CN114744234B - 一种燃料电池温度控制系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种燃料电池温度控制系统，包括燃料电池，燃料电池具有去离子水入口和去离子水出口；第一循环管路，用于循环燃料电池用去离子水；第二循环管路，第二循环管路用于循环对去离子水升温的热流体；以及换热器，换热器具有间隔设置的第一换热腔室和第二换热腔室，第一循环管路与第一换热腔室连通，第二循环管路与第二换热腔室连通，使热流体流经第二换热腔室，并对流经第一换热腔室的去离子水进行升温。本申请通过第一循环管路将去离子水引导进入第一换热腔室，并通过第二循环管路将热流体引导进入第二换热腔室，使得去离子水在第一换热腔室被第二换热腔室内的热流体升温，加快了燃料电池升温速度。

Description

一种燃料电池温度控制系统

技术领域

本申请涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池温度控制系统。

背景技术

目前，燃料电池在使用过程中需升温保持在最佳反应温度，在达到最佳反应温度后同步对燃料电池进行散热，而对于散热过程，传统方式主要采用散热器加风扇的结构对燃料电池进行散热，去离子水循环流动通过散热器，风扇吹扫散热器对去离子水降温，进而使得燃料电池在正常工作状态保持在最佳反应温度；而对于燃料电池升温过程，通过阀门控制避免去离子水流经散热器，进而避免升温过程进行散热以实现燃料电池快速升温的目的。

然而，在升温过程中，采用燃料电池自身反应产生的热量进行升温存在升温速度较慢的现象，特别是在燃料电池测试过程中，由于测试过程需频繁改变燃料电池温度，采用自热方式改变燃料电池温度较慢，难以达到燃料电池温度快速响应的目的。

发明内容

本申请提供一种燃料电池测试系统，旨在解决现有燃料电池升温速度较慢的技术问题。

第一方面，本申请提供一种燃料电池温度控制系统，包括：

燃料电池，所述燃料电池具有去离子水入口和去离子水出口；

第一循环管路，所述第一循环管路与所述去离子水入口和所述去离子水出口连接，用于循环所述燃料电池用去离子水；

第二循环管路，所述第二循环管路用于循环对所述去离子水升温的热流体；以及

换热器，所述换热器具有间隔设置的第一换热腔室和第二换热腔室，所述第一循环管路与所述第一换热腔室连通，所述第二循环管路与所述第二换热腔室连通，使所述热流体流经所述第二换热腔室，并对流经所述第一换热腔室的所述去离子水进行升温。

在本申请的一些实施例中，所述第二循环管路上设置有用于加热所述热流体的加热装置。

在本申请的一些实施例中，所述加热装置包括容纳所述热流体进行加热的加热容器，所述加热容器内部设置有电加热器；

所述加热容器具有循环水入口以及循环水出口，所述循环水入口和所述循环水出口与所述第二循环管路连通。

在本申请的一些实施例中，所述加热容器还具有加湿气体入口和加湿气体出口；

所述加湿气体入口指向所述加湿气体出口的方向形成第一流动方向，所述循环水入口指向所述循环水出口的方向形成第二流动方向，其中，所述第一流动方向与所述第二流动方向相反。

