CN114606998A - 公路路基铲平施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种公路路基铲平施工方法，其特征在于包括如下步骤：步骤S1、牵引路基铲平装置：通过路基铲平装置的连接件与牵引车连接，牵引完成后将其拉动至路基处；步骤S2、分割泥土；步骤S3、吸尘过滤：风箱启动后通过前吸尘管和后吸尘管来分别对铲斗和导料箱内的扬尘进行吸收，铲斗中的扬尘吸收后进入到前过滤机构中进行过滤，导料箱中的扬尘吸收后进入到后过滤机构中进行过滤，在铲斗使用完成后停止风箱，使用木槌敲击后吸尘管，使后过滤机构中的灰尘振落；步骤S4、输送碎土：进入到导料箱中的碎土通过输送带来将其分别输送至铲斗两侧，并形成长条状的土堆；步骤S5、分离牵引：路基铲平完成后将铲斗与牵引车分离。

Description

公路路基铲平施工方法
技术领域
本发明涉及公路建设领域，更具体为一种公路路基铲平施工方法。
背景技术
众所周知，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划(省道、县道、乡道)，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。
目前，现有的路基铲平装置在对路基进行铲平操作的过程中需要对路基进行反复的铲土、倒土，其对路基铲平的效率较低，扬尘较多，影响工作环境。为此，需要设计一个新的方案给予改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路路基铲平施工方法，解决了现有的路基铲平装置在对路基进行铲平操作的过程中需要对路基进行反复的铲土、倒土，其对路基铲平的效率较低，扬尘较多，影响工作环境的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路基铲平施工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤S1、牵引路基铲平装置：通过路基铲平装置的连接件(13)与牵引车连接，牵引完成后将其拉动至路基处；
步骤S2、分割泥土：启动电机一(4)、电机二(20)和风箱(7)，通过牵引车拉动铲斗(1)，铲斗(1)移动过程中将路基铲入到铲斗(1)内，通过电机一(4)带动碎土机构(18)转动，碎土机构(18)中的切割刀(25)对泥土进行分割，将其分割为多个小块，再通过碎土板(27)来将小块泥土击碎并推送至导料箱(6)中；
步骤S3、吸尘过滤：风箱(7)启动后通过前吸尘管(9)和后吸尘管(8)来分别对铲斗(1)和导料箱(6)内的扬尘进行吸收，铲斗(1)中的扬尘吸收后进入到前过滤机构(10)中进行过滤，导料箱(6)中的扬尘吸收后进入到后过滤机构(38)中进行过滤，在铲斗(1)使用完成后停止风箱(7)，使用木槌敲击后吸尘管(8)，使后过滤机构(38)中的灰尘振落；
步骤S4、输送碎土：进入到导料箱(6)中的碎土通过输送带(12)来将其分别输送至铲斗(1)两侧，并形成长条状的土堆；
步骤S5、分离牵引：路基铲平完成后将铲斗(1)与牵引车分离。
在所述步骤S1中，对不同型号牵引车使用时，可以通过松动固定螺栓(17)，然后手动移动连接件(13)，连接件(13)调节至合适位置后对固定螺栓(17)进行紧固。
在本案中，所述路基铲平装置包括：铲斗(1)、导料箱(6)和降尘机构；所述导料箱(6)安装在铲斗(1)的后方，导料箱(6)的侧壁上开设有出料口(11)，所述出料口(11)贯穿导料箱(6)，出料口(11)内对称安装有两个输送带(12)；
