CN114741360A

CN114741360A - 汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质

Info

Publication number: CN114741360A
Application number: CN202210232899.4A
Authority: CN
Inventors: 余成树; 陆兴旺; 刘国平; 罗洲
Original assignee: Lantu Automobile Technology Co Ltd
Current assignee: Lantu Automobile Technology Co Ltd
Priority date: 2022-03-09
Filing date: 2022-03-09
Publication date: 2022-07-12

Abstract

本申请涉及一种汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质，涉及汽车技术领域，该方法包括以下步骤：基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息；基于预设标准格式、零件名、零件编号、材料以及厚度信息，生成BOM表内零件的标准格式零件名；基于标准格式零件名，生成零件对应的标准格式属性文件；基于零件编号，生成标准格式属性文件的属性编号；其中，标准格式属性文件内含零件的厚度信息。本申请查找BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

Description

汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质。

背景技术

在汽车设计或汽车制造工作中，需要建立对应的BOM表，对汽车的零件的信息进行收集。在具体工作时，零件的命名需要按照主机厂仿真建模规范进行重命名，传统的方式多为由工程师进行手动修改。

一般汽车整车模型零件数量巨大，如果用手动方法修改，在命名完成后还需要手动创建零件的厚度属性，再将厚度属性附给零件，常常需要花费较长的时间才可完成，不仅费时，而且容易出错，不利于工程师从简单繁复的工作任务中解放出来，导致工作效率低下，不利于工程师发挥自身的工作价值，也不利于企业的发展和进步。

因此，现在亟需一种汽车零件文件重建技术，以满足当前使用需求。

发明内容

本申请提供一种汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质，查找车身设计部门提供的BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

第一方面，本申请提供了一种汽车零件文件重建方法，所述方法包括以下步骤：

基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息；

基于预设标准格式、所述零件名、所述零件编号、所述材料以及所述厚度信息，生成BOM表内零件的标准格式零件名；

基于所述标准格式零件名，生成零件对应的标准格式属性文件；

基于所述零件编号，生成所述标准格式属性文件的属性编号；其中，

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

进一步的，所述方法还包括以下步骤：

若未查询到任一所述零件的零件名、零件编号、材料或厚度信息，则将未查询到的零件名、零件编号、材料或厚度信息的值按照预设定义值进行定义；

基于按照预设定义值定义后的零件名、零件编号、材料或厚度信息，配合所述预设标准格式以及查询到的所述零件名、所述零件编号、所述材料或所述厚度信息，生成所述标准格式零件名。

具体的，所述标准格式属性文件的文件名与对应的所述零件的所述标准格式零件名相同；

所述标准格式属性文件的属性编号与对应的所述零件的所述零件编号相同。

进一步的，取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之后，生成BOM表内零件的标准格式零件名之前，所述方法还包括以下步骤：

按照预设数值格式，对所述零件名、所述零件编号、所述材料以及所述厚度信息进行预处理。

具体的，所述预处理包括以下中的至少一项：格式转换及关键信息保留。

进一步的，基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之前，所述方法还包括以下步骤：

使用Hyper Works软件打开CAE网格模型；

打开Hyper Works软件命令执行窗口；

选择并打开BOM表。

进一步的，使用Hyper Works软件打开CAE网格模型之前，所述方法还包括以下步骤：

进入Hyper Works安装目录中的第一预设位置；

cawt包中的4.3.5版本twapi替换所述Hyper Works安装目录中低版本twapi；

使用命令package provide twapi加载twapi 4.3.5程序包；

将cawt-2.4.3-User包复制到Hyper Works安装目录中的第二预设位置下，并使用命令package provide cawt加载。

第二方面，本申请提供了一种汽车零件文件重建装置，所述装置包括：

文件查找模块，其用于基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息；

零件名重建模块，其用于基于预设标准格式、所述零件名、所述零件编号、所述材料以及所述厚度信息，生成BOM表内零件的标准格式零件名；

属性文件建立模块，其用于基于所述标准格式零件名，生成零件对应的标准格式属性文件；

属性文件编号模块，其用于基于所述零件编号，生成所述标准格式属性文件的属性编号；其中，

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

第三方面，本申请提供了一种终端设备，所述终端设备包括：处理器、存储器、通信接口和总线；所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；所述存储器存储可执行程序代码；所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行第一方面提及的汽车零件文件重建方法。

第四方面，本申请提供了一种存储介质，所述存储介质存储有程序，当所述程序运行在终端设备时执行第一方面提及的汽车零件文件重建方法。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请查找车身设计部门提供的BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

附图说明

术语解释：

BOM：Bill of Material，物料清单；

CAE：Computer Aided Engineering，计算机辅助工程；

TCL：Tool Command Language，工具命令语言。

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中提供的一种汽车零件文件重建方法的步骤流程图；

图2为本申请实施例中提供的一种汽车零件文件重建方法的操作流程图；

图3为本申请实施例中提供的一种汽车零件文件重建装置的结构框图；

图4为本申请实施例中提供的一种终端设备的结构框图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说明。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本申请实施例提供一种汽车零件文件重建方法、装置、终端设备及存储介质，查找车身设计部门提供的BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

