CN114613541A - 一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆。该铝合金高压电缆包括铝合金高压电缆芯，铝合金高压电缆芯的外部设置有铝合金高压电缆内皮，铝合金高压电缆内皮的外部设置有铝合金高压电缆外皮，相邻两组橡胶圈之间形成用于存储机油的冷却腔室，利用在铝合金高压电缆芯外部使用机油冷却的方式为新颖的冷却方式，启发于汽车发动机内部机油对发动机进行冷却，而利用机油冷却的方式可将铝合金高压电缆芯周围产生的热量均匀的吸收，起到了均匀散热的目的，且通过循环组件将机油循环，使得机油保持较低的温度，增加对铝合金高压电缆芯的散热效果。

Description

一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆

技术领域

本发明属于铝合金高压电缆技术领域，具体涉及一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆。

背景技术

铝合金高压电缆是以AA8030系列铝合金材料为导体，采用特殊辊压成型型线绞合生产工艺和退火处理等先进技术的新型材料电力电缆。合金电力电缆弥补了以往纯铝电缆的不足，虽然没有提高了电缆的导电性能，但弯曲性能、抗蠕变性能和耐腐蚀性能等却大大提高，能够保证电缆在长时间过载和过热时保持连续性能稳定，采用AA-8030系列铝合金导体，可以大大提高铝合金电缆的导电率、耐高温性，同时解决了纯铝导体、蠕变等问题。铝合金的导电率是最常用基准材料铜IACS的61.8％，载流量是铜的79％，优于纯铝标准。但在同样体积下，铝合金的实际重量大约是铜的三分之一。因此，相同载流量时铝合金电缆的重量大约是铜缆的一半。采用铝合金电缆取代铜缆，可以减轻电缆重量，降低安装成本，减少设备和电缆的磨损，使安装工作更轻松。

现有的铝合金高压电缆在使用时其耐高温的性能较差，使用寿命低，且其外皮破损时容易出现漏电或者失火的现象。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的铝合金高压电缆。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，包括铝合金高压电缆芯，所述铝合金高压电缆芯的外部设置有铝合金高压电缆内皮，所述铝合金高压电缆内皮的外部设置有铝合金高压电缆外皮，所述铝合金高压电缆内皮与铝合金高压电缆外皮之间设置有多组等距离分布的橡胶圈，所述铝合金高压电缆芯包括线缆芯和其外圈处的线缆芯绝缘皮，所述铝合金高压电缆外皮包括内外圈依次设置的绝缘层、耐磨层，相邻的橡胶圈之间设置有存储机油的冷却腔室，所述橡胶圈上设置有供机油循环的循环组件；

循环组件包括贯穿橡胶圈左右两侧的第一通道，所述第一通道的中段设置有与第一通道连通的第二通道，所述耐磨层和绝缘层上同时设置有与第二通道连通的连通通道，所述第二通道中设置有第一控制阀，所述第一通道中设置有第二控制阀，所述耐磨层的外圈表面固定设置有连通连通通道的连接管，所述耐磨层的外部设置有动力循环组件，动力循环组件包括设置于铝合金高压电缆外皮一侧的金属导热壳体，金属导热壳体的一端固定设置有循环单元，另一端设置有第二输送管道，所述循环单元上设置有第一连接管道，所述第一连接管道和第二输送管道的端部分别与相应的连接管连通；

所述金属导热壳体中设置有供存储在冷却腔室中的机油单向进入的单向组件，所述单向组件与金属导热壳体靠近循环单元的一侧内壁之间形成蓄压腔室，单向组件的另一侧设置有供机油冷却的冷却组件，冷却组件靠近第二输送管道的一侧设置有给机油过滤的过滤组价，单向组件包括固定焊接在金属导热壳体内壁上的隔离板，隔离板的中部设置有开槽，所述开槽的中部设置有固定在金属导热壳体前后两侧内壁的支撑轴，支撑轴上转动俩呢及有转动套，所述转动套上固定焊接有六组呈圆形阵列状分布的蓄力板，所述转动套外圈对应的蓄力板端部活动贴合在开槽内壁上，所述开槽的上方内壁远离蓄压腔室的一侧设置有供蓄力板沿着其表面移动的弧形挡板，所述弧形挡板遮挡于两组相邻的蓄力板之间，所述隔离板的下端远离蓄压腔室的一面固定焊接有阻挡在对应在转动套下方蓄力板远离蓄压腔室一侧的弹力板。

作为本发明的进一步优化方案，所述冷却组件包括设置于金属导热壳体内部的金属环，所述金属环的外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的金属扇叶，所述金属环在金属导热壳体中设置有多组，相邻的两组金属环分别转动套设在进风金属管道和出风金属管道上，所述进风金属管道和出风金属管道上均通过螺纹配合连接有阻挡在金属环上下表面的限位环，所述出风金属管道和进风金属管道的下端均连通设置有连通接管，两组对应的连通接管之间通过导热软管连接，所述金属导热壳体的上表面设置有供进风金属管道、出风金属管道上端伸出至金属导热壳体外部的摆动槽，所述摆动槽的内壁上固定设置有橡胶缓冲圈，对应位置的橡胶缓冲圈分别固定在进风金属管道和出风金属管道的外圈处，所述进风金属管道的高度小于出风金属管道的高度，所述进风金属管道和出风金属管道的上端分别连通设置有进风管口、出风管口，进风管口、出风管口朝向相互远离。

