CN114683706A - 一种临时车牌打印机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及打印机设备技术领域，具体的说是一种临时车牌打印机，包括：安装座，所述安装座的顶端设置有铰接盖，所述安装座的正面设置有操作面板，所述安装座和铰接盖之间设置有锁扣；打印引导机构，用以对打印过程中对车牌进行导向的所述打印引导机构设置于安装座内；放带机构；放带机构能够对色带进行有序放带作业，同时利用套环和卡簧的配合下，使得放带辊具备一定的回弹功能，使得色带在发生位置变化发生松动时，放带辊能自动回转半圈，色带始终可以保持紧绷的状态，抬头机构能够对待打印的临时车牌进行智能打印，打印到空白的地方，抬头机构使打印头抬起来，这样色带就不会走，可以省色带，避免资源的浪费。

Description

一种临时车牌打印机

技术领域

本发明涉及打印机设备技术领域，特别的涉及一种临时车牌打印机。

背景技术

目前在新车上牌前，都会提供临时车牌给车主，所用临时车牌是纸质制作的，给车主放车内使用。很多车主没有在车内放置临时车牌，导致新车违章发生时或驾驶人使用新车进行违法犯罪行为时，找不到车主，许多城市都存在这方面的监管漏洞。为了改善该监管漏洞，一些专家提出了将临时牌照的纸片材质改成带反光漆的塑料片，并核发两张，分别悬挂于车头和车尾。

临时车牌需要利用打印设备进行打印，现有的打印设备在对临时车牌进行打印时，在打印至空白区域时，色带会发生行走，造成资源的浪费，且在打印的过程中色带容易出现松动或过度紧绷二发生断裂的情况，造成色带的浪费。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种临时车牌打印机，改善了打印设备在对临时车牌进行打印时，在打印至空白区域时，色带会发生行走，造成资源的浪费，且在打印的过程中色带容易出现松动或过度紧绷二发生断裂的情况，造成色带浪费的问题。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种临时车牌打印机，包括：安装座，所述安装座的顶端设置有铰接盖，所述安装座的正面设置有操作面板，所述安装座和铰接盖之间设置有锁扣；打印引导机构，用以对打印过程中对车牌进行导向的所述打印引导机构设置于安装座内；放带机构，用以对色带进行放带作业同时具备回弹功能的所述放带机构设置于铰接盖内；抬头机构，用以对色带进行高度调节的所述抬头机构设置于铰接盖内；收带机构，用以对色带进行收集同时具备打滑功能的所述收带机构设置于铰接盖内。

优选的，所述打印引导机构包括转动连接于安装座内壁的进牌压辊，所述进牌压辊的表面设置有均匀分布的进料环，所述安装座的内部设置有与进牌压辊固定连接有第一电机，所述安装座的内壁转动连接有数量为两个的色带导辊，所述安装座的内壁固定连接有位于两个所述色带导辊之间的胶辊。

优选的，所述放带机构包括固定安装于铰接盖内壁一侧的第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有放带辊，所述放带辊的另一端固定连接有第一连杆，所述铰接盖的内壁另一侧固定连接有安装架，所述安装架的内壁设置有套环，所述套环的表面设置有与安装架卡接的卡簧，所述第一连杆的另一端依次贯穿安装架和套环并与铰接盖的内壁转动连接，所述第一连杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有位于套环内部的推力轴承，所述第一连杆的表面另一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有与套环相接触的挤压板。

优选的，所述抬头机构包括固定安装于铰接盖内壁的壳体，所述壳体的内壁转动连接有动力杆，所述壳体的内顶壁固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述动力杆的表面固定连接有与蜗杆相匹配的蜗轮，所述动力杆的表面固定连接有数量为两个的凸轮，所述壳体的内壁设置有与凸轮相接触的条形板，所述条形板的两侧均设置有数量为两个的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端和壳体卡接，所述条形板的底端设置有打印头。