所述降尘机构安装在顶板(5)顶面中部，靠近导料箱(6)的一端，降尘机构包括风箱(7)、前吸尘管(9)和后吸尘管(8)，所述前吸尘管(9)和后吸尘管(8)分别设置有两个；前吸尘管(9)对称安装在风箱(7)的两侧壁，前吸尘管前吸尘管的端部延伸至铲斗(1)顶面边缘处并与铲斗(1)连接，后吸尘管(8)对称安装在风箱(7)的背部，端部延伸至导料箱(6)的边缘处，所述铲斗(1)的前端底部安装有若干个铲齿(2)，铲斗(1)的两侧分别转动连接有移动轮(3)；
所述顶板(5)顶面开设有两组滑槽(14)，每组滑槽(14)共设置三个，等距分布，顶板(5)内，位于滑槽(14)处分别形成有活动槽(29)，所述活动槽(29)内活动连接有活动板(30)；所述活动板(30)顶部竖直安装有三个连接块(31)，所述连接块(31)的上端贯穿滑槽(14)并固定有连接件(13)，所述连接块(31)与滑槽(14)滑动连接，所述连接件(13)包括底板、固定板(40)和连接轴，所述固定板(40)共设置有两个，对称竖直安装在固定板(40)顶面，所述连接轴安装在两个固定板(40)之间。
在本案中，所述铲斗(1)的两侧内为中空结构，中空结构的上端延伸至铲斗(1)顶部，中空结构中镶嵌连接有前过滤机构(10)，所述铲斗(1)内壁两侧分别开设有与中空结构连通的吸尘孔(16)，所述铲斗(1)的后端与导料箱(6)内相连通；
所述前过滤机构(10)包括把手(32)和过滤板(33)，所述把手(32)安装在过滤板(33)顶部，延伸至中空结构外，所述过滤板(33)的表面开设有进尘孔(34)，所述进尘孔(34)的右半部分采用三个过滤网(36)围合形成过滤框架，所述过滤框架朝向进尘孔(34)的一端形成开口(35)，进尘孔(34)与前吸尘管(9)连通。
在本案中，所述后吸尘管(8)包括后过滤机构(38)和固定盒(37)，所述固定盒(37)的表面开设有连接孔(44)，通过连接孔(44)与风箱(7)连通，所述后过滤机构(38)呈方形结构，镶嵌连接在连接孔(44)内，所述固定盒(37)内均匀开设有若干个与连接孔(44)连通的通孔(43)；
所述后过滤机构(38)置于固定盒(37)外部的一端安装有限位板(39)，所述后过滤机构(38)的底部开设有凹槽，所述凹槽的中部水平安装有固定板(40)，通过固定板(40)分隔为两个空间；所述固定板(40)的表面两侧开设有过滤孔，所述凹槽内壁两侧分别安装有两组导板(42)，所述导板(42)呈倾斜状设置，导板(42)的高度由两侧向中部递减，导板(42)顶面靠近凹槽内壁安装有托板(41)。
在本案中，所述碎土机构(18)包括传动辊(26)和电机一(4)，所述电机一(4)安装在铲斗(1)的外壁一侧，电机一(4)的动力输出端延伸至铲斗(1)内并与传动辊(26)的轴端连接，所述传动辊(26)的两端分别与铲斗(1)内壁转动连接；
所述传动辊(26)的表面均匀安装有若干个切割刀(25)，所述切割刀(25)呈环形结构，端部贴近碎土槽(19)内壁，相邻的切割刀(25)之间形成切割腔；传动辊(26)表面位于切割腔中分别设置有碎土板(27)，所述碎土板(27)的表面端部安装有碎土头(28)，所述碎土头(28)的截面呈扇形结构，朝向传动辊(26)的旋转方向。
在本案中，所述顶板(5)的前表面开设有若干个固定孔(15)，所述固定孔(15)与活动槽(29)位置相对应，固定孔(15)内设置有固定螺栓(17)，所述活动板(30)的侧壁上开设有与固定螺栓(17)配合使用的固定螺孔。
在本案中，所述导料箱(6)的背面形成凸起，凸起外安装有电机二(20)，所述电机二(20)的动力输出端延伸至凸起内，所述输送带(12)内两端处分别安装有从辊轴(23)和动辊轴(24)，所述动辊轴(24)置于导料箱(6)的中部，两端分别与导料箱(6)转动连接，所述动辊轴(24)的轴端延伸至凸起内并连接有齿轮(21)，其中一个动辊轴(24)的轴端与电机二(20)的动力输出端连接，所述输送带(12)的表面均匀设置有若干个送料推条(22)。