需要说明的是，相邻两组橡胶圈之间形成用于存储机油的冷却腔室，利用在铝合金高压电缆芯外部使用机油冷却的方式为新颖的冷却方式，启发于汽车发动机内部机油对发动机进行冷却，而利用机油冷却的方式可将铝合金高压电缆芯周围产生的热量均匀的吸收，起到了均匀散热的目的，且通过循环组件将机油循环，使得机油保持较低的温度，增加对铝合金高压电缆芯的散热效果；

其中，循环单元启动时将冷却腔室中存储的机油通过第一连接管道后输送到蓄压腔室中，机油在蓄压腔室中蓄压，当压力达到一定程度后推动蓄力板转动，使得蓄力板将弹力板推动变形而移动一个工位，此时，蓄压腔室中蓄积到机油会高速输送到冷却组件周围，从而冲击金属扇叶转动，使得机油被充分搅拌冷却，而机油冲击相应的出风金属管道、进风金属管道时，会使得出风金属管道、进风金属管道下端在金属导热壳体中朝向远离循环单元的一端移动，而弹力弹簧的拉持作用供出风金属管道、进风金属管道复位，如此循环反复，形成了金属扇叶搅拌混合机油的同时在机油中振动的现象，使得机油经过充分的振动被带走较多的热量，且可将混合在机油中的杂质振动脱离而收集在金属导热壳体的下端内部；

进风金属管道、出风金属管道来回摆动时，进风金属管道上端的进风管口被灌入风力，风力通过进风金属管道、导热软管、出风金属管道将机油中传递到进风金属管道、导热软管、出风金属管道内壁的热量快速带走，起到了将热量从出风管口快速排出的目的，实用性强；

而经过过滤棉块的机油被滤除杂质后通过第二输送管道再次进入冷却腔室中循环，对铝合金高压电缆芯外部进行循环的冷却，机油冷却的使用，在铝合金高压电缆芯外部的铝合金高压电缆外皮、铝合金高压电缆内皮破损时也起到了保护铝合金高压电缆芯不失火、不导电的目的，充分利用了机油的粘附性、绝缘性和不易燃性，当铝合金高压电缆外皮或者铝合金高压电缆内皮破损时，机油会充分的粘附在铝合金高压电缆内皮或者铝合金高压电缆芯的外圈处，起到防止漏电和失火的现象。

作为本发明的进一步优化方案，所述金属导热壳体中设置有振动力施加组件，振动力施加组件包括固定焊接在金属导热壳体上端内壁的支撑板体，所述支撑板体设置有多组，支撑板体的侧面固定喊饿机有弹力弹簧，对应的弹力弹簧分别固定焊接在进风金属管道、出风金属管道的侧面。

进一步的，当出风金属管道、进风金属管道振动时，由于进风管口的和出风管口的朝向不同，而进风金属管道初始时其端部的进风管口朝向远离出风管口的一侧移动，实现灌风进入进风金属管道内部的目的，而出风管口朝向靠近进风管口的一侧移动，此处不进风，因此，风力可依次通过进风管口、进风金属管道、导热软管、出风金属管道、出风管口流动实现散热的目的，而橡胶缓冲圈可供出风金属管道、进风金属管道转动时变形适应。

作为本发明的进一步优化方案，所述过滤组件包括固定设置于金属导热壳体中的过滤棉块，所述过滤棉块设置于靠近第二输送管道的一端，所述过滤棉块的一侧设置有自动清理组件，过滤棉块的同一侧下端位置设置有用于收集杂质的收集组件，收集组件包括设置于金属导热壳体下方的收集盒，金属导热壳体的下端设置有内外贯穿的螺纹接口，所述螺纹接口设置于过滤棉块远离第二输送管道的一侧，所述收集盒的上端通过螺纹配合连接在螺纹接口中。

具体的，被过滤棉块滤除后的杂质通过过滤棉块的表面流动到螺纹接口位置进入收集盒中收集，避免了杂质在金属导热壳体内部影响新循环的机油过滤效果。

作为本发明的进一步优化方案，所述自动清理组件包括移动轴和转动连接在移动轴外圈处的转动环套，所述转动环套外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的清理板，所述清理板的端部固定设置有刷子，靠近过滤棉块一侧的清理板端部的刷子贴合在过滤棉块的表面。

其中，当机油呈阶段式的被高压输送到金属导热壳体中时，再经过金属扇叶的转动作用，使得金属导热壳体内部的机油呈不定向的流动形式，而不定向流动的机油高速流动时会推动清理板转动，使得移动轴在导向槽中升降，完成了清理板端部刷子清理过滤棉块表面的目的，清理后的杂质自然下落进入收集盒中收集，保证了过滤棉块的过滤效果，且此装置通过机油的流动作用自动清理过滤棉块。

作为本发明的进一步优化方案，所述金属导热壳体的前后两侧内壁上均设置有导向槽，所述导向槽竖向分布，移动轴的前后两端分别转动设置于其前后两侧的导向槽中。

装置中，第一控制阀和第二控制阀均可使用电磁阀等装置，橡胶圈将多组冷却腔室相互隔离，使得一处铝合金高压电缆芯外部的铝合金高压电缆外皮、铝合金高压电缆内皮破损时，其他位置的冷却腔室中机油不会流失造成浪费，方便维修补救，而打开第二控制阀时可将相邻两组冷却腔室之间连通，打开第一控制阀时，金属导热壳体可连接在对应的连接管上完成与冷却腔室内部的连通，从而对冷却腔室中的机油进行循环冷却；

其中，循环单元可使用吸泵等装置。

作为本发明的进一步优化方案，所述铝合金高压电缆内皮包括内外圈设置的内保护层和外绝缘层，所述内保护层上设置有多组等距离分布的铝合金圈，所述外绝缘层上设置有多组呈点状分布的导热块，所述导热块固定在铝合金圈上。