优选的，所述收带机构包括转动连接于壳体内壁的收带辊，所述收带辊的另一端固定连接有第二连杆，所述第二连杆的表面固定连接有数量为两个的轴承座，所述轴承座的表面设置有第一皮带轮，所述铰接盖的内壁固定连接有第四电机，所述第四电机的输出周固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间传动连接有同步皮带，所述第一皮带轮的一端固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端和第二连杆的一端连接。

优选的，所述安装座的内底壁设置有可折叠的托盘，所述安装座的内壁设置有第一光电传感器。

优选的，所述第一连杆的表面一端固定可连接有感应圈，所述安装架的底端固定连接有与感应圈配合使用的第二光电传感器。

优选的，所述壳体的内壁固定连接有限位杆，所述壳体的顶端设置有数量为两个的第三光电传感器，所述动力杆的表面顶端和底端均设置有与第三光电传感器配合使用的感应块。

优选的，所述壳体的内壁固定连接有安装柱，所述安装柱的一端转动连接有增阻轮，所述动力杆的一端固定连接有与增阻轮相接触的转动轮。

本发明的有益效果是：

1、通过设置打印引导机构，启动第一电机，第一电机带动进牌压辊转动，利用进牌压辊表面的进料环将车牌引导至安装座的内部，车牌会先经过一个色带导辊和胶辊接触，最后经过另一个色带导辊处理后完成打印作业，打印引导机构能够对待打印的车牌进行有效引导，保障打印作业的有序进行；

2、通过设置放带机构，启动第二电机，第二电机带动放带辊进行旋转，第一弹簧将推力轴承推动至套环的 内壁，第二弹簧会将挤压板和套环紧密接触，放带辊在转动时会带动第一连杆同步转动，在挤压板和推力轴承的双重摩擦力作用下，套环会带动卡簧旋转九十度，此时，卡簧和安装架卡接，套环将不会跟随放带辊转动，当抬头机构带动色带向上移动时，色带会发生松动的情况，在卡簧扭力的作用下，套环和挤压板相互作用，从而带动放带辊发生回弹，使得色带无论在工作和不工作时均处于紧绷状态，避免色带出现浪费的情况；

3、通过设置抬头机构，启动第三电机，第三电机利用蜗轮和蜗杆的相互配合下，动力杆发生转动，从而带动凸轮发生转动，利用凸轮带动条形板发生位置的变化，在复位弹簧的作用下，条形板会始终和凸轮的表面贴合，从而带动打印头发生位置高度的变化，能够对待打印的临时车牌进行智能打印，打印到空白的地方，抬头机构使打印头抬起来，这样色带就不会走，可以省色带，避免资源的浪费；

4、通过设置收带机构，启动第四电机，第四电机带动第二皮带轮发生转动，在同步皮带的作用下，第一皮带轮会发生同步旋转，在轴承座的作用下，收带辊不会发生同步转动，而是利用第一皮带轮转动，带动连接弹簧发生作用力，利用连接弹簧带动第二连杆旋转，带动收带辊自动进行收带作业，使得在第四电机的转速和色带速度不匹配时，收带辊具备打滑功能能够自动进行空转调整，不会出现色带因收带不及时出现松动或色带过度紧绷二断裂的情况出现，使得收带机构能够满足不同的线速度要求，提高其适用范围。

附图说明

图1为本发明的展开结构示意图；

图2为本发明打印引导机构和铰接盖的连接示意图；

图3为本发明放带机构的结构示意图；

图4为本发明放带机构的爆炸图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本发明抬头机构的结构示意图；