有益效果如下：
本施工方法通过牵引车拉动铲斗，铲斗移动过程中将路基铲入到铲斗内，通过电机一带动碎土机构转动，碎土机构中的切割刀对泥土进行分割，将其分割为多个小块，再通过碎土板来将小块泥土击碎并推送至导料箱中，进入到导料箱中的碎土通过输送带来将其分别输送至铲斗两侧，并形成长条状的土堆。在对路基进行铲平的过程中不需要反复的铲土、倒土，提高工作效率，便于后期对泥土进行清理。
附图说明
图1为本发明的流程图；
图2为本发明所采用路基铲平装置的结构图；
图3为本发明所采用路基铲平装置的内结构图；
图4为本发明所采用路基铲平装置的导料箱内结构图；
图5为本发明所采用路基铲平装置的碎土机构的结构图；
图6为本发明所采用路基铲平装置的碎土板的结构图；
图7为本发明所采用路基铲平装置的顶板内结构图；
图8为本发明所采用路基铲平装置的前过滤机构的结构图；
图9为本发明所采用路基铲平装置的后吸尘管的结构图。
图中:1、铲斗；2、铲齿；3、移动轮；4、电机一；5、顶板；6、导料箱；7、风箱；8、后吸尘管；9、前吸尘管；10、前过滤机构；11、出料口；12、输送带；13、连接件；14、滑槽；15、固定孔；16、吸尘孔；17、固定螺栓；18、碎土机构；19、碎土槽；20、电机二；21、齿轮；22、送料推条；23、从辊轴；24、动辊轴；25、切割刀；26、传动辊；27、碎土板；28、碎土头；29、活动槽；30、活动板；31、连接块；32、把手；33、过滤板；34、进尘孔；35、开口；36、过滤网；37、固定盒；38、后过滤机构；39、限位板；40、固定板；41、托板；42、导板；43、通孔；44、连接孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-9所示，一种公路路基铲平施工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤S1、牵引路基铲平装置：通过路基铲平装置的连接件13与牵引车连接，牵引完成后将其拉动至路基处；对不同型号牵引车使用时，可以通过松动固定螺栓17，然后手动移动连接件13，连接件13调节至合适位置后对固定螺栓17进行紧固。
实施例一
请参阅图2-图9，所述路基铲平装置包括：铲斗1、导料箱6和降尘机构，导料箱6安装在铲斗1的后方，导料箱6的侧壁上开设有出料口11，出料口11贯穿导料箱6。出料口11内对称安装有两个输送带12，输送带12将泥土带出，并在铲斗1移动的过程中将输出泥土形成长条状的土堆，便于后期清理。铲斗1顶部安装有水平设置的顶板5，降尘机构安装在顶板5顶面中部，靠近导料箱6的一端。
降尘机构包括风箱7、前吸尘管9和后吸尘管8，前吸尘管9和后吸尘管8分别设置有两个，前吸尘管9对称安装在风箱7的两侧壁。风箱7提供风力，并通过吸尘管来对铲斗1和导料箱6内扬尘进行吸收，前吸尘管9的端部延伸至铲斗1顶面边缘处并与铲斗1连接。后吸尘管8对称安装在风箱7的背部，端部延伸至导料箱6的边缘处，铲斗1的前端底部安装有若干个铲齿2，铲斗1的两侧分别转动连接有移动轮3，移动轮3起到辅助移动的效果。
请参阅图2-图9，顶板5顶面开设有两组滑槽14，每组滑槽14共设置三个，等距分布，顶板5内，位于滑槽14处分别形成有活动槽29，活动槽29内活动连接有活动板30。活动板30顶部竖直安装有三个连接块31，连接块31的上端贯穿滑槽14并固定有连接件13，连接块31与滑槽14滑动连接，连接件13包括底板、固定板40和连接轴。固定板40共设置有两个，对称竖直安装在固定板40顶面，连接轴安装在两个固定板40之间，连接件13可以减刑一定程度的位移，从而适配不同的牵引车使用。
