CN114891357A - 一种老化沥青再生剂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种老化沥青再生剂，包括按重量份数计的以下成分：软化剂75～85份，增粘剂5～15份，性能提升剂5～15份。本发明中软化剂由富含芳烃类物质组成，增粘剂由石油树脂类物质组成，性能提升剂由苯乙烯类共聚物组成。本申请的发明可以提升老化沥青的针入度、低温延度等，降低老化沥青软化点、粘度等。通过对老化沥青的再生，使再生沥青达到《公路沥青路面再生技术规范》要求，使老化沥青可以重复利用，该发明既能节约资源又能保护环境。

Description

一种老化沥青再生剂
技术领域
本发明涉及道路工程材料领域，尤其涉及一种老化沥青再生剂。
背景技术
沥青路面由于其行车舒适，噪音低，施工维修时间短，已被广泛应用。而随着路面的使用，高温、氧气和紫外线对沥青的老化作用，越来越多的路面面临翻新或大修。而沥青属于石油提炼产品，是不可再生资源。面临大修和翻新带来的大量废旧沥青，抛弃既浪费资源又污染环境。为了节约成本，更为了节约资源保护环境，国家对老化沥青的再生越来越重视。
现有的技术中，不管是高掺废旧料(70-100％)的就地热再生，还是厂办热再生，仅凭添加新沥青均不能恢复老化沥青的性能，都需要添加老化沥青再生剂才能达到恢复性能的要求。目前市场上再生剂种类繁多，再生效果参差不齐，且大多采用低粘度轻质油组成，或在其基础上添加抗老化剂等调和组分，此类再生剂存在再生效果差，再生沥青粘附性、热稳定性不佳等情况。
发明内容
针对上述问题，本发明公开了一种老化沥青再生剂，再生剂和再生沥青各项指标符合《JTG F41-2008公路沥青路面再生技术规范》和《SHT 0522-2010道路石油沥青》要求的再生剂。
本发明提供的方案为：
一种老化沥青再生剂，包括按重量份数计的以下成分：
软化剂75～85份，增粘剂5～15份，性能提升剂5～15份。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述软化剂中糠醛抽出油、减三线油和橡胶油的芳烃含量均不低于70wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述软化剂为糠醛抽出油、减三线油和橡胶油调配而成。
优选的是，所述的软化剂中，糠醛抽出油含量为软化剂的50-80wt％，减三线油含量为软化剂的10-20wt％，橡胶油含量为软化剂的10-40wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述增粘剂为C5石油树脂、C9石油树脂或C5/C9共聚石油树脂调配而成。
优选的是，所述的增粘剂中，C5石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％，C9石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％，C5/C9共聚石油树脂含量为增粘剂的 70-90wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述性能提升剂为丁二烯和苯乙烯的共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或聚乙烯调配而成。
优选的是，所述的性能提升剂中丁二烯和苯乙烯的共聚物含量为性能提升剂的5-20wt％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物含量为性能提升剂的70-90wt％，聚乙烯含量为性能提升剂的5-15wt％。
本发明所述的老化沥青再生剂中含有特定比例的增粘剂，可以通过促进沥青质与性能提升剂的交联、融合，使沥青的再生效果更佳，再生沥青的性能更稳定。
具体实施方式
以下将对本发明做详细说明。
一种老化沥青再生剂，包括按重量份数计的以下成分：软化剂75～85份，增粘剂5～15份，性能提升剂5～15份。
利用该再生剂对老化沥青进行再生时，先将软化剂中的三种成分按比例加热混合并用搅拌机搅拌，之后加入增粘剂并用剪切机剪切，然后加入性能提升剂并用剪切机剪切，得到老化沥青再生剂。随后将老化沥青加热，按比例加入再生剂搅拌即可。
其中，再生剂中含有特定比例的增粘剂，可以通过促进沥青质与性能提升剂的交联、融合，使沥青的再生效果更佳，再生沥青的性能更稳定。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述软化剂中糠醛抽出油、减三线油和橡胶油的芳烃含量均不低于70wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述软化剂为糠醛抽出油、减三线油和橡胶油调配而成。
