CN114641411A - 用于装载机动车辆的物品的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装置(10)，优选车顶行李架，用来装载用于机动车辆的物品。装置(10)具有第一存放箱(16)、第二存放箱(18)和分隔壁(34)，该分隔壁将所述第一存放箱(16)和所述第二存放箱(18)彼此分隔开。卷帘(26)可运动以打开和封闭所述第二存放箱(18)。卷帘引导件(36)引导所述卷帘(26)并且与所述分隔壁(34)整体上一体地构造。

Description

用于装载机动车辆的物品的装置

技术领域

本发明涉及一种用于装载机动车辆的物品的装置，优选地是车顶行李架。

背景技术

商用车辆的驾驶室可以配备有升高的车顶。在这样的设计中，在挡风玻璃上方，可以在升高的车顶中布置车顶行李架。车顶行李架提供了用于存放物品的装载空间。车顶行李架通常可以用可枢转的盖子封闭，或者不用盖子就可打开够到。在设计车顶行李架时，除了美观方面外，例如还可以考虑到不同的车顶高度、不同的车顶行李架高度以及在商用车驾驶室中的站立高度。

用于商用车辆驾驶室的车顶行李架例如从DE 199 57 854 B4和EP 1 398 219 A2中已知。

发明内容

本发明的目的是，提出一种替代的和/或改进的用于装载机动车辆的物品的装置。

该目的通过独立权利要求1的特征得以实现。有利的改进在从属权利要求和说明书中给出。

本发明涉及一种装置，优选车顶行李架，用来装载用于机动车辆、优选商用车辆(例如卡车或公共汽车)的物品。该装置具有第一存放箱、第二存放箱和(例如竖直朝向的)分隔壁，该分隔壁将第一存放箱和第二存放箱彼此分隔开。该装置具有卷帘和卷帘引导件，该卷帘可运动(例如可移动)以打开和封闭第二存放箱，该卷帘引导件引导卷帘并且(例如完全地)与分隔壁整体上一体地构造。

因此，分隔壁除了其分隔存放箱的功能外，还可以承担引导卷帘的功能。优选地，如果将卷帘引导件集成到分隔壁中，则可以减少构件数量和组装工作。例如，卷帘引导件可以喷注到分隔壁上。因此，该装置能够实现可以节省制造成本。

在一个实施例中，卷帘引导件至少部分地布置在分隔壁的前侧，和/或形成分隔壁的前端面(例如横向地突出)。这样，卷帘引导件的布置可以为第二存放箱实现尽可能大的内部空间。

在另一实施例中，卷帘引导件设计为引导轨或引导槽。

例如，卷帘可以由铰接地彼此连接的多个板条形成。板条可以优选地在卷帘引导件中的外边缘上被引导。

在另一实施例中，分隔壁和卷帘引导件整体上一体地设计为塑料注塑件。由卷帘引导件和分隔壁组成的单元因此可以可靠且成本低廉地制造。

在一个实施方式中，该装置还具有可枢转以打开和封闭第一存放箱的盖子。在盖子的关闭位置，盖子优选地可以在前侧覆盖卷帘引导件。盖子因此也可以承担多种功能，即封闭第一存放箱和保护性地覆盖卷帘引导件。由此也可以减小卷帘和盖子之间的间隙尺寸。此外，例如可以省去用另一个覆盖部分来遮盖卷帘引导件。

在另一个实施方式中，该装置具有插入件，该插入件可松开地安置在卷帘引导件的优选底侧的自由端上，用于移除卷帘(例如借助插塞连接或卡锁连接)。于是例如可以实现在装置的安装状态下轻松地更换卷帘，而无需部分地或完全地拆卸装置。

在另一个实施方式中，卷帘引导件具有用于将卷帘保持在卷帘的关闭位置的笔直的(例如竖直朝向的)区段，其中，笔直的区段优选地布置在分隔壁的端面。

在另一实施方式中，卷帘引导件具有用于将卷帘保持在卷帘的打开位置的弯曲区段，其中，该弯曲区段优选地布置在分隔壁的顶侧和/或后侧。

在一个设计变型中，该装置还具有用于照亮第一和/或第二存放箱的照明单元，该照明单元优选地布置(例如固定和/或插入)在分隔壁中的容纳部中。分隔壁因此可以承担另一功能，即节省空间地照明存放箱。

