CN114421218A - 一种新能源汽车用高压线束注塑件及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车线束连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用高压线束注塑件及其加工方法；注塑件中，端子组件用于固定汇集线缆，并且端子组件伸入套接在固定组件内部，密封组件通过连接条与固定组件连接，并且密封组件可密封盖设在固定组件上；加工方法包括如下步骤：S1、将颗粒物原理送入注塑机熔料仓内；S2、熔料仓内颗粒原料进行烘料；3、将熔化的原料挤入射出组件；S4、将原料挤入模具中；S5、注射完成后，退模取料；采用本发明，保证了端子的连接处，不被外界环境污染和影响，整体成本可控，大部分部件为TPE材质注塑制成，具有良好的耐腐蚀和防水防潮效果；并且扣接式盖体，便于后续的端子组件的维护与升级，减小导电不良的概率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车线束连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用高压线束注塑件及其加工方法。
背景技术
新能源汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路；线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；为了连接和拆卸的方便，线束之间的连接一般都会用到线束连接器；
高压线束的连接器在使用时，其插接的端部是没有任何的保护措施的，这就使得线束在周转或者运输的过程中，连接器插接的端部位置极易进入灰尘、胶带或者其他的杂质，进而将连接器内的导电电子的表面给覆盖掉，而由于连接器内的空间较为狭小，很难发现，也很难去除，从而造成连接器在插接时，容易出现因为端子被污染造成导电不良的问题。
发明内容
本发明目的是在于提供结构简单，快速装配搭建，防水防尘效果好的注塑连接件。
一种新能源汽车用高压线束注塑件，包括端子组件、固定组件和密封组件；
所述端子组件用于固定汇集线缆，并且端子组件伸入套接在固定组件内部，所述密封组件通过连接条与固定组件连接，并且密封组件可密封盖设在固定组件上；
进一步的，所述端子组件包括集线口和连接端片；所述集线口和连接端片为一体成型；所述集线口用于汇集线缆；所述连接端片伸入固定组件中；
进一步的，所述固定组件和密封组件为注塑工艺一体成型制成；
进一步的，所述固定组件包括注塑套筒、连接套和密封孔；所述连接套设有内腔空间，所述连接端片穿过注塑套筒安装在连接套的内腔中，并且所述密封孔为贯通式设计，打开状态下，连接端片可见；连接套通过连接条与密封组件连接；
进一步的，所述密封组件包括密封盖和密封垫圈；所述密封盖通过连接条与连接套连接；所述密封垫圈套设在密封盖上，用于填满密封盖和密封孔连接处的空隙；
一种新能源汽车用高压线束注塑件的加工方法，应用于上述的注塑件，包括如下步骤：
S1、将颗粒物原理送入注塑机熔料仓内；
S2、熔料仓内颗粒原料进行烘料，保持烘料温度120-130℃，持续时间3h；
S3、将熔化的原料挤入射出组件，准备开始注塑作业；
S4、将原料挤入模具中，保持注塑压力13-17MPa，注塑温度160-170℃；
S5、注射完成后，冷却20-25s，退模取料。
本发明的有益效果是：
采用本发明，整体构造简单，通过一体式的密封扣盖，保证了端子的连接处，不被外界环境污染和影响，整体成本可控，大部分部件为TPE材质注塑制成，具有良好的耐腐蚀和防水防潮效果；并且扣接式盖体，便于后续的端子组件的维护与升级，减小导电不良的概率。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的结构爆炸示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参考图1-2所示，一种新能源汽车用高压线束注塑件，包括端子组件3、固定组件1和密封组件4；
所述端子组件3用于固定汇集线缆2，并且端子组件3伸入套接在固定组件1内部，所述密封组件4通过连接条42与固定组件1连接，并且密封组件4可密封盖设在固定组件1上；
进一步的，所述端子组件3包括集线口31和连接端片32；所述集线口31和连接端片32为一体成型；所述集线口31用于汇集线缆2；所述连接端片32伸入固定组件1中；
