CN114689022A - 道路施工的坡度控制的多功能装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了道路施工的坡度控制的多功能装置，包括框板，所述框板的顶部铰接有转板，所述框板的一侧设有量角尺，所述转板一侧的底部设有安装板A，所述安装板A一侧的顶部设有通槽；本发明通过内套杆、外套管、底座、对比管、弹簧、连接座、连接杆、限位环和活塞的配合下，在检测的过程中，能有效的使得转板与地面保持平行，进而准确的测出框板和转板之间的夹角，从而得到道路的坡度，且进行检测的难度低，效率高，同时得到数据准确，通过连接绳、锁紧螺栓、铁球和对比板的配合下，在对转板的位置调整完成后，能快速的对转板的位置进行观测，进而防止转板与地面不平行而产生误差。

Description

道路施工的坡度控制的多功能装置

技术领域

本发明涉及坡度检测技术领域，具体为道路施工的坡度控制的多功能装置。

背景技术

土木工程建设过程中，为了满足稳定需求，常常在建筑物设计过程中设置均有一定的坡度的临空面，在施工过程中，为了检测施工破面角度是否达到设计要求就必须通过现状坡度测量，为了坡度测量；

现有的坡度控制装置，存在以下不便之处：

再坡道建设过程中，需要对其角度进行检测，而角度检测的过程中，为了保证测量的准确性，需要让测量的板材与地面保持平行，而在检测的过程中，这样进行操作需要进行多次微调才能使得得到准确的数据，但是这样测试的方式难度高，且效率低，同时还有可能产生误差，同时一般的坡度测量设备大都较为大，在拿取的摆放的过程中，会占用较多的空间，并且工作在测量的过程中需要对多个位置进行检测，如果长时间的搬运装置十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供道路施工的坡度控制的多功能装置，以解决上述背景技术中提出无法快速的得到坡度准确的数据的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：道路施工的坡度控制的多功能装置，包括框板，所述框板的顶部铰接有转板，所述框板的一侧设有量角尺，所述转板一侧的底部设有安装板A，所述安装板A一侧的顶部设有通槽，所述安装板A一侧的两端对称设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有对比板，所述对比板的两端对称设有滑板，所述滑板的一端设有限位块，所述安装板A底部的一侧设有连接绳，所述连接绳的底部设有铁球，所述转板内部的底部设有安装槽B，所述安装槽B的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部铰接有安装板B，所述安装板B顶部的两侧对称设有锁杆，所述安装板B的底部设有内套杆，所述内套杆的外侧设有外套管，所述外套管的底部设有底座，所述底座的一端均匀设有多组对比管，所述底座的内部均匀设有多组安装槽A，所述安装槽A的内部设有检测组件。

优选的，所述检测组件由弹簧、连接座、连接杆、限位环和活塞组成，所述安装槽的内部滑动连接有连接座，所述连接座的底部设有连接杆，所述连接杆的外侧套设有弹簧，所述连接杆的顶部设有活塞，所述安装槽内侧的底部设有限位环。

优选的，所述转板的顶部设有通孔，所述通孔与量角尺相互适配。

优选的，所述外套管的一侧设有锁紧螺栓，所述外套管的一侧设有螺孔，且螺孔与锁紧螺栓相互适配。

优选的，所述框板的底部设有防滑板。

优选的，所述连接座的底部设有凹槽，且凹槽的内部设有拉杆。

优选的，所述转板底部的两侧对称设有插孔，所述锁杆与插孔相互适配。

优选的，所述滑槽由梯形结构构成，且滑槽与滑板和限位块相互适配。

优选的，所述滑杆的顶部设有限位板，所述转板的顶部设有滑块，且滑杆与滑孔相互适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该道路施工的坡度控制的多功能装置；

1、本发明通过内套杆、外套管、底座、对比管、弹簧、连接座、连接杆、限位环和活塞的配合下，在检测的过程中，能有效的使得转板与地面保持平行进而准确的测出框板和转板之间的夹角，从而得到道路的坡度，且进行检测的难度低，效率高，同时得到数据准确，通过连接绳、锁紧螺栓、铁球和对比板的配合下，在对转板的位置调整完成后，能快速的对转板的位置进行观测，进而防止转板与地面不平行而产生误差。

