CN114616434B - 蒸发气体的冷却方法及其装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物储存罐中的液化货物的蒸发气体流的方法，该液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于‑110°C，该方法至少包括以下步骤：在两级或更多级压缩中压缩来自该液化货物的蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流，该两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和最终压缩级；用一个或多个第一冷却剂流冷却经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流；从第一经冷却经压缩BOG流提供气态排出流；用第二冷却剂流冷却气态排出流，以提供经冷却排出流，其中气态排出流的冷却发生在位于液化货物储存罐附近的热交换器中。本发明还提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物储存罐中的液化货物的蒸发气体流的装置。

Description

蒸发气体的冷却方法及其装置
技术领域
本发明涉及用于来自浮式运输船(floating transportation vessel)上的液化货物(liquefied cargo)的蒸发气体(boil off gas,BOG)的冷却、特别是再液化的方法及其装置。
背景技术
浮式运输船(例如液化气体载运器(carrier)和驳船)能够运输各种处于液化状态的货物。在本上下文中，液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，并且液化货物包括乙烷、液化石油气、液化石油化学气体(例如丙烯和乙烯)和液化氨。
一种特定的货物完全是或基本上是乙烷，通常是>90％乙烷，或>95％、或>96％、或>97％、或>98％、或>99％乙烷。乙烷是各种工业过程的有用产品来源。乙烷可以从天然气生产、压裂中提取，或在原油精炼中产生。因此，乙烷可能与多种其他组分、特别是甲烷相关联。通常希望在其源头处或接近其源头的液化设施中将乙烷液化，因为与以气态形式相比，乙烷作为液体可以更容易地长距离(通常超过正常管道距离)储存和运输，这是由于乙烷液体占据更小的体积且可能不需要在高压下储存。
沸点在1个大气压下测量时约为-87℃的液化乙烷货物的长距离运输可以在合适的液化气体载运器中进行，该液化气体载运器例如是具有一个或多个储存罐以容纳液化乙烷货物的远洋油轮。这些储存罐可以是隔热罐和/或加压罐。在罐的装载和液化乙烷货物的储存期间，由于货物的汽化，可能会产生气体。这种汽化的货物气体被称为蒸发气体(BOG)。为了防止罐中的BOG积聚(随之而来的是压力积聚问题)，可以在载运器上设置一个系统来将BOG再液化，使得BOG可以以冷凝状态返回到储存罐。这可以通过冷源对BOG的压缩和冷却来实现。乙烷在47.7巴的压力下具有32.18℃的临界温度，使得类似温度下的海水将不适合作为主要冷源。在许多系统中，经压缩BOG被二次制冷剂冷却和冷凝。
液化石油气(liquefied petroleum gas,LPG)也是一种有用的燃料来源(例如用于器具和车辆)以及作为碳氢化合物的来源。LPG包含丙烷、正丁烷和异丁烷中的一种或多种，以及任选地包含一种或多种其他烃，例如丙烯、丁烯和乙烷。
所有此类液化货物的长距离运输都会导致货物的汽化，称为蒸发气体(BOG)。
WO2012/143699A涉及一种用于再液化来自浮式运输船中的液化货物的BOG流的方法和装置，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下大于-110℃，其中，经冷却排出流(cooled vent stream)与经压缩、经冷却、且然后经膨胀的BOG流的一部分进行热交换。这特别适用于沸点在1个大气压下测量时大于-110℃的液化货物，但需要提供一种在合理的OPEX(运营成本)和CAPEX(资本性支出)下尽可能地冷却、特别是再液化来自液化乙烷货物(尤其是包含越来越多比例的较轻组分(诸如甲烷)的此类货物)的蒸发气体的改进方法。
WO2016/027098A公开了一种改进的方法和装置，用于再液化来自浮式运输船中的液化乙烷货物的BOG流。
发明内容
本发明提供了用于再液化浮式运输船中的BOG流的方法和装置的改进。
在第一方面，本发明提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流的方法，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述方法至少包括以下步骤：
在两级或更多级压缩中压缩来自所述液化货物的蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流(compressed BOG discharge stream)，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和最终压缩级，其中，所述第一压缩级具有第一级抽吸压力(first stage suctionpressure)，并且所述最终压缩级具有最终级抽吸压力(final stage suction pressure)；
用(against)一个或多个第一冷却剂流冷却所述经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流(first cooled compressed BOG stream)；
从所述第一经冷却经压缩BOG流提供气态排出流(gaseous vent stream)；
用第二冷却剂流冷却所述第一经冷却经压缩BOG流，以提供第二经冷却经压缩BOG流；
将所述第二经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀至所述第一级抽吸压力或更低(below)，以提供第一经膨胀经冷却BOG流(first expanded cooled BOG stream)；
使用所述第一经膨胀经冷却BOG流作为所述第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流；以及
用所述第二冷却剂流冷却所述气态排出流，以提供经冷却排出流，
其中，所述第一经冷却经压缩BOG流的冷却和所述气态排出流的冷却发生在位于所述液化货物罐附近的热交换器中。
