CN114414626A - 一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于可燃气体爆轰实验技术领域，具体地说是一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，包括爆轰管、气体输送模块、弹体、点火器、数据传感器和控制器；由于在氢氧爆轰驱动过程中掺入缓解烧蚀的惰性气体后，氢氧爆轰冲击波波的驱动特性随之受到影响；因此，本发明通过设置在爆轰管中不同位置的阀门，通过阀门上的管路与气瓶和气体输送模块相连接，在进行氢氧气体爆炸模拟爆轰冲击波的实验过程中，使气瓶和输气泵能够选择安装连通在爆轰管上的位置，进而在爆轰管内形成差异分布状态氢氧浓度的可燃气体与惰性的氦气，模拟不同条件下用于缓解爆轰管烧蚀的惰性气体氦气，对爆轰管内发生的爆轰冲击波对弹体的驱动特性。
Description
技术领域
本发明属于可燃气体爆轰实验技术领域，具体地说是一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器。
背景技术
自上世纪六十年代以来，人类持续向太空发射了大量的人造地球卫星，由于航天器的解体，火箭箭体与空间活动相关的废弃物以及上述物体之间相互撞击所产生的破碎物体等原因，导致空间碎片日益增多，空间环境日趋恶化，并威胁到正常的航天活动。
空间碎片按其尺寸分为大于10厘米的大碎片、1至10厘米的小碎片、0.1至1厘米的微小尺寸碎片，此外还有众多尺寸小于1毫米的大量碎片；由于碎片和航天器都处于超高速飞行状态，上述尺寸的碎片对航天器的碰撞会导致结构的损伤甚至破坏。一般来说，对于尺寸大于10cm的碎片可以根据雷达探测采取规避的办法；而对于尺寸小于1毫米的空间碎片来说，会对航天器表面进行磨蚀或形成微小凹坑而导致光、电器件的性能下降；为研究不同防护方案的实际效果，因此在地面进行模拟实验，常通过爆轰驱动的方式，产生高速加载移动的“弹丸”，并使“弹丸”与防护结构进行撞击实验，来模拟防护方案对空间碎片的防护性能。
进行爆轰驱动加载的反应室内氢氧爆轰产生高压气体进行驱动的同时，高温高速的爆轰产物会对反应室造成一定的侵蚀损伤，长久使用会产生安全隐患；经研究发现，向爆轰反应的氢氧气体中掺入一定量的惰性气体如氮气、氩气或氦气等，对烧蚀情况具有不同的缓解或加深作用，为保持爆压、爆温及爆速达到实验要求，需要进行相应爆轰驱动发生器参数的研究。
鉴于此，为研究在氢氧爆轰驱动过程中掺入缓解烧蚀的惰性气体后，氢氧爆轰冲击波波的驱动特性，本发明提出了一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提出的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器；解决了，向爆轰反应的氢氧气体中掺入一定量的惰性气体如氦气，用于缓解烧蚀情况，但在反应室内加入不同参数的惰性气体后，为保持爆压、爆温及爆速达到实验要求，需要进行相应的研究的技术问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：
本发明所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，包括：
爆轰管，爆轰管包括多节可拆卸连接的钢制管道，爆轰管的端部密封，爆轰管内部设置有膜片，膜片将爆轰管分隔成I段和II段两部分独立的腔体；
通口，多个通口开设在爆轰管的管壁上，通口处固定安装有阀门，阀门朝向爆轰管的外侧设置有连通的管路；
气瓶，气瓶通过管路与爆轰管I段相连通，气瓶中填充有可燃气体，通过气瓶分别向爆轰管中填充氢氧气体作为爆轰的引燃气体；
弹体，弹体滑动安装在爆轰管的II段腔体中；
气体输送模块，气体输送模块与爆轰管I段外侧的管路相连通，气体输送模块包括输气泵，真空泵、循环泵和空压机，其中输气泵用于将气瓶中的气体泵入爆轰管中，真空泵用于对爆轰管进行抽真空，循环泵用于循环爆轰管内的气体，空压机用于向爆轰管内输送空气；