工作时，铝合金高压电缆内皮上设置有铝合金圈可将铝合金高压电缆芯周围的热量通过导热块传递到冷却腔室内部的机油中，而导热块与机油的接触面积小，而铝合金圈与铝合金高压电缆芯外圈的接触面积大，可将热量良好的单向排出，且铝合金圈呈等距离设置有多组，起到了保护在铝合金高压电缆芯外部的作用，也不影响整体结构的柔性。

作为本发明的进一步优化方案，所述金属导热壳体两侧的第一连接管道、第二输送管道连接在对应的连接管上，第一连接管道、第二输送管道之间的连接管上设置有封堵组件，封堵组件包括密封盖，所述密封盖的外圈处一体设置有通过螺纹配合连接在连接管外圈处的连接环，所述连接环的外表面具有防滑纹。

进一步的，第一连接管道、第二输送管道端部连接在对应的连接管上，其它位置的连接管通过封堵组件密封，起到了避免冷却腔室中机油漏出的现象。

作为本发明的进一步优化方案，所述密封盖上设置有负压封堵机构，所述负压封堵机构包括固定在密封盖底部且位于连接环内圈的橡胶塞，所述橡胶塞内部设置有内部气孔，所述内部气孔的外圈处连通设置有负压吸孔，负压吸孔呈圆形阵列状分布在橡胶塞的外圈处，所述橡胶塞呈下端直径大的圆台体结构，橡胶塞的下端还一体设置有锥形头，橡胶塞外圈和连接环之间设置有供连接管伸入的环形安装槽。

需要说明的是，当密封盖连接在连接管上时，锥形头易于从连接管端部塞入，橡胶塞被挤压变形填充在连接管中，使得内部气孔膨胀形成被扩撑的腔室结构，因此，可形成负压区，从而增加橡胶塞和连接管之间的连接强度，密封盖不易脱落。

作为本发明的进一步优化方案，所述密封盖上还设置有负压消除组件，负压消除组件包括设置于橡胶塞内部的外接气孔，所述外接气孔的上端贯穿密封盖的上表面，外接气孔的下端连通内部气孔中，所述内部气孔呈圆槽结构，所述外接气孔的上端通过螺纹配合连接有堵头。

具体的，当取出堵头时可对内部气孔中的负压进行解除，实现了密封盖方便从连接管上取出的目的，冷却腔室还增加了整体结构的缓冲性和可压缩性，避免外部压损。

本发明的有益效果在于：本发明相邻两组橡胶圈之间形成用于存储机油的冷却腔室，利用在铝合金高压电缆芯外部使用机油冷却的方式为新颖的冷却方式，启发于汽车发动机内部机油对发动机进行冷却，而利用机油冷却的方式可将铝合金高压电缆芯周围产生的热量均匀的吸收，起到了均匀散热的目的，且通过循环组件将机油循环，使得机油保持较低的温度，增加对铝合金高压电缆芯的散热效果；

循环单元启动时将冷却腔室中存储的机油通过第一连接管道后输送到蓄压腔室中，机油在蓄压腔室中蓄压，当压力达到一定程度后推动蓄力板转动，使得蓄力板将弹力板推动变形而移动一个工位，此时，蓄压腔室中蓄积到机油会高速输送到冷却组件周围，从而冲击金属扇叶转动，使得机油被充分搅拌冷却，而机油冲击相应的出风金属管道、进风金属管道时，会使得出风金属管道、进风金属管道下端在金属导热壳体中朝向远离循环单元的一端移动，而弹力弹簧的拉持作用供出风金属管道、进风金属管道复位，如此循环反复，形成了金属扇叶搅拌混合机油的同时在机油中振动的现象，使得机油经过充分的振动被带走较多的热量，且可将混合在机油中的杂质振动脱离而收集在金属导热壳体的下端内部；

进风金属管道、出风金属管道来回摆动时，进风金属管道上端的进风管口被灌入风力，风力通过进风金属管道、导热软管、出风金属管道将机油中传递到进风金属管道、导热软管、出风金属管道内壁的热量快速带走，起到了将热量从出风管口快速排出的目的，实用性强；

而经过过滤棉块的机油被滤除杂质后通过第二输送管道再次进入冷却腔室中循环，对铝合金高压电缆芯外部进行循环的冷却，机油冷却的使用，在铝合金高压电缆芯外部的铝合金高压电缆外皮、铝合金高压电缆内皮破损时也起到了保护铝合金高压电缆芯不失火、不导电的目的，充分利用了机油的粘附性、绝缘性和不易燃性，当铝合金高压电缆外皮或者铝合金高压电缆内皮破损时，机油会充分的粘附在铝合金高压电缆内皮或者铝合金高压电缆芯的外圈处，起到防止漏电和失火的现象；

当出风金属管道、进风金属管道振动时，由于进风管口的和出风管口的朝向不同，而进风金属管道初始时其端部的进风管口朝向远离出风管口的一侧移动，实现灌风进入进风金属管道内部的目的，而出风管口朝向靠近进风管口的一侧移动，此处不进风，因此，风力可依次通过进风管口、进风金属管道、导热软管、出风金属管道、出风管口流动实现散热的目的，而橡胶缓冲圈可供出风金属管道、进风金属管道转动时变形适应；

