CN114711519B - 松紧调节机构、可调节绑带和可穿戴设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种松紧调节机构、可调节绑带和可穿戴设备。该松紧调节机构包括：壳体；旋钮，与壳体转动连接；传动组件，包括第一传动件、第二传动件和凸轮，第一传动件和凸轮均与旋钮传动连接，第二传动件与凸轮传动连接，凸轮可转动地连接于第一传动件；以及松紧调节件，松紧调节件与第二传动件传动连接；凸轮具有第一位置和第二位置；凸轮处于第一位置时，旋钮转动能够带动传动组件同轴旋转，以使松紧调节件相对壳体进行伸缩运动；松紧调节件受到外拉力时能够经由第二传动件带动凸轮旋转至第二位置，在第二位置凸轮与壳体顶紧。本发明的技术方案通过较为简单的结构实现松紧调节、锁死和解锁功能，并且能够大幅度降低噪音，提升用户体验。

Description

松紧调节机构、可调节绑带和可穿戴设备

技术领域

本发明涉及可穿戴设备领域，特别涉及一种松紧调节机构、可调节绑带和可穿戴设备。

背景技术

可穿戴设备通常是佩戴在用户身体某个部位上来使用，例如佩戴于头部的头戴式VR设备，佩戴于手腕的智能手环或智能手表，佩戴于手臂的智能臂环等。可穿戴设备一般通过松紧调节机构来调节绑带的松紧度，以满足不同用户的使用需求。

传统的可穿戴设备的松紧调节机构通常需要设置复杂的弹性机构和棘齿突变结构来实现松紧调节和锁死功能，整体结构复杂，并且在调节过程中会产生较大的噪音，影响用户体验。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种松紧调节机构，旨在通过较为简单的结构实现松紧调节、锁死和解锁功能，并且能够大幅度降低噪音，提升用户体验。

为实现上述目的，本发明提出的松紧调节机构，包括：

壳体；

旋钮，与所述壳体可转动连接；

传动组件，设于所述壳体内，所述传动组件包括第一传动件、第二传动件和凸轮，所述第一传动件和所述凸轮均与所述旋钮传动连接，所述第二传动件与所述凸轮传动连接，所述凸轮可转动地连接于所述第一传动件；以及

松紧调节件，可活动地插置于所述壳体内，所述松紧调节件与所述第二传动件传动连接；

所述凸轮相对所述第一传动件具有第一位置和第二位置；所述凸轮处于所述第一位置时，所述旋钮转动能够带动所述传动组件同轴旋转，以使所述松紧调节件相对所述壳体进行伸缩运动；所述松紧调节件受到外拉力时能够经由所述第二传动件带动所述凸轮旋转至所述第二位置，在所述第二位置所述凸轮与所述壳体顶紧。

在其中一个实施例中，所述旋钮设有均沿周向延伸的第一驱动槽和第二驱动槽，所述第一传动件设有与所述第一驱动槽滑动配合的第一传动轴，所述凸轮设有与所述第二驱动槽滑动配合的第二传动轴。

在其中一个实施例中，所述第二传动件设有沿径向延伸的第三驱动槽，所述凸轮设有与所述第三驱动槽滑动配合的第三传动轴。

在其中一个实施例中，所述第一传动件设有供所述凸轮转动连接的转轴，所述凸轮设有与所述转轴适配的轴孔。

在其中一个实施例中，所述第一传动件的外缘设有供所述凸轮容置的凹槽，所述凹槽内设有止挡部，所述凸轮的外缘设有缺口，所述凸轮对应于所述缺口的相对两侧分别形成有限位面，所述止挡部位于两个所述限位面之间。

在其中一个实施例中，所述第一传动件的外缘沿周向间隔设置有至少两个所述凸轮。

在其中一个实施例中，所述第一传动件呈圆盘状，所述第一传动件的外缘沿周向间隔且均匀设置有三个所述凸轮。

在其中一个实施例中，所述松紧调节件包括相互连接的连接部和齿条，所述连接部位于所述壳体外侧，所述齿条插入至所述壳体内，所述第二传动件包括传动盘和固定于所述传动盘一侧的齿轮，所述齿条与所述齿轮相啮合，所述传动盘与所述凸轮传动连接。

