CN114717924B - 一种道路桥梁施工用切缝装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种切缝装置，尤其涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。本发明提供一种能够一次性轻松切出双缝的道路桥梁施工用切缝装置。一种道路桥梁施工用切缝装置，包括有保护框、第一转板、握把、第一电机、后轮、前轮等，保护框后部转动式设有第一转板，第一转板顶部转动式设有握把，保护框底部左后侧安装有第一电机，第一电机左侧两侧的输出轴上均设有后轮，保护框底部前侧左右对称转动式设有前轮。通过收放机构对锯齿片自如收放，当需要切缝时，放下锯齿片，并启动第二电机，第二电机的输出轴带动两片锯齿片转动，工人通过推动握把，使得整个装置按需要切缝的路线移动，从而实现锯齿片一次性轻松切出双缝的效果。

Description

一种道路桥梁施工用切缝装置

技术领域

本发明涉及一种切缝装置，尤其涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

道路桥梁工程是国家重要的基础设施工程，主要由路面、桥梁、隧道和交通等几大部分组成，桥面或路面在水泥混凝土硬化过程中，容易因季节性温度影响，比如夏季热胀、冬季缩裂，从而导致桥面或路面产生不规则的且不贯穿路面板的横向假缝，所以需要对桥面或路面进行切缝。

专利申请CN209428921U，公开日为20190924，公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，包括调节壳体、高度调节装置、壳体和转杆，所述壳体的内部中空且壳体的开口朝下，调节壳体的上下两端均开放设置，壳体下半部外侧面和调节壳体的内壁滑动密封连接，壳体外侧面和调节壳体外侧面通过高度调节装置连接，壳体的后侧面通过安装座安装有驱动装置，驱动装置的输出轴和转杆的一端通过联轴器连接，转杆的另一端贯穿并延伸至壳体的内部，转杆延伸至壳体内的一端安装有切割盘，调节壳体前后侧面均安装有导轮，导轮的移动方向和切割盘的移动方向平行，导轮和地面接触，该道路桥梁施工用切缝装置工作时产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量。然而该切缝装置只有一个切割盘，因而一次性只能切出单缝。

鉴于此，针对上述问题发掘新的一种能够一次性轻松切出双缝的道路桥梁施工用切缝装置，对于提高道路桥梁施工切缝效率具有重要意义。

发明内容

为了克服上述专利一次性只能切出单缝的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够一次性轻松切出双缝的道路桥梁施工用切缝装置。

本发明的技术实施方案为：一种道路桥梁施工用切缝装置，包括有保护框、第一转板、握把、第一电机、后轮、前轮、锯齿片、切割机构、收放机构和抑尘机构，保护框后部转动式设有第一转板，第一转板顶部转动式设有握把，保护框底部左后侧安装有第一电机，第一电机左右两侧的输出轴上均设有后轮，保护框底部前侧左右对称转动式设有前轮，保护框上设有用于切缝的切割机构，切割机构左右两侧均设有锯齿片，保护框与切割机构之间连接有用于收放锯齿片的收放机构，保护框上设有防止切缝时尘土飞扬的抑尘机构。

更为优选的是，第一固定杆、第二电机和第一弹簧构成切割机构，保护框内后部左右两侧均设有第一固定杆，第一固定杆下部之间滑动式连接有第二电机，两片锯齿片分别与第二电机左右两侧的输出轴连接，第一固定杆上均绕有第一弹簧，第一弹簧两端分别与保护框和第二电机连接。

更为优选的是，滑轨、第一固定板、电动推杆、第二固定板和第二转板构成收放机构，保护框底部后侧左右对称设有滑轨，滑轨均与第二电机滑动式连接，保护框底部后侧中间设有第一固定板，第一固定板前侧安装有电动推杆，第二电机上设有第二固定板，第二固定板后部中间转动式设有第二转板，电动推杆的伸缩端与第二转板连接。