以这种方式，不仅第一经膨胀经冷却BOG流用作热交换/交换器中的针对第一经冷却经压缩BOG流的第二冷却剂流，而且冷却发生在位于液化货物罐附近的热交换器中，以最大限度地减少其间的传热耗散。
液化货物是以下组中的一种：乙烷、液化石油气、液化石油化学气体(例如丙烯和乙烯)和液化氨。
用于货物的术语“具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃”在本文中用于表示所述货物具有的沸点在1个大气压下测量时高于、即数值上高于负110℃。例如，乙烷具有的沸点在1个大气压下测量时约为-87℃，以及LPG具有的沸点在1个大气压下测量时约为-42℃。
如本文所用，术语“在……附近”可被定义为接近或相邻。这可以指一个实体在另一个不同实体近旁或足够紧密的接近范围内，以致这两个实体接触或附接。在本发明中，液化货物罐位于热交换器附近。热交换器可以定位在罐的顶部上或靠近罐。任选地，热交换器可以接触罐。任选地，热交换器可以附接到罐。
因此，术语“位于液化货物罐附近的热交换器”包括但不限于与液化货物罐接触的热交换器，还包括靠近液化货物罐的热交换器、或比压缩器更靠近液化货物罐的热交换器、或用一个或多个第一冷却剂流冷却经压缩BOG排放流以提供第一经冷却经压缩BOG流的热交换器。
如本文所用，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等旨在指示连接或关系，除非明确说明，否则该连接或关系可以是也可以不是直接序列。即，“第二”和“第三”特征之间可能存在一个或多个其他步骤或过程或位置。这些术语用于阐明流中或流的相关特征的不同性质或存在，并且本发明不受这些术语的限制。
为免生疑问，第二冷却剂流(即第一经膨胀经冷却BOG流)处于比第一经冷却经压缩BOG流低的温度。
根据另一实施方案，第一经冷却经压缩BOG流的冷却步骤和气态排出流的冷却步骤可以在同一热交换器中发生。
根据本发明的另一方面，提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流的方法，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述方法至少包括以下步骤：
在两级或更多级压缩中压缩来自所述液化货物的蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和第二压缩级，其中，所述第一压缩级具有第一级抽吸压力和第一级排放压力(first stage discharge pressure)，并且所述第二压缩级具有第二级抽吸压力；
在第一冷却级(cooling stage)处用一个或多个第一冷却剂流冷却所述经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流；
在第二冷却级处用第二冷却剂流冷却所述第一经冷却经压缩BOG流，以提供第二经冷却经压缩BOG流；
在第三冷却级处用第三冷却剂流冷却所述第二经冷却经压缩BOG流，以提供第三经冷却经压缩BOG流；
从所述第一经冷却经压缩BOG流提供气态排出流；
在所述第二冷却级处用所述第二冷却剂流冷却所述气态排出流，以提供经冷却排出流；
在所述第三冷却级处用所述第三冷却剂流冷却所述经冷却排出流，以提供经冷却排出流；
在所述第二冷却级处将所述第二经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀到介于所述第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经冷却BOG流；
在所述第三冷却级处将所述第三经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀到所述第一级抽吸压力或更低，以提供第二经膨胀经冷却BOG流；
使用所述第一经膨胀经冷却BOG流作为所述第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流；以及
使用所述第二经膨胀经冷却BOG流作为所述第三冷却剂流，以提供第二经膨胀经加热BOG流。
以这种方式，处于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力下的第二经冷却经压缩BOG流的一部分可返回到中间压力下的压缩，而处于第一级抽吸压力或更低的第三经冷却经压缩BOG流的一部分可返回到初始压力下的压缩。技术人员现在可以使用不同的压力膨胀来调整BOG的冷却要求，以实现最有效的冷却方案。
根据本发明的实施方案，用一个或多个第一冷却剂流冷却经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流的步骤可以包括：
用作为第一冷却剂流的预冷却冷却剂流预冷却经压缩BOG排放流，以提供经预冷却经压缩BOG流；和用作为第一冷却剂流的第一制冷剂流冷却经预冷却经压缩BOG流，以提供第一经冷却经压缩BOG流。
即，预冷却冷却剂流用作热交换/交换器中针对经压缩BOG排放流的一个或多个第一冷却剂流中的一个，该热交换/交换器提供经预冷却经压缩BOG流、和作为经加热第一冷却剂流的经加热预冷却冷却剂流。预冷却冷却剂流可以是开放式预冷却冷却剂系统或封闭式预冷却冷却剂系统的一部分。预冷却冷却剂流可选自水流、空气流或预冷却制冷剂流，优选水流或空气流。通常，如果使用开放式预冷却冷却剂回路，则预冷却冷却剂流可选自海水流和环境空气流。通常，如果使用封闭式预冷却冷却剂回路，则预冷却冷却剂流可以选自预冷却制冷剂流。用预冷却冷却剂流冷却经预冷却经压缩排放流可以在预冷却热交换器(pre-cooling heat exchanger)中进行，该预冷却热交换器例如是壳管式热交换器或板式热交换器。
根据本发明的另一实施方案，一个或多个第一冷却剂流包括第一制冷剂流(例如包括单一制冷剂或制冷剂混合物的第一制冷剂)。第一制冷剂应当能够在以下条件下冷凝液化货物：(i)在压缩系统的排放压力和压缩系统的排放温度下；或(ii)在压缩系统的排放压力和经预冷却经压缩BOG流的温度下。第一制冷剂可包含一种或多种有机化合物、氨，特别是烃和氟化烃，例如丙烷、丙烯、二氟甲烷和五氟甲烷，包括氟化烃混合物R-410A。
根据本发明的另一实施方案，用第一制冷剂流冷却经压缩BOG排放流或经预冷却经压缩排放流在排放热交换器(discharge heat exchanger)中进行，该排放热交换器例如是壳管式热交换器、板式热交换器或节热器(economiser)。
