CN114572776A - 船舶生活污水接收柜 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种码头辅助设备，具体说是船舶生活污水接收柜。它包括柜体，该柜体内有驱动泵，驱动泵的进口连接有进水管路，驱动泵的出口连接有出水管路。其特点是柜体内腔的底部固定有支架，支架上有主动转轴和从动转轴，支架上有驱动机构，从动转轴呈中空管状。主动转轴与从动转轴间有卷筒。进水管路包括第一管路和第二管路，第一管路为金属材料制成的硬管，第二管路为钢丝软管，第一管路的一端与驱动泵的进口相连，第一管路的另一端固定有旋转接头，远离主动转轴的从动转轴一端与旋转接头相连。第二管路缠绕在卷筒上，卷筒侧壁上有让位口。柜体侧壁上有开口。该接收柜收放进水管路方便，消耗的人力较少，工作效率较高。

Description

船舶生活污水接收柜
技术领域
本发明涉及一种码头辅助设备，具体说是用于将船舶中的污水抽到码头污水处理站中的船舶生活污水接收柜。
背景技术
众所周知，为了保护水资源，船舶产生的污水一般是被码头的污水处理站接收、处理后再排放的。码头的污水处理站中均会设置用于将船舶中的污水抽到污水处理站中的船舶生活污水接收柜。
目前，传统的船舶生活污水接收柜包括柜体，该柜体内有驱动泵，驱动泵的进口连接有进水管路，驱动泵的出口连接有出水管路。船舶的污水排放口一般离岸有较长的距离，所以污水接收柜的进水管路一般设置的较长，这就需要对进水管路进行收放。这种船舶生活污水接收柜放出进水管路的过程是：工作人员手持进水管路的外端边向外抽动、前进，直至进水管路外端与船舶的污水排放口相连。收取进水管路时，工作人员需手动将整个进水管路拖动到柜体内。整个收放过程工作人员既需要把进水管路从柜体中抽出，也需要带着管路前进，还需要将整个进水管路拖动到柜体内，收放不方便，且全程需要手动操作，消耗的人力较多，工作效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种船舶生活污水接收柜，该接收柜收放进水管路方便，消耗的人力较少，工作效率较高。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本发明的船舶生活污水接收柜包括柜体，该柜体内有驱动泵，驱动泵的进口连接有进水管路，驱动泵的出口连接有出水管路。其特点是所述柜体内腔的底部固定有支架，支架上同轴设置有主动转轴和从动转轴，主动转轴和从动转轴与支架间均呈转动状配合，主动转轴与从动转轴间有间距，所述支架上有用于驱动主动转轴转动的驱动机构，所述从动转轴呈中空管状。所述主动转轴与从动转轴间有卷筒，卷筒的两端分别与主动转轴和从动转轴间呈同心固定连接。所述进水管路包括第一管路和第二管路，第一管路为金属材料制成的硬管，第二管路为钢丝软管，第一管路的一端与驱动泵的进口相连，第一管路的另一端固定有旋转接头，远离主动转轴的从动转轴一端与旋转接头相连，且从动转轴与旋转接头间呈转动密封状配合。所述第二管路缠绕在卷筒上，所述卷筒侧壁上有让位口，第二管路的一端穿过让位口与靠近主动转轴的从动转轴一端对接固定；所述卷筒一侧的柜体侧壁上有便于第二管路穿出的开口。