在另一设计变型中，该装置还具有至少一个(例如第一)固定区段，用于在后侧和/或顶侧固定该装置，其中，该至少一个固定区段优选地与分隔壁整体上一体地构造。特别优选地，固定区段可以设置在分隔壁的后侧和/或顶侧，和/或分隔壁和固定区段可以设计为塑料注塑件。于是，分隔壁可以承担另一功能，即把装置例如固定在机动车辆的顶篷上。

在另一设计变型中，该装置还具有至少一个(例如第二)固定区段，该固定区段优选地设计为螺旋圆顶。在至少一个固定区段上可拆卸地安置了气体弹簧(例如用于第一存放箱的盖子)，其中，至少一个固定区段与分隔壁整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件。于是，分隔壁可以承担另一功能，即固定气体弹簧。

在另一设计变型中，该装置还具有电缆管道，该电缆管道优选与分隔壁整体上一体地构造。特别优选地，电缆管道可以设置在分隔壁的后侧和/或顶侧，和/或分隔壁和电缆管道可以设计为塑料注塑件。分隔壁因此可以承担另一个功能，即引导电缆、例如引导至机动车辆的电动天窗装置。

例如，电缆管道可以布置在卷帘引导件上方。例如，当将装置安装在机动车辆中时，可以实现接近电缆管道。

在一个实施例中，第二存放箱具有后壁，该后壁在卷帘的打开位置将卷帘与第二存放箱的内部空间隔开。由此可以防止卷帘与第二存放箱中的物品碰撞或卡住。

在一个改进中，后壁是弯曲的，后壁从第二存放箱的底面延伸到第二存放箱的前侧，后壁设计为柔性的，和/或后壁具有至少一根加强筋。

在另一实施例中，该装置还具有第三存放箱，其中，第二存放箱优选地布置在第一存放箱和第三存放箱之间，特别优选地布置在中间。可行的是，另一个(例如竖直朝向的)分隔壁将第二存放箱和第三存放箱彼此分开。另一卷帘引导件可以引导卷帘，并且与另一分隔壁整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件。因此，另一分隔壁可以像分隔壁一样，除了其分隔存放箱的功能之外，还承担引导卷帘的功能。优选地，如果将卷帘引导件集成到另一个分隔壁中，则可以减少部件数量和组装工作。例如，卷帘导轨可以喷注到分隔壁上。因此，该装置能够实现可以节省制造成本。

例如，另一卷帘引导件可以布置在卷帘引导件的对面。于是，卷帘例如可以在两个相对的外边缘上由两个卷帘引导件可靠地引导。

有益地，另一卷帘引导件和另一分隔壁的组合可以如同卷帘引导件和分隔壁的组合那样设计。

分隔壁和另一分隔壁可以设计为相同的部件。

在一个实施方式中，另一卷帘引导件至少部分地布置在另一分隔壁的端侧，和/或形成另一分隔壁的前端面。

在另一实施方式中，另一卷帘引导件设计为引导轨或引导槽。

在另一实施方式中，该装置具有另一盖子，该另一盖子可枢转以打开和关闭第三存放箱，其中，另一盖子优选地在所述另一盖子的关闭位置在前侧覆盖另一卷帘引导件。

在另一实施方式中，该装置具有另一插入件，该插入件可松开地安置(例如借助插塞连接或卡锁连接)在另一卷帘引导件的优选底侧的自由端上，用于移除卷帘。

在一个设计变型中，另一卷帘引导件具有用于将卷帘保持在卷帘的关闭位置的笔直区段，其中，笔直区段优选地布置在另一分隔壁的端面上。

在另一设计变型中，另一卷帘引导件具有用于将卷帘保持在卷帘的打开位置的弯曲区段，其中，该弯曲区段优选地布置在另一分隔壁的顶侧。

在另一设计变型中，该装置具有用于照亮第二和/或第三存放箱的另一照明单元，其中，该另一照明单元优选地布置(例如固定和/或插入)在另一分隔壁的容纳部中。

在另一设计变型中，该装置具有至少一个另外的固定区段，用于在后侧和/或顶侧固定所述装置，其中，至少一个另外的固定区段优选地与另一分隔壁整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件。

