CN114797394A - 一种机车用膜式压缩空气干燥器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机车用膜式压缩空气干燥器，包括干燥器壳体，在所述干燥器壳体的一端设有入口侧法兰，另一端设有出口侧法兰，在所述干燥器壳体内套有管芯，在所述管芯的入口端装有堵帽，出口端装有反吹气喷嘴。本发明安装方便，占用空间少，管芯采用整体封装式结构，与承压外壳通过两端胶装密封连接，可实现与不同形式的承压外壳配套，优化纤维管结构，减少气耗量，达到更低露点，干燥器整体长度缩短50％，膜纤维管内壁的选择涂层保证除水蒸气外的其它气体分子几乎无损失。
Description
技术领域
本发明属于气体干燥技术领域，具体涉及一种机车用膜式压缩空气干燥器。
背景技术
压缩空气是铁路机车车辆空气制动或气动设备的必要工作介质，其净化后干燥质量影响着后端设备的使用寿命和故障率。吸附式干燥器虽然可达到干燥质量要求，但其结构复杂，重量体积大，需定期维护，且双塔切换工艺的加泄压过程中吸附剂易磨损产生粉尘颗粒进入后端。
因此需提出一种结构紧凑一体化，免维护，无需用电的膜式干燥器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机车用膜式压缩空气干燥器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车用膜式压缩空气干燥器，包括干燥器壳体，在所述干燥器壳体的一端设有入口侧法兰，另一端设有出口侧法兰，在所述干燥器壳体内套有管芯，在所述管芯的入口端装有堵帽，出口端装有反吹气喷嘴。
优选的，所述管芯为整体封装式结构，两端设有密封树脂层，通过胶装密封与壳体连接，以使入口气流从中空膜纤维管的内部流过，反吹气流从中空膜纤维管的外部逆向流过的同时，又可与各种不同形式或尺寸的外壳相连，极大地提高了管芯通用性。
优选的，所述管芯内设有中心套管，所述中心套管外布置有纤维管基体，在所述纤维管基体内设有选择涂层，能够保证基本只有水分子通过，几乎没有氧气和氮气的损失。
本发明的技术效果和优点：
1.承压壳体的两端具有法兰连接结构，可直接与机车气体管路相连，实现整体的轻量化，占用空间少。
2.膜组管芯采用整体封装式结构，与承压外壳通过两端胶装密封连接，简单可靠，可实现与不同形式的承压外壳配套。
3.管芯内中空纤维管的结构，使反吹气分配均匀，从而减少30％的反吹气消耗量。
4.管芯外缠绕的中心套管，使压缩空气流经渗透纤维管路径更长，以达到更低露点，干燥器整体长度缩短50％。
5.通过在中心套管基体内部增加选择涂层，使得其具有高选择性，基本仅有水(H2O)分子通过，几乎没有氧气和氮气的损失。水蒸气分子通过的扩散速度比氧分子快20000倍。
6.纤维管基体采用的是中空高分子渗膜材料，具有水分子渗透扩散功能，两端存在气体分压差，则气体分子能够通过渗膜进行扩散。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为管芯的结构示意图。
图中：1干燥器壳体、2入口侧法兰、3出口侧法兰、4管芯、5堵帽、6反吹气喷嘴、7中心套管、71纤维管基体、72选择涂层、41密封树脂层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图2示出了本发明一种机车用膜式压缩空气干燥器的一种具体实施方式：包括干燥器壳体1，在所述干燥器壳体1的一端设有入口侧法兰2，另一端设有出口侧法兰3，在所述干燥器壳体1内套有管芯4，在所述管芯4的入口端装有堵帽5，出口端装有反吹气喷嘴6；在所述管芯4的两端设有密封树脂层41，所述管芯4内设有中心套管7，所述中心套管7外部有布置纤维管基体71，在所述纤维管基体71内设有选择涂层72，能够保证基本只有水分子通过，几乎没有氧气和氮气的损失。
工作原理：
(a)潮湿的压缩空气通过入口后，由于管芯的中心管被堵帽封住，所以压缩空气只能自左至右从管芯上分布的纤维管内部通过；
(b)在管芯末端，一小部分干燥的压缩空气反向通过反吹气喷嘴后减压、体积膨胀成为反吹气，因此反吹气变得更加干燥；
(c)极度干燥的反吹气自右至左流经所有中空纤维管的外部，由于纤维管的有序排列，反吹气将被均匀分配；
(d)纤维管内外的气体将以相反的方向流过纤维管壁，纤维管内部相对湿度高，而外部相对湿度很低，所以压缩空气中的水分子会源源不断地向外扩散；
(e)干燥的压缩空气通过出口进入下游使用点；
(f)重新变得潮湿的反吹气排放到大气当中。
申请人又一声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的实现方法及装置结构，但本发明并不局限于上述实施方式，即不意味着本发明必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开的范围之内。
本发明并不限于上述实施方式，凡采用和本发明相似结构及其方法来实现本发明目的的所有方式，均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种机车用膜式压缩空气干燥器，包括干燥器壳体(1)，其特征在于：在所述干燥器壳体(1)的一端设有入口侧法兰(2)，另一端设有出口侧法兰(3)，在所述干燥器壳体(1)内套有管芯(4)，在所述管芯(4)的入口端装有堵帽(5)，出口端装有反吹气喷嘴(6)。
2.根据权利要求1所述的机车用膜式压缩空气干燥器，其特征在于：所述膜组管芯(4)为整体封装式结构，在两端设有密封树脂层(41)，通过胶装密封与壳体连接。
3.根据权利要求2所述的机车用膜式压缩空气干燥器，其特征在于：所述管芯(4)内设有中心套管(7)，所述中心套管(7)外布置有纤维管基体(71)，在所述纤维管基体(71)内设有选择涂层(72)。
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