磁性块24、二号磁性块25、集油腔26、压力道27。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一
如图1至图5所示，本发明实施例所述的一种组合式拉链头，包括拉链头1和一对侧帘2；所述侧帘2互相靠近的一侧固接有排齿3；所述拉链头1两侧设有齿槽4，且排齿3卡合并滑动连接在齿槽4内部；所述拉链头1上侧固接有C形卡块5；所述C形卡块5顶部设有拉环6，且拉环6与C形卡块5之间通过连杆7卡合连接；所述拉链头1内部靠近齿槽4的位置开设有一对转槽8；所述转槽8内部转动连接有滚轮9，且滚轮9能够与排齿3接触；现有技术中的拉链头1长时间使用之后，拉链头1与拉链之间摩擦力增大，容易产生卡涩的现象，导致用户在使用时较难拉动，使得拉链头1的操作不够方便，甚至用力拉动时容易将拉链头1或拉链直接损坏；此时本发明通过在齿槽4的位置设置一对滚轮9，使得排齿3在齿槽4内部滑动时可以与滚轮9接触，并带动滚轮9转动，从而将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小排齿3与齿槽4之间的摩擦阻力，提高拉链头1的操作流畅度，并且降低排齿3与齿槽4的磨损程度。
所述滚轮9侧面圆周均布有一组涂覆块10，且涂覆块10采用吸水材料制成；所述涂覆块10内部吸附有润滑油，且滚轮9转动过程中涂覆块10能够与排齿3接触；通过在滚轮9侧面设置多个涂覆块10，滚轮9转动的过程中，多个涂覆块10会间歇式的与排齿3接触，进而涂覆块10受到排齿3的挤压，其内部的润滑油被挤出，从而将润滑油涂覆在排齿3表面，通过润滑油的润滑作用，进一步减小排齿3与齿槽4之间的摩擦阻力，从而提高拉链头1的操作流畅度。
所述拉链头1内部开设有储油腔11，且储油腔11内部添加有润滑油；所述转槽8之间开设有引导槽12；所述引导槽12两端设有一对补油块13，且补油块13采用吸水材料制成；所述补油块13一侧固接有导油棉绳14，且导油棉绳14另一端延伸至储油腔11内部；通过设置补油块13和储油腔11，储油腔11内部的润滑油可以通过导油棉绳14引导至补油块13内部，使得补油块13内部充盈有润滑油，当涂覆块10转动到引导槽12的位置时，涂覆块10会与补油块13接触，进而补油块13内部的润滑油扩散到涂覆块10内部，起到为涂覆块10补充润滑油的作用，从而保持高效的润滑工作。
所述导油棉绳14具有弹性且能够被拉伸；所述引导槽12内部滑动连接有一对滑片15，且补油块13固接在滑片15靠近转槽8的一侧；所述滑片15之间固接有弹性条16；所述拉链头1顶部设有导气机构，且引导槽12中部通过导管17与导气机构连通；正常情况下补油块13缩入引导槽12内部，并且涂覆块10转动过程中无法与补油块13接触，当需要润滑时，可以通过导气机构向引导槽12中部充入气体，进而将一对滑片15向两侧推动，进而将补油块13推动到靠近转槽8的位置，后续涂覆块10转动过程中可以与补油块13接触，该操作使得只有在需要的时候才进行润滑工作，避免补油块13始终可以与涂覆块10接触，导致润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，并且可以降低润滑油的消耗速度。
所述导气机构包括一对活动板18，且活动板18位于C形卡块5内部，连杆7位于一对活动板18之间；所述活动板18远离连杆7的一侧与C形卡块5之间固接有折叠气囊19，且折叠气囊19与引导槽12中部之间通过导管17连通；所述折叠气囊19内部固接有弹簧；用户在拉动拉链头1时，会通过连杆7挤压一侧的活动板18和折叠气囊19，进而折叠气囊19内部的压缩气体通过导管17充入引导槽12中部，将一对滑片15向两侧推动，通过该操作可以实现只有在拉动拉链头1的时候才进行润滑工作，符合拉链头1的使用状况，进一步避免润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，降低润滑油的消耗速度。
所述导管17内部靠近引导槽12的位置固接有多孔吸水棉20；当引导槽12内部的气体通过导管17返回折叠气囊19时，引导槽12内的部分润滑油容易进入导管17，通过设置多孔吸水棉20对进入导管17的润滑油进行吸收，可以有效避免少量润滑油进入到折叠气囊19内部，避免润滑油浪费的问题。
所述引导槽12顶部靠近补油块13的位置与导管17侧壁之间开设有导孔；所述导孔内部固接有棉条21，且棉条21与多孔吸水棉20固接；通过设置导孔和棉条21，多孔吸水棉20内部吸收了较多润滑油之后，可以通过棉条21将润滑油引导至引导槽12两端，进而被补油块13重新吸收，使得多孔吸水棉20内部的润滑油可以被回收使用，进一步提高润滑油的利用率。