图7为本发明抬头机构的爆炸图；

图8为本发明收带机构的结构示意图；

图9为本发明收带机构的爆炸图。

图中：1、安装座；2、铰接盖；3、操作面板；4、锁扣；5、打印引导机构；501、进牌压辊；502、进料环；503、第一电机；504、色带导辊；505、胶辊；506、托盘；507、第一光电传感器；6、放带机构；601、第二电机；602、放带辊；603、第一连杆；604、安装架；605、套环；606、第一弹簧；607、推力轴承；608、第二弹簧；609、挤压板；610、感应圈；611、第二光电传感器；612、卡簧；7、抬头机构；701、壳体；702、动力杆；703、第三电机；704、蜗杆；705、蜗轮；706、凸轮；707、条形板；708、复位弹簧；709、打印头；710、限位杆；711、第三光电传感器；712、感应块；713、安装柱；714、增阻轮；715、转动轮；8、收带机构；801、收带辊；802、第二连杆；803、轴承座；804、第一皮带轮；805、第四电机；806、第二皮带轮；807、同步皮带；808、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施时：如图1-9所示，一种临时车牌打印机，包括：安装座1，安装座1的顶端设置有铰接盖2，安装座1的正面设置有操作面板3，安装座1和铰接盖2之间设置有锁扣4；打印引导机构5，用以对打印过程中对车牌进行导向的打印引导机构5设置于安装座1内；放带机构6，用以对色带进行放带作业同时具备回弹功能的放带机构6设置于铰接盖2内；抬头机构7，用以对色带进行高度调节的抬头机构7设置于铰接盖2内；收带机构8，用以对色带进行收集同时具备打滑功能的收带机构8设置于铰接盖2内，将待打印的临时车牌放置在安装座1的一侧，启动打印引导机构5，将待打印的车牌引导至安装座1内，启动放带机构6，放带机构6对色带进行放带作业，同步启动收带机构8，利用抬头机构7对待打印的车牌进行打印，当待打印车牌有空白区域时，同时关闭放带机构6和收带机构8，利用抬头机构7将色带提起，使得色带和待打印车牌脱离，该装置中打印引导机构5能够对待打印的车牌进行有效引导，保障打印作业的有序进行，放带机构6能够对色带进行有序放带作业，同时利用套环605和卡簧612的配合下，使得放带辊602具备一定的回弹功能，使得色带在发生位置变化发生松动时，放带辊602能自动回转半圈，色带始终可以保持紧绷的状态，抬头机构7能够对待打印的临时车牌进行智能打印，打印到空白的地方，抬头机构7使打印头709抬起来，这样色带就不会走，可以省色带，避免资源的浪费，收带机构8能够对色带进行收集，避免色带缠绕在安装座1和铰接盖2之间，且连接弹簧808、第一皮带轮804和轴承座803的配合下，使得在第四电机805的转速和色带速度不匹配时，收带辊801具备打滑功能能够自动进行空转调整，不会出现色带因收带不及时出现松动或色带过度紧绷二断裂的情况出现，使得收带机构8能够满足不同的线速度要求，提高其适用范围。

如图1和图2所示，打印引导机构5包括转动连接于安装座1内壁的进牌压辊501，进牌压辊501的表面设置有均匀分布的进料环502，安装座1的内部设置有与进牌压辊501固定连接有第一电机503，安装座1的内壁转动连接有数量为两个的色带导辊504，安装座1的内壁固定连接有位于两个色带导辊504之间的胶辊505，启动第一电机503，第一电机503带动进牌压辊501转动，利用进牌压辊501表面的进料环502将车牌引导至安装座1的内部，车牌会先经过一个色带导辊504和胶辊505接触，最后经过另一个色带导辊504处理后完成打印作业，打印引导机构5能够对待打印的车牌进行有效引导，保障打印作业的有序进行。安装座1的内底壁设置有可折叠的托盘506，安装座1的内壁设置有第一光电传感器507，托盘506能够对临时车牌打印纸进行有效放置，且可以折叠，使用起来更加方便，第一光电传感器507的设置，能够对打印好车牌进行感应，避免打印好的车牌一直放置在安装座1内。