在其中一个实施例中，所述壳体的相对两侧分别设有所述松紧调节件，两所述松紧调节件的两个所述齿条分别啮合于所述齿轮的相对两侧。

在其中一个实施例中，所述壳体包括相互对接的第一半壳和第二半壳，所述第一半壳和所述第二半壳围合形成用于容置所述传动组件和所述松紧调节件的容置腔，所述旋钮位于所述第一半壳的外侧，所述第一半壳设有与所述旋钮相对的通孔，所述旋钮设有自所述通孔插入至所述容置腔内的中心轴，所述第二半壳的内侧设有朝向所述中心轴延伸的套筒，所述套筒套设于所述中心轴的外围，所述第一传动件和所述第二传动件均可转动地套设于所述套筒的外围。

本发明还提出一种可调节绑带，包括绑带及如上所述的松紧调节机构，所述绑带与所述松紧调节机构的松紧调节件连接。

本发明还提出一种可穿戴设备，包括如上所述的可调节绑带。

本发明的技术方案通过旋钮、第一传动件、凸轮、第二传动件及松紧调节件的传动配合，能够在自然状态下(凸轮处于第一位置)，通过旋钮旋转带动传动组件同轴旋转，使松紧调节件相对壳体进行伸缩运动，从而实现调节松紧的功能；也可通过直接向内推动松紧调节件实现调紧功能。在松紧调节件受外拉力时，能够通过第二传动件带动凸轮转动至与壳体顶紧的第二位置，实现锁死功能，起到防松脱作用。另外，在锁死状态下(凸轮处于第二位置)，通过旋转旋钮可带动凸轮由第二位置转动至第一位置实现解锁功能。上述的松紧调节机构没有复杂的弹性机构和棘齿突变结构，基本全靠旋转运动实现松紧调节功能、锁死功能和解锁功能，整体结构简单，能够大幅度降低噪音，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明松紧调节机构一实施例的装配示意图；

图2为图1中的松紧调节机构省去第二半壳后的结构示意图；

图3为图1中的松紧调节机构的剖面结构示意图；

图4为图1中的松紧调节机构的分解结构示意图；

图5为图4中的旋钮的结构示意图；

图6为图4中的第一传动件与凸轮的装配示意图；

图7为图6另一视角的结构示意图；

图8为图4中的第二传动件的结构示意图；

图9为图2中的松紧调节机构处于自然状态的示意图(其中，省去了松紧调节件，凸轮处于第一位置)；

图10为图2中的松紧调节机构处于锁定状态的示意图(其中，省去了松紧调节件，凸轮处于第二位置)；

图11为松紧调节机构处于自然状态时旋钮左旋示意图；

图12为松紧调节机构处于自然状态时旋钮右旋示意图；

图13为松紧调节机构处于锁定状态时旋钮左旋以进行解锁的示意图；

图14为松紧调节机构处于锁定状态时旋钮右旋以进行解锁的示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	松紧调节机构	32	第二传动件
10	壳体	321	第三驱动槽
				11	第一半壳	322	传动盘
111	通孔	323	齿轮
				12	第二半壳	33	凸轮
121	套筒	331	第二传动轴
				20	旋钮	332	第三传动轴
21	第一驱动槽	40	松紧调节件
				22	第二驱动槽	41	第一齿条
23	中心轴	42	第二齿条
				30	传动组件	43	第一连接部
31	第一传动件	44	第二连接部
				311	第一传动轴	50	第一紧固件
312	转轴	60	第二紧固件
				313	止挡部	70	固定圈

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种松紧调节机构100。

请参照图1至图4，在本发明一实施例中，该松紧调节机构100包括壳体10、旋钮20、传动组件30和松紧调节件40。其中，所述旋钮20与所述壳体10可转动连接；所述传动组件30设于所述壳体10内，所述传动组件30包括第一传动件31、第二传动件32和凸轮33，所述第一传动件31和所述凸轮33均与所述旋钮20传动连接，所述第二传动件32与所述凸轮33传动连接，所述凸轮33可转动地连接于所述第一传动件31；所述松紧调节件40可活动地插置于所述壳体10内，所述松紧调节件40与所述第二传动件32传动连接；所述凸轮33相对所述第一传动件31具有第一位置和第二位置；所述凸轮33处于所述第一位置时，所述旋钮20转动能够带动所述传动组件30同轴旋转，以使所述松紧调节件40相对所述壳体10进行伸缩运动；所述松紧调节件40受到外拉力时能够经由所述第二传动件32带动所述凸轮33旋转至所述第二位置，在所述第二位置所述凸轮33与所述壳体10顶紧。

