CN114382953A - 一种穿舱管路结构 - Google Patents

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江峰
张波
汪正炜
程力
江航
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Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion China Shipbuilding Industry Corp No 712 Institute CSIC
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Abstract

本发明公开了一种穿舱管路结构，用于管路需要贯穿两个独立空间的场合，包括通过焊接与舱壁连接的连接板以及分别通过紧固螺栓与连接板连接的A管路和B管路，所述的连接板上开有用于管路穿过的圆形孔，所述的圆形孔内安装有截面为工字形的软橡胶密封圈；本发明与现有的穿舱结构相比，具有安全可靠、低成本、维护方便等特点，具有良好的适应性，可满足管路贯穿两个独立空间的情况，并且具有结构布置灵活、安全可靠、维护方便、成本低等特点。

Description

一种穿舱管路结构
技术领域
本发明属于管路技术领域，具体涉及一种穿舱管路结构，适用于船舶系统、电力系统等需要管路贯穿两个独立空间的场合。
背景技术
目前的船舶系统存在很多管路需要贯穿两个独立空间的情况，若两个独立空间连接板上管路穿过的位置没有完全密封，会造成两独立空间的互相泄漏，造成严重的设备故障，甚至引起生命财产损失。
现有的穿舱结构多采用金属管路直接通过舱壁，通过对舱壁与金属管路焊接进行密封。由于大部分管路与舱壁材质不同，传统的对焊方式可能引起焊接部位存在加工工艺隐患，造成焊缝漏水风险，且焊缝容易老化造成泄漏，并且较难进行后期维护。
发明内容
本发明的目的在于提供一种穿舱管路结构，以优化管路穿舱密封结构，提高密封的可靠性，增强管路穿舱结构的可维护性，降低成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种穿舱管路结构，包括通过焊接与舱壁连接的连接板以及分别通过紧固螺栓与连接板连接的A管路和B管路，紧固螺栓数量可根据紧固与密封效果进行调整，所述的连接板上开有用于管路穿过的圆形孔，所述的圆形孔内安装有截面为工字形的软橡胶密封圈，工字密封圈采用软橡胶等材质一体成型，其尺寸大小可根据连接板的开孔大小和A管路和B管路的直径进行调整。
所述的一种穿舱管路结构，其A管路侧的紧固螺栓与位于B管路侧的紧固螺栓交叉布置。
本发明的有益效果是：本发明通过工字密封圈隔绝了流动介质与连接板的接触，避免了腐蚀问题，同时两端通过紧固螺栓压紧实现了管路的密封和舱室之间的密封，也避免连接板与管壁材质不同的问题，提高了焊接的可靠性，提高了管路穿舱结构的可靠性，改善了管路穿舱结构的维护性，降低了管路穿舱结构的成本，特别适用于连接板内外压差不同的场合。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的左视图。
图3为本发明的右视图。
图4为本发明的剖视图。
图5为本发明密封圈的结构示意图。
各附图标记为：1—A管路，2—紧固螺栓，3—密封圈，4—连接板，5—B管路。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
参照图1至5所示，本发明公开的一种穿舱管路结构，包括连接板4以及分别通过紧固螺栓2与连接板4连接的A管路1和B管路5，连接板4选用与舱壁相同的材质，通过焊接与舱壁形成整体，紧固螺栓2数量可根据紧固与密封效果进行调整，所述的连接板4上开有用于管路穿过的圆形孔，所述的圆形孔内安装有截面为工字形的密封圈3，工字密封圈3安装在连接板4管路穿过位置，工字密封圈3采用软橡胶等材质一体成型，其尺寸大小可根据连接板4的开孔大小和A管路1和B管路5的直径进行调整。其中位于A管路1侧的紧固螺栓2与位于B管路5侧的紧固螺栓2交叉布置，将工字密封圈3的两端压紧，可实现A管路1、B管路5的密封以及舱室之间的密封。由于紧固螺钉2采用交叉布置的方式紧固A管路1和B管路5，既保证了紧固的可靠性又避免了紧固螺栓2在连接板4中互相干涉。
与传统的管路穿舱结构相比，本发明优化了管路穿舱结构，提高了穿舱结构布置的灵活性，具备更好的适应性和可靠性，具有重要的经济效益和社会效益。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种穿舱管路结构，其特征在于：包括连接板（4）以及分别通过紧固螺栓（2）与连接板（4）连接的A管路（1）和B管路（5），所述的连接板（4）上开有圆形孔，所述的圆形孔内安装有截面为工字形的软橡胶密封圈（3）。
2.根据权利要求1所述的一种穿舱管路结构，其特征在于，位于A管路（1）侧的紧固螺栓（2）与位于B管路（5）侧的紧固螺栓（2）交叉布置。
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