更为优选的是，第二固定杆、挡尘板、第二弹簧和转轮构成抑尘机构，保护框左右两侧均前后对称设有第二固定杆，第二固定杆之间滑动式连接有挡尘板，第二固定杆上均绕有第二弹簧，第二弹簧两端分别与保护框和挡尘板连接，挡尘板左右两侧均纵向均匀转动式设有转轮。

更为优选的是，还包括有用于升降挡尘板的升降机构，第三固定杆、托板和第四弹簧构成升降机构，保护框内后部左右两侧均设有第三固定杆，第三固定杆下部均滑动式设有均与挡尘板连接的托板，托板内侧前部均与第二电机顶部连接，第三固定杆上均绕有第四弹簧，第四弹簧两端分别与第三固定杆和保护框连接。

更为优选的是，还包括有用于对切缝进行定位的清理机构，第四固定杆、第三转板、第五固定杆和扭力弹簧构成清理机构，保护框后下部左右两侧均设有第四固定杆，第四固定杆内侧均转动式设有第三转板，第三转板底部均设有均与同侧的托板接触的第五固定杆，第四固定杆上均绕有扭力弹簧，扭力弹簧两端分别与第三转板和保护框连接。

更为优选的是，还包括有控制机构，控制机构包括有第三固定板、限位杆、第四转板和第五弹簧，第一转板前部左右两侧均设有第三固定板，第三固定板上均滑动式设有限位杆，限位杆内端均转动式设有与第一转板卡合的第四转板，限位杆上均绕有第五弹簧，第五弹簧两端分别与同侧的第三固定板和限位杆连接。

更为优选的是，第一电机和第二电机均为双轴电机。

通过采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点：1、通过收放机构对锯齿片自如收放，当需要切缝时，放下锯齿片，并启动第二电机，第二电机的输出轴带动两片锯齿片转动，工人通过推动握把，使得整个装置按需要切缝的路线移动，从而实现锯齿片一次性轻松切出双缝的效果；

2、挡尘板在第二弹簧的配合下适应性沿着第二固定杆上下滑动，挡尘板能够挡住飞扬的水泥灰尘，达到抑尘效果，避免水泥灰尘到处飞扬，从而影响工人健康；

3、在移动本装置但不需切缝时，挡尘板上升到保护框处且与道路面或桥梁面暂时不接触，避免移动本装置但不需切缝时挡尘板被磨损；

4、在锯齿片边移动边切缝的同时，第五固定杆也能在切出的缝隙处边移动边清理产生的水泥灰尘，避免水泥灰尘遮住切缝；

5、在切缝导致装置震动时，第一转板能绕保护框灵活转动，握把随第一转板一起转动，工人握着握把的手也就能够随着装置的震动灵活转动，避免因装置震动导致手部关节受伤。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二部分立体结构示意图。

图4为本发明切割机构的第一种立体结构示意图。

图5为本发明切割机构的第二种立体结构示意图。

图6为本发明收放机构的第一种立体结构示意图。

图7为本发明收放机构的第二种立体结构示意图。

图8为本发明抑尘机构的第一部分立体结构示意图。

图9为本发明抑尘机构的第二部分立体结构示意图。

图10为本发明升降机构的立体结构示意图。

图11为本发明清理机构的第一种立体结构示意图。

图12为本发明清理机构的第二种立体结构示意图。

图13为本发明控制机构的立体结构示意图。

图14为本发明A处放大的立体结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1、保护框，2、第一转板，3、握把，4、第一电机，5、后轮，6、前轮，7、锯齿片，8、切割机构，81、第一固定杆，82、第二电机，83、第一弹簧，9、收放机构，91、滑轨，92、第一固定板，93、电动推杆，94、第二固定板，95、第二转板，10、抑尘机构，101、第二固定杆，102、挡尘板，103、第二弹簧，104、转轮，11、升降机构，111、第三固定杆，112、托板，113、第四弹簧，12、清理机构，121、第四固定杆，122、第三转板，123、第五固定杆，124、扭力弹簧，13、控制机构，131、第三固定板，132、限位杆，133、第四转板，134、第五弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。

