CN114881618A

CN114881618A - 车辆生产数据处理方法、装置及存储介质

Info

Publication number: CN114881618A
Application number: CN202210789828.4A
Authority: CN
Inventors: 钱问发
Original assignee: Xiaomi Automobile Technology Co Ltd
Current assignee: Xiaomi Automobile Technology Co Ltd
Priority date: 2022-07-06
Filing date: 2022-07-06
Publication date: 2022-08-09
Anticipated expiration: 2042-07-06
Also published as: CN114881618B

Abstract

本公开涉及一种车辆生产数据处理方法、装置及存储介质，所述方法包括：接收用户端发送的车辆状态查询请求，所述车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识；基于所述目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据；向所述用户端发送所述目标生产状态数据。采用上述技术方案，用户在等待提车的过程中，可以查询和获知车辆的生产状态，从而提升了车辆生产过程的透明度。此外，这样的方式还有助于缓解用户等待的焦虑感，也有助于提升用户的购车体验。

Description

车辆生产数据处理方法、装置及存储介质

技术领域

本公开涉及车辆生产技术领域，尤其涉及车辆生产数据处理方法、装置及存储介质。

背景技术

汽车作为一种交通工具，已经逐步走进大众的生活。对于一些热门车型，由于车辆处于供不应求的状态，因此用户订车后可能需要经过漫长的等待才能提车。而在等待的过程中，用户可能产生焦虑感，从而降低了用户的购车体验。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆生产数据处理方法、装置及存储介质。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆生产数据处理方法，包括：

接收用户端发送的车辆状态查询请求，所述车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识；

基于所述目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据；

向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

可选地，包括：

在获取到新的车辆订单的情况下，确定所述车辆订单所需的车辆组件；

获取所述车辆组件的配置状态数据；

根据获取到的车辆组件的配置状态数据以及所述车辆订单中的车辆标识，建立车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，所述车辆生产状态数据包括车辆组件的配置状态数据。

可选地，所述方法包括：

在监测到任意所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系；或者，

在监测到各所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息，所述方法包括：

获取所述目标车辆生产状态数据中的所述目标车辆所处的第一生产节点；

在监测到所述目标车辆通过所述第一生产节点的情况下，获取所述目标车辆当前所处的第二生产节点；

基于所述第二生产节点，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

可选地，在基于所述第二生产节点，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系之后，所述方法包括：

向所述用户端发送更新后的所述目标生产状态数据。

可选地，包括：

在所述第二生产节点为预设的目标生产节点的情况下，向所述用户端发送更新后的所述目标生产状态数据。

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆运送物流信息。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆生产数据处理装置，包括：

接收模块，被配置为接收用户端发送的车辆状态查询请求，所述车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识；

查询模块，被配置为基于所述目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据；

第一发送模块，被配置为向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

可选地，包括：

第一确定模块，被配置为在获取到新的车辆订单的情况下，确定所述车辆订单所需的车辆组件；

第一获取模块，被配置为获取所述车辆组件的配置状态数据；

关联关系建立模块，被配置为根据获取到的车辆组件的配置状态数据以及所述车辆订单中的车辆标识，建立车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，所述车辆生产状态数据包括车辆组件的配置状态数据。

可选地，所述装置包括：

第一关联关系更新模块，被配置为在监测到任意所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系；或者，

第二关联关系更新模块，被配置为在监测到各所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息，所述装置包括：

第二获取模块，被配置为获取所述目标车辆生产状态数据中的所述目标车辆所处的第一生产节点；

第三获取模块，被配置为在监测到所述目标车辆通过所述第一生产节点的情况下，获取所述目标车辆当前所处的第二生产节点；

第三关联关系更新模块，被配置为基于所述第二生产节点，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

可选地，包括：

第二发送模块，被配置为在基于所述第二生产节点，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系之后，向所述用户端发送更新后的所述目标生产状态数据。

可选地，包括：

第三发送模块，被配置为在所述第二生产节点为预设的目标生产节点的情况下，向所述用户端发送更新后的所述目标生产状态数据。

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆运送物流信息。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆生产数据处理装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现上述第一方面中任一项所述车辆生产数据处理方法的步骤。

本公开的实施例提供的技术方案可以具备以下有益效果：

通过建立车辆标识与车辆生产状态数据的关联关系，这样，在需要查询目标车辆的生产状态时，用户端可以通过发送包括目标车辆的标识的车辆状态查询请求，从而获得目标车辆的目标生产状态数据。也就是说，用户在等待提车的过程中，可以查询和获知车辆的生产状态，从而提升了车辆生产过程的透明度。此外，这样的方式还有助于缓解用户等待的焦虑感，也有助于提升用户的购车体验。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图。