其中，所述旋转接头包括大管体和小管体，大管体的一端呈封闭状，另一端呈敞口状。所述大管体的内腔自封闭端到另一端依次分为第一段体、第二段体、第三段体和第四段体，第一段体的内径小于第二段体内径，第二段体的内径小于第三段体的内径，第三段体的内径小于第四段体的内径。所述第一段体对应的那段大管体侧壁上有连接孔，连接孔的内腔与第一段体相连通，所述第一管路的一端位于连接孔内，且第一管路的外侧壁与连接孔的内侧壁间呈固定密封状连接；所述小管体的外径与第三段体的外径相适配，小管体的一端依次穿过大管体的敞口端、第四段体、第三段体和第二段体后，与第一段体相抵，第二段体对应的那段小管体外侧壁上有环形凹槽，环形凹槽中有环形密封圈，环形密封圈的外周面与第二段体的内侧壁相抵。所述第四段体内侧壁上有第一环形卡簧槽，第一环形卡簧槽中有第一环形卡簧，第一环形卡簧内侧的那段小管体上依次套连有两个滚子轴承，两个滚子轴承均位于第一段体内，位于外侧的那个滚子轴承一端与第一环形卡簧相抵，位于内侧的那个滚子轴承一端与第三段体相抵，两个滚子轴承间有限位铜套，限位铜套套连在小管体上。所述第三段体对应的那段小管体侧壁上有第二环形卡簧槽，第二环形卡簧槽中有第二卡簧，第二卡簧与位于内侧的那个滚子轴承一端相抵。所述小管体外端与从动转轴一端焊接对接。
所述支架包括两个竖向布置的立板，两个立板间呈平行并排布置，立板的下边均固定在柜体底部，立板的上边均有轴座，所述主动转轴和从动转轴呈一一对应状贯穿两个轴座，且主动转轴和从动转轴与对应的轴座间均有轴承，主动转轴和从动转轴均与立板垂直，且主动转轴和从动转轴的两侧均分别从对应立板的两侧伸出。
位于两个立板之外的主动转轴一端上同心固定连接有第一从动链轮，主动转轴所在的那个立板上边上固定有减速电机，减速电机的输出轴上固定有主动链轮，主动链轮与第一从动链轮在同一层面中，且主动链轮与第一从动链轮间套连有第一传动链。
所述开口与卷筒间有导向机构，所述导向机构包括水平布置的上导向杆和下导向杆，上导向杆和下导向杆的两端均分别固定在两个立板上。所述上导向杆和下导向杆上均有套管，两个套管间呈平行并排布置，套管与对应的上导向杆和下导向杆间均呈滑动状配合，两个套管间固定有两个平行并排布置的连接板，连接板呈竖向布置，两个连接板间的套管上均同心连接有限位辊，限位辊与套管间呈转动状配合，限位辊外径自其中部到两端逐渐变大，从而在两个限位辊间形成便于第二管路穿过的导向孔，远离从动转轴的第二管路一端穿过该导向孔。两个连接板的下部均有朝向卷筒一侧弯折的弯折部，两个弯折部间固定有竖向布置的支撑板，支撑板外侧的两个立板间有水平布置的丝杆，丝杆与与两个立板间均呈转动状配合，丝杆与所述主动转轴间呈连动配合，丝杆上螺纹连接有形走螺母，形走螺母的一侧与所述支撑板相固连。
所述柜体顶部的四个角处均有吊耳。
所述卷筒的两端均同心固定有支撑盘，支撑盘的外径大于卷筒的外径，支撑盘上均有中心孔，所述主动转轴和从动转轴均与中心孔间呈一一对应状固定连接。
所述柜体底部的四个脚处均有螺纹孔，螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，螺杆的下端均穿过螺纹孔下端伸出在柜体外，位于柜体外的那段螺杆上有限位螺母，螺杆的外端均同心固定有圆盘。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本发明的船舶生活污水接收柜的柜体内腔的底部固定有支架，支架上有主动转轴和从动转轴，主动转轴与从动转轴间有间距，支架上有用于驱动主动转轴转动的驱动机构，从动转轴呈中空管状，主动转轴与从动转轴间有卷筒，进水管路包括第一管路和第二管路，第一管路为有金属材料制成的硬管，第二管路为钢丝软管，第一管路的一端与驱动泵的进口相连，第一管路的另一端固定有旋转接头，远离主动转轴的从动转轴一端与旋转接头相连，且从动转轴与旋转接头间呈转动密封状配合，第二管路缠绕在卷筒上，卷筒侧壁上有让位口，第二管路的一端穿过与从动转轴对接固定，卷筒一侧的柜体有开口。使用时，将出水管道的外端与码头污水处理站相连。放出进水管路的过程是，工作人员手持第二管路外端，启动驱动机构带动卷筒转动，卷筒对第二管路进行放卷，工作人员手持第二管路外端前进，直至管路外端与船舶的污水排放口相连，关闭驱动机构即可。收取进水管路的过程是，工作人员手持第二管路外端，启动驱动机构带动卷筒反向转动，卷筒对第二管路进行收卷，直至整个第二管路进入到柜体内，关闭驱动机构即可。整个收放过程工作人员仅起到导向作用，无需拖动管路，收放方便，大大减少了人力的消耗，提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明的船舶生活污水接收柜的结构示意图；