在另一设计变型中，该装置具有另一电缆管道，该另一电缆管道与另一分隔壁整体上一体地构造，优选地在后侧、顶侧和/或构造为塑料注塑件。

本发明还涉及一种机动车辆、优选为商用车辆(例如卡车或公共汽车)，其具有如这里所公开的用于装载物品的装置。第二存放箱优选地可以布置在机动车辆的驾驶室的中央区域中。由此可以为操作员在中心区域实现最大的站立高度和最大的活动自由度。站立高度和活动自由度例如不会因盖子为了封闭第二存放箱向上枢转而受到影响。在站立时，操作员可以在驾驶室的中央区域中够到第一和第三存放箱的盖子，并在中间打开卷帘，而不会限制他的活动空间。

例如，该装置可以布置在机动车辆的挡风玻璃上方。

附图说明

本发明的前述优选实施方式和特征可任意地相互组合。下面参照附图介绍本发明的其它细节和优点。

图1是根据本公开的实施例的具有封闭的存放箱的用于装载物品的装置的立体图；

图2是具有封闭的外部的存放箱的用于装载物品的示例性装置的立体图，并且没有示出中间的存放箱的卷帘；

图3是用于装载物品的示例性装置的立体图，没有示出用于外部存放箱的盖子；

图4是用于装载物品的示例性装置的立体图，没有示出用于外部存放箱的盖子，并且没有示出中间的存放箱的卷帘；

图5是用于装载物品的示例性装置的正视图；

图6是沿图5中的A-A线的剖视图。

图7是沿图5中的B-B线的局部剖视图。

图8是用于装载物品的示例性装置的分解图；和

图9示出了用于装载物品的示例性装置在商用车辆的驾驶室中的示例性布置。

这些图中所示的各实施方式至少部分地一致，因而给类似的或相同的部分标有相同的附图标记，在其阐述时，也参见针对其它实施方式或附图的说明，以避免重复。

具体实施方式

图1至图9示出了用于将物品装载在机动车辆或至少其一部分中的装置10。装置10优选地设计为车顶行李架，如图9中所示。装置10可以在挡风玻璃14上方布置在机动车辆中、特别是机动车辆的驾驶室12中(参见图9)。机动车辆可以优选地设计为商用车辆，尤其是卡车或公共汽车。

下面参照图1至8示范性地解释装置10的结构和工作方式。

装置10具有三个存放箱或装载箱16、18、20。这些存放箱并排排列。第二存放箱18居中地布置在两个存放箱16和20之间。例如，第一和第三存放箱16和20分别可以通过盖子22、24来封闭和打开。第二存放箱18可由可移动的卷帘26封闭。可行的是，装置10仅具有两个存放箱或多于三个的存放箱，只要至少第二存放箱18被卷帘26包围。

盖子22、24分别可以在关闭位置和打开位置之间枢转。例如，盖子22、24可以向上枢转以打开。在关闭位置，相应的存放箱16或20被盖子22或24遮盖/封闭(例如参见图1和2)。在打开位置，相应的存放箱16或20被打开的盖子22或24释放。

卷帘26可以在打开位置和关闭位置之间运动，优选地可移动。例如，卷帘26可以向上移动以打开。在关闭位置，第二存放箱18被卷帘26遮盖/封闭(例如参见图1和3)。在打开位置，第二存放箱18被打开的卷帘26释放。

盖子22、24例如可以可枢转地安置在框架覆盖部件28上。框架覆盖部件28可以布置在装置10的前侧(并且可选地在底侧)。框架覆盖部件28具有用于存放箱16、18、20的进入开口。存放箱16、18、20可通过打开的进入开口进入。进入开口可以由盖子22、24和卷帘26选择性地封闭。

通过可枢转的盖子22、24和卷帘26，即使在行李架打开时，也为机动车辆的驾驶员产生最大的自由空间，因为无论盖子22、24、还是卷帘26都未限制该自由空间。如图9中附加地示出，在驾驶室12的靠近驾驶座的可以在其中站立的中间区域内，对于站在第二存放箱18前面的操作员来说，此外并未产生干扰性的枢转区域，因为第二存放箱18可被可运动的卷帘26封闭。