为达到上述技术效果，本申请的总体思路如下：

一种汽车零件文件重建方法，该方法包括以下步骤：

S1、基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息；

S2、基于预设标准格式、零件名、零件编号、材料以及厚度信息，生成BOM表内零件的标准格式零件名；

S3、基于标准格式零件名，生成零件对应的标准格式属性文件；

S4、基于零件编号，生成标准格式属性文件的属性编号；其中，

标准格式属性文件内含零件的厚度信息。

以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说明。

第一方面，参见图1～2所示，本申请实施例提供一种汽车零件文件重建方法，该方法包括以下步骤：

标准格式属性文件内含零件的厚度信息。

在现有技术中，通常需要使用电脑文件夹或EXCEL的批量重命名方式进行重命名，此方式工作效率较低，难以实现对特定软件中零件的批量重命名、及难以实现属性批量化创建等进阶功能；

而本申请实施例的技术方案，查找车身设计部门提供的BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

本申请实施例的技术方案，基于车身部门提供的BOM表，通过Hyper Works脚本程序实现对BOM的查询操作，获取零件的零件号、材料及厚度信息；

将零件名称批量化修改为标准格式，标准格式例如：零件名_零件号_材料_厚度；

再基于新的零件名，批量化创建零件的厚度属性，并将对应厚度属性附给相应的零件，并对属性进行重新编号。

进一步的，该方法还包括以下步骤：

需要说明的是，利用传统技术在使用软件进行实际工作过程中，需要将属性编号对应修改为相应零件的编号，实现一一对应，但软件中难以实现具体字段的查找、对应及修改功能，更难以实现上述功能的批量化处理；

而基于本申请实施例的技术方案，则能够高效的进行重命名，并使得属性编号对应修零件编号。

按照预设数值格式，对所述零件名、所述零件编号、所述材料以及所述厚度信息进行预处理；其中，

所述预处理包括以下中的至少一项：格式转换及关键信息保留。

在具体实施时，由于BOM中原始信息为数值型，在建模使用过程中常常需要定义特定的格式，数值的小数点、空格、下划线等特定字符难以使用通用工具或程序完成批量化更改。

进一步的，基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之前，该方法还包括以下步骤：

使用Hyper Works软件打开CAE网格模型；

打开Hyper Works软件命令执行窗口；

选择并打开BOM表。

进一步的，使用Hyper Works软件打开CAE网格模型之前，该方法还包括以下步骤：

进入Hyper Works安装目录中的第一预设位置；

使用命令package provide twapi加载twapi 4.3.5程序包；

基于本申请实施例提及的汽车零件文件重建方法的技术方案，给出一种实际操作流程，具体如下：

A1、进行软件配置，进入Hyperworks安装目录…\Program Files\Altair\2019\hw\tcl\tcl8.5.9\win64\lib，删除低版本twapi，将cawt包中的4.3.5版本twapi复制到原位置，使用命令package provide twapi加载twapi 4.3.5程序包；

将cawt-2.4.3-User包复制到…\Program Files\Altair\2019\hw\tcl\tcl8.5.9\win64\lib下，使用命令package provide cawt加载包。

A2、使用Hyperworks打开CAE网格模型，零件号应该是已经按照规范要求完成的状态，零件名为BOM中对应的零件名。

A3、打开Hyperworks的命令执行窗口，复制零件重命名及属性创建、编号生成代码，具体步骤如下：

A3.1、加载cawt软件包，打开零件的BOM表，BOM表为车身设计部门提供的零件信息表，BOM表中包含零件的名称、零件编号、材料以及厚度等信息；

A3.2、将所有Hyperworks的零件放入Mark这个标记中，获取这个Mark标记中的零件列表和零件个数；

A3.3、通过for循环，查询这个Mark标记中的第一个，得到其零件名称，再到BOM中查询该零件，找到与该零件名称一致的表格，获取这个表格所在的行和列的信息；

如果在BOM表中找不到该零件，则提示找不到该零件的信息，跳出这个循环，继续查找下一个零件；

如果在BOM表中找到该零件，则继续查找该零件的材料名，如果BOM中找不到该零件的材料，则提示找不到该零件的材料，并将该零件的材料名命名为“未定义”，继续查找该零件的零件号，如果BOM中没有该零件的零件号，则提示找不到该零件的零件号，并将该零件的零件号命名为“未定义”，继续查找该零件的厚度信息，如果找不到厚度信息，则提示找不到厚度，并将这个厚度命名为“未定义”，如果找到厚度信息，则对厚度信息进行解读，例如厚度为1.2，则将厚度变量标记为1P2。

