CN114278396A - 一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门 - Google Patents
一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门 Download PDFInfo
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Abstract
一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，它涉及一种汽轮机用中压调节阀门。本发明解决了现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题。本发明的蒸汽滤网安装在阀壳内，调节阀导向套筒安装在阀壳内，调节阀杆竖直滑动安装在阀盖上并伸入到阀壳内，大调节阀碟安装在调节阀杆的下端，且大调节阀碟与调节阀导向套筒的内侧壁滑动配合，主汽阀导向套筒安装在阀壳内，主汽阀杆竖直滑动安装在主汽阀导向套筒内，阀座安装在阀壳内，且阀座位于蒸汽滤网的下端，小调节阀碟安装在主汽阀杆的上端，主汽阀碟安装在小调节阀碟上，小调节阀盖安装在小调节阀碟的正上方。本发明用于汽轮机中。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽轮机用中压调节阀门，具体涉及一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门。
背景技术
采用再热蒸汽对外供热的汽轮机，为保证供汽压力的稳定，必须通过中压调节阀门对阀前的再热蒸汽压力进行调节。当对外供汽流量显著增大时，或汽轮机负荷降低较多时，再热蒸汽压力降低，汽轮机的中压调节阀门只有通过过度地减小开度才能实现阀前压力的整定。阀门开度过小会对流经阀门的再热蒸汽进行严重节流，不可避免地出现阀门振动和高噪声的问题，这种情况严重制约了汽轮机的对外供热能力。
故，现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题，进而提供一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门。
本发明的技术方案是：
一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，包括阀盖和阀底，阀盖和阀底分别盖装在阀壳的上端面和下端面上，它还包括调节阀杆、蒸汽滤网、调节阀导向套筒、大调节阀碟、小调节阀盖、阀座、主汽阀碟、小调节阀碟、主汽阀杆和主汽阀导向套筒，蒸汽滤网安装在阀壳内，且蒸汽滤网与蒸汽入口相对，调节阀导向套筒安装在阀壳内，且调节阀导向套筒的上端与阀盖连接，调节阀杆竖直滑动安装在阀盖上并伸入到阀壳内，大调节阀碟安装在调节阀杆的下端，且大调节阀碟与调节阀导向套筒的内侧壁滑动配合，主汽阀导向套筒安装在阀壳内，且主汽阀导向套筒安装在阀底上，主汽阀杆竖直滑动安装在主汽阀导向套筒内，阀座安装在阀壳内，且阀座位于蒸汽滤网的下端，小调节阀碟安装在主汽阀杆的上端，主汽阀碟安装在小调节阀碟上，且主汽阀碟位于大调节阀碟内并与阀座配合，小调节阀盖安装在小调节阀碟的正上方。
进一步地，蒸汽滤网的上端与阀盖连接，蒸汽滤网的上端安装在阀壳上。
进一步地，小调节阀碟与主汽阀杆之间采用螺纹的方式连接。
进一步地，主汽阀碟与阀座之间形成密封和定位。
进一步地，大调节阀碟与阀座之间形成密封和定位。
进一步地，大调节阀碟为中空式的筒形阀碟。
进一步地，小调节阀碟为带有流量控制孔和消音孔的筒形阀碟。
优选地，小调节阀碟的消音孔为具有特殊排列规则的密集布置的小孔。
进一步地，调节阀导向套筒的内孔径为变孔径，所述变孔径分为二阶变径，由下至上依次缩小。
更进一步地，它还包括阶梯套，阶梯套位于阀壳内，且阶梯套安装阀盖的下端面上，调节阀杆穿过阶梯套，大调节阀碟的上部与阶梯套的外侧滑动配合。
本发明与现有技术相比具有以下效果：
本发明用于汽轮机进行再热蒸汽压力调节的中压调节阀门，通过大调节阀门与小调节阀门的相互切换，能够实现调节阀门在各种开度下均能进行连续的蒸汽压力调节和蒸汽流量调节，并彻底解决阀门在小开度下出现的振动问题和高噪声问题，实现汽轮机具备对外提供压力稳定的再热蒸汽的能力。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图，图示中全部阀门均处于关闭状态；
图2是大调节阀门全开，小调节阀门处于调节状态的示意图；
图3是小调节阀门和主汽阀门全开，大调节阀门处于调节状态的示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式包括阀盖1和阀底13，阀盖1和阀底13分别盖装在阀壳3的上端面和下端面上，它还包括调节阀杆2、蒸汽滤网4、调节阀导向套筒5、大调节阀碟6、小调节阀盖7、阀座8、主汽阀碟9、小调节阀碟10、主汽阀杆11和主汽阀导向套筒12，