存放箱16、18、20可以在底侧被框架覆盖部件28限定边界。每个存放箱16、18、20都可以具有例如橡胶衬垫形式的底部部件30。例如，可以为每个存放箱16、18、20分别设置一个底部部件30，或者可以为全部的存放箱16、18、20设置一个共同的底部部件30。例如，底部部件30可以布置在装置10的框架覆盖部件28上，例如布置在相应的接纳开口中，如所示(例如参见图8)。例如也可行的是，底部部件28与框架覆盖部件28整体上一体地构造。框架覆盖部件28也可以被设计用于固定在驾驶室12上。

也可行的是，设置气体弹簧31来抑制盖子22、24的运动(例如参见图3、4、7和8)。气体弹簧31可以优选可拆卸地安置在分隔壁34上。例如，分隔壁34可以分别具有与分隔壁34整体上一体地设计的固定部段33。固定部段33尤其可以设计为螺旋圆顶。气体弹簧31优选地可以直接与螺旋圆顶拧紧，或者与插入或拧入螺旋圆顶中的螺纹衬套拧紧，以便可拆卸地将气体弹簧31安置在分隔壁34上。框架覆盖部件28可以具有用于分隔壁34的固定部段33的凹部。框架覆盖部件28也可以被夹紧在该区域中并且与分隔壁34拧紧。

存放箱16和20在装置10中可以在后侧和/或顶侧不受限制。替代地，在装置10的装入情况下，可以产生用于存放箱16和18的后壁和顶侧壁。例如，如图9中所示，驾驶室12的顶篷或车顶可以形成存放箱16和20的后壁和顶侧壁。第二存放箱18可以具有它自己的后壁32，这在以后还将详细描述。

存放箱16、18和20被分隔壁34彼此隔开。这些分隔壁34竖直地朝向。分隔壁34例如可以在底侧和/或外侧固定在框架覆盖部件28上。

本公开的一个特殊性在于，分隔壁34可以多功能地设计。除了用于存放箱16、18、20的分隔功能之外，分隔壁34还可以具有一种或多种其他功能。

优选地，用于卷帘26的卷帘引导件36与分隔壁34整体上一体地连接。卷帘引导件36用于引导和保持卷帘26。这些卷帘引导件36中的一个卷帘引导件整体上一体地与在第一存放箱16和第二存放箱18之间的分隔壁34连接。另一卷帘引导件36整体上一体地与在第二存放箱18和第三存放箱20之间的分隔壁34连接。分隔壁34因而可以附加地承担起引导卷帘26的功能。可以省去用于卷帘26的要额外地安装的卷帘引导件。

例如，卷帘引导件36可以分别直接喷注到分隔壁34上。例如，卷帘引导件36和分隔壁34可以分别整体上一体地设计为塑料注塑件。

卷帘引导件36可以分别设计为引导轨或引导槽。卷帘引导件36可以分别分成几个相互连接的区段。

卷帘引导件36的一个区段可以分别形成分隔壁34的前端面，或者在端侧布置在分隔壁34上。卷帘引导件36的该区段优选分别直线地并且例如基本上竖直地朝向。卷帘引导件36的该区段可以将卷帘26保持在其关闭位置。卷帘引导件36的该区段可以不被框架覆盖部件28覆盖(例如参见图3、4和7)。这种布置可以实现将卷帘引导件36尽可能远地向前放置，从而第二存放箱18的尺寸不会因布置卷帘引导件36而受到影响。为了将框架覆盖部件28放置在卷帘引导件36的前侧，也不必注意在框架覆盖部件28和卷帘引导件36之间的紧密装配公差。替代地，卷帘引导件36的前侧区段可以被盖子22和24在它们的关闭位置保护性地遮盖住。有益地，盖子22的朝向第二存放箱18的外边缘可以在关闭位置覆盖处于第一和第二存放箱16、18之间的分隔壁34的卷帘引导件36。盖子24的朝向第二存放箱18的外边缘可以在关闭位置覆盖处于第二和第三存放箱18、20之间的分隔壁34的卷帘引导件36。由此同样产生了在视觉上吸引人的解决方案。

在卷帘引导件36的直线区段的优选底侧的端部处，可以分别将插入件38可拆卸地安置在卷帘引导件36上。通过松开插入件38，卷帘引导件36可以在端侧打开，使得卷帘26可以按简单的方式从卷帘引导件36中被移除，例如用于修理或更换。插入件38例如可以借助插塞连接或卡锁连接可拆卸地安置在相应的卷帘引导件36上。

