CN114374680A - 车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质 - Google Patents

车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质 Download PDF

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CN114374680A CN202210050422.4A CN202210050422A CN114374680A CN 114374680 A CN114374680 A CN 114374680A CN 202210050422 A CN202210050422 A CN 202210050422A CN 114374680 A CN114374680 A CN 114374680A
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张�浩
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Shanghai Jidou Technology Co ltd
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Abstract

本申请提供了一种车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质，其中，该方法包括：接收终端设备发送的应用更新请求；根据该应用更新请求确定出目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识；向该目标车载设备发送该目标应用的更新指令，以供该目标车载设备更新该目标应用；接收该目标车载设备发送的对该目标应用的更新状态；根据该更新状态对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据；向该终端设备发送该更新应用数据，以供该终端设备对该目标车载设备的应用市场数据进行更新。

Description

车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域，具体而言，涉及一种车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质。
背景技术
目前的车辆越来越智能化，安装在车辆的车载设备可以提供娱乐，也可以辅助驾驶。现有的车辆中的车载设备上可以内置蓝牙芯片，手机可以通过蓝牙等近场通信连接车载设备，以实现车载设备与手机的数据交互，也方便实现对车载设备的控制。
但是通过蓝牙实现手机与车载设备的连接还是有一定的局限，例如，连接蓝牙的终端设备是有数量和距离的限制，且每次使用都需要连接，而且通过蓝牙能够传输的数据也是有限的。
发明内容
本申请的目的在于提供一种车载设备控制方法、装置、电子设备和可读存储介质，以改善现有的车载设备控制不便的问题。
第一方面，本发明提供一种车载设备控制方法，应用于服务器，所述车载设备控制方法包括：
接收终端设备发送的应用更新请求；
根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识；
向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，以供所述目标车载设备更新所述目标应用；
接收所述目标车载设备发送的对所述目标应用的更新状态；
根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据；
向所述终端设备发送所述更新应用数据，以供所述终端设备对所述目标车载设备的应用市场数据进行更新。
在可选的实施方式中，所述应用更新请求携带终端用户账号和需下载的目标应用的目标应用标识；所述根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
对所述应用更新请求进行解析，以确定出所述终端用户账号和所述目标应用标识；
根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识。
在可选的实施方式中，所述根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识和车辆用户标识；
所述根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据，包括：
根据所述更新状态，对所述车辆标识、所述车辆用户标识和所述终端用户账号的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
在可选的实施方式中，所述向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，包括：
与所述目标车载设备的目标应用市场建立通信；
向所述目标应用市场发送所述目标应用的更新指令。
在上述实施方式中，可以在不更新应用程序的情况下，可以实现对车载设备的控制，提高对车载设备的控制的便利性。
在可选的实施方式中，所述接收终端设备发送的应用更新请求，包括：
接收所述终端设备通过指定应用下的小程序发送的应用更新请求，所述应用更新请求携带所述指定应用下的用户应用账号；
所述根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