图2是根据一示例性实施例示出的一种车辆标识与车辆生产状态数据的关联关系的构建流程图。

图3是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图。

图4是根据一示例性实施例示出的一种目标车辆的生产节点的示意图。

图5是根据一示例性实施例示出的一种目标车辆的生产节点的示意图。

图6是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图。

图7是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图。

图8是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理装置800的框图。

图9是根据一示例性实施例示出的一种用于车辆生产数据处理的装置900的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

需要说明的是，本申请中所有获取信号、信息或数据（如订单数据）的动作都是在遵照所在地国家相应的数据保护法规政策的前提下，并获得由相应装置所有者给予授权的情况下进行的。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图，所述方法可以应用于任何静止或可移动的计算设备中，如服务器、笔记本电脑、平板设备等等。参照图1，所述方法可以包括如下步骤。

在步骤S11中，接收用户端发送的车辆状态查询请求，车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识。

这里，目标车辆的目标标识例如可以包括目标车辆的订单号、用户信息、目标车辆类型等等，或是它们的组合。例如在一种示例中，所述方法可以应用于车辆生产管理服务器，用户端可以是用户的手机。这样，用户可以通过手机向所述车辆生产管理服务器发送包括车辆订单号的车辆状态查询请求。

在步骤S12中，基于所述目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据。

沿用上述例子，所述车辆生产管理服务器可以构建车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，这些关联关系例如可以以图表或是相关数据库的形式呈现。

以下对所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系的构建方式进行示例性说明。图2是本公开一示例性实施例所示出的一种车辆标识与车辆生产状态数据的关联关系的构建流程图，参照图2，构建流程包括：

在步骤S21中，在获取到新的车辆订单的情况下，确定车辆订单所需的车辆组件。

例如，在获取到新的车辆订单时，所述车辆生产管理服务器可以根据所述车辆订单确定车辆类型，并根据车辆类型确定生产所需的车辆组件，如车身、底盘、轮胎、发动机等等。

在步骤S22中，获取车辆组件的配置状态数据。

这里，车辆组件的配置状态数据例如可以包括车辆组件的库存状态信息、车辆组件的生产状态信息等等。

示例地，在确定所述车辆订单所需的车辆组件之后，所述车辆生产管理服务器可以获取各个车辆组件的库存状态信息。在库存中包括所述车辆组件的情况下，可以将库存中的车辆组件关联至所述车辆订单，得到所述车辆组件的配置状态数据。在库存中缺失车辆组件的情况下，也可以将缺失的车辆组件同步至生产工厂，并将所述车辆组件的生产状态信息（如等待生产、正在生产、生产完成、预计生产时间等等）关联至所述车辆订单，得到所述车辆组件的配置状态数据。

当然，所述配置状态数据也可以同时包括库存中已配置完成的车辆组件的库存状态信息，以及库存中缺失的车辆组件的生产状态信息，本公开对此不做限制。

在步骤S23中，根据获取到的车辆组件的配置状态数据以及车辆订单中的车辆标识，建立车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，车辆生产状态数据包括车辆组件的配置状态数据。

在车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系建立完成之后，还可以对所述关联关系进行维护和更新。例如在一种可能的实施方式中，所述方法包括：

在监测到任意所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

以关联关系“车辆标识A—>车辆A的生产状态数据[车轮A（配置完成），发动机A（配置完成），底盘A（生产中），车身A（生产中），……]”为例进行说明，车辆生产管理服务器可以监测车辆组件生产工厂的车身生产进度信息。在监测到车辆A的车身A生产完成之后，所述车辆生产管理服务器可以确定车辆组件“车身A”配置完成，并更新车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系为“车辆标识A—>车辆A的生产状态数据[车轮A（配置完成），发动机A（配置完成），底盘A（生产中），车身A（配置完成），……]”。

在一些可能的实施方式中，所述方法包括：在监测到各所述车辆组件配置成功的情况下，更新该车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

沿用上述例子，在车辆组件“车身A”配置完成的情况下，车辆生产管理服务器可以等待车辆组件“底盘A”生产完成，并在车辆组件“车身A”以及车辆组件“底盘A”配置完成的情况下，更新所述关联关系为“车辆标识A—>车辆A的生产状态数据[车轮A（配置完成），发动机A（配置完成），底盘A（配置完成），车身A（配置完成），……]”。

也就是说，可以在车辆标识所关联的各个车辆组件配置完成之后，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

上述技术方案可以对建立得到的车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系进行更新和维护，从而有助于保障用户端查询得到的车辆生产状态数据的准确性。

