CN114262924B - 一种汽车后顶盖生产电泳工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车后顶盖生产电泳工艺，涉及汽车零件加工工艺领域，通过将汽车后顶盖进行抛光处理，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖，将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品；该电泳工艺中通过使用耐腐蚀树脂为主要原料制成电泳涂料，之后进行电泳涂装，在表面处理的汽车后顶盖的表面上形成耐腐蚀涂层，能够有效的隔绝表面处理的汽车后顶盖接触外界空气与水分，且耐腐蚀性能优异，从而能够有效的对汽车后顶盖进行保护。

Description

一种汽车后顶盖生产电泳工艺

技术领域

本发明涉及汽车零件加工工艺领域，具体涉及一种汽车后顶盖生产电泳工艺。

背景技术

车顶盖是车厢顶部的盖板，车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，固定式顶盖是常见的轿车顶盖形式，属于轮廓尺寸较大的大型覆盖件，车身整体结构的一部分，具有刚性强，安全性好，汽车侧翻时起到保护乘员的作用，缺点是固定不变、无通风性，敞篷式顶盖一般用于档次较高的轿车或跑车上，通过电动和机械传动移动部分或全部顶盖；

且车顶盖需与外界环境接触，因此需要对其保护，否则长时间使用后会生锈腐蚀从而导致车顶盖力学性能以及美观性降低，对于形状特殊、面积较大、特定位置进行防锈处理较困难；

因此，需要亟需一种汽车后顶盖生产电泳工艺来解决以上问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车后顶盖生产电泳工艺：通过将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖，将耐腐蚀树脂、分散剂、固化剂加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料，将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品，解决了现有的车顶盖需要与外界环境接触，长时间使用后会生锈腐蚀从而导致车顶盖力学性能以及美观性降低的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车后顶盖生产电泳工艺，包括以下步骤：

步骤一：将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖；

步骤二：按照重量份称取耐腐蚀树脂10-25份、分散剂2-4份、固化剂1-5份以及去离子水150-250份，备用；

步骤三：将耐腐蚀树脂、分散剂、固化剂加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料；

步骤四：将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品。

作为本发明进一步的方案：所述分散剂为聚乙二醇200、聚乙二醇400中的一种；所述固化剂为己二胺、聚酰胺中的一种。

作为本发明进一步的方案：所述耐腐蚀树脂的制备过程如下：

S1：将镁粉、无水乙醚加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，通入氮气保护，在温度为5-10℃，搅拌速率为300-500r/min的条件下搅拌10-30min，之后边搅拌边逐滴加入对氯溴苯溶液，控制滴加速率为1-2滴/s，滴加完毕后继续搅拌反应20-30min，之后升温至20-25℃的条件下恒温搅拌反应2-3h，之后降温至-30℃以下边搅拌逐滴加入四氯化硅，控制滴加速率为1-2滴/s，控制温度不超过-10℃，滴加完毕后升温至20-25℃恒温搅拌反应5-6h，反应结束后将反应产物旋转蒸发至干燥，得到中间体1；

反应原理如下：

S2：将中间体1、四氢呋喃加入至安装有搅拌器、温度计以及恒压滴液漏斗的三口烧瓶中，在温度为-35℃，搅拌速率为300-500r/min的条件下边搅拌边逐滴加入三乙胺，控制滴加速率为1-2滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后边搅拌边逐滴加入无水甲醇，控制滴加速率为3-5滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后升温至20-25℃的条件下恒温搅拌反应5-6h，反应结束后将反应产物真空抽滤，将滤饼放置于真空干燥箱中，在温度为40-50℃的条件下烘干至恒重，得到中间体2；

反应原理如下：

S3：将丙烯酸、中间体2、三乙胺以及二甲苯加入至安装有搅拌器、温度计以及回流冷凝管的三口烧瓶中，在搅拌速率为300-500r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后恒温搅拌反应2-4h，反应结束后将反应产物冷却至室温，之后将反应产物加入至蒸馏水中，搅拌，静置分层，将有机相用无水乙醚萃取2-3次，合并萃取液，之后用无水硫酸钠干燥，之后蒸馏至干燥，得到中间体3；