在本申请的一些实施例中，还包括第三循环管路，所述第三循环管路用于循环对所述去离子水降温的冷流体；

所述第三循环管路与所述第二换热腔室连接，使所述冷流体流经所述第二换热腔室，并对流经所述第一换热腔室的所述去离子水进行降温。

在本申请的一些实施例中，所述第三循环管路上设置有用于冷却所述冷流体的散热装置。

在本申请的一些实施例中，所述散热装置包括散热器以及散热风扇，所述散热风扇用于引入气流并吹扫所述散热器进行散热。

在本申请的一些实施例中，还包括控制阀，所述控制阀设置于所述第二循环管路和所述第三循环管路上，用于控制所述第二循环管路和所述第三循环管路的开启和关闭。

在本申请的一些实施例中，控制阀包括设置于第二循环管路上的两个二通阀门，以及设置于第三循环管路上的两个二通阀门。

在本申请的一些实施例中，所述第一循环管路上设置有第一动力泵，所述第一动力泵用于驱动所述去离子水在所述第一循环管路内循环流动；

所述第二循环管路上设置有第二动力泵，所述第二动力泵用于驱动所述热流体在所述第二循环管路内循环流动。

本申请通过第一循环管路将去离子水引导进入第一换热腔室，并通过第二循环管路将热流体引导进入第二换热腔室，使得去离子水在第一换热腔室被第二换热腔室内的热流体升温，加快了燃料电池升温速度，同时避免了电加热方式造成去离子水温度不均匀，同时离子析出率增大，进而导致燃料电池内部短路造成燃料电池性能下降，以及去离子器负荷增大使用寿命缩短的现象，保证了燃料电池性能以及功率的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例中提供的燃料电池温度控制系统的一种结构示意图；

图2是本申请实施例中提供的燃料电池温度控制系统的另一种结构示意图；

图3是本申请实施例中提供的燃料电池温度控制系统的又一种结构示意图。

其中，10燃料电池，11去离子水出口，12去离子水入口；

20第一循环管路，21第一动力泵，22第一绕接管路；

30第二循环管路，31第二动力泵，32第二绕接管路；

40第三循环管路，41第三动力泵；

50换热器，51第一换热腔室，52第二换热腔室；

60加热装置，61加热容器，611循环水入口，612循环水出口，613加湿气体入口，614加湿气体出口，62电加热器；

70散热装置，71散热器，72风扇；80控制阀。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本申请中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本发明，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本发明。在其它实例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本发明的描述变得晦涩。因此，本发明并非旨在限于所示的实施例，而是与符合本申请所公开的原理和特征的最广范围相一致。

本申请实施例提供一种燃料电池温度控制系统，适用于对燃料电池10进行温度控制，特别适用于在燃料电池10测试过程中进行温度控制，以下进行详细说明。

首先，参阅图1，图1示出了本申请实施例提供的燃料电池温度控制系统的一种结构示意图，其中，燃料电池温度控制系统包括：

燃料电池10，燃料电池10具有去离子水入口12和去离子水出口11；

第一循环管路20，第一循环管路20与去离子水入口12和去离子水出口11连接，用于循环燃料电池10用去离子水；

第二循环管路30，第二循环管路30用于循环对去离子水升温的热流体；以及

换热器50，换热器50具有间隔设置的第一换热腔室51和第二换热腔室52，第一循环管路20与第一换热腔室51连通，第二循环管路30与第二换热腔室52连通，使热流体流经第二换热腔室52，并对流经第一换热腔室51的去离子水进行升温。

需要指出的是，燃料电池10在使用过程中需升温保持在最佳反应温度，例如70℃，在达到最佳反应温度后同步对燃料电池10进行散热，而对于散热过程：传统对燃料电池10散热主要通过散热器71和风扇72的结构，去离子水通过散热器71，风扇72吹扫散热器71对去离子水降温；对于升温过程，通过阀门控制避免去离子水流经散热器71，进而避免升温过程进行散热以实现快速升温的目的。然而，在升温过程中，采用燃料电池10自热升温速度较慢，难以达到快速启动燃料电池10的目的。

对于上述燃料电池10升温速度较慢的现象，发明人曾尝试电加热方式对燃料电池10的去离子水加热，以加快燃料电池10升温速度。然而，在采用电加热方式对去离子水升温后，发明人偶然发现会存在燃料电池10性能下降的现象，同时去离子器使用寿命也略有缩短。对于该燃料电池10性能偶然下降以及功率不稳定的现象，发明人曾对此做出多种调整，例如检查氢气和氧气供给的是否连续均匀，更换燃料电池10电堆中的电极板等，然而仍存在燃料电池10性能偶然下降以及功率不稳定的现象。发明人在一次偶然的燃料电池10测试过程中，由于现场电加热装置损坏，发明人通过换热器50预热去离子水，发现燃料电池10性能以及功率保持稳定，其中一种可能的解释是电加热方式产生了对燃料电池10性能下降以及功率影响的不利因素。

