CN114255975A - 一种大功率高密度智能超薄变压器 - Google Patents

一种大功率高密度智能超薄变压器 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种大功率高密度智能超薄变压器，属于变压器技术领域，它解决了现有变压器的厚度受到限制等技术问题。本大功率高密度智能超薄变压器，包括壳体，壳体的内部设置有初级绕线组件、次级绕线组件和铁芯，铁芯的内部开设有两端贯通的固定腔，初级绕线组件和次级绕线组件均设置在固定腔内，初级绕线组件包括第一边板和第二边板，第一边板和第二边板之间固定有初级绕线柱，第一边板和第二边板的左端共同固定连接有第一接线板，次级绕线组件包括第三边板和次级绕线柱，次级绕线柱与第三边板固定连接。本发明具有通过改变初级绕线组件、次级绕线组件和铁芯的结构，提高变压器的紧凑性，实现变压器的超薄化优点。

Description

一种大功率高密度智能超薄变压器
技术领域
本发明属于变压器技术领域，涉及一种变压器，特别是一种大功率高密度智能超薄变压器。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。
常规的变压器的厚度较大，在一些需要往超薄化发展的产品中，变压器是直接制约产品超薄化的第一零件，现有技术中虽然也具有一些超薄变压器，其一般都是通过改变安装的方式，提高安装的紧凑性来实现的，但是并没有对初级线圈、次级线圈和铁芯的结构进行改变，所能达到的厚度受到极大的限制。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种大功率高密度智能超薄变压器，该发明要解决的技术问题是：如何实现通过改变初级绕线组件、次级绕线组件和铁芯的结构，提高变压器的紧凑性，实现变压器的超薄化。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种大功率高密度智能超薄变压器，包括壳体，所述壳体的内部设置有初级绕线组件、次级绕线组件和铁芯，铁芯的内部开设有两端贯通的固定腔，初级绕线组件和次级绕线组件均设置在固定腔内，所述初级绕线组件包括第一边板和第二边板，所述第一边板和第二边板之间固定有初级绕线柱，第一边板和第二边板的左端共同固定连接有第一接线板，所述次级绕线组件包括第三边板和次级绕线柱，所述次级绕线柱与第三边板固定连接，次级绕线柱的另一端与第二边板抵触，第三边板的一端与第一接线板抵触，第三边板的另一端固定有第二接线板，第二接线板的左侧固定有两个限位滑板，第一边板的下侧与第二边板的上侧均固定有两个限位滑轨，所述限位滑板与限位滑轨滑动连接。
本发明的工作原理是：安装时，将限位滑板插入到对应的限位滑轨之间，使得次级绕线柱的上端与第二边板的下侧抵触，然后将初级绕线组件和次级绕线组件固定到铁芯的内部，操作方便简洁，初级绕线组件通过第一边板、第二边板和初级绕线柱形成扁平结构，次级绕线组件通过第三边板和次级绕线组件形成扁平结构，从而利用增大初级绕线组件和次级绕线组件的水平面积从而降低初级绕线组件的厚度，并且初级绕线组件和次级绕线组件的连接结构充分的利用了次级绕线组件的内部空间，不需要使用额外的安装空间，进一步的提高了变压器的紧凑型，降低了装置的厚度，实现变压器的超薄化。
所述铁芯包括上铁芯和下铁芯，上铁芯和下铁芯均为U型结构，上铁芯和下铁芯的内部均固定有安装座，上铁芯和下铁芯通过安装座连接。
采用以上结构，在安装时，通过上铁芯和下铁芯的配合，可以便于将初级绕线组件和次级绕线组件安装在铁芯的内部，实现对初级绕线组件和次级绕线组件的固定。
所述初级绕线组件上开设有第一固定腔，第一固定腔贯穿第一边板、第二边板和初级绕线柱，次级绕线组件上开设有第二固定腔，第二固定腔贯穿第三边板和次级绕线柱，所述安装座贯穿第一固定腔和第二固定腔。
采用以上结构，在安装时，通过安装座与第一固定腔和第二固定腔之间的滑动配合，实现对初级绕线组件和次级绕线组件水平方向上的限位，从而提高初级绕线组件和次级绕线组件安装时的稳定性。
所述壳体的内部左右两端均设置有减震组件，所述减震组件的上下两端均设置有导热板，上铁芯和下铁芯上均开设有开槽，导热板贯穿开槽。
