CN114481768A - 一种公路工程监理用厚度检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路工程监理的领域，尤其是涉及一种公路工程监理用厚度检测装置及方法，其包括安装板、转动设置在安装板上方的钻筒以及设置在安装板上的驱动电机，所述钻筒穿过安装板，所述驱动电机驱动钻筒转动，所述安装板朝向地面的表面上固定连接有多个万向轮；所述安装板上设置有多组支撑装置，所述支撑装置包括固定筒，所述固定筒穿设在安装板上，所述固定筒内部滑动设置有伸缩杆，并且固定筒内部转动连接有丝杠，所述丝杠与伸缩杆螺纹配合，所述丝杠远离地面的一端与固定筒的端部转动连接，所述固定筒上设置有与伸缩杆配合的限位件。本申请具有减轻设备工作时产生冲击力的效果。

Description

一种公路工程监理用厚度检测装置及方法

技术领域

本申请涉及公路工程监理的领域，尤其是涉及一种公路工程监理用厚度检测装置及方法。

背景技术

目前在公路施工的过程中，为了保证道路质量安全，通常会在一段道路施工结束后，对该段道路进行随机选点抽样检测，而抽样检测的方法是通过道路取芯机，在路面上进行钻取一个圆柱形样本，对该样本进行各项数据检测，以此判断该段道路的修建施工是否合格。

公路工程施工过程中，除了施工人员需要保障公路保护层厚度在设计范围内，监理人员还需要根据施工情况进行厚度检测，目前多采用皮尺对保护层厚度进行测量，使用时，先将皮尺一端固定在保护层的底部，用皮尺侧部靠在保护层的侧壁上，通过读取皮尺上的刻度，从而测得保护层厚度数据。

现有的公路工程用钻孔取样设备在钻孔时，设备受到的冲击力与震动较大，容易造成设备的偏移，操作较为费力。

发明内容

为了减轻设备在工作时产生的冲击力，本申请提供一种公路工程监理用厚度检测装置及方法。

本申请提供的一种公路工程监理用厚度检测装置，采用如下的技术方案：

一种公路工程监理用厚度检测装置，包括安装板、转动设置在安装板上方的钻筒以及设置在安装板上的驱动电机，所述钻筒穿过安装板，所述驱动电机驱动钻筒转动，所述安装板朝向地面的表面上固定连接有多个万向轮；所述安装板上设置有多组支撑装置，所述支撑装置包括固定筒，所述固定筒穿设在安装板上，所述固定筒内部滑动设置有伸缩杆，并且固定筒内部转动连接有丝杠，所述丝杠与伸缩杆螺纹配合，所述丝杠远离地面的一端与固定筒的端部转动连接，所述固定筒上设置有与伸缩杆配合的限位件。

通过采用上述技术方案，本申请设置的支撑装置，在设备钻取路面样品时，支撑装置能够使伸缩杆从固定筒内伸出，并使伸缩杆的一端支撑到地面上，从而将设备稳定的固定在路面上，防止设备工作时产生的冲击力，使设备发生移动。

可选的，所述限位件包括螺纹连接在固定筒外壁上的限位螺栓，所述伸缩杆的周面上开设有导向槽，所述导向槽的长度方向与伸缩杆的长度方向相同，所述限位螺栓的一端伸入到导向槽内部，所述伸缩杆朝向地面的一端固定连接有支撑板。

通过采用上述技术方案，设置的限位螺栓，伸缩杆从固定筒内伸出的过程中，能够防止伸缩杆发生转动，从而能够快速的将伸缩杆降在地面上，当伸缩杆伸出后，工作人员可以拧紧限位螺栓，使限位螺栓抵紧到导向槽内，防止伸缩杆在支撑设备的过程中，由于设备本身的自重，导致伸缩杆与固定管之间发生相对滑动，使伸缩杆收回到固定筒内，导致设备落在地面上，从而无法进行正常的钻孔取样。

可选的，所述安装板上设置有带动钻筒升降的升降装置，所述升降装置包括固定在安装板上的安装架，所述安装架上滑动设置有固定板，所述驱动电机安装在固定板上，所述钻筒与固定板转动连接，所述安装架上转动连接有螺杆以及固定连接有导向杆，螺杆和导向杆的长度方向与安装架的长度方向相同，并且螺杆和导向杆均穿过固定板，螺杆与固定板螺纹配合，导向杆与固定板滑动连接。

