CN114817770A - 一种基于广告展示的智能导视方法及系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种基于广告展示的智能导视方法及系统，属于信息处理技术领域，导视方法包括：接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息，导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；基于预设地图数据库，根据当前位置信息和目标区域信息生成至少一条规划路线；获取每条规划路线的实时人流量信息；根据每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；根据每条规划路线以及每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。本申请能够提高用户体验感。

Description

一种基于广告展示的智能导视方法及系统

技术领域

本申请涉及信息处理技术领域，尤其是涉及一种基于广告展示的智能导视方法及系统。

背景技术

随着智能应用的普及，科技进步的同时也刺激出越来越多的消费需求。以商场为例，在数字化经济的趋势下，为了在服务运营理念和模式上能够满足顾客日渐增加的消费需求，智能导视系统因其用户使用频率高、改造成本低等特点，被许多商场视为数字化改造的第一步。

目前，智能导视系统多采用大型的广告触摸屏，结合人性化的设计，为各种公共区域提供了一系列的数字化导航查询服务，该系统不仅能够通过广告触摸屏发布各种文字、动画、视频等广告信息，还能够帮助用户通过广告触摸屏查询室内导航地图找到场馆室内的任意位置信息，从而在增加了广告收益的同时，还为用户带来了方便快捷的服务体验。

针对上述中的相关技术，发明人发现相关技术中至少存在如下问题：在为用户提供导航查询服务的过程中，常见的智能导视系统不便于根据所在场馆室内的实际情况进行路线的合理规划，可能出现用户在前往目标区域的过程中出现人群拥挤的情况，从而降低了用户体验感。

发明内容

为了提高用户体验感，本申请提供了一种基于广告展示的智能导视方法及系统。

第一方面，本申请提供一种基于广告展示的智能导视方法，采用如下的技术方案：

一种基于广告展示的智能导视方法，所述导视方法包括：

接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，所述导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

基于预设地图数据库，根据所述当前位置信息和所述目标区域信息生成至少一条规划路线；

获取每条规划路线的实时人流量信息；

根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

根据每条所述规划路线以及所述每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

通过采用上述技术方案，用户可通过广告触摸屏选择导航服务，在接收到用户的导航请求信息后，根据用户要去的目标区域信息和用户的当前位置信息生成一条或多条规划路线，获取每条规划路线的实时人流量信息，并根据该实时人流量信息生成每条规划路线对应的推荐优先级，根据每条规划路线以及对应的推荐优先级得到相应的路线规划策略；利用每条规划路线的实时人流量信息即可大概了解每条规划路线的人流量拥堵情况，从而便于在保证导航精度的同时，根据所在场馆室内的实际情况进行路线的合理规划，并提供相应的路线规划策略供用户参考，减少了用户在前往目标区域的过程中出现人群拥挤或排队时间较长的情况发生，从而提高了用户体验感。

可选的，所述路线规划策略还包括每条所述规划路线的路程信息。

通过采用上述技术方案，在提供路线规划策略的同时展示每条规划路线的路程信息，便于用户根据实际需求选择合适路程的规划路线，例如：在时间较为紧迫时用户可优先选择路程较短的规划路线，以达到节省时间的目的；在时间较为宽松时用户即可根据路线规划策略优先选择推荐优先级高的规划路线，以减少行进过程中可能由于人群拥挤导致体验感较差的情况发生，从而提高了灵活性。

可选的，所述根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级的步骤包括：

根据所述每条规划路线的实时人流量信息进行排序，得到每条规划路线对应的推荐优先级；其中，实时人流量少的规划路线的推荐优先级高于实时人流量多的规划路线的推荐优先级。

通过采用上述技术方案，根据每条规划路线的实时人流量信息进行排序，采用多条规划路线的人流量信息对比的方式，简化了方法流程，从而将实时人流量更少的规划路线进行优先推荐，一定程度地降低了部分拥堵区域的人流量压力。