卷帘引导件36的另一区段可以布置在相应分隔壁34的顶侧和/或后侧。卷帘引导件36的另一区段可以弯曲或弯折，并且遵循相应分隔壁34的外轮廓。在卷帘引导件36的另一区段中，卷帘26可以保持在其打开位置。

可行的是，仅将卷帘引导件之一集成在分隔壁中，而将另一个卷帘引导件例如集成在装置的外壁中，例如如果装置只有两个存放箱和一个分隔壁。

分隔壁34可以将其它功能集成到其中。例如，分隔壁34可以具有用于电照明单元42的容纳部40。照明单元42例如可以被设置用于照明第二存放箱18。分隔壁34也可以具有搁板46的支架44，该搁板例如用于分隔第二存放箱18(和/或另一个存放箱)。

优选地，用于固定装置10的电缆管道48和/或固定区段50也可以与分隔壁34整体上一体地设计，例如设计成塑料注塑件和/或与卷帘引导件36一起设计。例如，可以通过电缆管道48将用于运行电动车顶舱盖装置的电缆引导至驾驶室12的车顶。装置10可以通过固定区段50安置在驾驶室12的车顶。电缆管道48和/或固定区段50优选地布置在分隔壁34的后侧和/或顶侧。电缆管道48和/或固定区段50可以布置在卷帘引导件36旁边，优选与其邻近。

装置10可以具有用于固定在驾驶室12中的其它的固定构件，例如由图7可以看出(例如固定角撑等)。

为了防止卷帘26在运动到关闭位置时与第二存放箱18中的物品碰撞或被物品损坏，可设置后壁32。后壁32可以将卷帘26与第二存放箱18分开。后壁32例如可以由柔性材料制成，并且可以弯曲地或弯折地从分隔壁34的后侧底边缘延伸到分隔壁34的顶侧前边缘。后壁32可以具有多个加强肋。这些加强肋可以平行布置。加强肋可以朝向后壁32的横向方向。加强肋可以防止柔性后壁32在安装位置发生不希望的变形，例如向内凸出。

本发明并不局限于上述优选的实施例。确切地说，可以有多种同样采用本发明的构思、因而落入保护范围内的改型和变型。本发明特别是也要求保护从属权利要求的主题和特征，而独立于所引用的权利要求。特别地，独立权利要求1的各个特征分别彼此独立地被公开。附加地，从属权利要求的特征也与独立权利要求1的全部特征相独立地、例如与独立权利要求1的关于第一存放箱、第二存放箱、分隔壁、卷帘和/或卷帘引导件的存在状况和/或配置的特征相独立地被公开。

附图标记列表

10 用于装载物品的装置

12 驾驶室

14 挡风玻璃

16 第一存放箱

18 第二存放箱

20 第三存放箱

22 盖子

24 盖子

26 卷帘

28 框架覆盖部件

30 底部部件

31 气体弹簧

32 后壁

33 固定区段

34 分隔壁

36 卷帘引导件

38 插入件

40 容纳部

42 照明单元

44 支架

46 搁板

48 电缆管道

50 固定区段

Claims (15)

1.一种装置(10)，优选车顶行李架，用来装载用于机动车辆、优选商用车辆的物品，具有：

第一存放箱(16)；

第二存放箱(18)；

分隔壁(34)，该分隔壁将所述第一存放箱(16)和所述第二存放箱(18)彼此分隔开；

卷帘(26)，该卷帘能运动以打开和封闭所述第二存放箱(18)；和

卷帘引导件(36)，该卷帘引导件引导所述卷帘(26)并且与所述分隔壁(34)整体一体地构造。

2.根据权利要求1所述的装置(10)，其中：

所述卷帘引导件(36)至少部分地布置在所述分隔壁(34)的前侧，和/或构成所述分隔壁(34)的前端面；和/或

所述卷帘引导件(36)设计为引导轨或引导槽。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的装置(10)，其中：

所述分隔壁(34)和所述卷帘引导件(36)整体上一体地设计为塑料注塑件。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

盖子(22)，其能枢转以打开和封闭所述第一存放箱(16)，其中，在所述盖子(22)的关闭位置，所述盖子(22)在前侧覆盖所述卷帘引导件(36)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

