CN114609961A - 港口装卸设备超远程控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种港口装卸设备超远程控制系统，包括港口装卸设备光网络通信系统和集装箱码头园区光网络通信系统；所述港口装卸设备光网络通信系统包括装卸设备PLC、图像采集装置、第一ONU、第二ONU、第一光分路器和第二光分路器；所述集装箱码头园区光网络通信系统包括第一OLT、第二OLT和监控中心；所述第一光分路器与所述第一OLT相连，所述第二光分路器与所述二OLT相连。本发明的港口装卸设备超远程控制系统能够基于光网络实现港口装卸设备的远程监控，结构简单，快速高效。

Description

港口装卸设备超远程控制系统

技术领域

本发明涉及光网络通信的技术领域，特别是涉及一种港口装卸设备超远程控制系统。

背景技术

随着全球经济一体化的发展，一方面给港口带来了发展机遇，另一方面港口也面临着日趋激烈的市场竞争。因此，港口装卸对促进水运事业和国民经济的发展有着重要的影响。

港口装卸是指在港口进行各种装卸搬运作业，包括码头前沿的装卸船作业、前沿与后方间的搬运作业，港口仓库的堆码拆垛作业、分拣理货作业、港口理货场的中转作业，后方的铁路车辆和汽车的装卸作业，以及清舱、平舱、配料、计量、分装、取样等辅助作业。

在港口装卸的过程中，需要进行信息的采集、传输和监控，以保证港口装卸的正常运行。现有技术中，港口装卸的相关信息通常采用有线网络(双绞线、电信号)传输系统来实现监控。然而，上述信息传输方式具有以下不足：

(1)网线传输距离受100M限制，信息采集装置需要经由一级或多级工业交换机与接入交换机相连，结构复杂，故障点多，问题定界、定位困难；

(2)信息传输效率受双绞线传输的性能影响；网线抗电磁干扰能力弱，强电磁干扰会导致网络丢包或通信故障；

(3)港口装卸的相关信息需要基于电信号，经由多级交换机到达监控中心，结构复杂，硬件成本高；且当网络中存在流量突发时，交换机多级组网，流量逐级汇聚，无法进行精细的流量控制，导致网络随机丢包，时延增大，网络业务故障；

(4)受双绞线传输距离的限制，无法基于监控中心进行远距离监控，灵活性差，导致用户体验不佳。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种港口装卸设备超远程控制系统，能够基于光网络实现港口装卸设备的远程监控，结构简单，快速高效。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种港口装卸设备超远程控制系统，包括港口装卸设备光网络通信系统和集装箱码头园区光网络通信系统；所述港口装卸设备光网络通信系统包括装卸设备PLC、图像采集装置、第一ONU、第二ONU、第一光分路器和第二光分路器；所述装卸设备PLC用于采集装卸设备的控制信息；所述图像采集装置用于采集所述装卸设备的图像信息；所述第一ONU与所述装卸设备PLC对应，用于接收所述控制信息，并将所述控制信息转换为光控制信息发送出去；所述第二ONU与所述图像采集装置对应，用于接收所述图像信息，并将所述图像信息转换为光图像信息发送出去；所述第一光分路器与所述第一ONU和所述第二ONU相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发；所述第二光分路器与所述第一ONU和所述第二ONU相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发；所述集装箱码头园区光网络通信系统包括第一OLT，与所述第一光分路器相连，用于接收并转发所述第一光分路器发送的光控制信息和光图像信息；第二OLT，与所述第二光分路器相连，用于接收并转发所述第二光分路器发送的光控制信息和光图像信息；监控中心，与所述第一OLT和所述第二OLT相连，用于接收所述第一OLT和所述第二OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并基于接收到的光控制信息和光图像信息进行所述港口装卸设备的远程监控。

于本发明一实施例中，所述装卸设备PLC通过以太网与所述第一ONU通信；所述图像采集装置通过以太网与所述第二ONU通信。

于本发明一实施例中，所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括：

第一核心交换机，与所述第一OLT和所述监控中心相连，用于接收所述第一OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心；

第二核心交换机，与所述第二OLT和所述监控中心相连，用于接收所述第二OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心。

于本发明一实施例中，所述第一核心交换机和所述第二核心交换机与所述监控中心基于OTN网络进行通信。

于本发明一实施例中，所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括第三光分路器和第四光分路器，所述第三光分路器与所述第一光分路器相连，用于接收所述第一光分路器分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第一OLT；所述第四光分路器与所述第二光分路器相连，用于接收所述第二光分路器分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第二OLT。

