CN114420023B - 一种多功能动车显示屏检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及动车显示屏技术领域，且公开了一种多功能动车显示屏检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有限位套筒，所述限位套筒的左右两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板的外部均与安装套筒的内侧插接，所述安装套筒的外部等距离固定连接有多个放置盒，所述底座的顶部固定安装有位于限位套筒内部的纵向电动推杆，所述纵向电动推杆的顶端固定安装有活动顶板。该多功能动车显示屏检测装置，通过多个放置盒来放置显示屏，利用通电检测探头来对显示屏的通电情况进行检测，根据充电接口位置对通电检测探头进行调控，在调控过程中可以根据显示屏的大小进行自动固定，能够同时对多个显示屏进行同步通电检测，提高显示屏通电检测效率。

Description

一种多功能动车显示屏检测装置

技术领域

本发明涉及动车显示屏技术领域，具体为一种多功能动车显示屏检测装置。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车上会安装一些显示屏来方便了解动车行驶情况，动车显示屏在生产过程中需要对其性能进行检测，确保动车显示屏的安全性，但是现在动车显示屏在通电检测的过程中只能单个检测，检测效率低，而且在检测过程中不能根据动车显示屏大小进行自动调节，需要人工调试，故而提出一种多功能动车显示屏检测装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多功能动车显示屏检测装置，具备多个动车显示品同时检测和根据动车显示屏大小自动调节固定位置的优点，解决了现在动车显示屏在通电检测的过程中只能单个检测，检测效率低，而且在检测过程中不能根据动车显示屏大小进行自动调节，需要人工调试的问题。

为实现上述多个动车显示品同时检测和根据动车显示屏大小自动调节固定位置的目的，本发明提供如下技术方案：

一种多功能动车显示屏检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有限位套筒，所述限位套筒的左右两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板的外部均与安装套筒的内侧插接，所述安装套筒的外部等距离固定连接有多个放置盒，所述底座的顶部固定安装有位于限位套筒内部的纵向电动推杆，所述纵向电动推杆的顶端固定安装有活动顶板，所述活动顶板的顶部固定安装有主机，所述活动顶板的底部等距离固定连接有多个挡板，所述挡板的底部和放置盒的内侧插接，所述挡板的内侧固定连接有固定层板，所述固定层板的顶部开设有两个限位孔，两个所述限位孔的内部均滑动连接有活动杆，所述活动杆的底端和压板的顶部固定连接，所述压板和固定层板相对一侧分别于压力弹簧的两端固定连接，所述压力弹簧的内侧和活动杆套接，所述挡板的外侧固定连接有固定架，所述固定架的外侧固定安装有横向电动推杆，所述固定架的外侧固定连接有位于横向电动推杆上方的控制器，所述横向电动推杆伸缩杆一端的外部固定连接有位于固定架内侧的连接头，所述连接头的内部固定安装有通电检测探头，所述通电检测探头、控制器、横向电动推杆、主机和纵向电动推杆电连接。