根据本发明的另一实施方案，所有经压缩BOG排放流都被一个或多个第一冷却剂流冷却。
在本发明的一个实施方案中，液化货物是乙烷，并且乙烷包含＞0.1mol％的甲烷。这样的液化乙烷货物可包含>0.4mol％的甲烷，包括>0.5mol％、0.6mol％、>0.7mol％、>0.8mol％、>0.9mol％和>1.0mol％的甲烷。本发明延展至具有1-5mol％的甲烷、任选地>5mol％的甲烷的液化乙烷货物。
压缩级数不是本发明的限制因素。任选地，该方法包括三级或四级压缩。
任选地，希望提供一种完全冷凝的蒸发气体作为第一经冷却经压缩BOG流，但是本发明扩展至其中蒸发气体在被一个或多个第一冷却剂流冷却之后不完全冷凝的方法。
本发明克服了使用某些类型的热交换、特别是某些类型的热交换器、且更特别是传统的壳式和盘管式节热器的困难，其中温度方案受壳中流体组成的限制。在壳中流体组成可以是单一组分、即足够“纯”的气体的情况下，用经压缩BOG的经膨胀部分对其冷却是众所周知且广泛的。然而，这种冷却负荷(cooling duty)在多组分混合物中降低，并且在沸点有显著差异的多组分混合物(例如特别是乙烷和甲烷)中明显降低。因此，本发明改进了包含显著甲烷量的液化乙烷货物的冷却循环的性能系数，即本发明改进了目前被认为是微量(例如，0.1mol％或更少的甲烷)的货物的性能系数，并且允许对包含高得多的甲烷含量(例如，约或高于0.4或0.5mol％的甲烷)的货物进行操作。
本发明还寻求保持使用具有已知OPEX和CAPEX的当前机载装备和装置，而不是寻求引入和制定如何使用具有新操作要求的新装备。
因此，根据本发明的另一实施方案，用第二冷却剂流冷却第一经冷却经压缩BOG流在热交换器中进行。
根据本发明的另一实施方案，所有第一经冷却经压缩BOG流都被第二冷却剂流冷却。
根据本发明的另一实施方案，所有气态排出流都被第二冷却剂流冷却。
在本发明的一些实施方案中，该方法包括或者进一步包括以下步骤：
从所述第一经冷却经压缩BOG流提供气态排出流；
将所述第二经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀，以提供第一经膨胀经冷却BOG流；
使用所述第一经膨胀经冷却BOG流作为第二冷却剂流来冷却气态排出流，以提供经冷却排出流。
以这种方式，本发明可以进一步提供经压缩BOG中先前考虑的“不可冷凝”或“非冷凝”组分的增加的再液化。
任选地，本发明的方法包括分离经冷却排出流，以提供排出排放流(ventdischarge stream)和经冷却排出BOG返回流(cooled vent BOG return stream)的进一步步骤。
任选地，本发明的方法包括以下的进一步步骤：将经冷却排出BOG返回流膨胀，以提供经膨胀经冷却排出BOG返回流，并且将经膨胀经冷却排出BOG返回流传送到储存罐。
任选地，该方法包括以下的进一步步骤：
将经冷却排出BOG返回流膨胀，以提供经膨胀经冷却排出BOG返回流；
将经冷却排出排放流膨胀，以提供经膨胀经冷却排出排放流；
将经热交换的排出BOG返回流和经膨胀经冷却排出排放流传送到储存罐。
任选地，压缩级是多级压缩器的压缩级。
第一经冷却经压缩BOG流被至少一个第二冷却剂流冷却，以提供第二经冷却经压缩BOG流。第二经冷却经压缩BOG流的一部分被膨胀至第一级抽吸压力或更低，以提供第一经膨胀经冷却BOG流。优选地，第一经膨胀经冷却BOG流用作第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流。
任选地，用作第二冷却剂流的第一经膨胀经冷却BOG流包括液相和气相这两者。也就是说，在用作第二冷却剂流之前不需要将第一经膨胀经冷却BOG流分离成单独的气相和液相。
根据本发明的另一方面，本发明提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流的方法，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述方法至少包括以下步骤：
在包括两个或更多个压缩系(compression train)的压缩系统中压缩来自所述液化货物的蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流，每个系包括两级或更多级压缩，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和第二压缩级，其中，所述第一压缩级具有第一级抽吸压力和第一级排放压力，并且所述第二压缩级具有第二级抽吸压力；
在第一冷却级处用一个或多个第一冷却剂流冷却所述经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流；
在第二冷却级处用具有介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力的第二冷却剂流冷却第一经冷却经压缩BOG流，以提供第二经冷却经压缩BOG流；
在第三冷却级处用具有第一级抽吸压力或更低的第三冷却剂流冷却第二经冷却经压缩BOG流，以提供第三经冷却经压缩BOG流；
从所述第一经冷却经压缩BOG流提供气态排出流；
在所述第二冷却级处用所述第二冷却剂流冷却所述气态排出流，以提供经冷却排出流；
在所述第三冷却级处用所述第三冷却剂流冷却所述经冷却排出流，以提供经冷却排出流；
在所述第二冷却级处将所述第二经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀到所述第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经冷却BOG流；
在所述第三冷却级处将所述第三经冷却经压缩BOG流的一部分膨胀到所述第一级抽吸压力或更低，以提供第二经膨胀经冷却BOG流；
使用第一经膨胀经冷却BOG流作为第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流；
使用第二经膨胀经冷却BOG流作为第三冷却剂流，以提供第二经膨胀经加热BOG流；以及
在介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力下、或在第一级抽吸压力或更低的压力下、或这两者同时满足的情况下，将第一经膨胀经加热BOG流和第二经膨胀经加热BOG流传送到两个或更多个压缩系中的一个或多个中。
以这种方式，技术人员可以使用不同压力膨胀而进一步调整在不同的压缩级处可返回到相同或不同压缩系中的第二经冷却经压缩BOG流和第三经冷却经压缩BOG流的比例如何，以实现最有效的冷却方案。
