CN114484500B - 匀流套筒及燃烧室头部结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种匀流套筒及燃烧室头部结构，匀流套筒包括筒体，筒体的端面设有凸起，多个凸起沿筒体的周向均匀分布，相邻两个凸起之间形成适于气体在筒体的端面流通的气流通道。本发明提供的匀流套筒，筒体的端面沿周向均匀环绕分布多个凸起，相邻两个凸起之间具有间隙形成气流通道，气体在筒体的端面流动，通过气流通道可在筒体的端面上形成由筒体的外侧流向内侧或由筒体的内侧流向外侧方向的气流，气流通道在为气体流向导向的同时，通过凸起将气流周向匀流，因此，通过气流通道的气流进入燃油中能够带来周向气流的同时，还使得油气混合物的局部高浓度度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

Description

匀流套筒及燃烧室头部结构

技术领域

本发明涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种匀流套筒及燃烧室头部结构。

背景技术

民用大飞机作为航空交通运输业的重要工具，其必须满足严格的安全和排放方面的适航法规，尤其是NOx的排放已经达到了非常严格的标准。而作为污染排放生成主要来源的发动机燃烧室，亟需发展先进的低排放燃烧技术来满足上述环保性要求。

在航空低排放燃烧室的发展中，中心分级燃烧技术是一大发展方向。具体来说，燃烧室头部沿径向进行分区，内环为预燃级，采用扩散燃烧的方式，燃油从通道下游靠近出口处喷入燃烧室，和空气掺混程度较差，需要保证良好的点熄火性能；外环为主燃级，采用预混燃烧的方式，燃油从通道上游喷入，和空气掺混程度较好，能够保证燃烧区域的油气比分布较为均匀，避免局部高温区的生成，从而降低NOx的排放。

但是在实际应用中，受限于主燃级通道长度不能过大，其内部的油气掺混无法达到完全均匀，主燃级燃油通过较大的供油压差从有限数量的喷孔喷射进入主燃级通道，会导致燃油分布沿流向截面存在与喷点数量对应的局部高浓度区，影响燃油掺混效果。此外在发动机小工况下，燃油喷射压力变小，燃油穿透深度变小，油雾掺混效果会因此受到影响而变弱，此时会导致燃烧效率降低，污染排放增高。主燃级进气通道的轴向长度通常在15～40mm之间，远远无法实现油气混合物的均匀预混，且燃油通过周向分布的有限数量喷射口喷入，必然会在周向上存在与喷口数量对应的局部燃油浓度热点区域。

发明内容

本发明提供一种匀流套筒及燃烧室头部结构，用以解决现有技术中中心分级燃烧室主燃级油气掺混效果稳定性不佳的缺陷，实现一方面为燃烧室头部的主燃级气体出口处的气体流动提供均匀分散导流，另一方面还对气流的径向运动进行加强，促进燃油的周向扩散，一定程度上消除周向局部高浓度区，增强燃油与气体的径向掺混，实现主燃级油气混合物预混程度强化的效果。

本发明提供一种匀流套筒，包括筒体，所述筒体的端面设有凸起，多个所述凸起沿所述筒体的周向均匀分布，相邻两个所述凸起之间形成适于气体在所述筒体的端面流通的气流通道。

根据本发明提供的一种匀流套筒，所述气流通道的宽度沿气体在所述气流通道内的流向逐渐变大。

根据本发明提供的一种匀流套筒，所述气流通道的长度为1～5mm，相邻的两个所述凸起之间的端面所呈夹角为30～150°。

根据本发明提供的一种匀流套筒，所述筒体包括同轴连接的第一筒段和第二筒段，所述第一筒段的外周面设有周向贯通的凹陷部，所述凹陷部适于与旋流叶片围设出油路环腔，所述第二筒段的端面设置所述凸起。

根据本发明提供的一种匀流套筒，所述第二筒段的内周面设有适于与级间段套筒连接的螺纹。

根据本发明提供的一种匀流套筒，所述筒体设有沿轴向延伸的通孔。

根据本发明提供的一种匀流套筒，多个所述通孔沿所述筒体的周向均匀分布，且位于所述凸起的外侧。

本发明还提供一种燃烧室头部结构，包括级间段套筒、旋流叶片、第一套筒和第二套筒，所述第二套筒套设于所述第一套筒的外侧，所述第一套筒与所述第二套筒之间形成第一通道，所述第一套筒套设于所述级间段套筒的外侧，所述第一套筒与所述级间段套筒之间形成第二通道，所述旋流叶片设置于所述第一套筒与所述第二套筒之间；