对所述应用更新请求进行解析确定出所述用户应用账号和目标应用标识；
根据所述用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识。
在可选的实施方式中，所述方法还包括：
接收所述目标车载设备发送的第一账号数据，所述第一账号数据包括所述目标车载设备所在车辆的车辆标识；
根据所述第一账号数据生成识别码数据流，所述识别码数据流用于供所述目标车载设备生成可视识别码；
接收所述终端设备发送的基于所述可视识别码确定的绑定请求，所述绑定请求携带所述终端设备对应的终端用户账号和所述第一账号数据中的车辆标识；
根据所述绑定请求，将所述终端用户账号和所述车辆标识进行关联存储，以形成绑定数据结构。
在上述实施方式中，可以基于车辆的账号数据确定出可视识别码，以方便终端设备访问车载设备，以向服务器提交绑定请求。
在可选的实施方式中，所述接收所述终端设备发送的基于所述可视识别码确定的绑定请求，包括：
接收所述终端设备通过指定应用的小程序发送的登录请求，所述登录请求携带所述终端设备对应的终端用户账号；
接收所述终端设备发送的绑定请求，所述绑定请求携带通过识别所述可视识别码获得的车辆标识。
在上述实施方式中，可以终端设备可以通过小程序向服务器发送绑定请求，则在终端设备中可以不更新应用程序的情况下就可以实现向服务器发起请求，降低终端设备所需操作，提高发起绑定请求的效率。
第二方面，本发明提供一种车载设备控制装置，应用于服务器，所述车载设备控制装置包括：
第一接收模块，用于接收终端设备发送的应用更新请求；
第一确定模块，用于根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识；
第一发送模块，用于向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，以供所述目标车载设备更新所述目标应用；
第二接收模块，用于接收所述目标车载设备发送的对所述目标应用的更新状态；
更新模块，用于根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据；
第二发送模块，用于向所述终端设备发送所述更新应用数据，以供所述终端设备对所述目标车载设备的应用市场数据进行更新。
第三方面，本发明提供一种电子设备，包括：处理器、存储器，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如前述实施方式任一所述的方法的步骤。
第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如前述实施方式任一所述的方法的步骤。
本申请实施例的有益效果是：通过终端设备控制车辆上的一些操作，可以不用直接操作车辆上的车载设备就可以实现车载设备上所需的一些操作，且通过该终端设备对车载设备的控制，用来控制车载设备的终端设备不受到控制数量、控制距离的限制，从而可以实现更便捷的车载设备的控制。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供车载设备控制方法的运行环境示意图；
图2为本申请实施例提供的车载设备控制方法的流程图；
图3为本申请实施例提供的车载设备控制方法的部分流程图；
图4为本申请实施例提供的车载设备控制装置的功能模块示意图；
图5为本申请实施例提供的另一车载设备控制方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
为便于对本实施例进行理解，首先对执行本申请实施例所公开的一种车载设备控制方法的运行环境进行详细介绍。
如图1所示，是本申请实施例提供车载设备控制方法的运行环境示意图。该供车载设备控制的运行环境中可以包括服务器110、终端设备120和车载设备130。
该服务器110通过网络与一个或多个终端设备120进行通信连接，以进行数据通信或交互。该终端设备120可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等。
该服务器110还可以通过网络与一个或多个车载设备130进行通信连接，以进行数据通信或交互。
本实施例中，该服务器110可以对接收到的数据进行存储。该接收到的数据可以是接收到的车载设备130发送的数据，也可以是接收到的终端设备120发送的数据。该接收到的数据可以是车载设备130所在车辆的相关账号数据，也可以是终端设备120的相关账号数据，还可以是车载设备130中的应用市场的应用更新状态数据等。
本实施例中的服务器110以及服务器110所在的运行环境中的各个设备可以用于执行本申请实施例提供的各个车载设备控制方法中的各个步骤。下面通过几个实施例详细描述车载设备控制方法的实现过程。
请参阅图2，是本申请实施例提供的车载设备控制方法的流程图。本实施例中的车载设备控制方法可以应用于服务器。下面将对图2所示的具体流程进行详细阐述。
步骤210，接收终端设备发送的应用更新请求。
本实施例中，该应用更新请求用来控制目标车载设备更新所需的应用。该应用更新请求可以是应用下载请求、应用卸载请求、应用升级请求等。
可选地，该应用更新请求中可以携带该终端设备的身份标识和目标车载设备的身份标识。可选地，该应用更新请求中也可以仅携带终端设备的身份标识。
在一可选的实施方式中，该终端设备中的可以安装有指定应用程序，该终端设备可以通过该指定应用程序访问服务器，以向服务器发送目标车载设备所需的应用更新请求。
在另一可选的实施方式中，该终端设备也可以通过指定链接访问服务器，以向服务器发送应用更新请求。