实施例1

一种道路桥梁施工用切缝装置，如图1、图2和图3所示，包括有保护框1、第一转板2、握把3、第一电机4、后轮5、前轮6、锯齿片7、切割机构8、收放机构9和抑尘机构10，保护框1后部通过轴承的方式设有第一转板2，第一转板2顶部转动式设有握把3，保护框1底部左后侧通过螺栓的方式安装有第一电机4，第一电机4为双轴电机，第一电机4左右两侧的输出轴上均通过键连接的方式设有后轮5，保护框1底部前侧左右对称转动式设有前轮6，保护框1上设有切割机构8，切割机构8能够切出两条缝隙，切割机构8左右两侧均设有锯齿片7，保护框1与切割机构8之间连接有收放机构9，收放机构9用于收放锯齿片7，保护框1上设有抑尘机构10，抑尘机构10防止切缝时尘土飞扬。

如图1、图4和图5所示，切割机构8包括有第一固定杆81、第二电机82和第一弹簧83，保护框1内后部左右两侧均设有第一固定杆81，第一固定杆81下部之间滑动式连接有第二电机82，第二电机82也为双轴电机，两片锯齿片7分别与第二电机82左右两侧的输出轴连接，第一固定杆81上均绕有第一弹簧83，第一弹簧83两端分别与保护框1和第二电机82连接。

如图1、图6和图7所示，收放机构9包括有滑轨91、第一固定板92、电动推杆93、第二固定板94和第二转板95，保护框1底部后侧左右对称焊接有滑轨91，滑轨91均与第二电机82滑动式连接，保护框1底部后侧中间通过螺钉的方式设有第一固定板92，第一固定板92前侧栓接有电动推杆93，第二电机82上设有第二固定板94，第二固定板94后部中间转动式设有第二转板95，电动推杆93的伸缩端与第二转板95连接。

如图1、图8和图9所示，抑尘机构10包括有第二固定杆101、挡尘板102、第二弹簧103和转轮104，保护框1左右两侧均前后对称固接有第二固定杆101，第二固定杆101之间滑动式连接有挡尘板102，挡尘板102为方框形，第二固定杆101上均绕有第二弹簧103，第二弹簧103两端分别与保护框1和挡尘板102连接，挡尘板102左右两侧均纵向均匀转动式设有转轮104。

当工人需要对道路桥梁进行切缝施工时，可以使用这种切缝装置，首先工人控制电动推杆93的伸缩端缩短，从而通过第二转板95拉动第二固定板94向后运动，进而带动第二电机82沿着滑轨91和第一固定杆81向后上方滑动，第一弹簧83被压缩，第二电机82带动锯齿片7向后上方移动，使得锯齿片7与道路面或桥梁面不接触，而后轮5、前轮6和转轮104均与道路面或桥梁面接触，如此，工人可以通过推动握把3使整个装置移动到需要切缝的位置，然后控制电动推杆93的伸缩端伸长，从而通过第二转板95推动第二固定板94向前运动，进而带动第二电机82沿着滑轨91和第一固定杆81向前下方滑动，第一弹簧83复位，第二电机82带动锯齿片7向前下方移动，使得锯齿片7与道路面或桥梁面接触，接着启动第二电机82，第二电机82的输出轴带动锯齿片7转动，工人再次推动握把3，使得整个装置按需要切缝的路线移动，从而实现锯齿片7轻松切缝的效果，在切缝过程中，第二固定杆101、挡尘板102、第二弹簧103和转轮104随保护框1一起移动，且根据道路面或桥梁面的凹凸情况，挡尘板102在第二弹簧103的配合下适应性沿着第二固定杆101上下滑动，挡尘板102能够挡住飞扬的水泥灰尘，达到抑尘效果，避免水泥灰尘到处飞扬，从而影响工人健康，切缝完成后，关闭第二电机82。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图2和图10所示，还包括有升降机构11，升降机构11用于升降挡尘板102，升降机构11包括有第三固定杆111、托板112和第四弹簧113，保护框1内后部左右两侧均设有第三固定杆111，第三固定杆111下部均滑动式设有托板112，托板112外侧均与挡尘板102连接，托板112内侧前部均与第二电机82顶部连接，第三固定杆111上均绕有第四弹簧113，第四弹簧113两端分别与第三固定杆111和保护框1连接。