所述引导槽12顶部靠近导管17的位置设有柔性片22，且柔性片22将导管17封堵；所述柔性片22一侧与引导槽12顶部固接，另一侧与引导槽12顶部贴合；所述柔性片22表面开设有阻尼孔23，且阻尼孔23的直径小于导管17的内径；当折叠气囊19内部的气体通过导管17进入引导槽12时，较大的气压会将柔性片22直接朝引导槽12推开，故此时气体流速较快，当引导槽12内部的气体通过导管17返回折叠气囊19时，柔性片22在自身弹力作用下复位并贴合在导管17表面，气体只能通过较小的阻尼孔23流动，故此时气体流速较慢，可以降低将补油块13拉回的速度，从而使得补油块13可以与涂覆块10多接触一端时间，保证向涂覆块10补油充分。
所述补油块13内部固接有一号磁性块24；所述涂覆块10内部远离滚轮9中心的位置固接有二号磁性块25，且一号磁性块24与二号磁性块25靠近时互相吸引；通过设置一号磁性块24和二号磁性块25，当涂覆块10转动到引导槽12的位置时，二号磁性块25受到一号磁性块24的吸引，进而二号磁性块25拉动涂覆块10膨胀伸长，使得涂覆块10内部的孔洞增大，便于吸收更多的润滑油，提高其吸收润滑油的效率，避免涂覆块10长时间受到挤压之后，其内部孔洞逐渐缩小，导致吸油效率低的问题。
实施例二
如图6所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述涂覆块10内部开设有集油腔26，且集油腔26位于涂覆块10的中部；所述涂覆块10远离滚轮9中心的一侧均匀开设有一组压力道27；所述压力道27与集油腔26连通，且多个压力道27呈分散状；涂覆块10中的部分润滑油会汇集到集油腔26内部，进而当涂覆块10受到排齿3的挤压时，集油腔26内部短时间产生较大压力，使得集油腔26内部的润滑油通过压力道27向外射出，并且通过多个分散状的压力道27，可增大润滑油的溅射面积，便于将润滑油喷射到排齿3的拐角处，进一步提高润滑油的利用率和润滑效果。
工作原理：本发明通过在齿槽4的位置设置一对滚轮9，使得排齿3在齿槽4内部滑动时可以与滚轮9接触，并带动滚轮9转动，从而将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小排齿3与齿槽4之间的摩擦阻力，提高拉链头1的操作流畅度，并且降低排齿3与齿槽4的磨损程度；通过在滚轮9侧面设置多个涂覆块10，滚轮9转动的过程中，多个涂覆块10会间歇式的与排齿3接触，进而涂覆块10受到排齿3的挤压，其内部的润滑油被挤出，从而将润滑油涂覆在排齿3表面，通过润滑油的润滑作用，进一步减小排齿3与齿槽4之间的摩擦阻力，从而提高拉链头1的操作流畅度；通过设置补油块13和储油腔11，储油腔11内部的润滑油可以通过导油棉绳14引导至补油块13内部，使得补油块13内部充盈有润滑油，当涂覆块10转动到引导槽12的位置时，涂覆块10会与补油块13接触，进而补油块13内部的润滑油扩散到涂覆块10内部，起到为涂覆块10补充润滑油的作用，从而保持高效的润滑工作；正常情况下补油块13缩入引导槽12内部，并且涂覆块10转动过程中无法与补油块13接触，当需要润滑时，可以通过导气机构向引导槽12中部充入气体，进而将一对滑片15向两侧推动，进而将补油块13推动到靠近转槽8的位置，后续涂覆块10转动过程中可以与补油块13接触，该操作使得只有在需要的时候才进行润滑工作，避免补油块13始终可以与涂覆块10接触，导致润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，并且可以降低润滑油的消耗速度；用户在拉动拉链头1时，会通过连杆7挤压一侧的活动板18和折叠气囊19，进而折叠气囊19内部的压缩气体通过导管17充入引导槽12中部，将一对滑片15向两侧推动，通过该操作可以实现只有在拉动拉链头1的时候才进行润滑工作，符合拉链头1的使用状况，进一步避免润滑油导出过多而污染衣物或箱包的问题，降低润滑油的消耗速度；当引导槽12内部的气体通过导管17返回折叠气囊19时，引导槽12内的部分润滑油容易进入导管17，通过设置多孔吸水棉20对进入导管17的润滑油进行吸收，可以有效避免少量润滑油进入到折叠气囊19内部，避免润滑油浪费的问题；通过设置导孔和棉条21，多孔吸水棉20内部吸收了较多润滑油之后，可以通过棉条21将润滑油引导至引导槽12两端，进而被补油块13重新吸收，使得多孔吸水棉20内部的润滑油可以被回收使用，进一步提高润滑油的利用率；当折叠气囊19内部的气体通过导管17进入引导槽12