示例性地，在向服务器发送应用更新请求之前，该终端设备可以通过账号登入服务器，以获取该服务器提供的服务。
步骤220，根据该应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识。
在一种实施方式中，若该应用更新请求中已经携带了目标车载设备的身份标识，则可以通过对给应用更新请求进行解析，以确定出目标车载设备的身份标识。
该目标车载设备的身份标识可以包括目标车载设备所在车辆的车辆标识，也可以包括目标车载设备上在线的车辆用户标识。
在另一种实施方式中，若该应用更新请求中未携带了目标车载设备的身份标识，但是携带了终端设备的身份标识。该终端设备的身份标识可以是终端设备登入服务器所使用的用户账号，也可以是终端设备的设备唯一标识等。可以通过该终端设备的身份标识，从服务器中预先存储的关联数据结构中确定出目标车载设备的身份标识。
可选地，该应用更新请求中可以携带有目标应用标识，可以通过解析该应用更新请求以得到该目标应用标识。
步骤230，向该目标车载设备发送该目标应用的更新指令，以供该目标车载设备更新该目标应用。
示例性地，可以根据该车辆标识确定需要通信连接的目标车载设备。然后向该目标车载设备发送目标应用的更新指令。
可选地，服务器可以直接与目标车载设备的应用市场通信，因此，步骤230可以包括：与该目标车载设备的目标应用市场建立通信；向该目标应用市场发送该目标应用的更新指令。
该目标车载设备接收到该更新指令后，可以从该应用市场中对目标应用进行更新。
步骤240，接收该目标车载设备发送的对该目标应用的更新状态。
该目标车载设备接收到目标应用的更新指令后，可以自动更新该目标应用，在该目标应用更新完成或更新被动中断后，再向服务器发送是否更新完成的状态。
步骤250，根据该更新状态对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
服务器中可以记录目标车载设备的应用数据，该应用数据可以包括目标车载设备中已经更新的应用、未更新应用以及已更新的应用的版本等。
步骤260，向该终端设备发送该更新应用数据，以供该终端设备对该目标车载设备的应用市场数据进行更新。
该步骤260的执行时机可以是该终端设备再次向服务器发送应用更新请求之前，在终端设备登入该服务器后，服务器向该终端设备发送更新应用数据，以供相关用户了解目标车载设备上的应用下载情况。
可选地，目标车载设备也可以主动对本地的应用进行更新，服务器在获得目标车载设备主动更新应用后的更新状态数据，也可以根据该更新状态数据对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据。该步骤260的执行时机也可以是在服务器每次更新完目标车载设备的应用数据后，即在服务器每次更新完目标车载设备的应用数据后，向终端设备发送更新应用数据。
基于上述步骤，可以在用户不接触车载设备就可以控制车载设备进行一些应用更新操作，且控制车载设备的终端设备的数量不受限制。能够提高对车载设备控制的便利性，例如，乘坐在车辆后排的用户也能够对车载设备进行控制；再例如，用户在上车之前可以提前对目标车载设备进行控制，则不需要在上车后再对车载设备进行操作，从而可以更专心驾驶车辆。
为了实现终端设备对车载设备的控制，该服务器中可以提前建立了终端设备与车载设备之间的关联，从而可以实现服务器在获得了终端设备的一些数据后就能够对相应的车载设备进行控制。在此基础上，步骤210获得的应用更新请求可以携带终端用户账号和需下载的目标应用的目标应用标识。
步骤220可以被实施为：对该应用更新请求进行解析，以确定出该终端用户账号和该目标应用标识；根据该终端用户账号，从绑定数据结构中查询出该终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识。
该车辆标识可以用于唯一表示一辆车辆，该车辆标识可以是车辆设备号、车辆的车牌号等。
其中，该绑定数据结构中可以记录了多组终端用户账号与车辆标识的关联关系。
示例性地，终端用户账号与车辆标识的关联关系可以是一比一关系；也就是一个终端用户账号用于控制其中一辆车辆上的车载设备。
示例性地，终端用户账号与车辆标识的关联关系可以是多比一关系；也就是可以实现多个终端用户账号均可以控制同一辆车辆上的车载设备。
示例性地，终端用户账号与车辆标识的关联关系可以是一比多关系；也就是一个终端用户账号可以用于控制多辆车辆上的车载设备。
示例性地，终端用户账号与车辆标识的关联关系可以是多比多关系；也就是可以实现多个终端用户账号均可以控制同一辆车辆上的车载设备，一个终端用户账号也可以控制多辆车辆上的车载设备。
本实施例中，终端用户账号控制的车辆上车载设备的数量，以及能够控制车辆上的车载设备的终端用户账号的数量，可以根据用户具体设置确定，本申请实施例可以不以其中的数量为限。
示例性地，该应用更新请求所提交的数据可以是加密数据，通过对该应用更新请求所提交的数据进行解密处理，以获得该应用更新请求所提交的数据中的明文数据。
从该明文数据中确定出终端用户账号和目标应用标识。
可选地，除了从绑定数据结构中确定出车辆标识，还可以确定出车辆用户标识。在此基础上，上述的根据该终端用户账号，从绑定数据结构中查询出该终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：根据该终端用户账号，从绑定数据结构中查询出该终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识和车辆用户标识。
