CN114604118B - 一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及充电桩设备技术领域，且公开了一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体框架，所述充电桩主体框架内腔的中部固定安装有散热球体组件，所述散热球体组件顶端的中部穿过充电桩主体框架并位于其上方而固定安装有外接散热管，所述散热球体组件的内腔之中填充由液面位于其圆心以下的低沸点的冷却液。该基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，对于散热球体组件及其上结构的设置，利用其上冷却液的汽化吸热并通过外接散热管而将对该充电桩内部电气元件所产生的热量传递并散发到外界的大气中，在确保其高效散热的同时，可有效避免了灰尘或水汽进入其中而对其上的电气元件造成腐蚀损坏的现象。

Description

一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩设备技术领域，具体为一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展和普及，与之配套的充电桩设施也处于高速建设与发展中，并且，为满足对新能源汽车上电池快速充电的需求，对于充电桩的输出功率也在随之提高，进而导致其上的各电气元件在快速充电的过程中因高功率的运行而产生较多的热量，故，需要在充电桩设施中配置相应的散热构件，以有效防止该充电桩在对电动汽车进行充电的过程中因温度过高而发生自燃的现象。
但是，现有的对于充电桩设施的散热方式主要是通过通风或是散热鳍片来实现的，其中，通风散热需要该充电桩的内部与外界相连通，进而导致灰尘或水汽极易进入到其内部，而对其内部电气元件造成腐蚀污染；而散热鳍片是热传导散热的一种形式，虽可在密封的环境下对该充电桩进行散热作业，但其散热的效果较差，当该充电桩处于室外高温环境下时，难以有效地对其进行散热作业而保持该充电桩处于正常温度环境下并工作。
故，亟需一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩上的散热构件，以解决上述现有的充电桩在进行散热作业时所存在的缺陷。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，具备可对密封环境下的充电桩进行高效稳定的散热作业、可有效防止灰尘或水汽进入其内部而对其上的电气元件造成腐蚀或污染、稳定性及可靠性较高的优点，解决了现有的对于充电桩设施的散热方式主要是通过通风或是散热鳍片来实现的，其中，通风散热需要该充电桩的内部与外界相连通，进而导致灰尘或水汽极易进入到其内部，而对其内部电气元件造成腐蚀污染；而散热鳍片是热传导散热的一种形式，虽可在密封的环境下对该充电桩进行散热作业，但其散热的效果较差，当该充电桩处于室外高温环境下时，难以有效地对其进行散热作业而保持该充电桩处于正常温度环境下并工作的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体框架，所述充电桩主体框架内腔的中部固定安装有散热球体组件，所述散热球体组件顶端的中部穿过充电桩主体框架并位于其上方而固定安装有外接散热管，所述散热球体组件的内腔之中填充由液面位于其圆心以下的低沸点的冷却液，且外接散热管外表面的底部与散热球体组件的顶端之间相互贴合，所述散热球体组件外表面两侧的底部分别设有一组连通至其内腔中的铜材质所制作的导热管路，且其端部设有空心球体结构并通过导热管路与散热球体组件的内腔之间相连通，所述散热球体组件内腔的中部设有分流板。
优选的，所述散热球体组件的底端固定安装有一组延伸至其内腔中的压力管道，所述压力管道的顶端并在散热球体组件内腔的中部固定安装有弹性球体，所述弹性球体的底端固定安装有压力套筒，且在压力套筒的内腔中活动套接有调节活塞，所述调节活塞的底端设有延伸至压力套筒底部的调节螺杆，且压力套筒底端的内部与调节螺杆的外表面之间螺纹连接。
优选的，所述弹性球体、压力管道以及压力构件所形成的腔室中填充有惰性气体，且在弹性球体正常膨胀的状态下与散热球体组件内腔中的气压之间保持平衡。
优选的，所述充电桩主体框架与散热球体组件之间的卡合处设有密封胶圈，且在密封胶圈弹性胶体材质的内部包裹有密封胶体。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果：
1、该基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，对于散热球体组件及其上结构的设置，利用其上冷却液的汽化吸热并通过外接散热管而将对该充电桩内部电气元件所产生的热量传递并散发到外界的大气中，进而实现了对该充电桩密封环境下的散热动作，与现有的散热构件相比，在确保其高效散热的同时，使得该充电桩可始终处于密封的环境下，有效地避免了灰尘或水汽进入其中而对其上的电气元件造成腐蚀损坏的现象。
2、该基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，对于压力管道及其上结构的设置，根据压强小而沸点低的原理，通过调整对于弹性球体内腔气体的填充量而控制散热球体组件内腔中的气体压强，当调节活塞向下移动时会将增加其所形成的腔室的体积，致使散热球体组件内腔中气体的体积变大而压强减小，以使得其中所填充的冷却液的沸点减低，进而通过提升其上冷却液的汽化速率而提高其对于该充电桩的散热效果。
附图说明
图1为本发明结构的正视图；
图2为本发明结构图1的A处放大示意图；