采用以上结构，将减震组件设置在壳体的两端，导热板贯穿铁芯，不仅可以实现对变压器的减震缓冲，而且不会影响变压器的厚度。
所述减震组件包括减震箱，所述减震箱的内部固定有隔板，隔板将减震箱的内部分隔成第一缓冲腔和第二缓冲腔，第一缓冲腔内滑动连接有第一活塞板，第一活塞板的上侧固定有第一减震柱，第一减震柱的上端伸出减震箱，第一减震柱与减震箱滑动连接，第一减震柱的上端与上方的导热板连接，第一减震柱的外侧套设有位于导热板和减震箱之间的减震弹簧，第二缓冲腔内滑动连接有第二活塞板，第二活塞板下侧固定有第二减震柱，第二减震柱的下端伸出减震箱，第二减震柱的下端与下方的导热板连接，第二减震柱与减震箱滑动连接。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，通过弹簧的伸缩，实现对装置的减震缓冲，并且弹簧的设置，可以为铁芯提供一个向上的支撑力，使得铁芯的下侧与壳体之间具有一定的间隙，从而在震动时，有一定的缓冲空间。
所述第一活塞板的上侧与第一缓冲腔之间填充有冷却液，第二活塞板的下侧与第二缓冲腔之间也填充有冷却液。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，首先利用弹簧对装置进行一级缓冲减震，其次利用活塞板对冷却液的压缩，实现对装置的二级减震，提高减震的效果，并且冷却液与第一减震柱和第二减震柱直接接触，第一减震柱和第二减震柱可以采用导热材料，从而利用冷却液降低第一减震柱和第二减震柱的温度，从而降低导热板的温度，由于导热板的中段通过开槽穿设在铁芯内，使得导热板与铁芯的接触面积较大，从而可以利用导热板高效的对铁芯进行降温，这种散热结构的设置，不需要额外设置在其他结构，充分利用了减震组件的结构，使得减震组件在减震的同时可以对装置进行散热，降低了装置内部零部件的数量，从而降低了装置的体积，并且不需要在壳体上开设散热口，从而防止灰尘进入到壳体内对装置进行影响。
所述第一缓冲腔和第二缓冲腔连通有第一连通管道和第二连通管道，第一连通管道和第二连通管道的结构相同，第一连通管道和第二连通管道均包括第一送液管和第二送液管，第一送液管与第一缓冲腔连通，第二送液管与第二缓冲腔连通，第一送液管的另一端和第二送液管的另一端通过限流组件连接。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，活塞板会对冷却液进行推动，通过第一连通管道和第二连通管道的设置，可以使得冷却液在第一缓冲腔和第二缓冲腔之间流动，利用冷却液流动产生的阻力进一步的提高缓冲减震的效果。
所述限流组件包括第一连接座和第二连接座，第二连接座与第一连接座螺纹连接，第二连接座的内部滑动连接有增压板，所述增压板上开设有若干增压孔，增压板远离第一连接座的一侧通过拉簧与第二连接座连接，增压板远离第一连接座的一侧还固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定有封堵块，第一连通管道上的第一连接座与第一送液管连接，第一连通管道上的第二连接座与第二送液管连接，第一连通管道上的封堵块与第一送液管的内壁滑动连接，第二连通管道上的第一连接座与第二送液管连接，第二连通管道上的第二连接座与第一送液管连接，第二连通管道上的封堵块与第二送液管的内壁滑动连接。
采用以上结构，在第一活塞板向上移动时，第二连通管道上的封堵块在拉簧的作用下降第二送液管封闭，第一活塞板向上移动对冷却液进行推动，冷却液通过第一连通管道的第一送液管流出，利用冷却液对第一送液管内的封堵块进行推动，从而使得封堵块脱离第一送液管，从而对第一连通管道的封闭进行解除，使得冷却液通过增压孔进入带第二送液管内，从而进入到第二缓冲腔内，在冷却液通过增压孔时，由于其流动路径变窄，从而增大了流动的阻力，提高了缓冲的效果，在第一活塞板向下移动时，第一连通管道封闭，第二连通管道在冷却液的作用下自动打开，使得其回流时运动阻力也会增加，从而保证缓冲的效果。
与现有技术相比，本大功率高密度智能超薄变压器具有以下优点：
