CN114720513A - 一种道路路面地质信息监测预警装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种道路路面地质信息监测预警装置及方法，包括地桩装置、连接链，所述地桩装置设有若干组，若干组地桩装置等间距的排列设立，所述每两组地桩装置之间设立三条连接链，三条连接链分别连接在地桩装置的上段、中段、下段，所述地桩装置由地桩套柱、入地刀筒、套柱固定架、固定架调节装置组成。本发明优化了道路路面地质灾害信息监测的设置，改变传统灾害后才发现进行维护的方式，改进为一种能够在地址灾害发生的过程中就能够及时发现的设备，结构采用导电气体作为监测媒介的原理，具有灵敏度高的特点，另外结构简单，造价低廉，设备可以及时的监测到道路路面的裂缝、沉降等路面地质灾害，宜推广使用。

Description

一种道路路面地质信息监测预警装置及方法
技术领域
本发明涉及道路地质灾害领域，尤其涉及一种道路路面地质信息监测预警装置。
背景技术
公路作为交通道路的一种，在公路上可以通过多数的汽车作为运载的基础，但是由于在道路上行驶的车辆其重量不一样，还有可能铺设公路时的地面情况，随着时间的推移，公路有可能出现道路沉降、裂缝等道路地质情况，轻者影响交通，重者影响行车安全，道路路面的裂缝可能会越来越严重，降低汽车的通过性，道路路面的沉降可能会影响汽车的安全，为了解决上述问题，特此设计一种道路路面地质信息监测预警装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路路面地质信息监测预警装置及方法，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种道路路面地质信息监测预警装置，包括预埋监测结构、预警装置、供能盖板、外接天线螺栓，所述供能盖板设置在预警装置的顶面，所述外接天线螺栓穿过供能盖板的中心连接在预警装置的中心，所述预埋监测结构连接在预警装置的底端侧面。
在上述技术方案基础上，所述供能盖板由盖板框、对接凸边、光伏发电板、供电器、对接触头组成，所述对接凸边设置在盖板框的底面边缘，所述光伏发电板固定在盖板框的顶面，所述供电器固定在光伏发电板的底面，所述对接触头连接在供电器的底面，所述盖板框紧贴在预警装置的顶面，所述对接凸边插置在预警装置的顶面边缘，所述盖板框的中心开设有螺栓穿孔，所述外接天线螺栓穿过螺栓穿孔，所述对接触头连接在预警装置的顶面。
在上述技术方案基础上，所述预埋监测结构由端头固定架、U形导通管、对接插头组成，所述对接插头设置有两组，两组对接插头分别设置在U形导通管的两侧端，且两组对接插头为同方向设置，所述端头固定架固定在U形导通管和对接插头的外侧，所述对接插头连接在预警装置的侧面，所述U形导通管内部为密闭设置，且U形导通管的内部充斥有导电的可电离气体。
在上述技术方案基础上，所述预警装置由固载盘、储能机壳、对接壳组成，所述固载盘设置在储能机壳的顶端，所述对接壳设置在储能机壳的底端侧面，所述固载盘、储能机壳、对接壳一体成型，所述对接壳的侧面设置有对接插座，所述两组对接插座并列设置在对接壳的侧面，所述固载盘的顶面开设有对接环槽、固位螺孔、对接连通槽，所述固位螺孔开设在固载盘的顶面中心，所述对接环槽开设在固载盘的平面边缘，所述对接连通槽设置在固位螺孔和对接环槽之间，所述盖板框紧贴在固载盘的顶面，所述供电器和对接触头设置在对接连通槽内，且对接触头底侧连接在对接连通槽的内底侧，所述对接环槽的内底侧设置有软接触胶垫，所述对接凸边嵌在对接环槽内，且对接凸边的底侧紧贴在软接触胶垫上，所述外接天线螺栓连接在固位螺孔内，且外接天线螺栓的底端接触在固位螺孔的内底侧。