该车辆用户标识可以是车辆上登录账号，例如，该车辆用户标识可以手机号码。
在此基础上，步骤230可以被实施为：根据该更新状态，对该车辆标识、该车辆用户标识和该终端用户账号的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
该应用数据可以是与车辆标识、车辆用户标识以及终端账号标识进行关联。从而可以通过车辆标识、车辆用户标识或终端账号标识获得目标车载设备的实时的应用数据。
通过对在服务器中预先存储绑定数据结构，可以实现终端设备与车载设备的关联，从而实现终端设备对车载设备的控制。但是考虑终端设备的存储资源有限，若所有的控制都需要下载独立的应用程序，对存储资源的消耗较高，且操作起来也相对更加麻烦。
在此研究基础上，可以无需下载独立的应用程序下就实现对车载设备的控制。步骤210可以被实施为：接收该终端设备通过指定应用下的小程序发送的应用更新请求。
该应用更新请求携带该指定应用下的用户应用账号。
该指定应用可以是微信应用程序、支付宝应用程序等。当然该指定应用也可以是其他应用程序。上述的用户应用程序可以是微信账号、支付宝账号等。
步骤220可以包括：对该应用更新请求进行解析确定出该用户应用账号和目标应用标识；根据该用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识。
上述的根据该用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识，可以包括：根据该用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识和车辆用户标识。
可选地，可以根据该用户应用账号在绑定数据结构中，确定出与该用户应用账号关联的车辆标识和车辆用户标识。
在执行步骤210至步骤260之前，还可以先对终端设备与目标车载设备进行绑定操作，以实现终端设备对目标车载设备的控制。因此，如图3所示，在步骤210之前还可以包括以下步骤。
步骤270，接收该目标车载设备发送的第一账号数据。
第一账号数据包括该目标车载设备所在车辆的车辆标识。
示例性地，该第一账号数据还可以包括车辆用户标识。
步骤280，根据该第一账号数据生成识别码数据流。
识别码数据流用于供该目标车载设备生成可视识别码。也就是，目标车载设备在接收到识别码数据流后，可以根据该识别码数据流生成识别码。该识别码可以是二维码、条形码等能够承载信息的可视识别码。
可选地，还可以根据该第一账号数据生成第一安全认证码，该第一安全认证码可以是JDO token。
服务器在生成了识别码数据流和第一安全认证码，将该识别码数据流和第一安全认证码均发送给目标车载设备。
其中，在目标车载设备直接与服务器通信，向该服务器发送各种请求时，可以携带该第一安全认证码，服务器对该第一安全认证码认证通过后，再向目标车载设备提供请求对应的服务。
步骤290，接收该终端设备发送的基于该可视识别码确定的绑定请求。
绑定请求携带该终端设备对应的终端用户账号和该第一账号数据中的车辆标识。
示例性地，若该第一账号数据中包括车辆用户标识时，该绑定请求可以携带该端用户账号、车辆标识和车辆用户标识。
可选地，步骤290可以包括：接收该终端设备通过指定应用的小程序发送的登录请求，接收该终端设备发送的绑定请求，该绑定请求携带通过识别该可视识别码获得的车辆标识。
该登录请求携带该终端设备对应的终端用户账号。
步骤2010，根据该绑定请求，将该终端用户账号和该车辆标识进行关联存储，以形成绑定数据结构。
形成该绑定数据结构后，通过该终端用户账号则可以在该绑定数据结构中查询到该车辆标识；通过该车辆标识可以在该绑定数据结构中查询到该终端用户账号。
在终端设备发送绑定请求之前，终端设备可以先登入该服务器，以获得服务器提供的服务。在此需求下，本实施例中的方法还可以包括以下步骤。
步骤2011，接收终端设备发送的登录请求。
该登录请求可以包括终端用户账号，该用户账号可以是指定应用账号、手机号等。
步骤2012，根据该登录请求中的终端用户账号生成第二安全认证码。
该第二安全认证码也可以是JDO token。
步骤2013，将该第二安全认证码发送给终端设备。
该终端设备每次向服务器发送请求时，可以携带该第二安全认证码。服务器可以对该第二安全认证码进行认证，在认证成功之后，在将处理该终端设备发送的请求。
在本申请实施例提供的方法中，通过上述步骤在终端设备对车载设备进行控制之前可以先进行绑定操作，由此可以实现终端设备与车载设备没有建立近场通信连接的情况下，终端设备也可以对车载设备进行控制。
基于同一申请构思，本申请实施例中还提供了与车载设备控制方法对应的车载设备控制装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与前述的车载设备控制方法实施例相似，因此本实施例中的装置的实施可以参见上述方法的实施例中的描述，重复之处不再赘述。
请参阅图4，是本申请实施例提供的车载设备控制装置的功能模块示意图。本实施例中的车载设备控制装置中的各个模块用于执行上述方法实施例中的各个步骤。车载设备控制装置包括：第一接收模块310、第一确定模块320、第一发送模块330、第二接收模块340、更新模块350和第二发送模块360，其中各个模块的内容如下所示。
第一接收模块310，用于接收终端设备发送的应用更新请求。
第一确定模块320，用于根据该应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识。
第一发送模块330，用于向该目标车载设备发送该目标应用的更新指令，以供该目标车载设备更新该目标应用。