蒸汽滤网4安装在阀壳3内，且蒸汽滤网4与蒸汽入口相对，调节阀导向套筒5安装在阀壳3内，且调节阀导向套筒5的上端与阀盖1连接，调节阀杆2竖直滑动安装在阀盖1上并伸入到阀壳3内，大调节阀碟6安装在调节阀杆2的下端，且大调节阀碟6与调节阀导向套筒5的内侧壁滑动配合，
主汽阀导向套筒12安装在阀壳3内，且主汽阀导向套筒12安装在阀底13上，主汽阀杆11竖直滑动安装在主汽阀导向套筒12内，阀座8安装在阀壳3内，且阀座8位于蒸汽滤网4的下端，小调节阀碟10安装在主汽阀杆11的上端，主汽阀碟9安装在小调节阀碟10上，且主汽阀碟9位于大调节阀碟6内并与阀座8配合，小调节阀盖7安装在小调节阀碟10的正上方。
本发明的汽轮机的中压调节阀门能够在各种开度下均能进行连续蒸汽压力和蒸汽流量调节，解决阀门在小开度下出现振动和高噪声问题，满足汽轮机对外提供压力稳定的再热蒸汽的要求。
具体实施方式二：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的蒸汽滤网4的上端与阀盖1连接，蒸汽滤网4的上端安装在阀壳3上。如此设置，便于对进入的蒸汽提供过滤。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的小调节阀碟10与主汽阀杆11之间采用螺纹的方式连接。如此设置，连接方式简单，拆卸和检修方便。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的主汽阀碟9与阀座8之间形成密封和定位。如此设置，便于保证阀门开启和关闭时的效果，尤其是需要对阀门进行关闭时，密封的状态能够保证阀门的关闭效果。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式五：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的大调节阀碟6与阀座8之间形成密封和定位。如此设置，便于保证阀门的开启和关闭效果。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。
具体实施方式六：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的大调节阀碟6为中空式的筒形阀碟。如此设置，中空的部分便于将主汽阀碟9内嵌，进而保证不同开度的相互切换。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。
具体实施方式七：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的小调节阀碟10为带有流量控制孔和消音孔10-1的筒形阀碟。如此设置，消音孔10-1，便于降低阀门开启过程中产生噪音的问题，流量控制孔能够根据实际情况调整流量。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。
具体实施方式八：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的小调节阀碟10的消音孔10-1为具有特殊排列规则的密集布置的小孔。如此设置，使小孔在具备消音功能的同时能够进行线性地调节蒸汽流量。其它组成和连接关系与具体实施方式一至七中任意一项相同。
具体实施方式九：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式的调节阀导向套筒5的内孔径为变孔径，所述变孔径分为二阶变径，由下至上依次缩小。如此设置，能够使大调节阀碟6具有不完全卸载的功能，提高了大调节阀碟6在工作开度下的稳定性。其它组成和连接关系与具体实施方式一至八中任意一项相同。
具体实施方式十：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式还包括阶梯套14，阶梯套14位于阀壳3内，且阶梯套14安装阀盖1的下端面上，调节阀杆2穿过阶梯套14，调节阀杆上的定位凸肩依靠阶梯套14内的定位环来限制最大行程。如此设置，对调节阀杆2提到导向的作用，也对大调节阀碟6起到限位作用。其它组成和连接关系与具体实施方式一至九中任意一项相同。
结合图1至图3说明本发明的工作原理：
结合图1说明阀门的工作实施方式：本发明的调节阀杆2与大调节阀碟6连接固定，在调节阀导向套筒5内沿轴线方向自由滑动；小调节阀碟10与小调节阀盖7之间采用螺纹连接，组装在主汽阀碟9内部；主汽阀杆11与小调节阀碟10通过螺纹连接固定，主汽阀杆11在主汽阀导向套筒12内沿轴线方向自由滑动，并带动小调节阀碟10与小调节阀盖7做直线运动；小调节阀盖7与主汽阀碟9之间形成密封和定位；主汽阀碟9和阀座8之间形成密封和定位；大调节阀碟6和阀座8之间形成密封和定位。
大调节阀碟6为中空式的筒形结构，阀碟向下移动时，待与阀座8接触时为阀门关闭位置，阀碟向上移动时意味阀门在开启，待调节阀杆2的凸肩与阀盖1的定位面接触时为阀门最大开启位置，大调节阀碟6可以在关闭位置与最大开启位置之间的任一位置进行蒸汽流量控制。