点火器，点火器安装在爆轰管I段内，点火器可采用电火花点火器；
数据传感器，多个数据传感器分别安装在爆轰管内的膜片两侧的通口处，数据传感器包括压力传感器和火焰传感器；
控制器，控制器用于控制爆轰驱动发生器的运行。
优选的，所述爆轰管I段的管径小于爆轰管II段的管径，爆轰管的I段与II段之间通过扩压管相连接。
优选的，所述爆轰管的钢制管道采用圆管。
优选的，所述弹体经磁化处理，弹体下方的爆轰管外侧固定有电磁导轨。
优选的，所述电磁导轨包括至少三条，电磁导轨均布环绕于爆轰管的管道外侧。
优选的，所述弹体的周向上还固定有帆面，帆面边缘安装有转动的滚珠。
优选的，所述爆轰管的圆管端部还安装有环状的加速片，加速片通过螺栓固定安装在爆轰管I段的圆管的法兰盘上，加速片的内径小于爆轰管I段的内径。
优选的，所述点火器还包括：
熔丝，熔丝固定在爆轰管I段的通口处；
电极，电极固定安装在爆轰管的外侧，电极通过导线和电源与熔丝组成闭合回路。
优选的，所述点火器还包括点火管，点火管安装在爆轰管的通口处，点火管的口径大于其长度，点火管的一端封闭，另一端为敞口，点火管的敞口端朝向爆轰管的内部，点火管的敞口上设置有密封的隔膜，点火管内部用于固定熔丝，点火管的封闭端用于固定电极。
优选的，所述点火器还包括射流管，射流管的长度大于其口径，射流管的一端封闭，另一端为敞口，射流管的敞口端朝向爆轰管的内部，射流管内部用于固定熔丝，射流管的封闭端用于固定电极。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，通过设置在爆轰管I段中不同位置的阀门，通过阀门上的管路与气瓶和气体输送模块相连接，在进行氢氧气体爆炸模拟爆轰冲击波的实验过程中，使气瓶和输气泵能够选择安装连通在爆轰管上的位置，进而在爆轰管内形成差异分布状态氢氧浓度的可燃气体与惰性的氦气，进而在爆轰管内发生不同驱动速度的爆轰冲击波，模拟不同灌充条件下用于缓解爆轰管烧蚀的惰性气体氦气，对爆轰管内发生的爆轰冲击波对弹体的驱动特性。
2.本发明所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，通过使爆轰管I段的管径小于II段的管径，在爆轰管的密封空腔内，使产生的爆轰冲击波在通过扩压管时，利用管道增大的截面积，降低了爆轰冲击波的传播速度，而爆轰冲击波的总能量不变，使得爆轰冲击波的压力得到增强，继而在实验中产生更大威力的爆轰冲击波，验证防护机构对爆轰管中爆轰冲击波驱动弹体的防护效果。
3.本发明所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，通过设置在爆轰管外侧的电磁导轨，采用铁质金属作为弹体材料，并对弹体进行磁化处理，使弹体与电磁导轨间产生同性相斥的磁性力，使得弹体悬浮在爆轰管内，减少弹体沿爆轰管移动时受到的摩擦力，继而维持弹体受爆轰冲击波驱动时在爆轰管内的移动速度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的示意图；
图2是本发明的立体图；
图3是本发明中爆轰管部件的爆炸图；
图4是本发明中电磁导轨磁场作用的示意图；
图5是本发明中弹体部件的立体图；
图6是图3中A处的局部放大图；
图7是图3中B处的局部放大图；