当机油呈阶段式的被高压输送到金属导热壳体中时，再经过金属扇叶的转动作用，使得金属导热壳体内部的机油呈不定向的流动形式，而不定向流动的机油高速流动时会推动清理板转动，使得移动轴在导向槽中升降，完成了清理板端部刷子清理过滤棉块表面的目的，清理后的杂质自然下落进入收集盒中收集，保证了过滤棉块的过滤效果，且此装置通过机油的流动作用自动清理过滤棉块；

铝合金高压电缆内皮上设置有铝合金圈可将铝合金高压电缆芯周围的热量通过导热块传递到冷却腔室内部的机油中，而导热块与机油的接触面积小，而铝合金圈与铝合金高压电缆芯外圈的接触面积大，可将热量良好的单向排出，且铝合金圈呈等距离设置有多组，起到了保护在铝合金高压电缆芯外部的作用，也不影响整体结构的柔性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明的铝合金高压电缆外皮剖视图；

图4为本发明的铝合金高压电缆外皮和金属导热壳体整体结构示意图；

图5为本发明的铝合金高压电缆内皮长度方向截面图；

图6为本发明的铝合金高压电缆内皮径向截面图；

图7为本发明的外接组件结构示意图；

图8为本发明的密封盖结构示意图；

图9为本发明的金属导热壳体剖视图；

图10为本发明的单向组件结构示意图；

图11为本发明的冷却组件结构示意图；

图12为本发明的自动清理组件结构示意图；

图13为本发明的图4中A处结构放大示意图。

图中：铝合金高压电缆外皮1、铝合金高压电缆内皮2、铝合金高压电缆芯3、耐磨层4、绝缘层5、线缆芯6、线缆芯绝缘皮7、橡胶圈8、冷却腔室9、内保护层10、外绝缘层11、铝合金圈12、导热块13、连接管14、密封盖15、橡胶塞16、外接气孔17、堵头18、负压吸孔19、内部气孔20、锥形头21、连接环22、防滑纹23、金属导热壳体24、第一连接管道25、循环单元26、第二输送管道27、蓄压腔室28、单向组件29、冷却组件30、自动清理组件31、过滤棉块32、收集盒33、连通通道34、第一通道35、第二通道36、第一控制阀37、第二控制阀38、隔离板39、开槽40、转动套41、支撑轴42、蓄力板43、弹力板44、弧形挡板45、摆动槽46、橡胶缓冲圈47、出风金属管道48、出风管口49、进风金属管道50、进风管口51、支撑板体52、弹力弹簧53、金属扇叶54、金属环55、限位环56、连通接管57、导热软管58、螺纹接口59、导向槽60、转动环套61、移动轴62、刷子63、清理板64。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

如图1至图5所示，一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，包括铝合金高压电缆芯3，铝合金高压电缆芯3的外部设置有铝合金高压电缆内皮2，铝合金高压电缆内皮2的外部设置有铝合金高压电缆外皮1，铝合金高压电缆内皮2与铝合金高压电缆外皮1之间设置有多组等距离分布的橡胶圈8，铝合金高压电缆芯3包括线缆芯6和其外圈处的线缆芯绝缘皮7，铝合金高压电缆外皮1包括内外圈依次设置的绝缘层5、耐磨层4，相邻的橡胶圈8之间设置有存储机油的冷却腔室9，橡胶圈8上设置有供机油循环的循环组件；

循环组件包括贯穿橡胶圈8左右两侧的第一通道35，第一通道35的中段设置有与第一通道35连通的第二通道36，耐磨层4和绝缘层5上同时设置有与第二通道36连通的连通通道34，第二通道36中设置有第一控制阀37，第一通道35中设置有第二控制阀38，耐磨层4的外圈表面固定设置有连通连通通道34的连接管14，耐磨层4的外部设置有动力循环组件，动力循环组件包括设置于铝合金高压电缆外皮1一侧的金属导热壳体24，金属导热壳体24的一端固定设置有循环单元26，另一端设置有第二输送管道27，循环单元26上设置有第一连接管道25，第一连接管道25和第二输送管道27的端部分别与相应的连接管14连通；

金属导热壳体24中设置有供存储在冷却腔室9中的机油单向进入的单向组件29，单向组件29与金属导热壳体24靠近循环单元26的一侧内壁之间形成蓄压腔室28，单向组件29的另一侧设置有供机油冷却的冷却组件30，冷却组件30靠近第二输送管道27的一侧设置有给机油过滤的过滤组价，单向组件29包括固定焊接在金属导热壳体24内壁上的隔离板39，隔离板39的中部设置有开槽40，开槽40的中部设置有固定在金属导热壳体24前后两侧内壁的支撑轴42，支撑轴42上转动俩呢及有转动套41，转动套41上固定焊接有六组呈圆形阵列状分布的蓄力板43，转动套41外圈对应的蓄力板43端部活动贴合在开槽40内壁上，开槽40的上方内壁远离蓄压腔室28的一侧设置有供蓄力板43沿着其表面移动的弧形挡板45，弧形挡板45遮挡于两组相邻的蓄力板43之间，隔离板39的下端远离蓄压腔室28的一面固定焊接有阻挡在对应在转动套41下方蓄力板43远离蓄压腔室28一侧的弹力板44。