图2是图1在隐藏柜体面板后的俯视示意图；
图3是本发明的船舶生活污水接收柜中旋转接头的剖视示意图；
图4是本发明的船舶生活污水接收柜中导向机构的结构示意图；
图5是本发明的船舶生活污水接收柜中卷筒的结构示意图；
图6是本发明的船舶生活污水接收柜在隐藏柜体面板和第一传动链条后的立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图1～6所示，本发明的船舶生活污水接收柜包括柜体，该柜体含有立体体形的框架1-1，框架1-1的四个竖边框和顶部间均覆盖有面板1-2。所述框架1-1上边框的四个角处均有吊耳27。采用吊耳27方便对接收柜进行吊运。所述框架1-1下边框的四个角上处均有螺纹孔，螺纹孔内均螺纹连接有螺杆2，螺杆2的下端均穿过螺纹孔下端伸出在柜体外，位于柜体外的那段螺杆2上有限位螺母4，螺杆2的外端均同心固定有圆盘3。采用螺杆2与螺纹孔的配合，可微调柜体四个角的高度，从而确保柜体在高低不平的位置仍可保持水平。
所述柜体内有驱动泵11，驱动泵11的进口连接有进水管路，驱动泵11的出口连接有出水管路12。所述柜体内腔的底部固定有支架，支架上同轴设置有主动转轴18和从动转轴17，主动转轴18和从动转轴17与支架间均呈转动状配合，主动转轴18与从动转轴17间有间距，所述支架上有用于驱动主动转轴18转动的驱动机构，所述从动转轴17呈中空管状。所述主动转轴18与从动转轴17间有卷筒15，卷筒15的两端分别与主动转轴18和从动转轴17间呈同心固定连接。所述进水管路包括第一管路13-1和第二管路13-2，第一管路13-1为金属材料制成的硬管，第二管路13-2为钢丝软管，第一管路13-1的一端与驱动泵11的进口相连，第一管路13-1的另一端固定有旋转接头14，远离主动转轴18的从动转轴17一端与旋转接头14相连，且从动转轴17与旋转接头14间呈转动密封状配合。所述第二管路13-2缠绕在卷筒15上，所述卷筒15侧壁上有让位口16，第二管路13-2的一端穿过让位口16与靠近主动转轴18的从动转轴17一端对接固定。所述卷筒15一侧的柜体侧壁上有便于第二管路13-2穿出的开口32。
所述旋转接头14包括大管体14-1和小管体14-2，大管体14-1的一端呈封闭状，另一端呈敞口状。所述大管体14-1的内腔自封闭端到另一端依次分为第一段体14-3、第二段体14-4、第三段体14-5和第四段体14-6，第一段体14-3的内径小于第二段体14-4内径，第二段体14-4的内径小于第三段体14-5的内径，第三段体14-5的内径小于第四段体14-6的内径。所述第一段体14-3对应的那段大管体14-1侧壁上有连接孔，连接孔的内腔与第一段体14-3相连通，所述第一管路13-1的一端位于连接孔内，且第一管路13-1的外侧壁与连接孔的内侧壁间呈固定密封状连接；所述小管体14-2的外径与第三段体14-5的外径相适配，小管体14-2的一端依次穿过大管体14-1的敞口端、第四段体14-6、第三段体14-5和第二段体14-4后，与第一段体14-3相抵，第二段体14-4对应的那段小管体14-2外侧壁上有环形凹槽，环形凹槽中有环形密封圈14-11，环形密封圈14-11的外周面与第二段体14-4的内侧壁相抵。