图中：1、爆轰管；11、膜片；12、通口；13、管路；14、气瓶；15、弹体；151、帆面；152、滚珠；16、加速片；2、气体输送模块；3、点火器；31、熔丝；32、电极；33、点火管；331、隔膜；34、射流管；4、电磁导轨；5、扩压管。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术手段和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例通过提供一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，解决了现有高温高速的爆轰产物会对反应室造成一定的侵蚀损伤，长久使用会产生安全隐患；经研究发现，向爆轰反应的氢氧气体中掺入一定量的惰性气体如氦气，可以缓解烧蚀情况，但在反应室内加入不同参数的惰性气体后，为保持爆压、爆温及爆速达到实验要求，需要进行相应的研究的技术问题；
本发明实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：设置在爆轰管I段中不同位置的阀门，通过阀门上的管路与气瓶和气体输送模块相连接，在进行氢氧气体爆炸模拟爆轰冲击波的实验过程中，使气瓶和输气泵能够选择安装连通在爆轰管上的位置，进而在爆轰管内形成差异分布状态氢氧浓度的可燃气体与惰性的氦气，进而在爆轰管内发生不同驱动速度的爆轰冲击波，模拟不同条件下用于缓解爆轰管烧蚀的惰性气体氦气，对爆轰管内发生的爆轰冲击波对弹体的驱动特性。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1、2所示，本发明所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，包括：
爆轰管1，爆轰管1包括多节可拆卸连接的钢制管道，爆轰管1的端部密封，爆轰管1内部设置有膜片11，膜片11将爆轰管1分隔成I段和II段两部分独立的腔体，爆轰管1用来进行氢氧爆炸发生爆轰冲击波；
通口12，多个通口12开设在爆轰管1的管壁上，通口12处固定安装有阀门，阀门朝向爆轰管1的外侧设置有连通的管路13；
气瓶14，气瓶14通过管路13与爆轰管1I段相连通，气瓶14中填充有氢氧气体，通过不同的气瓶14向爆轰管1中填充氢氧气体及惰性气体氦气；
弹体15，弹体15滑动安装在爆轰管1的II段腔体中；
气体输送模块2，气体输送模块2与爆轰管1I段外侧的管路13相连通，气体输送模块2包括输气泵，真空泵、循环泵和空压机，其中输气泵用于将气瓶14中的气体泵入爆轰管1中，真空泵用于对爆轰管1进行抽真空，循环泵用于循环爆轰管1内的气体，空压机用于向爆轰管1内输送空气；
点火器3，点火器3安装在爆轰管1I段内，点火器3可采用电火花点火器3；
数据传感器，多个数据传感器分别安装在爆轰管1内的膜片11两侧的通口12处，数据传感器包括压力传感器和火焰传感器；
控制器，控制器用于控制爆轰驱动发生器的运行。
进行实验时，首先将钢制管道采用法兰盘、橡胶垫片和石棉垫片通过螺栓连接和密封，在爆轰管1的通口12处采用O型密封圈进行密封，按实验要求连接好组成爆轰管1，并检查气密性，同时将各仪器设备调试好，并处于工作准备状态；然后通过控制器启动气体输送模块2中的真空泵，对爆轰管1进行抽真空，在达到实验要求的真空度后，关闭真空泵并启动输气泵，将多个气瓶14中的氢氧气体及氦气充入爆轰管1中，并通过控制器控制，使充入的氢氧气体量满足实验所需的体积分数；接着关闭输气泵并启动循环泵，对爆轰管1内的混合气体进行混合搅拌，形成均匀的混合气体，或者不启动循环泵，使爆轰管1内混合气体中的可燃氢氧气体和惰性气体氦气处于差异分布的浓度状态；然后开启数据传感器，设置相关参数，并使数据传感器处于采集待触发状态；接着关闭管路13上的各阀门，启动点火器3，并记录爆轰管1中膜片11两侧的各压力传感器和火焰传感器采集的数据信息；完成爆轰实验的数据收集后，启动空压机对爆轰管1进行正压吹扫，去除管路13内的废气；
本发明利用了设置在爆轰管1I段中不同位置的阀门，通过阀门上的管路13与气瓶14和气体输送模块2相连接，在进行氢氧气体爆炸模拟爆轰冲击波的实验过程中，使气瓶14和输气泵能够选择安装连通在爆轰管1上的位置，进而在爆轰管1内形成差异分布状态氢氧浓度的可燃气体与惰性的氦气，进而在爆轰管内发生不同驱动速度的爆轰冲击波，模拟在爆轰管1内灌充不同条件的用于缓解爆轰管1烧蚀的惰性气体时，爆轰管1内发生的爆轰冲击波对弹体15的驱动特性。
