CN114570578A - 一种汽车零部件喷涂生产线 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，本发明公开了一种汽车零部件喷涂生产线，包括：基座；支柱，设置于所述基座的后侧中间位置；喷涂机，固定安装于所述支柱的顶端右侧；PLC控制器，固定安装于所述基座的前侧中间位置，且所述喷涂机与PLC控制器电性连接；传送机构，设置于所述基座的顶端，且与所述PLC控制器电性连接；烘干机构，设置于所述支柱的顶端左侧，且与所述PLC控制器电性连接。该汽车零部件喷涂生产线，结构简单，传输效率高；通过PLC控制器驱动烘干机构的喷气管向底部的工件喷射热空气，将工件外壁的涂料烘干，达到喷涂后烘干效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件喷涂生产线。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件分为发动机配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件等，很多配件在生产出来之后都需要对暴露在外一侧的零部件外壁进行喷漆处理；
现有的汽车零部件喷涂生产线采用传送带或传送链进行送料，并通过传感器控制电机的输出端，从而对工件进行定位，这种定位方式有着极大的定位误差，这种误差对喷涂或后续的工序产生不良的影响，此外，无法做到同一生产线上对大多数待喷涂零件相配合使用，影响最终涂装产品的制造成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件喷涂生产线，以至少解决现有技术传送效率低、在线进行喷涂困难的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件喷涂生产线，包括：基座；支柱，设置于所述基座的后侧中间位置；喷涂机，固定安装于所述支柱的顶端右侧；PLC控制器，固定安装于所述基座的前侧中间位置，且所述喷涂机与PLC控制器电性连接；传送机构，设置于所述基座的顶端，且与所述PLC控制器电性连接；烘干机构，设置于所述支柱的顶端左侧，且与所述PLC控制器电性连接；
所述传送机构包括：电机，固定安装于所述基座的内腔底端左侧，且与所述PLC控制器电性连接；驱动轴，可旋转的安装于所述基座的顶端左侧；槽轮组件，设置于所述电机的输出端与驱动轴之间；环形槽，沿周向的开设于所述基座的顶部；从动轴，可旋转的安装于所述基座的顶端右侧；链传动组件，设置于所述驱动轴与从动轴之间，且位于所述基座的顶端。
优选的，所述槽轮组件包括：拨盘，固定安装于所述电机的输出端；槽轮，固定安装于所述驱动轴的底端，且所述槽轮与拨盘相匹配；所述拨盘的顶端设置有驱动杆，所述槽轮的顶端设置有锁止弧，且所述槽轮的侧壁沿周向等距设置有若干个径向滑槽，所述驱动杆间歇的进入其中一个所述径向滑槽中驱动槽轮转动，所述径向滑槽的数量为四个，使得所述槽轮每次转动度。
优选的，所述链传动组件包括：链轮，数量为两个，分别固定安装于所述驱动轴和从动轴的顶端，所述链轮的齿数为的倍数；链条，相适配的套接于两个所述链轮的齿牙侧壁；托盘，数量为若干个，分别沿周向等距的安装于所述链条的连接外壁；支撑轮，数量为若干个，每个所述托盘的底部均设置有两个支撑轮。
优选的，所述烘干机构包括：气泵，安装于所述支柱的顶端左侧，且与所述PLC控制器电性连接；支架，设置于所述支柱的前侧顶部左端；喷气管，固定安装于所述支架的底端前侧，且所述喷气管通过连接管与气泵的输出口连接；加热器，套接于所述连接管的外壁，位于所述支架的顶端前侧，且与所述PLC控制器电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车零部件喷涂生产线，通过PLC控制器驱动电机带动拨盘旋转，拨盘的驱动杆拨动槽轮间歇的旋转，使得槽轮可以带动驱动轴间歇的旋转，从而实现步进传送，槽轮的旋转定位准确，从而保证步进输送的定位准确，通过链轮带动链条旋转，使得安装在链条外侧的托盘循环运行，在步进输送过程中具有良好的定位性，大大提高了工件的加工精度，结构简单，传输效率高；通过PLC控制器驱动烘干机构的喷气管向底部的工件喷射热空气，将工件外壁的涂料烘干，达到喷涂后烘干效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主视图；
图3为本发明左视图；