具体地，壳体10用于形成松紧调节机构100的主体安装结构，壳体10可根据需要设置为矩形或者弯弧型，壳体10内部形成有容置腔，壳体10的侧部设有与容置腔连通的开口，传动组件30设于壳体10的容置腔内，松紧调节件40自壳体10的侧部开口处插入至容置腔内。旋钮20可以设置于壳体10的外侧，也可以设置于壳体10内。为了便于用户操作，在本实施例中，旋钮20可转动地连接于壳体10的外侧。以理解的是，当旋钮20设置于壳体10内时，壳体10的至少一侧设有供旋钮20部分外露的穿孔，以便于用户用手进行拨动。松紧调节件40穿出壳体10的一侧可用于与绑带连接，在使用时，通过旋转旋钮20，旋钮20经由传动组件30带动松紧调节件40相对壳体10进行伸缩运动，进而能够对绑带的松紧程度进行调节。需要说明的是，松紧调节件40相对壳体10可以进行直线伸缩运动，例如当松紧调节件40向一侧直线移动时相对壳体10伸出，当松紧调节件40向另一侧直线移动时相对于壳体10向内缩回。或者，松紧调节件40相对壳体10也可以进行曲线伸缩运动，例如当松紧调节件40朝一侧旋转时相对壳体10伸出，当松紧调节件40向另一侧旋转时相对壳体10缩回。另外，为了更好地贴合大多数用户的使用习惯，通常设计为当旋钮20右旋(也即顺时针旋转)时带动松紧调节件40相对壳体10向内收缩实现调紧功能，当旋钮20左旋(也即逆时针旋转)时带动松紧调节件40向外收缩实现调松功能。以下针对该松紧调节机构100的具体工作过程进行详细说明。

如图9所示，在自然状态下，凸轮33相对于第一传动件31处于第一位置，此时凸轮33与壳体10之间存在一定的间隔，壳体10不会对凸轮33的运动产生干涉。此时用户将旋钮20右旋，旋钮20带动第一传动件31和凸轮33一起沿顺时针旋转(此过程中第一传动件31和凸轮33处于相对静止状态)，进而通过凸轮33带动第二传动件32沿顺时针旋转，第二传动件32顺时针转动带动松紧调节件40相对壳体10向内收缩，也即旋钮20顺时针转动能够带动传动组件30整体沿顺时针同轴旋转，从而实现绑带调紧功能。在自然状态下，若用户需要将绑带调松，用户可将旋钮20左旋，旋钮20带动第一传动件31和凸轮33一起沿逆时针旋转(此过程中第一传动件31和凸轮33处于相对静止状态)，进而通过凸轮33带动第二传动件32沿逆时针旋转，第二传动件32逆时针转动带动松紧调节件40相对壳体10向外伸出，也即旋钮20逆时针转动能够带动传动组件30整体沿逆时针同轴旋转，从而实现绑带调松功能。

在自然状态下，用户也可以直接对松紧调节件40或者绑带施加向内的推力，以实现绑带调紧功能。例如，如图9所示，在自然状态下，凸轮33处于第一位置，此时用户向内推绑带或者松紧调节件40，松紧调节件40带动第二传动件32顺时针转动，第二传动件32经由凸轮33推动第一传动件31顺时针转动，第一传动件31带动旋钮20顺时针转动，整个转动过程不会产生干涉，从而能够将绑带调紧至合适位置。请结合图9和图10，在自然状态下，若用户对绑带强行施加外拉力，松紧调节件40受到外拉力时带动第二传动件32逆时针转动，此时第二传动件32会先带动凸轮33绕自身的旋转中心顺时针转动至第二位置(如图10所示)，凸轮33转动过程中外径变大，在第二位置时凸轮33与壳体10顶紧，使得第二传动件32不再转动，进而对松紧调节件40向外的运动进行限制，实现锁死功能，起到防松脱作用。此外，当凸轮33处于第二位置时，若需要继续实现绑带调节功能，用户只需要向左或者向右旋转旋钮20，旋钮20旋转过程中会带动凸轮33由第二位置转动至第一位置实现解锁，然后在通过旋钮20继续进行绑带松紧调节即可。