所述第四段体14-6内侧壁上有第一环形卡簧14-7槽，第一环形卡簧14-7槽中有第一环形卡簧14-7，第一环形卡簧14-7内侧的那段小管体14-2上依次套连有两个滚子轴承14-8，两个滚子轴承14-8均位于第一段体14-3内，位于外侧的那个滚子轴承14-8一端与第一环形卡簧14-7相抵，位于内侧的那个滚子轴承14-8一端与第三段体14-5相抵，两个滚子轴承14-8间有限位铜套14-9，限位铜套14-9套连在小管体14-2上。所述第三段体14-5对应的那段小管体14-2侧壁上有第二环形卡簧槽，第二环形卡簧槽中有第二卡簧14-10，第二卡簧14-10与位于内侧的那个滚子轴承14-8一端相抵。采用第一环形卡簧14-7、限位铜套14-9对两个滚子轴承14-8进行轴向限位，采用第二环形卡簧对小管体14-2进行轴向限位。所述小管体14-2外端与从动转轴17一端焊接对接。
所述支架包括两个竖向布置的立板20，两个立板20间呈平行并排布置，立板20的下边均固定在柜体底部，立板20的上边均有轴座，所述主动转轴18和从动转轴17呈一一对应状贯穿两个轴座，且主动转轴18和从动转轴17与对应的轴座间均有轴承，主动转轴18和从动转轴17均与立板20垂直，且主动转轴18和从动转轴17的两侧均分别从对应立板20的两侧伸出。位于两个立板20之外的主动转轴18一端上同心固定连接有第一从动链轮30，主动转轴18所在的那个立板20上边上固定有减速电机28，减速电机28的输出轴上固定有主动链轮29，主动链轮29与第一从动链轮30在同一层面中，且主动链轮29与第一从动链轮30间套连有第一传动链19。
所述开口32与卷筒15间有导向机构，所述导向机构包括水平布置的上导向杆9和下导向杆8，上导向杆9和下导向杆8的两端均分别固定在两个立板20上。所述上导向杆9和下导向杆8上均有套管31，两个套管31间呈平行并排布置，套管31与对应的上导向杆9和下导向杆8间均呈滑动状配合，两个套管31间固定有两个平行并排布置的连接板5，连接板5呈竖向布置，两个连接板5间的套管31上均同心连接有限位辊6，限位辊6与套管31间呈转动状配合，限位辊6外径自其中部到两端逐渐变大，从而在两个限位辊6间形成便于第二管路13-2穿过的导向孔7，远离从动转轴17的第二管路13-2一端穿过该导向孔7。两个连接板5的下部均有朝向卷筒15一侧弯折的弯折部，两个弯折部间固定有竖向布置的支撑板24，支撑板24外侧的两个立板20间有水平布置的丝杆21，丝杆21与与两个立板20间均呈转动状配合，丝杆21与所述主动转轴18间呈连动配合，丝杆21上螺纹连接有形走螺母22，形走螺母22的一侧与所述支撑板24相固连。利用两个限位辊6形成的导向孔7在收、放第二管体时，对第二管体进行导向，从而确保第二管体在收放过程中平稳。
本实施例中，所述主动转轴18上有第二从动链轮23，所述丝杆21临近主动转轴18的一端有第三从动链轮25，第二从动链轮23与第三从动链轮25间套连有第二传动链10，从而使得丝杆21与所述主动转轴18间呈连动配合。
所述卷筒15的两端均同心固定有支撑盘26，支撑盘26的外径大于卷筒15的外径，支撑盘26上均有中心孔，所述主动转轴18和从动转轴17均与中心孔间呈一一对应状固定连接。利用支撑盘26对卷筒15上的第二管路13-2进行限位。
使用时，将出水管路12的外端与码头的污水处理站相连。当船舶停靠码头、需要释放污水时，工作人员手持第二管路13-2外端，启动减速电机28通过主动链轮29和第一传动链19到动主动转轴18转轴，主动转轴18带动卷筒15转动，卷筒15对第二管路13-2进行放卷，工作人员手持第二管路13-2外端前进，直至管路外端与船舶的污水排放口相连，关闭驱动机构即可。收取进水管路的过程是，工作人员手持第二管路13-2外端，启动驱动机构带动卷筒15反向转动，卷筒15对第二管路13-2进行收卷，直至整个第二管路13-2进入到柜体内，关闭驱动机构即可。整个收放过程工作人员仅起到导向作用，无需拖动管路，收放方便，大大减少了人力的消耗，提高了工作效率。