图4为本发明俯视图；
图5为槽轮组件俯视图；
图6为托盘结构示意图。
图中：2、基座，3、传送机构，31、电机，32、驱动轴，33、槽轮组件，331、拨盘，332、槽轮，34、链传动组件，341、链轮，342、链条，343、托盘，344、支撑轮，35、环形槽，36、从动轴，4、支柱，5、喷涂机，51、喷涂管，6、烘干机构，61、气泵，62、喷气管，63、连接管，64、加热器，65、支架，7、PLC控制器，8、工件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件喷涂生产线，包括：基座2、传送机构3、支柱4、喷涂机5、喷涂管51、烘干机构6和PLC控制器7，支柱4设置于基座2的后侧中间位置，喷涂机5固定安装于支柱4的顶端右侧，PLC控制器7固定安装于基座2的前侧中间位置，且喷涂机5与PLC控制器7电性连接，PLC控制器7由内部CPU，指令及数据存储器、输入输出单元、电源模块、数字模拟等单元所模块化组合成，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程，传送机构3设置于基座2的顶端，且与PLC控制器7电性连接，传送机构3用于对工件进行步进输送，烘干机构6设置于支柱4的顶端左侧，且与PLC控制器7电性连接，烘干机构6用于将工件外壁进烘干，并达到喷涂效果；
传送机构3包括：电机31、驱动轴32、槽轮组件33、链传动组件34、环形槽35和从动轴36，电机31固定安装于基座2的内腔底端左侧，且与PLC控制器7电性连接，驱动轴32可旋转的安装于基座2的顶端左侧，槽轮组件33设置于电机31的输出端与驱动轴32之间，槽轮组件33用于将电机31的输出端的持续旋转转化为驱动轴32的间歇的90度旋转，环形槽35沿周向的开设于基座2的顶部，从动轴36可旋转的安装于基座2的顶端右侧，链传动组件34设置于驱动轴32与从动轴36之间，且位于基座2的顶端，链传动组件34用于将工件进行循环运行。
作为优选方案，更进一步的，槽轮组件33包括：拨盘331和槽轮332，拨盘331固定安装于电机31的输出端，槽轮332固定安装于驱动轴32的底端，且槽轮332与拨盘331相匹配，拨盘331的顶端设置有驱动杆，槽轮332的顶端设置有锁止弧，槽轮332的顶部内凹锁止弧被拨盘331顶端卡接无法旋转，且槽轮332的侧壁沿周向等距设置有若干个径向滑槽，当驱动杆刚进入槽轮332的径向滑槽时，此时锁止弧也刚被松开，此后槽轮332受驱动杆的驱使而转动，而驱动杆在离开径向滑槽时，槽轮332顶端的锁止弧又被拨盘331卡接，槽轮332静止不动，驱动杆间歇的进入下一个径向滑槽中驱动槽轮332转动，使得槽轮332每次转动90度。
作为优选方案，更进一步的，链传动组件34包括：链轮341、链条342、托盘343和支撑轮344，链轮341数量为两个，分别固定安装于驱动轴32和从动轴36的顶端，链轮341的齿数为4的倍数，链条342相适配的套接于两个链轮341的齿牙侧壁，托盘343数量为若干个，分别沿周向等距的安装于链条342的连接外壁，支撑轮344数量为若干个，每个托盘343的底部均设置有两个支撑轮344，使得托盘343跟随链条342绕两个链轮341循环运行。
作为优选方案，更进一步的，烘干机构6包括：气泵61、喷气管62、连接管63、加热器64和支架65，气泵61安装于支柱4的顶端左侧，且与PLC控制器7电性连接，支架65设置于支柱4的前侧顶部左端，喷气管62固定安装于支架65的底端前侧，且喷气管62通过连接管63与气泵61的输出口连接，加热器64套接于连接管63的外壁，位于支架65的顶端前侧，且与PLC控制器7电性连接，加热器64用于将气流进行加热，喷气管62喷出热空气并将工件8外壁进行烘干。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
步骤一，PLC控制器7驱动电机31启动，电机31的输出端带动拨盘32旋转，当拨盘32顶端的驱动杆未进入槽轮33的径向滑槽时，槽轮33的顶部内凹锁止弧被拨盘32顶端卡接无法旋转，槽轮33的稳定性，当驱动杆刚进入槽轮33的径向滑槽时，此时锁止弧也刚被松开，此后槽轮33受驱动杆的驱使而转动，而驱动杆在离开径向滑槽时，槽轮33顶端的锁止弧又被拨盘43卡接，槽轮33静止不动，驱动杆间歇的进入下一个径向滑槽中驱动槽轮33转动，电机31的输出端带动拨盘32不停歇的旋转，使得槽轮33间歇的带动驱动轴32旋转，且每次转动90度；