1、安装时，将限位滑板插入到对应的限位滑轨之间，使得次级绕线柱的上端与第二边板的下侧抵触，然后将初级绕线组件和次级绕线组件固定到铁芯的内部，操作方便简洁，初级绕线组件通过第一边板、第二边板和初级绕线柱形成扁平结构，次级绕线组件通过第三边板和次级绕线组件形成扁平结构，从而利用增大初级绕线组件和次级绕线组件的水平面积从而降低初级绕线组件的厚度，并且初级绕线组件和次级绕线组件的连接结构充分的利用了次级绕线组件的内部空间，不需要使用额外的安装空间，进一步的提高了变压器的紧凑型，降低了装置的厚度，实现变压器的超薄化。
2、减震组件的设置，可以在保证减震性能的情况下，不会增加变压器的厚度，从而不会对变压器的超薄化造成影响。
3、冷却液和导热板的设置，不需要额外设置在其他结构，充分利用了减震组件的结构，使得减震组件在减震的同时可以对装置进行散热，降低了装置内部零部件的数量，从而降低了装置的体积，并且不需要在壳体上开设散热口，从而防止灰尘进入到壳体内对装置进行影响。
4、第一连通管道、第二连通管道和限流组件的设置，可以在冷却液流动时，通过改变流动的半径，实现对流动组件的增加，提高缓冲的效果，并且可以保证往复流动时的阻力一样，保证缓冲的效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中绕线组件的结构示意图。
图3是本发明中初级绕线组件的结构示意图。
图4为图3中A处的局部放大图。
图5是本发明中次级绕线组件的结构示意图。
图6是本发明中铁芯的结构示意图。
图7是本发明中减震组件的立体结构示意图。
图8是本发明中减震组件的内部结构示意图。
图9为图8中B处的局部放大图。
图中，1、壳体；2、铁芯；3、安装座；4、初级绕线组件；5、次级绕线组件；6、减震组件；7、第一边板；8、初级绕线柱；9、第二边板；10、第一接线板；11、限位滑轨；12、第一固定腔；13、第三边板；14、次级绕线柱；15、限位滑板；16、第二接线板；17、第二固定腔；18、上铁芯；19、下铁芯；20、第一连通管道；21、开槽；22、导热板；23、减震箱；24、第一减震柱；25、弹簧；26、第二减震柱；27、隔板；28、第一缓冲腔；29、第二缓冲腔；30、第二连通管道；31、第一送液管；32、第二送液管；33、第一连接座；34、第二连接座；35、增压板；36、增压孔；37、拉簧；38、封堵块；39、连接柱。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1-图9所示，本大功率高密度智能超薄变压器，包括壳体1，壳体1的内部设置有初级绕线组件4、次级绕线组件5和铁芯2，铁芯2的内部开设有两端贯通的固定腔，初级绕线组件4和次级绕线组件5均设置在固定腔内，初级绕线组件4包括第一边板7和第二边板9，第一边板7和第二边板9之间固定有初级绕线柱8，第一边板7和第二边板9的左端共同固定连接有第一接线板10，次级绕线组件5包括第三边板13和次级绕线柱14，次级绕线柱14与第三边板13固定连接，次级绕线柱14的另一端与第二边板9抵触，第三边板13的一端与第一接线板10抵触，第三边板13的另一端固定有第二接线板16，第二接线板16的左侧固定有两个限位滑板15，第一边板7的下侧与第二边板9的上侧均固定有两个限位滑轨11，限位滑板15与限位滑轨11滑动连接。
安装时，将限位滑板15插入到对应的限位滑轨11之间，使得次级绕线柱14的上端与第二边板9的下侧抵触，然后将初级绕线组件4和次级绕线组件5固定到铁芯2的内部，操作方便简洁，初级绕线组件4通过第一边板7、第二边板9和初级绕线柱8形成扁平结构，次级绕线组件5通过第三边板13和次级绕线组件5形成扁平结构，从而利用增大初级绕线组件4和次级绕线组件5的水平面积从而降低初级绕线组件4的厚度，并且初级绕线组件4和次级绕线组件5的连接结构充分的利用了次级绕线组件5的内部空间，不需要使用额外的安装空间，进一步的提高了变压器的紧凑型，降低了装置的厚度，实现变压器的超薄化。
铁芯2包括上铁芯18和下铁芯19，上铁芯18和下铁芯19均为U型结构，上铁芯18和下铁芯19的内部均固定有安装座3，上铁芯18和下铁芯19通过安装座3连接。
采用以上结构，在安装时，通过上铁芯18和下铁芯19的配合，可以便于将初级绕线组件4和次级绕线组件5安装在铁芯2的内部，实现对初级绕线组件4和次级绕线组件5的固定。