在第一套筒为如上所述的匀流套筒的情况下，所述第一通道和所述第二通道均与所述气流通道连通；

和/或，

在所述第二套筒为如上所述的匀流套筒的情况下，所述第一通道与所述气流通道连通。

根据本发明提供的一种燃烧室头部结构，在所述第一套筒为如上所述的匀流套筒和所述第二套筒为如上所述的匀流套筒的情况下，所述第一套筒的所述凸起与所述第二套筒的所述凸起交错设置。

根据本发明提供的一种燃烧室头部结构，在所述第一套筒为如上所述的匀流套筒的情况下，还包括油路接嘴，所述油路接嘴与所述油路环腔连通，旋流叶片在靠近所述凸起的一侧设有喷射口和油路通道，所述油路环腔通过所述油路通道与所述喷射口连通。

本发明提供的匀流套筒，筒体的端面沿周向均匀环绕分布多个凸起，相邻两个凸起之间具有间隙形成气流通道，气体在筒体的端面流动，通过气流通道可在筒体的端面上形成由筒体的外侧流向内侧或由筒体的内侧流向外侧方向的气流，气流通道在为气体流向导向的同时，通过凸起将气流周向匀流，因此，通过气流通道的气流进入燃油中能够带来周向气流的同时，还使得油气混合物的局部高浓度度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

本发明提供了一种应用于中心分级低排放燃烧室头部的主燃级结构的匀流套筒，解决了中心分级燃烧室主燃级油气掺混效果稳定性不佳的问题。凸起位于在燃烧室头部在主燃级通道出口处，凸起构造的气流通道一方面为燃烧室头部的主燃级气体出口处的气体流动提供均匀分散导流，另一方面还对气流的径向运动进行加强，促进燃油的周向扩散，一定程度上消除周向局部高浓度区，增强燃油与气体的径向掺混，实现主燃级油气混合物预混程度强化的效果，从而保证主燃级在全工况范围下均能实现较好的油雾掺混效果，实现更为均匀的燃烧，从而降低燃烧室的排放。

除了上面所描述的本发明解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本发明的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的匀流套筒作为主燃级外套筒的结构示意图；

图2是本发明提供的匀流套筒作为主燃级外套筒的纵截面图；

图3是本发明提供的匀流套筒作为主燃级内套筒的结构示意图；

图4是本发明提供的匀流套筒作为主燃级内套筒的纵截面图；

图5是本发明提供的燃烧室头部结构的剖面图；

图6是本发明提供的匀流套筒的局部图之一；

图7是本发明提供的匀流套筒的局部图之二；

图8是本发明提供的燃烧室头部结构的旋流叶片的结构示意图；

附图标记：

100、筒体；110、第一筒段；120、第二筒段；130、螺纹；140、通孔；150、第三筒段；160、第四筒段；170、凸起；180、气流通道；

200、级间段套筒；210、连通孔；

300、旋流叶片；310、喷射口；320、油路通道；

410、第一套筒；420、第二套筒；430、油路环腔；440、第一通道；450、第二通道；

500、油路接嘴；600、挡流板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，在本发明实施例的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1和图3所示，本发明实施例提供的匀流套筒，包括筒体100，筒体100的端面设有凸起170，多个凸起170沿筒体100的周向均匀分布，相邻两个凸起170之间形成适于气体在筒体100的端面流通的气流通道180。

本发明实施例的匀流套筒，筒体100的端面沿周向均匀环绕分布多个凸起170，相邻两个凸起170之间具有间隙形成气流通道180，气体在筒体100的端面流动，通过气流通道180可在筒体100的端面上形成由筒体100的外侧流向内侧或由筒体100的内侧流向外侧方向的气流，气流通道180在为气体流向导向的同时，通过凸起170将气流周向匀流，因此，通过气流通道180的气流进入燃油中能够带来周向气流的同时，还使得油气混合物的局部高浓度度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

