CN114560034A - 一种滑板车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑板车，包括车体，所述车体上设有与之电连接的头盔，所述头盔内设有可活动伸缩的用于保护颈部安全的防护件，所述防护件连接有传动齿条；所述头盔上设有与传动齿条相配合的第一传动齿轮及第二传动齿轮，所述第二传动齿轮连接有磁吸驱动装置，用于驱动第二传动齿轮转动；所述车体上设有触发磁吸驱动装置的感应片，所述感应片连接有与之配合的滑动杆，所述车体上设有与磁吸驱动装置电连接的第一导电杆及第二导电杆，所述滑动杆滑动后可使第一导电杆与第二导电杆分离，本发明提供了一种可在滑板车侧倾或滑板车脱离人体控制时对用户颈部进行保护的电动滑板车，大大提高了儿童在骑行电动滑板车时的安全性。

Description

一种滑板车

技术领域

本发明涉及滑板车技术领域，尤其是一种滑板车。

背景技术

电动滑板车是一种轻便的骑行工具，随着滑板车的改进和发展，越来越多的电动滑板车被生产以供儿童玩乐，而儿童在使用该类电动滑板车时因控制能力较差，常会出现大幅度拐弯时滑倒，或单手操作电动滑板车，此类动作大大增加了儿童颈部受伤的风险，并且现有的儿童电动滑板车一般也不配备安全头盔，纵使儿童自己购买了安全头盔，但一般此类头盔为运动头盔，为增加通风性能通常不会配备保护颈部的保护块，儿童在玩耍时也较难接受佩戴带有颈部护套的安全头盔。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种滑板车。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种滑板车，包括车体。

上述方案中，优选的，所述车体上设有与之电连接的头盔，所述头盔内设有可活动伸缩的用于保护颈部安全的防护件，所述防护件连接有传动齿条；

所述头盔上设有与传动齿条相配合的第一传动齿轮及第二传动齿轮，所述第二传动齿轮连接有磁吸驱动装置，用于驱动第二传动齿轮转动；

所述车体上设有触发磁吸驱动装置的感应片，所述感应片连接有与之配合的滑动杆，所述车体上设有与磁吸驱动装置电连接的第一导电杆及第二导电杆，所述滑动杆滑动后可使第一导电杆与第二导电杆分离。

上述方案中，优选的，所述车体上设有对称的把手，所述感应片设于把手上，所述感应片串联覆盖整个把手，两侧对称设置的把手之间的感应片不相连。

上述方案中，优选的，所述感应片与滑动杆之间通过第一电磁铁相配合，所述第一电磁铁设于第一安装板上，所述滑动杆一端设有滑动板，另一端穿设第一安装板后设有隔板，所述滑动板与第一安装板之间设有第一弹簧。

上述方案中，优选的，所述第一导电杆及第二导电杆滑动设于第一安装板下方，所述第一安装板上设有与导电杆相配合的第二安装板，所述第一导电杆及第二导电杆与第二安装板之间均设有第二弹簧。

上述方案中，优选的，所述磁吸驱动装置包括与第二传动齿轮相配合的丝杆，所述第二传动齿轮转动设于头盔内，所述丝杆穿设第二传动齿轮后设有吸合板，所述头盔上设有与吸合板相配合的第二电磁铁。

上述方案中，优选的，所述吸合板与头盔之间设有第三弹簧，所述头盔上设有六角杆，所述丝杆上设有与六角杆相配合的六角孔。

上述方案中，优选的，所述头盔内设有与传动齿条相配合的第一滑槽，所述第一滑槽连接有与防护件相配合的第二滑槽。

上述方案中，优选的，所述车体上设有与滑动板相配合的侧倾感应装置，所述侧倾感应装置包括感应板及设于感应板两端的侧倾杆，所述两端的侧倾杆滑动设于车体两侧，所述侧倾杆穿设车体后设有限位板，所述限位板与车体之间设有第四弹簧。

上述方案中，优选的，所述滑动板上设有与感应板相配合的顶板，所述顶板设于感应板上方。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种可在滑板车侧倾或滑板车脱离人体控制时对用户颈部进行保护的电动滑板车，大大提高了儿童在骑行电动滑板车时的安全性。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图。

图2为本发明A处局部放大结构示意图。

图3为本发明头盔正向剖视结构示意图。

图4为本发明头盔侧向剖视结构示意图。

图5为本发明正视局部放大结构示意图。

图6为本发明剖视结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图6，一种滑板车，包括车体1，所述车体1上设有对称设置的把手11，所述每一个把手11上均设有若干感应片7，为使把手11能感应到手放置在把手11上，单个把手11上的感应片7串联设置，所述感应片7优选为导电片，因人体为导体，当人手放置于两个把手11上时，两侧把手11上的感应片构成回路。