如图7所示：顶板5的前表面开设有若干个固定孔15，固定孔15与活动槽29位置相对应，固定孔15内设置有固定螺栓17。活动板30的侧壁上开设有与固定螺栓17配合使用的固定螺孔，固定螺栓17对活动板30进行固定。
如图4所示：导料箱6的背面形成凸起，凸起外安装有电机二20，电机二20的动力输出端延伸至凸起内，输送带12内两端处分别安装有从辊轴23和动辊轴24，动辊轴24置于导料箱6的中部。两端分别与导料箱6转动连接，动辊轴24的轴端延伸至凸起内并连接有齿轮21，其中一个动辊轴24的轴端与电机二20的动力输出端连接。输送带12的表面均匀设置有若干个送料推条22，电机带动其中一个动辊轴24转动，转动的动辊轴24通过齿轮21来向另一个动辊轴24传动，从而同时带动两个送料推条22移动，将泥土向出料口11外推送。
实施例二
如图2和图8所示：铲斗1的两侧内为中空结构，中空结构的上端延伸至铲斗1顶部，中空结构中镶嵌连接有前过滤机构10，通过前过滤机构10来对进气进行过滤。前过滤机构10可以从顶部抽出，方便对其进行清理，铲斗1内壁两侧分别开设有与中空结构连通的吸尘孔16，铲斗1的后端与导料箱6内相连通。
前过滤机构10包括把手32和过滤板33，把手32安装在过滤板33顶部，延伸至中空结构外，过滤板33的表面开设有进尘孔34，进尘孔34的右半部分采用三个过滤网36围合形成过滤框架。过滤框架朝向进尘孔34的一端形成开口35，进尘孔34与前吸尘管9连通，前过滤机构10过滤后粉尘存在过滤框架中，方便清理。本实施例的其余结构与实施例一完全相同，在此不做赘述。
实施例三
如图9所示：后吸尘管8包括后过滤机构38和固定盒37，固定盒37的表面开设有连接孔44，通过连接孔44与风箱7连通，后过滤机构38呈方形结构，镶嵌连接在连接孔44内。固定盒37内均匀开设有若干个与连接孔44连通的通孔43。后过滤机构38置于固定盒37外部的一端安装有限位板39，后过滤机构38的底部开设有凹槽，凹槽的中部水平安装有固定板40，通过固定板40分隔为两个空间。
固定板40的表面两侧开设有过滤孔，凹槽内壁两侧分别安装有两组导板42，导板42呈倾斜状设置，导板42的高度由两侧向中部递减，导板42顶面靠近凹槽内壁安装有托板41。托板41呈水平设置，托板41的宽度为导板42宽度的三分之一，通过后过滤机构38来对后吸尘管8的进气进行过滤。过滤后的部分粉尘置于托板41、导板42和过滤孔中，通过对后吸尘管8的敲击来将粉尘振落，便于后期清理，同时在铲斗1运行过程中产生的振动也能将部分粉尘振落。本实施例的其余结构与实施例一完全相同，在此不做赘述。
实施例四
如图3和图5所示：铲斗1内底部呈倾斜状结构，内底部末端开设有碎土槽19，铲斗1内，位于碎土槽19处转动连接有碎土机构18，碎土机构18包括传动辊26和电机一4。电机一4安装在铲斗1的外壁一侧，电机一4的动力输出端延伸至铲斗1内并与传动辊26的轴端连接，传动辊26的两端分别与铲斗1内壁转动连接。
传动辊26的表面均匀安装有若干个切割刀25，切割刀25呈环形结构，端部贴近碎土槽19内壁，相邻的切割刀25之间形成切割腔，传动辊26的表面。位于切割腔中分别设置有碎土板27，碎土板27的表面端部安装有碎土头28，碎土头28的截面呈扇形结构，朝向传动辊26的旋转方向，碎土机构18中的切割刀25对泥土进行分割，将其分割为多个小块，再通过碎土板27来将小块泥土击碎并推送至导料箱6中。本实施例的其余结构与实施例一完全相同，在此不做赘述。