如图1、图3、图4和图5所示，放带机构6包括固定安装于铰接盖2内壁一侧的第二电机601，第二电机601的输出轴固定连接有放带辊602，放带辊602的另一端固定连接有第一连杆603，铰接盖2的内壁另一侧固定连接有安装架604，安装架604的内壁设置有套环605，套环605的表面设置有与安装架604卡接的卡簧612，第一连杆603的另一端依次贯穿安装架604和套环605并与铰接盖2的内壁转动连接，第一连杆603的表面固定连接有第一弹簧606，第一弹簧606的另一端固定连接有位于套环605内部的推力轴承607，第一连杆603的表面另一端设置有第二弹簧608，第二弹簧608的另一端固定连接有与套环605相接触的挤压板609，启动第二电机601，第二电机601带动放带辊602进行旋转，第一弹簧606将推力轴承607推动至套环605的 内壁，第二弹簧608会将挤压板609和套环605紧密接触，放带辊602在转动时会带动第一连杆603同步转动，在挤压板609和推力轴承607的双重摩擦力作用下，套环605会带动卡簧612旋转九十度，此时，卡簧612和安装架604卡接，套环605将不会跟随放带辊602转动，当抬头机构7带动色带向上移动时，色带会发生松动的情况，在卡簧612扭力的作用下，套环605和挤压板609相互作用，从而带动放带辊602发生回弹，使得色带无论在工作和不工作时均处于紧绷状态，避免色带出现浪费的情况。第一连杆603的表面一端固定可连接有感应圈610，安装架604的底端固定连接有与感应圈610配合使用的第二光电传感器611，第一连杆603旋转时会同步带动感应圈610发生旋转，利用第二光电传感器611对放带作业进行有效检测，便于后期对色带的维护作业。

如图1、图6和图7所示，抬头机构7包括固定安装于铰接盖2内壁的壳体701，壳体701的内壁转动连接有动力杆702，壳体701的内顶壁固定连接有第三电机703，第三电机703的输出轴固定连接有蜗杆704，动力杆702的表面固定连接有与蜗杆704相匹配的蜗轮705，动力杆702的表面固定连接有数量为两个的凸轮706，壳体701的内壁设置有与凸轮706相接触的条形板707，条形板707的两侧均设置有数量为两个的复位弹簧708，复位弹簧708的另一端和壳体701卡接，条形板707的底端设置有打印头709，启动第三电机703，第三电机703利用蜗轮705和蜗杆704的相互配合下，动力杆702发生转动，从而带动凸轮706发生转动，利用凸轮706带动条形板707发生位置的变化，在复位弹簧708的作用下，条形板707会始终和凸轮706的表面贴合，从而带动打印头709发生位置高度的变化，能够对待打印的临时车牌进行智能打印，打印到空白的地方，抬头机构7使打印头709抬起来，这样色带就不会走，可以省色带，避免资源的浪费。壳体701的内壁固定连接有限位杆710，壳体701的顶端设置有数量为两个的第三光电传感器711，动力杆702的表面顶端和底端均设置有与第三光电传感器711配合使用的感应块712，两个感应块712跟随动力杆702同步旋转，利用第三光电传感器711对凸轮706的最高点和最低点进行检测，便于对抬头作业的精准控制，限位杆710则能够对条形板707的位置进行限位，避免条形板707受复位弹簧708影响出现过度复位的情况发生。壳体701的内壁固定连接有安装柱713，安装柱713的一端转动连接有增阻轮714，动力杆702的一端固定连接有与增阻轮714相接触的转动轮715，当动力杆702不工作时，利用增阻轮714和转动轮715的相互配合，增加动力杆702的稳定性，避免动力杆702在不工作时受到色带影响二发生转动，保障装置的稳定性。

如图1、图8和图9所示，收带机构8包括转动连接于壳体701内壁的收带辊801，收带辊801的另一端固定连接有第二连杆802，第二连杆802的表面固定连接有数量为两个的轴承座803，轴承座803的表面设置有第一皮带轮804，铰接盖2的内壁固定连接有第四电机805，第四电机805的输出周固定连接有第二皮带轮806，第一皮带轮804和第二皮带轮806之间传动连接有同步皮带807，第一皮带轮804的一端固定连接有连接弹簧808，连接弹簧808的另一端和第二连杆802的一端连接，启动第四电机805，第四电机805带动第二皮带轮806发生转动，在同步皮带807的作用下，第一皮带轮804会发生同步旋转，在轴承座803的作用下，收带辊801不会发生同步转动，而是利用第一皮带轮804转动，带动连接弹簧808发生作用力，利用连接弹簧808带动第二连杆802旋转，带动收带辊801自动进行收带作业，使得在第四电机805的转速和色带速度不匹配时，收带辊801具备打滑功能能够自动进行空转调整，不会出现色带因收带不及时出现松动或色带过度紧绷二断裂的情况出现，使得收带机构8能够满足不同的线速度要求，提高其适用范围。

