CN114606458A - 一种新型活塞杆再制造修复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及活塞杆修复技术领域，具体为一种新型活塞杆再制造修复方法，包括下列步骤：根据零件修理实际情况及零件的使用要求，制定技术指标；用化学方法去除零件表面铬层，并磨削去除待修复零件表面缺陷；消除表面机械加工应力，并通过磁粉探伤检测零件有无裂纹。本发明能够解决零件尺寸恢复、密封性的问题。修复后的涂层表面状态良好，结合强度高，所制定的修复技术指标能够满足零件的装配和使用要求；所制定的修复技术方案和修复工序流程合理、简明，适用于活塞杆Φ45Х表面铬层划伤磨损的表面形状及尺寸修复，能够实现同类损伤的修复，可用于解决同类技术问题；所采用的修复技术和修复工艺，能够保证修复质量，且风险可控。
Description
技术领域
本发明涉及活塞杆修复技术领域，具体为一种新型活塞杆再制造修复方法。
背景技术
军用飞机上活塞杆安装于主起落架收放作动筒上，是主起落架收放作动筒的主要承力构件。具体结构如图1所示。主起落架收放作动筒用于飞机主起落架的收放。活塞杆材料30CrMnSiA，热处理：1080～1420MPa，在主起落架收放作动筒工作中起导向、传递载荷的作用。活塞杆Φ45表面是主要工作面，表面电镀硬铬48～80μm，粗糙度Ra0.1μm，原硬镀铬表面与筒形盖内孔表面在配合使用过程中易造成磨损，导致表面划伤磨损，现采用镀铬磨修方式，但镀铬后的磨削工序中易出现铬层网纹、开裂等现象，返工率较高，且工序周期时间长。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提出了一种新型活塞杆再制造修复方法。以解决活塞杆表面铬层受损后尺寸难以修的问题，将表面铬层受损的活塞杆采用特殊的方法完成尺寸修复，获得满足性能要求和技术指标、性能一致稳定的涂层。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型活塞杆再制造修复方法，包括下列步骤：
(1)根据零件修理实际情况及零件的使用要求，制定技术指标；
(2)用化学方法去除零件表面铬层，并磨削去除待修复零件表面缺陷；
(3)消除表面机械加工应力，并通过磁粉探伤检测零件有无裂纹；
(4)对待喷涂部位进行清洗去除表面油污，对非喷涂区域进行防护后，采用≥180目白刚玉对零件待喷涂表面进行喷砂毛化；
(5)超音速火焰对零件待喷涂表面进行喷涂碳化钨/钴铬涂层，喷涂后预留0.1mm磨削加工余量；
(6)磨削喷涂表面，并消除涂层表面磨削应力；
(7)通过荧光探伤检测涂层表面，通过磁粉探伤检测零件，并对零件外观进行检查；
(8)采用相同材料、相同工艺制作三件100mm×25mm×1mm的试样、三件Φ25mm的试样；
(9)根据步骤(一)中制定的技术指标，对上述六件试样分别进行目视检查、涂层显微硬度检查、力学拉伸试验、涂层孔隙率检查、弯曲性能检查、尺寸及表面粗糙度检查、无损检查。
进一步的，所述步骤(1)中制定的技术指标具体为：
(a)涂层表面应均匀、连续，无片状剥落、散裂、碎屑、气泡和可见裂纹；
(b)硬度≥950HV0.3；
(c)结合强度≥70MPa；
(d)孔隙率≤1％；
(e)涂层绕12.7mm圆柱弯曲180°后涂层无剥落；
(f)尺寸按故检结论
表面粗糙度不劣于Ra0.1；
(g)涂层表面无裂纹、零件无裂纹。
进一步的，所述步骤(3)中采用低温回火消除应力，温度为180～200℃，时间≥4h。
进一步的，所述步骤(4)中选用工业丙酮，使用棉布进行清洗。
进一步的，所述步骤(5)中喷涂过程为间歇喷涂，每次间歇时间3min，同时通过压缩空气对零件进行冷却至40℃。
进一步的，所述步骤(6)中采用金刚石砂轮进行磨削。
进一步的，所述步骤(6)中采用低温回火消除应力，温度为180～200℃，时间≥4h。
本发明的有益效果是：
本发明通过采用的超音速火焰喷涂工艺，能够解决零件尺寸恢复、密封性的问题。修复后的涂层表面状态良好，结合强度高，所制定的修复技术指标能够满足零件的装配和使用要求；所制定的修复技术方案和修复工序流程合理、简明，适用于活塞杆Φ45Х表面铬层划伤磨损的表面形状及尺寸修复，能够实现同类损伤的修复，可用于解决同类技术问题；所采用的修复技术和修复工艺，能够保证修复质量，且风险可控。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为飞机主起落架收放作动筒上活塞杆的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
一种新型活塞杆再制造修复方法，包括下列步骤：
(1)根据零件修理实际情况及零件的使用要求，制定技术指标。
具体的，零件修复前，根据零件修理实际情况及零件的使用要求，编制了修理技术方案，方案中确定了超音速火焰喷涂碳化钨的工艺方法修复和修复后的零件应满足的具体技术指标：
(a)涂层表面应均匀、连续，无片状剥落、散裂、碎屑、气泡和可见裂纹；
(b)硬度≥950 HV0.3；
(c)结合强度≥70MPa；