可选的，所述根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级的步骤包括：

根据所述每条规划路线，生成所述每条规划路线对应的预设人流量阈值；

分别计算所述每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到所述每条规划路线对应的人流量拥堵比值；

基于预设映射表，根据所述每条规划路线对应的人流量拥堵比值确定每条规划路线对应的推荐优先级；其中，所述预设映射表包括多组人流量拥堵比值区间与推荐优先级的映射关系。

通过采用上述技术方案，计算每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到每条规划路线对应的人流量拥堵比值，进而根据预设映射表确定每条规划路线对应的人流量拥堵比值区间以及相应的推荐优先级，即可更加准确全面的反映每条规划路线的人流量拥堵情况，并且在出现多条规划路线在同一推荐优先级的情况时，用户即可根据每条规划路线的路程信息选择路程较短的规划路线，从而进一步提高了用户体验感。

可选的，生成所述规划路线对应的预设人流量阈值的步骤包括：

根据所述规划路线，确定所述规划路线对应的区域链；其中，所述区域链由所述规划路线中每个目标定位数据映射到的区域块连接而成，每个所述区域块均对应设置有预设人流量子阈值；

计算所述区域链中的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，得到所述规划路线对应的预设人流量阈值。

通过采用上述技术方案，将规划路线可看做一条区域链，区域链则由多个区域块组成，通过预先设置每个区域块的人流量子阈值，再计算区域链中包括的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，即可得到该区域链的预设人流量阈值，即该规划路线对应的预设人流量阈值，从而便于根据不同的规划路线设置相应的预设人流量阈值，进一步提高了人流量拥堵情况判断的准确性。

可选的，在所述确定每条规划路线对应的推荐优先级之后，还包括：

判断是否存在推荐优先级低于预设推荐优先级的规划路线，若存在，则发送巡检提示信号至管理终端。

通过采用上述技术方案，当某个规划路线的推荐优先级低于预设推荐优先级时，表明该规划路线所途径区域可能存在由于人群围观或排队较长导致人流量拥堵的情况，通过发送巡检提示信号对管理人员进行提醒，管理人员即可安排巡检人员及时对该规划路线所途径区域进行巡检排查，并在必要时进行人群疏散，从而减少了由于人群拥挤导致用户体验较差的情况发生。

可选的，在所述生成对应的路线规划策略之后，还包括：

将所述路线规划策略发送至所述广告触摸屏进行显示；

接收用户的触控指令，根据所述触控指令选择对应的规划路线，并生成所述规划路线对应的路线引导图发送至所述广告触摸屏。

通过采用上述技术方案，将路线规划策略发送至广告触摸屏以向用户进行展示，用户即可根据自己的需求通过广告触摸屏选择合适的规划路线，并根据规划路线所对应的路线引导图前往目标区域，从而通过为用户提供多种选择，便于满足不同用户的实际需求，提高了适应性和灵活性。

第二方面，本发明提供一种基于广告展示的智能导视系统，采用如下的技术方案：

一种基于广告展示的智能导视系统，所述导视系统包括：

导航请求信息接收模块，用于接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，所述导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

规划路线生成模块，用于基于预设地图数据库，根据所述当前位置信息和所述目标区域信息生成至少一条规划路线；

实时人流量信息获取模块，用于获取每条规划路线的实时人流量信息；

推荐优先级生成模块，用于根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

路线规划策略生成模块，用于根据每条所述规划路线以及所述每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

第三方面，本发明提供一种计算机设备，采用如下的技术方案：

一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序以实现第一方面中任一种方法的步骤。

第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，采用如下的技术方案：

一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如第一方面中的方法的计算机程序。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：用户可通过广告触摸屏选择导航服务，在接收到用户的导航请求信息后，根据用户要去的目标区域信息和用户的当前位置信息生成一条或多条规划路线，获取每条规划路线的实时人流量信息，并根据该实时人流量信息生成每条规划路线对应的推荐优先级，根据每条规划路线以及对应的推荐优先级得到相应的路线规划策略；利用每条规划路线的实时人流量信息即可大概了解每条规划路线的人流量拥堵情况，从而便于在保证导航精度的同时，根据所在场馆室内的实际情况进行路线的合理规划，并提供相应的路线规划策略供用户参考，减少了用户在前往目标区域的过程中出现人群拥挤或排队时间较长的情况发生，从而提高了用户体验感。

