CN114264958A - 动力蓄电池分装调试方法、装置、电池管理终端和系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了动力蓄电池分装调试方法、装置、电池管理终端和系统，以实现动力蓄电池调试过程的系统化，并提高调试效率的目的。该方法，包括：基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取电池管理终端的状态信息；若状态信息为已准备时，通过第一通信连接向电池管理终端发送第二连接指令，第二连接指令用于电池管理终端与动力蓄电池的电池管理系统BMS建立第二通信连接；通过第一通信连接向电池管理终端发送信息获取指令，信息获取指令用于电池管理终端基于第二通信连接，由BMS获取动力蓄电池的参数信息；接收电池管理终端返回的参数信息，基于参数信息对动力蓄电池进行调试。

Description

动力蓄电池分装调试方法、装置、电池管理终端和系统

技术领域

本申请电动汽车技术领域，尤其涉及动力蓄电池分装调试方法、装置、电池管理终端和系统。

背景技术

汽车已经成为家庭常用的交通工具，汽车的保有量也逐年增加。随着技术的发展，电动汽车逐渐被人们接收，并具有非常好的发展前景。

动力蓄电池作为电动汽车的核心部件，其性能的好坏关系到车辆的稳定和安全性。因此对于动力蓄电池进行调试，是教学培训和电动汽车维修中必不可少的项目或需要掌握的技术。

现有技术中，主要采用在汽车整体上调试，或者将动力蓄电池单独拆卸下来，用各种仪器手工调试，缺少系统化的技术手段，效率也比较低。

发明内容

本申请的目的是提供动力蓄电池分装调试方法、装置、电池管理终端和系统，以实现动力蓄电池调试过程的系统化，并提高调试效率的目的。

第一方面，本申请提供一种动力蓄电池分装调试方法，包括：

基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取所述电池管理终端的状态信息；

若所述状态信息为已准备时，通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送第二连接指令，所述第二连接指令用于所述电池管理终端与动力蓄电池的电池管理系统BMS建立第二通信连接；

通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送信息获取指令，所述信息获取指令用于所述电池管理终端基于所述第二通信连接，由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息；

接收所述电池管理终端返回的所述参数信息，基于所述参数信息对动力蓄电池进行调试。

本申请实施例中，通过与所述电池管理终端建立所述第一通信连接，以及指令所述电池管理终端与所述BMS建立第二通信连接，基于所述第一通信连接和所述第二通信连接，通过所述电池管理终端由所述BMS获取动力蓄电池的所述参数信息，基于该些所述对动力蓄电池进行调试，从而使调试过程更具有系统性，并提高调试效率。

可能的实现方式中，所述第一连接指令携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。本实施例中，通过所述第一连接指令携带的信息，可能与所述电池管理终端正确的建立通信连接。

可能的实现方式中，还包括：

通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送校正指令，所述校正指令用于所述电池管理终端进行时间校正。本实施例中，通过对所述电池管理终端进行时间校正，可以确保多设备的时间同步。

可能的实现方式中，所述获取指令包括基本信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括总电流、总电压、电池最高温度、电池最低温度、温差、最高温度编号、最低温度编号、最高温度模块地址、最低温度模块地址、单体最高电压、单体最低电压、压差、单体最高电压编号、单体最低电压编号、最高电压模块地址和最低电压模块地址；以及，

所述获取指令包括实时信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括单体电压编号、单体电压值、各箱体温度；以及，

所述获取指令包括配置信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括主控模块地址、总容量、剩余容量、单体电压校准值、电流传感器量程和预设的故障参数；以及，

所述获取指令包括充电机信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括输出电压、输出电流、充电开始时间、充电结束时间、硬件故障、输入电流、启动状态、通信状态和充电机温度；以及，

所述获取指令包括绝缘检测信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，绝缘检测仪状态、绝缘电阻值和电池电压值。

本实施例中，所述获取指令的设置，可以满足动力蓄电池调试的全面性，保证动力蓄电池的性能。

第二方面，本申请提供一种动力蓄电池分装调试方法，包括：

接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于所述第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息；

接收所述通过所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的第二连接指令，基于所述第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的信息获取指令，基于所述信息获取指令和所述第二通信连接由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至所述动力蓄电池分装调试装置。