本发明提供了一种应用于中心分级低排放燃烧室头部的主燃级结构的匀流套筒，解决了中心分级燃烧室主燃级油气掺混效果稳定性不佳的问题。凸起170位于在燃烧室头部在主燃级通道出口处，凸起170构造的气流通道180一方面为燃烧室头部的主燃级气体出口处的气体流动提供均匀分散导流，另一方面还对气流的径向运动进行加强，促进燃油的周向扩散，一定程度上消除周向局部高浓度区，增强燃油与气体的径向掺混，实现主燃级油气混合物预混程度强化的效果，从而保证主燃级在全工况范围下均能实现较好的油雾掺混效果，实现更为均匀的燃烧，从而降低燃烧室的排放。

如图6和图7所示，根据本发明提供的一个实施例，气流通道180的宽度沿气体在气流通道180内的流向逐渐变大。本实施例中，筒体100端面处的气体通过气流通道180流通，气流通道180的宽度自入口至出口逐渐由小变大，引导气流沿周向均匀分散的同时，对气流的分散面积进行扩张，从而实现周向气动匀流的作用。

在一个实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级内套筒时，筒体100的端面处气体沿筒体100的径向由内向外的方向流动，气流通道180的宽度沿筒体100的径向由内向外逐渐变大。

在另一个实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级外套筒时，筒体100的端面处气体沿筒体100的径向由外向内的方向流动，气流通道180的宽度沿筒体100的径向由外向内逐渐变大。

根据本发明提供的一个实施例，气流通道180的长度为1～5mm，相邻的两个凸起170之间的端面所呈夹角为30～150°。本实施例中，凸起170沿筒体100的径向宽度为气流通道180的长度，即气流通道180的扩张长度b；相邻两个凸起170之间的两个端面之间所呈夹角为气流通道180的扩张角a，根据设计的需要，扩张角a可在30～150°之间变化，扩张长度b可在1～5mm之间变化。

本实施例中，气流通道180的数量受到扩张角的影响，应当保证扩张角对应的气流下游区域能够覆盖全部主燃级来流。可通过调整气流通道180的角度、长度和数量，从而改变油气预混程度的强化效果，实现不同的油气混合效果，从而调整主燃级火焰结构。

如图3和图4所示，根据本发明提供的一个实施例，筒体100包括同轴连接的第一筒段110和第二筒段120，第一筒段110的外周面设有周向贯通的凹陷部，凹陷部适于与旋流叶片300围设出油路环腔430，第二筒段120的端面设置凸起170。本实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级内套筒，第一筒段110的一端与第二筒段120的一端连接，第二筒段120的另一端设置凸起170，第一筒段110的外周面设置凹陷部，以与第二筒段120的外周面构成阶梯状筒体100的外表面，旋流叶片300对应套设在第一筒段110的外侧，与第一筒段110的凹陷构造出用于燃油流通的油路环腔430。

在一个实施例中，凹陷可分布于第一筒段110的全部外周面，即第一筒段110的外径小于第二筒段120的外径，还可分布于第一筒段110的部分外周面，即周向围绕第一筒段110设置的通槽。

根据本发明提供的一个实施例，第二筒段120的内周面设有适于与级间段套筒200连接的螺纹130。本实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级内套筒，级间段套筒200设置于匀流套筒的内侧，级间段套筒200的外周面设有螺纹130，则为实现匀流套筒与级间段套筒200的螺纹130连接，第二筒段120的内周面设有与之相配合的螺纹130，即第二筒段120的内侧壁设置为螺纹130孔的结构形式。

在一个实施例中，由于第二筒段120的螺纹130具有一定长度，级间段套筒200的螺纹130长度有限，为适配不同型号的级间段套筒200的螺纹130长度，在级间段套筒200旋入第二筒段120之间，先旋入螺纹130垫圈至第二筒段120内，旋入的螺纹130垫圈的长度，可针对不同的级间段套筒200的螺纹130长度进行调整。进而实现级间段套筒200的拆装更换便捷高效，无需再为配合级间段套筒200的更换对匀流套筒做出更换和改进。

如图1和图2所示，根据本发明提供的一个实施例，筒体100设有沿轴向延伸的通孔140。本实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级外套筒，筒体100的通孔140由筒体100的一端面贯通至筒体100设置凸起170的一端面，气体由通孔140末端流出后经过凸起170组成的气流通道180，进行分散匀流，同时增强气流的流速和冲力，提高气体与燃油的混合效果。