当第二电机82向后上方滑动时，第二电机82带动托板112沿着第三固定杆111向上滑动，第四弹簧113被压缩，托板112带动挡尘板102向上移动，即在移动本装置但不需切缝时，挡尘板102上升到保护框1处且与道路面或桥梁面暂时不接触，避免移动本装置但不需切缝时挡尘板102被磨损，当第二电机82向前下方滑动时，第四弹簧113复位带动托板112向下滑动，从而带动挡尘板102向下移动，即在移动本装置且切缝时，挡尘板102下降到保护框1下方且转轮104与道路面或桥梁面接触，使得挡尘板102在切缝时能够起到抑尘作用。

如图2、图11和图12所示，还包括有清理机构12，清理机构12用于对切缝进行定位，清理机构12包括有第四固定杆121、第三转板122、第五固定杆123和扭力弹簧124，保护框1后下部左右两侧均焊接式连接有第四固定杆121，第四固定杆121内侧均转动式设有第三转板122，第三转板122底部均设有第五固定杆123，第三转板122顶部均与同侧的托板112接触，第四固定杆121上均绕有扭力弹簧124，扭力弹簧124两端分别与第三转板122和保护框1连接。

当锯齿片7切缝时，托板112压住第三转板122，扭力弹簧124处于形变状态，第五固定杆123与道路面或桥梁面接触，如此，在锯齿片7边移动边切缝的同时，第五固定杆123也能在切出的缝隙处边移动边清理产生的水泥灰尘，避免水泥灰尘遮住切缝，当第二电机82向后上方移动时，托板112向上滑动，当托板112与第三转板122不接触时，扭力弹簧124复位带动第三转板122逆时针转动，从而带动第五固定杆123向前上方收起。

如图3、图13和图14所示，还包括有控制机构13，控制机构13包括有第三固定板131、限位杆132、第四转板133和第五弹簧134，第一转板2前部左右两侧均设有第三固定板131，第三固定板131上均滑动式设有限位杆132，限位杆132内端均转动式设有第四转板133，第四转板133均与第一转板2卡合，保护框1后部左右两侧均圆周式均匀开有卡孔，限位杆132能够卡进卡孔内，限位杆132上均绕有第五弹簧134，第五弹簧134两端分别与同侧的第三固定板131和限位杆132连接。

在移动本装置且切缝时，第四转板133卡在第一转板2上，第五弹簧134处于拉伸状态，如此，在切缝导致装置震动时，第一转板2能绕保护框1转动，达到灵活调节第一转板2角度的效果，握把3随第一转板2一起转动，工人握着握把3的手也就能够随着装置的震动灵活转动，避免因装置震动导致手部关节受伤，在移动本装置但无需切缝时，手动转动第四转板133，使得第四转板133与第一转板2不再卡合，调节第一转板2至舒适的角度后，松开第四转板133，第五弹簧134复位带动限位杆132卡入对应的卡孔内，第一转板2被暂时固定，方便移动本装置。

应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

Claims (4)

1.一种道路桥梁施工用切缝装置，包括有保护框（1）、第一转板（2）、握把（3）、第一电机（4）、后轮（5）、前轮（6）和锯齿片（7），保护框（1）后部转动式设有第一转板（2），第一转板（2）顶部转动式设有握把（3），保护框（1）底部左后侧安装有第一电机（4），第一电机（4）左右两侧的输出轴上均设有后轮（5），保护框（1）底部前侧左右对称转动式设有前轮（6），其特征是：还包括有切割机构（8）、收放机构（9）和抑尘机构（10），保护框（1）上设有用于切缝的切割机构（8），切割机构（8）左右两侧均设有锯齿片（7），保护框（1）与切割机构（8）之间连接有用于收放锯齿片（7）的收放机构（9），保护框（1）上设有防止切缝时尘土飞扬的抑尘机构（10）；