任选地，该方法还包括：将来自第二冷却级的第一经膨胀经加热BOG流传送到第二压缩系中；以及在第三冷却级之后将第三冷却剂流膨胀至第一级抽吸压力或更低，并将第二经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系中。
替代地或另外地，该方法还包括：将第二冷却剂流的至少一部分膨胀至第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，并将第一经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系中；以及在第三冷却级之后将第三冷却剂流的至少一部分传送到第二压缩系中。
任选地，该方法包括：使用控制器来控制各种流在相同或不同压缩级处进入压缩系的通道。
例如，控制器可以控制来自第二冷却级的第一经膨胀经加热BOG流和第三冷却级之后的第二经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系和第二压缩系的通道。
或者，控制器可以控制来自第二冷却级的第一经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系、或第二压缩系、或这两者的通道。
或者，控制器可以控制第三冷却级之后的第二经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系、或第二压缩系、或这两者的通道。
本领域技术人员可以看到，上述实施方案和实施例的变体可以改进冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流所需的热量/能量平衡。
根据本发明的另一方面，提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流的装置，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述装置至少包括：
压缩系统，所述压缩系统压缩所述蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流，所述压缩系统包括两级或更多级压缩，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和最终压缩级，
一个或多个第一热交换器，所述一个或多个第一热交换器冷却所述经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流；
一个或多个第二热交换器，所述一个或多个第二热交换器在所述液化货物罐附近，所述一个或多个第二热交换器用冷却剂流进一步冷却所述第一经冷却经压缩BOG流和气态排出流，以提供第二经冷却经压缩BOG流和经冷却排出流。
根据本发明的另一方面，提供了一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流的装置，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述浮式运输船包括多个组件，所述装置至少包括：
压缩系统，所述压缩系统压缩所述蒸发气体流，以提供经压缩BOG排放流，所述压缩系统包括两个或更多个压缩系，每个系包括两级或更多级压缩，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级和第二压缩级，其中，所述第一压缩级具有第一级抽吸压力和第一级排放压力，并且所述第二压缩级具有第二级抽吸压力；
第一冷却级，所述第一冷却级包括一个或多个第一热交换器，所述一个或多个第一热交换器冷却所述经压缩BOG排放流，以提供第一经冷却经压缩BOG流；
第二冷却级，所述第二冷却级包括一个或多个第二热交换器，所述一个或多个第二热交换器使用第二冷却剂流冷却所述第一经冷却经压缩BOG流，以提供第二经冷却经压缩BOG流，所述第二冷却剂流具有介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力；和
第三冷却级，所述第三冷却级包括一个或多个第三热交换器，所述一个或多个第三热交换器使用第三冷却剂流冷却第二经冷却经压缩BOG流，以提供第三经冷却经压缩BOG流，所述第三冷却剂流具有第一级抽吸压力或更低。
任选地，该装置还可以包括：第一通道，所述第一通道将曾经在第二冷却级中使用的第一经膨胀经加热BOG流传送到第二压缩系中；和第二通道，所述第二通道将通过第三冷却级之后的第三冷却剂流膨胀至第一级抽吸压力或更低、并将第二经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系中。
任选地，该装置还可以包括：第三通道，所述第三通道将通过第二冷却级之后的第二冷却剂流的至少一部分膨胀至介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力、并将第一经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系中；和第四通道，所述第四通道将通过第三冷却级之后的第三冷却剂流的至少一部分传送到第二压缩系中。
任选地，该装置还可以包括控制器，所述控制器控制来自第二冷却级的第一经膨胀经加热BOG流和第三冷却级之后的第二经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系和第二压缩系的通道。
任选地，该装置可以进一步包括控制器，所述控制器能够控制来自第二冷却级的第一经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系、或第二压缩系、或这两者的通道，并且能够控制第三冷却级之后的第二经膨胀经加热BOG流进入第一压缩系、或第二压缩系、或这两者的通道。
本发明的装置，任选地使用控制器，允许技术人员使用不同的压力膨胀来调整在不同压缩级处可返回到相同或不同压缩系中的第二经冷却经压缩BOG流和第三经冷却经压缩BOG流的比例如何，以实现最有效的冷却方式。
任选地，使用如本文所定义的方法，如本文所定义的装置是可操作的。
任选地，可以在压缩级之后将另一热交换器或分离器引入系统，这取决于系统处理除乙烷以外的产品(例如沸点在1个大气压下大于-110℃且包含多个组分的液化货物)的要求。
根据本发明的另一方面，提供了一种液化货物用的浮式运输船，该浮式运输船具有如本文所定义的装置、或者操作如本文所定义的方法。