作为本发明的一种实施方式，如图1、2所示，所述爆轰管1I段的管径小于爆轰管1II段的管径，爆轰管1的I段与II段之间通过扩压管5相连接；通过实验环境进行模拟爆轰冲击波时，由于管道内部容积有限，使得产生的爆轰冲击波能量较小，另一方面在实际工程应用中需要保证空间碎片防护机构的安全性，需要防护机构在设计时按更大的防护性能进行实验；通过使爆轰管1I段的管径小于II段的管径，在爆轰管1的密封空腔内，使产生的爆轰冲击波在通过扩压管5时，利用管道增大的截面积，降低了爆轰冲击波的传播速度，而爆轰冲击波的总能量不变，使得爆轰冲击波的压力得到增强，继而在实验中产生更大威力的爆轰冲击波，验证防护机构对爆轰管1内进行爆轰驱动实验时产生的爆轰冲击波的防护效果。
作为本发明的一种实施方式，如图2、3所示，所述爆轰管1的钢制管道采用圆管；由于进行实验所采用的管道为型材，而常用的型材多为方管或圆管，为减少爆轰冲击波在方管中的直角边角处产生的紊流，更真实传递氢氧爆炸在管道中的传播规律，选择圆管来搭建爆轰管1，以模拟更高的爆轰冲击波驱动的弹体15速度。
作为本发明的一种实施方式，如图1、2、4所示，所述弹体15经磁化处理，弹体15下方的爆轰管1外侧固定有电磁导轨4；在爆轰管1内引爆可燃的氢氧混合气体后，在产生的爆轰冲击波作用下推动弹体15，弹体15沿爆轰管1内部的滑动速度会受到摩擦而削弱，限制了弹体15的爆轰冲击速度，通过设置在爆轰管1外侧的电磁导轨4，采用铁质金属作为弹体15材料，并对弹体15进行磁化处理，使弹体15与电磁导轨4间产生同性相斥的磁性力，使得弹体15悬浮在爆轰管1内，减少弹体15沿爆轰管1移动时受到的摩擦力，继而维持弹体15受爆轰冲击波驱动时在爆轰管1内的移动速度。
作为本发明的一种实施方式，如图1、2、4所示，所述电磁导轨4包括至少三条，电磁导轨4均布环绕于爆轰管1的管道外侧；爆轰冲击波驱动弹体15的高速移动，需要保持弹体15处于爆轰管1管道内的中心轴线上，通过设置在爆轰管1外侧环绕的至少三条的电磁导轨4，使电磁导轨4产生的约束磁场将弹体15限制在爆轰管1内的中心轴线上，继而在爆轰管1内引燃氢氧混合气体产生用于加载的爆轰冲击波后，确保驱动的弹体15沿爆轰管1的中心轴线移动，使弹体15不需要与爆轰管1的内壁直接接触，并减小了弹体15的尺寸和质量，提升爆轰驱动的弹体15移动速度，保持弹体15模拟空间碎片的高速撞击效果。
作为本发明的一种实施方式，如图1、5所示，所述弹体15的周向上还固定有帆面151，帆面151边缘安装有转动的滚珠152；为提升弹体15被爆轰驱动的速度而减小了其在爆轰管内的体积和质量，使得弹体15受爆轰冲击波的作用面积也随之降低，通过固定安装在弹体15周向上的帆面151，在保持弹体15处于小体积质量的前提下，增大了弹体15受爆轰冲击波驱动的作用面，同时利用转动安装在帆面151边缘的滚珠152，使覆盖在爆轰管1截面上的帆面15沿其内部滑动，将帆面15的重量传递到爆轰管1的管壁上，弹体15的重量则通过电磁导轨4的磁场进行支撑，确保爆轰管1内的爆轰冲击波对弹体15的驱动作用。
作为本发明的一种实施方式，如图3所示，所述爆轰管1的圆管端部还安装有环状的加速片16，加速片16通过螺栓固定安装在爆轰管1I段的圆管的法兰盘上，加速片16的内径小于爆轰管1I段的内径；在实验过程中，爆轰管1内点燃的氢氧气体首先爆炸产生爆燃，为了使爆燃的氢氧达到爆轰状态，需要提升其火焰的传播速度达到声速以上；通过设置在爆轰管1I段内的加速片16，使加速片16在爆轰管1I段的管道内径减小，进而增加氢氧爆炸产生冲击波的湍流度，提高火焰爆燃的速度，确保氢氧爆炸的冲击波达到爆轰状态，同时提升火焰传播速度的爆轰冲击波，增加了爆轰管1内能够模拟的爆轰冲击波的威力，从而根据设置加速片16的数量控制爆轰管1内形成的爆轰冲击波的威力。