本发明在使用时，将待打印的临时车牌放置在安装座1的一侧，启动第一电机503，第一电机503带动进牌压辊501转动，利用进牌压辊501表面的进料环502将车牌引导至安装座1的内部，车牌会先经过一个色带导辊504和胶辊505接触，最后经过另一个色带导辊504处理，将待打印的车牌引导至安装座1内，在此过程，启动第二电机601，第二电机601带动放带辊602进行旋转，第一弹簧606将推力轴承607推动至套环605的 内壁，第二弹簧608会将挤压板609和套环605紧密接触，放带辊602在转动时会带动第一连杆603同步转动，在挤压板609和推力轴承607的双重摩擦力作用下，套环605会带动卡簧612旋转九十度，此时，卡簧612和安装架604卡接，套环605将不会跟随放带辊602转动，当抬头机构7带动色带向上移动时，色带会发生松动的情况，在卡簧612扭力的作用下，套环605和挤压板609相互作用，从而带动放带辊602发生回弹，同步启动第四电机805，第四电机805带动第二皮带轮806发生转动，在同步皮带807的作用下，第一皮带轮804会发生同步旋转，在轴承座803的作用下，收带辊801不会发生同步转动，而是利用第一皮带轮804转动，带动连接弹簧808发生作用力，利用连接弹簧808带动第二连杆802旋转，带动收带辊801自动进行收带作业，使得在第四电机805的转速和色带速度不匹配时，收带辊801具备打滑功能能够自动进行空转调整利用抬头机构7对待打印的车牌进行打印，当待打印车牌有空白区域时，同时关闭放带机构6和收带机构8，启动第三电机703，第三电机703利用蜗轮705和蜗杆704的相互配合下，动力杆702发生转动，从而带动凸轮706发生转动，利用凸轮706带动条形板707发生位置的变化，在复位弹簧708的作用下，条形板707会始终和凸轮706的表面贴合，从而带动打印头709发生位置高度的变化，能够对待打印的临时车牌进行智能打印，该装置中放带机构6能够对色带进行有序放带作业，同时利用套环605和卡簧612的配合下，使得放带辊602具备一定的回弹功能，使得色带在发生位置变化发生松动时，放带辊602能自动回转半圈，色带始终可以保持紧绷的状态，抬头机构7能够对待打印的临时车牌进行智能打印，打印到空白的地方，抬头机构7使打印头709抬起来，这样色带就不会走，可以省色带，避免资源的浪费，收带机构8能够对色带进行收集，避免色带缠绕在安装座1和铰接盖2之间，且连接弹簧808、第一皮带轮804和轴承座803的配合下，使得在第四电机805的转速和色带速度不匹配时，收带辊801具备打滑功能能够自动进行空转调整，不会出现色带因收带不及时出现松动或色带过度紧绷二断裂的情况出现，使得收带机构8能够满足不同的线速度要求，提高其适用范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种临时车牌打印机，其特征在于，包括：