本申请实施例中，通过与动力蓄电池分装调试装置建立所述第一通信连接，以及接收所述第二连接指令，可以与所述BMS建立第二通信连接，从而由所述BMS获取动力蓄电池的所述参数信息，使调试过程更具有系统性，并提高调试效率。

可能的实现方式中，所述第一连接指令携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。

可能的实现方式中，还包括：

接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的校正指令，基于所述校正指令进行时间校正。

第三方面，本申请提供一种动力蓄电池分装调试装置，包括：

第一连接单元，用于基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取所述电池管理终端的状态信息；

第二连接单元，用于若所述状态信息为已准备时，通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送第二连接指令，所述第二连接指令用于所述电池管理终端与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

信息获取单元，用于通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送信息获取指令，所述信息获取指令用于所述电池管理终端基于所述第二通信连接，由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息；

调试单元，用于接收所述电池管理终端返回的所述参数信息，基于所述参数信息对动力蓄电池进行调试。

第四方面，本申请提供一种电池管理终端，包括：

第一通信单元，用于接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于所述第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息；

第二通信单元，用于接收所述通过所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的第二连接指令，基于所述第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

处理单元，用于接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的信息获取指令，基于所述信息获取指令和所述第二通信连接由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至所述动力蓄电池分装调试装置。

第五方面，本申请提供一种动力蓄电池分装调试系统，包括动力蓄电池，其特征在于，还包括如上所述的动力蓄电池分装调试装置和电池管理终端，所述动力蓄电池分装调试装置用于运行如第一方面所述的动力蓄电池分装调试方法，所述电池管理终端用于运行如第二方面所述的动力蓄电池分装调试方法。

本申请实施例中，通过所述动力蓄电池分装调试装置和所述电池管理终端的配合，可以由所述BMS获以动力蓄电池的参数信息，并用于动力蓄电池的调试，使调试过程更具有系统性，提高了调试效率。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种动力蓄电池分装调试方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的另一种动力蓄电池分装调试方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的一种动力蓄电池分装调试的示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电池管理终端的示意图；

图5为本申请实施例提供的一种动力蓄电池分装调试的示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1所示，本申请提供一种动力蓄电池分装调试方法，包括：

101、基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取电池管理终端的状态信息。

102、若状态信息为已准备时，通过第一通信连接向电池管理终端发送第二连接指令，第二连接指令用于电池管理终端与动力蓄电池的电池管理系统BMS建立第二通信连接。

103、通过第一通信连接向电池管理终端发送信息获取指令，信息获取指令用于电池管理终端基于第二通信连接，由BMS获取动力蓄电池的参数信息。

104、接收电池管理终端返回的参数信息，基于参数信息对动力蓄电池进行调试。

需要说明的是，与步骤101获取电池管理终端的状态信息，若状态信息为未准备时，可能有多种可能的情况，例如电池管理终端未连接，或者电池管理终端异常。需要进行相应的排查后，再重复步骤101。

可以理解，步骤101-步骤104可以以软件的形式运行于硬件设备上，例如个人计算机、手持终端或者手机上；也可以以嵌入式程序的方式运行特定的设备上。

一些可能的例子中，第一连接指令可以携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。通过第一连接指令携带的信息，可能与电池管理终端正确的建立通信连接。

一些可能的例子中，还可以包括如下步骤：通过第一通信连接向电池管理终端发送校正指令，校正指令用于电池管理终端进行时间校正。通过对电池管理终端进行时间校正，可以确保多设备的时间同步。

一些可能的例子中，获取指令可以包括基本信息获取指令，接收的电池管理终端返回的参数信息，包括总电流、总电压、电池最高温度、电池最低温度、温差、最高温度编号、最低温度编号、最高温度模块地址、最低温度模块地址、单体最高电压、单体最低电压、压差、单体最高电压编号、单体最低电压编号、最高电压模块地址和最低电压模块地址；以及，

获取指令可以包括实时信息获取指令，接收的电池管理终端返回的参数信息，包括单体电压编号、单体电压值、各箱体温度；以及，

获取指令可以包括配置信息获取指令，接收的电池管理终端返回的参数信息，包括主控模块地址、总容量、剩余容量、单体电压校准值、电流传感器量程和预设的故障参数；以及，

获取指令可以包括充电机信息获取指令，接收的电池管理终端返回的参数信息，包括输出电压、输出电流、充电开始时间、充电结束时间、硬件故障、输入电流、启动状态、通信状态和充电机温度；以及，

