CN114861508B - 一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法,包括步骤:一、根据子弹与金属平板材料的力学性能试验获得金属平板的本构参数;二、根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度;三、在有限元软件中建立子弹侵蚀金属平板的有限元模型;四、有限元分析中输入子弹的输入初速度,获取子弹侵蚀金属平板后的初次子弹剩余速度;五、判断子弹侵蚀金属平板后的初次子弹剩余速度是否等于0;六、子弹穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算;七、子弹未穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算。本发明快速准确地对金属平板的弹道极限速度进行有效计算,节省了大量的人力与物力资源。
Description
技术领域
本发明属于金属平板弹道结构极限计算技术领域,具体涉及一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法。
背景技术
飞机在作战中不可避免会遭遇到射弹、导弹碎片等高能离散源的撞击。为提高飞机的战时生存能力,必须对飞机结构进行抗战伤设计,而对结构高速冲击损伤的研究是结构抗战伤设计的基础。
金属平板广泛应用于飞机机身结构中,弹道极限速度是判断弹体能否穿透靶板的依据,在毁伤及防护领域均有重要意义。在防护领域中,飞机抗侵彻设计的关键技术就是设计有效的拦阻结构使得弹道极限速度大于战斗的初始速度,从而保证子弹无法穿透靶板。金属平板的弹道极限与其强度、厚度等一般为正相关的关系,较强、较厚的金属平板通常可以满足结构抵抗高能破片冲击的需求。但在飞机设计与优化的过程中,过厚的平板与结构高比强度与轻量化的设计理念背道而驰,且大大增加了材料的损耗,经济效益较低。
常规金属平板的弹道极限主要采用弹道冲击试验或者数值仿真的方法,弹道冲击试验需要消耗大量的人力物力;有限元计算结果准确性受材料模型、网格质量等因素影响同时与技术人员仿真经验是否丰富关系比较密切,同时有限元计算运算量大,实际实施效率低。因此现如今缺少一种能够准确有效且快速的对飞机机身金属平板弹道结构极限进行计算的方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法,基于力学性能试验为有限元仿真分析提供金属平板的本构参数,根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,得到金属平板弹道极限速度的大致范围,为有限元仿真分析初速度输入提供了精准的参考,避免了有限元仿真分析初始计算速度输入与金属平板实际弹道极限速度相差较大,缩小了有限元仿真分析的次数,大大减少了计算时所消耗的时间,快速准确地对金属平板的弹道极限速度进行有效预测,节省了大量的人力与物力资源,降低成本,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤一、根据子弹与金属平板材料的力学性能试验获得金属平板的本构参数,所述金属平板的本构参数包括金属平板的屈服强度、应力应变曲线和应变率温度曲线;
步骤二、根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,其中,子弹侵彻金属平板试验过程中,子弹运动轨迹认为是直线运动,子弹视为球形刚形体子弹;
根据经验公式,推算金属平板弹道极限预估速度,其中,为子弹侵彻金属平板的直线长度,为子弹半径,为子弹侵彻金属平板的侵彻角度,为金属平板密度,为子弹密度,为靶金属平板强度,为系数常数,为第一指数常数,为第二指数常数;
步骤三、在有限元软件中建立子弹侵蚀金属平板的有限元模型,其中,子弹设置为刚形体模型,金属平板设置为采用带有本构参数的金属平板模型;
步骤六、子弹穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
步骤七、子弹未穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
本发明的有益效果是,方法步骤简单,基于力学性能试验为有限元仿真分析提供金属平板的本构参数,根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,得到金属平板弹道极限速度的大致范围,为有限元仿真分析初速度输入提供了精准的参考,避免了有限元仿真分析初始计算速度输入与金属平板实际弹道极限速度相差较大,缩小了有限元仿真分析的次数,大大减少了计算时所消耗的时间,快速准确地对金属平板的弹道极限速度进行有效预测,节省了大量的人力与物力资源,降低成本,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的方法流程框图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法,包括以下步骤:
步骤一、根据子弹与金属平板材料的力学性能试验获得金属平板的本构参数,所述金属平板的本构参数包括金属平板的屈服强度、应力应变曲线和应变率温度曲线;
步骤二、根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,其中,子弹侵彻金属平板试验过程中,子弹运动轨迹认为是直线运动,子弹视为球形刚形体子弹;
根据经验公式,推算金属平板弹道极限预估速度,其中,为子弹侵彻金属平板的直线长度,为子弹半径,为子弹侵彻金属平板的侵彻角度,为金属平板密度,为子弹密度,为靶金属平板强度,为系数常数,为第一指数常数,为第二指数常数;
步骤三、在有限元软件中建立子弹侵蚀金属平板的有限元模型,其中,子弹设置为刚形体模型,金属平板设置为采用带有本构参数的金属平板模型;
步骤六、子弹穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
步骤七、子弹未穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
本发明使用时,基于力学性能试验为有限元仿真分析提供金属平板的本构参数,根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,得到金属平板弹道极限速度的大致范围,为有限元仿真分析初速度输入提供了精准的参考,避免了有限元仿真分析初始计算速度输入与金属平板实际弹道极限速度相差较大,缩小了有限元仿真分析的次数,大大减少了计算时所消耗的时间,快速准确地对金属平板的弹道极限速度进行有效预测,节省了大量的人力与物力资源,降低成本,实际调节中,根据公式,获取初次子弹恰好穿透金属平板的能量消耗值,给第1次有限元分析中子弹的输入调节速度提供了计算依据,并为后续的有限元分析中子弹的输入速度的调节提供了有效参考,该方法适用性较广,实际操作简单,可满足作战毁伤快速设计和优化需求,缩短设计周期,大大减少了仿真分析所需的时间与计算成本。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种飞机机身金属平板弹道结构极限速度计算方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤一、根据子弹与金属平板材料的力学性能试验获得金属平板的本构参数,所述金属平板的本构参数包括金属平板的屈服强度、应力应变曲线和应变率温度曲线;
步骤二、根据子弹侵彻金属平板试验和经验公式推算金属平板弹道极限预估速度,其中,子弹侵彻金属平板试验过程中,子弹运动轨迹认为是直线运动,子弹视为球形刚形体子弹;
根据经验公式,推算金属平板弹道极限预估速度,其中,为子弹侵彻金属平板的直线长度,为子弹半径,为子弹侵彻金属平板的侵彻角度,为金属平板密度,为子弹密度,为靶金属平板强度,为系数常数,为第一指数常数,为第二指数常数;
步骤三、在有限元软件中建立子弹侵蚀金属平板的有限元模型,其中,子弹设置为刚形体模型,金属平板设置为采用带有本构参数的金属平板模型;
步骤六、子弹穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
步骤七、子弹未穿透金属平板下的金属平板弹道结构极限速度计算,过程如下:
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