附图说明

图1是本申请其中一个实施例的智能导视方法的流程示意图。

图2是本申请又一实施例的智能导视方法的流程示意图。

图3是本申请另一实施例的智能导视方法的流程示意图。

图4是本申请其中一个实施例的智能导视系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-4及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请实施例公开一种基于广告展示的智能导视方法。

参照图1，一种基于广告展示的智能导视方法，导视方法包括：

步骤S101，接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

其中，用户可通过智能导视系统所对应的广告触摸屏选择导航服务，根据用户输入的目的地名称，即可得到相应的目标区域信息，根据用户所操作的广告触摸屏的位置即可得到用户的当前位置信息；

步骤S102，基于预设地图数据库，根据当前位置信息和目标区域信息生成至少一条规划路线；

其中，将当前位置信息作为起点位置，将目标区域信息作为终点位置，即可从预设地图数据库中调取从起点位置到终点位置的所有可行进的规划路线；

步骤S103，获取每条规划路线的实时人流量信息；

其中，实时人流量信息即规划路线所途径区域的实时人流量数据，该实时人流量数据可通过各个区域的视频监控设备实时采集各个区域的视频图像并进行分析统计得到；

步骤S104，根据每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

其中，根据每条规划路线的实时人流量信息即可对应设置推荐优先级的高低；

步骤S105，根据每条规划路线以及每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

其中，所生成的路线规划策略即包括每条规划路线以及每条规划路线对应的推荐优先级。

需要说明的是，预设地图数据库中包括所在场馆室内所有预设区域中随机选取两个预设区域分别作为起点和终点所对应的全部路线，该路线可以在预先绘制后导入预设地图数据库中。

上述实施方式中，用户可通过广告触摸屏选择导航服务，在接收到用户的导航请求信息后，根据用户要去的目标区域信息和用户的当前位置信息生成一条或多条规划路线，获取每条规划路线的实时人流量信息，并根据该实时人流量信息生成每条规划路线对应的推荐优先级，根据每条规划路线以及对应的推荐优先级得到相应的路线规划策略；利用每条规划路线的实时人流量信息即可大概了解每条规划路线的人流量拥堵情况，从而便于在保证导航精度的同时，根据所在场馆室内的实际情况进行路线的合理规划，并提供相应的路线规划策略供用户参考，减少了用户在前往目标区域的过程中出现人群拥挤或排队时间较长的情况发生，从而提高了用户体验感。

作为智能导视方法的一种实施方式，路线规划策略还包括每条规划路线的路程信息。

其中，规划路线的路程信息即用户根据该规划路线前往目标区域时所需要行进的总路程，例如该路程信息可以为800米、1500米等等。

上述实施方式中，在提供路线规划策略的同时展示每条规划路线的路程信息，便于用户根据实际需求选择合适路程的规划路线，例如：在时间较为紧迫时用户可优先选择路程较短的规划路线，以达到节省时间的目的；在时间较为宽松时用户即可根据路线规划策略优先选择推荐优先级高的规划路线，以减少行进过程中可能由于人群拥挤导致体验感较差的情况发生，从而提高了灵活性。

作为步骤S104的其中一种实施方式，具体步骤包括：

根据每条规划路线的实时人流量信息进行排序，得到每条规划路线对应的推荐优先级；其中，实时人流量少的规划路线的推荐优先级高于实时人流量多的规划路线的推荐优先级。

例如，若共有A、B、C三条规划路线，其中规划路线A的实时人流量信息为X1，规划路线B的实时人流量信息为X2，规划路线C的实时人流量信息为X3，若X1>X2>X3，则规划路线A的推荐优先级可以为三级，规划路线B的推荐优先级可以为二级，规划路线C的推荐优先级可以为一级；即规划路线C的实时人流量最少，对应的推荐优先级为一级，即为最高优先级；规划路线A的实时人流量最多，对应的推荐优先级为三级，即为最低优先级。

上述实施方式中，根据每条规划路线的实时人流量信息进行排序，采用多条规划路线的人流量信息对比的方式，简化了方法流程，从而将实时人流量更少的规划路线进行优先推荐，一定程度地降低了部分拥堵区域的人流量压力。