获取指令可以包括绝缘检测信息获取指令，接收的电池管理终端返回的参数信息，绝缘检测仪状态、绝缘电阻值和电池电压值。

需要说明的是，本申请实施例的获取指令不限于上述的几种，可以根据需要进行扩展，以满足更细节化的需求，在此不再一一赘述。

本申请实施例中，通过与电池管理终端建立第一通信连接，以及指令电池管理终端与BMS建立第二通信连接，基于第一通信连接和第二通信连接，通过电池管理终端由BMS获取动力蓄电池的参数信息，基于该些对动力蓄电池进行调试，从而使调试过程更具有系统性，并提高调试效率。

如图2所示，本申请提供另一种动力蓄电池分装调试方法，包括：

201、接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息。

202、接收通过动力蓄电池分装调试装置通过第一通信连接发送的第二连接指令，基于第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接。

203、接收动力蓄电池分装调试装置通过第一通信连接发送的信息获取指令，基于信息获取指令和第二通信连接由BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至动力蓄电池分装调试装置。

一些可能的例子中，第一连接指令可以携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。

一些可能的例子中，还可以包括如下步骤：接收动力蓄电池分装调试装置通过第一通信连接发送的校正指令，基于校正指令进行时间校正。

本申请实施例中，通过与动力蓄电池分装调试装置建立第一通信连接，以及接收第二连接指令，可以与BMS建立第二通信连接，从而由BMS获取动力蓄电池的参数信息，使调试过程更具有系统性，并提高调试效率。

如图3所示，本申请提供一种动力蓄电池分装调试装置，包括：

第一连接单元301，用于基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取电池管理终端的状态信息；

第二连接单元302，用于若状态信息为已准备时，通过第一通信连接向电池管理终端发送第二连接指令，第二连接指令用于电池管理终端与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

信息获取单元303，用于通过第一通信连接向电池管理终端发送信息获取指令，信息获取指令用于电池管理终端基于第二通信连接，由BMS获取动力蓄电池的参数信息；

调试单元304，用于接收电池管理终端返回的参数信息，基于参数信息对动力蓄电池进行调试。

如图4所示，本申请提供一种电池管理终端，包括：

第一通信单元401，用于接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息；

第二通信单元402，用于接收通过动力蓄电池分装调试装置通过第一通信连接发送的第二连接指令，基于第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

处理单元403，用于接收动力蓄电池分装调试装置通过第一通信连接发送的信息获取指令，基于信息获取指令和第二通信连接由BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至动力蓄电池分装调试装置。

如图5所示，本申请提供一种动力蓄电池分装调试系统，包括动力蓄电池100，动力蓄电池分装调试装置200和电池管理终端300，动力蓄电池分装调试装置200用于运行步骤101至步骤104所示的动力蓄电池分装调试方法，电池管理终端300用于运行步骤201至步骤203所示的动力蓄电池分装调试方法。

本申请实施例中，通过动力蓄电池分装调试装置和电池管理终端的配合，可以由BMS获以动力蓄电池的参数信息，并用于动力蓄电池的调试，使调试过程更具有系统性，提高了调试效率。

可以理解的是，图1和图2所示的动力蓄电池分装调试方法，可以以软件的形式存储于存储器中，该存储器可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、可编程只读存储器(ProgrammableROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasablePROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(ElectricallyEPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(StaticRAM，SRAM)、动态随机存取存储器(DynamicRAM，DRAM)、同步动态随机存取存储器(SynchronousDRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(DoubleDataRate SDRAM，DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(Enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(SynchlinkDRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(DirectRambusRAM，DRRAM)。

显然该些存储器可以是独立的存储部件，也可以是与处理器相结合的，图1和图2所示的动力蓄电池分装调试方法应当可行性的由处理器运行，处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器1201中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器1201可以是通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignalProcessor，DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，ASIC)、现成可编程门阵列(FieldProgrammableGateArray，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

相应的，动力蓄电池分装调试装置200和电池管理终端300可以包括上述的存储器和处理器，以组成如图3和图4所示的功能单元，并运行如图1和图2所示的动力蓄电池分装调试方法。

应当理解的是，本申请中使用的术语，比如“部”，是用于区分不同级别的不同组件，元件，部件，部分或组件的一种方法。但是，如果其他术语可以达到同样的目的，本申请中也可能使用该其他术语来替代上述术语。