插入件(38)，该插入件可松开地安置在所述卷帘引导件(36)的优选底侧的自由端上，用于移除所述卷帘(26)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其中，所述卷帘引导件(36)具有：

用于将所述卷帘(26)保持在所述卷帘(26)的关闭位置的笔直的区段，其中，所述笔直的区段布置在所述分隔壁(34)的端面；和/或

用于将所述卷帘(26)保持在所述卷帘(26)的打开位置的弯曲区段，其中，所述弯曲区段布置在所述分隔壁(34)的顶侧和/或后侧。

7.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

照明单元(42)，其用于照亮所述第一和/或第二存放箱(16、18)，其中，所述照明单元(42)布置在所述分隔壁(34)的容纳部(40)中。

8.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

至少一个固定区段(50)，其用于在后侧和/或顶侧固定所述装置(10)，其中，所述至少一个固定区段(50)与所述分隔壁(34)整体上一体地构造，优选地设计为塑料注塑件；和/或，

至少一个固定区段(33)，其优选地设计为螺旋圆顶，在其上可拆卸地安置了气体弹簧(31)，其中，所述至少一个固定区段(33)与所述分隔壁(34)整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件。

9.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

电缆管道(48)，其与所述分隔壁(34)整体上一体地构造，优选在后侧、顶侧和/或设计为塑料注塑件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其中：

所述第二存放箱(18)具有后壁(32)，该后壁在所述卷帘(26)的打开位置将所述卷帘(26)与所述第二存放箱(18)的内部空间隔开。

11.根据权利要求10所述的装置(10)，其中：

所述后壁(32)是弯曲的；和/或，

所述后壁(32)从所述第二存放箱(18)的底面延伸至所述第二存放箱(18)的前侧；和/或，

所述后壁(32)柔性地设计；和/或，

所述后壁(32)具有至少一个加强肋。

12.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，还具有：

第三存放箱(20)，其中，所述第二存放箱(18)布置在所述第一存放箱(16)和所述第三存放箱(20)之间，优选居中地布置；

将所述第二存放箱(18)和所述第三存放箱(20)彼此隔开的另一分隔壁(34)；和

另一卷帘引导件(36)，其引导所述卷帘(26)，并且与所述另一分隔壁(34)整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件。

13.根据权利要求12所述的装置(10)，其中，至少满足以下特征之一：

所述另一卷帘引导件(36)至少部分地布置在所述另一分隔壁(34)的端面上和/或构成所述另一分隔壁(34)的前端面；

所述另一卷帘引导件(36)设计为引导轨或引导槽；

包括另一盖子(24)，其能枢转以打开和关闭所述第三存放箱(20)，其中，在所述另一盖子(24)的关闭位置，所述另一盖子(24)在前侧覆盖所述另一卷帘引导件(36)；和

包括另一插入件(38)，该另一插入件可松开地安置在所述另一卷帘引导件(36)的优选底侧的自由端上，用于移除所述卷帘(26)。

14.根据权利要求12或权利要求13所述的装置(10)，其中，至少满足以下特征之一：

所述另一卷帘引导件(36)具有用于将所述卷帘(26)保持在所述卷帘(26)的关闭位置的笔直区段，其中，所述笔直区段设置在所述另一分隔壁(34)的端面上；

所述另一卷帘引导件(36)具有用于将所述卷帘(26)保持在所述卷帘(26)的打开位置的弯曲区段，其中，所述弯曲区段布置在所述另一分隔壁(34)的顶侧；

包括用于照亮所述第二和/或第三存放箱(18、20)的另一照明单元(42)，其中，所述另一照明单元(42)布置在所述另一分隔壁(34)的容纳部(40)中；

包括至少一个另外的固定区段(50)，用于在后侧和/或顶侧固定所述装置(10)，其中，至少一个另外的固定区段(50)与所述另一分隔壁(34)整体上一体地构造，优选构造为塑料注塑件；和

包括另一电缆管道(48)，该另一电缆管道与所述另一分隔壁(34)整体上一体地构造，优选地构造在后侧、顶侧和/或构造为塑料注塑件。

15.一种机动车辆、优选商用车辆，其具有根据前述权利要求中任一项所述的用于装载物品的装置(10)，其中，所述第二存放箱(18)优选地布置在所述机动车辆的驾驶室(12)的中央区域中。

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