本发明适用于液化货物用的任何浮式运输船。本发明可以在浮式运输船中利用，其中液化货物储存罐被完全冷藏以通过降低温度而在大约大气压下将货物保持在液相中；以及本发明在如下船中利用，其中储存罐中的货物通过降低温度和增加相对于环境的压力的组合而被保持在液相中。
为了获得本文中公开的方法和装置的益处，节能器的使用不是必需的。然而，在某些实施方案中，诸如节能器等热交换器可放置在连续级压缩之间，例如在第一级与第二级之间，以冷却中间的经压缩BOG流。在存在三级或更多级压缩的情况下，可以在第二级压缩和最终级压缩之间提供热交换器，例如节能器或中间冷却器(例如海水中间冷却器)，以允许冷却中间的经压缩BOG流。
例如，中间冷却器可以定位在第二级压缩和第三级压缩之间。替代地，节热器可以定位在第二级压缩和第三级压缩之间、以及在第一级压缩和第二级压缩之间。在节热器中，经冷却经压缩BOG流的经膨胀(任选经进一步冷却)部分可以与中间的经压缩BOG流进行热交换。在进一步的实施方案中，经冷却经压缩BOG流的经膨胀(任选经进一步冷却)部分可以与经冷却经压缩排放流的任选经进一步冷却部分进行热交换。这导致性能系数的进一步改进和增加的冷却能力，特别是再液化能力。
很明显，本文中公开的方法和装置可以作为式样翻新(retro-fit)应用于现有的浮式运输船，通过保持存在的压缩级数和添加必要的管道、阀和控制来执行用第三经冷却BOG流的经膨胀部分对第二经冷却经压缩BOG流的冷却。
如本文所用，术语“多级压缩”定义了压缩系统中串联的两个或更多级压缩。每一级压缩可由一个或多个压缩机实现。每个压缩级的一个或多个压缩机可以独立于其他压缩级的压缩机，使得压缩机被分开驱动。替代地，两级或更多级压缩可利用连接的压缩机，这种连接的压缩机通常由单个驱动器和驱动轴提供动力，并带有可选的传动装置(gearing)。这种连接的压缩级可以是多级压缩机的一部分，这里也称为“压缩系”。
如本文所用，术语“控制器”定义了能够将冷却剂流引导到各种压缩系中的任何设备。所述设备可以使用已知技术来操作。控制器能够检测流压力。另外地，控制器能够将流引导到某些压缩系中。控制器能够同时组织多个流。控制器可与多个压缩系一起操作。
本文公开的方法和装置需要至少两级压缩。在第一级压缩之后，与前一级的排放时的压力相比，每个后续级都提供增加的压力。术语“连续级”是指成对的相邻压缩级，即(n)级和下一(n+1)级，其中，“n”是大于0的整数。因此，连续级是例如第一级和第二级、或第二级和第三级、或第三级和第四级。中间压缩流(和经冷却中间压缩流)是指连接连续级压缩的那些流。与经冷却中间压缩流相关使用的术语“下一级压缩”或“后续级压缩”是指限定中间流的两个连续级的数字上更高的数字(和更高的压力级)。
热交换步骤可以是间接的，其中参与热交换的两个或更多个流被分开并且不直接接触。替代地，热交换可以是直接的，在这种情况下，参与热交换的两个或更多个流可以被混合，从而产生组合流。
附图说明
现在将仅通过实施例的方式并参考所附的非限制性附图来描述本发明的实施方案，在附图中：
图1示出了根据本发明的一个实施方案的冷却、特别是再液化来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体的系统的示意图。
图2示出了根据本发明的另一个实施方案的用于冷却、特别是再液化来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体的系统的示意图。
图3示出了根据本发明的另一个实施方案的用于冷却、特别是再液化来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体的系统的示意图。
具体实施方式
浮式再液化系统从一个或多个储存罐中抽取蒸汽(也称为蒸发气体)，并将蒸发气体传送到压缩机，在压缩机中，蒸发气体被压缩，使得压缩的蒸汽可以被作为吸热物(heatsink)/制冷剂的一个或多个冷却剂冷却并冷凝。例如，海水可用于在开放式循环预冷却回路中预冷却(通常是降温)经压缩蒸汽。然后，经预冷却经压缩蒸汽可以在闭合式循环制冷剂回路中被制冷剂进一步冷却。
本文中公开的方法和装置试图提供一种改进的再液化BOG的方法和装置。图1公开了根据本发明的方法和装置的一个实施方案。在适当的情况下，相同的流和组件名称、以及与图1中相同的附图标记已用于其余图中的相应流和组件。
图1示出了在浮式运输船(诸如乙烷或LPG载运器)中的液化货物储存罐50。液化乙烷货物可包含其他组分，例如一定比例的甲烷。
为了冷却、特别是再液化来自液化货物储存罐50的汽化货物，包含汽化货物的蒸发气体流01被传送到具有两级或更多级压缩的压缩系统60。蒸发气体流01可以具有在从0以上至500kPa表压范围内的压力(“BOG压力”)。压缩系统60可以是包括两级或更多级的多级压缩机。“多级压缩机”是指压缩机中的每个压缩级都由相同的驱动轴驱动，有时称为压缩系。替代地，压缩系统60可以包括用于多级压缩中的每一个的独立驱动的压缩机。当压缩系统60是多级压缩机时，它通常是往复式压缩机。
尽管本文中描述的方法和装置也适用于具有两级或多于三级的压缩机，但图1的实施方案示出了具有第一级65和第二级70以及第三级和最终级75的压缩系统60。压缩的第一级65和最终级75分别在它们的排放处提供了低压流和高压流。
压缩系统60压缩蒸发气体流01，以提供经压缩BOG排放流06。经压缩BOG排放流06可具有在1.5至3.2MPa或更高的范围内的压力(“最终级压力”)，例如高达6MPa。
经压缩BOG排放流06在一个或多个第一热交换器200、300中被一个或多个第一冷却剂流202、302冷却，以提供第一经冷却经压缩BOG流08。
在图1的实施方案中，经压缩BOG排放流06可被传送到作为一个或多个第一热交换器中的一个的预冷却热交换器200。经压缩BOG排放流06被作为一个或多个第一冷却剂流中的一个的预冷却冷却剂流预冷却。预冷却冷却剂流202可以是空气流或水流，例如环境空气流或海水流。预冷却热交换器200可以是壳管式热交换器或板式热交换器。预冷却热交换器可以使经压缩BOG排放流06降温。预冷却热交换器200提供经预冷却经压缩BOG流07和经加热预冷却冷却剂流204。通常，用作预冷却冷却剂的海水具有的温度可能为+36℃或更低、更通常为+32℃或更低。
预冷却热交换/交换器200在本文中公开的方法和装置中是任选的。这是有利的，因为它降低了后续冷却步骤的冷却负荷。然而，这不是必要的方面，使得在替代的实施方案中，经压缩BOG排放流06可以直接被传送到排放热交换器300。在这种情况下，必须增加排放热交换器300的冷却能力以补偿预冷却的缺失。