作为本发明的一种实施方式，如图3、6、7所示，所述点火器3还包括：
熔丝31，熔丝31固定在爆轰管1I段的通口12处；
电极32，电极32固定安装在爆轰管1的外侧，电极32通过导线和电源与熔丝31组成闭合回路；
实验时，打开熔丝31安装处通口12的阀门，通过控制器启动电源，利用36V安全电压点火，对人和设备不会造成伤害，这比利用高压电火花点火安全和可靠，因为电火花点火会因电极32氧化或介质没击穿等因素出现不放电现象、点火时产生的高压电脉冲会影响传感器信号波形输出不稳定，且容易被爆炸冲击损坏而导致再次更换；通过设置的熔丝31点火只需要每次在点火前更换熔丝31即可，其操作方便、点火稳定、安全可靠。
作为本发明的一种实施方式，如图6所示，所述点火器3还包括点火管33，点火管33安装在爆轰管1的通口12处，点火管33的口径大于其长度，点火管33的一端封闭，另一端为敞口，点火管33的敞口端朝向爆轰管1的内部，点火管33的敞口上设置有密封的隔膜331，点火管33内部用于固定熔丝31，点火管33的封闭端用于固定电极32；通过设置的点火管33，在开始实验前，向点火管33内灌充含有可燃气体的混合气体，如与爆轰管1内同组分的氢氧混合气体，并使点火管33内的充气压力处于安全水平，然后使点火管33内点燃的压力在达到隔膜331的设定值后破膜，确保进入到爆轰管1内的火焰速度接近声速，减少与爆轰管1内爆轰冲击波的速度差，进而降低对实验中的爆轰冲击波的影响。
作为本发明的一种实施方式，如图7所示，所述点火器3还包括射流管34，射流管34的长度大于其口径，射流管34的一端封闭，另一端为敞口，射流管34的敞口端朝向爆轰管1的内部，射流管34内部用于固定熔丝31，射流管34的封闭端用于固定电极32；由于在实验过程中需要模拟不同惰性气体掺入量的情况，存在混合气体中的惰性气体量过多，导致可燃的氢氧气体浓度较低，造成难以直接点燃爆轰管1内氢氧气体的情况，继而影响到爆轰管1内模拟的实验过程，通过设置呈细长状的射流管34，通过在射流管34内直接点燃可燃气体后形成爆轰，来驱动引燃爆轰管1内混合的可燃氢氧气体，增强对爆轰管1内可燃气体点燃的成功性。
具体工作流程如下：
进行实验时，首先将钢制管道采用法兰盘、橡胶垫片和石棉垫片通过螺栓连接和密封，在爆轰管1的通口12处采用O型密封圈进行密封，按实验要求连接好组成爆轰管1，并检查气密性，同时将各仪器设备调试好，并处于工作准备状态；然后通过控制器启动气体输送模块2中的真空泵，对爆轰管1进行抽真空，在达到实验要求的真空度后，关闭真空泵并启动输气泵，将多个气瓶14中的氢氧气体及氦气充入爆轰管1中，并通过控制器控制，使充入的氢氧气体量满足实验所需的体积分数；接着关闭输气泵并启动循环泵，对爆轰管1内的混合气体进行混合搅拌，形成均匀的混合气体，或者不启动循环泵，使爆轰管1内混合气体中的可燃氢氧气体和惰性气体氦气处于差异分布的浓度状态；然后开启数据传感器，设置相关参数，并使数据传感器处于采集待触发状态；接着关闭管路13上的各阀门，启动点火器3，并记录爆轰管1中膜片11两侧的各压力传感器和火焰传感器采集的数据信息；完成爆轰实验的数据收集后，启动空压机对爆轰管1进行正压吹扫，去除管路13内的废气；设置在爆轰管1I段中不同位置的阀门，通过阀门上的管路13与气瓶14和气体输送模块2相连接，在进行氢氧气体爆炸模拟爆轰冲击波的实验过程中，使气瓶14和输气泵能够选择安装连通在爆轰管1上的位置，进而在爆轰管1内形成差异分布状态氢氧浓度的可燃气体与惰性的氦气，进而在爆轰管内发生不同驱动速度的爆轰冲击波，模拟不同灌充条件下用于缓解爆轰管1烧蚀的惰性气体氦气，对爆轰管1内发生的爆轰冲击波对弹体15的驱动特性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，包括：
爆轰管(1)，爆轰管(1)包括多节可拆卸连接的钢制管道，爆轰管(1)的端部密封，爆轰管(1)内部设置有膜片(11)，膜片(11)将爆轰管(1)分隔成I段和II段两部分独立的腔体；
