CN114517867B - 一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置 - Google Patents

一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种防护装置，尤其涉及一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置。技术问题：提供一种能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡的防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置。一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，包括有安装板、第一导轨、第一滑动板、浮板、缓冲机构和刮除机构，安装板的前部左右两侧均设有第一导轨，第一导轨之间设有第一滑动板，第一滑动板的前侧设有浮板，第一滑动板上设有缓冲机构，缓冲机构上设有刮除机构。本发明根据涨潮情况便会使得浮板随之进行上下移动，从而使得第一滑动板在第一导轨的导向下进行上下移动，如此，便能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡，提高防护效果。

Description

一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置
技术领域
本发明涉及一种防护装置，尤其涉及一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置。
背景技术
海底管道大都是由深水到浅水，经过潮差段登上陆地的。为确保海底管道在登陆段的稳定以及安全，会针对海底管道复杂近岸环境，对比远海环境论述复杂近岸区域独有的环境，分别从管道稳定性保护、预挖沟截面设计、工程回填设计等方面对海底管道设计技术进行研究。但是对于寒冷地区，海洋内的浮冰容易对登陆段海底管线进行冲击，从而容易导致登陆段海底管线损坏，而一般的防护装置位置固定，不能够根据涨潮情况变换位置进行防护，防护效果较差。
因此，需要设计一种能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡的防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置。
发明内容
为了克服一般的防护装置位置固定，不能够根据涨潮情况变换位置进行防护，防护效果较差的缺点，技术问题：提供一种能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡的防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置。
一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，包括有安装板、第一导轨、第一滑动板、浮板、缓冲机构和刮除机构，安装板的前部左右两侧均设有第一导轨，第一导轨之间设有第一滑动板，第一滑动板的前侧设有浮板，第一滑动板上设有缓冲机构，缓冲机构上设有刮除机构。
可选地，缓冲机构包括有滑杆、连接板、限位块和第一弹簧，第一滑动板的上下两侧均左右对称的滑动式设有滑杆，滑杆的前侧之间连接有连接板，滑杆的后侧均设有限位块，滑杆与第一滑动板之间均连接有第一弹簧。
可选地，刮除机构包括有伺服电机、转轴、第一柱状凸轮、第二柱状凸轮、往复螺杆、第二导轨、第二滑动板、刮板和第三导轨，安装板的顶部右侧设有伺服电机，伺服电机的输出轴上连接有转轴，转轴的左侧滑动式设有第一柱状凸轮，安装板的顶部转动式设有往复螺杆，往复螺杆的右侧设有第二柱状凸轮，第二柱状凸轮与第一柱状凸轮配合，安装板的顶部前侧滑动式设有第二导轨，第二导轨与往复螺杆通过螺纹相连接，第二导轨上滑动式设有第二滑动板，第二滑动板的下侧设有刮板，刮板与连接板前侧接触，第一滑动板的下部后侧设有第三导轨，刮板的下侧与第三导轨滑动式相连接。
可选地，还包括有停止机构，停止机构包括有第一固定板、导向套、第三滑动板、连接环、转动套、第二弹簧，安装板的右部上侧通过螺钉固接有第一固定板，第一固定板的顶部设有导向套，导向套上滑动式设有滑动板，滑动板的左部前侧设有连接环，连接环的内侧转动式设有转动套，转动套与第一柱状凸轮相连接，导向套与第三滑动板之间连接有第二弹簧。