在本申请实施例中，本申请通过第一循环管路20将去离子水引导进入第一换热腔室51，并通过第二循环管路30将热流体引导进入第二换热腔室52，使得去离子水在第一换热腔室51被第二换热腔室52内的热流体升温，加快了燃料电池10升温速度，同时保证了燃料电池10性能以及功率的稳定性。造成该效果其中一种可能的解释是，通过热交换加热去离子水避免产生不利于燃料电池10性能以及功率的影响因素，因此避免了燃料电池10性能以及功率下降的现象，进而保证了燃料电池10性能以及功率的稳定性。

在发现采用热交换方式对去离子水升温可以保证燃料电池10性能以及功率的稳定性后，发明人对电加热方式产生不利于燃料电池10性能以及功率稳定性的影响因素做出深入研究，发现在电加热过程中，电加热方式造成去离子水温度不均匀，同时离子析出率增大，进而导致燃料电池10内部短路性能下降，并造成去离子器负荷增大使用寿命缩短的现象，因此在使用换热器50对去离子水升温时可以提高燃料电池10的稳定性。

具体的，燃料电池10是在燃料电池温度控制系统中被进行温度控制的对象，示例性的，燃料电池10可以为任意一种使用氢气作为原料的电池装置，例如，固体氧化物燃料电池或质子交换膜燃料电池等。一般的，为了便于对燃料电池10通入去离子水，燃料电池10具有去离子水入口12和去离子水出口11，可以理解的，燃料电池10反应还需其他反应物，因此燃料电池10还可以有其他入口或出口，例如氧气入口及出口、氢气入口及出口等。

第一循环管路20用于循环燃料电池10用去离子水，其中第一循环管路20与去离子水入口12和去离子水出口11连接，燃料电池10用去离子水从去离子水入口12进入燃料电池10内部，然后经去离子水出口11排出，最终经过与第一循环管路20连接的换热器50升温或降温得以进行温度的控制。

进一步的，如图1所示，第一循环管路20上还可以设置有第一绕接管路22，其中第一绕接管路22两端分别连接在换热器50入口和出口处，以便于去离子水可以从第一绕接管路22流通，以实现去离子水可以部分流经换热器50，另外一部分流经第一绕接管路22，在燃料电池10温度接近最佳温度时，可以逐渐降低离子水升温或降温速度，使得燃料电池10温度在最佳温度时达到散热平衡。可以理解的，为实现第一循环管路20的流通，还可以在第一循环管路20或第一绕接管路22上设置阀门，例如二通阀门、三通阀门等。

第二循环管路30用于循环加热去离子水的热流体，其中，第二循环管路30中的热流体可以来自任意一种产生热流体的装置中，例如其他装置换热器中的热流体，还可以直接在第二循环管路30设置用于加热热流体的加热装置60，以便于加热第二循环管路30流动的热流体。

作为一示例性的，如图1所示，加热装置60包括容纳热流体进行加热的加热容器61，加热容器61内部设置有电加热器62，具体的，加热容器61具有循环水入口611以及循环水出口612，循环水入口611和循环水出口612与第二循环管路30连通。当热流体从第二循环管路30经循环水入口611流入加热容器61后，加热流体内部的电加热器62对热流体进行加热，然后经循环水出口612回流至第二循环管路30，以保证经第二循环管路30进入换热器50的热流体具有足够的温度。

进一步的，由于热流体在加热容器61聚集内部，为便于对进入燃料电池10的气体进行升温和加湿，加热容器61还具有加湿气体入口613和加湿气体出口614，其中加湿气体可以是指进入燃料电池10的空气或氢气。由于加热容器61内部的水经电加热器62加热沸腾，加湿气体经加湿气体入口613进入加热容器61，与加热容器61内部沸腾的水充分接触，使得加湿气体温度升温、湿度增大，进而使得进入燃料电池10的空气或氢气的温度以及湿度满足燃料电池10电堆要求，实现在对燃料电池10去离子水升温的同时保证进入燃料电池10的气体满足温度以及湿度要求的目的。