通过采用上述技术方案，设置的升降装置在钻孔的过程中，能够有效控制取样的深度，以便适应不同的施工需要，并且本申请设置的升降装置，能够进行精密调节，调节的过程中，比较稳定，不会使钻头发生偏移。

可选的，所述钻筒的筒壁上开设有多条测量孔，所述测量孔的长度方向与钻筒的长度方向相同，所述钻筒的筒壁上且位于测量孔的位置处设置有沿测量孔长度方向的刻度尺，所述钻筒的筒壁上固定连接有保护条。

通过采用上述技术方案，当路面样品从地面取出后，工作人员通过测量孔能够直接的观察到待检测路面的层结构以及清楚的看到路面铺设的沥青厚度和水泥厚度，然后工作人员能够通过刻度尺，方便快捷的测量出铺设路面的厚度，避免还需要采用额外的工具进行测量，设置的保护条能够避免钻筒在钻进地面的过程中，刻度尺与地面之间产生磨损。

可选的，所述钻筒内部设置有提拉组件，所述提拉组件包括钻杆、固定在钻杆端部的钻头以及安装在钻杆上的支撑杆，所述钻杆远离钻头的一端从钻筒端部穿出并与驱动电机连接，所述钻杆为中空结构，所述钻杆内部转动连接有丝杆，所述丝杆上端从钻杆上端穿出，所述丝杆上螺纹配合有支撑套，钻杆的杆壁上开设有容置支撑杆的安装槽，所述支撑杆的一端与安装槽转动连接，所述支撑套和支撑杆之间设置有连接杆，所述连接杆的两端与相对应的支撑套和支撑杆铰接。

通过采用上述技术方案，设置的提拉组件能够将钻进完成的圆柱形路面样品从地面上提起，方便工作人员后续的测量，避免钻进完成，钻筒升起后，待检测的路面样品还连接在地面上；当路面样品检测完成后，工作人员操作步进电机，使路面样品能够放回到路面中，然后使驱动电机倒转以及将提拉组件上的支撑杆收回，使钻筒内部的样品能够逐渐回到路面上，避免检测完成后，路面上还需要进行后续大量的修补，采用该方法，能够最大程度的避免在路面上产生的破坏。

可选的，所述驱动电机的输出轴上连接有联动组件，所述联动组件包括固定在钻筒端部的转轴，所述转轴穿过固定板且与固定板转动连接，所述转轴的另外一端固定有第一锥齿轮，所述钻杆沿转轴的轴线穿过转轴，钻杆与转轴之间转动连接，并且钻杆的端部固定有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮之间设置有相互啮合的中间锥齿轮，所述驱动电机的输出轴与中间锥齿轮固定。

通过采用上述技术方案，设置的联动组件，能够使一个驱动电机同时控制钻筒和钻头的工作，提高了工作的效率，并且减少了电机的使用数量，从而减少了资金的投入。

可选的，所述安装板上且位于钻筒穿过的位置处设置有导向环，所述钻筒穿过导向环，所述导向环为内部中空结构，并且导向环的内周面上均匀开设有出水孔，所述安装板上设置有水箱，所述水箱与导向环之间通过管道连通。

通过采用上述技术方案，设置的导向环一方面能够起到导向的作用，另一方面，水箱内的水能够通过管道流入到导向环内，然后从出水孔流入到钻筒外壁上，对钻筒进行降温处理。

可选的，所述安装板的下表面且位于钻筒穿过的位置处安装有防尘套，所述钻筒穿过防尘套。

通过采用上述技术方案，设置的防尘套能够避免产生大量的灰尘，并且能够避免钻筒高速旋转产生的碎石击伤工作人员。

可选的，所述钻筒的开口端可拆卸设置有环形的钻齿。

通过采用上述技术方案，可拆卸设置的钻齿，能够方便进行更换，避免钻齿损坏后，需要更换整个钻筒。

本申请提供的一种公路工程监理用厚度检测方法，采用如下的技术方案：

一种公路工程监理用厚度检测方法，包括以下步骤：

S1：选择取样点；

S2：固定检测装置，将检测装置移动到取样点，并将检测装置进行支撑固定；

S3：钻孔取样，驱动电机带动钻筒对路面进行打孔，打孔完成后，将样品取出；

S4：测量，读取取样点铺设路面的厚度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请设置的支撑装置能够使伸缩杆从固定筒内伸出，并使伸缩杆的一端支撑到地面上，从而将设备稳定的固定在路面上，防止设备工作时产生的冲击力，使设备发生移动；