可选地，还包括有间歇工作机构，间歇工作机构包括有第二固定板、转杆、皮带轮、平皮带、第一凸块、蜗轮和蜗杆套，安装板的后上部左右两侧均通过螺钉固接有第二固定板，第二固定板的前侧均转动式连接有转杆，转杆的上部均连接有皮带轮，皮带轮之间绕接有平皮带，平皮带的外圈设有一段第一凸块，第一凸块与第三滑动板配合，右侧转杆的下侧连接有蜗轮，转轴的右侧设有蜗杆套，蜗杆套与蜗轮啮合。
可选地，还包括有敲击机构，敲击机构包括有第一固定块、固定杆、转块、扭簧、敲击块和第二凸块，第二滑动板的下部前侧连接有第一固定块，第一固定块的左右两侧均设有固定杆，固定杆的外侧均转动式设有转块，转块与同侧固定杆之间设有扭簧，转块下侧均设有敲击块，连接板的上部前侧均匀间隔的设有至少两个第二凸块。
可选地，还包括有推出机构，推出机构包括有第二固定块、连接框、推动网，刮板的前侧上下对称设有第二固定块，第二固定块之间设有连接框，连接框内设有推动网。
本发明的有益效果是：1、本发明根据涨潮情况便会使得浮板随之进行上下移动，从而使得第一滑动板在第一导轨的导向下进行上下移动，如此，便能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡，提高防护效果。
2、本发明浮冰冲击登陆段海底管线时，浮冰会与连接板接触，进而在第一弹簧的缓冲作用下，能够有效缓冲浮冰冲击的冲击力，从而能够有效防止登陆段海底管线被冲击损坏。
3、本发明启动伺服电机，会使得刮板进行左右移动，此时刮板便会将连接板上的浮冰刮取下来，从而防止浮冰影响连接板的缓冲防护作用，同时防止增加连接板的重量从而增加登陆段海底管线的负重。
4、本发明刮板进行移动时，还会带动敲击块一起进行移动，当敲击块移动至与第二凸块接触时，便会使得敲击块进行旋转，扭簧发生形变，敲击块移动至与第二凸块脱离时，扭簧复原便会带动敲击块反向旋转敲击连接板，从而能够将凝固的冰敲碎震落，如此，能够提高刮取浮冰的效率。
5、本发明刮板进行移动时，会带动第二固定块、连接框、推动网一起进行移动，刮取的浮冰会被推动网阻挡，从而防止浮冰再次落在连接板上。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二立体结构示意图。
图3为本发明的第一种部分立体结构示意图。
图4为本发明的第二种部分立体结构示意图。
图5为本发明缓冲机构的第一种立体结构示意图。
图6为本发明缓冲机构的第二种立体结构示意图。
图7为本发明刮除机构的第一种立体结构示意图。
图8为本发明刮除机构的第二种立体结构示意图。
图9为本发明刮除机构的部分立体结构示意图。
图10为本发明停止机构的立体结构示意图。
图11为本发明停止机构的立体结构局部放大图。
图12为本发明停止机构的部分立体结构剖视图。
图13为本发明间歇工作机构的立体结构示意图。
图14为本发明敲击机构的立体结构示意图。
图15为本发明敲击机构的立体结构局部放大图。
图16为本发明推出机构的立体结构示意图。
附图标记说明：1：安装板，2：第一导轨，3：第一滑动板，4：浮板，5：缓冲机构，50：滑杆，51：连接板，52：限位块，53：第一弹簧，6：刮除机构，60：伺服电机，61：转轴，62：第一柱状凸轮，63：第二柱状凸轮，64：往复螺杆，65：第二导轨，66：第二滑动板，67：刮板，68：第三导轨，7：停止机构，70：第一固定板，71：导向套，72：第三滑动板，73：连接环，74：转动套，75：第二弹簧，8：间歇工作机构，80：第二固定板，81：转杆，82：皮带轮，83：平皮带，84：第一凸块，85：蜗轮，86：蜗杆套，9：敲击机构，90：第一固定块，91：固定杆，92：转块，93：扭簧，94：敲击块，95：第二凸块，10：推出机构，101：第二固定块，102：连接框，103：推动网。
具体实施方式
以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。
实施例1
一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，如图1-9所示，包括有安装板1、第一导轨2、第一滑动板3、浮板4、缓冲机构5和刮除机构6，安装板1的前部左右两侧均设有第一导轨2，第一导轨2之间设有第一滑动板3，第一滑动板3的前侧设有浮板4，第一滑动板3上设有缓冲机构5，缓冲机构5上设有刮除机构6。
缓冲机构5包括有滑杆50、连接板51、限位块52和第一弹簧53，第一滑动板3的上下两侧均左右对称的滑动式设有滑杆50，滑杆50的前侧之间连接有连接板51，滑杆50的后侧均设有限位块52，滑杆50与第一滑动板3之间均连接有第一弹簧53。