图3为本发明结构示意图。
图中：1、充电桩主体框架；2、外接散热管；3、散热球体组件；4、导热管路；5、压力管道；6、压力构件；7、弹性球体；8、分流板；9、压力套筒；10、调节活塞；11、调节螺杆；12、密封胶圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体框架1，充电桩主体框架1内腔的中部固定安装有底部为球型结构的铜材质所制作的散热球体组件3，散热球体组件3顶端的中部穿过充电桩主体框架1并位于其上方而固定安装有导热性能好的金属材质所制作的外接散热管2，且其内部设为蜂窝状通孔结构以增加其与外界空气之间的有效接触面积，散热球体组件3的内腔之中填充由液面位于其圆心以下的低沸点且无腐蚀性的冷却液，并通过冷却液的汽化(吸热过程)而对该充电桩设施的内部进行降温散热处理并将热量经由外接散热管2而散发到外界，如图2所示，散热球体组件3内腔的顶端中部设为平面结构而其边缘设为弧形的曲面结构，且外接散热管2外表面的底部与散热球体组件3的顶端之间相互贴合以对于处于汽化状态下的冷却液进行液化(放热过程)，散热球体组件3外表面两侧的底部分别设有一组连通至其内腔中的铜材质所制作的导热管路4，导热管路4的另一端延伸至该充电桩内部发热量较高的电气元件的边缘处，且其端部设有空心球体结构并通过导热管路4与散热球体组件3的内腔之间相连通，散热球体组件3内腔的中部设有分流板8以分隔其上气体与液体的通道。
本技术方案中，散热球体组件3的底端固定安装有一组延伸至其内腔中的压力管道5，压力管道5的顶端并在散热球体组件3内腔的中部固定安装有弹性橡胶材质的弹性球体7，如图3所示，弹性球体7的底端固定安装有压力套筒9，且在压力套筒9的内腔中活动套接有调节活塞10，调节活塞10的底端设有延伸至压力套筒9底部的调节螺杆11，且压力套筒9底端的内部与调节螺杆11的外表面之间螺纹连接。
本技术方案中，弹性球体7、压力管道5以及压力构件6所形成的腔室中填充有惰性气体，且在弹性球体7正常膨胀的状态下与散热球体组件3内腔中的气压之间保持平衡，根据压强小而沸点低的原理，通过调整对于弹性球体7内腔气体的填充量而控制散热球体组件3内腔中的气体压强，当调节活塞10向下移动时会将增加其所形成的腔室的体积，进而导致其内腔中所填充的惰性气体压强减小并造成弹性球体7的膨胀体积减小，致使散热球体组件3内腔中气体的体积变大而压强减小，以使得其中所填充的冷却液的沸点减低，通过提升其上冷却液的汽化速率而提高其对于该充电桩的散热效果。
本技术方案中，充电桩主体框架1与散热球体组件3之间的卡合处设有密封胶圈12以有效提高该充电桩整体结构的密封性，且在密封胶圈12弹性胶体材质的内部包裹有密封胶体，并在其受到挤压时而破裂以进一步提高充电桩主体框架1与散热球体组件3之间的密封效果。
本实施例的使用方法和工作原理：
在将该散热构件固定安装在汽车充电桩上，并将其上的导热管路4沿着该充电桩内部电气元件的轨迹布置在其边缘处，同时，通过调整调节螺杆11而改变调节活塞10内腔中的气体压强，进而改变利用弹性球体7而散热球体组件3内腔中的气体压强大小，使得其上所填充的冷却液的沸点随之发生改变；
当该新能源汽车充电桩处于工作状态下时，其上的电子元件所产生的热量经由导热管路4而传递到散热球体组件3中，且其上的低沸点的冷却液因吸热而汽化，同时向上移动而与散热球体组件3内腔的顶部之间发生接触，并将液化成液态而经由其上的弧形面滑落至散热球体组件3内腔的底部，进而在不断的循环过程中而将该充电桩上电气元件所产生的热量传递到外接散热管2中，并散发到外界的大气环境中以有效实现对该充电桩的散热动作，使其可处于较低的温度环境下而对长时间的新能源汽车进行充电作业。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体框架（1），其特征在于：所述充电桩主体框架（1）内腔的中部固定安装有散热球体组件（3），所述散热球体组件（3）顶端的中部穿过充电桩主体框架（1）并位于其上方而固定安装有外接散热管（2），所述散热球体组件（3）的内腔之中填充由液面位于其圆心以下的低沸点的冷却液，且外接散热管（2）外表面的底部与散热球体组件（3）的顶端之间相互贴合，所述散热球体组件（3）外表面两侧的底部分别设有一组连通至其内腔中的导热管路（4），且其端部设有空心球体结构并通过导热管路（4）与散热球体组件（3）的内腔之间相连通，所述散热球体组件（3）内腔的中部设有分流板（8）；
所述散热球体组件（3）的底端固定安装有一组延伸至其内腔中的压力管道（5），所述压力管道（5）的顶端并在散热球体组件（3）内腔的中部固定安装有弹性球体（7），所述弹性球体（7）的底端固定安装有压力套筒（9），且在压力套筒（9）的内腔中活动套接有调节活塞（10），所述调节活塞（10）的底端设有延伸至压力套筒（9）底部的调节螺杆（11），且压力套筒（9）底端的内部与调节螺杆（11）的外表面之间螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述弹性球体（7）、压力管道（5）以及压力构件（6）所形成的腔室中填充有惰性气体，且在弹性球体（7）正常膨胀的状态下与散热球体组件（3）内腔中的气压之间保持平衡。
3.根据权利要求2所述的一种基于人工智能物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体框架（1）与散热球体组件（3）之间的卡合处设有密封胶圈（12），且在密封胶圈（12）弹性胶体材质的内部包裹有密封胶体。
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