(d)孔隙率≤1％；
(e)涂层绕12.7mm圆柱弯曲180°后涂层无剥落；
(f)尺寸按故检结论Φ45X(-0.025-0.050)mm，表面粗糙度不劣于Ra0.10；
(g)荧光探伤涂层表面无裂纹、磁粉探伤零件无裂纹。
(2)退铬：用化学方法去除零件表面铬层。
(3)磨修：磨削去除待修复零件表面缺陷，磨削量以去除表面划伤、裂纹等缺陷为原则，单边磨削量不超过0.2mm(表面无明显缺陷允许不进行)。
(4)消应力：低温回火(180～200)℃，t≥4h，消除表面机械加工应力(仅磨削后进行)。
(5)无损探伤：磁粉探伤检测零件有无裂纹。
(6)除油清洗：选用工业丙酮，使用棉布对待喷涂部位进行清洗，彻底去除表面油污。
(7)喷砂：保护非喷涂表面，采用≥180目白刚玉对零件待喷涂表面进行喷砂毛化。
(8)喷涂：超音速火焰喷涂碳化钨/钴铬涂层，喷涂后预留0.10mm磨削加工余量。由于活塞杆材料为30CrMnSiA，在超音速火焰喷涂过程中要控制零件的温度范围，对于钢而言喷涂过程中基体温度不能超过177℃。采用红外测温仪在喷涂间歇3min内，测试零件温度，同时压缩空气对零件进行冷却(冷却至40℃)，以确保整个喷涂过程中零件不超温。
(9)磨削：用金刚石砂轮，磨削喷涂表面，磨削后表面实测尺寸为：Φ44.965mm，粗糙度经对比样块检查合格,满足相关技术文件要求。
(10)消应力：低温回火180～200℃，t≥4h，消除涂层表面磨削应力。
(11)无损探伤：荧光探伤检测零件涂层表面有无裂纹，磁粉探伤检测零件有无裂纹。
(12)零件外观检查。
(13)在完成工艺步骤后对技术指标达成情况进行验证，制作喷涂试样：100mm×25mm×1mm试样3件，Φ25mm试样3件。进行以下试验：目视检查试验；用涂层显微镜检查涂层显微硬度试验；用力学拉伸试验机检查结合强度试验；用扫描电子显微镜检查涂层孔隙率试验；将涂层绕12.7mm圆柱弯曲180°后检查试验。具体验证情况如下表1所示。
表1 技术指标达成情况
本发明通过采用的超音速火焰喷涂工艺，能够解决零件尺寸恢复、密封性的问题。修复后的涂层表面状态良好，结合强度高，所制定的修复技术指标能够满足零件的装配和使用要求；所制定的修复技术方案和修复工序流程合理、简明，适用于活塞杆Φ45Х表面铬层划伤磨损的表面形状及尺寸修复，能够实现同类损伤的修复，可用于解决同类技术问题；所采用的修复技术和修复工艺，能够保证修复质量，且风险可控。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：包括下列步骤：
(1)根据零件修理实际情况及零件的使用要求，制定技术指标；
(2)用化学方法去除零件表面铬层，并磨削去除待修复零件表面缺陷；
(3)消除表面机械加工应力，并通过磁粉探伤检测零件有无裂纹；
(4)对待喷涂部位进行清洗去除表面油污，对非喷涂区域进行防护后，采用≥180目白刚玉对零件待喷涂表面进行喷砂毛化；
(5)超音速火焰对零件待喷涂表面进行喷涂碳化钨/钴铬涂层，喷涂后预留0.1mm磨削加工余量；
(6)磨削喷涂表面，并消除涂层表面磨削应力；
(7)通过荧光探伤检测涂层表面，通过磁粉探伤检测零件，并对零件外观进行检查；
(8)采用相同材料、相同工艺制作三件100mm×25mm×1mm的试样、三件Φ25mm的试样；
(9)根据步骤(一)中制定的技术指标，对上述六件试样分别进行目视检查、涂层显微硬度检查、力学拉伸试验、涂层孔隙率检查、弯曲性能检查、尺寸及表面粗糙度检查、无损检查。
2.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(1)中制定的技术指标具体为：
(a)涂层表面应均匀、连续，无片状剥落、散裂、碎屑、气泡和可见裂纹；
(b)硬度≥950HV0.3；
(c)结合强度≥70MPa；
(d)孔隙率≤1％；
(e)涂层绕12.7mm圆柱弯曲180°后涂层无剥落；
(f)尺寸按故检结论
表面粗糙度不劣于Ra0.1；
(g)涂层表面无裂纹、零件无裂纹。
3.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(3)中采用低温回火消除应力，温度为180～200℃，时间≥4h。
4.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(4)中选用工业丙酮，使用棉布进行清洗。
5.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(5)中喷涂过程为间歇喷涂，每次间歇时间3min，同时通过压缩空气对零件进行冷却至40℃。
6.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(6)中采用金刚石砂轮进行磨削。
7.根据权利要求1所述的一种新型活塞杆再制造修复方法，其特征在于：所述步骤(6)中采用低温回火消除应力，温度为180～200℃，时间≥4h。
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