2.当路面样品从地面取出后，工作人员通过测量孔能够直接的观察到待检测路面的层结构以及清楚的看到路面铺设的沥青厚度和水泥厚度，然后工作人员能够通过刻度尺，方便快捷的测量出铺设路面的厚度，避免还需要采用额外的工具进行测量，设置的保护条能够避免钻筒在钻进地面的过程中，刻度尺与地面之间产生磨损；

3.设置的提拉组件能够将钻进完成的圆柱形路面样品从地面上提起，方便工作人员后续的测量，避免钻进完成，钻筒升起后，待检测的路面样品还连接在地面上；当路面样品检测完成后，工作人员操作步进电机，使路面样品能够放回到路面中，然后使驱动电机倒转以及将提拉组件上的支撑杆收回，使钻筒内部的样品能够逐渐回到路面上，避免检测完成后，路面上还需要进行后续大量的修补，采用该方法，能够最大程度的避免在路面上产生的破坏。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例体现联动组件的示意图；

图3是本申请实施例体现提拉组件的示意图；

图4是本申请实施例体现支撑装置的示意图；

图5是本申请实施例的方法步骤图。

附图标记说明：1、安装板；2、万向轮；3、钻筒；4、驱动电机；5、钻齿；6、安装架；7、固定板；8、转轴；9、螺杆；10、导向杆；11、步进电机；12、钻杆；13、钻头；14、支撑杆；15、丝杆；16、支撑套；17、连接杆；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、中间锥齿轮；21、测量孔；22、刻度尺；23、保护条；24、导向环；25、水箱；26、防尘套；27、固定筒；28、伸缩杆；29、丝杠；30、限位螺栓；31、导向槽；32、支撑板；33、同步带轮；34、同步齿形带；35、水平仪。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路工程监理用厚度检测装置。参照图1，一种公路工程监理用厚度检测装置包括与地面水平设置的安装板1，在安装板1的下表面且靠近四角的位置处均固定连接有万向轮2，在安装板1上方设置有竖直升降的钻筒3和驱动电机4，驱动电机4驱动钻筒3的转动，在安装板1上开设有供钻筒3穿过的豁口，并且在安装板1上表面的一端固定连接有推动检测装置的把手，在对路面进行取样时，工作人员将检测装置推动到取样点的位置处，驱动电机4驱动钻筒3转动，并且在钻筒3下降的过程中，钻筒3在地面上钻出路面样品，然后将样品取出，工作人员对样品的路面厚度进行测量。

参照图1和图2，在安装板1上表面设置有升降装置，升降装置包括竖直固定在安装板1上表面中间位置处的安装架6，安装架6为矩形框架结构，安装架6的宽度方向与安装板1的宽度方向相同，在安装架6内部竖直滑动有水平设置的固定板7，驱动电机4固定连接在固定板7的上表面，在钻筒3的上端垂直固定连接有转轴8，转轴8向上垂直穿过固定板7，并且转轴8与固定板7转动连接，在固定板7上表面设置有联动组件，联动组件与转轴8上端和驱动电机4的输出轴连接。

在安装架6内部竖直设置有螺杆9以及一对导向杆10，螺杆9的长度方向和导向杆10的长度方向与安装架6的高度方向相同，并且两导向杆10对称设置在螺杆9的两侧，螺杆9的两端与安装架6转动连接，并且螺杆9的上端从安装架6的上端穿出，在安装架6的上端固定连接有步进电机11，步进电机11的输出轴与螺杆9的上端固定连接，导向杆10的两端与安装架6固定连接，螺杆9和两导向杆10均穿过固定板7，螺杆9与固定板7螺纹配合，固定板7与两导向杆10滑动连接，当工作人员需要控制钻筒3在地面上取样时，步进电机11带动螺杆9转动，使固定板7沿着导向杆10的高度方向滑动，从而使钻筒3钻进到地面上。