步骤S2、分割泥土：启动电机一4、电机二20和风箱7，通过牵引车拉动铲斗1，铲斗1移动过程中将路基铲入到铲斗1内，通过电机一4带动碎土机构18转动，碎土机构18中的切割刀25对泥土进行分割，将其分割为多个小块，再通过碎土板27来将小块泥土击碎并推送至导料箱6中；
步骤S3、吸尘过滤：风箱7启动后通过前吸尘管9和后吸尘管8来分别对铲斗1和导料箱6内的扬尘进行吸收，铲斗1中的扬尘吸收后进入到前过滤机构10中进行过滤，导料箱6中的扬尘吸收后进入到后过滤机构38中进行过滤，在铲斗1使用完成后停止风箱7，使用木槌敲击后吸尘管8，使后过滤机构38中的灰尘振落；
步骤S4、输送碎土：进入到导料箱6中的碎土通过输送带12来将其分别输送至铲斗1两侧，并形成长条状的土堆；
步骤S5、分离牵引：路基铲平完成后将铲斗1与牵引车分离。

Claims (8)

1.一种公路路基铲平施工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤S1、牵引路基铲平装置：通过路基铲平装置的连接件(13)与牵引车连接，牵引完成后将其拉动至路基处；
步骤S2、分割泥土：启动电机一(4)、电机二(20)和风箱(7)，通过牵引车拉动铲斗(1)，铲斗(1)移动过程中将路基铲入到铲斗(1)内，通过电机一(4)带动碎土机构(18)转动，碎土机构(18)中的切割刀(25)对泥土进行分割，将其分割为多个小块，再通过碎土板(27)来将小块泥土击碎并推送至导料箱(6)中；
步骤S3、吸尘过滤：风箱(7)启动后通过前吸尘管(9)和后吸尘管(8)来分别对铲斗(1)和导料箱(6)内的扬尘进行吸收，铲斗(1)中的扬尘吸收后进入到前过滤机构(10)中进行过滤，导料箱(6)中的扬尘吸收后进入到后过滤机构(38)中进行过滤，在铲斗(1)使用完成后停止风箱(7)，使用木槌敲击后吸尘管(8)，使后过滤机构(38)中的灰尘振落；
步骤S4、输送碎土：进入到导料箱(6)中的碎土通过输送带(12)来将其分别输送至铲斗(1)两侧，并形成长条状的土堆；
步骤S5、分离牵引：路基铲平完成后将铲斗(1)与牵引车分离。
2.根据权利要求1所述的公路路基铲平施工方法，其特征在于：在所述步骤S1中，对不同型号牵引车使用时，可以通过松动固定螺栓(17)，然后手动移动连接件(13)，连接件(13)调节至合适位置后对固定螺栓(17)进行紧固。
3.根据权利要求2所述的公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述路基铲平装置包括：铲斗(1)、导料箱(6)和降尘机构；所述导料箱(6)安装在铲斗(1)的后方，导料箱(6)的侧壁上开设有出料口(11)，所述出料口(11)贯穿导料箱(6)，出料口(11)内对称安装有两个输送带(12)；
所述降尘机构安装在顶板(5)顶面中部，靠近导料箱(6)的一端，降尘机构包括风箱(7)、前吸尘管(9)和后吸尘管(8)，所述前吸尘管(9)和后吸尘管(8)分别设置有两个；前吸尘管(9)对称安装在风箱(7)的两侧壁，前吸尘管前吸尘管的端部延伸至铲斗(1)顶面边缘处并与铲斗(1)连接，后吸尘管(8)对称安装在风箱(7)的背部，端部延伸至导料箱(6)的边缘处，所述铲斗(1)的前端底部安装有若干个铲齿(2)，铲斗(1)的两侧分别转动连接有移动轮(3)；
所述顶板(5)顶面开设有两组滑槽(14)，每组滑槽(14)共设置三个，等距分布，顶板(5)内，位于滑槽(14)处分别形成有活动槽(29)，所述活动槽(29)内活动连接有活动板(30)；所述活动板(30)顶部竖直安装有三个连接块(31)，所述连接块(31)的上端贯穿滑槽(14)并固定有连接件(13)，所述连接块(31)与滑槽(14)滑动连接，所述连接件(13)包括底板、固定板(40)和连接轴，所述固定板(40)共设置有两个，对称竖直安装在固定板(40)顶面，所述连接轴安装在两个固定板(40)之间。