在上述技术方案基础上，所述对接连通槽的内底侧开设有对接槽位，所述对接槽位内设置有供电连接触头，所述固位螺孔内底侧开设有信号对接槽，所述信号对接槽内设置有信号连接触头，所述储能机壳内部开设有储能腔，所述储能腔内部设置有储能电池、配电保护元件、主控元件、低频供电元件，所述配电保护元件设置在储能电池的顶端，所述主控元件设置在储能电池的侧面，所述低频供电元件设置在储能电池的底侧，所述主控元件的底端连接低频供电元件，所述主控元件侧面连接储能电池，所述配电保护元件连接储能电池的顶侧，所述信号连接触头通过信号线缆连接在主控元件的顶侧，所述供电连接触头通过电源线缆连接配电保护元件，所述低频供电元件的侧端插置在对接壳内，所述对接插座连接在低频供电元件的侧端，所述外接天线螺栓的底端连接信号对接槽内的信号连接触头，所述对接插头的底端连接对接槽位内的供电连接触头。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明优化了道路路面地质灾害信息监测的设置，改变传统灾害后才发现进行维护的方式，改进为一种能够在地址灾害发生的过程中就能够及时发现的设备，结构采用导电气体作为监测媒介的原理，具有灵敏度高的特点，另外结构简单，造价低廉，设备可以及时的监测到道路路面的裂缝、沉降等路面地质灾害，宜推广使用。
附图说明
图1为本发明总体外观状态图。
图2为本发明拆分示意图。
图3为本发明供能盖板示意图。
图4为本发明供能盖板半剖示意图。
图5为本发明预埋监测结构示意图。
图6为本发明预埋监测结构半剖示意图。
图7为本发明预警装置示意图。
图8为本发明预警装置半剖拆分示意图。
图9为本发明预警装置半剖组合示意图。
图中：预埋监测结构1、预警装置2、供能盖板3、外接天线螺栓4；
盖板框3-1、对接凸边3-2、光伏发电板3-3、供电器3-4、对接触头3-5、螺栓穿孔3-6；
端头固定架1-1、U形导通管1-2、对接插头1-3、可电离气体1-4；
固载盘2-1、储能机壳2-2、对接壳2-3、对接插座2-4、对接环槽2-5、固位螺孔2-6、对接连通槽2-7、软接触胶垫2-8；
对接槽位27-1、供电连接触头27-2、信号对接槽26-1、信号连接触头26-2；
储能腔22-1、储能电池22-2、配电保护元件22-3、主控元件22-4、低频供电元件22-5、信号线缆22-6、电源线缆22-7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细阐述。
一种道路路面地质信息监测预警装置，包括预埋监测结构1、预警装置2、供能盖板3、外接天线螺栓4，所述供能盖板3设置在预警装置2的顶面，所述外接天线螺栓4穿过供能盖板3的中心连接在预警装置2的中心，所述预埋监测结构1连接在预警装置2的底端侧面。
所述供能盖板3由盖板框3-1、对接凸边3-2、光伏发电板3-3、供电器3-4、对接触头3-5组成，所述对接凸边3-2设置在盖板框3-1的底面边缘，所述光伏发电板3-3固定在盖板框3-1的顶面，所述供电器3-4固定在光伏发电板3-3的底面，所述对接触头3-5连接在供电器3-4的底面，所述盖板框3-1紧贴在预警装置2的顶面，所述对接凸边3-2插置在预警装置2的顶面边缘，所述盖板框3-1的中心开设有螺栓穿孔3-6，所述外接天线螺栓4穿过螺栓穿孔3-6，所述对接触头3-5连接在预警装置2的顶面。
所述预埋监测结构1由端头固定架1-1、U形导通管1-2、对接插头1-3组成，所述对接插头1-3设置有两组，两组对接插头1-3分别设置在U形导通管1-2的两侧端，且两组对接插头1-3为同方向设置，所述端头固定架1-1固定在U形导通管1-2和对接插头1-3的外侧，所述对接插头1-3连接在预警装置2的侧面，所述U形导通管1-2内部为密闭设置，且U形导通管1-2的内部充斥有导电的可电离气体1-4。