在本申请的一些实施例中，加湿气体入口613指向加湿气体出口614的方向形成第一流动方向，循环水入口611指向循环水出口612的方向形成第二流动方向，其中，第一流动方向与第二流动方向相反。示例性的，加湿气体入口613设置于加热容器61底部，加湿气体出口614设置在加热容器61顶部，而循环水入口611设置在加热容器61上部，循环水出口612设置在加热容器61底部，进而加湿气体与热流体形成相反的流体方向，由于加湿气体与热流体相反流动强化气液传质过程，因此进一步提高了气体加湿效果。

在本申请的一些实施例中，如图1所示，第二循环管路30上还可以设置有第二绕接管路32，其中第二绕接管路32两端分别连接在换热器50入口和出口处，以便于热流体可以从第二绕接管路32流通，以实现热流体可以经第二绕接管路32循环的目的。在燃料电池10温度接近最佳温度时，可以将热流体通过第二绕接管路32循环，使得燃料电池10温度在最佳温度时避免热流体对其进行继续升温。可以理解的，为实现第二循环管路30的流通，还可以在第二循环管路30或第二绕接管路32上设置阀门，例如二通阀门、三通阀门等。

换热器50是用于通过热流体/冷流体对燃料电池10去离子水进行加热或冷却的换热中间件，其中换热器50具有间隔设置的第一换热腔室51和第二换热腔室52，第一循环管路20与第一换热腔室51连通，第二循环管路30与第二换热腔室52连通，使热流体流经第二换热腔室52，并对流经第一换热腔室51的去离子水进行升温。具体的，换热器50可以为喷淋式换热器50、套管式换热器50、板式换热器50、管壳式换热器50、双管板式换热器50等。

作为一示例性的，以换热器50为板式换热器50为例，板式换热器50由多个波纹薄板按一定间隔组成，四周通过垫片密封，波纹薄板四个角孔形成了流体的分配管和汇集管，使冷热流体分别在每块波纹薄板两侧的流道中流动，通过波纹薄板进行热交换，其中每块波纹薄板两侧中通入去离子水的为第一换热腔室51，通入热流体的为第二换热腔室52。

在本申请的一些实施例中，为了便于对燃料电池10达到最佳温度后进行散热，燃料电池温度控制系统还包括第三循环管路40，第三循环管路40用于循环对去离子水降温的冷流体。具体的，第三循环管路40与第二换热腔室52连接，使冷流体流经第二换热腔室52，并对流经第一换热腔室51的去离子水进行降温。

具体的，如图1所示，第二循环管路30通过第三循环管路40与换热器50的第二换热腔室52连接，即第二循环管路30中的热流体最终经第三循环管路40进入换热器50内部。作为另一示例性的，如图2所示，图2示出了本申请实施例提供的燃料电池温度控制系统的另一种结构示意图，第三循环管路40可以直接与换热器50的第二换热腔室52连接，即第二循环管路30与第三循环管路40均直接与换热器50的第二换热腔室52连接，通过控制第二循环管路30与第三循环管路40的导通和关闭实现换热器50通入冷热流体的切换。

进一步的，为了便于对冷流体降温，如图1所示，第三循环管路40上设置有用于冷却冷流体的散热装置70，以便于冷流体在换热器50吸收热量后在散热装置70处进行散热。具体的，散热装置70包括散热器71以及散热风扇72，散热风扇72用于引入气流并吹扫散热器71进行散热。值得注意的是，散热装置70除了散热风扇72吹扫的风冷式散热方式，还可以为其他常见的散热方式，例如水冷式散热方式。

作为另一示例性的，可以直接使用一次性的冷流体对去离子水降温，如图2所示，第三循环管路40直接与自来水管网连接，通过第三循环管路40对换热器50通入自来水以实现对去离子水降温的目的。