刮除机构6包括有伺服电机60、转轴61、第一柱状凸轮62、第二柱状凸轮63、往复螺杆64、第二导轨65、第二滑动板66、刮板67和第三导轨68，安装板1的顶部右侧设有伺服电机60，伺服电机60的输出轴上连接有转轴61，转轴61的左侧滑动式设有第一柱状凸轮62，安装板1的顶部转动式设有往复螺杆64，往复螺杆64的右侧设有第二柱状凸轮63，第二柱状凸轮63与第一柱状凸轮62配合，安装板1的顶部前侧滑动式设有第二导轨65，第二导轨65与往复螺杆64通过螺纹相连接，第二导轨65上滑动式设有第二滑动板66，第二滑动板66的下侧设有刮板67，刮板67与连接板51前侧接触，第一滑动板3的下部后侧设有第三导轨68，刮板67的下侧与第三导轨68滑动式相连接。
当需要对登陆段海底管线进行防护时，先将安装板1固定在登陆段海底管线上，根据涨潮情况便会使得浮板4随之进行上下移动，从而使得第一滑动板3在第一导轨2的导向下进行上下移动，如此，便能够根据涨潮情况对浮冰进行阻挡，提高防护效果，浮冰冲击登陆段海底管线时，浮冰会与连接板51接触，进而在第一弹簧53的缓冲作用下，能够有效缓冲浮冰冲击的冲击力，从而能够有效防止登陆段海底管线被冲击损坏，浮冰冲击在连接板51上时，部分浮冰会停留在连接板51上，此时可启动伺服电机60，伺服电机60便会带动转轴61进行旋转，进而会通过第一柱状凸轮62与第二柱状凸轮63配合，进而带动往复螺杆64进行旋转，从而会通过螺纹带动第二导轨65、第二滑动板66和刮板67进行左右移动，此时刮板67便会将连接板51上的浮冰刮取下来，从而防止浮冰影响连接板51的缓冲防护作用，同时防止增加连接板51的重量从而增加登陆段海底管线的负重，当连接板51上的浮冰刮取下来后，关闭伺服电机60即可。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图1、图2、图10、图11、图12、图13、图14、图15和图16所示，还包括有停止机构7，停止机构7包括有第一固定板70、导向套71、第三滑动板72、连接环73、转动套74、第二弹簧75，安装板1的右部上侧通过螺钉固接有第一固定板70，第一固定板70的顶部设有导向套71，导向套71上滑动式设有滑动板，滑动板的左部前侧设有连接环73，连接环73的内侧转动式设有转动套74，转动套74与第一柱状凸轮62相连接，导向套71与第三滑动板72之间连接有第二弹簧75。
还包括有间歇工作机构8，间歇工作机构8包括有第二固定板80、转杆81、皮带轮82、平皮带83、第一凸块84、蜗轮85和蜗杆套86，安装板1的后上部左右两侧均通过螺钉固接有第二固定板80，第二固定板80的前侧均转动式连接有转杆81，转杆81的上部均连接有皮带轮82，皮带轮82之间绕接有平皮带83，平皮带83的外圈设有一段第一凸块84，第一凸块84与第三滑动板72配合，右侧转杆81的下侧连接有蜗轮85，转轴61的右侧设有蜗杆套86，蜗杆套86与蜗轮85啮合。
转轴61进行旋转时，还会带动蜗杆套86进行旋转，从而会带动右侧转杆81进行旋转，进而会使得平皮带83进行旋转，平皮带83上的第一凸块84便会随之移动，当第一凸块84移动至与第三滑动板72接触时，便会带动第三滑动板72向右侧移动，第二弹簧75被压缩，从而带动连接环73和转动套74向右侧移动，进而使得第一柱状凸轮62向右侧移动与第二柱状凸轮63脱离，此时第二柱状凸轮63与往复螺杆64便不再进行旋转，进而使得刮板67不再进行移动；当第一凸块84移动至与第三滑动板72接脱离时，第二弹簧75回弹便会带动第三滑动板72、连接环73和转动套74向左侧移动复位，进而使得第一柱状凸轮62向左侧移动再次与第二柱状凸轮63接触脱离，此时第二柱状凸轮63与往复螺杆64便会再次进行旋转，进而使得刮板67再次进行移动刮取浮冰，从而做到间歇性去除浮冰的效果。
还包括有敲击机构9，敲击机构9包括有第一固定块90、固定杆91、转块92、扭簧93、敲击块94和第二凸块95，第二滑动板66的下部前侧通过螺栓固接有第一固定块90，第一固定块90的左右两侧均设有固定杆91，固定杆91的外侧均转动式设有转块92，转块92与同侧固定杆91之间设有扭簧93，转块92下侧均设有敲击块94，连接板51的上部前侧均匀间隔的设有15个第二凸块95。
刮板67进行移动时，还会带动第一固定块90、固定杆91、转块92、扭簧93和敲击块94一起进行移动，当敲击块94移动至与第二凸块95接触时，便会使得敲击块94进行旋转，扭簧93发生形变，敲击块94移动至与第二凸块95脱离时，扭簧93复原便会带动敲击块94反向旋转敲击连接板51，从而能够将凝固的冰敲碎震落，如此，能够提高刮取浮冰的效率。
还包括有推出机构10，推出机构10包括有第二固定块101、连接框102、推动网103，刮板67的前侧上下对称设有第二固定块101，第二固定块101之间设有连接框102，连接框102内设有推动网103。