本实施例中，端子组件3将线缆信号汇集，并通过连接端片32进行安装与定位。
进一步的，所述固定组件1和密封组件4为注塑工艺一体成型制成；
进一步的，所述固定组件1包括注塑套筒12、连接套11和密封孔13；所述连接套11设有内腔空间，所述连接端片32穿过注塑套筒12安装在连接套11的内腔中，并且所述密封孔13为贯通式设计，打开状态下，连接端片32可见；连接套11通过连接条42与密封组件4连接；
本实施例中，连接套11上开设贯通式密封孔13，可以保证快速的检修与维护连接端片13，连接端片13设置在连接套11的空腔中，也进一步保证了整体固定组件1对端子组件3的保护能力；
进一步的，所述密封组件4包括密封盖41和密封垫圈43；所述密封盖41通过连接条42与连接套11连接；所述密封垫圈43套设在密封盖41上，用于填满密封盖41和密封孔13连接处的空隙；
本实施例中，密封组件4的密封盖41，用于遮挡密封孔13，可以配合密封垫圈43可有有效地防止水汽和灰尘，避免外部环境对内部端子组件3的影响；密封盖41的大小与密封孔13的大小设计对应。
一种新能源汽车用高压线束注塑件的加工方法，应用于上述的注塑件，包括如下步骤：
S1、将颗粒物原理送入注塑机熔料仓内；
S2、熔料仓内颗粒原料进行烘料，保持烘料温度120-130℃，持续时间3h；
S3、将熔化的原料挤入射出组件，准备开始注塑作业；
S4、将原料挤入模具中，保持注塑压力13-17MPa，注塑温度160-170℃；
S5、注射完成后，冷却20-25s，退模取料；
采用本发明，整体构造简单，通过一体式的密封扣盖，保证了端子的连接处，不被外界环境污染和影响，整体成本可控，大部分部件为TPE材质注塑制成，具有良好的耐腐蚀和防水防潮效果；并且扣接式盖体，便于后续的端子组件的维护与升级，减小导电不良的概率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用高压线束注塑件，其特征在于，包括端子组件(3)、固定组件(1)和密封组件(4)；
所述端子组件(3)用于固定汇集线缆(2)，并且端子组件(3)伸入套接在固定组件(1)内部，所述密封组件(4)通过连接条(42)与固定组件(1)连接，并且密封组件(4)可密封盖设在固定组件(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束注塑件，其特征在于，所述端子组件(3)包括集线口(31)和连接端片(32)；所述集线口(31)和连接端片(32)为一体成型；所述集线口(31)用于汇集线缆(2)；所述连接端片(32)伸入固定组件(1)中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束注塑件，其特征在于，所述固定组件(1)和密封组件(4)为注塑工艺一体成型制成。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用高压线束注塑件，其特征在于，所述固定组件(1)包括注塑套筒(12)、连接套(11)和密封孔(13)；所述连接套(11)设有内腔空间，所述连接端片(32)穿过注塑套筒(12)安装在连接套(11)的内腔中，并且所述密封孔(13)为贯通式设计，打开状态下，连接端片(32)可见；连接套(11)通过连接条(42)与密封组件(4)连接。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用高压线束注塑件，其特征在于，所述密封组件(4)包括密封盖(41)和密封垫圈(43)；所述密封盖(41)通过连接条(42)与连接套(11)连接；所述密封垫圈(43)套设在密封盖(41)上，用于填满密封盖(41)和密封孔(13)连接处的空隙。
6.一种新能源汽车用高压线束注塑件的加工方法，其特征在于，应用于权利要求1-5所述的注塑件，包括如下步骤：
S1、将颗粒物原理送入注塑机熔料仓内；
S2、熔料仓内颗粒原料进行烘料，保持烘料温度120-130℃，持续时间3h；
S3、将熔化的原料挤入射出组件，准备开始注塑作业；
S4、将原料挤入模具中，保持注塑压力13-17MPa，注塑温度160-170℃；
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