优选的是，所述的软化剂中，糠醛抽出油含量为软化剂的50-80wt％，减三线油含量为软化剂的10-20wt％，橡胶油含量为软化剂的10-40wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述增粘剂为C5石油树脂、C9石油树脂和C5/C9共聚石油树脂调配而成。
优选的是，所述的增粘剂中，C5石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％，C9石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％，C5/C9共聚石油树脂含量为增粘剂的 70-90wt％。
优选的是，所述的老化沥青再生剂中，所述性能提升剂为丁二烯和苯乙烯的共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或聚乙烯调配而成。
优选的是，所述的性能提升剂中丁二烯和苯乙烯的共聚物含量为性能提升剂的5-20wt％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物含量为性能提升剂的70-90wt％，聚乙烯含量为性能提升剂的5-15wt％。
实施例一
一种老化沥青再生剂，由以下成分构成：软化剂30kg，增粘剂3kg，性能提升剂4kg。其中，软化剂成分为：糠醛抽出油21kg，减三线油3kg，橡胶油6kg；增粘剂成分为：C5石油树脂0.3kg，C9石油树脂0.3kg，C5/C9共聚石油树脂2.4kg；性能提升剂成分为：丁二烯和苯乙烯的共聚物0.4kg，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3.2kg，聚乙烯0.4kg。
该再生剂与道路使用十年老化沥青的重量比为37∶100。
参照《JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测得的再生沥青性能参数为：
25℃针入度为：77.6(0.1mm)，软化点为：48.3℃，15℃延度为：39.7cm，薄膜烘箱试验前后粘度比为：1.8，薄膜烘箱试验前后质量变化为：2.1％。
实施例二
一种老化沥青再生剂，由以下成分构成：软化剂100kg，增粘剂10kg，性能提升剂15kg。其中，软化剂成分为：糠醛抽出油80kg，减三线油10kg，橡胶油 10kg；增粘剂成分为：C5石油树脂1kg，C9石油树脂1kg，C5/C9共聚石油树脂8kg；性能提升剂成分为：丁二烯和苯乙烯的共聚物1.5kg，苯乙烯-丁二烯- 苯乙烯嵌段共聚物3.2kg，聚乙烯1.5kg。
该再生剂与道路使用十年老化沥青的重量比为2∶5。
参照《JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测得的再生沥青性能参数为：
25℃针入度为：72.6(0.1mm)，软化点为：49.7℃，15℃延度为：35.4cm，薄膜烘箱试验前后粘度比为：1.6，薄膜烘箱试验前后质量变化为：1.9％。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及同等范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节。

Claims (5)

1.一种老化沥青再生剂，其特征在于，包括按重量份数计的以下成分：软化剂75～85份，增粘剂5～15份，性能提升剂5～15份；所述软化剂为糠醛抽出油、减三线油和橡胶油调配而成，所述增粘剂为C5石油树脂、C9石油树脂和C5/C9共聚石油树脂调配而成，所述性能提升剂为丁二烯和苯乙烯的共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和聚乙烯调配而成。
2.根据权利要求1所述的软化剂，其特征在于：糠醛抽出油含量为软化剂的50-80wt％，减三线油含量为软化剂的10-20wt％，橡胶油含量为软化剂的10-40wt％。
3.根据权利要求1所述的软化剂，其特征在于：糠醛抽出油、减三线油和橡胶油芳烃含量不低于70％。
4.根据权利要求1所述的增粘剂，其特征在于：C5石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％、C9石油树脂含量为增粘剂的5-20wt％，C5/C9共聚石油树脂含量为增粘剂的70-90wt％。
5.根据权利要求1所述的性能提升剂，其特征在于：丁二烯和苯乙烯的共聚物含量为性能提升剂的5-20wt％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物含量为性能提升剂的70-90wt％，聚乙烯含量为性能提升剂的5-15wt％。
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