本发明的技术方案通过旋钮20、第一传动件31、凸轮33、第二传动件32及松紧调节件40的传动配合，能够在自然状态下(凸轮33处于第一位置)，通过旋钮20旋转带动传动组件30同轴旋转，使松紧调节件40相对壳体10进行伸缩运动，从而实现调节松紧的功能；也可通过直接向内推动松紧调节件40实现调紧功能。在松紧调节件40受外拉力时，能够通过第二传动件32带动凸轮33转动至与壳体10顶紧的第二位置，实现锁死功能，起到防松脱作用。另外，在锁死状态下(凸轮33处于第二位置)，通过旋转旋钮20可带动凸轮33由第二位置转动至第一位置实现解锁功能。上述的松紧调节机构100没有复杂的弹性机构和棘齿突变结构，基本全靠旋转运动实现松紧调节功能、锁死功能和解锁功能，整体结构简单，能够大幅度降低噪音，提升用户体验。

请参照图5和图6，在其中一个实施例中，所述旋钮20设有均沿周向延伸的第一驱动槽21和第二驱动槽22，所述第一传动件31设有与所述第一驱动槽21滑动配合的第一传动轴311，所述凸轮33设有与所述第二驱动槽22滑动配合的第二传动轴331。

具体地，在本实施例中，旋钮20及第一传动件31均成圆盘状结构，旋钮20靠近第一传动件31的一侧设有第一驱动槽21和第二驱动槽22，第一驱动槽21和第二驱动槽22均成沿旋钮20的周向延伸的长圆孔。第一传动件31的外缘部位设有朝向第一驱动槽21延伸的第一传动轴311，凸轮33可转动地连接于第一传动件31的外缘，凸轮33设有朝向第二驱动槽22延伸的第二传动轴331。其中，第一传动轴311的轴线穿过凸轮33的旋转中心，也即第一传动轴311与转轴312同轴设置。第二传动轴331偏离于凸轮33的旋转中心设置。为了能够实现旋钮20及第一传动件31之间的可靠传动连接，第一传动件31靠近旋钮20的一侧沿周向间隔且均匀设有多个第一传动轴311，相应地，旋钮20对应设有多个第一驱动槽21，第一传动轴311与第一驱动槽21一一对应地滑动配合。可选地，第一传动件31的外缘沿周向间隔且均匀设有多个凸轮33，各凸轮33朝向旋钮20的一面均设有第二传动轴331，相应地，旋钮20对应设有多个第二驱动槽22，第二传动轴331与第二驱动槽22一一对应地滑动配合。

请参照图11和图12，分别展示了松紧调节机构100处于自然状态时旋钮20左旋和右旋的示意图。需要说明的是，图11和图12中虚线部分的部件被旋钮20所遮挡，为了便于描述和理解技术方案，图中将遮挡部件均作了透视处理。

请参照图11，在自然状态下将旋钮20进行左旋时，凸轮33处于第一位置，此时第一传动轴311处于第一驱动槽21的最右端，第二传动轴331处于第二驱动槽22的最右端；将旋钮20左旋(也即逆时针旋转)，第一驱动槽21的右侧槽壁对第一传动轴311产生向左的作用力，第二驱动槽22的右侧槽壁对第二传动轴331产生向左的作用力，从而能够带动第一传动件31及凸轮33一起沿逆时针转动，进而通过凸轮33带动第二传动件32沿逆时针转动，通过第二传动件32带动松紧调节件40相对壳体10向外伸出，实现调松功能。请参照图12，在自然状态下将旋钮20进行右旋时，此时第一传动轴311处于第一驱动槽21的最左端，第二传动轴331处于第二驱动槽22的最左端；将旋钮20右旋(也即顺时针旋转)，第一驱动槽21的左侧槽壁对第一传动轴311产生向右的作用力，第二驱动槽22的左侧槽壁对第二传动轴331产生向右的作用力，从而能够带动第一传动件31及凸轮33一起沿顺时针转动，进而通过凸轮33带动第二传动件32沿顺时针转动，通过第二传动件32带动松紧调节件40相对壳体10向内收缩，实现调紧功能。