于本发明一实施例中，所述第一OLT和所述第二OLT还用于根据所述第一ONU和所述第二ONU的上行突发业务量需求，动态调整分配上行带宽；其中，动态调整分配上下带宽包括以下步骤：

所述第一OLT或所述第二OLT收集DBA报告信息，基于DBA算法进行计算分配至所述第一ONU和所述第二ONU的上行带宽，并将计算结果以BW Map信息的形式下发至所述第一ONU和所述第二ONU；

所述第一ONU和所述第二ONU根据所述BW Map信息在允许的时隙内发送上行突发数据，占用上行带宽。

于本发明一实施例中，所述第一OLT、所述第二OLT、所述第一ONU和所述第二ONU均采用单归属或双归属的xPON Type C保护。

于本发明一实施例中，所述第一OLT和所述第二OLT为双主控环境，采用控制面主备机制和转发面负荷分担机制；在控制层面上，主板并处理控制协议，备板处在备份状态；在转发层面上，主板和备板分担负荷，同时参与数据转发。

于本发明一实施例中，还包括网络管理模块，与所述第一核心交换机和所述第二核心交换机相连，用于实现网络状态管理。

于本发明一实施例中，所述第一ONU和所述第二ONU支持环网检测；所述环网检测包括以下步骤：

将每个ONU的两个LAN口直连，形成环路；

查看所述ONU的LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

将所述环路的网线断开；

等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除；

将两个ONU的各一个LAN口用网线直连，形成环路；

查看每个ONU LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

将所述环路的网线断开；

等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除。

如上所述，本发明的港口装卸设备超远程控制系统，具有以下有益效果：

(1)能够基于光网络实现港口装卸设备的远程监控，结构简单，快速高效；

(2)光网络拥有固定带宽，信息传输可靠性强；

(3)能够基于监控中心进行远距离监控，灵活性好，极大地提升了用户体验。

附图说明

图1显示为本发明的港口装卸设备超远程控制系统于一实施例中的结构示意图；

图2显示为本发明的港口装卸设备超远程控制系统于另一实施例中的结构示意图；

图3显示为本发明的港口装卸设备超远程控制系统于一实施例中的应用示意图；

图4显示为本发明的港口装卸设备超远程控制系统于又一实施例中的结构示意图；

图5显示为本发明的DBA处理框架图。

元件标号说明

1 所述港口装卸设备光网络通信系统

11 装卸设备PLC

12 图像采集装置

13 第一ONU

14 第二ONU

15 第一光分路器

16 第二光分路器

2 集装箱码头园区光网络通信系统

21 第一OLT

224 第二OLT

23 监控中心

24 第一核心交换机

25 第二核心交换机

26 第三光分路器

27 第四光分路器

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明的港口装卸设备超远程控制系统能够基于光网络实现港口装卸设备的远程监控，结构简单，快速高效，极具实用性。

如图1和图2所示，于一实施例中，本发明提供一种港口装卸设备超远程控制系统包括港口装卸设备光网络通信系统1和集装箱码头园区光网络通信系统2。

所述港口装卸设备光网络通信系统1包括装卸设备PLC11、图像采集装置12、第一ONU13、第二ONU14、第一光分路器15和第二光分路器16。

装卸设备PLC11，设置在装卸设备上，用于采集所述装卸设备的控制信息。其中，PLC即可编程逻辑器件(Programmable Logic Controller)，是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统，其采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。在本发明中，基于装卸设备，如桥吊上设置的PLC实现装卸设备的控制，并将产生的控制数据向外发送，以便于从控制角度进行监控。

图像采集装置12，设置在所述装卸设备上，用于采集所述装卸设备的图像信息。优选地，所述图像采集装置采用摄像头。在本发明中，基于所述装卸设备上设置的图像采集装置实时采集所述装卸设备的图像信息并向外发送，以便于从图像角度进行监控。

与所述装卸设备PLC11对应的第一ONU13，用于接收所述控制信息，并将所述控制信息转换为光控制信息发送出去。其中，ONU即光网络单元(Optical Network Unit)，包括有源光网络单元和无源光网络单元。所述第一ONU13通过以太网与所述装卸设备PLC11相通信，将所述控制信息转换为光信息后基于光纤发送出去。

与所述图像采集装置12对应的第二ONU14，用于接收所述图像信息，并将所述图像信息转换为光图像信息发送出去。其中，所述第二ONU14通过以太网与所述图像采集装置12相通信，将所述图像信息转换为光信息后基于光纤发送出去。