参照图2，作为步骤S104的另一种实施方式，具体步骤包括：

步骤S1041，根据每条规划路线，生成每条规划路线对应的预设人流量阈值；

其中，由于每条规划路线所途径的区域以及所对应的路程信息并不相同，因此每条规划路线均对应设置有不同的预设人流量阈值；

步骤S1042，分别计算每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到每条规划路线对应的人流量拥堵比值；

其中，人流量拥堵比值即为规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值之比；例如，规划路线对应的预设人流量阈值为800人，当该规划路线的实时人流量信息为400人时，则该规划路线对应的人流量拥堵比值为0.5，当该规划路线的实时人流量信息为1000人时，则该规划路线对应的人流量拥堵比值为1.25；

步骤S1043，基于预设映射表，根据每条规划路线对应的人流量拥堵比值确定每条规划路线对应的推荐优先级；其中，预设映射表包括多组人流量拥堵比值区间与推荐优先级的映射关系。

上述实施方式中，通过计算每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到每条规划路线对应的人流量拥堵比值，进而根据预设映射表确定每条规划路线对应的人流量拥堵比值区间以及相应的推荐优先级，即可更加准确全面的反映每条规划路线的人流量拥堵情况，并且在出现多条规划路线在同一推荐优先级的情况时，用户即可根据每条规划路线的路程信息选择路程较短的规划路线，从而进一步提高了用户体验感。

作为步骤S1043的一种实施方式，预设映射表包括多组人流量拥堵比值区间与推荐优先级的映射关系，每个人流量拥堵比值区间均对应设置有一个推荐优先级，每个人流量拥堵比值区间之间互无交集；例如，预先设置人流量拥堵比值区间为[0，0.5)对应推荐优先级为一级，人流量拥堵比值区间为[0.5，1)对应推荐优先级为二级，人流量拥堵比值区间为[1，1.5)对应推荐优先级为三级，其中一级为最高推荐优先级，二级次之，依次类推；若计算得到的规划路线的人流量拥堵比值为0.3，则该规划路线对应的推荐优先级为一级；若计算得到的规划路线的人流量拥堵比值为1.2，则该规划路线对应的推荐优先级为三级；因此，可以理解的是，当规划路线的实时人流量越少，该规划路线对应的人流量拥堵比值则越小，且推荐优先级越高。

作为步骤S1041中生成规划路线对应的预设人流量阈值的一种实施方式，具体步骤包括：

根据规划路线，确定规划路线对应的区域链；其中，区域链由规划路线中每个目标定位数据映射到的区域块连接而成，每个区域块均对应设置有预设人流量子阈值；

其中，每个区域块均用于表示一个矩形区域，该矩形区域均为可行进区域，将每条规划路线中的每个目标定位数据映射到对应的区域块中，即可形成一条区域链，该区域链即为该规划路线对应的区域链，该区域链即由其中的每个区域块连接而成；另外，每个区域块均根据区域面积和实际区域情况设置有对应的预设人流量子阈值；

计算区域链中的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，得到规划路线对应的预设人流量阈值；

其中，将组成区域链的每个区域块对应的预设人流量子阈值相加，即可得到该区域链对应的预设人流量阈值，该区域链对应的预设人流量阈值即为规划路线对应的预设人流量阈值。

上述实施方式中，将规划路线可看做一条区域链，区域链则由多个区域块组成，通过预先设置每个区域块的人流量子阈值，再计算区域链中包括的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，即可得到规划路线对应的预设人流量阈值，从而便于根据不同的规划路线设置相应的预设人流量阈值，进一步提高了人流量拥堵情况判断的准确性。

对于上述步骤S104的另一种实施方式，在确定每条规划路线对应的推荐优先级之后，还包括：

判断是否存在推荐优先级低于预设推荐优先级的规划路线，若存在，则发送巡检提示信号至管理终端；

其中，预设推荐优先级可结合历史经验和实际情况进行预先设置，当荐优先级低于该预设推荐优先级，即可判断该规划路线的人群拥挤情况较为严重。

上述实施方式中，当某个规划路线的推荐优先级低于预设推荐优先级时，表明该规划路线所途径区域可能存在由于人群围观或排队较长导致人流量拥堵的情况，通过发送巡检提示信号对管理人员进行提醒，管理人员即可安排巡检人员及时对该规划路线所途径区域进行巡检排查，并在必要时进行人群疏散，从而减少了由于人群拥挤导致用户体验较差的情况发生。