参照图1、图2和图3，在钻筒3内部设置有提拉组件，当钻筒3在地面上钻进完毕后，设置的提拉组件能够将钻进完成的圆柱形路面样品从地面上提起，方便工作人员后续的测量，避免钻进完成，钻筒3升起后，待检测的路面样品还连接在地面上；提拉组件包括转动设置在钻筒3内部的钻杆12，钻杆12的长度方向与钻筒3的长度方向相同，并且钻杆12的轴线与钻筒3的轴线同轴设置，转轴8为空心结构，并且转轴8与钻筒3的内部连通，钻杆12上端向上依次穿过钻筒3和转轴8，并从转轴8的上端穿出，钻杆12下端固定连接有呈锥形的钻头13；钻杆12为内部中空且上端开口的结构，在钻杆12靠近钻头13一端的外壁上开设有多个安装槽，多个安装槽内部均设置有支撑杆14，支撑杆14的长度方向与钻杆12的长度方向相同，并且支撑杆14的下端与安装槽转动连接，从而使多个支撑杆14能够向外打开呈伞状；在钻杆12内部转动连接有丝杆15，丝杆15的长度方向与钻杆12的长度方向相同，并且丝杆15的上端从钻杆12上端伸出且与钻杆12上端转动连接，在丝杆15上套设有支撑套16，支撑套16与丝杆15螺纹配合，并且在支撑套16与多个支撑杆14之间均设置有连接杆17，连接杆17的一端与支撑杆14中间位置铰接，连接杆17的另外一端与支撑套16的外壁铰接，当工作人员操作钻筒3在地面上取样时，钻筒3在钻取圆柱形的路面样品的同时，钻头13在路面样品的中心钻出方便提取样品的中心孔，在钻筒3钻进到合适深度后，工作人员转动丝杆15，使多根支撑杆14向外打开呈伞状的结构，当丝杆15不能转动后，支撑杆14远离铰接点的一端抵接到路面样品的中心孔孔壁上，然后再提升路面样品，能够直接将样品从路面内部提升出来。

参照图1、图2和图3，联动组件包括固定在转轴8上端的第一锥齿轮18以及固定在钻杆12上端的第二锥齿轮19，第一锥齿轮18和第二锥齿轮19相对设置，并且在第一锥齿轮18和第二锥齿轮19之间设置有中间锥齿轮20，中间锥齿轮20分别与第一锥齿轮18啮合和第二锥齿轮19啮合，驱动电机4的输出轴与中间锥齿轮20固定连接，当驱动电机4带动中间锥齿轮20转动时，第一锥齿轮18和第二锥齿轮19朝向相反的方向转动，从而能够在地面上同时钻出待检测的样品以及在待检测样品的中心钻出中心孔，并且设置的联动组件，能够使一个驱动电机4同时控制钻筒3和钻头13的工作，减少了电机的使用数量。

在钻筒3的筒壁上开设有多个测量孔21，测量孔21为长条形，并且测量孔21的长度方向与钻筒3的长度方向相同，多个测量孔21沿钻筒3的周面均匀分布，当待检测的路面样品从地面上取出后，工作人员通过测量孔21能够直接的观察到待检测路面的层结构以及清楚的看到路面铺设的沥青厚度和水泥厚度；在测量孔21两侧的钻筒3筒壁上均设置有刻度尺22，刻度尺22的尺寸沿测量孔21的长度方向设置，并且在钻筒3的筒壁上且位于测量孔21两侧的位置处均固定连接有保护条23，保护条23向外凸起，设置的保护条23能够避免钻筒3在钻进地面的过程中，刻度尺22与地面之间产生磨损。

参照图1、图2和图3，钻筒3的开口端设置有钻齿5，钻齿5能够快速的在路面上钻出供测量的路面样品，钻齿5呈环形，并且钻齿5与钻筒3的下端可拆卸连接，钻齿5的内壁与钻筒3的外壁通过螺纹连接，钻齿5与钻筒3的旋紧方向与钻筒3取样时的转动方向相反，使钻筒3在取样的过程中，钻齿5与钻筒3之间连接的越来越紧，避免钻齿5在取样时，从钻筒3上掉落，并卡紧到路面上。

在安装板1上表面且位于豁口的位置处固定连接有导向环24，钻筒3能够从导向环24穿过，导向环24的内周面与钻筒3的外壁贴合，当钻筒3的长度较长，并在地面取样时，钻筒3高速转动过程中，容易出现摆动，从而使钻筒3不能准确的在地面上取出待检测的样品，并且摆动的钻筒3，也容易使设备本身产生较大的晃动，不利于设备的正常工作，因此，设置的导向环24能够起到导向的作用，使钻筒3能够稳定的升降；导向环24为内部中空的结构，并且在导向环24的内周面上均匀开设有多个出水孔，在安装板1上表面且靠近把手的一端设置有水箱25，水箱25与导向环24内部之间通过设置的管道连通，并且在管道上连接有阀门，在钻筒3钻取样品时，水箱25内的水能够匀速的流动到钻筒3外壁上，避免钻筒3旋转过程中与地面摩擦产生大量的热量，使钻筒3受热膨胀，因此，流动的水能够减少钻筒3产生的热量，并且防止产生大量的灰尘。