第一光分路器15，与所述第一ONU13和所述第二ONU14相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发。其中，光分路器(Optical splitter)是一种无源器件，其不需要外部能量，只要有输入光即可。通常，所述光分路器由入射和出射狭缝、反射镜和色散元件组成，其作用是将所需要的共振吸收线分离出来。

第二光分路器16，与所述第一ONU13和所述第二ONU14相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发。

优选地，所述第一光分路器和所述第二光分路器均采用1:16等比分光的光分路器。

优选地，所述第一ONU和所述第二ONU采用OptiXstar T823E-D，其网络侧提供XGS-PON或GPON双上行接口，用户侧提供8个GE以太网接口并支持PoE++功能，通过高性能的转发能力，为各类工业场景如交通、电力等提供理想的工业生产网络解决方案。

所述集装箱码头园区光网络通信系统2包括第一OLT21、第二OLT21和监控中心23。

第一OLT21，与所述第一光分路器15相连，用于接收并转发所述第一光分路器15发送的光控制信息和光图像信息。其中，OLT即光线路终端(Optical Line Terminal)，用于连接光纤干线的终端设备。

第二OLT22，与所述第二光分路器16相连，用于接收并转发所述第二光分路器16发送的光控制信息和光图像信息。

监控中心23，与所述第一OLT21和所述第二OLT22相连，用于接收所述第一OLT21和所述第二OLT22发送来的光控制信息和光图像信息，并基于接收到的光控制信息和光图像信息进行所述港口装卸设备的远程监控。

如图2和图3所示，于本发明一实施例中，所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括：

第一核心交换机24，与所述第一OLT21和所述监控中心23相连，用于接收所述第一OLT21发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心。其中，核心交换机一般指三层交换机。三层交换机就是具有部分路由器功能的交换机，工作在OSI网络标准模型的第三层(网络层)。三层交换机的最重要目的是加快大型局域网内部的数据交换，所具有的路由功能也是为这目的服务的，能够做到一次路由，多次转发。

第二核心交换机25，与所述第二OLT22和所述监控中心23相连，用于接收所述第二OLT22发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心23。

于本发明一实施例中，所述第一核心交换机24和所述第二核心交换机25与所述监控中心23基于OTN网络进行通信。其中，OTN网络即光传送网(Optical TransportNetwork)，是一种网络类型，是指在光域内实现业务信号的传送、复用、路由选择、监控，并且保证其性能指标和生存性的传送网络。具体地，本发明中的OTN网络光层直达，能够提供低时延传输；配置AB双平面设计，设备和线缆均做冗余保护，可靠性高；采用40波系统架构，每波长100Gbps，能够提供超高带宽。优选地，配置100Gbps带宽，后续可按需平滑扩容。

如图4所示，于本发明一实施例中，所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括第三光分路器26和第四光分路器27。

所述第三光分路器26与所述第一光分路器15相连，用于接收所述第一光分路器15分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第一OLT21。其中，光分路器(Opticalsplitter)是一种无源器件，其不需要外部能量，只要有输入光即可。通常，所述光分路器由入射和出射狭缝、反射镜和色散元件组成，其作用是将所需要的共振吸收线分离出来。于本发明一实施例中，所述第三光分路器21采用1:4分光比的光分路器。

所述第四光分路器27与所述第二光分路器16相连，用于接收所述第二光分路器16分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第二OLT22。于本发明一实施例中，所述第四光分路器22采用1:4分光比的光分路器。

在光网络通信的基础上，为了实现远距离监控的目的，于本发明一实施例中，所述第三光分路器26、所述第四光分路器27、所述第一OLT21、所述第二OLT22、所述第一核心交换机24和所述第二核心交换机25均设置于港口，所述监控中心23设置于港口外。

优选地，所述第一OLT和所述第二OLT均采用SmartAX EA5800。其中，EA5800基于分布式架构，为用户提供宽带、无线、视频、监控等多业务统一承载平台，提供GPON、XG-PON、XGS-PON、EPON、10GE/GE接入，支持包括POL、FTTH、FTTB、FTTC在内的多种建网模式，实现一张光纤网覆盖全业务，简化网络架构，降低OPEX；支持大、中、小三种规格产品，满足不同场景需求；支持SSH、802.1x、AAA等安全特性，满足安全要求。

于本发明一实施例中，所述第一OLT和所述第二OLT还用于根据所述第一ONU和所述第二ONU的上行突发业务量需求，动态调整分配(Dynamic Bandwidth Assignment，DBA)上行带宽，从而既满足了所述第一ONU和所述第二ONU的上行带宽需求，也提高了PON系统带宽的利用率。