第二接收模块340，用于接收该目标车载设备发送的对该目标应用的更新状态。
更新模块350，用于根据该更新状态对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
第二发送模块360，用于向该终端设备发送该更新应用数据，以供该终端设备对该目标车载设备的应用市场数据进行更新。
一种可能的实施方式中，该应用更新请求携带终端用户账号和需下载的目标应用的目标应用标识；第一确定模块320包括：请求解析单元和标识确定单元。
请求解析单元，用于对该应用更新请求进行解析，以确定出该终端用户账号和该目标应用标识；
标识确定单元，用于根据该终端用户账号，从绑定数据结构中查询出该终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识。
一种可能的实施方式中，标识确定单元，用于：
根据该终端用户账号，从绑定数据结构中查询出该终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识和车辆用户标识；
该根据该更新状态对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据，包括：
根据该更新状态，对该车辆标识、该车辆用户标识和该终端用户账号的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
一种可能的实施方式中，第一发送模块330，用于：
与该目标车载设备的目标应用市场建立通信；
向该目标应用市场发送该目标应用的更新指令。
一种可能的实施方式中，第一接收模块310，用于接收该终端设备通过指定应用下的小程序发送的应用更新请求，该应用更新请求携带该指定应用下的用户应用账号；
第一确定模块320，用于对该应用更新请求进行解析确定出该用户应用账号和目标应用标识；根据该用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识。
一种可能的实施方式中，车载设备控制装置还可以包括：
第三接收模块，用于接收该目标车载设备发送的第一账号数据，该第一账号数据包括该目标车载设备所在车辆的车辆标识；
生成模块，用于根据该第一账号数据生成识别码数据流，该识别码数据流用于供该目标车载设备生成可视识别码；
第四接收模块，用于接收该终端设备发送的基于该可视识别码确定的绑定请求，该绑定请求携带该终端设备对应的终端用户账号和该第一账号数据中的车辆标识；
关联模块，用于根据该绑定请求，将该终端用户账号和该车辆标识进行关联存储，以形成绑定数据结构。
一种可能的实施方式中，第四接收模块，用于：
接收该终端设备通过指定应用的小程序发送的登录请求，该登录请求携带该终端设备对应的终端用户账号；
接收该终端设备发送的绑定请求，该绑定请求携带通过识别该可视识别码获得的车辆标识。
请参阅图5，是本申请实施例提供的车载设备控制方法的流程图。本实施例中的车载设备控制方法与前述的车载设备控制方法实施例类似，其不同之处在于，前述的车载设备控制方法实施例是基于服务器一侧的方法，而本实施例中的车载设备控制方法是基于服务器、终端设备以及车载设备三端交互的方法。下面将对图5所示的具体流程进行详细阐述。
步骤401，目标车载设备向服务器发送的第一账号数据。
第一账号数据包括该目标车载设备所在车辆的车辆标识。该第一账号数据还可以包括车辆用户标识。
可选地，目标车载设备可以使用加密算法对车辆标识和车辆用户标识进行加密，该第一账号数据可以是对车辆标识和车辆用户标识进行加密后得到的数据。然后，该目车载设备通过HTTPS的方式向服务器发送该第一账号数据。
可选地，该加密算法可以是AES(Advanced Encryption Standard，高级加密标准)。
步骤402，服务器根据该第一账号数据生成第一安全认证码和识别码数据流。
识别码数据流可以用于供该目标车载设备生成可视识别码。
步骤403，服务器将识别码数据流发送给目标车载设备。
该目标车载设备根据该识别码数据流形成可视识别码。
步骤404，终端设备向服务器发送终端用户账号，以登入服务器。
步骤405，服务器根据该终端用户账号生成第二安全认证码。
步骤406，服务器将第二安全认证码发送给终端设备。
步骤407，终端设备识别可视识别码，基于识别结果向服务器发送绑定请求。
该绑定请求携带该终端设备对应的终端用户账号和该第一账号数据中的车辆标识。
该绑定请求携带该终端设备对应的终端用户账号和该第一账号数据中的车辆标识和车辆用户标识。
步骤408，服务器将该终端用户账号和该车辆标识进行关联存储，以形成绑定数据结构。
服务器将该终端用户账号与该车辆标识和车辆用户标识均进行关联存储，以形成绑定数据结构。
步骤409，终端设备向服务器发送的应用更新请求。
步骤410，服务器根据该应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识。
步骤411，服务器向车辆标识对应的目标车载设备发送目标应用的更新指令。
步骤412，目标车载设备根据目标应用的更新指令对目标应用进行更新。
步骤413，目标车载设备将目标应用的更新状态发送给服务器。
步骤414，服务器根据该更新状态对该目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
步骤415，服务器向该终端设备发送该更新应用数据。
终端设备对该目标车载设备的应用市场数据进行更新。
服务器还可以向目标车载设备发送该更新应用数据。