4.根据权利要求3所述的一种公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述铲斗(1)的两侧内为中空结构，中空结构的上端延伸至铲斗(1)顶部，中空结构中镶嵌连接有前过滤机构(10)，所述铲斗(1)内壁两侧分别开设有与中空结构连通的吸尘孔(16)，所述铲斗(1)的后端与导料箱(6)内相连通；
所述前过滤机构(10)包括把手(32)和过滤板(33)，所述把手(32)安装在过滤板(33)顶部，延伸至中空结构外，所述过滤板(33)的表面开设有进尘孔(34)，所述进尘孔(34)的右半部分采用三个过滤网(36)围合形成过滤框架，所述过滤框架朝向进尘孔(34)的一端形成开口(35)，进尘孔(34)与前吸尘管(9)连通。
5.根据权利要求3所述的一种公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述后吸尘管(8)包括后过滤机构(38)和固定盒(37)，所述固定盒(37)的表面开设有连接孔(44)，通过连接孔(44)与风箱(7)连通，所述后过滤机构(38)呈方形结构，镶嵌连接在连接孔(44)内，所述固定盒(37)内均匀开设有若干个与连接孔(44)连通的通孔(43)；
所述后过滤机构(38)置于固定盒(37)外部的一端安装有限位板(39)，所述后过滤机构(38)的底部开设有凹槽，所述凹槽的中部水平安装有固定板(40)，通过固定板(40)分隔为两个空间；所述固定板(40)的表面两侧开设有过滤孔，所述凹槽内壁两侧分别安装有两组导板(42)，所述导板(42)呈倾斜状设置，导板(42)的高度由两侧向中部递减，导板(42)顶面靠近凹槽内壁安装有托板(41)。
6.根据权利要求3所述的一种公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述碎土机构(18)包括传动辊(26)和电机一(4)，所述电机一(4)安装在铲斗(1)的外壁一侧，电机一(4)的动力输出端延伸至铲斗(1)内并与传动辊(26)的轴端连接，所述传动辊(26)的两端分别与铲斗(1)内壁转动连接；
所述传动辊(26)的表面均匀安装有若干个切割刀(25)，所述切割刀(25)呈环形结构，端部贴近碎土槽(19)内壁，相邻的切割刀(25)之间形成切割腔；传动辊(26)表面位于切割腔中分别设置有碎土板(27)，所述碎土板(27)的表面端部安装有碎土头(28)，所述碎土头(28)的截面呈扇形结构，朝向传动辊(26)的旋转方向。
7.根据权利要求3所述的一种公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述顶板(5)的前表面开设有若干个固定孔(15)，所述固定孔(15)与活动槽(29)位置相对应，固定孔(15)内设置有固定螺栓(17)，所述活动板(30)的侧壁上开设有与固定螺栓(17)配合使用的固定螺孔。
8.根据权利要求3所述的一种公路路基铲平施工方法，其特征在于：所述导料箱(6)的背面形成凸起，凸起外安装有电机二(20)，所述电机二(20)的动力输出端延伸至凸起内，所述输送带(12)内两端处分别安装有从辊轴(23)和动辊轴(24)，所述动辊轴(24)置于导料箱(6)的中部，两端分别与导料箱(6)转动连接，所述动辊轴(24)的轴端延伸至凸起内并连接有齿轮(21)，其中一个动辊轴(24)的轴端与电机二(20)的动力输出端连接，所述输送带(12)的表面均匀设置有若干个送料推条(22)。
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