进一步的，为了便于对换热器50通入冷流体或热流体进行控制，燃料电池温度控制系统还包括控制阀80，控制阀80设置于第二循环管路30和第三循环管路40上，用于控制第二循环管路30和第三循环管路40的开启和关闭。例如，如图2所示，控制阀80可以包括第二循环管路30设置的两个二通阀门、第三循环管路40上设置的两个二通阀门。可以理解的，如图3所示，图3示出了本申请实施例提供的燃料电池温度控制系统的又一种结构示意图，控制阀80还可以包括设置在第二循环管线与第三循环管线连接处的三通阀门，以减少第二循环管路以及第三循环回路上阀门的数量，并降低控制系统复杂程度。

进一步的，为了便于对第一循环管路20、第二循环管路30以及第三循环管路40中的液体驱动流动，如图1所示，第一循环管路20上设置有第一动力泵21，第一动力泵21用于驱动去离子水在第一循环管路20内循环流动；第二循环管路30上设置有第二动力泵31，第二动力泵31用于驱动热流体在第二循环管路30内循环流动；第三循环管路40上设置有第三动力泵41，第三动力泵41用于驱动冷流体在第三循环管路40内循环流动。示例性的，动力泵可以为活塞泵、柱塞泵、齿轮泵、螺杆泵、叶片泵或水环泵等。

值得注意的是，上述关于燃料电池温度控制系统的说明描述仅为清楚说明本发明的验证过程，本领域技术人员在本发明的指导下，可以对上述系统做出等同的修改设计，例如，还可以在第一循环管路20、第二循环管路30、第三循环管路40上设置流量计、温度计等，以便于检测循环管路的流量以及流动流体的温度。

为了更好实施本申请实施例中的燃料电池温度控制系统，在燃料电池温度控制系统基础之上，本申请实施例中还提供一种燃料电池控制系统，燃料电池控制系统包括控制器、总线以及上述任一实施例中的燃料电池温度控制系统，其中：

控制器是该燃料电池控制系统的控制中心，利用各种接口和线路连接整个系统的各个部分，通过运行或执行存储的程序，执行装置的各种功能，从而对系统进行整体控制。可选的，控制器可包括一个或多个处理核心；控制器可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，还可以是其他通用控制器、数字信号控制器(Digital SignalProcessor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件、采用可编程逻辑控制器(PLC控制器)等。

总线是该燃料电池控制系统的通信网络，使得系统各部分之间可以进行通讯，以促进信息和/或数据的传输。可选的，工业通讯网络可以包括有线通信，例如现场总线、工业以太网、工业互联网(TSN)等，还可以包括无线通信，例如窄带物联网(Narrow BandInternet of Things,NB-IoT)等。

燃料电池温度控制系统是执行燃料电池10测试功能的设备集合，具体的，燃料电池温度控制系统中的设备通过总线与控制器连接，例如，电加热器62可以通过总线与控制器连接，液位计、温度传感器、压力传感器、阀门等均可通过总线与控制器连接。其中燃料电池温度控制系统包括：

燃料电池10，燃料电池10具有去离子水入口12和去离子水出口11；

第一循环管路20，第一循环管路20与去离子水入口12和去离子水出口11连接，用于循环燃料电池10用去离子水；

第二循环管路30，第二循环管路30用于循环对去离子水升温的热流体；以及

换热器50，换热器50具有间隔设置的第一换热腔室51和第二换热腔室52，第一循环管路20与第一换热腔室51连通，第二循环管路30与第二换热腔室52连通，使热流体流经第二换热腔室52，并对流经第一换热腔室51的去离子水进行升温。

值得注意的是，上述关于燃料电池控制系统的说明描述仅为清楚说明本申请的验证过程，本领域技术人员在本申请的指导下，可以对上述系统做出等同的修改设计，例如，燃料电池控制系统还可以包括显示器，对燃料电池控制系统中的参数(例如压力、温度、电能)进行显示。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见上文针对其他实施例的详细描述，此处不再赘述。

上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本发明的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本发明进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本发明中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本发明示范实施例的精神和范围。