如图1-图4和图9至图12所示，冷却组件30包括设置于金属导热壳体24内部的金属环55，金属环55的外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的金属扇叶54，金属环55在金属导热壳体24中设置有多组，相邻的两组金属环55分别转动套设在进风金属管道50和出风金属管道48上，进风金属管道50和出风金属管道48上均通过螺纹配合连接有阻挡在金属环55上下表面的限位环56，出风金属管道48和进风金属管道50的下端均连通设置有连通接管57，两组对应的连通接管57之间通过导热软管58连接，金属导热壳体24的上表面设置有供进风金属管道50、出风金属管道48上端伸出至金属导热壳体24外部的摆动槽46，摆动槽46的内壁上固定设置有橡胶缓冲圈47，对应位置的橡胶缓冲圈47分别固定在进风金属管道50和出风金属管道48的外圈处，进风金属管道50的高度小于出风金属管道48的高度，进风金属管道50和出风金属管道48的上端分别连通设置有进风管口51、出风管口49，进风管口51、出风管口49朝向相互远离。

需要说明的是，相邻两组橡胶圈8之间形成用于存储机油的冷却腔室9，利用在铝合金高压电缆芯3外部使用机油冷却的方式为新颖的冷却方式，启发于汽车发动机内部机油对发动机进行冷却，而利用机油冷却的方式可将铝合金高压电缆芯3周围产生的热量均匀的吸收，起到了均匀散热的目的，且通过循环组件将机油循环，使得机油保持较低的温度，增加对铝合金高压电缆芯3的散热效果；

其中，循环单元26启动时将冷却腔室9中存储的机油通过第一连接管道25后输送到蓄压腔室28中，机油在蓄压腔室28中蓄压，当压力达到一定程度后推动蓄力板43转动，使得蓄力板43将弹力板44推动变形而移动一个工位，此时，蓄压腔室28中蓄积到机油会高速输送到冷却组件30周围，从而冲击金属扇叶54转动，使得机油被充分搅拌冷却，而机油冲击相应的出风金属管道48、进风金属管道50时，会使得出风金属管道48、进风金属管道50下端在金属导热壳体24中朝向远离循环单元26的一端移动，而弹力弹簧53的拉持作用供出风金属管道48、进风金属管道50复位，如此循环反复，形成了金属扇叶54搅拌混合机油的同时在机油中振动的现象，使得机油经过充分的振动被带走较多的热量，且可将混合在机油中的杂质振动脱离而收集在金属导热壳体24的下端内部；

进风金属管道50、出风金属管道48来回摆动时，进风金属管道50上端的进风管口51被灌入风力，风力通过进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48将机油中传递到进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48内壁的热量快速带走，起到了将热量从出风管口49快速排出的目的，实用性强；

而经过过滤棉块32的机油被滤除杂质后通过第二输送管道27再次进入冷却腔室9中循环，对铝合金高压电缆芯3外部进行循环的冷却，机油冷却的使用，在铝合金高压电缆芯3外部的铝合金高压电缆外皮1、铝合金高压电缆内皮2破损时也起到了保护铝合金高压电缆芯3不失火、不导电的目的，充分利用了机油的粘附性、绝缘性和不易燃性，当铝合金高压电缆外皮1或者铝合金高压电缆内皮2破损时，机油会充分的粘附在铝合金高压电缆内皮2或者铝合金高压电缆芯3的外圈处，起到防止漏电和失火的现象。

如图11中所示，金属导热壳体24中设置有振动力施加组件，振动力施加组件包括固定焊接在金属导热壳体24上端内壁的支撑板体52，支撑板体52设置有多组，支撑板体52的侧面固定喊饿机有弹力弹簧53，对应的弹力弹簧53分别固定焊接在进风金属管道50、出风金属管道48的侧面。

进一步的，当出风金属管道48、进风金属管道50振动时，由于进风管口51的和出风管口49的朝向不同，而进风金属管道50初始时其端部的进风管口51朝向远离出风管口49的一侧移动，实现灌风进入进风金属管道50内部的目的，而出风管口49朝向靠近进风管口51的一侧移动，此处不进风，因此，风力可依次通过进风管口51、进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48、出风管口49流动实现散热的目的，而橡胶缓冲圈47可供出风金属管道48、进风金属管道50转动时变形适应。

参考图12中所示，过滤组件包括固定设置于金属导热壳体24中的过滤棉块32，过滤棉块32设置于靠近第二输送管道27的一端，过滤棉块32的一侧设置有自动清理组件31，过滤棉块32的同一侧下端位置设置有用于收集杂质的收集组件，收集组件包括设置于金属导热壳体24下方的收集盒33，金属导热壳体24的下端设置有内外贯穿的螺纹接口59，螺纹接口59设置于过滤棉块32远离第二输送管道27的一侧，收集盒33的上端通过螺纹配合连接在螺纹接口59中。

具体的，被过滤棉块32滤除后的杂质通过过滤棉块32的表面流动到螺纹接口59位置进入收集盒33中收集，避免了杂质在金属导热壳体24内部影响新循环的机油过滤效果。

自动清理组件31包括移动轴62和转动连接在移动轴62外圈处的转动环套61，转动环套61外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的清理板64，清理板64的端部固定设置有刷子63，靠近过滤棉块32一侧的清理板64端部的刷子63贴合在过滤棉块32的表面。

其中，当机油呈阶段式的被高压输送到金属导热壳体24中时，再经过金属扇叶54的转动作用，使得金属导热壳体24内部的机油呈不定向的流动形式，而不定向流动的机油高速流动时会推动清理板64转动，使得移动轴62在导向槽60中升降，完成了清理板64端部刷子63清理过滤棉块32表面的目的，清理后的杂质自然下落进入收集盒33中收集，保证了过滤棉块32的过滤效果，且此装置通过机油的流动作用自动清理过滤棉块32。