然后，经预冷却经压缩BOG流07可以被传送到作为一个或多个第一热交换器中的另一个的排放热交换器300。排放热交换器300用作为一个或多个第一冷却剂流中的另一个的第一制冷剂流302来冷却经预冷却经压缩BOG流07。排放热交换器300提供第一经冷却经压缩BOG流08和经加热第一制冷剂流304。
第一制冷剂流302、排放热交换器300和经加热第一制冷剂流304可以是第一制冷剂系统(未示出)的一部分。这样的第一制冷剂系统还可以包括：第一制冷剂压缩机，所述第一制冷剂压缩机压缩经加热第一制冷剂流304，以提供经压缩第一制冷剂流；第一制冷剂冷却器，所述第一制冷剂冷却器冷却第一制冷剂，以提供经冷却经压缩第一制冷剂流；和第一制冷剂膨胀设备，所述第一制冷剂膨胀设备将经冷却经压缩第一制冷剂流膨胀，以提供第一制冷剂流302。第一制冷系统可以是封闭系统。第一制冷剂可以包含一种或多种有机化合物，特别是烃和氟化烃，例如丙烷、丙烯、二氟甲烷和五氟甲烷，包括氟化烃混合物R-410A；以及一种或多种无机化合物，例如氨。
在经冷却经压缩BOG流08未完全冷凝的情况下，还提供了气态排出流，该气态排出流来自排放热交换器300作为流51a，和/或来自排放接收器305作为流51b。虽然图1将两个流51a、51b显示为分开的，但是根据排放热交换器300和排放接收器305的性质和构造，可以单独地或组合地或没有任何区别地提供这些流。这些流的提供是本领域已知的。气态排出流51可包含“非冷凝”组分和“不可冷凝”组分。不可冷凝组分通常被认为是在特定浮式运输船BOG冷却系统的范围和操作参数内实际上永远不能被压缩和被冷凝的组分，并且主要与氮气有关。
然后，第一经冷却经压缩BOG流08被第二次冷却。这可以通过将第一经冷却经压缩BOG流08传送到热交换器20来实现。第一经冷却经压缩BOG流08的冷却用第二冷却剂流，以提供第二经冷却经压缩BOG流35。第二冷却剂的作用是提供第二经冷却经压缩BOG流35。该流35的一部分被膨胀至第一级抽吸压力或更低，以提供第一经膨胀经冷却BOG流33。
使用相同热交换器20对气态排出流51的冷却可以冷凝蒸发气体的一部分组分，这些组分不能在用第一制冷剂(例如丙烷或丙烯)的排放热交换器300中冷凝。如此形成的经冷却排出流53通常是至少部分冷凝的流。
本发明的实施方案的具体特征是第一经冷却经压缩BOG流08的冷却和气态排出流51的冷却发生在热交换器20中，该热交换器20在液化货物储存罐50附近。在传统系统中，热交换器通常位于(多个)压缩机附近，储存罐位于远处并通过长管道连接。在本发明中将热交换器位于货物罐附近通过减少周围环境(其比返回的经冷却BOG显著更温暖)到BOG流11中的热传递而提供了性能的改进。减少的热传递以两种方式具有改进整体性能的效果——更少的冷却“损失”到周围环境、和减少甲烷在BOG蒸汽中的积累。
在图1所示的布置中，冷却第一经冷却经压缩BOG流08和气态排出流51的热交换器20位于比压缩机60更靠近液化货物储存罐50的位置，并且经压缩BOG排放流06的冷却用一个或多个第一冷却剂流，以提供第一经冷却经压缩BOG流08。以这种方式，与BOG处于相对较高温度的那些部分相比，图1中所示的整体布置的效率可以减少该布置的“较冷”部分的热损失。
图1还显示了经冷却排出流53任选地被传送到排出流分离器150，例如气/液分离器。排出流分离器150提供：完全是或基本上是不可冷凝组分的排出排放流55，该排出排放流通常为蒸汽流；和经冷却排出BOG返回流57，其通常为冷凝流，包括蒸发气体的在热交换器中冷凝的那些组分。排出排放流55的压力可以减小，例如减小到适合于返回到液化货物储存罐50、用于在别处储存或用于排出的压力。
任选地，分离器150可以是分立的分离器设备，或集成到罐中，或利用罐的现有特征(例如“紧急泵移除柱”)。
经冷却排出BOG返回流57可以通过排出返回流减压设备58(例如焦耳-汤姆逊(Joule-Thomson)阀或膨胀器)，以提供经膨胀经冷却排出BOG返回流59。经膨胀经冷却排出BOG返回流59可以被传送到液化货物储存罐50，例如通过添加到经膨胀经冷却BOG返回流36。
图2示出了本发明的另一种方法和装置。与图1相同，图2示出了液化货物储存罐50，包含汽化货物的蒸发气体流01从该液化货物储存罐被传送到压缩系统60，该压缩系统具有三级压缩，该三级压缩为第一级65、第二和中间级70、以及第三和最终级75。
压缩系统60提供经压缩BOG排放流06，该经压缩BOG排放流可以在第一冷却级400处被一个或多个第一冷却剂流202、302冷却，以提供第一经冷却经压缩BOG流08。然后，第一经冷却经压缩流08在第二冷却级410处被第二冷却剂流冷却，以提供第二经冷却经压缩BOG流34。然后，流34在第三冷却级42处被第三冷却剂流冷却，以提供第三经冷却经压缩BOG流35。
以与图1所示相同的方式从第一经冷却经压缩BOG流08提供气态排出流51，并且该气态排出流51在第二冷却级410处被第二冷却剂流冷却，以提供经冷却排出流52。然后，经冷却排出流52在第三冷却级420处被第三冷却剂流冷却，以提供经冷却排出流53。
在图2中，第二经冷却经压缩BOG流34的一部分在第二冷却级410处被膨胀至第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经冷却BOG流34a。
同时，第三经冷却经压缩BOG流35的一部分在第三冷却级420处被膨胀至第一级抽吸压力或更低，以提供第二经膨胀经冷却BOG流35a。
然后，第一经膨胀经冷却BOG流34a被用作第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流39，该第一经膨胀经加热BOG流39可以返回到第一级65和第二级70之间的压缩系统60中。
且然后，第二经膨胀经冷却BOG流35a被用作第三冷却剂流，以提供第二经膨胀经加热BOG流38，该第二经膨胀经加热BOG流38可以返回到第一级65之前的压缩系统60中。
总的来说，用户然后可以调整第一和第二经膨胀经冷却BOG流34a、35的量，以改进(优选地最大化)冷却配置的整体效率，从而减少所需的能量消耗，这可能会随着时间的推移而改变。
图3示出了本发明的另一种方法和装置。
图3示出了液化货物储存罐50，包含汽化货物的蒸发气体流01从该液化货物储存罐50被传送到压缩系统60，该压缩系统60包括两个或更多个压缩系60a、60b，其中，每个系包括两级或多级压缩。每个系至少包括第一压缩级65、65'和第二压缩70、70'，以提供组合的经压缩BOG排放流06。
经压缩BOG排放流06在一个或多个第一热交换器200、300中冷却，以提供如上文所述的第一经冷却经压缩BOG流08。