通过上述步骤，获得对应零件的编号、材料及厚度信息，对该零件进行重新命名，将零件名改为：零件名_零件号_材料_厚度，继续创建该零件的厚度属性，属性名为完成重命名的零件名，并将这个属性附给该零件，再将这个属性编号改为该零件的编号，保证零件编号与属性编号一一对应，直到所有零件完成重命名、附属性及编号统一后，退出这个循环；其中，

cawt包是Excel程序扩展程序包，其用于对表格进行查询、读取、修改、计算等功能。

第二方面，参见图3所示，本申请实施例在第一方面提及的汽车零件文件重建方法的技术基础上，提供一种汽车零件文件重建装置，该包括：

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

本申请实施例的技术方案，查找车身设计部门提供的BOM表，对零件进行重命名、属性创建以及编号生成，实现了批量化操作，提升工作效率，并有效降低出错率。

进一步的，文件查找模块还用于若未查询到任一所述零件的零件名、零件编号、材料或厚度信息，则将未查询到的零件名、零件编号、材料或厚度信息的值按照预设定义值进行定义；

零件名重建模块还用于基于按照预设定义值定义后的零件名、零件编号、材料或厚度信息，配合所述预设标准格式以及查询到的所述零件名、所述零件编号、所述材料或所述厚度信息，生成所述标准格式零件名。

进一步的，该装置还包括数据预处理模块，其用于按照预设数值格式，对所述零件名、所述零件编号、所述材料以及所述厚度信息进行预处理；其中，

需要说明的是，本申请实施例提供的汽车零件文件重建装置，其对应的技术问题、技术手段以及技术效果，从原理层面与第一方面提及的汽车零件文件重建方法的原理类似。

第三方面，参见图4所示，本申请实施例提供一种终端设备，该终端设备10包括：至少一个处理器101、通信接口102、用户接口103和存储器104，处理器101、通信接口102、用户接口103和存储器104可通过总线或者其它方式连接，本申请实施例以通过总线105连接为例。其中，

处理器101可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)。

通信接口102可以为有线接口(例如以太网接口)或无线接口(例如蜂窝网络接口或使用无线局域网接口)，用于与其他终端或网站进行通信。本申请实施例中，通信接口102具体用于获取BOM表中零件相关信息或相关数据。

用户接口103具体可为触控面板，包括触摸屏和触控屏，用于检测触控面板上的操作指令，用户接口103也可以是物理按键或者鼠标。用户接口103还可以为显示屏，用于输出、显示图像或数据。

存储器104可以包括易失性存储器(Volatile Memory)，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)；存储器也可以包括非易失性存储器(Non-VolatileMemory)，例如只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)；存储器104还可以包括上述种类的存储器的组合。存储器104用于存储一组程序代码，处理器101用于调用存储器104中存储的程序代码，执行如下操作：

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

可选的，还可进行以下操作：

可选的，所述标准格式属性文件的文件名与对应的所述零件的所述标准格式零件名相同；

可选的，取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之后，生成BOM表内零件的标准格式零件名之前，还可进行以下操作：

可选的，所述预处理包括以下中的至少一项：格式转换及关键信息保留。

由于本实施例所介绍的终端设备为实施本申请实施例中的方法所采用的终端设备，故而基于本申请实施例中所介绍的方法，本领域所属技术人员能够了解本实施例的终端设备的具体实施方式以及其各种变化形式，所以在此对于该终端设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍。只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中的方法所采用的终端设备，都属于本申请所欲保护的范围。

第四方面，本申请实施例提供一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面提及的车内驱虫控制方法。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本申请实现对零件重命名、附属性及属性重新编号的批处理功能，通过Hyper Works软件的TCL脚本语言及cawt扩展程序包，实现了对BOM的信息的读取操作，通过查找BOM表，获取了对应零件名的零件号、材料及厚度信息，不但降低了建模前期简单重复的手工操作工作强度，也避免了人为出错的风险，极大提升了工作效率。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

以上仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种汽车零件文件重建方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

2.如权利要求1所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

3.如权利要求1所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于：

所述标准格式属性文件的文件名与对应的所述零件的所述标准格式零件名相同；

4.如权利要求1所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于，取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之后，生成BOM表内零件的标准格式零件名之前，所述方法还包括以下步骤：

5.如权利要求4所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于，所述预处理包括以下中的至少一项：格式转换及关键信息保留。

6.如权利要求1所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于，基于BOM表，获取BOM表内零件的零件名、零件编号、材料以及厚度信息之前，所述方法还包括以下步骤：

使用Hyper Works软件打开CAE网格模型；

打开Hyper Works软件命令执行窗口；

选择并打开BOM表。

7.如权利要求6所述的汽车零件文件重建方法，其特征在于，使用Hyper Works软件打开CAE网格模型之前，所述方法还包括以下步骤：

进入Hyper Works安装目录中的第一预设位置；

使用命令package provide twapi加载twapi 4.3.5程序包；

8.一种汽车零件文件重建装置，其特征在于，所述装置包括：

所述标准格式属性文件内含所述零件的所述厚度信息。

9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：处理器、存储器、通信接口和总线；所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；所述存储器存储可执行程序代码；所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行如上权利要求1-7中任一项所述的汽车零件文件重建方法。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有程序，当所述程序运行在终端设备时执行如上权利要求1-7中任一项所述的汽车零件文件重建方法。