金属导热壳体24的前后两侧内壁上均设置有导向槽60，导向槽60竖向分布，移动轴62的前后两端分别转动设置于其前后两侧的导向槽60中。

装置中，第一控制阀37和第二控制阀38均可使用电磁阀等装置，橡胶圈8将多组冷却腔室9相互隔离，使得一处铝合金高压电缆芯3外部的铝合金高压电缆外皮1、铝合金高压电缆内皮2破损时，其他位置的冷却腔室9中机油不会流失造成浪费，方便维修补救，而打开第二控制阀38时可将相邻两组冷却腔室9之间连通，打开第一控制阀37时，金属导热壳体24可连接在对应的连接管14上完成与冷却腔室9内部的连通，从而对冷却腔室9中的机油进行循环冷却；

其中，循环单元26可使用吸泵等装置。

铝合金高压电缆内皮2包括内外圈设置的内保护层10和外绝缘层11，内保护层10上设置有多组等距离分布的铝合金圈12，外绝缘层11上设置有多组呈点状分布的导热块13，导热块13固定在铝合金圈12上。

工作时，铝合金高压电缆内皮2上设置有铝合金圈12可将铝合金高压电缆芯3周围的热量通过导热块13传递到冷却腔室9内部的机油中，而导热块13与机油的接触面积小，而铝合金圈12与铝合金高压电缆芯3外圈的接触面积大，可将热量良好的单向排出，且铝合金圈12呈等距离设置有多组，起到了保护在铝合金高压电缆芯3外部的作用，也不影响整体结构的柔性。

参考图4中所示，金属导热壳体24两侧的第一连接管道25、第二输送管道27连接在对应的连接管14上，第一连接管道25、第二输送管道27之间的连接管14上设置有封堵组件，封堵组件包括密封盖15，密封盖15的外圈处一体设置有通过螺纹配合连接在连接管14外圈处的连接环22，连接环22的外表面具有防滑纹23。

进一步的，第一连接管道25、第二输送管道27端部连接在对应的连接管14上，其它位置的连接管14通过封堵组件密封，起到了避免冷却腔室9中机油漏出的现象。

参考图7和图8中所示，密封盖15上设置有负压封堵机构，负压封堵机构包括固定在密封盖15底部且位于连接环22内圈的橡胶塞16，橡胶塞16内部设置有内部气孔20，内部气孔20的外圈处连通设置有负压吸孔19，负压吸孔19呈圆形阵列状分布在橡胶塞16的外圈处，橡胶塞16呈下端直径大的圆台体结构，橡胶塞16的下端还一体设置有锥形头21，橡胶塞16外圈和连接环22之间设置有供连接管14伸入的环形安装槽。

需要说明的是，当密封盖15连接在连接管14上时，锥形头21易于从连接管14端部塞入，橡胶塞16被挤压变形填充在连接管14中，使得内部气孔20膨胀形成被扩撑的腔室结构，因此，可形成负压区，从而增加橡胶塞16和连接管14之间的连接强度，密封盖15不易脱落。

密封盖15上还设置有负压消除组件，负压消除组件包括设置于橡胶塞16内部的外接气孔17，外接气孔17的上端贯穿密封盖15的上表面，外接气孔17的下端连通内部气孔20中，内部气孔20呈圆槽结构，外接气孔17的上端通过螺纹配合连接有堵头18。

具体的，当取出堵头18时可对内部气孔20中的负压进行解除，实现了密封盖15方便从连接管14上取出的目的，冷却腔室9还增加了整体结构的缓冲性和可压缩性，避免外部压损。

需要说明的是，该铝合金高压电缆，在使用时相邻两组橡胶圈8之间形成用于存储机油的冷却腔室9，利用在铝合金高压电缆芯3外部使用机油冷却的方式为新颖的冷却方式，启发于汽车发动机内部机油对发动机进行冷却，而利用机油冷却的方式可将铝合金高压电缆芯3周围产生的热量均匀的吸收，起到了均匀散热的目的，且通过循环组件将机油循环，使得机油保持较低的温度，增加对铝合金高压电缆芯3的散热效果；

循环单元26启动时将冷却腔室9中存储的机油通过第一连接管道25后输送到蓄压腔室28中，机油在蓄压腔室28中蓄压，当压力达到一定程度后推动蓄力板43转动，使得蓄力板43将弹力板44推动变形而移动一个工位，此时，蓄压腔室28中蓄积到机油会高速输送到冷却组件30周围，从而冲击金属扇叶54转动，使得机油被充分搅拌冷却，而机油冲击相应的出风金属管道48、进风金属管道50时，会使得出风金属管道48、进风金属管道50下端在金属导热壳体24中朝向远离循环单元26的一端移动，而弹力弹簧53的拉持作用供出风金属管道48、进风金属管道50复位，如此循环反复，形成了金属扇叶54搅拌混合机油的同时在机油中振动的现象，使得机油经过充分的振动被带走较多的热量，且可将混合在机油中的杂质振动脱离而收集在金属导热壳体24的下端内部；

进风金属管道50、出风金属管道48来回摆动时，进风金属管道50上端的进风管口51被灌入风力，风力通过进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48将机油中传递到进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48内壁的热量快速带走，起到了将热量从出风管口49快速排出的目的，实用性强；

而经过过滤棉块32的机油被滤除杂质后通过第二输送管道27再次进入冷却腔室9中循环，对铝合金高压电缆芯3外部进行循环的冷却，机油冷却的使用，在铝合金高压电缆芯3外部的铝合金高压电缆外皮1、铝合金高压电缆内皮2破损时也起到了保护铝合金高压电缆芯3不失火、不导电的目的，充分利用了机油的粘附性、绝缘性和不易燃性，当铝合金高压电缆外皮1或者铝合金高压电缆内皮2破损时，机油会充分的粘附在铝合金高压电缆内皮2或者铝合金高压电缆芯3的外圈处，起到防止漏电和失火的现象。