所述感应片7构成的回路优选通弱电，即回路通电时人体不会因回路通电而受影响，此为现有技术，在此不作过多赘述。

所述车体1上设有与之电连接的头盔2，所述头盔2通过螺旋管线与车体1始终相连，所述螺旋管线为一种螺旋状具体拉伸弹性的电线，此为现有技术。

所述车体1上设有第一导电杆9及第二导电杆10，所述车体1底板上设有第一安装板13，所述第一安装板13两侧对称设有第二安装板17，所述第一导电杆9及第二导电杆10对称设置于两侧的第二安装板17上，所述导电杆镜像穿设第二安装板17后端部相顶靠。

所述第一导电杆9与第二导电杆10上均套设有第二弹簧18，所述第二弹簧18一端连接导电杆端部，另一端与第二安装板17内侧壁相连，即所述第一导电杆9与第二导电杆10弹性设置于第二安装板17上。

所述第一安装板13上纵向滑动设有滑动杆8，所述滑动杆8穿设第一安装板13后设有隔板15，所述隔板15端部设有倒角，当滑动杆8纵向向下滑动时，可通过倒角使第一导电杆9与第二导电杆10分离，所述隔板15优选绝缘板，所述导电杆端部设有弧形面过渡。

所述滑动杆8上端设有滑动板14，所述滑动杆8优选为非圆杆，即滑动杆8导向滑动设于第一安装板13上，所述滑动板14与第一安装板13之间设有第一弹簧16，所述第一安装板13上端面设有与滑动板14相配合的第一电磁铁12，所述第一电磁铁12与感应片7构成回路，所述第一电磁铁12为弱电磁铁，所述第一弹簧16为塑料弹簧，即当第一电磁铁12通电后可吸附滑动板14使之向下滑动后将隔板15设于第一导电杆9与第二导电杆10之间。

所述滑动板14上横向设有顶板45，所述顶板45下方设置有与之相配合的侧倾感应装置，所述侧倾感应装置包括感应板41及设于感应板41两端的侧倾杆42，所述两端的侧倾杆42滑动设于车体1两侧，所述侧倾杆42穿设车体1后设有限位板43，所述限位板43与车体1之间设有第四弹簧44，即当车体1侧倾时，侧倾杆42下端与地面接触后使限位板43压缩第四弹簧44，随后感应板41顶靠顶板45使之向上滑动。

所述头盔2内设有可活动伸缩的用于保护颈部安全的防护件3，所述防护件3优选为气囊体或受力可变形的海绵条，所述防护件3贴合头盔2内壁外形设置，所述头盔2内设有可供防护件3滑动的第二滑槽32；所述防护件3连接有传动齿条4，所述头盔2内设有可供传动齿条4滑动的第一滑槽31，所述第一滑槽31与第二滑槽32相贯通。

所述头盔2上设有与传动齿条4相配合的第一传动齿轮5及第二传动齿轮6，所述第一传动齿轮5及第二传动齿轮6均转动设于头盔2内侧壁上，所述第二传动齿轮6连接有磁吸驱动装置，用于驱动第二传动齿轮6转动；所述磁吸驱动装置包括与第二传动齿轮6相配合的丝杆21，所述第二传动齿轮6内设有与丝杆21相配合的螺纹，所述螺纹内设有滚珠，使丝杆21与第二传动齿轮6配合更顺畅，所述第二传动齿轮6转动设于头盔2内，所述丝杆21穿设第二传动齿轮6后设有吸合板22，所述头盔2上固设有与吸合板22相配合的第二电磁铁23；所述吸合板22与头盔2之间设有第三弹簧24，所述头盔2上固设有六角杆25，所述丝杆21上设有与六角杆25相配合的六角孔26，即所述丝杆21滑动设于六角杆25上，当第二电磁铁23通电时，吸附吸合板22带动丝杆21滑动，丝杆21与第二传动齿轮6螺纹配合使第二传动齿轮6转动，带动第一传动齿轮5及传动齿条4传动，使防护件3滑至头盔2外以保护颈部。

所述第二电磁铁23通过电缆与第一导电杆9及第二导电杆10相连构成回路；此外，丝杆21与第二传动齿轮6之间的螺纹配合方向可根据第一传动齿轮5的具体设置位置确定，也可取消第一齿轮5，直接由第二传动齿轮6对传动齿轮4进行传动。