反应原理如下：

S4：将乙酸乙酯加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，在搅拌速率为300-500r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后边搅拌边逐滴加入混合单体，控制滴加速率为1-2滴/s，滴加完毕后在温度为85-95℃的条件下恒温搅拌反应4-5h，反应结束后将反应产物冷却至室温，得到耐腐蚀树脂。

反应原理如下：

作为本发明进一步的方案：步骤S1中的所述镁粉、无水乙醚、对氯溴苯溶液以及四氯化硅的用量比为12-15g：200-300mL：200mL：1.2-1.5mol，所述对氯溴苯溶液为对氯溴苯按照0.1mol：40-50mL溶解于无水乙醇所形成的溶液。

作为本发明进一步的方案：步骤S2中的所述中间体1、四氢呋喃、三乙胺以及无水甲醇的用量比为0.5mol：200mL：1.5mol：150mL。

作为本发明进一步的方案：步骤S3中的所述丙烯酸、中间体2、三乙胺以及二甲苯的用量比为0.11mol：0.1mol：0.105-0.11mol：100mL。

作为本发明进一步的方案：步骤S4中的所述乙酸乙酯以及混合单体的用量比为100mL：20-50g，所述混合单体为丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷以及过硫酸铵按照质量比50-70：30-40：15-25：15-40：10-25：1-5的混合物。

本发明的有益效果如下：

本发明的一种汽车后顶盖生产电泳工艺，通过将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖，将耐腐蚀树脂、分散剂、固化剂加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料，将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品；该电泳工艺中通过使用耐腐蚀树脂为主要原料制成电泳涂料，之后进行电泳涂装，在表面处理的汽车后顶盖的表面上形成耐腐蚀涂层，能够有效的隔绝表面处理的汽车后顶盖接触外界空气与水分，且耐腐蚀性能优异，从而能够有效的对汽车后顶盖进行保护，避免汽车后顶盖生锈腐蚀导致性能下降；

该电泳工艺中也制备了一种耐腐蚀树脂，将对氯溴苯与镁粉进行格氏反应，之后与四氯化硅反应生成中间体1，之后中间体1与甲醇反应生成中间体2，之后中间体2与丙烯酸反应生成中间体3，之后中间体3与丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯以及三氟丙基甲基环三硅氧烷在过硫酸铵的引发下聚合形成高分子聚合物，得到耐腐蚀树脂，耐腐蚀树脂的分子链上含有大量的Si-O键以及C-F键，键能大，稳定性高，耐摩擦性能好，而且赋予了耐腐蚀涂层低表面能，从而能够使得耐腐蚀涂层具有良好的疏水疏油性，不易被水以及其他溶剂腐蚀，延长其保护时间，赋予了耐腐蚀树脂良好的耐腐蚀性能，不仅能够有效的隔绝汽车后顶盖与空气接触，更能长时间对其保护，维持汽车后顶盖的力学性能。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

本实施例为一种耐腐蚀树脂的制备方法，包括如下步骤：

S1：将12g镁粉、200mL无水乙醚加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，通入氮气保护，在温度为5℃，搅拌速率为300r/min的条件下搅拌10min，之后边搅拌边逐滴加对氯溴苯按照0.1mol：40mL溶解于无水乙醇所形成的入对氯溴苯溶液200mL，控制滴加速率为1滴/s，滴加完毕后继续搅拌反应20min，之后升温至20℃的条件下恒温搅拌反应2h，之后降温至-30℃以下边搅拌逐滴加入1.2mol四氯化硅，控制滴加速率为1滴/s，控制温度不超过-10℃，滴加完毕后升温至20℃恒温搅拌反应5h，反应结束后将反应产物旋转蒸发至干燥，得到中间体1；

S2：将0.5mol中间体1、200mL四氢呋喃加入至安装有搅拌器、温度计以及恒压滴液漏斗的三口烧瓶中，在温度为-35℃，搅拌速率为300r/min的条件下边搅拌边逐滴加入1.5mol三乙胺，控制滴加速率为1滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后边搅拌边逐滴加入150mL无水甲醇，控制滴加速率为3滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后升温至20℃的条件下恒温搅拌反应5h，反应结束后将反应产物真空抽滤，将滤饼放置于真空干燥箱中，在温度为40℃的条件下烘干至恒重，得到中间体2；

