CN114361670A - 一种车用动力电池包上盖结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车用动力电池包上盖结构，包括电池包底座、设在电池包底座两侧的吊耳、设在电池包底座上端的电池包上盖，其特征是：所述电池包上盖为中空结构，由上盖上层和上盖下层构成，上盖上层和上盖下层之间为上盖空腔；在上盖上层或上盖下层设有注入孔，通过注入孔能够向上盖空腔填充热相变材料并密封。本发明能够提高整体刚度、抗冲击能力，在热失控的时候，能够有效阻隔热冲击，增强机械防护能力，控制和均衡电池温度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车动力电池，具体涉及一种车用动力电池包上盖结构。
背景技术
新能源汽车搭载的动力电池在工作或者热失控时都会散发热量，使得电池内部及周边环境温度升高，影响电池包及周边部件的正常工作，严重的可能会导致车辆发生故障，影响驾驶安全。因此，现有的车用动力电池包上盖结构亟待改进。
CN206098471U公开了“一种动力电池包上盖结构”，其包括箱体上盖和防火层；所述箱体上盖为SMC复合材料，防火层设于箱体上盖的内表面；箱体上盖开设有安装过孔，安装过孔的周边嵌设有钢套嵌件。与现有技术相比，该动力电池包上盖结构既满足了制造工艺可行性及轻量化要求，又解决了箱体上盖在电池包内部热失控情况下的安全防护能力不足的问题，而且有效提高了箱体上盖安装点部位的局部强度，实现了大型电池包的批量生产。
CN208111493U公开了“一种动力电池模块、电池单体及电池单体上盖”。该动力电池模块包括若干电池单体和连接在它们之间的管路，电池单体包括电芯和用于盛装电芯的电池壳体以及封装在电池壳体上的电池单体上盖，电池单体上盖具有供冷却介质流通的介质通道，还设有供冷却介质流入的冷媒入口和供冷却介质流出的冷媒出口。冷却介质在介质通道中流动带走导流板、极柱和极片的极耳工作中产生的热量，达到快速冷却电池单体的目的，冷却结构和电池单体上盖一体化设计，减小了电池占用的空间。由此提供了一种能够对电池顶部的发热部分进行冷却，且冷却结构的占用空间小，冷却效率高的电池单体上盖，同时提供了使用这种电池单体上盖的电池单体和动力电池模块。
毫无疑问，上述两份专利文献公开的技术方案都是所属技术领域的一种有益的尝试。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用动力电池包上盖结构，其能够提高整体刚度、抗冲击能力，在热失控的时候，能够有效阻隔热冲击，增强机械防护能力，控制和均衡电池温度。
本发明所述的一种车用动力电池包上盖结构，包括电池包底座、设在电池包底座两侧的吊耳、设在电池包底座上端的电池包上盖，其特征是：所述电池包上盖为中空结构，由上盖上层和上盖下层构成，上盖上层和上盖下层之间为上盖空腔。
进一步，在上盖上层或上盖下层设有注入孔，通过注入孔能够向上盖空腔填充热相变材料并密封。
进一步，电池包上盖的上盖上层和上盖下层均采用钢板或铝合金板材制作，通过焊接形成中空结构。
本发明的有益效果：
由于电池包上盖采用上下两层钢板或铝合金板材焊接成型，形成中空结构，并且在在上层或下层的中心位置开孔加注，填充热相变材料后再密封。当电池包正常工作向外散热时，此种中空结构可以有效吸收热量，减小对电池内部及周边环境的温度影响，保证电池及周边部件正常工作；当电池包热失控时，由于该结构上盖有两层，不仅本身不仅可以吸收部分向外喷发的热量，还能提高上盖整体刚度，可以有效阻隔热冲击，加强机械防护。
附图说明
图1是本发明装配电池包底座上的示意图；
图2是图1的A部放大图。
图中（技术特征）：
1—电池包底座，2—吊耳；
3—电池包上盖，31—上盖上层，32—上盖下层，33—上盖空腔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案作详细说明。
参见图1和图2所示的一种车用动力电池包上盖结构，包括电池包底座1、设在电池包底座两侧的吊耳2、设在电池包底座上端的电池包上盖3，其特征是：电池包上盖3为中空结构，由上盖上层31和上盖下层31构成，上盖上层31和上盖下层31之间为上盖空腔33。当电池包正常工作向外散热时，上盖空腔能够有效吸收热量，减小对电池内部及周边环境的温度影响，保证电池及周边部件正常工作。
在上盖上层31或上盖下层31设有注入孔，通过注入孔能够向上盖空腔33填充热相变材料并密封。以提高电池包上盖的吸收热量的能力和阻隔热冲击能力，帮助电池包控制和均衡温度。
电池包上盖3的上盖上层31和上盖下层31均采用钢板或铝合金板材制作，通过焊接形成中空结构。当电池包热失控时，因电池包上盖有两层，本身不仅可以吸收部分向外喷发的热量，还能提高上盖整体刚度，可以有效阻隔热冲击，加强机械防护。
Claims (3)
1.一种车用动力电池包上盖结构，包括电池包底座（1）、设在电池包底座两侧的吊耳（2）、设在电池包底座上端的电池包上盖（3），其特征是：所述电池包上盖（3）为中空结构，由上盖上层（31）和上盖下层（31）构成，上盖上层（31）和上盖下层（31）之间为上盖空腔（33）。
2.根据权利要求1所述的车用动力电池包上盖结构，其特征是：在所述上盖上层（31）或上盖下层（31）设有注入孔，通过注入孔能够向上盖空腔（33）填充热相变材料并密封。
3.根据权利要求1或2所述的车用动力电池包上盖结构，其特征是：所述电池包上盖（3）的上盖上层（31）和上盖下层（31）均采用钢板或铝合金板材制作，通过焊接形成中空结构。
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