参照图3，作为智能导视方法进一步的实施方式，在步骤S105之后，还包括：

步骤S106，将路线规划策略发送至广告触摸屏进行显示；

其中，广告触摸屏即为智能导视系统对应的触摸显示屏；

步骤S107，接收用户的触控指令，根据触控指令选择对应的规划路线，并生成规划路线对应的路线引导图发送至广告触摸屏。

上述实施方式中，将路线规划策略发送至广告触摸屏以向用户进行展示，用户即可根据自己的需求通过广告触摸屏选择合适的规划路线，并根据规划路线所对应的路线引导图前往目标区域，从而通过为用户提供多种选择，便于满足不同用户的实际需求，提高了适应性和灵活性。

本申请实施例还公开一种基于广告展示的智能导视系统。

参照图4，一种基于广告展示的智能导视系统，导视系统包括：

导航请求信息接收模块，用于接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

规划路线生成模块，用于基于预设地图数据库，根据当前位置信息和目标区域信息生成至少一条规划路线；

实时人流量信息获取模块，用于获取每条规划路线的实时人流量信息；

推荐优先级生成模块，用于根据每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

路线规划策略生成模块，用于根据每条规划路线以及每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

上述实施方式中，利用每条规划路线的实时人流量信息即可大概了解每条规划路线的人流量拥堵情况，从而便于在保证导航精度的同时，根据所在场馆室内的实际情况进行路线的合理规划，并提供相应的路线规划策略供用户参考，减少了用户在前往目标区域的过程中出现人群拥挤或排队时间较长的情况发生，从而提高了用户体验感。

作为推荐优先级生成模块的其中一种实施方式，推荐优先级生成模块用于根据每条规划路线的实时人流量信息进行排序，得到每条规划路线对应的推荐优先级；其中，实时人流量少的规划路线的推荐优先级高于实时人流量多的规划路线的推荐优先级。

上述实施方式中，采用多条规划路线的人流量信息对比的方式，简化了方法流程，从而将实时人流量更少的规划路线进行优先推荐，一定程度地降低了部分拥堵区域的人流量压力。

作为推荐优先级生成模块的另一种实施方式，推荐优先级生成模块包括：

预设人流量阈值生成单元，用于根据每条规划路线，生成每条规划路线对应的预设人流量阈值；

人流量拥堵比值计算单元，用于分别计算每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到每条规划路线对应的人流量拥堵比值；

推荐优先级生成单元，用于基于预设映射表，根据每条规划路线对应的人流量拥堵比值确定每条规划路线对应的推荐优先级；其中，预设映射表包括多组人流量拥堵比值区间与推荐优先级的映射关系。

上述实施方式中，通过计算每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到每条规划路线对应的人流量拥堵比值，进而根据预设映射表确定每条规划路线对应的人流量拥堵比值区间以及相应的推荐优先级，即可更加准确全面的反映每条规划路线的人流量拥堵情况。

作为预设人流量阈值生成单元的一种实施方式，预设人流量阈值生成单元包括：

区域链确定子单元，用于根据规划路线，确定规划路线对应的区域链；其中，区域链由规划路线中每个目标定位数据映射到的区域块连接而成，每个区域块均对应设置有预设人流量子阈值；

预设人流量阈值计算子单元，用于计算区域链中的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，得到规划路线对应的预设人流量阈值。

上述实施方式中，根据不同的规划路线设置相应的预设人流量阈值，从而进一步提高了人流量拥堵情况判断的准确性。

作为导视系统进一步的实施方式，导视系统还包括：

判断模块，用于判断是否存在推荐优先级低于预设推荐优先级的规划路线，并输出判断结果；

巡检提示信号发送模块，用于接收判断结果，并在判断结果为是时发送巡检提示信号至管理终端。

上述实施方式中，通过发送巡检提示信号对管理人员进行提醒，管理人员即可安排巡检人员及时对可能发送人群拥挤的规划路线所途径区域进行巡检排查，并在必要时进行人群疏散，从而减少了由于人群拥挤导致用户体验较差的情况发生。