初级绕线组件4上开设有第一固定腔12，第一固定腔12贯穿第一边板7、第二边板9和初级绕线柱8，次级绕线组件5上开设有第二固定腔17，第二固定腔17贯穿第三边板13和次级绕线柱14，安装座3贯穿第一固定腔12和第二固定腔17。
采用以上结构，在安装时，通过安装座3与第一固定腔12和第二固定腔17之间的滑动配合，实现对初级绕线组件4和次级绕线组件5水平方向上的限位，从而提高初级绕线组件4和次级绕线组件5安装时的稳定性。
壳体1的内部左右两端均设置有减震组件6，减震组件6的上下两端均设置有导热板22，上铁芯18和下铁芯19上均开设有开槽21，导热板22贯穿开槽21。
采用以上结构，将减震组件6设置在壳体1的两端，导热板22贯穿铁芯2，不仅可以实现对变压器的减震缓冲，而且不会影响变压器的厚度。
减震组件6包括减震箱23，减震箱23的内部固定有隔板27，隔板27将减震箱23的内部分隔成第一缓冲腔28和第二缓冲腔29，第一缓冲腔28内滑动连接有第一活塞板，第一活塞板的上侧固定有第一减震柱24，第一减震柱24的上端伸出减震箱23，第一减震柱24与减震箱23滑动连接，第一减震柱24的上端与上方的导热板22连接，第一减震柱24的外侧套设有位于导热板22和减震箱23之间的减震弹簧25，第二缓冲腔29内滑动连接有第二活塞板，第二活塞板下侧固定有第二减震柱26，第二减震柱26的下端伸出减震箱23，第二减震柱26的下端与下方的导热板22连接，第二减震柱26与减震箱23滑动连接。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，通过弹簧25的伸缩，实现对装置的减震缓冲，并且弹簧25的设置，可以为铁芯2提供一个向上的支撑力，使得铁芯2的下侧与壳体1之间具有一定的间隙，从而在震动时，有一定的缓冲空间。
第一活塞板的上侧与第一缓冲腔28之间填充有冷却液，第二活塞板的下侧与第二缓冲腔29之间也填充有冷却液。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，首先利用弹簧25对装置进行一级缓冲减震，其次利用活塞板对冷却液的压缩，实现对装置的二级减震，提高减震的效果，并且冷却液与第一减震柱24和第二减震柱26直接接触，第一减震柱24和第二减震柱26可以采用导热材料，从而利用冷却液降低第一减震柱24和第二减震柱26的温度，从而降低导热板22的温度，由于导热板22的中段通过开槽21穿设在铁芯2内，使得导热板22与铁芯2的接触面积较大，从而可以利用导热板22高效的对铁芯2进行降温，这种散热结构的设置，不需要额外设置在其他结构，充分利用了减震组件6的结构，使得减震组件6在减震的同时可以对装置进行散热，降低了装置内部零部件的数量，从而降低了装置的体积，并且不需要在壳体1上开设散热口，从而防止灰尘进入到壳体1内对装置进行影响。
第一缓冲腔28和第二缓冲腔29连通有第一连通管道20和第二连通管道30，第一连通管道20和第二连通管道30的结构相同，第一连通管道20和第二连通管道30均包括第一送液管31和第二送液管32，第一送液管31与第一缓冲腔28连通，第二送液管32与第二缓冲腔29连通，第一送液管31的另一端和第二送液管32的另一端通过限流组件连接。
采用以上结构，在装置工作产生震动时，活塞板会对冷却液进行推动，通过第一连通管道20和第二连通管道30的设置，可以使得冷却液在第一缓冲腔28和第二缓冲腔29之间流动，利用冷却液流动产生的阻力进一步的提高缓冲减震的效果。
限流组件包括第一连接座33和第二连接座34，第二连接座34与第一连接座33螺纹连接，第二连接座34的内部滑动连接有增压板35，增压板35上开设有若干增压孔36，增压板35远离第一连接座33的一侧通过拉簧37与第二连接座34连接，增压板35远离第一连接座33的一侧还固定有连接杆，连接杆的另一端固定有封堵块38，第一连通管道20上的第一连接座33与第一送液管31连接，第一连通管道20上的第二连接座34与第二送液管32连接，第一连通管道20上的封堵块38与第一送液管31的内壁滑动连接，第二连通管道30上的第一连接座33与第二送液管32连接，第二连通管道30上的第二连接座34与第一送液管31连接，第二连通管道30上的封堵块38与第二送液管32的内壁滑动连接。
