CN114784338A - 一种搭载燃料电池系统的观光车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种搭载燃料电池系统的观光车，包括观光车、燃料电池系统和动力电机，所述燃料电池系统设于观光车承载车架下端前部，所述观光车前端设有冷却系统，所述观光车承载车架后端设有蓄电池，所述动力电机设于观光车承载车架后端下部，所述蓄电池与动力电机电性连接，所述燃料电池系统连接有变压装置，所述燃料电池系统通过变压装置与动力电机电性连接，通过变压装置的设置，可以将燃料电池系统产生的电量进行转换为动力电机提供动力。本发明涉及燃料电池观光车技术领域，具体为一种零排放、无污染、适应性强，稳定性高的搭载燃料电池系统的观光车。
Description
技术领域
本发明涉及燃料电池观光车技术领域，具体为一种搭载燃料电池系统的观光车。
背景技术
现如今清洁能源发展的趋势已经势不可挡，目前用于景区、机场、车站等场所的观光车，大部分为纯电动汽车，纯电动汽车普遍存在低温环境适应性差、充电周期长、续驶里程较短等问题，并不能适应于道路多弯、多坡道、高海拔、低温环境的山区应用。我们迫切需要一种高效、节能环保、适应性强的清洁新能源技术来解决现有问题，因此针对以上问题，我们提出一种零排放、无污染、适应性强，稳定性高的搭载燃料电池系统的观光车。
发明内容
针对上述情况，为克服当前的技术缺陷，本发明提供了一种零排放、无污染、适应性强，稳定性高的搭载燃料电池系统的观光车。
本发明采取的技术方案如下：本方案提供的搭载燃料电池系统的观光车，包括观光车、燃料电池系统和动力电机，所述燃料电池系统设于观光车承载车架下端前部，所述观光车前端设有冷却系统，所述冷却系统有利于利用自身散热结构为冷却液散热的同时借助车辆迎风效果为观光车进行散热，所述观光车承载车架后端设有蓄电池，所述动力电机设于观光车承载车架后端下部，所述蓄电池与动力电机电性连接，所述燃料电池系统连接有变压装置，所述燃料电池系统通过变压装置与动力电机电性连接，通过变压装置的设置，可以将燃料电池系统产生的电量进行转换为动力电机提供动力。
为了保证燃料电池系统安全稳定的运行，所述燃料电池系统分别连接有燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统，其中燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均安装配置于观光车承载车架底部后端。
为了保证对燃料电池系统氢气供气的稳定性，所述观光车承载车架下端设有储氢罐，所述燃料供应子系统上连通有供气管路，所述燃料供应子系统通过供气管路与储氢罐和燃料电池系统连通，所述供气管路中设有压力传感器、减压阀、电磁阀和流量计，所述储氢罐中的氢气经过压力传感器、减压阀、电磁阀、流量计传输到燃料电池系统中，通过压力传感器、减压阀、电磁阀和流量计的配合，可以对供气管路与储氢罐和燃料电池系统连接处的氢气进行压力监测，当氢气压力过高或过低时，燃料供给子系统传达信息给电磁阀以用来控制氢气的流量，并通过减压阀和流量计调节氢气压力，为燃料电池系统提供流量合适稳压的氢气。
为了保证对燃料电池系统空气供气的稳定性，所述空气供应子系统与燃料电池系统通过空气管路连接，所述空气管路中处依次设有空滤、空压机、中冷器和膜增湿器，通过空滤、空压机、中冷器和膜增湿器的设置，可以保证空气供应子系统能够为燃料电池系统配合供给足量的氧气，以防止燃料电池系统内部压力过大。
进一步地，所述空气供应子系统中含有压力传感器、温度传感器和湿度传感器。
为了保证对燃料电池良好的散热性，所述水热管理子系统与燃料电池系统连通，通过设置的水热管理子系统，和冷却系统相互配合，可以将燃料电池系统冷却水进行循环散热，从而对于燃料电池系统进行循环降温，避免燃料电池系统内部温度过高。
进一步地，所述燃料电池系统、燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均采用扁平化系统布置方式设置。
采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本发明一种搭载燃料电池系统的观光车，其优点在于：通过设置的燃料电池系统和蓄电池能够相互配合为动力电机提供动力以保障观光车正常行驶，通过设置的燃料电池系统可以在增加观光车的续航里程和提高观光车行驶动力的同时能够做到零排放和无污染，通过设置的燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统可以充分保障燃料电池系统运行的安全性和稳定性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明一种搭载燃料电池系统的观光车的整体结构示意图；
图2为本发明一种搭载燃料电池系统的燃料电池系统电路图；
图3为本发明一种搭载燃料电池系统的燃料电池系统框图。
其中，1、观光车，2、燃料电池系统，3、动力电机，4、冷却系统，5、蓄电池，6、变压装置，7、储氢罐，8、压力传感器，9、减压阀，10、电磁阀，11、流量计，12、空滤，13、空压机，14、中冷器，15、膜增湿器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1和图2所示，本发明采取的技术方案如下：本方案提供的搭载燃料电池系统2的观光车1，包括观光车1、燃料电池系统2和动力电机3，所述燃料电池系统2设于观光车1承载车架下端前部，所述观光车1前端设有冷却系统4，所述观光车1承载车架后端设有蓄电池5，所述动力电机3设于观光车1承载车架后端下部，所述蓄电池5与动力电机3电性连接，所述燃料电池系统2连接有变压装置6，所述燃料电池系统2通过变压装置6与动力电机3电性连接。