第一固定杆（81）、第二电机（82）和第一弹簧（83）构成切割机构（8），保护框（1）内后部左右两侧均设有第一固定杆（81），第一固定杆（81）下部之间滑动式连接有第二电机（82），两片锯齿片（7）分别与第二电机（82）左右两侧的输出轴连接，第一固定杆（81）上均绕有第一弹簧（83），第一弹簧（83）两端分别与保护框（1）和第二电机（82）连接；

滑轨（91）、第一固定板（92）、电动推杆（93）、第二固定板（94）和第二转板（95）构成收放机构（9），保护框（1）底部后侧左右对称设有滑轨（91），滑轨（91）均与第二电机（82）滑动式连接，保护框（1）底部后侧中间设有第一固定板（92），第一固定板（92）前侧安装有电动推杆（93），第二电机（82）上设有第二固定板（94），第二固定板（94）后部中间转动式设有第二转板（95），电动推杆（93）的伸缩端与第二转板（95）连接；

电动推杆（93）的伸缩端缩短，从而通过第二转板（95）拉动第二固定板（94）向后运动，进而带动第二电机（82）沿着滑轨（91）和第一固定杆（81）向后上方滑动，第一弹簧（83）被压缩，第二电机（82）带动锯齿片（7）向后上方移动，使得锯齿片（7）与道路面或桥梁面不接触；

还包括有用于对切缝进行定位的清理机构（12），第四固定杆（121）、第三转板（122）、第五固定杆（123）和扭力弹簧（124）构成清理机构（12），保护框（1）后下部左右两侧均设有第四固定杆（121），第四固定杆（121）内侧均转动式设有第三转板（122），第三转板（122）底部均设有均与同侧的托板（112）接触的第五固定杆（123），第四固定杆（121）上均绕有扭力弹簧（124），扭力弹簧（124）两端分别与第三转板（122）和保护框（1）连接；

当锯齿片（7）切缝时，托板（112）压住第三转板（122），扭力弹簧（124）处于形变状态，第五固定杆（123）与道路面或桥梁面接触，在锯齿片（7）边移动边切缝的同时，第五固定杆（123）也能在切出的缝隙处边移动边清理产生的水泥灰尘；

还包括有控制机构（13），控制机构（13）包括有第三固定板（131）、限位杆（132）、第四转板（133）和第五弹簧（134），第一转板（2）前部左右两侧均设有第三固定板（131），第三固定板（131）上均滑动式设有限位杆（132），限位杆（132）内端均转动式设有与第一转板（2）卡合的第四转板（133），限位杆（132）上均绕有第五弹簧（134），第五弹簧（134）两端分别与同侧的第三固定板（131）和限位杆（132）连接；

保护框（1）后部左右两侧均圆周式均匀开有卡孔，限位杆（132）能够卡进卡孔内。

2.按照权利要求1所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征是：第二固定杆（101）、挡尘板（102）、第二弹簧（103）和转轮（104）构成抑尘机构（10），保护框（1）左右两侧均前后对称设有第二固定杆（101），第二固定杆（101）之间滑动式连接有挡尘板（102），第二固定杆（101）上均绕有第二弹簧（103），第二弹簧（103）两端分别与保护框（1）和挡尘板（102）连接，挡尘板（102）左右两侧均纵向均匀转动式设有转轮（104）。

3.按照权利要求2所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征是：还包括有用于升降挡尘板（102）的升降机构（11），第三固定杆（111）、托板（112）和第四弹簧（113）构成升降机构（11），保护框（1）内后部左右两侧均设有第三固定杆（111），第三固定杆（111）下部均滑动式设有均与挡尘板（102）连接的托板（112），托板（112）内侧前部均与第二电机（82）顶部连接，第三固定杆（111）上均绕有第四弹簧（113），第四弹簧（113）两端分别与第三固定杆（111）和保护框（1）连接。

4.按照权利要求3所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征是：第一电机（4）和第二电机（82）均为双轴电机。