仍参照图1，通过建立车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，在步骤S12中，车辆生产管理服务器在接收到用户端发送的车辆状态查询请求之后，可以基于车辆状态查询请求中的目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据。

在步骤S13中，向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

上述技术方案通过建立车辆标识与车辆生产状态数据的关联关系，这样，在需要查询目标车辆的生产状态时，用户端可以通过发送包括目标车辆的标识的车辆状态查询请求，从而获得目标车辆的目标生产状态数据。也就是说，用户在等待提车的过程中，可以查询和获知车辆的生产状态，从而提升了车辆生产过程的透明度。此外，这样的方式还有助于缓解用户等待的焦虑感，也有助于提升用户的购车体验。

在一种可能的实施方式中，所述车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息。其中，车辆生产节点信息可以包括车辆装配的多个节点，如发动机装配、底盘装配、车身装配、电器设备装配等等。参照图3所示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图，所述方法包括：

在步骤S31中，接收用户端发送的车辆状态查询请求，车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识。

在步骤S32中，基于目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到目标车辆的目标生产状态数据。

在步骤S33中，向用户端发送所述目标生产状态数据。

其中，关于步骤S31至步骤S33的实施方式，请参照上述关于步骤S11至步骤S13的实施例说明，为了说明书的简洁，本公开对此不做赘述。

在步骤S34中，获取目标车辆生产状态数据中的目标车辆所处的第一生产节点。

在步骤S35中，在监测到目标车辆通过第一生产节点的情况下，获取目标车辆当前所处的第二生产节点。

示例地，车辆生产管理服务器可以按照设定的时间周期获取目标车辆所处的生产节点。例如，所述车辆生产管理服务器可以每天向车辆生产端（如生产工厂）请求各个车辆所处的生产节点，从而确定目标车辆是否已经通过第一生产节点，并确定目标车辆当前所处的第二生产节点。在一些实施方式中，车辆生产管理服务器也可以响应于生产端发送的生产节点变更信息，从而确定目标车辆是否已经通过第一生产节点，并确定目标车辆当前所处的第二生产节点，本公开对监测车辆所处的生产节点的方式不做限制。

在确定目标车辆通过所述第一生产节点时，在步骤S36中，可以基于所述第二生产节点，更新车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

图4是本公开所示出的一种目标车辆的生产节点的示意图，在目标车辆生产状态数据中，目标车辆的生产节点为“发动机A装配—>底盘A装配—>车身A装配中”，即目标车辆所处的第一生产节点为“车身A装配中”。在监测到目标车辆完成车身A装配时，车辆生产管理服务器可以获取目标车辆当前所处的第二生产节点（此处以电器设备A装配中示例），并更新目标车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。参照图5所示出的一种目标车辆的生产节点的示意图，更新后的目标车辆的生产节点为“发动机A装配—>底盘A装配—>车身A装配—>电器设备A装配中”。

上述技术方案中，车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息。通过这样的方式，车辆生产节点对用户公开，即有助于用户了解自身车辆的生产节点。

在一些可能的实施方式中，在车辆生产状态数据更新之后，还可以向用户推送更新后的车辆生产状态信息。参照图6所示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图，所述方法包括：

在步骤S33中，向用户端发送所述目标生产状态数据。

在步骤S36中，基于所述第二生产节点，更新车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系。

在步骤S37中，向用户端发送更新后的目标生产状态数据。

也就是说，无需用户查询，当车辆生产状态更新之后，车辆生产管理服务器可以向用户推送车辆更新后的生产状态数据。通过这样的方式，用户可以即时了解车辆生产的进度。

在一些可能的实施方式中，也可以预设一个或多个目标生产节点，如发动机装配完成、底盘装配完成等等。并在车辆生产状态到达预设的目标生产节点之后，向用户推送车辆的生产状态数据。在这种情况下，参照图7所示出的一种车辆生产数据处理方法的流程图，所述方法包括：

在步骤S33中，向用户端发送所述目标生产状态数据。

在步骤S38中，在第二生产节点为预设的目标生产节点的情况下，向用户端发送更新后的目标生产状态数据。

也就是说，无需用户查询，当车辆生产状态到达预设的生产节点之后，车辆生产管理服务器可以向用户推送车辆更新后的生产状态数据。通过这样的方式，用户可以即时了解车辆生产的进度。

在一些可能的实施方式中，所述车辆生产状态数据可以包括车辆运送物流信息。这样，用户可以通过车辆运送物流信息了解车辆的运送状态。此外值得注意的是，以上实施例中，以所述车辆生产状态数据包括车辆组件的配置状态数据、车辆生产节点信息、以及车辆运送物流信息为例对本公开的车辆生产数据处理方法的实施方式进行了说明。但本领域技术人员知晓，在具体实施时，车辆生产状态数据可以包括车辆组件的配置状态数据、车辆生产节点信息、车辆运送物流信息中的一者或多者。在一些实施场景中，也可以在车辆组件的配置状态数据更新后向用户推送车辆组件的配置状态，本公开对此不做限制。