S3：将0.11mol丙烯酸、0.1mol中间体2、0.105mol三乙胺以及100mL二甲苯加入至安装有搅拌器、温度计以及回流冷凝管的三口烧瓶中，在搅拌速率为300r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后恒温搅拌反应2h，反应结束后将反应产物冷却至室温，之后将反应产物加入至蒸馏水中，搅拌，静置分层，将有机相用无水乙醚萃取2次，合并萃取液，之后用无水硫酸钠干燥，之后蒸馏至干燥，得到中间体3；

S4：将100mL乙酸乙酯加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，在搅拌速率为300r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后边搅拌边逐滴加入丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷以及过硫酸铵按照质量比50：30：15：15：10：1混合而成的混合单体20g，控制滴加速率为1滴/s，滴加完毕后在温度为85℃的条件下恒温搅拌反应4h，反应结束后将反应产物冷却至室温，得到耐腐蚀树脂。

实施例2：

本实施例为一种耐腐蚀树脂的制备方法，包括如下步骤：

S1：将15g镁粉、300mL无水乙醚加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，通入氮气保护，在温度为10℃，搅拌速率为500r/min的条件下搅拌30min，之后边搅拌边逐滴加对氯溴苯按照0.1mol：50mL溶解于无水乙醇所形成的入对氯溴苯溶液200mL，控制滴加速率为2滴/s，滴加完毕后继续搅拌反应30min，之后升温至25℃的条件下恒温搅拌反应3h，之后降温至-30℃以下边搅拌逐滴加入1.5mol四氯化硅，控制滴加速率为2滴/s，控制温度不超过-10℃，滴加完毕后升温至25℃恒温搅拌反应6h，反应结束后将反应产物旋转蒸发至干燥，得到中间体1；

S2：将0.5mol中间体1、200mL四氢呋喃加入至安装有搅拌器、温度计以及恒压滴液漏斗的三口烧瓶中，在温度为-35℃，搅拌速率为500r/min的条件下边搅拌边逐滴加入1.5mol三乙胺，控制滴加速率为2滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后边搅拌边逐滴加入150mL无水甲醇，控制滴加速率为5滴/s，控制温度不超过-20℃，滴加完毕后升温至25℃的条件下恒温搅拌反应6h，反应结束后将反应产物真空抽滤，将滤饼放置于真空干燥箱中，在温度为50℃的条件下烘干至恒重，得到中间体2；

S3：将0.11mol丙烯酸、0.1mol中间体2、0.11mol三乙胺以及100mL二甲苯加入至安装有搅拌器、温度计以及回流冷凝管的三口烧瓶中，在搅拌速率为500r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后恒温搅拌反应4h，反应结束后将反应产物冷却至室温，之后将反应产物加入至蒸馏水中，搅拌，静置分层，将有机相用无水乙醚萃取3次，合并萃取液，之后用无水硫酸钠干燥，之后蒸馏至干燥，得到中间体3；

S4：将100mL乙酸乙酯加入至安装有搅拌器、温度计、导气管、回流冷凝管以及恒压滴液漏斗的四口烧瓶中，在搅拌速率为500r/min的条件下边搅拌边升温至回流反应，之后边搅拌边逐滴加入丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷以及过硫酸铵按照质量比70：40：25：40：25：5混合而成的混合单体50g，控制滴加速率为2滴/s，滴加完毕后在温度为95℃的条件下恒温搅拌反应5h，反应结束后将反应产物冷却至室温，得到耐腐蚀树脂。