通口(12)，多个通口(12)开设在爆轰管(1)的管壁上，通口(12)处固定安装有阀门，阀门朝向爆轰管(1)的外侧设置有连通的管路(13)；
气瓶(14)，气瓶(14)通过管路(13)与爆轰管(1)I段相连通；
弹体(15)，弹体(15)滑动安装在爆轰管(1)的II段腔体中；
气体输送模块(2)，气体输送模块(2)与爆轰管(1)I段外侧的管路(13)相连通，气体输送模块(2)包括输气泵，真空泵、循环泵和空压机；
点火器(3)，点火器(3)安装在爆轰管(1)I段内；
数据传感器，多个数据传感器分别安装在爆轰管(1)内的膜片(11)两侧的通口(12)处，数据传感器包括压力传感器和火焰传感器；
控制器，控制器用于控制爆轰驱动发生器的运行。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述爆轰管(1)I段的管径小于爆轰管(1)II段的管径，爆轰管(1)的I段与II段之间通过扩压管(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述爆轰管(1)的钢制管道采用圆管。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述弹体(15)经磁化处理，弹体(15)下方的爆轰管(1)外侧固定有电磁导轨(4)。
5.根据权利要求4所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述电磁导轨(4)包括至少三条，电磁导轨(4)均布环绕于爆轰管(1)的管道外侧。
6.根据权利要求4所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述弹体(15)的周向上还固定有帆面(151)，帆面(151)边缘安装有转动的滚珠(152)。
7.根据权利要求3所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述爆轰管(1)的圆管端部还安装有环状的加速片(16)，加速片(16)通过螺栓固定安装在爆轰管(1)I段的圆管的法兰盘上，加速片(16)的内径小于爆轰管(1)I段的内径。
8.根据权利要求1所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述点火器(3)还包括：
熔丝(31)，熔丝(31)固定在爆轰管(1)I段的通口(12)处；
电极(32)，电极(32)固定安装在爆轰管(1)的外侧，电极(32)通过导线和电源与熔丝(31)组成闭合回路。
9.根据权利要求8所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述点火器(3)还包括点火管(33)，点火管(33)安装在爆轰管(1)的通口(12)处，点火管(33)的口径大于其长度，点火管(33)的一端封闭，另一端为敞口，点火管(33)的敞口端朝向爆轰管(1)的内部，点火管(33)的敞口上设置有密封的隔膜(331)，点火管(33)内部用于固定熔丝(31)，点火管(33)的封闭端用于固定电极(32)。
10.根据权利要求8所述的一种用于高速加载的可燃气体爆轰驱动发生器，其特征在于，所述点火器(3)还包括射流管(34)，射流管(34)安装在爆轰管(1)的通口(12)处，射流管(34)的长度大于其口径，射流管(34)的一端封闭，另一端为敞口，射流管(34)的敞口端朝向爆轰管(1)的内部，射流管(34)内部用于固定熔丝(31)，射流管(34)的封闭端用于固定电极(32)。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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