在一个实施例中，筒体100分为第三筒段150和第四筒段160，第三筒段150的一端与第四筒段160的一端连接，第四筒段160的另一端设置凸起170，第三筒段150的外径小于第四筒段160的外径，形成阶梯型筒体100，通孔140设置在第四筒段160并贯通第四筒段160，气体以较短路径到达筒体100的端面进入气流通道180。

根据本发明提供的一个实施例，多个通孔140沿筒体100的周向均匀分布，且位于凸起170的外侧。本实施例中，匀流套筒作为燃烧室头部结构的主燃级外套筒，通孔140均匀环绕分布在筒体100上，且通孔140在筒体100的端面出口位于凸起170的外侧，对气体进行预先的周向分流和匀流，均衡进气分布。本实施例中，通孔140的数量大于或等于气流通道180的数量。

如图5所示，本发明实施例还提供一种燃烧室头部结构，包括级间段套筒200、旋流叶片300、第一套筒410和第二套筒420，第二套筒420套设于第一套筒410的外侧，第一套筒410与第二套筒420之间形成第一通道440，第一套筒410套设于级间段套筒200的外侧，第一套筒410与级间段套筒200之间形成第二通道450，旋流叶片300设置于第一套筒410与第二套筒420之间；

在第一套筒410为如上述实施例的匀流套筒的情况下，第一通道440和第二通道450均与气流通道180连通；

和/或，

在第二套筒420为如上述实施例的匀流套筒的情况下，第一通道440与气流通道180连通。

本发明实施例的燃烧室头部结构，是一种主燃级采用周向气动强制匀流结构的中心分级低排放燃烧室头部。级间段套筒200、第一套筒410和第二套筒420自内向外依次套设，第一套筒410与第二套筒420之间形成第一通道440，以及第一套筒410与级间段套筒200之间形成的第二通道450均作为主燃级进气通道。第一通道440和第二通道450的轴向长度通常在15～40mm之间，远远无法实现油气混合物的均匀预混。且旋流叶片300位于第一通道440内，并套设在第一套筒410外侧，旋流叶片300周向分布有限数量的喷射口310，燃油通过该喷射口310喷入第一通道440内，必然会在周向上存在与喷口数量对应的局部燃油浓度热点区域，引起中心分级燃烧室主燃级油气掺混效果稳定性的问题。因此在主燃级结构出口附近增加气动导流结构，即在第一套筒410和/或第二套筒420作为主燃级结构出口的端部的端面上设置凸起170，以将第一通道440和/或第二通道450排出的气体周向分散匀流和提高流速和扩张强度，使得燃油的局部高浓度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

本发明的燃烧室头部结构采用中心分级结构，由主燃级结构和预燃级结构组成，本发明主要针对主燃级进行改良。旋流叶片300、第二套筒420、挡流板600、第一套筒410通过焊接的方式进行连接，与主燃级通道构成了主燃级进气结构；旋流叶片300、第一套筒410和油路接嘴500采用焊接方式进行密封连接，与油路环腔430构成了主燃级进油结构；级间段套筒200根据不同的预燃级设计需求可以进行相应改动设计，构成的预燃级通过螺纹130结构与第一套筒410进行连接，从而形成中心分级燃烧室头部。

本发明的结构可变性强，在不需要重新加工旋流器叶片的前提下，只需更换不同参量的第一套筒410和第二套筒420即可实现不同的预混程度强化效果，便于调整火焰结构。同时，本发明加工成本低，结构简单，装配方便，利于加工。

在一个实施例中，第一套筒410与第二套筒420中，仅有第一套筒410是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级内套筒的匀流套筒。在另一个实施例中，第一套筒410与第二套筒420中，仅有第二套筒420是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级外套筒的匀流套筒。也即，燃烧室头部结构的主燃级内套筒和外套筒中仅有一个为匀流套筒，就能够实现气体周向分散匀流和提高流速和扩张强度，使得燃油的局部高浓度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

在一个实施例中，第一套筒410与第二套筒420中，第一套筒410是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级内套筒的匀流套筒，同时，第二套筒420是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级外套筒的匀流套筒。也即，燃烧室头部结构的主燃级内套筒和外套筒均为匀流套筒，能够进一步加强气体周向分散匀流和提高流速和扩张强度，使得燃油的局部高浓度区向周向扩散，削弱有限喷射点带来的影响。