如图2所示，所述燃料电池系统2分别连接有燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统，其中燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均安装配置于观光车1承载车架底部后端。
如图1和图2所示，所述观光车1承载车架下端设有储氢罐7，所述燃料供应子系统上连通有供气管路，所述燃料供应子系统通过供气管路与储氢罐7和燃料电池系统2连通，所述供气管路中设有压力传感器8、减压阀9、电磁阀10和流量计11，所述储氢罐7中的氢气经过压力传感器8、减压阀9、电磁阀10、流量计11传输到燃料电池系统2中。
如图2所示，所述空气供应子系统与燃料电池系统2通过空气管路连接，所述空气管路中处依次设有空滤12、空压机13、中冷器14和膜增湿器15。
如图2所示，所述空气供应子系统中含有压力传感器、温度传感器和湿度传感器。
如图2所示，所述水热管理子系统与燃料电池系统2连通，通过设置的水热管理子系统，和冷却系统4相互配合，可以将燃料电池系统2冷却水进行循环散热，从而对于燃料电池系统2进行循环降温，避免燃料电池系统2内部温度过高。
其中，所述燃料电池系统2、燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均采用扁平化系统布置方式设置。
具体使用时，在观光车1正常的运行过程中，蓄电池5为动力电机3进行供电驱动，当需要大功率或蓄电池5供电量不足以维持观光车1动力电机3的正常工作时，燃料电池系统2系统开始配合蓄电池进行工作，为了保证燃料电池系统2的氢气供应的稳定性，通过设置的燃料供应子系统对储氢罐7进行供气调配控制，通过压力传感器8、减压阀9、电磁阀10和流量计11的相互配合下，对氢气进行压力监测，当氢气压力过高或过低时，燃料供给子系统传达信息给电磁阀10以用来控制氢气的流量，并通过减压阀9和流量计11调节氢气压力，保障燃料电池系统2的氢气气源的稳定性，为了保证燃料电池系统2的空气供应的稳定性，空气供应子系统通过空滤12、空压机13、中冷器14和膜增湿器15的相互配合，保障足量的氧气进入燃料电池系统2中，防止燃料电池系统2内部压力过大或过小，为了保证燃料电池系统2散热性，水热管理子系统和冷却系统4相互配将燃料电池系统2冷却水进行循环散热，避免燃料电池系统2内部温度过高影响运行的稳定性。通过本装置的设置，能够使燃料电池系统2和蓄电池5相互配合，共同为动力电机3供电，使观光车1有足够的动力的同时增加了更远的续航里程；
通过理论计算对比可看出与以往的纯电动观光车相比本装置的优点在于：
要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：包括观光车、燃料电池系统和动力电机，所述燃料电池系统设于观光车承载车架下端前部，所述观光车前端设有冷却系统，所述观光车承载车架后端设有蓄电池，所述动力电机设于观光车承载车架后端下部，所述蓄电池与动力电机电性连接，所述燃料电池系统连接有变压装置，所述燃料电池系统通过变压装置与动力电机电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述燃料电池系统分别连接有燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统，其中燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均安装配置于观光车承载车架底部后端。
3.根据权利要求2所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述观光车承载车架下端设有储氢罐，所述燃料供应子系统上连通有供气管路，所述燃料供应子系统通过供气管路与储氢罐和燃料电池系统连通，所述供气管路中设有压力传感器、减压阀、电磁阀和流量计，所述储氢罐中的氢气经过压力传感器、减压阀、电磁阀、流量计传输到燃料电池系统中。
4.根据权利要求3所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述空气供应子系统与燃料电池系统通过空气管路连接，所述空气管路中处依次设有空滤、空压机、中冷器和膜增湿器。
5.根据权利要求4所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述空气供应子系统中含有压力传感器、温度传感器和湿度传感器。
6.根据权利要求5所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述水热管理子系统与燃料电池系统连通。
7.根据权利要求6所述的一种搭载燃料电池系统的观光车，其特征在于：所述燃料电池系统、燃料供应子系统、空气供应子系统和水热管理子系统均采用扁平化系统布置方式设置。
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