Claims (8)

1.船舶生活污水接收柜，包括柜体，该柜体内有驱动泵(11)，驱动泵(11)的进口连接有进水管路，驱动泵(11)的出口连接有出水管路(12)；其特征在于所述柜体内腔的底部固定有支架，支架上同轴设置有主动转轴(18)和从动转轴(17)，主动转轴(18)和从动转轴(17)与支架间均呈转动状配合，主动转轴(18)与从动转轴(17)间有间距，所述支架上有用于驱动主动转轴(18)转动的驱动机构，所述从动转轴(17)呈中空管状；所述主动转轴(18)与从动转轴(17)间有卷筒(15)，卷筒(15)的两端分别与主动转轴(18)和从动转轴(17)间呈同心固定连接；所述进水管路包括第一管路(13-1)和第二管路(13-2)，第一管路(13-1)为金属材料制成的硬管，第二管路(13-2)为钢丝软管，第一管路(13-1)的一端与驱动泵(11)的进口相连，第一管路(13-1)的另一端固定有旋转接头(14)，远离主动转轴(18)的从动转轴(17)一端与旋转接头(14)相连，且从动转轴(17)与旋转接头(14)间呈转动密封状配合；所述第二管路(13-2)缠绕在卷筒(15)上，所述卷筒(15)侧壁上有让位口(16)，第二管路(13-2)的一端穿过让位口(16)与靠近主动转轴(18)的从动转轴(17)一端对接固定；所述卷筒(15)一侧的柜体侧壁上有便于第二管路(13-2)穿出的开口(32)。
2.如权利要求1所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述旋转接头(14)包括大管体(14-1)和小管体(14-2)，大管体(14-1)的一端呈封闭状，另一端呈敞口状；所述大管体(14-1)的内腔自封闭端到另一端依次分为第一段体(14-3)、第二段体(14-4)、第三段体(14-5)和第四段体(14-6)，第一段体(14-3)的内径小于第二段体(14-4)内径，第二段体(14-4)的内径小于第三段体(14-5)的内径，第三段体(14-5)的内径小于第四段体(14-6)的内径；所述第一段体(14-3)对应的那段大管体(14-1)侧壁上有连接孔，连接孔的内腔与第一段体(14-3)相连通，所述第一管路(13-1)的一端位于连接孔内，且第一管路(13-1)的外侧壁与连接孔的内侧壁间呈固定密封状连接；所述小管体(14-2)的外径与第三段体(14-5)的外径相适配，小管体(14-2)的一端依次穿过大管体(14-1)的敞口端、第四段体(14-6)、第三段体(14-5)和第二段体(14-4)后，与第一段体(14-3)相抵，第二段体(14-4)对应的那段小管体(14-2)外侧壁上有环形凹槽，环形凹槽中有环形密封圈(14-11)，环形密封圈(14-11)的外周面与第二段体(14-4)的内侧壁相抵；所述第四段体(14-6)内侧壁上有第一环形卡簧(14-7)槽，第一环形卡簧(14-7)槽中有第一环形卡簧(14-7)，第一环形卡簧(14-7)内侧的那段小管体(14-2)上依次套连有两个滚子轴承(14-8)，两个滚子轴承(14-8)均位于第一段体(14-3)内，位于外侧的那个滚子轴承(14-8)一端与第一环形卡簧(14-7)相抵，位于内侧的那个滚子轴承(14-8)一端与第三段体(14-5)相抵，两个滚子轴承(14-8)间有限位铜套(14-9)，限位铜套(14-9)套连在小管体(14-2)上；所述第三段体(14-5)对应的那段小管体(14-2)侧壁上有第二环形卡簧槽，第二环形卡簧槽中有第二卡簧(14-10)，第二卡簧(14-10)与位于内侧的那个滚子轴承(14-8)一端相抵；所述小管体(14-2)外端与从动转轴(17)一端焊接对接。