进一步的，在安装板1下表面且位于豁口的位置处固定连接有防尘套26，防尘套26为柔性材质制成，钻筒3在工作时能够伸入到防尘套26中，然后与地面接触，设置的防尘套26能够避免产生大量的灰尘，并且能够避免钻筒3高速旋转产生的碎石击伤工作人员。

参照图1和图4，在安装板1的上表面且靠近四角的位置处均设置有支撑装置，支撑装置包括竖直固定在安装板1上且内部中空的固定筒27，在固定筒27内部滑动有伸缩杆28，固定筒27垂直穿过安装板1，伸缩杆28的下端从固定筒27下端穿出；在固定筒27内部且在伸缩杆28上端设置有丝杠29，丝杠29和伸缩杆28同轴设置，且丝杠29和伸缩杆28螺纹配合，丝杠29上端从固定筒27上端穿出，并且丝杠29上端与固定筒27上端转动连接，并且丝杠29在固定筒27内部原地转动，在固定筒27靠近下端的侧壁上设置有限位件，设置的限位件能够防止伸缩杆28发生转动，当需要调节伸缩杆28从固定筒27内伸出的长度时，工作人员转动丝杠29，在限位件的作用下，使伸缩杆28从固定筒27内伸出，从而使伸缩杆28下端抵接到地面上，继续转动丝杠29，使设备能够从地面上升起，从而使设备能够稳定支撑在地面上，防止钻取路面样品的过程中，设备发生移动。

限位件包括对称设置且螺纹连接在固定筒27侧壁上的限位螺栓30，在伸缩杆28的周面上对称开设有沿其长度方向延伸的导向槽31，限位螺栓30的端部穿过固定筒27并抵接到导向槽31内，当工作人员需要将伸缩杆28下端抵在地面上时，使限位螺栓30的端部位于导向槽31内，但不抵紧到导向槽31的槽底面，然后转动丝杠29，并且在限位螺栓30的作用下，伸缩杆28从固定筒27内伸出，并支撑在地面上，继续转动丝杠29，最终使设备能够抬离地面，保证钻筒3在钻取样品时，设备整体不发生晃动；当设备的位置固定后，工作人员拧紧限位螺栓30，使限位螺栓30的端部抵紧到导向槽31的槽底面上，防止伸缩杆28在设备本身的重力作用下，收回到固定筒27内。

参照图1和图4，进一步的，在伸缩杆28的下端固定连接有水平设置的支撑板32，设置的支撑板32能够增加设备与地面的接触面积，使设备能够更稳定的支撑在地面上，防止在取样的过程中，设备发生振动，在丝杠29上端固定连接有方便工作人员转动丝杠29的把手；在丝杠29上端固定有同步带轮33，在安装板1同一侧的两个同步带轮33上套设有同步齿形带34，当工作人员转动其中一个把手时，能够同时控制两个伸缩杆28的移动，使两伸缩杆28能够同时抵接到地面上，提高了工作效率；在安装板1上表面且靠近其两端的位置处固定连接有一对水平仪35，在调节支撑装置将设备顶起的过程中，设置的水平仪35能够控制设备调节到水平状态，防止设备出现倾斜，造成打出的孔倾斜。