具体地，DBA具有以下特点：

a)根据ONU的上行突发业务量需求，动态实时分配上行带宽给ONU，提高PON端口的上行线路带宽利用率；

b)可以在PON口上增加更多的用户；

c)用户可以享受到更高带宽的服务，特别是那些对带宽突变比较大的业务。

DBA类型主要包括以下几种：

(1)固定带宽(fix fix-bandwidth)

此部分带宽固定分配给用户，即使该用户不使用，其他用户也不可以占用。

(2)保证带宽(assure assure-bandwidth)

此部分带宽分配给用户，如果用户没有使用，其他用户可以占用此部分带宽。

(3)最大带宽(max max-bandwidth)

此带宽指某用户可以使用的最大的带宽值。

如图5所示，动态调整分配上下带宽包括以下步骤：

所述第一OLT或所述第二OLT收集DBA报告信息，基于DBA算法进行计算分配至所述第一ONU和所述第二ONU的上行带宽，并将计算结果以BW Map(BandWidth Map，上行带宽许可)信息的形式下发至所述第一ONU和所述第二ONU。其中，收集DBA报告信息用于获取其下ONU实际所需上行带宽的值，DBA分配算法会根据用户对此ONU的带宽配置和ONU实际所需上行带宽值为ONU分配上行带宽。

所述第一ONU和所述第二ONU根据所述BW Map信息在允许的时隙内发送上行突发数据，占用上行带宽。

于本发明一实施例中，所述第一OLT、所述第二OLT、所述第一ONU和所述第二ONU均采用单归属或双归属的xPON Type C保护。其中，Type C保护对于OLT(双归属的场景)、ONUPON口、主干光纤、光分路器和配线光纤进行保护，当某一部件发生故障，可以自动切换到另外一条链路。当原故障链路的故障恢复后，可以实现业务自动回切到原故障链路上。具体地，单归属组网场景对用户重要业务做保护，用于企业专线接入业务和基站专线接入业务的保护；双归属组网场景主要用于电力保护，也可用于企业专线接入业务和基站专线接入业务的保护。

于本发明一实施例中，所述第一OLT和所述第二OLT为双主控环境，采用控制面主备机制和转发面负荷分担机制；在控制层面上，主板并处理控制协议，备板处在备份状态；在转发层面上，主板和备板分担负荷，同时参与数据转发。具体地，本发明的OLT具有以下特征：

(1)支持主控板控制面和转发面解耦。通过system switch-over命令触发控制面主备倒换时，备板转发面继续工作，不影响业务带宽。该特性降低了主控板在故障和升级场景中控制面复位对转发面业务的影响，提高了系统的ISSU(In-Service SoftwareUpgrade)能力和可靠性。

(2)支持主板或者备板热复位，热复位时，转发面继续工作，不影响业务带宽。

(3)支持控制面和转发面分离。双主控板正常工作时，主备板CPU管理各自的转发面。当主板CPU故障时，会发生主备倒换，转发面不受影响；当备板CPU故障，会自动重启，转发面不受影响。在转发面上，两块主控板工作在负荷分担模式，共同参与数据转发，上行接口同时处于工作状态。业务板到主板和备板的流量是负荷分担的。

于本发明一实施例中，本发明的港口装卸设备超远程控制系统还包括网络管理模块，与所述第一核心交换机和所述第二核心交换机相连，用于实现网络状态管理。基于所述网络管理模块，实现所述第一ONU和所述第二ONU的环网检测(Ring check)。环网检测是通过设备周期性发送环网检测报文，监控用户侧、网络侧或级联侧收到的环网检测报文，检测运营商网络是否形成环路。如果网络中有环路产生，OLT通过去激活形成环路的用户端口，并上报告警给网络管理系统，以保证设备的正常运转，使合法用户不被干扰。因此，环网检测的目的包括：1)用于快速定位用户侧、网络侧和级联侧环网，并根据需要消除用户侧环网；2)防止单个用户端口自环；3)防止不同用户端口之间形成环路；(4)防止用户侧端口和网络侧或级联侧端口形成环路。

具体地，所述环网检测包括以下步骤：

步骤S1、将每个ONU的两个LAN口直连，形成环路；

步骤S2、查看所述ONU的LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

步骤S3、将所述环路的网线断开；

步骤S4、等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除；

步骤S5、将两个ONU的各一个LAN口用网线直连，形成环路；

步骤S6、查看每个ONU LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

步骤S7、将所述环路的网线断开；

步骤S8、等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除。

其中，步骤S2中，ONU上对应的LAN灯先亮一下后立即熄灭，所述网络管理模块上提示ONU上有环路的告警。步骤S4中，所述网络管理模块上提示ONU上的环路消失，环路告警清除；步骤S6中，ONU上对应的LAN灯先亮一下后立即熄灭，所述网络管理模块上提示ONU上有环路的告警；步骤S8中，所述网络管理模块上提示ONU上的环路消失，环路告警清除。