本申请中描述的“第一”或“第二”等术语，仅是为了区分各部件之间的关系，并不限定其必然不同，如果其他术语可以达到同样的目的，本申请中也可能使用该其他术语来替代上述术语。

尽管已用具体实施例来说明和描述了本申请，然而应意识到，以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：在不背离本申请的精神和范围的情况下，可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围；因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本申请范围内的所有这些替换和修改。

Claims (10)

1.一种动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，包括：

基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取所述电池管理终端的状态信息；

若所述状态信息为已准备时，通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送第二连接指令，所述第二连接指令用于所述电池管理终端与动力蓄电池的电池管理系统BMS建立第二通信连接；

通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送信息获取指令，所述信息获取指令用于所述电池管理终端基于所述第二通信连接，由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息；

接收所述电池管理终端返回的所述参数信息，基于所述参数信息对动力蓄电池进行调试。

2.如权利要求1所述的动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，所述第一连接指令携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。

3.如权利要求1或2所述的动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，还包括：

通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送校正指令，所述校正指令用于所述电池管理终端进行时间校正。

4.如权利要求1所述的动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，所述获取指令包括基本信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括总电流、总电压、电池最高温度、电池最低温度、温差、最高温度编号、最低温度编号、最高温度模块地址、最低温度模块地址、单体最高电压、单体最低电压、压差、单体最高电压编号、单体最低电压编号、最高电压模块地址和最低电压模块地址；以及，

所述获取指令包括实时信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括单体电压编号、单体电压值、各箱体温度；以及，

所述获取指令包括配置信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括主控模块地址、总容量、剩余容量、单体电压校准值、电流传感器量程和预设的故障参数；以及，

所述获取指令包括充电机信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，包括输出电压、输出电流、充电开始时间、充电结束时间、硬件故障、输入电流、启动状态、通信状态和充电机温度；以及，

所述获取指令包括绝缘检测信息获取指令，接收的所述电池管理终端返回的所述参数信息，绝缘检测仪状态、绝缘电阻值和电池电压值。

5.一种动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，包括：

接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于所述第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息；

接收所述通过所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的第二连接指令，基于所述第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的信息获取指令，基于所述信息获取指令和所述第二通信连接由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至所述动力蓄电池分装调试装置。

6.如权利要求5所述的动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，所述第一连接指令携带设备型号、索引号、通道号和波特率中的至少两种的组合。

7.如权利要求5或6所述的动力蓄电池分装调试方法，其特征在于，还包括：

接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的校正指令，基于所述校正指令进行时间校正。

8.一种动力蓄电池分装调试装置，其特征在于，包括：

第一连接单元，用于基于第一连接指令与电池管理终端建立第一通信连接，获取所述电池管理终端的状态信息；

第二连接单元，用于若所述状态信息为已准备时，通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送第二连接指令，所述第二连接指令用于所述电池管理终端与动力蓄电池的电池管理系统的BMS建立第二通信连接；

信息获取单元，用于通过所述第一通信连接向所述电池管理终端发送信息获取指令，所述信息获取指令用于所述电池管理终端基于所述第二通信连接，由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息；

调试单元，用于接收所述电池管理终端返回的所述参数信息，基于所述参数信息对动力蓄电池进行调试。

9.一种电池管理终端，其特征在于，包括：

第一通信单元，用于接收建立第一通信连接的第一连接指令，基于所述第一连接指令建立与动力蓄电池分装调试装置的第一通信连接，并返回自身的状态信息；

第二通信单元，用于接收所述通过所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的第二连接指令，基于所述第二连接指令与动力蓄电池的BMS建立第二通信连接；

处理单元，用于接收所述动力蓄电池分装调试装置通过所述第一通信连接发送的信息获取指令，基于所述信息获取指令和所述第二通信连接由所述BMS获取动力蓄电池的参数信息并返回至所述动力蓄电池分装调试装置。

10.一种动力蓄电池分装调试系统，包括动力蓄电池，其特征在于，还包括如权利要求8所述的动力蓄电池分装调试装置，以及包括如权利要求9所述的电池管理终端，所述动力蓄电池分装调试装置用于运行如权利要求1至4任意一项的动力蓄电池分装调试方法，所述电池管理终端用于运行如权利要求5至7任意一项的动力蓄电池分装调试方法。

Images