本申请实施例还公开一种公路工程监理用厚度检测方法。参照图1和图5，一种公路工程监理用厚度检测方法包括以下步骤：

S1：选择取样点，在待检测的公路上，选取多个要检测公路厚度的点，然后标记；

S2：固定检测装置，将检测装置依次移动到每个取样点的位置处，然后将检测装置固定在取样点的位置处；

S3：钻孔取样，检测装置固定完成后，工作人员操作驱动电机4和步进电机11，使钻筒3在地面上打出合适的路面厚度样品，然后通过提拉组件将路面厚度样品从地面上取出；

S4：测量，当步骤S3中的，路面厚度样品取出后，工作人员通过钻筒3筒壁上的刻度尺22，直接测量出铺设路面的厚度，并且通过多个取样点的数据，进行判断，路面的铺设是否符合标准。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：包括安装板(1)、转动设置在安装板(1)上方的钻筒(3)以及设置在安装板(1)上的驱动电机(4)，所述钻筒(3)穿过安装板(1)，所述驱动电机(4)驱动钻筒(3)转动，所述安装板(1)朝向地面的表面上固定连接有多个万向轮(2)；所述安装板(1)上设置有多组支撑装置，所述支撑装置包括固定筒(27)，所述固定筒(27)固定并穿设在安装板(1)上，所述固定筒(27)内部滑动设置有伸缩杆(28)，并且固定筒(27)内部转动连接有丝杠(29)，所述丝杠(29)与伸缩杆(28)螺纹配合，所述丝杠(29)远离地面的一端与固定筒(27)的端部转动连接，所述固定筒(27)上设置有与伸缩杆(28)配合的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述限位件包括螺纹连接在固定筒(27)外壁上的限位螺栓(30)，所述伸缩杆(28)的周面上开设有导向槽(31)，所述导向槽(31)的长度方向与伸缩杆(28)的长度方向相同，所述限位螺栓(30)的一端伸入到导向槽(31)内部，所述伸缩杆(28)朝向地面的一端固定连接有支撑板(32)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述安装板(1)上设置有带动钻筒(3)升降的升降装置，所述升降装置包括固定在安装板(1)上的安装架(6)，所述安装架(6)上滑动设置有固定板(7)，所述驱动电机(4)安装在固定板(7)上，所述钻筒(3)与固定板(7)转动连接，所述安装架(6)上转动连接有螺杆(9)以及固定连接有导向杆(10)，螺杆(9)和导向杆(10)的长度方向与安装架(6)的长度方向相同，并且螺杆(9)和导向杆(10)均穿过固定板(7)，螺杆(9)与固定板(7)螺纹配合，固定板(7)与导向杆(10)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述钻筒(3)的筒壁上开设有多条测量孔(21)，所述测量孔(21)的长度方向与钻筒(3)的长度方向相同，所述钻筒(3)的筒壁上且位于测量孔(21)的位置处设置有沿测量孔(21)长度方向的刻度尺(22)，所述钻筒(3)的筒壁上固定连接有保护条(23)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述钻筒(3)内部设置有提拉组件，所述提拉组件包括钻杆(12)、固定在钻杆(12)端部的钻头(13)以及安装在钻杆(12)上的支撑杆(14)，所述钻杆(12)远离钻头(13)的一端从钻筒(3)端部穿出并与驱动电机(4)连接，所述钻杆(12)为中空结构，所述钻杆(12)内部转动连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)上端从钻杆(12)上端穿出，所述丝杆(15)上螺纹配合有支撑套(16)，钻杆(12)的杆壁上开设有容置支撑杆(14)的安装槽，所述支撑杆(14)的一端与安装槽转动连接，所述支撑套(16)和支撑杆(14)之间设置有连接杆(17)，所述连接杆(17)的两端与相对应的支撑套(16)和支撑杆(14)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述驱动电机(4)的输出轴上连接有联动组件，所述联动组件包括固定在钻筒(3)端部的转轴(8)，所述转轴(8)穿过固定板(7)且与固定板(7)转动连接，所述转轴(8)的另外一端固定有第一锥齿轮(18)，钻杆(12)沿转轴(8)的轴线穿过转轴(8)，钻杆(12)与转轴(8)之间转动连接，并且钻杆(12)的端部固定有第二锥齿轮(19)，第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)之间设置有相互啮合的中间锥齿轮(20)，所述驱动电机(4)的输出轴与中间锥齿轮(20)固定。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述安装板(1)上且位于钻筒(3)穿过的位置处设置有导向环(24)，所述钻筒(3)穿过导向环(24)，所述导向环(24)为内部中空结构，并且导向环(24)的内周面上均匀开设有出水孔，所述安装板(1)上设置有水箱(25)，所述水箱(25)与导向环(24)之间通过管道连通。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的下表面且位于钻筒(3)穿过的位置处安装有防尘套(26)，所述钻筒(3)穿过防尘套(26)。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用厚度检测装置，其特征在于：所述钻筒(3)的开口端可拆卸设置有环形的钻齿(5)。

10.一种公路工程监理用厚度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：选择取样点；

S2：固定检测装置，将检测装置移动到取样点，并将检测装置进行支撑固定；

S3：钻孔取样，驱动电机(4)带动钻筒(3)对路面进行打孔，打孔完成后，将样品取出；

S4：测量，读取取样点铺设路面的厚度。

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