综上所述，本发明的港口装卸设备超远程控制系统能够基于光网络实现港口装卸设备的远程监控，结构简单，快速高效；光网络拥有固定带宽，信息传输可靠性强；能够基于监控中心进行远距离监控，灵活性好，极大地提升了用户体验。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：包括港口装卸设备光网络通信系统和集装箱码头园区光网络通信系统；

所述港口装卸设备光网络通信系统包括装卸设备PLC、图像采集装置、第一ONU、第二ONU、第一光分路器和第二光分路器；所述装卸设备PLC用于采集装卸设备的控制信息；所述图像采集装置用于采集所述装卸设备的图像信息；所述第一ONU与所述装卸设备PLC对应，用于接收所述控制信息，并将所述控制信息转换为光控制信息发送出去；所述第二ONU与所述图像采集装置对应，用于接收所述图像信息，并将所述图像信息转换为光图像信息发送出去；所述第一光分路器与所述第一ONU和所述第二ONU相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发；所述第二光分路器与所述第一ONU和所述第二ONU相连，用于接收所述光控制信息和所述光图像信息，并进行多路分发；

所述集装箱码头园区光网络通信系统包括第一OLT，与所述第一光分路器相连，用于接收并转发所述第一光分路器发送的光控制信息和光图像信息；第二OLT，与所述第二光分路器相连，用于接收并转发所述第二光分路器发送的光控制信息和光图像信息；监控中心，与所述第一OLT和所述第二OLT相连，用于接收所述第一OLT和所述第二OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并基于接收到的光控制信息和光图像信息进行所述港口装卸设备的远程监控。

2.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述装卸设备PLC通过以太网与所述第一ONU通信；所述图像采集装置通过以太网与所述第二ONU通信。

3.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括：

第一核心交换机，与所述第一OLT和所述监控中心相连，用于接收所述第一OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心；

第二核心交换机，与所述第二OLT和所述监控中心相连，用于接收所述第二OLT发送来的光控制信息和光图像信息，并转发至所述监控中心。

4.根据权利要求3所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述第一核心交换机和所述第二核心交换机与所述监控中心基于OTN网络进行通信。

5.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述集装箱码头园区光网络通信系统还包括第三光分路器和第四光分路器，所述第三光分路器与所述第一光分路器相连，用于接收所述第一光分路器分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第一OLT；所述第四光分路器与所述第二光分路器相连，用于接收所述第二光分路器分发的光控制信息和光图像信息并分发至所述第二OLT。

6.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述第一OLT和所述第二OLT还用于根据所述第一ONU和所述第二ONU的上行突发业务量需求，动态调整分配上行带宽；其中，动态调整分配上下带宽包括以下步骤：

所述第一OLT或所述第二OLT收集DBA报告信息，基于DBA算法进行计算分配至所述第一ONU和所述第二ONU的上行带宽，并将计算结果以BW Map信息的形式下发至所述第一ONU和所述第二ONU；

所述第一ONU和所述第二ONU根据所述BW Map信息在允许的时隙内发送上行突发数据，占用上行带宽。

7.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述第一OLT、所述第二OLT、所述第一ONU和所述第二ONU均采用单归属或双归属的xPON Type C保护。

8.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述第一OLT和所述第二OLT为双主控环境，采用控制面主备机制和转发面负荷分担机制；在控制层面上，主板并处理控制协议，备板处在备份状态；在转发层面上，主板和备板分担负荷，同时参与数据转发。

9.根据权利要求1所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：还包括网络管理模块，与所述第一核心交换机和所述第二核心交换机相连，用于实现网络状态管理。

10.根据权利要求9所述的港口装卸设备超远程控制系统，其特征在于：所述第一ONU和所述第二ONU支持环网检测；所述环网检测包括以下步骤：

将每个ONU的两个LAN口直连，形成环路；

查看所述ONU的LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

将所述环路的网线断开；

等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除；

将两个ONU的各一个LAN口用网线直连，形成环路；

查看每个ONU LAN口指示灯状态，以及所述网络管理模块上的告警状态；

将所述环路的网线断开；

等待预设时长后，查看所述网络管理模块上的环路告警是否清除。

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