同时，本发明使用了特定词语来描述本发明的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本发明至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本发明的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

应当注意的是，为了简化本发明披露的表述，从而帮助对一个或多个申请实施例的理解，前文对本发明实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本发明对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。

以上对本发明实施例所提供的一种燃料电池温度控制系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种燃料电池温度控制系统，其特征在于，包括：

燃料电池，所述燃料电池具有去离子水入口和去离子水出口；

第一循环管路，所述第一循环管路与所述去离子水入口和所述去离子水出口连接，用于循环所述燃料电池用去离子水；

第二循环管路，所述第二循环管路用于循环对所述去离子水升温的热流体；以及

换热器，所述换热器具有间隔设置的第一换热腔室和第二换热腔室，所述第一循环管路与所述第一换热腔室连通，所述第二循环管路与所述第二换热腔室连通，使所述热流体流经所述第二换热腔室，并对流经所述第一换热腔室的所述去离子水进行升温；

所述第二循环管路上设置有用于加热所述热流体的加热装置，所述加热装置包括容纳所述热流体进行加热的加热容器，所述加热容器内部设置有电加热器；

所述加热容器具有循环水入口以及循环水出口，所述循环水入口和所述循环水出口与所述第二循环管路连通，所述加热容器还具有加湿气体入口和加湿气体出口，所述加湿气体入口指向所述加湿气体出口的方向形成第一流动方向，所述循环水入口指向所述循环水出口的方向形成第二流动方向，所述第一流动方向与所述第二流动方向相反；

加湿气体是进入所述燃料电池的空气或氢气，由于所述加热容器内部的水经所述电加热器加热沸腾，所述加湿气体经所述加湿气体入口进入所述加热容器，与所述加热容器内部沸腾的水充分接触，使得所述加湿气体温度升温、湿度增大，进而使得进入所述燃料电池的空气或氢气的温度以及湿度满足所述燃料电池电堆要求，实现在对所述燃料电池去离子水升温的同时保证进入所述燃料电池的气体满足温度以及湿度要求的目的；

其中，所述第一循环管路设置有第一绕接管路，所述第一绕接管路的两端分别连接在所述换热器的入口和出口处，以便于去离子水从所述第一绕接管路流通，以实现去离子水部分流经所述换热器，另外一部分流经所述第一绕接管路，在所述燃料电池温度接近最佳温度时，逐渐降低去离子水升温或降温速度，使得所述燃料电池温度在最佳温度时达到散热平衡；

所述第二循环管路上还设置有第二绕接管路，所述第二绕接管路两端分别连接在所述换热器的入口和出口处，在所述燃料电池温度接近最佳温度时，热流体通过所述第二绕接管路循环，使得所述燃料电池温度在最佳温度时避免热流体对其进行继续升温。

2.如权利要求1所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，还包括第三循环管路，所述第三循环管路用于循环对所述去离子水降温的冷流体；

所述第三循环管路与所述第二换热腔室连接，使所述冷流体流经所述第二换热腔室，并对流经所述第一换热腔室的所述去离子水进行降温。

3.如权利要求2所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，所述第三循环管路上设置有用于冷却所述冷流体的散热装置。

4.如权利要求3所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，所述散热装置包括散热器以及散热风扇，所述散热风扇用于引入气流并吹扫所述散热器进行散热。

5.如权利要求2所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，还包括控制阀，所述控制阀设置于所述第二循环管路和所述第三循环管路上，用于控制所述第二循环管路和所述第三循环管路的开启或关闭。

6.如权利要求5所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，所述控制阀包括设置于所述第二循环管路上的两个二通阀门，以及设置于所述第三循环管路上的两个二通阀门。

7.如权利要求1至6任一项所述的燃料电池温度控制系统，其特征在于，

所述第一循环管路上设置有第一动力泵，所述第一动力泵用于驱动所述去离子水在所述第一循环管路内循环流动；

所述第二循环管路上设置有第二动力泵，所述第二动力泵用于驱动所述热流体在所述第二循环管路内循环流动。