安装座（1），所述安装座（1）的顶端设置有铰接盖（2），所述安装座（1）的正面设置有操作面板（3），所述安装座（1）和铰接盖（2）之间设置有锁扣（4）；

打印引导机构（5），用以对打印过程中对车牌进行导向的所述打印引导机构（5）设置于安装座（1）内；

放带机构（6），用以对色带进行放带作业同时具备回弹功能的所述放带机构（6）设置于铰接盖（2）内；

抬头机构（7），用以对色带进行高度调节的所述抬头机构（7）设置于铰接盖（2）内；

收带机构（8），用以对色带进行收集同时具备打滑功能的所述收带机构（8）设置于铰接盖（2）内。

2.根据权利要求1所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述打印引导机构（5）包括转动连接于安装座（1）内壁的进牌压辊（501），所述进牌压辊（501）的表面设置有均匀分布的进料环（502），所述安装座（1）的内部设置有与进牌压辊（501）固定连接有第一电机（503），所述安装座（1）的内壁转动连接有数量为两个的色带导辊（504），所述安装座（1）的内壁固定连接有位于两个所述色带导辊（504）之间的胶辊（505）。

3.根据权利要求1所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述放带机构（6）包括固定安装于铰接盖（2）内壁一侧的第二电机（601），所述第二电机（601）的输出轴固定连接有放带辊（602），所述放带辊（602）的另一端固定连接有第一连杆（603），所述铰接盖（2）的内壁另一侧固定连接有安装架（604），所述安装架（604）的内壁设置有套环（605），所述套环（605）的表面设置有与安装架（604）卡接的卡簧（612），所述第一连杆（603）的另一端依次贯穿安装架（604）和套环（605）并与铰接盖（2）的内壁转动连接，所述第一连杆（603）的表面固定连接有第一弹簧（606），所述第一弹簧（606）的另一端固定连接有位于套环（605）内部的推力轴承（607），所述第一连杆（603）的表面另一端设置有第二弹簧（608），所述第二弹簧（608）的另一端固定连接有与套环（605）相接触的挤压板（609）。

4.根据权利要求1所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述抬头机构（7）包括固定安装于铰接盖（2）内壁的壳体（701），所述壳体（701）的内壁转动连接有动力杆（702），所述壳体（701）的内顶壁固定连接有第三电机（703），所述第三电机（703）的输出轴固定连接有蜗杆（704），所述动力杆（702）的表面固定连接有与蜗杆（704）相匹配的蜗轮（705），所述动力杆（702）的表面固定连接有数量为两个的凸轮（706），所述壳体（701）的内壁设置有与凸轮（706）相接触的条形板（707），所述条形板（707）的两侧均设置有数量为两个的复位弹簧（708），所述复位弹簧（708）的另一端和壳体（701）卡接，所述条形板（707）的底端设置有打印头（709）。

5.根据权利要求1所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述收带机构（8）包括转动连接于壳体（701）内壁的收带辊（801），所述收带辊（801）的另一端固定连接有第二连杆（802），所述第二连杆（802）的表面固定连接有数量为两个的轴承座（803），所述轴承座（803）的表面设置有第一皮带轮（804），所述铰接盖（2）的内壁固定连接有第四电机（805），所述第四电机（805）的输出周固定连接有第二皮带轮（806），所述第一皮带轮（804）和第二皮带轮（806）之间传动连接有同步皮带（807），所述第一皮带轮（804）的一端固定连接有连接弹簧（808），所述连接弹簧（808）的另一端和第二连杆（802）的一端连接。

6.根据权利要求2所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述安装座（1）的内底壁设置有可折叠的托盘（506），所述安装座（1）的内壁设置有第一光电传感器（507）。

7.根据权利要求3所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述第一连杆（603）的表面一端固定可连接有感应圈（610），所述安装架（604）的底端固定连接有与感应圈（610）配合使用的第二光电传感器（611）。

8.根据权利要求4所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述壳体（701）的内壁固定连接有限位杆（710），所述壳体（701）的顶端设置有数量为两个的第三光电传感器（711），所述动力杆（702）的表面顶端和底端均设置有与第三光电传感器（711）配合使用的感应块（712）。

9.根据权利要求4所述的一种临时车牌打印机，其特征在于：所述壳体（701）的内壁固定连接有安装柱（713），所述安装柱（713）的一端转动连接有增阻轮（714），所述动力杆（702）的一端固定连接有与增阻轮（714）相接触的转动轮（715）。

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