基于同一发明构思，本公开还提供一种车辆生产数据处理装置。图8是本公开所示出的一种车辆生产数据处理装置800的框图，参照图8，车辆生产数据处理装置800包括：

接收模块801，被配置为接收用户端发送的车辆状态查询请求，所述车辆状态查询请求包括待查询的目标车辆的目标标识；

查询模块802，被配置为基于所述目标标识，查询车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系，得到所述目标车辆的目标生产状态数据；

第一发送模块803，被配置为向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

上述技术方案通过建立车辆标识与车辆生产状态数据的关联关系，这样，在需要查询目标车辆的生产状态时，用户端可以通过发送包括目标车辆的标识的车辆状态查询请求，从而获得目标车辆的目标生产状态数据。也就是说，用户在等待提车的过程中，也可以查询和获知车辆的生产状态。这样的方式有助于缓解用户等待的焦虑感，也有助于提升用户的购车体验。

可选地，所述车辆生产数据处理装置800包括：

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息，所述车辆生产数据处理装置800包括：

可选地，包括：

可选地，所述车辆生产状态数据包括车辆运送物流信息。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本公开还提供一种车辆生产数据处理装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

在一些可能的实施方式中，所述处理器还可以被配置为执行上述实施例中所述的车辆生产数据处理方法的步骤。

本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开实施例中所述的车辆生产数据处理方法的步骤。

图9是根据一示例性实施例示出的一种用于车辆生产数据处理的装置900的框图。例如，装置900可以是移动电话，计算机，消息收发设备，控制台，平板设备，个人数字助理等。

参照图9，装置900可以包括以下一个或多个组件：处理组件902，存储器904，电源组件906，多媒体组件908，音频组件910，输入/输出接口912，传感器组件914，以及通信组件916。

处理组件902通常控制装置900的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件902可以包括一个或多个处理器920来执行指令，以完成上述的车辆生产数据处理方法的全部或部分步骤。此外，处理组件902可以包括一个或多个模块，便于处理组件902和其他组件之间的交互。例如，处理组件902可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件908和处理组件902之间的交互。

存储器904被配置为存储各种类型的数据以支持在装置900的操作。这些数据的示例包括用于在装置900上操作的任何应用程序或方法的指令，消息，图片，视频等。存储器904可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（SRAM），电可擦除可编程只读存储器（EEPROM），可擦除可编程只读存储器（EPROM），可编程只读存储器（PROM），只读存储器（ROM），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件906为装置900的各种组件提供电力。电源组件906可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置900生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件908包括在所述装置900和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器（LCD）和触摸面板（TP）。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件908包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置900处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件910被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件910包括一个麦克风（MIC），当装置900处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器904或经由通信组件916发送。在一些实施例中，音频组件910还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

输入/输出接口912为处理组件902和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件914包括一个或多个传感器，用于为装置900提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件914可以检测到装置900的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为装置900的显示器和小键盘，传感器组件914还可以检测装置900或装置900一个组件的位置改变，用户与装置900接触的存在或不存在，装置900方位或加速/减速和装置900的温度变化。传感器组件914可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件914还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件914还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件916被配置为便于装置900和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置900可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，4G或5G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件916经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件916还包括近场通信（NFC）模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别（RFID）技术，红外数据协会（IrDA）技术，超宽带（UWB）技术，蓝牙（BT）技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置900可以被一个或多个应用专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器（DSP）、数字信号处理设备（DSPD）、可编程逻辑器件（PLD）、现场可编程门阵列（FPGA）、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述车辆生产数据处理方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器904，上述指令可由装置900的处理器920执行以完成上述车辆生产数据处理方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器（RAM）、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的车辆生产数据处理方法的代码部分。

本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims

1.一种车辆生产数据处理方法，其特征在于，包括：

向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：

获取所述车辆组件的配置状态数据；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆生产状态数据包括车辆生产节点信息，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在基于所述第二生产节点，更新所述车辆的标识与车辆生产状态数据的关联关系之后，所述方法包括：

向所述用户端发送更新后的所述目标生产状态数据。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，包括：

7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆生产状态数据包括车辆运送物流信息。

8.一种车辆生产数据处理装置，其特征在于，包括：

9.一种车辆生产数据处理装置，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

向所述用户端发送所述目标生产状态数据。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。