2、本发明通过锁杆、插孔、安装槽B、滑杆、安装板B、滑槽、通槽、滑板和限位块的作用下，在测量坡度后，能对装置进行折叠，进而有效的减少装置的体积，进而便于对设备进行存放，并且工人来回的搬运装置也十分的简便，进而大大降低的搬运的难度，并且当装置上的一些零部件出现损坏时，也方便进行更换。

附图说明

图1为本发明的主视剖视图；

图2为本发明的转板处的主视剖视图；

图3为本发明的底座处的主视剖视图；

图4为本发明的图2的A处放大图；

图5为本发明的转板的立体图；

图6为本发明的安装板A的立体图；

图7为本发明的对比板的立体图。

图中：1、框板；2、量角尺；3、转板；4、内套杆；5、外套管；6、安装板A；7、对比板；8、连接绳；9、锁紧螺栓；10、铁球；11、底座；12、对比管；13、通孔；14、弹簧；15、连接座；16、连接杆；17、限位环；18、活塞；19、安装槽A；20、安装槽B；21、滑杆；22、安装板B；23、锁杆；24、插孔；25、滑槽；26、通槽；27、滑板；28、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：道路施工的坡度控制的多功能装置，包括框板1，框板1的顶部铰接有转板3，框板1的一侧设有量角尺2，转板3一侧的底部设有安装板A6，安装板A6一侧的顶部设有通槽26，安装板A6一侧的两端对称设有滑槽25，滑槽25的内部滑动连接有对比板7，对比板7的两端对称设有滑板27，滑板27的一端设有限位块28，安装板A6底部的一侧设有连接绳8，连接绳8的底部设有铁球10，转板3内部的底部设有安装槽B20，安装槽B20的内部滑动连接有滑杆21，滑杆21的底部铰接有安装板B22，安装板B22顶部的两侧对称设有锁杆23，安装板B22的底部设有内套杆4，内套杆4的外侧设有外套管5，外套管5的底部设有底座11，底座11的一端均匀设有多组对比管12，底座11的内部均匀设有多组安装槽A19，安装槽A19的内部设有检测组件。

作为本实施例的优选方案：检测组件由弹簧14、连接座15、连接杆16、限位环17和活塞18组成，安装槽A19的内部滑动连接有连接座15，连接座15的底部设有连接杆16，连接杆16的外侧套设有弹簧14，连接杆16的顶部设有活塞18，安装槽A19内侧的底部设有限位环17，能得到准确的坡度数据。

作为本实施例的优选方案：转板3的顶部设有通孔13，通孔13与量角尺2相互适配，方便得到转板3与框板1之间的夹角数据。

作为本实施例的优选方案：外套管5的一侧设有锁紧螺栓9，外套管5的一侧设有螺孔，且螺孔与锁紧螺栓9相互适配，能对外套管5的位置进行固定。

作为本实施例的优选方案：框板1的底部设有防滑板，防止框板1出现滑动。

作为本实施例的优选方案：连接座15的底部设有凹槽，且凹槽的内部设有拉杆，方便拉动连接座15。

作为本实施例的优选方案：转板3底部的两侧对称设有插孔24，锁杆23与插孔24相互适配，能对4的位置进行固定。

作为本实施例的优选方案：滑槽25由梯形结构构成，且滑槽25与滑板27和限位块28相互适配，方便与滑板27和限位块28适配。

作为本实施例的优选方案：滑杆21的顶部设有限位板，转板3的顶部设有滑块，且滑杆21与滑孔相互适配，对滑杆21的位置进行限定。

实施例1，如图1-7所示，在进行检测的过程中，首先翻转内套杆4，并带动安装板B22进行翻转，当安装板B22与转板3保持平行后向上推动内套杆4，进而带动安装板B22和锁杆23上移，使得锁杆23插入至插孔24的内部，进而对内套杆4的位置进行固定，然后再将对比板7从安装板A6的内部拉出，并对对比板7的位置调整，使得对比板7与转板3的夹角呈90°，然后将限位块28沿着滑槽25滑入，进而对对比板7的位置进行固定，完成对设备的组装。