所述预警装置2由固载盘2-1、储能机壳2-2、对接壳2-3组成，所述固载盘2-1设置在储能机壳2-2的顶端，所述对接壳2-3设置在储能机壳2-2的底端侧面，所述固载盘2-1、储能机壳2-2、对接壳2-3一体成型，所述对接壳2-3的侧面设置有对接插座2-4，所述两组对接插座2-4并列设置在对接壳2-3的侧面，所述固载盘2-1的顶面开设有对接环槽2-5、固位螺孔2-6、对接连通槽2-7，所述固位螺孔2-6开设在固载盘2-1的顶面中心，所述对接环槽2-5开设在固载盘2-1的平面边缘，所述对接连通槽2-7设置在固位螺孔2-6和对接环槽2-5之间，所述盖板框3-1紧贴在固载盘2-1的顶面，所述供电器3-4和对接触头3-5设置在对接连通槽2-7内，且对接触头3-5底侧连接在对接连通槽2-7的内底侧，所述对接环槽2-5的内底侧设置有软接触胶垫2-8，所述对接凸边3-2嵌在对接环槽2-5内，且对接凸边3-2的底侧紧贴在软接触胶垫2-8上，所述外接天线螺栓4连接在固位螺孔2-6内，且外接天线螺栓4的底端接触在固位螺孔2-6的内底侧。
所述对接连通槽2-7的内底侧开设有对接槽位27-1，所述对接槽位27-1内设置有供电连接触头27-2，所述固位螺孔2-6内底侧开设有信号对接槽26-1，所述信号对接槽26-1内设置有信号连接触头26-2，所述储能机壳2-2内部开设有储能腔22-1，所述储能腔22-1内部设置有储能电池22-2、配电保护元件22-3、主控元件22-4、低频供电元件22-5，所述配电保护元件22-3设置在储能电池22-2的顶端，所述主控元件22-4设置在储能电池22-2的侧面，所述低频供电元件22-5设置在储能电池22-2的底侧，所述主控元件22-4的底端连接低频供电元件22-5，所述主控元件22-4侧面连接储能电池22-2，所述配电保护元件22-3连接储能电池22-2的顶侧，所述信号连接触头26-2通过信号线缆22-6连接在主控元件22-4的顶侧，所述供电连接触头27-2通过电源线缆22-7连接配电保护元件22-3，所述低频供电元件22-5的侧端插置在对接壳2-3内，所述对接插座2-4连接在低频供电元件22-5的侧端，所述外接天线螺栓4的底端连接信号对接槽26-1内的信号连接触头26-2，所述对接插头的底端连接对接槽位27-1内的供电连接触头27-2。
利用本发明道路路面地质信息监测预警装置的监测预警方法：本设备的使用原理简单，主要是将本设备在铺设公路的时候进行预埋处理，将设备的预埋检测结构预埋在铺设公路的路基上，然后将预警装置进行连接，预警监测装置安装在道路路边，防止在道路运行通车时造成预警装置和功能盖板的损伤。
正常状态下，光伏发电板从太阳的照射下转换成电能通过供电器、对接触头、供电连接触头、电源线缆的传输，储存在储能腔内的储能电池上，通过主控元件的控制，低频供电元件可以按照一定的频率通过预埋监测结构进行消耗电量，而此时的预埋监测结构可以完成电力的完整循环，当预埋监测结构能够完成循环后，主控元件可以判定预埋监测结构的结构完整性是完好的，路面状态正常。
当道路路面出现沉降或者裂缝的时候，因为预埋监测装置是设置在道路路面之下的，预埋监测装置的长度足够长就可以监测到一段道路路面的沉降和裂缝，不同的应力就会使其预埋监测结构断裂，从而在预埋监测结构内部的可电离气体逃逸出，而预埋监测装置不能够通电，造成了预警装置内部的低频供电元件不能够按照一定频率通过预埋监测装置通电，此时的主控元件接收到低频供电元件不能够正常运行后，可以直接发射信号通过信号连接触头和外接天线螺栓传输至监测机构此路段出现裂缝或者沉降。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路路面地质信息监测预警装置，其特征在于，包括预埋监测结构（1）、预警装置（2）、供能盖板（3）、外接天线螺栓（4），所述供能盖板（3）设置在预警装置（2）的顶面，所述外接天线螺栓（4）穿过供能盖板（3）的中心连接在预警装置（2）的中心，所述预埋监测结构（1）连接在预警装置（2）的底端侧面。