作为本发明再进一步的方案：所述底座的底部等距离固定连接有四个垫脚，底座、限位套筒和限位板为一个整体。

作为本发明再进一步的方案：两个所述限位板均呈弧状，所述安装套筒的左侧壁和右侧壁均开设有插槽。

作为本发明再进一步的方案：所述放置盒的数量和挡板的数量相等，且放置盒的位置和挡板的位置相对应。

作为本发明再进一步的方案：所述放置盒的内部为中空，放置盒的外侧开设有放置口，放置盒的顶部开设有限位口。

作为本发明再进一步的方案：所述挡板的底部和限位口插接，所述压板的面积小于限位口的面积。

作为本发明再进一步的方案：所述固定架包括连接杆和层板，连接杆的数量为两个，且两个连接杆上下分布在层板和挡板的相对一侧，两个挡板的直径小于放置口的内宽。

作为本发明再进一步的方案：多个所述挡板底部的外侧开设有开口，且开口的位置和连接头呈水平状。

与现有技术相比，本发明提供了一种多功能动车显示屏检测装置，具备以下有益效果：

该多功能动车显示屏检测装置，通过安装套筒外部的多个放置盒来放置显示屏，利用通电检测探头来对显示屏的通电情况进行检测，主机接收多个显示屏的检测数据并进行显示，主机根据显示屏的充电接口位置来操控纵向电动推杆的回缩对通电检测探头的位置进行调控，能够使通电检测探头对准显示屏的充电接口，在调控过程中压板与显示屏顶部接触，在压力弹簧的作用下可以根据显示屏的大小进行自动固定，能够同时对多个显示屏进行同步通电检测，提高显示屏通电检测效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构放置盒俯视图；

图3是图1中A处的局部放大图。

图中：1底座、2限位套筒、3限位板、4安装套筒、5放置盒、6纵向电动推杆、7活动顶板、8主机、9挡板、10固定层板、11活动杆、12压板、13压力弹簧、14固定架、15横向电动推杆、16控制器、17连接头、18通电检测探头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本发明。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，一种多功能动车显示屏检测装置，包括底座1，底座1的底部等距离固定连接有四个垫脚，底座1、限位套筒2和限位板3为一个整体，底座1的顶部固定连接有限位套筒2，限位套筒2的左右两侧均固定连接有限位板3，两个限位板3均呈弧状，两个限位板3的外部均与安装套筒4的内侧插接，安装套筒4的左侧壁和右侧壁均开设有插槽，安装套筒4的外部等距离固定连接有多个放置盒5，放置盒5的数量和挡板9的数量相等，且放置盒5的位置和挡板9的位置相对应，放置盒5的内部为中空，放置盒5的外侧开设有放置口，放置盒5的顶部开设有限位口，底座1的顶部固定安装有位于限位套筒2内部的纵向电动推杆6，纵向电动推杆6的顶端固定安装有活动顶板7，活动顶板7的顶部固定安装有主机8，活动顶板7的底部等距离固定连接有多个挡板9，多个挡板9底部的外侧开设有开口，且开口的位置和连接头17呈水平状，挡板9的底部和限位口插接，挡板9的底部和放置盒5的内侧插接，挡板9的内侧固定连接有固定层板10，固定层板10的顶部开设有两个限位孔，两个限位孔的内部均滑动连接有活动杆11，活动杆11的底端和压板12的顶部固定连接，压板12的面积小于限位口的面积，压板12和固定层板10相对一侧分别于压力弹簧13的两端固定连接，压力弹簧13的内侧和活动杆11套接，挡板9的外侧固定连接有固定架14，固定架14包括连接杆和层板，连接杆的数量为两个，且两个连接杆上下分布在层板和挡板9的相对一侧，两个挡板9的直径小于放置口的内宽，固定架14的外侧固定安装有横向电动推杆15，固定架14的外侧固定连接有位于横向电动推杆15上方的控制器16，横向电动推杆15伸缩杆一端的外部固定连接有位于固定架14内侧的连接头17，连接头17的内部固定安装有通电检测探头18，通电检测探头18、控制器16、横向电动推杆15、主机8和纵向电动推杆6电连接，从而达到了多个动车显示品同时检测和根据动车显示屏大小自动调节固定位置的目的。