时，较大的气压会将柔性片22直接朝引导槽12推开，故此时气体流速较快，当引导槽12内部的气体通过导管17返回折叠气囊19时，柔性片22在自身弹力作用下复位并贴合在导管17表面，气体只能通过较小的阻尼孔23流动，故此时气体流速较慢，可以降低将补油块13拉回的速度，从而使得补油块13可以与涂覆块10多接触一端时间，保证向涂覆块10补油充分；通过设置一号磁性块24和二号磁性块25，当涂覆块10转动到引导槽12的位置时，二号磁性块25受到一号磁性块24的吸引，进而二号磁性块25拉动涂覆块10膨胀伸长，使得涂覆块10内部的孔洞增大，便于吸收更多的润滑油，提高其吸收润滑油的效率，避免涂覆块10长时间受到挤压之后，其内部孔洞逐渐缩小，导致吸油效率低的问题；涂覆块10中的部分润滑油会汇集到集油腔26内部，进而当涂覆块10受到排齿3的挤压时，集油腔26内部短时间产生较大压力，使得集油腔26内部的润滑油通过压力道27向外射出，并且通过多个分散状的压力道27，可增大润滑油的溅射面积，便于将润滑油喷射到排齿3的拐角处，进一步提高润滑油的利用率和润滑效果。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种组合式拉链头，其特征在于：包括拉链头(1)和一对侧帘(2)；所述侧帘(2)互相靠近的一侧固接有排齿(3)；所述拉链头(1)两侧设有齿槽(4)，且排齿(3)卡合并滑动连接在齿槽(4)内部；所述拉链头(1)上侧固接有C形卡块(5)；所述C形卡块(5)顶部设有拉环(6)，且拉环(6)与C形卡块(5)之间通过连杆(7)卡合连接；所述拉链头(1)内部靠近齿槽(4)的位置开设有一对转槽(8)；所述转槽(8)内部转动连接有滚轮(9)，且滚轮(9)能够与排齿(3)接触；
所述滚轮(9)侧面圆周均布有一组涂覆块(10)，且涂覆块(10)采用吸水材料制成；所述涂覆块(10)内部吸附有润滑油，且滚轮(9)转动过程中涂覆块(10)能够与排齿(3)接触；
所述拉链头(1)内部开设有储油腔(11)，且储油腔(11)内部添加有润滑油；所述转槽(8)之间开设有引导槽(12)；所述引导槽(12)两端设有一对补油块(13)，且补油块(13)采用吸水材料制成；所述补油块(13)一侧固接有导油棉绳(14)，且导油棉绳(14)另一端延伸至储油腔(11)内部；
所述导油棉绳(14)具有弹性且能够被拉伸；所述引导槽(12)内部滑动连接有一对滑片(15)，且补油块(13)固接在滑片(15)靠近转槽(8)的一侧；所述滑片(15)之间固接有弹性条(16)；所述拉链头(1)顶部设有导气机构，且引导槽(12)中部通过导管(17)与导气机构连通；
所述导气机构包括一对活动板(18)，且活动板(18)位于C形卡块(5)内部，连杆(7)位于一对活动板(18)之间；所述活动板(18)远离连杆(7)的一侧与C形卡块(5)之间固接有折叠气囊(19)，且折叠气囊(19)与引导槽(12)中部之间通过导管(17)连通；所述折叠气囊(19)内部固接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种组合式拉链头，其特征在于：所述导管(17)内部靠近引导槽(12)的位置固接有多孔吸水棉(20)。
3.根据权利要求2所述的一种组合式拉链头，其特征在于：所述引导槽(12)顶部靠近补油块(13)的位置与导管(17)侧壁之间开设有导孔；所述导孔内部固接有棉条(21)，且棉条(21)与多孔吸水棉(20)固接。
4.根据权利要求3所述的一种组合式拉链头，其特征在于：所述引导槽(12)顶部靠近导管(17)的位置设有柔性片(22)，且柔性片(22)将导管(17)封堵；所述柔性片(22)一侧与引导槽(12)顶部固接，另一侧与引导槽(12)顶部贴合；所述柔性片(22)表面开设有阻尼孔(23)，且阻尼孔(23)的直径小于导管(17)的内径。
5.根据权利要求4所述的一种组合式拉链头，其特征在于：所述补油块(13)内部固接有一号磁性块(24)；所述涂覆块(10)内部远离滚轮(9)中心的位置固接有二号磁性块(25)，且一号磁性块(24)与二号磁性块(25)靠近时互相吸引。
6.根据权利要求5所述的一种组合式拉链头，其特征在于：所述涂覆块(10)内部开设有集油腔(26)，且集油腔(26)位于涂覆块(10)的中部；所述涂覆块(10)远离滚轮(9)中心的一侧均匀开设有一组压力道(27)；所述压力道(27)与集油腔(26)连通，且多个压力道(27)呈分散状。
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