请参照图13和图14，分别展示了松紧调节机构100处于锁定状态时旋钮20左旋和右旋以进行解锁的示意图。需要说明的是，图13和图14中虚线部分的部件被旋钮20所遮挡，为了便于描述和理解技术方案，图中将遮挡部件均作了透视处理。

如图10所示，在锁死状态下，凸轮33转动至与壳体10相抵紧的第二位置，在此状态下，第一传动轴311位于第一驱动槽21的最右端，第二传动轴331位于第二驱动槽22的最左端。如图13所示，在锁死状态下，将旋钮20左旋(也即逆时针旋转)，第一驱动槽21的右侧槽壁对第一传动轴311产生向左的作用力，使第一传动件31跟随旋钮20转动，在第一传动件31转动过程中，凸轮33会与壳体10之间产生摩擦，在摩擦力的作用下，凸轮33会向右旋转至第一位置，从而解除锁死状态；然后继续旋转旋钮20便可正常进行松紧调节。如图14所示，在锁死状态下，将旋钮20右旋(也即顺时针旋转)，第二驱动槽22的左侧槽壁会先对第二传动轴331产生向右的作用力，使凸轮33向右旋转至第一位置，从而解除锁死状态；然后继续旋转旋钮20便可正常进行松紧调节。

请参照图7和图8，在其中一个实施例中，所述第二传动件32设有沿径向延伸的第三驱动槽321，所述凸轮33设有与所述第三驱动槽321滑动配合的第三传动轴332。具体地，第二传动件32呈圆盘状结构，第二传动件32靠近其外缘的部位设有第三驱动槽321，第三驱动槽321呈沿第二传动件32径向延伸的长圆孔。凸轮33靠近第二传动件32的一侧设有第三传动轴332，第二传动轴331偏离于凸轮33的旋转中心设置。为了保证传动可靠性，第一传动件31的周向间隔设置有多个凸轮33，每一凸轮33均设有第三传动轴332，第二传动件32的周向间隔设置有多个第三驱动槽321，第三传动轴332与第三驱动槽321一一对应地滑动配合。

如图9所示，在自然状态下，第三传动轴332位于第三驱动槽321远离第二传动件32的旋转中心的一端，此时凸轮33处于与壳体10相间隔的第一位置。在自然状态下，对松紧调节件40施加向内的推力，松紧调节件40运动并带动第二传动件32顺时针转动，第二传动件32通过第三驱动槽321对凸轮33的第三传动轴332施加向左的作用力，进而通过第三传动轴332推动第一传动件31顺时针转动。在自然状态下，对松紧调节件40施加向外的拉力，松紧调节件40运动并带动第二传动件32逆时针转动，此时第二传动件32的第三驱动槽321会对凸轮33的第三传动轴332产生向右的作用力，此作用力会先带动凸轮33绕自身的旋转中心转动至第二位置；如图10所示，在第二位置，第三传动轴332处于第三驱动槽321靠近第二传动件32的旋转中心的一端；凸轮33转动过程中外径变大，在第二位置时凸轮33与壳体10顶紧，使得第二传动件32不再转动，进而对松紧调节件40向外的运动进行限制，实现锁死功能，起到防松脱作用。

为了便于凸轮33的安装，如图7所示，在其中一个实施例中，所述第一传动件31设有供所述凸轮33转动连接的转轴312，所述凸轮33设有与所述转轴312适配的轴孔。在装配时，直接将凸轮33的轴孔套接在第一传动件31的转轴312上即可。

进一步地，所述第一传动件31的外缘设有供所述凸轮33容置的凹槽，所述凹槽内设有止挡部313，所述凸轮33的外缘设有缺口，所述凸轮33对应于所述缺口的相对两侧分别形成有限位面，所述止挡部313位于两个所述限位面之间。具体地，当凸轮33处于第一位置时，凸轮33的其中一个限位面与止挡部313的一侧限位抵接，当凸轮33处于第二位置时，凸轮33的另一个限位面与止挡部313的另一侧限位抵接。通过止挡部313与凸轮33的两个限位面配合，能够对凸轮33的转动行程进行限定。