第一经冷却经压缩BOG流08在第二冷却级410处被第二冷却剂流冷却，以提供第二经冷却经压缩BOG流34，该第二冷却剂流具有介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力。第二经冷却经压缩BOG流34在第三冷却级420处被第三冷却剂流冷却，以提供第三经冷却经压缩BOG流35，该第三冷却剂流具有介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力。
任选地，气态排出流51从如上文所述的第一经冷却经压缩BOG流08提供，并且还在第二冷却级410处被第二冷却剂流冷却，以提供经冷却排出流52。经冷却排出流52在第三冷却级420处被第三冷却剂流冷却，以提供经冷却排出流53。
第二经冷却经压缩BOG流34的一部分在第二冷却级410处被膨胀至介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经冷却BOG流34a。然后，第一经膨胀经冷却BOG流34a被用作第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流39。
同时，第三经冷却经压缩BOG流35的一部分在第三冷却级420处被膨胀，以提供第二经膨胀经冷却BOG流35a。第二经膨胀经冷却BOG流35a被用作第三冷却剂流，以提供第二经膨胀经加热BOG流38。
在介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力下、或在第一级抽吸压力或更低的压力下、或这两者同时满足的情况下，第一经膨胀经加热BOG流39和第二经膨胀经加热BOG流38被传送到两个或更多个压缩系60a、60b中的一个或多个中。这些流可以沿通道并通过阀22而传送，以实现输送到压缩系统60的所需部分中所需的膨胀压力，从而改进(优选最大化)冷却配置的效率。
在一个实施例中，来自第二冷却级410的第一经膨胀经加热BOG流39可以被传送到第二压缩系60b中，并且第三冷却剂流35a可以在第三冷却级420之后被膨胀至第一级抽吸压力或更低，以提供第二经膨胀经加热BOG流38，该第二经膨胀经加热BOG流38可以被传送到第一压缩系60a中。
在另一个实施例中，第二冷却剂流34a的至少一部分可以在第二冷却级410之后被膨胀到介于第一级排放压力和第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经加热BOG流39，该第一经膨胀经加热BOG流39可以被传送到第一压缩系60a中，并且第三冷却级420之后的第三冷却剂流35a的至少一部分可以被传送到第二压缩系60b中。
冷却剂流进入各种压缩系的传送可以由控制器(未示出)组织，该控制器能够操作所需的阀以平衡所需的流量。
任选地，提供多个相同的压缩机组和热交换器组。可以通过借助提供阀或闸而以集成方式操作压缩机系统，来获得OPEX和CAPEX益处。如果需要，这些单元可以独立地操作，这取决于所需的冷却能力。
本领域技术人员将理解，在不脱离所附权利要求的范围的情况下，可以以多种不同的方式实施本发明。例如，本发明包括本文中公开的任选特征或优选特征中的一个或多个的组合。

Claims (15)

1.一种冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流(01)的方法，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述方法至少包括以下步骤：
在压缩系统(60)中压缩来自所述液化货物的蒸发气体流(01)，以提供经压缩BOG排放流(06)，所述压缩系统包括两个或更多个压缩系，每个系包括两级或更多级压缩，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级(65、65')和第二压缩级(70、70')，其中，所述第一压缩级(65、65')具有第一级抽吸压力和第一级排放压力，并且所述第二压缩级(70、70')具有第二级抽吸压力；
在第一冷却级(400)处冷却所述经压缩BOG排放流(06)，所述在第一冷却级(400)处冷却所述经压缩BOG排放流(06)包括：用作为第一冷却剂流的预冷却冷却剂流(202)预冷却所述经压缩BOG排放流(06)，以提供经预冷却经压缩BOG流(07)；以及用作为第一冷却剂流的第一制冷剂流(302)冷却所述经预冷却经压缩BOG流(07)，以提供第一经冷却经压缩BOG流(08)；
在第二冷却级(410)处用第二冷却剂流冷却所述第一经冷却经压缩BOG流(08)，以提供第二经冷却经压缩BOG流(34)；
在第三冷却级(420)处用第三冷却剂流冷却所述第二经冷却经压缩BOG流(34)，以提供第三经冷却经压缩BOG流(35)；
从所述第一经冷却经压缩BOG流(08)提供气态排出流(51)；
在所述第二冷却级(410)处用所述第二冷却剂流冷却所述气态排出流(51)，以提供经冷却排出流(52)；
在所述第三冷却级(420)处用所述第三冷却剂流冷却所述经冷却排出流(52)，以提供进一步经冷却排出流(53)；
在所述第二冷却级(410)处将所述第二经冷却经压缩BOG流(34)的一部分膨胀至介于所述第一级排放压力和所述第二级抽吸压力之间的压力，以提供第一经膨胀经冷却BOG流(34a)；
在所述第三冷却级(420)处将所述第三经冷却经压缩BOG流(35)的一部分膨胀至所述第一级抽吸压力或更低，以提供第二经膨胀经冷却BOG流(35a)；
使用所述第一经膨胀经冷却BOG流(34a)作为所述第二冷却剂流，以提供第一经膨胀经加热BOG流(39)；
使用所述第二经膨胀经冷却BOG流(35a)作为所述第三冷却剂流，以提供第二经膨胀经加热BOG流(38)；
在介于所述第一级排放压力和所述第二级抽吸压力之间的压力下、或在所述第一级抽吸压力或更低的压力下、或这两者同时满足的情况下，将所述第一经膨胀经加热BOG流(39)和所述第二经膨胀经加热BOG流(38)传送到所述两个或更多个压缩系中的一个或多个中；
分离所述进一步经冷却排出流(53)，所述进一步经冷却排出流(53)传送到排出流分离器(150)，以提供排出排放流(55)和经冷却排出BOG返回流(57)；
将所述经冷却排出BOG返回流(57)膨胀，以提供经膨胀经冷却排出BOG返回流(59)；以及
将所述经膨胀经冷却排出BOG返回流(59)传送到液化货物储存罐(50)；