3.如权利要求1所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述支架包括两个竖向布置的立板(20)，两个立板(20)间呈平行并排布置，立板(20)的下边均固定在柜体底部，立板(20)的上边均有轴座，所述主动转轴(18)和从动转轴(17)呈一一对应状贯穿两个轴座，且主动转轴(18)和从动转轴(17)与对应的轴座间均有轴承，主动转轴(18)和从动转轴(17)均与立板(20)垂直，且主动转轴(18)和从动转轴(17)的两侧均分别从对应立板(20)的两侧伸出。
4.如权利要求3所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于位于两个立板(20)之外的主动转轴(18)一端上同心固定连接有第一从动链轮(30)，主动转轴(18)所在的那个立板(20)上边上固定有减速电机(28)，减速电机(28)的输出轴上固定有主动链轮(29)，主动链轮(29)与第一从动链轮(30)在同一层面中，且主动链轮(29)与第一从动链轮(30)间套连有第一传动链(19)。
5.如权利要求3所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述开口(32)与卷筒(15)间有导向机构，所述导向机构包括水平布置的上导向杆(9)和下导向杆(8)，上导向杆(9)和下导向杆(8)的两端均分别固定在两个立板(20)上；所述上导向杆(9)和下导向杆(8)上均有套管(31)，两个套管(31)间呈平行并排布置，套管(31)与对应的上导向杆(9)和下导向杆(8)间均呈滑动状配合，两个套管(31)间固定有两个平行并排布置的连接板(5)，连接板(5)呈竖向布置，两个连接板(5)间的套管(31)上均同心连接有限位辊(6)，限位辊(6)与套管(31)间呈转动状配合，限位辊(6)外径自其中部到两端逐渐变大，从而在两个限位辊(6)间形成便于第二管路(13-2)穿过的导向孔(7)，远离从动转轴(17)的第二管路(13-2)一端穿过该导向孔(7)；两个连接板(5)的下部均有朝向卷筒(15)一侧弯折的弯折部，两个弯折部间固定有竖向布置的支撑板(24)，支撑板(24)外侧的两个立板(20)间有水平布置的丝杆(21)，丝杆(21)与与两个立板(20)间均呈转动状配合，丝杆(21)与所述主动转轴(18)间呈连动配合，丝杆(21)上螺纹连接有形走螺母(22)，形走螺母(22)的一侧与所述支撑板(24)相固连。
6.如权利要求1所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述柜体顶部的四个角处均有吊耳(27)。
7.如权利要求1所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述卷筒(15)的两端均同心固定有支撑盘(26)，支撑盘(26)的外径大于卷筒(15)的外径，支撑盘(26)上均有中心孔，所述主动转轴(18)和从动转轴(17)均与中心孔间呈一一对应状固定连接。
8.如权利要求1～7中任一项所述的船舶生活污水接收柜，其特征在于所述柜体底部的四个脚处均有螺纹孔，螺纹孔内均螺纹连接有螺杆(2)，螺杆(2)的下端均穿过螺纹孔下端伸出在柜体外，位于柜体外的那段螺杆(2)上有限位螺母(4)，螺杆(2)的外端均同心固定有圆盘(3)。
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