2.根据权利要求1所述的一种道路路面地质信息监测预警装置，其特征在于，所述供能盖板（3）由盖板框（3-1）、对接凸边（3-2）、光伏发电板（3-3）、供电器（3-4）、对接触头（3-5）组成，所述对接凸边（3-2）设置在盖板框（3-1）的底面边缘，所述光伏发电板（3-3）固定在盖板框（3-1）的顶面，所述供电器（3-4）固定在光伏发电板（3-3）的底面，所述对接触头（3-5）连接在供电器（3-4）的底面，所述盖板框（3-1）紧贴在预警装置（2）的顶面，所述对接凸边（3-2）插置在预警装置（2）的顶面边缘，所述盖板框（3-1）的中心开设有螺栓穿孔（3-6），所述外接天线螺栓（4）穿过螺栓穿孔（3-6），所述对接触头（3-5）连接在预警装置（2）的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种道路路面地质信息监测预警装置，其特征在于，所述预埋监测结构（1）由端头固定架（1-1）、U形导通管（1-2）、对接插头（1-3）组成，所述对接插头（1-3）设置有两组，两组对接插头（1-3）分别设置在U形导通管（1-2）的两侧端，且两组对接插头（1-3）为同方向设置，所述端头固定架（1-1）固定在U形导通管（1-2）和对接插头（1-3）的外侧，所述对接插头（1-3）连接在预警装置（2）的侧面，所述U形导通管（1-2）内部为密闭设置，且U形导通管（1-2）的内部充斥有导电的可电离气体（1-4）。
4.根据权利要求2或3所述的一种道路路面地质信息监测预警装置，其特征在于，所述预警装置（2）由固载盘（2-1）、储能机壳（2-2）、对接壳（2-3）组成，所述固载盘（2-1）设置在储能机壳（2-2）的顶端，所述对接壳（2-3）设置在储能机壳（2-2）的底端侧面，所述固载盘（2-1）、储能机壳（2-2）、对接壳（2-3）一体成型，所述对接壳（2-3）的侧面设置有对接插座（2-4），所述两组对接插座（2-4）并列设置在对接壳（2-3）的侧面，所述固载盘（2-1）的顶面开设有对接环槽（2-5）、固位螺孔（2-6）、对接连通槽（2-7），所述固位螺孔（2-6）开设在固载盘（2-1）的顶面中心，所述对接环槽（2-5）开设在固载盘（2-1）的平面边缘，所述对接连通槽（2-7）设置在固位螺孔（2-6）和对接环槽（2-5）之间，所述盖板框（3-1）紧贴在固载盘（2-1）的顶面，所述供电器（3-4）和对接触头（3-5）设置在对接连通槽（2-7）内，且对接触头（3-5）底侧连接在对接连通槽（2-7）的内底侧，所述对接环槽（2-5）的内底侧设置有软接触胶垫（2-8），所述对接凸边（3-2）嵌在对接环槽（2-5）内，且对接凸边（3-2）的底侧紧贴在软接触胶垫（2-8）上，所述外接天线螺栓（4）连接在固位螺孔（2-6）内，且外接天线螺栓（4）的底端接触在固位螺孔（2-6）的内底侧。
5.根据权利要求4所述的一种道路路面地质信息监测预警装置，其特征在于，所述对接连通槽（2-7）的内底侧开设有对接槽位（27-1），所述对接槽位（27-1）内设置有供电连接触头（27-2），所述固位螺孔（2-6）内底侧开设有信号对接槽（26-1），所述信号对接槽（26-1）内设置有信号连接触头（26-2），所述储能机壳（2-2）内部开设有储能腔（22-1），所述储能腔（22-1）内部设置有储能电池（22-2）、配电保护元件（22-3）、主控元件（22-4）、低频供电元件（22-5），所述配电保护元件（22-3）设置在储能电池（22-2）的顶端，所述主控元件（22-4）设置在储能电池（22-2）的侧面，所述低频供电元件（22-5）设置在储能电池（22-2）的底侧，所述主控元件（22-4）的底端连接低频供电元件（22-5），所述主控元件（22-4）侧面连接储能电池（22-2），所述配电保护元件（22-3）连接储能电池（22-2）的顶侧，所述信号连接触头（26-2）通过信号线缆（22-6）连接在主控元件（22-4）的顶侧，所述供电连接触头（27-2）通过电源线缆（22-7）连接配电保护元件（22-3），所述低频供电元件（22-5）的侧端插置在对接壳（2-3）内，所述对接插座（2-4）连接在低频供电元件（22-5）的侧端，所述外接天线螺栓（4）的底端连接信号对接槽（26-1）内的信号连接触头（26-2），所述对接插头的底端连接对接槽位（27-1）内的供电连接触头（27-2）。
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