当出风金属管道48、进风金属管道50振动时，由于进风管口51的和出风管口49的朝向不同，而进风金属管道50初始时其端部的进风管口51朝向远离出风管口49的一侧移动，实现灌风进入进风金属管道50内部的目的，而出风管口49朝向靠近进风管口51的一侧移动，此处不进风，因此，风力可依次通过进风管口51、进风金属管道50、导热软管58、出风金属管道48、出风管口49流动实现散热的目的，而橡胶缓冲圈47可供出风金属管道48、进风金属管道50转动时变形适应。

被过滤棉块32滤除后的杂质通过过滤棉块32的表面流动到螺纹接口59位置进入收集盒33中收集，避免了杂质在金属导热壳体24内部影响新循环的机油过滤效果。

当机油呈阶段式的被高压输送到金属导热壳体24中时，再经过金属扇叶54的转动作用，使得金属导热壳体24内部的机油呈不定向的流动形式，而不定向流动的机油高速流动时会推动清理板64转动，使得移动轴62在导向槽60中升降，完成了清理板64端部刷子63清理过滤棉块32表面的目的，清理后的杂质自然下落进入收集盒33中收集，保证了过滤棉块32的过滤效果，且此装置通过机油的流动作用自动清理过滤棉块32。

第一控制阀37和第二控制阀38均可使用电磁阀等装置，橡胶圈8将多组冷却腔室9相互隔离，使得一处铝合金高压电缆芯3外部的铝合金高压电缆外皮1、铝合金高压电缆内皮2破损时，其他位置的冷却腔室9中机油不会流失造成浪费，方便维修补救，而打开第二控制阀38时可将相邻两组冷却腔室9之间连通，打开第一控制阀37时，金属导热壳体24可连接在对应的连接管14上完成与冷却腔室9内部的连通，从而对冷却腔室9中的机油进行循环冷却；

铝合金高压电缆内皮2上设置有铝合金圈12可将铝合金高压电缆芯3周围的热量通过导热块13传递到冷却腔室9内部的机油中，而导热块13与机油的接触面积小，而铝合金圈12与铝合金高压电缆芯3外圈的接触面积大，可将热量良好的单向排出，且铝合金圈12呈等距离设置有多组，起到了保护在铝合金高压电缆芯3外部的作用，也不影响整体结构的柔性。

第一连接管道25、第二输送管道27端部连接在对应的连接管14上，其它位置的连接管14通过封堵组件密封，起到了避免冷却腔室9中机油漏出的现象。

当密封盖15连接在连接管14上时，锥形头21易于从连接管14端部塞入，橡胶塞16被挤压变形填充在连接管14中，使得内部气孔20膨胀形成被扩撑的腔室结构，因此，可形成负压区，从而增加橡胶塞16和连接管14之间的连接强度，密封盖15不易脱落。

当取出堵头18时可对内部气孔20中的负压进行解除，实现了密封盖15方便从连接管14上取出的目的，冷却腔室9还增加了整体结构的缓冲性和可压缩性，避免外部压损。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于，包括铝合金高压电缆芯(3)，所述铝合金高压电缆芯(3)的外部设置有铝合金高压电缆内皮(2)，所述铝合金高压电缆内皮(2)的外部设置有铝合金高压电缆外皮(1)，所述铝合金高压电缆内皮(2)与铝合金高压电缆外皮(1)之间设置有多组等距离分布的橡胶圈(8)，所述铝合金高压电缆芯(3)包括线缆芯(6)和其外圈处的线缆芯绝缘皮(7)，所述铝合金高压电缆外皮(1)包括内外圈依次设置的绝缘层(5)、耐磨层(4)，相邻的橡胶圈(8)之间设置有存储机油的冷却腔室(9)，所述橡胶圈(8)上设置有供机油循环的循环组件；

循环组件包括贯穿橡胶圈(8)左右两侧的第一通道(35)，所述第一通道(35)的中段设置有与第一通道(35)连通的第二通道(36)，所述耐磨层(4)和绝缘层(5)上同时设置有与第二通道(36)连通的连通通道(34)，所述第二通道(36)中设置有第一控制阀(37)，所述第一通道(35)中设置有第二控制阀(38)，所述耐磨层(4)的外圈表面固定设置有连通连通通道(34)的连接管(14)，所述耐磨层(4)的外部设置有动力循环组件，动力循环组件包括设置于铝合金高压电缆外皮(1)一侧的金属导热壳体(24)，金属导热壳体(24)的一端固定设置有循环单元(26)，另一端设置有第二输送管道(27)，所述循环单元(26)上设置有第一连接管道(25)，所述第一连接管道(25)和第二输送管道(27)的端部分别与相应的连接管(14)连通；

所述金属导热壳体(24)中设置有供存储在冷却腔室(9)中的机油单向进入的单向组件(29)，所述单向组件(29)与金属导热壳体(24)靠近循环单元(26)的一侧内壁之间形成蓄压腔室(28)，单向组件(29)的另一侧设置有供机油冷却的冷却组件(30)，冷却组件(30)靠近第二输送管道(27)的一侧设置有给机油过滤的过滤组价，单向组件(29)包括固定焊接在金属导热壳体(24)内壁上的隔离板(39)，隔离板(39)的中部设置有开槽(40)，所述开槽(40)的中部设置有固定在金属导热壳体(24)前后两侧内壁的支撑轴(42)，支撑轴(42)上转动俩呢及有转动套(41)，所述转动套(41)上固定焊接有六组呈圆形阵列状分布的蓄力板(43)，所述转动套(41)外圈对应的蓄力板(43)端部活动贴合在开槽(40)内壁上，所述开槽(40)的上方内壁远离蓄压腔室(28)的一侧设置有供蓄力板(43)沿着其表面移动的弧形挡板(45)，所述弧形挡板(45)遮挡于两组相邻的蓄力板(43)之间，所述隔离板(39)的下端远离蓄压腔室(28)的一面固定焊接有阻挡在对应在转动套(41)下方蓄力板(43)远离蓄压腔室(28)一侧的弹力板(44)。