实施例3：

本实施例为一种汽车后顶盖生产电泳工艺，包括以下步骤：

步骤一：将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖；

步骤二：按照重量份称取来自于实施例1中的耐腐蚀树脂10份、聚乙二醇2002份、己二胺1份以及去离子水150份，备用；

步骤三：将耐腐蚀树脂、聚乙二醇200、己二胺加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料；

步骤四：将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品。

实施例4：

本实施例为一种汽车后顶盖生产电泳工艺，包括以下步骤：

步骤一：将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖；

步骤二：按照重量份称取来自于实施例2中的耐腐蚀树脂25份、聚乙二醇4004份、聚酰胺5份以及去离子水250份，备用；

步骤三：将耐腐蚀树脂、聚乙二醇400、聚酰胺加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料；

步骤四：将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品。

对比例1：

对比例1与实施例2的区别在于，不添加中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷。

对比例2：

对比例2与实施例2的区别在于，不添加三氟丙基甲基环三硅氧烷。

对比例3：

对比例3与实施例4的区别在于，使用对比例1中的耐腐蚀树脂。

对比例4：

对比例4与实施例4的区别在于，使用对比例2中的耐腐蚀树脂。

对比例5：

对比例5与实施例4的区别在于，使用申请号为202111119320.5中的一种耐腐蚀阴极电泳涂料代替实施例4中的电泳涂料。

对实施例3-4以及对比例3-5中的汽车后顶盖成品进行检测，检测其表面电泳涂层性能，检测结果如下：

参阅上表数据，根据实施例3、4与对比例3、4进行比较，可以得知添加中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷所制成的耐腐蚀树脂用于电泳涂料，得到的涂层具有更好的力学性能与疏水性能，根据实施例4与对比例5进行比较，可以得知本发明中的电泳涂料较现有技术中的耐腐蚀阴极电泳涂料具有更好的力学性能与疏水性能。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车后顶盖生产电泳工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：将汽车后顶盖进行抛光处理，去除汽车后顶盖周边毛刺、表面划伤，之后将抛光后的汽车后顶盖进行清洗烘干，之后对汽车后顶盖表面进行脱脂处理，清洗之后，再进行磷化处理，最后清洗烘干，得到表面处理的汽车后顶盖；

步骤二：按照重量份称取耐腐蚀树脂10-25份、分散剂2-4份、固化剂1-5份以及去离子水150-250份，备用；

步骤三：将耐腐蚀树脂、分散剂、固化剂加入至去离子水中，搅拌均匀，得到电泳涂料；

步骤四：将表面处理的汽车后顶盖放入电泳涂料中，对表面处理的汽车后顶盖进行电泳涂装，之后取出，放置于烘干箱内热风风干，得到汽车后顶盖成品；

所述耐腐蚀树脂的制备过程如下：

S1：将镁粉、无水乙醚加入至四口烧瓶中，之后边搅拌边逐滴加入对氯溴苯溶液，滴加完毕后继续搅拌反应，之后升温并恒温搅拌反应，之后降温后边搅拌逐滴加入四氯化硅，滴加完毕后继续恒温搅拌反应，反应结束后将反应产物旋转蒸发至干燥，得到中间体1；

S2：将中间体1、四氢呋喃加入至三口烧瓶中，边搅拌边逐滴加入三乙胺，滴加完毕后边搅拌边逐滴加入无水甲醇，滴加完毕后升温并恒温搅拌反应，反应结束后将反应产物真空抽滤，将滤饼烘干至恒重，得到中间体2；

S3：将丙烯酸、中间体2、三乙胺以及二甲苯加入至三口烧瓶中，边搅拌边升温至回流反应，之后恒温搅拌反应，反应结束后将反应产物冷却至室温，之后将反应产物加入至蒸馏水中，搅拌，静置分层，萃取，萃取液用无水硫酸钠干燥，之后蒸馏至干燥，得到中间体3；

S4：将乙酸乙酯加入至四口烧瓶中，边搅拌边升温至回流反应，之后边搅拌边逐滴加入混合单体，滴加完毕后恒温搅拌反应，反应结束后将反应产物冷却至室温，得到耐腐蚀树脂；

所述耐腐蚀树脂的分子式如下所示：

步骤S1中的所述镁粉、无水乙醚、对氯溴苯溶液以及四氯化硅的用量比为12-15g：200-300mL：200mL：1.2-1.5mol，所述对氯溴苯溶液为对氯溴苯按照0.1mol：40-50mL溶解于无水乙醇所形成的溶液；

步骤S2中的所述中间体1、四氢呋喃、三乙胺以及无水甲醇的用量比为0.5mol：200mL：1.5mol：150mL；

步骤S3中的所述丙烯酸、中间体2、三乙胺以及二甲苯的用量比为0.11mol：0.1mol：0.105-0.11mol：100mL；

步骤S4中的所述乙酸乙酯以及混合单体的用量比为100mL：20-50g，所述混合单体为丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、中间体3、三氟丙基甲基环三硅氧烷以及过硫酸铵按照质量比50-70：30-40：15-25：15-40：10-25：1-5的混合物。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后顶盖生产电泳工艺，其特征在于，所述分散剂为聚乙二醇200、聚乙二醇400中的一种；所述固化剂为己二胺、聚酰胺中的一种。