刮板67进行移动时，会带动第二固定块101、连接框102、推动网103一起进行移动，刮取的浮冰会被推动网103阻挡，从而防止浮冰再次落在连接板51上，当刮板67移动至连接板51的端部时，此时推动网103上的浮冰便会被推落。
以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，其特征在于，包括有安装板(1)、第一导轨(2)、第一滑动板(3)、浮板(4)、缓冲机构(5)和刮除机构(6)，安装板(1)的前部左右两侧均设有第一导轨(2)，第一导轨(2)之间设有第一滑动板(3)，第一滑动板(3)的前侧设有浮板(4)，第一滑动板(3)上设有缓冲机构(5)，缓冲机构(5)上设有刮除机构(6)；
所述缓冲机构(5)包括有滑杆(50)、连接板(51)、限位块(52)和第一弹簧(53)，第一滑动板(3)的上下两侧均左右对称的滑动式设有滑杆(50)，滑杆(50)的前侧之间连接有连接板(51)，滑杆(50)的后侧均设有限位块(52)，滑杆(50)与第一滑动板(3)之间均连接有第一弹簧(53)；
所述刮除机构(6)包括有伺服电机(60)、转轴(61)、第一柱状凸轮(62)、第二柱状凸轮(63)、往复螺杆(64)、第二导轨(65)、第二滑动板(66)、刮板(67)和第三导轨(68)，安装板(1)的顶部右侧设有伺服电机(60)，伺服电机(60)的输出轴上连接有转轴(61)，转轴(61)的左侧滑动式设有第一柱状凸轮(62)，安装板(1)的顶部转动式设有往复螺杆(64)，往复螺杆(64)的右侧设有第二柱状凸轮(63)，第二柱状凸轮(63)与第一柱状凸轮(62)配合，安装板(1)的顶部前侧滑动式设有第二导轨(65)，第二导轨(65)与往复螺杆(64)通过螺纹相连接，第二导轨(65)上滑动式设有第二滑动板(66)，第二滑动板(66)的下侧设有刮板(67)，刮板(67)与连接板(51)前侧接触，第一滑动板(3)的下部后侧设有第三导轨(68)，刮板(67)的下侧与第三导轨(68)滑动式相连接；
所述防护装置还包括有敲击机构(9)，所述敲击机构(9)包括有第一固定块(90)、固定杆(91)、转块(92)、扭簧(93)、敲击块(94)和第二凸块(95)，第二滑动板(66)的下部前侧连接有第一固定块(90)，第一固定块(90)的左右两侧均设有固定杆(91)，固定杆(91)的外侧均转动式设有转块(92)，转块(92)与同侧固定杆(91)之间设有扭簧(93)，转块(92)下侧均设有敲击块(94)，连接板(51)的上部前侧均匀间隔的设有至少两个第二凸块(95)。
2.根据权利要求1所述的一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，其特征在于，还包括有停止机构(7)，停止机构(7)包括有第一固定板(70)、导向套(71)、第三滑动板(72)、连接环(73)、转动套(74)、第二弹簧(75)，安装板(1)的右部上侧通过螺钉固接有第一固定板(70)，第一固定板(70)的顶部设有导向套(71)，导向套(71)上滑动式设有滑动板，滑动板的左部前侧设有连接环(73)，连接环(73)的内侧转动式设有转动套(74)，转动套(74)与第一柱状凸轮(62)相连接，导向套(71)与第三滑动板(72)之间连接有第二弹簧(75)。
3.根据权利要求2所述的一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，其特征在于，还包括有间歇工作机构(8)，间歇工作机构(8)包括有第二固定板(80)、转杆(81)、皮带轮(82)、平皮带(83)、第一凸块(84)、蜗轮(85)和蜗杆套(86)，安装板(1)的后上部左右两侧均通过螺钉固接有第二固定板(80)，第二固定板(80)的前侧均转动式连接有转杆(81)，转杆(81)的上部均连接有皮带轮(82)，皮带轮(82)之间绕接有平皮带(83)，平皮带(83)的外圈设有一段第一凸块(84)，第一凸块(84)与第三滑动板(72)配合，右侧转杆(81)的下侧连接有蜗轮(85)，转轴(61)的右侧设有蜗杆套(86)，蜗杆套(86)与蜗轮(85)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种防止浮冰对登陆段海底管线冲击的防护装置，其特征在于，还包括有推出机构(10)，推出机构(10)包括有第二固定块(101)、连接框(102)、推动网(103)，刮板(67)的前侧上下对称设有第二固定块(101)，第二固定块(101)之间设有连接框(102)，连接框(102)内设有推动网(103)。
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