步骤二，驱动轴32带动链轮41旋转，驱动轴32不断的间歇的旋转，使得链轮41带动链条42间歇的运行，每次运行使位于后侧的托盘343每次向左侧移动一个位置，在工件8在向左侧步进的传送过程中，可在停歇空挡添加适当的加工工序；
步骤三，PLC控制器5在链传动组件34的间歇期控制喷涂机5的喷涂管51向下方托盘343中的工件8进行喷涂操作，随后工件8随托盘343继续向左步进移动，烘干机构6与后续的某个托盘间歇位置相对应，喷气管62向底部的工件8喷射热空气，将工件8外壁的涂料吹干，达到喷涂后烘干的效果；
本装置在步进输送过程中具有良好的定位性，大大提高了工件的加工精度，结构简单，传输效率高。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“插接”、“设置”、“开设”、“电性连接”、“固定连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零部件喷涂生产线，包括：
基座(2)；
支柱(4)，设置于所述基座(2)的后侧中间位置；
喷涂机(5)，固定安装于所述支柱(4)的顶端右侧；
PLC控制器(7)，固定安装于所述基座(2)的前侧中间位置，且所述喷涂机(5)与PLC控制器(7)电性连接；
其特征在于，还包括：
传送机构(3)，设置于所述基座(2)的顶端，且与所述PLC控制器(7)电性连接；
烘干机构(6)，设置于所述支柱(4)的顶端左侧，且与所述PLC控制器(7)电性连接；
所述传送机构(3)包括：
电机(31)，固定安装于所述基座(2)的内腔底端左侧，且与所述PLC控制器(7)电性连接；
驱动轴(32)，可旋转的安装于所述基座(2)的顶端左侧；
槽轮组件(33)，设置于所述电机(31)的输出端与驱动轴(32)之间；
环形槽(35)，沿周向的开设于所述基座(2)的顶部；
从动轴(36)，可旋转的安装于所述基座(2)的顶端右侧；
链传动组件(34)，设置于所述驱动轴(32)与从动轴(36)之间，且位于所述基座(2)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述槽轮组件(33)包括：
拨盘(331)，固定安装于所述电机(31)的输出端；
槽轮(332)，固定安装于所述驱动轴(32)的底端，且所述槽轮(332)与拨盘(331)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述拨盘(331)的顶端设置有驱动杆，所述槽轮(332)的顶端设置有锁止弧，且所述槽轮(332)的侧壁沿周向等距设置有若干个径向滑槽，所述驱动杆间歇的进入其中一个所述径向滑槽中驱动槽轮(332)转动，所述径向滑槽的数量为四个，使得所述槽轮(332)每次转动90度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述链传动组件(34)包括：
链轮(341)，数量为两个，分别固定安装于所述驱动轴(32)和从动轴(36)的顶端；
链条(342)，相适配的套接于两个所述链轮(341)的齿牙侧壁。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述链轮(341)的齿数为4的倍数。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述链传动组件(34)还包括：
托盘(343)，数量为若干个，分别沿周向等距的安装于所述链条(342)的连接外壁；
支撑轮(344)，数量为若干个，每个所述托盘(343)的底部均设置有两个支撑轮(344)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂生产线，其特征在于：所述烘干机构(6)包括：
气泵(61)，安装于所述支柱(4)的顶端左侧，且与所述PLC控制器(7)电性连接；
支架(65)，设置于所述支柱(4)的前侧顶部左端；
喷气管(62)，固定安装于所述支架(65)的底端前侧，且所述喷气管(62)通过连接管(63)与气泵(61)的输出口连接；
加热器(64)，套接于所述连接管(63)的外壁，位于所述支架(65)的顶端前侧，且与所述PLC控制器(7)电性连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220603 |