实施例2，如图1-7所示，在设备组装完成后将框板1放于坡道上，然后拉动外套管5进行延伸，使得底座11与地面接触，同时连接座15受到压力后向安装槽A19的内部进行伸缩，同时带动弹簧14进行压缩，并且连接杆16和活塞18移动，将活塞18顶部的观察液全部推入至对比管12的内，如果对比管12内部的观察液未堆积满的话，则说明底座11未放置平整，此时在拉动外套管5，直至底座11于地面完全贴合，然后再锁紧锁紧螺栓9，最后再对比连接绳8和对比板7，观察对比板7和连接绳8是否保存平行，这样观察能观测到转板3与地面是否保持平行，从而防止测试参数误差，然后通过量角尺2即可得到坡度的数据。

工作原理：在进行检测的过程中，首先翻转内套杆4，并带动安装板B22进行翻转，当安装板B22与转板3保持平行后向上推动内套杆4，进而带动安装板B22和锁杆23上移，使得锁杆23插入至插孔24的内部，进而对内套杆4的位置进行固定，然后再将对比板7从安装板A6的内部拉出，并对对比板7的位置调整，使得对比板7与转板3的夹角呈90°，然后将限位块28沿着滑槽25滑入，进而对对比板7的位置进行固定，完成对设备的组装；

在设备组装完成后将框板1放于坡道上，然后拉动外套管5进行延伸，使得底座11与地面接触，同时连接座15受到压力后向安装槽A19的内部进行伸缩，同时带动弹簧14进行压缩，并且连接杆16和活塞18移动，将活塞18顶部的观察液全部推入至对比管12的内，如果对比管12内部的观察液未堆积满的话，则说明底座11未放置平整，此时在拉动外套管5，直至底座11于地面完全贴合，然后再锁紧锁紧螺栓9，最后再对比连接绳8和对比板7，观察对比板7和连接绳8是否保存平行，这样观察能观测到转板3与地面是否保持平行，从而防止测试参数误差，然后通过量角尺2即可得到坡度的数据。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.道路施工的坡度控制的多功能装置，包括框板（1），其特征在于：所述框板（1）的顶部铰接有转板（3），所述框板（1）的一侧设有量角尺（2），所述转板（3）一侧的底部设有安装板A（6），所述安装板A（6）一侧的顶部设有通槽（26），所述安装板A（6）一侧的两端对称设有滑槽（25），所述滑槽（25）的内部滑动连接有对比板（7），所述对比板（7）的两端对称设有滑板（27），所述滑板（27）的一端设有限位块（28），所述安装板A（6）底部的一侧设有连接绳（8），所述连接绳（8）的底部设有铁球（10），所述转板（3）内部的底部设有安装槽B（20），所述安装槽B（20）的内部滑动连接有滑杆（21），所述滑杆（21）的底部铰接有安装板B（22），所述安装板B（22）顶部的两侧对称设有锁杆（23），所述安装板B（22）的底部设有内套杆（4），所述内套杆（4）的外侧设有外套管（5），所述外套管（5）的底部设有底座（11），所述底座（11）的一端均匀设有多组对比管（12），所述底座（11）的内部均匀设有多组安装槽A（19），所述安装槽A（19）的内部设有检测组件。

2.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述检测组件由弹簧（14）、连接座（15）、连接杆（16）、限位环（17）和活塞（18）组成，所述安装槽A（19）的内部滑动连接有连接座（15），所述连接座（15）的底部设有连接杆（16），所述连接杆（16）的外侧套设有弹簧（14），所述连接杆（16）的顶部设有活塞（18），所述安装槽A（19）内侧的底部设有限位环（17）。

3.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述转板（3）的顶部设有通孔（13），所述通孔（13）与量角尺（2）相互适配。

4.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述外套管（5）的一侧设有锁紧螺栓（9），所述外套管（5）的一侧设有螺孔，且螺孔与锁紧螺栓（9）相互适配。

5.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述框板（1）的底部设有防滑板。

6.根据权利要求2所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述连接座（15）的底部设有凹槽，且凹槽的内部设有拉杆。

7.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述转板（3）底部的两侧对称设有插孔（24），所述锁杆（23）与插孔（24）相互适配。

8.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述滑槽（25）由梯形结构构成，且滑槽（25）与滑板（27）和限位块（28）相互适配。

9.根据权利要求1所述的道路施工的坡度控制的多功能装置，其特征在于：所述滑杆（21）的顶部设有限位板，所述转板（3）的顶部设有滑块，且滑杆（21）与滑孔相互适配。

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