小调节阀碟10为带有流量控制孔和消音孔10-1的筒形结构。阀碟向上方移动时小调节阀门开始打开，待小调节阀碟10的凸肩斜面与主汽阀碟9的斜面相接触时，小调节阀碟10达到最大开启位置。小调节阀碟10向下方移动为阀门的关闭方向，待小调节阀盖7的密封面与主汽阀碟9的密封面相接触时，小调节阀碟10到达关闭位置。
结合图2和图3说明阀门的工作实施方式：当中压调节阀进行再热蒸汽压力调整时，如阀前抽出蒸汽量较大或汽轮机负荷较低时，阀前蒸汽压力亦会变低，为了使阀前蒸汽压力达到要求的数值，可通过减小进入汽轮机的蒸汽流量的方式来提高阀前蒸汽压力，可采用小调节阀碟10进行调节，如图2所示。此时，大调节阀碟6开启到最大开度，主汽阀碟9关闭在阀座8上，通过调整小调节阀碟10的开度来控制流过阀门而进入汽轮机的蒸汽流量，同时实现调整阀前蒸汽压力的目的。蒸汽流经小调节阀碟10的消音孔10-1时，既可以实现蒸汽流量的控制又可以消除蒸汽流动产生的高噪声，并减弱由于蒸汽喷射而产生的冲击波和部件振动，小调节阀碟10可以在任何开度下工作。
当阀前抽出蒸汽量较少或汽轮机负荷较高时，阀前蒸汽压力亦较高，可采用大调节阀碟6进行蒸汽压力调整。此时主汽阀碟9和小调节阀碟10均在最大开度位置，并置于大调节阀碟6的内部空腔中，通过调整大调节阀碟6的开度来控制流过阀门的蒸汽流量，同时实现调整阀前蒸汽压力的目的。大调节阀碟6的流量特性决定了此阀门只能在20％以上开度下进行流量调节，如需要进一步关小阀门，则需要切换成小调节阀来实现流量和压力调节。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，它包括阀盖(1)和阀底(13)，阀盖(1)和阀底(13)分别盖装在阀壳(3)的上端面和下端面上，其特征在于：它还包括调节阀杆(2)、蒸汽滤网(4)、调节阀导向套筒(5)、大调节阀碟(6)、小调节阀盖(7)、阀座(8)、主汽阀碟(9)、小调节阀碟(10)、主汽阀杆(11)和主汽阀导向套筒(12)，
蒸汽滤网(4)安装在阀壳(3)内，且蒸汽滤网(4)与蒸汽入口相对，调节阀导向套筒(5)安装在阀壳(3)内，且调节阀导向套筒(5)的上端与阀盖(1)连接，调节阀杆(2)竖直滑动安装在阀盖(1)上并伸入到阀壳(3)内，大调节阀碟(6)安装在调节阀杆(2)的下端，且大调节阀碟(6)与调节阀导向套筒(5)的内侧壁滑动配合，
主汽阀导向套筒(12)安装在阀壳(3)内，且主汽阀导向套筒(12)安装在阀底(13)上，主汽阀杆(11)竖直滑动安装在主汽阀导向套筒(12)内，阀座(8)安装在阀壳(3)内，且阀座(8)位于蒸汽滤网(4)的下端，小调节阀碟(10)安装在主汽阀杆(11)的上端，主汽阀碟(9)安装在小调节阀碟(10)上，且主汽阀碟(9)位于大调节阀碟(6)内并与阀座(8)配合，小调节阀盖(7)安装在小调节阀碟(10)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：蒸汽滤网(4)的上端与阀盖(1)连接，蒸汽滤网(4)的上端安装在阀壳(3)上。
3.根据权利要求2所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：小调节阀碟(10)与主汽阀杆(11)之间采用螺纹的方式连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：主汽阀碟(9)与阀座(8)之间形成密封和定位。
5.根据权利要求4所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：大调节阀碟(6)与阀座(8)之间形成密封和定位。
6.根据权利要求5所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：大调节阀碟(6)为中空式的筒形阀碟。
7.根据权利要求6所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：小调节阀碟(10)为带有流量控制孔和消音孔(10-1)的筒形阀碟。
8.根据权利要求7所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：小调节阀碟(10)的消音孔(10-1)为密集孔。
9.根据权利要求1所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：调节阀导向套筒(5)的内孔径为变孔径，所述变孔径分为二阶变径，由下至上依次缩小。
10.根据权利要求9所述的一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，其特征在于：它还包括阶梯套(14)，阶梯套(14)位于阀壳(3)内，且阶梯套(14)安装阀盖(1)的下端面上，调节阀杆(2)穿过阶梯套(14)，调节阀杆上的定位凸肩依靠阶梯套(14)内的定位环来限制最大行程。
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