在其中一个实施例中，所述第一传动件31的外缘沿周向间隔设置有至少两个所述凸轮33。其中，凸轮33的具体数量可根据实际需要进行设置，例如可为两个、三个或者更多。通过设置两个或两个及以上的凸轮33，能够保证在自然状态下旋钮20、第一传动件31与第二传动件32之间的传动可靠性。并且，在锁死状态下，每个凸轮33均与壳体10相抵紧，能够保证锁死状态的可靠性。

可选地，如图7所示，在本实施例中，所述第一传动件31呈圆盘状，所述第一传动件31的外缘沿周向间隔且均匀设置有三个所述凸轮33。通过将三个凸轮33间隔且均匀设置于第一传动件31的周向，使得转动过程中动力传递更为平衡；同时锁死状态也更为可靠性。

第二传动件32与松紧调节件40传动连接，通过第二传动件32的旋转运动能够带动松紧调节件40进行直线或者曲线往复运动。例如，在其中一个实施例中，所述松紧调节件40包括相互连接的连接部和齿条，所述连接部位于所述壳体10外侧，所述齿条插入至所述壳体10内，所述第二传动件32包括传动盘322和固定于所述传动盘322一侧的齿轮323，所述齿条与所述齿轮323相啮合，所述传动盘322与所述凸轮33传动连接。

具体地，第二传动件32包括传动盘322和齿轮323，传动盘322与凸轮33传动连接，例如，传动盘322设有沿径向延伸的第三驱动槽321，凸轮33设有第三传动轴332，第三传动轴332可滑动地插置于第三驱动槽321内。松紧调节件40包括连接部和齿条，连接部可用于连接绑带，例如连接部可设置有用于连接绑带的连接孔，或者连接部也可一体成型有绑带，齿条为直线延伸的直齿条，齿条的一侧设有若干与齿轮323啮合的齿牙。为了保证结构可靠性，可选地，齿轮323与传动盘322优选为一体成型；连接部与齿条优一体成型。当凸轮33带动传动盘322转动时，传动盘322上的齿轮323一并传动，齿轮323转动带动齿条运动。采用齿轮323与齿条配合结构将第二传动件32的旋转运动转换成松紧调节件40的直线往复运动，传动结构简单，传动可靠。当然，在其他实施例中，也可采用其他传动结构实现松紧调节件40的伸缩运动。

在上述实施例中，松紧调节件40可以为一个或者两个。通常，为了实现两个绑带同时进行调节，一般将松紧调节件40设置为两个，每一松紧调节件40均连接有一个绑带。进一步地，如图2所示，在一实施例中，所述壳体10的相对两侧分别设有所述松紧调节件40，两所述松紧调节件40的两个所述齿条分别啮合于所述齿轮323的相对两侧。具体地，在本实施例中，壳体10的左右两侧分别设有松紧调节件40，左侧的松紧调节件40包括第一连接部43和第一齿条41，第一连接部43可用于连接左绑带，右侧的松紧调节件40包括第二连接部44和第二齿条42，第二连接部44可用于连接右绑带，第一齿条41和第二齿条42沿上下方向平行且间隔设置，齿轮323啮合于第一齿条41和第二齿条42之间。齿轮323转动时能够带动第一齿条41和第二齿条42相互靠近或者远离。

请结合图3和图4，在上述实施例的基础上，所述壳体10包括相互对接的第一半壳11和第二半壳12，所述第一半壳11和所述第二半壳12围合形成用于容置所述传动组件30和所述松紧调节件40的容置腔，所述旋钮20位于所述第一半壳11的外侧，所述第一半壳11设有与所述旋钮20相对的通孔111，所述旋钮20设有自所述通孔111插入至所述容置腔内的中心轴23，所述第二半壳12的内侧设有朝向所述中心轴23延伸的套筒121，所述套筒121套设于所述中心轴23的外围，所述第一传动件31和所述第二传动件32均可转动地套设于所述套筒121的外围。在装配时，将旋钮20的中心轴23自通孔111插入至第一半壳11内，再将传动组件30及松紧调节件40装配至第一半壳11内，再将第二半壳12与第一半壳11对接固定。其中，第一半壳11和第二半壳12可通过第一紧固件50(例如螺钉)锁紧固定，旋转的中心轴23穿置于套筒121内并通过第二紧固件60(例如螺钉)及固定圈70锁紧固定，装配简单方便。