采用以上结构，在第一活塞板向上移动时，第二连通管道30上的封堵块38在拉簧37的作用下降第二送液管32封闭，第一活塞板向上移动对冷却液进行推动，冷却液通过第一连通管道20的第一送液管31流出，利用冷却液对第一送液管31内的封堵块38进行推动，从而使得封堵块38脱离第一送液管31，从而对第一连通管道20的封闭进行解除，使得冷却液通过增压孔36进入带第二送液管32内，从而进入到第二缓冲腔29内，在冷却液通过增压孔36时，由于其流动路径变窄，从而增大了流动的阻力，提高了缓冲的效果，在第一活塞板向下移动时，第一连通管道20封闭，第二连通管道30在冷却液的作用下自动打开，使得其回流时运动阻力也会增加，从而保证缓冲的效果。
本发明的工作原理:安装时，将限位滑板15插入到对应的限位滑轨11之间，使得次级绕线柱14的上端与第二边板9的下侧抵触，然后将上铁芯18和下铁芯19上的安装座3插入到第一固定腔12和第二固定腔17内，实现上铁芯18和下贴心的固定，并实现将初级绕线组件4和次级绕线组件5固定到铁芯2的内部，对初级绕线组件4和次级绕线组件5进行限位，保证装置的稳定性，操作方便简洁。
装置工作产生震动时，导热板22会上下运动，首先在弹簧25的作用下对导热板22进行缓冲减震，实现对装置的一级减震缓冲，同时在导热板22上下运动时，通过导热板22带动第一减震柱24和第二减震柱26上下移动，第一减震柱24带动第一活塞板运动，第二减震柱26带动第二活塞板运动，并且第一活塞板和第二活塞板的运动方向相同，在第一活塞板向上移动时，第二连通管道30上的封堵块38在拉簧37的作用下降第二送液管32封闭，第一活塞板向上移动对冷却液进行推动，冷却液通过第一连通管道20的第一送液管31流出，利用冷却液对第一送液管31内的封堵块38进行推动，从而使得封堵块38脱离第一送液管31，从而对第一连通管道20的封闭进行解除，使得冷却液通过增压孔36进入带第二送液管32内，从而进入到第二缓冲腔29内，在冷却液通过增压孔36时，由于其流动路径变窄，从而增大了流动的阻力，提高了缓冲的效果，在第一活塞板向下移动时，第一连通管道20封闭，第二连通管道30在冷却液的作用下自动打开，使得其回流时运动阻力也会增加，从而保证缓冲的效果，同时冷却液与第一减震柱24和第二减震柱26直接接触，第一减震柱24和第二减震柱26可以采用导热材料，从而利用冷却液降低第一减震柱24和第二减震柱26的温度，从而降低导热板22的温度，由于导热板22的中段通过开槽21穿设在铁芯2内，使得导热板22与铁芯2的接触面积较大，从而可以利用导热板22高效的对铁芯2进行降温，这种散热结构的设置，不需要额外设置在其他结构，充分利用了减震组件6的结构，使得减震组件6在减震的同时可以对装置进行散热，降低了装置内部零部件的数量，从而降低了装置的体积，并且不需要在壳体1上开设散热口，从而防止灰尘进入到壳体1内对装置进行影响。
综上，通过初级绕线组件4、次级绕线组件5和铁芯2的设置，实现改变初级绕线组件4、次级绕线组件5和铁芯2的结构，提高变压器的紧凑性，实现变压器的超薄化的功能。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种大功率高密度智能超薄变压器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有初级绕线组件(4)、次级绕线组件(5)和铁芯(2)，铁芯(2)的内部开设有两端贯通的固定腔，初级绕线组件(4)和次级绕线组件(5)均设置在固定腔内，所述初级绕线组件(4)包括第一边板(7)和第二边板(9)，所述第一边板(7)和第二边板(9)之间固定有初级绕线柱(8)，第一边板(7)和第二边板(9)的左端共同固定连接有第一接线板(10)，所述次级绕线组件(5)包括第三边板(13)和次级绕线柱(14)，所述次级绕线柱(14)与第三边板(13)固定连接，次级绕线柱(14)的另一端与第二边板(9)抵触，第三边板(13)的一端与第一接线板(10)抵触，第三边板(13)的另一端固定有第二接线板(16)，第二接线板(16)的左侧固定有两个限位滑板(15)，第一边板(7)的下侧与第二边板(9)的上侧均固定有两个限位滑轨(11)，所述限位滑板(15)与限位滑轨(11)