本发明的工作原理是：将多个显示屏通过放置盒5外侧开设的放置口放入放置盒5的内部，当所有的显示屏放置完毕后主机8启动纵向电动推杆6回缩，活动顶板7由上至下移动使挡板9在放置盒5的内部移动，主机8的内部根据显示屏规格设置有相应的参数，能够使纵向电动推杆6的回缩有固定的时间，达到纵向电动推杆6预设的回缩时间后通电检测探头18和显示屏的充电接口呈水平状，同样控制器16的内部对横向电动推杆15也设置有启动时间，横向电动推杆15向外延伸使通电检测探头18插入显示屏充电接口，通电检测探头18对充电情况进行感应并回传给控制器16，多个控制器16将单个显示屏的充电情况传输给主机8，从而解决了现在动车显示屏在通电检测的过程中只能单个检测，检测效率低，而且在检测过程中不能根据动车显示屏大小进行自动调节，需要人工调试的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品使或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种多功能动车显示屏检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有限位套筒（2），所述限位套筒（2）的左右两侧均固定连接有限位板（3），两个所述限位板（3）的外部均与安装套筒（4）的内侧插接，所述安装套筒（4）的外部等距离固定连接有多个放置盒（5），所述底座（1）的顶部固定安装有位于限位套筒（2）内部的纵向电动推杆（6），所述纵向电动推杆（6）的顶端固定安装有活动顶板（7），所述活动顶板（7）的顶部固定安装有主机（8），所述活动顶板（7）的底部等距离固定连接有多个挡板（9），所述挡板（9）的底部和放置盒（5）的内侧插接，所述挡板（9）的内侧固定连接有固定层板（10），所述固定层板（10）的顶部开设有两个限位孔，两个所述限位孔的内部均滑动连接有活动杆（11），所述活动杆（11）的底端和压板（12）的顶部固定连接，所述压板（12）和固定层板（10）相对一侧分别于压力弹簧（13）的两端固定连接，所述压力弹簧（13）的内侧和活动杆（11）套接，所述挡板（9）的外侧固定连接有固定架（14），所述固定架（14）的外侧固定安装有横向电动推杆（15），所述固定架（14）的外侧固定连接有位于横向电动推杆（15）上方的控制器（16），所述横向电动推杆（15）伸缩杆一端的外部固定连接有位于固定架（14）内侧的连接头（17），所述连接头（17）的内部固定安装有通电检测探头（18），所述通电检测探头（18）、控制器（16）、横向电动推杆（15）、主机（8）和纵向电动推杆（6）电连接，两个所述限位板（3）均呈弧状，所述安装套筒（4）的左侧壁和右侧壁均开设有插槽，所述放置盒（5）的数量和挡板（9）的数量相等，且放置盒（5）的位置和挡板（9）的位置相对应，所述放置盒（5）的内部为中空，放置盒（5）的外侧开设有放置口，放置盒（5）的顶部开设有限位口，所述挡板（9）的底部和限位口插接，所述压板（12）的面积小于限位口的面积，所述固定架（14）包括连接杆和层板，连接杆的数量为两个，且两个连接杆上下分布在层板和挡板（9）的相对一侧，两个挡板（9）的直径小于放置口的内宽，多个所述挡板（9）底部的外侧开设有开口，且开口的位置和连接头（17）呈水平状，在压力弹簧（13）的作用下可以根据显示屏的大小进行自动固定，将多个显示屏通过放置盒（5）外侧开设的放置口放入放置盒（5）的内部，当所有的显示屏放置完毕后主机（8）启动纵向电动推杆（6）回缩，活动顶板（7）由上至下移动使挡板（9）在放置盒（5）的内部移动，主机（8）的内部根据显示屏规格设置有相应的参数，能够使纵向电动推杆（6）的回缩有固定的时间，达到纵向电动推杆（6）预设的回缩时间后通电检测探头（18）和显示屏的充电接口呈水平状，同样控制器（16）的内部对横向电动推杆（15）也设置有启动时间，横向电动推杆（15）向外延伸使通电检测探头（18）插入显示屏充电接口，通电检测探头（18）对充电情况进行感应并回传给控制器（16），多个控制器（16）将单个显示屏的充电情况传输给主机（8）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能动车显示屏检测装置，其特征在于：所述底座（1）的底部等距离固定连接有四个垫脚，底座（1）、限位套筒（2）和限位板（3）为一个整体。