作为导视系统进一步的实施方式，导视系统还包括：

路线规划策略发送模块，用于将路线规划策略发送至广告触摸屏进行显示；

触控指令接收模块，用于接收用户的触控指令；

路线引导图生成模块，用于根据触控指令选择对应的规划路线，并生成规划路线对应的路线引导图；

路线引导图发送模块，用于将规划路线对应的路线引导图发送至广告触摸屏。

上述实施方式中，用户可根据自己的需求通过广告触摸屏选择合适的规划路线，并根据规划路线所对应的路线引导图前往目标区域，从而通过为用户提供多种选择，便于满足不同用户的实际需求，提高了适应性和灵活性。

本申请实施例的智能导视系统能够实现上述智能导视方法的任一种方法，且智能导视系统的具体工作过程可参考上述方法实施例中的对应过程。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所提供的方法和系统，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的；例如，某个模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的连接或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电性、机械或其它的形式的连接。

本申请实施例还公开一种计算机设备。

一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，处理器执行计算机程序以实现上述的一种导视方法的任一种方法的步骤。

本申请实施例还公开一种计算机可读存储介质。

计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如上述的一种导视方法中任一种方法的计算机程序。

其中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用；计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (10)

1.一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于，所述导视方法包括：

接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，所述导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

基于预设地图数据库，根据所述当前位置信息和所述目标区域信息生成至少一条规划路线；

获取每条规划路线的实时人流量信息；

根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

根据每条所述规划路线以及所述每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

2.根据权利要求1所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于：所述路线规划策略还包括每条所述规划路线的路程信息。

3.根据权利要求2所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于：所述根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级的步骤包括：

根据所述每条规划路线的实时人流量信息进行排序，得到每条规划路线对应的推荐优先级；其中，实时人流量少的规划路线的推荐优先级高于实时人流量多的规划路线的推荐优先级。

4.根据权利要求2所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于：所述根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级的步骤包括：

根据所述每条规划路线，生成所述每条规划路线对应的预设人流量阈值；

分别计算所述每条规划路线的实时人流量信息与对应的预设人流量阈值的比值，得到所述每条规划路线对应的人流量拥堵比值；

基于预设映射表，根据所述每条规划路线对应的人流量拥堵比值确定每条规划路线对应的推荐优先级；其中，所述预设映射表包括多组人流量拥堵比值区间与推荐优先级的映射关系。

5.根据权利要求4所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于：生成所述规划路线对应的预设人流量阈值的步骤包括：

根据所述规划路线，确定所述规划路线对应的区域链；其中，所述区域链由所述规划路线中每个目标定位数据映射到的区域块连接而成，每个所述区域块均对应设置有预设人流量子阈值；

计算所述区域链中的每个区域块对应的预设人流量子阈值的总和，得到所述规划路线对应的预设人流量阈值。

6.根据权利要求4所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于，在所述确定每条规划路线对应的推荐优先级之后，还包括：

判断是否存在推荐优先级低于预设推荐优先级的规划路线，若存在，则发送巡检提示信号至管理终端。

7.根据权利要求1到6任一所述的一种基于广告展示的智能导视方法，其特征在于，在所述生成对应的路线规划策略之后，还包括：

将所述路线规划策略发送至所述广告触摸屏进行显示；

接收用户的触控指令，根据所述触控指令选择对应的规划路线，并生成所述规划路线对应的路线引导图发送至所述广告触摸屏。

8.一种基于广告展示的智能导视系统，其特征在于，所述导视系统包括：

导航请求信息接收模块，用于接收用户基于广告触摸屏发送的导航请求信息；其中，所述导航请求信息包括目标区域信息和用户的当前位置信息；

规划路线生成模块，用于基于预设地图数据库，根据所述当前位置信息和所述目标区域信息生成至少一条规划路线；

实时人流量信息获取模块，用于获取每条规划路线的实时人流量信息；

推荐优先级生成模块，用于根据所述每条规划路线的实时人流量信息，生成每条规划路线对应的推荐优先级；

路线规划策略生成模块，用于根据每条所述规划路线以及所述每条规划路线对应的推荐优先级，生成对应的路线规划策略。

9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1到7中任一种方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1到7中任一种方法的计算机程序。

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