其中，所述第二冷却级(410)和所述第三冷却级(420)比所述压缩系统(60)更靠近所述液化货物储存罐(50)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述液化货物是包括以下的组中的一种：乙烷；液化石油气；液化石油化学气体；以及液化氨。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述液化货物是乙烷。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，液化乙烷货物包含＞0.1mol％的甲烷。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述液化乙烷货物包含＞0.5mol％的甲烷。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，所述方法包括三级或四级压缩。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预冷却冷却剂流(202)是选自以下的组中的一种或多种：海水流、空气流和/或制冷剂流，所述空气流为环境空气流。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述第一制冷剂流(302)是选自丙烷和丙烯的组中的一种或多种。
9.根据权利要求1所述的方法，其中，压缩级(65、75)是多级压缩机的压缩级。
10.根据权利要求2所述的方法，其中，所述液化石油化学气体为丙烯和乙烯。
11.一种冷却来自浮式运输船中的液化货物储存罐(50)中的液化货物的蒸发气体流(01)的装置，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述装置至少包括：
压缩系统(60)，所述压缩系统压缩所述蒸发气体流(01)，以提供经压缩BOG排放流(06)，所述压缩系统包括两个或更多个压缩系(60a、60b)，每个系包括两级或更多级压缩，所述两级或更多级压缩至少包括第一压缩级(65、65')和第二压缩级(70、70')，其中，所述第一压缩级(65、65')具有第一级抽吸压力和第一级排放压力，并且所述第二压缩级(70、70')具有第二级抽吸压力；
第一冷却级(400)，所述第一冷却级(400)包括一个或多个第一热交换器(200、300)，所述一个或多个第一热交换器(200、300)冷却所述经压缩BOG排放流(06)，以提供第一经冷却经压缩BOG流(08)，从所述第一经冷却经压缩BOG流(08)提供气态排出流(51)；
第二冷却级(410)，所述第二冷却级(410)包括一个或多个第二热交换器，所述一个或多个第二热交换器使用第二冷却剂流(34a)冷却所述第一经冷却经压缩BOG流(08)，以提供第二经冷却经压缩BOG流(34)，所述第二冷却剂流具有介于所述第一级排放压力和所述第二级抽吸压力之间的压力，在所述第二冷却级(410)处用所述第二冷却剂流冷却所述气态排出流(51)，以提供经冷却排出流(52)；
第三冷却级(420)，所述第三冷却级(420)包括一个或多个第三热交换器，所述一个或多个第三热交换器使用第三冷却剂流(35a)冷却所述第二经冷却经压缩BOG流(34)，以提供第三经冷却经压缩BOG流(35)，所述第三冷却剂流具有所述第一级抽吸压力或更低，在所述第三冷却级(420)处用所述第三冷却剂流冷却所述经冷却排出流(52)，以提供进一步经冷却排出流(53)；
第一通道，所述第一通道将第一经膨胀经加热BOG流(39)传送到第二压缩系(60b)中，所述第一经膨胀经加热BOG流(39)从通过所述第二冷却级(410)的所述第二冷却剂流(34a)的通道提供；
第二通道，所述第二通道将第二经膨胀经加热BOG流(38)膨胀至所述第一级抽吸压力或更低，所述第二经膨胀经加热BOG流(38)从通过所述第三冷却级(420)的所述第三冷却剂流(35a)的通道提供，并且所述第二通道将进一步经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系(60a)中；
第三通道，所述第三通道将第一经膨胀经加热BOG流(39)的至少一部分膨胀至介于所述第一级排放压力和所述第二级抽吸压力之间的压力，所述第一经膨胀经加热BOG流(39)从通过所述第二冷却级(410)的所述第二冷却剂流(34a)的通道提供，并且所述第三通道将进一步经膨胀经加热BOG流传送到第一压缩系(60a)中；以及
第四通道，所述第四通道将第二经膨胀经加热BOG流(38)的至少一部分传送到第二压缩系(60b)中，所述第二经膨胀经加热BOG流(38)从通过所述第三冷却级(420)的所述第三冷却剂流(35a)的通道提供；
其中，分离所述进一步经冷却排出流(53)，所述进一步经冷却排出流(53)传送到排出流分离器(150)，以提供排出排放流(55)和经冷却排出BOG返回流(57)；
将所述经冷却排出BOG返回流(57)膨胀，以提供经膨胀经冷却排出BOG返回流(59)；
将所述经膨胀经冷却排出BOG返回流(59)传送到液化货物储存罐(50)；并且
所述第二冷却级(410)和所述第三冷却级(420)比所述压缩系统(60)更靠近所述液化货物储存罐(50)。
12.根据权利要求11所述的装置，所述装置还包括控制器，所述控制器控制来自所述第二冷却级(410)的所述第一经膨胀经加热BOG流(39)和所述第三冷却级(420)之后的所述第二经膨胀经加热BOG流(38)进入所述第一压缩系(60a)和所述第二压缩系(60b)的通道。
13.根据权利要求11所述的装置，所述装置包括控制器，所述控制器能够控制来自所述第二冷却级(410)的所述第一经膨胀经加热BOG流(39)进入所述第一压缩系(60a)、或所述第二压缩系(60b)、或这两者的通道，并且控制所述第三冷却级(420)之后的所述第二经膨胀经加热BOG流(38)进入所述第一压缩系(60a)、或所述第二压缩系(60b)、或这两者的通道。
14.一种使用根据权利要求11所述的装置冷却来自浮式运输船中的液化货物的蒸发气体流(01)的方法，所述液化货物具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述方法如权利要求1-10中任一项所限定，所述装置还包括控制器，所述控制器用于组织将经膨胀经加热流传送到所述压缩系中。
15.一种用于液化货物的浮式运输船，所述液化货物在浮式运输船中具有的沸点在1个大气压下测量时大于-110℃，所述浮式运输船具有根据权利要求11-13中任一项所述的装置或使用根据权利要求1-10和权利要求14中任一项所述的方法。
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