根据本发明提供的一个实施例，在第一套筒410是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级内套筒的匀流套筒，同时，第二套筒420是作为上述实施例的燃烧室头部结构的主燃级外套筒的匀流套筒的情况下，第一套筒410的凸起170与第二套筒420的凸起170交错设置。本实施例中，第一套筒410的气流通道180与第二套筒420的气流通道180相互错开，避免分别流经两个气流通道180的两股气流对冲导致周向匀流的作用被抵消。

如图8所示，根据本发明提供的一个实施例，在第一套筒410为如上的匀流套筒的情况下，还包括油路接嘴500，油路接嘴500与油路环腔430连通，旋流叶片300在靠近凸起170的一侧设有喷射口310和油路通道320，油路环腔430通过油路通道320与喷射口310连通。本实施例中，燃油通过油路接嘴500进入油路环腔430，旋流叶片300上设有喷射口310和油路通道320，喷射口310通过油路通道320与油路环腔430连通，最终燃油通过旋流叶片300的喷射口310喷入旋转来流，与气体混合形成的油气混合物经过一定程度的预混之后进入燃烧室，形成预混火焰参与燃烧过程。其中喷射口310的位置、数量和喷射角度均可根据实际需要进行改动。可通过调整旋流叶片300的喷射口310位置、数量、角度，从而改变油气预混程度的强化效果，实现不同的油气混合效果，从而调整主燃级火焰结构。

在一个实施例中，在第二套筒420为如上述实施例的匀流套筒的情况下，第四筒体100上凸起170所在的端面边沿沿筒体100的轴向向外延伸，挡流板600与边沿的端面抵接，在边沿与凸起170之间的空间内围出气体流动空间，由通孔140内流出的气体进入该气体流动空间后通过气流通道180进入第一通道440。

在一个实施例中，在第一套筒410为如上述实施例的匀流套筒的情况下，级间段套筒200上设有连通孔210，第二通道450与气流通道180通过连通孔210连通，连通孔210沿轴向延伸，并在级间段套筒200上周向环绕均匀分布，连通孔210的数量应不少于第一套筒410上气流通道180的数量。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种匀流套筒，其特征在于：包括筒体，所述筒体的端面设有凸起，多个所述凸起沿所述筒体的周向均匀分布，相邻两个所述凸起之间形成适于气体在所述筒体的端面流通的气流通道；所述气流通道的宽度沿气体在所述气流通道内的流向逐渐变大；所述筒体包括同轴连接的第一筒段和第二筒段，所述第一筒段的外周面设有周向贯通的凹陷部，所述凹陷部适于与旋流叶片围设出油路环腔，所述第二筒段的端面设置所述凸起；所述第二筒段的内周面设有适于与级间段套筒连接的螺纹。

2.根据权利要求1所述的匀流套筒，其特征在于：所述气流通道的长度为1~5 mm，相邻的两个所述凸起之间的端面所呈夹角为30~150°。

3.根据权利要求1或2所述的匀流套筒，其特征在于：所述筒体设有沿轴向延伸的通孔。

4.根据权利要求3所述的匀流套筒，其特征在于：多个所述通孔沿所述筒体的周向均匀分布，且位于所述凸起的外侧。

5.一种燃烧室头部结构，其特征在于：包括级间段套筒、旋流叶片、第一套筒和第二套筒，所述第二套筒套设于所述第一套筒的外侧，所述第一套筒与所述第二套筒之间形成第一通道，所述第一套筒套设于所述级间段套筒的外侧，所述第一套筒与所述级间段套筒之间形成第二通道，所述旋流叶片设置于所述第一套筒与所述第二套筒之间；

在第一套筒为如权利要求1所述的匀流套筒的情况下，所述第一通道和所述第二通道均与所述气流通道连通；

和/或，

在所述第二套筒为如权利要求3或4所述的匀流套筒的情况下，所述第一通道与所述气流通道连通。

6.根据权利要求5所述的燃烧室头部结构，其特征在于：在所述第一套筒为如权利要求1所述的匀流套筒和所述第二套筒为如权利要求3或4所述的匀流套筒的情况下，所述第一套筒的所述凸起与所述第二套筒的所述凸起交错设置。

7.根据权利要求6所述的燃烧室头部结构，其特征在于：在所述第一套筒为如权利要求1所述的匀流套筒的情况下，还包括油路接嘴，所述油路接嘴与所述油路环腔连通，旋流叶片在靠近所述凸起的一侧设有喷射口和油路通道，所述油路环腔通过所述油路通道与所述喷射口连通。

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