关于本实施例的其它细节可以参与前述的方法实施例中的描述，在此不再赘述。
此外，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述方法实施例中所述的车载设备控制方法的步骤。
本申请实施例所提供的车载设备控制方法的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行上述方法实施例中所述的车载设备控制方法的步骤，具体可参见上述方法实施例，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本申请的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器110，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载设备控制方法，其特征在于，应用于服务器，所述车载设备控制方法包括：
接收终端设备发送的应用更新请求；
根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识；
向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，以供所述目标车载设备更新所述目标应用；
接收所述目标车载设备发送的对所述目标应用的更新状态；
根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据；
向所述终端设备发送所述更新应用数据，以供所述终端设备对所述目标车载设备的应用市场数据进行更新。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述应用更新请求携带终端用户账号和需下载的目标应用的目标应用标识；所述根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
对所述应用更新请求进行解析，以确定出所述终端用户账号和所述目标应用标识；
根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
根据所述终端用户账号，从绑定数据结构中查询出所述终端用户账号关联的目标车载设备所在车辆的车辆标识和车辆用户标识；
所述根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据，包括：
根据所述更新状态，对所述车辆标识、所述车辆用户标识和所述终端用户账号的应用数据进行更新，得到更新应用数据。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，包括：
与所述目标车载设备的目标应用市场建立通信；
向所述目标应用市场发送所述目标应用的更新指令。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收终端设备发送的应用更新请求，包括：
接收所述终端设备通过指定应用下的小程序发送的应用更新请求，所述应用更新请求携带所述指定应用下的用户应用账号；
所述根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识，包括：
对所述应用更新请求进行解析确定出所述用户应用账号和目标应用标识；
根据所述用户应用账号，确定出目标车载设备所在车辆的车辆标识。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述目标车载设备发送的第一账号数据，所述第一账号数据包括所述目标车载设备所在车辆的车辆标识；
根据所述第一账号数据生成识别码数据流，所述识别码数据流用于供所述目标车载设备生成可视识别码；
接收所述终端设备发送的基于所述可视识别码确定的绑定请求，所述绑定请求携带所述终端设备对应的终端用户账号和所述第一账号数据中的车辆标识；
根据所述绑定请求，将所述终端用户账号和所述车辆标识进行关联存储，以形成绑定数据结构。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述接收所述终端设备发送的基于所述可视识别码确定的绑定请求，包括：
接收所述终端设备通过指定应用的小程序发送的登录请求，所述登录请求携带所述终端设备对应的终端用户账号；
接收所述终端设备发送的绑定请求，所述绑定请求携带通过识别所述可视识别码获得的车辆标识。
8.一种车载设备控制装置，其特征在于，应用于服务器，所述车载设备控制装置包括：
第一接收模块，用于接收终端设备发送的应用更新请求；
第一确定模块，用于根据所述应用更新请求确定出目标应用的目标应用标识和目标车载设备所在车辆的车辆标识；
第一发送模块，用于向所述目标车载设备发送所述目标应用的更新指令，以供所述目标车载设备更新所述目标应用；
第二接收模块，用于接收所述目标车载设备发送的对所述目标应用的更新状态；
更新模块，用于根据所述更新状态对所述目标车载设备的应用数据进行更新，得到更新应用数据；
第二发送模块，用于向所述终端设备发送所述更新应用数据，以供所述终端设备对所述目标车载设备的应用市场数据进行更新。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至7任一所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的方法的步骤。
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