2.根据权利要求1所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述冷却组件(30)包括设置于金属导热壳体(24)内部的金属环(55)，所述金属环(55)的外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的金属扇叶(54)，所述金属环(55)在金属导热壳体(24)中设置有多组，相邻的两组金属环(55)分别转动套设在进风金属管道(50)和出风金属管道(48)上，所述进风金属管道(50)和出风金属管道(48)上均通过螺纹配合连接有阻挡在金属环(55)上下表面的限位环(56)，所述出风金属管道(48)和进风金属管道(50)的下端均连通设置有连通接管(57)，两组对应的连通接管(57)之间通过导热软管(58)连接，所述金属导热壳体(24)的上表面设置有供进风金属管道(50)、出风金属管道(48)上端伸出至金属导热壳体(24)外部的摆动槽(46)，所述摆动槽(46)的内壁上固定设置有橡胶缓冲圈(47)，对应位置的橡胶缓冲圈(47)分别固定在进风金属管道(50)和出风金属管道(48)的外圈处，所述进风金属管道(50)的高度小于出风金属管道(48)的高度，所述进风金属管道(50)和出风金属管道(48)的上端分别连通设置有进风管口(51)、出风管口(49)，进风管口(51)、出风管口(49)朝向相互远离。

3.根据权利要求2所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述金属导热壳体(24)中设置有振动力施加组件，振动力施加组件包括固定焊接在金属导热壳体(24)上端内壁的支撑板体(52)，所述支撑板体(52)设置有多组，支撑板体(52)的侧面固定喊饿机有弹力弹簧(53)，对应的弹力弹簧(53)分别固定焊接在进风金属管道(50)、出风金属管道(48)的侧面。

4.根据权利要求3所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述过滤组件包括固定设置于金属导热壳体(24)中的过滤棉块(32)，所述过滤棉块(32)设置于靠近第二输送管道(27)的一端，所述过滤棉块(32)的一侧设置有自动清理组件(31)，过滤棉块(32)的同一侧下端位置设置有用于收集杂质的收集组件，收集组件包括设置于金属导热壳体(24)下方的收集盒(33)，金属导热壳体(24)的下端设置有内外贯穿的螺纹接口(59)，所述螺纹接口(59)设置于过滤棉块(32)远离第二输送管道(27)的一侧，所述收集盒(33)的上端通过螺纹配合连接在螺纹接口(59)中。

5.根据权利要求4所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述自动清理组件(31)包括移动轴(62)和转动连接在移动轴(62)外圈处的转动环套(61)，所述转动环套(61)外圈处固定焊接有多组呈圆形阵列状分布的清理板(64)，所述清理板(64)的端部固定设置有刷子(63)，靠近过滤棉块(32)一侧的清理板(64)端部的刷子(63)贴合在过滤棉块(32)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述金属导热壳体(24)的前后两侧内壁上均设置有导向槽(60)，所述导向槽(60)竖向分布，移动轴(62)的前后两端分别转动设置于其前后两侧的导向槽(60)中。

7.根据权利要求6所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述铝合金高压电缆内皮(2)包括内外圈设置的内保护层(10)和外绝缘层(11)，所述内保护层(10)上设置有多组等距离分布的铝合金圈(12)，所述外绝缘层(11)上设置有多组呈点状分布的导热块(13)，所述导热块(13)固定在铝合金圈(12)上。

8.根据权利要求7所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述金属导热壳体(24)两侧的第一连接管道(25)、第二输送管道(27)连接在对应的连接管(14)上，第一连接管道(25)、第二输送管道(27)之间的连接管(14)上设置有封堵组件，封堵组件包括密封盖(15)，所述密封盖(15)的外圈处一体设置有通过螺纹配合连接在连接管(14)外圈处的连接环(22)，所述连接环(22)的外表面具有防滑纹(23)。

9.根据权利要求8所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述密封盖(15)上设置有负压封堵机构，所述负压封堵机构包括固定在密封盖(15)底部且位于连接环(22)内圈的橡胶塞(16)，所述橡胶塞(16)内部设置有内部气孔(20)，所述内部气孔(20)的外圈处连通设置有负压吸孔(19)，负压吸孔(19)呈圆形阵列状分布在橡胶塞(16)的外圈处，所述橡胶塞(16)呈下端直径大的圆台体结构，橡胶塞(16)的下端还一体设置有锥形头(21)，橡胶塞(16)外圈和连接环(22)之间设置有供连接管(14)伸入的环形安装槽。

10.根据权利要求9所述的一种带有耐高温机构的铝合金高压电缆，其特征在于：所述密封盖(15)上还设置有负压消除组件，负压消除组件包括设置于橡胶塞(16)内部的外接气孔(17)，所述外接气孔(17)的上端贯穿密封盖(15)的上表面，外接气孔(17)的下端连通内部气孔(20)中，所述内部气孔(20)呈圆槽结构，所述外接气孔(17)的上端通过螺纹配合连接有堵头(18)。

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