为使防护件3滑动顺畅，所述磁吸驱动装置及与之配合的齿轮齿条可镜像对称设置于头盔2两侧的侧壁上，即头盔2两侧可设置两套镜像的传动装置用于传动防护件3，上述头盔2内的零件均设于头盔2的隔层内，与人体不接触。

使用如上述一种滑板车的方法：滑板车滑动时，人体将双手放置于把手11上，把手11上感应片7与第一电磁铁12回路通电，使第一电磁铁12吸附滑动板14，滑动板14滑动后将隔板15置于第一导电杆9与第二导电杆10之间，此时第二电磁铁23断电，防护件3置于头盔2内；当滑板车侧倾时，通过侧倾感42向上顶动感应板41，强行将顶板45向上顶动，使滑动板14脱离与第一电磁铁12的配合，此时隔板15向上滑动，第一导电杆9与第二导电杆10接触使第二电磁铁23通电，防护件3通过丝杆21及齿轮齿条的传动滑出头盔2外，对使用者进行预防护；当使用者单手或双手脱离把手1时，则预示滑板车失控或具有风险动作，此时感应片7与第一电磁铁12的回路断开，第一电磁铁12断电，滑动板14被第一弹簧16向上顶，隔板15脱离与第一导电杆9及第二导电杆10的接触，第二电磁铁23通电，防护件3通过丝杆21及齿轮齿条的传动滑出头盔2外，对使用者进行防护。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种滑板车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上设有与之电连接的头盔（2），所述头盔（2）内设有可活动伸缩的用于保护颈部安全的防护件（3），所述防护件（3）连接有传动齿条（4）；

所述头盔（2）上设有与传动齿条（4）相配合的第一传动齿轮（5）及第二传动齿轮（6），所述第二传动齿轮（6）连接有磁吸驱动装置，用于驱动第二传动齿轮（6）转动；

所述车体（1）上设有触发磁吸驱动装置的感应片（7），所述感应片（7）连接有与之配合的滑动杆（8），所述车体（1）上设有与磁吸驱动装置电连接的第一导电杆（9）及第二导电杆（10），所述滑动杆（8）滑动后可使第一导电杆（9）与第二导电杆（10）分离。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述车体（1）上设有对称的把手（11），所述感应片（7）设于把手（11）上，所述感应片（7）串联覆盖整个把手（11），两侧对称设置的把手（11）之间的感应片（7）不相连。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述感应片（7）与滑动杆（8）之间通过第一电磁铁（12）相配合，所述第一电磁铁（12）设于第一安装板（13）上，所述滑动杆（8）一端设有滑动板（14），另一端穿设第一安装板（13）后设有隔板（15），所述滑动板（14）与第一安装板（13）之间设有第一弹簧（16）。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于：所述第一导电杆（9）及第二导电杆（10）滑动设于第一安装板（13）下方，所述第一安装板（13）上设有与导电杆相配合的第二安装板（17），所述第一导电杆（9）及第二导电杆（10）与第二安装板（17）之间均设有第二弹簧（18）。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于：所述磁吸驱动装置包括与第二传动齿轮（6）相配合的丝杆（21），所述第二传动齿轮（6）转动设于头盔（2）内，所述丝杆（21）穿设第二传动齿轮（6）后设有吸合板（22），所述头盔（2）上设有与吸合板（22）相配合的第二电磁铁（23）。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车，其特征在于：所述吸合板（22）与头盔（2）之间设有第三弹簧（24），所述头盔（2）上设有六角杆（25），所述丝杆（21）上设有与六角杆（25）相配合的六角孔（26）。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车，其特征在于：所述头盔（2）内设有与传动齿条（4）相配合的第一滑槽（31），所述第一滑槽（31）连接有与防护件（3）相配合的第二滑槽（32）。

8.根据权利要求7所述的一种滑板车，其特征在于：所述车体（1）上设有与滑动板（14）相配合的侧倾感应装置，所述侧倾感应装置包括感应板（41）及设于感应板（41）两端的侧倾杆（42），所述两端的侧倾杆（42）滑动设于车体（1）两侧，所述侧倾杆（42）穿设车体（1）后设有限位板（43），所述限位板（43）与车体（1）之间设有第四弹簧（44）。

9.根据权利要求8所述的一种滑板车，其特征在于：所述滑动板（14）上设有与感应板（41）相配合的顶板（45），所述顶板（45）设于感应板（41）上方。

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