本发明还提出一种可调节绑带，该可调节绑带包括绑带及松紧调节机构100。该松紧调节机构100的具体结构参照上述实施例，由于本可调节绑带采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。具体地，可调节绑带可包括左绑带和右绑带，松紧调节机构100可包括位于壳体10左右两侧的两个松紧调节件40，左绑带与左侧的松紧调节件40连接或一体成型，右绑带与右侧的松紧调节件40连接或一体成型。

本发明还提出一种可穿戴设备，该可穿戴设备包括可调节绑带，该可调节绑带包括绑带及松紧调节机构100。该松紧调节机构100的具体结构参照上述实施例，由于本可穿戴设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，可穿戴设备包括但不限于头戴式可穿戴设备，智能手环、智能手表或者智能臂环等等。例如，在本实施例中，该可穿戴设备可为头戴式VR设备。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种松紧调节机构，其特征在于，包括：

壳体；

旋钮，与所述壳体可转动连接；所述旋钮设有均沿周向延伸的第一驱动槽和第二驱动槽；

传动组件，设于所述壳体内，所述传动组件包括第一传动件、第二传动件和凸轮，所述第一传动件和所述凸轮均与所述旋钮传动连接，所述第二传动件与所述凸轮传动连接，所述凸轮可转动地连接于所述第一传动件；所述第一传动件设有与所述第一驱动槽滑动配合的第一传动轴，所述凸轮设有与所述第二驱动槽滑动配合的第二传动轴；所述第二传动件设有沿径向延伸的第三驱动槽，所述凸轮设有与所述第三驱动槽滑动配合的第三传动轴；所述第一传动件设有供所述凸轮转动连接的转轴，所述凸轮设有与所述转轴适配的轴孔；以及

松紧调节件，可活动地插置于所述壳体内，所述松紧调节件与所述第二传动件传动连接；

所述凸轮相对所述第一传动件具有第一位置和第二位置；所述凸轮处于所述第一位置时，所述旋钮转动能够带动所述传动组件同轴旋转，以使所述松紧调节件相对所述壳体进行伸缩运动；所述松紧调节件受到外拉力时能够经由所述第二传动件带动所述凸轮旋转至所述第二位置，在所述第二位置所述凸轮与所述壳体顶紧。

2.如权利要求1所述的松紧调节机构，其特征在于，所述第一传动件的外缘设有供所述凸轮容置的凹槽，所述凹槽内设有止挡部，所述凸轮的外缘设有缺口，所述凸轮对应于所述缺口的相对两侧分别形成有限位面，所述止挡部位于两个所述限位面之间。

3.如权利要求1所述的松紧调节机构，其特征在于，所述第一传动件的外缘沿周向间隔设置有至少两个所述凸轮。

4.如权利要求3所述的松紧调节机构，其特征在于，所述第一传动件呈圆盘状，所述第一传动件的外缘沿周向间隔且均匀设置有三个所述凸轮。

5.如权利要求1所述的松紧调节机构，其特征在于，所述松紧调节件包括相互连接的连接部和齿条，所述连接部位于所述壳体外侧，所述齿条插入至所述壳体内，所述第二传动件包括传动盘和固定于所述传动盘一侧的齿轮，所述齿条与所述齿轮相啮合，所述传动盘与所述凸轮传动连接。

6.如权利要求5所述的松紧调节机构，其特征在于，所述壳体的相对两侧分别设有所述松紧调节件，两所述松紧调节件的两个所述齿条分别啮合于所述齿轮的相对两侧。

7.如权利要求1至6任意一项所述的松紧调节机构，其特征在于，所述壳体包括相互对接的第一半壳和第二半壳，所述第一半壳和所述第二半壳围合形成用于容置所述传动组件和所述松紧调节件的容置腔，所述旋钮位于所述第一半壳的外侧，所述第一半壳设有与所述旋钮相对的通孔，所述旋钮设有自所述通孔插入至所述容置腔内的中心轴，所述第二半壳的内侧设有朝向所述中心轴延伸的套筒，所述套筒套设于所述中心轴的外围，所述第一传动件和所述第二传动件均可转动地套设于所述套筒的外围。

8.一种可调节绑带，其特征在于，包括绑带及如权利要求1至7任意一项所述的松紧调节机构，所述绑带与所述松紧调节机构的松紧调节件连接。

9.一种可穿戴设备，其特征在于，包括如权利要求8所述的可调节绑带。