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述铁芯(2)包括上铁芯(18)和下铁芯(19)，上铁芯(18)和下铁芯(19)均为U型结构，上铁芯(18)和下铁芯(19)的内部均固定有安装座(3)，上铁芯(18)和下铁芯(19)通过安装座(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述初级绕线组件(4)上开设有第一固定腔(12)，第一固定腔(12)贯穿第一边板(7)、第二边板(9)和初级绕线柱(8)，次级绕线组件(5)上开设有第二固定腔(17)，第二固定腔(17)贯穿第三边板(13)和次级绕线柱(14)，所述安装座(3)贯穿第一固定腔(12)和第二固定腔(17)。
4.根据权利要求2所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述壳体(1)的内部左右两端均设置有减震组件(6)，所述减震组件(6)的上下两端均设置有导热板(22)，上铁芯(18)和下铁芯(19)上均开设有开槽(21)，导热板(22)贯穿开槽(21)。
5.根据权利要求4所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述减震组件(6)包括减震箱(23)，所述减震箱(23)的内部固定有隔板(27)，隔板(27)将减震箱(23)的内部分隔成第一缓冲腔(28)和第二缓冲腔(29)，第一缓冲腔(29)内滑动连接有第一活塞板，第一活塞板的上侧固定有第一减震柱(24)，第一减震柱(24)的上端伸出减震箱(23)，第一减震柱(24)与减震箱(23)滑动连接，第一减震柱(24)的上端与上方的导热板(22)连接，第一减震柱(24)的外侧套设有位于导热板(22)和减震箱(23)之间的减震弹簧(25)，第二缓冲腔(29)内滑动连接有第二活塞板，第二活塞板下侧固定有第二减震柱(26)，第二减震柱(26)的下端伸出减震箱(23)，第二减震柱(26)的下端与下方的导热板(22)连接，第二减震柱(26)与减震箱(23)滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述第一活塞板的上侧与第一缓冲腔(28)之间填充有冷却液，第二活塞板的下侧与第二缓冲腔(29)之间也填充有冷却液。
7.根据权利要求6所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述第一缓冲腔(28)和第二缓冲腔(29)连通有第一连通管道(20)和第二连通管道(30)，第一连通管道(20)和第二连通管道(30)的结构相同，第一连通管道(20)和第二连通管道(30)均包括第一送液管(31)和第二送液管(32)，第一送液管(31)与第一缓冲腔(28)连通，第二送液管(32)与第二缓冲腔(29)连通，第一送液管(31)的另一端和第二送液管(32)的另一端通过限流组件连接。
8.根据权利要求7所述的一种大功率高密度智能超薄变压器，其特征在于，所述限流组件包括第一连接座(33)和第二连接座(34)，第二连接座(34)与第一连接座(33)螺纹连接，第二连接座(34)的内部滑动连接有增压板(35)，所述增压板(35)上开设有若干增压孔(36)，增压板(35)远离第一连接座(33)的一侧通过拉簧(37)与第二连接座(34)连接，增压板(35)远离第一连接座(33)的一侧还固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定有封堵块(38)，第一连通管道(20)上的第一连接座(33)与第一送液管(31)连接，第一连通管道(20)上的第二连接座(34)与第二送液管(32)连接，第一连通管道(20)上的封堵块(38)与第一送液管(31)的内壁滑动连接，第二连通管道(30)上的第一连接座(33)与第二送液管(32)连接，第二连通管道(30)上的第二连接座(34)与第一送液管(31)连接，第二连通管道(30)上的封堵块(38)与第二送液管(32)的内壁滑动连接。
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