CN114254248B - 适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质，包括：基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，计算补偿时间信息；提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应。

Description

适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储 介质
技术领域
本发明涉及燃料电池测试技术领域，尤其涉及一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。
燃料电池的膜电极的测试对燃料电池具有的品质具有重要的意义，中华人民共和国国家标准GB/T 28817中，公布了具体的聚合物电解质燃料电池单电池测试方法，如图1所示，通过试验台进对阴极、阳极的气体流量进行控制，并对燃料电池的电池电压进行相应的监控，对流量和电池电压的关系进行监测。
在现有燃料电池的膜电极的测试过程中，气体会依次经过气体流量计、气体增湿管道、加热管道进行处理，使得经过处理的气体会根据适宜的燃烧条件进行相应的增湿、加热处理。
但是，在上述的测试过程中，由于气体流量计所采集的气体的流量并没有立刻进入至燃料电池处膜电极，使得当前时刻的燃料电池处膜电极的电压与当前时刻的气体的流量之间不对应，即当前时刻的燃料电池处膜电极的电压可能是上个时刻气体流量计所采集到的气体流量，该种方式，会导致燃料电池的膜电极进行线性测试时存在误差。
发明内容
本发明实施例提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及存储介质，能够根据燃料电池的膜电极的测试场景，综合考虑气体的进气流量、管长、加湿条件、升温条件进行时间的补偿，使得在测试过程中气体流量与电能信息之间的对应更加准确，提高了膜电极测试结果的准确性。
本发明实施例的第一方面，提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：
获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；
获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；
基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；
提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；
将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息包括：
基于所述当前时刻气体的属性信息获取对应的补偿系数，其中不同气体具有与其唯一对应的补偿系数；
通过以下公式计算平均流量信息，
Figure 77969DEST_PATH_IMAGE001
其中，
Figure 198372DEST_PATH_IMAGE002
为平均流量信息，
Figure 715459DEST_PATH_IMAGE003
为当前进气流量信息，
Figure 579510DEST_PATH_IMAGE004
为补偿系数，
Figure 800407DEST_PATH_IMAGE005
为补偿权 重，
Figure 826132DEST_PATH_IMAGE006
为气体湿度信息，
Figure 562007DEST_PATH_IMAGE007
为气体加热信息，
Figure 229748DEST_PATH_IMAGE008
为第一湿度权重值，
Figure 367469DEST_PATH_IMAGE009
为第一温度权重值。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息包括：
获取进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积，将进气管道的截面积分别与增湿管道、加热管道的截面积比对；
若所述增湿管道、加热管道与进气管道的截面积相同，则通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 829674DEST_PATH_IMAGE010
其中，
Figure 787266DEST_PATH_IMAGE011
为补偿时间信息,
Figure 727540DEST_PATH_IMAGE012
为进气管道长度信息，
Figure 719767DEST_PATH_IMAGE013
增湿管道长度信息，
Figure 884032DEST_PATH_IMAGE014
为加 热管道长度信息。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，还包括：
若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和加热管道长度信息；
通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 594499DEST_PATH_IMAGE015
其中，
Figure 335534DEST_PATH_IMAGE016
为修正后的增湿管道长度信息，
Figure 916688DEST_PATH_IMAGE017
为修正后的加热管道长度信息。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息包括：
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的增湿管道长度信息，
Figure 189538DEST_PATH_IMAGE018
其中，
Figure 121722DEST_PATH_IMAGE019
为增湿管道的截面积，
Figure 669378DEST_PATH_IMAGE020
为进气管道的截面积，
Figure 432934DEST_PATH_IMAGE021
为第一等效转换权重 值；和/或，
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的加热管道长度信息，
Figure 673423DEST_PATH_IMAGE022
其中，
Figure 827323DEST_PATH_IMAGE023
为加热管道的截面积，
Figure 178670DEST_PATH_IMAGE024
为第二等效转换权重值。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，还包括：
获取预设时间段内不同时刻的气体流量和电能信息；
若判断任意一个时刻的气体流量具有多个相对应的电能信息，将具有多个相对应的电能信息的气体流量作为第一气体流量；
确定第一气体流量所对应的电能信息的数量得到数量信息；
选取与所述数量信息相对应的第二气体流量，将不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量；
基于预设策略将第一气体流量所对应的多个电能信息分别分配至第二气体流量，使第二气体流量具有与其对应的电能信息。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，基于预设策略将第一气体流量所对应的多个电能信息分别分配至第二气体流量，使第二气体流量具有与其对应的电能信息包括：
所述预设策略为比对策略；
将第一气体流量、至少一个第二气体流量按照气体流量值进行降序排序得到第一排序结果；
将第一气体流量所对应的多个电能信息按照电能值进行降序排序得到第二排序结果；
根据所述第一排序结果和第二排序结果中的顺序关系确定与第一气体流量、至少一个第二气体流量的电能信息。
可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，选取与所述数量信息相对应的第二气体流量，将不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量包括：
获取第一气体流量所对应的第一时刻值，获取每个第二气体流量的第二时刻值；
获取每个第二时刻值与所示第一时刻值的相差时间段，根据每个第二时刻值所对应的相差时间段对第二气体流量进行升序排序得到第三排序结果；
选取第三排序结果的前部与所述数量信息对应的第二气体流量。
本发明实施例的第二方面，提供一种适用于燃料电池的膜电极的测试补偿装置，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：
第一获取模块，用于获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；
第二获取模块，用于获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；
计算模块，用于基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；
提取模块，用于提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；
对应模块，用于将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。
本发明实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现本发明第一方面及第一方面各种可能设计的所述方法。
本发明提供的一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及存储介质，在测试过程中，会综合考虑当前进气流量信息、气体属性信息、气体湿度信息、气体温度信息、进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息的不同对流入至燃料电池处的影响，使得每个时刻的进气流量信息都能够准确的确定相对应的电能信息，本发明通过补偿时间信息可以得到燃料电池对当前进气流量信息所对应的气体的燃烧时刻，使得虽然当前进气流量信息、相对应的电能信息是异步采集的，但是在显示过程中，能够根据补偿时间信息进行有效的对应，使得每个时刻的气体都能够准确得到相对应的电能信息，在对燃料电池进行线性测试时，进气流量信息与电能信息的对应是准确的。
本发明提供的技术方案，会根据不同的湿度、温度得到平均流量信息，因为在对燃料气体进行加湿、升温的过程中也可能会对燃料气体的流速、流量造成影响，所以本发明会考虑加湿、升温的条件对流量的影响得到燃料气体流入至燃烧电池内的平均流量，进而保障后续补偿时间信息计算的准确性。
本发明提供的技术方案，会根据进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积不同对增湿管道、加热管道的等效长度进行修正，使得本发明提供的技术方案能够充分考虑不同管路不同截面积而导致进气流速、进气时间的变化，使得本发明所计算的补偿时间信息更加的准确。
本发明提供的技术方案，会自动对预设时间段内所采集的气体流量和电能信息进行核对，即将气体流量和电能信息之间的对应关系进行比对，因为在线性测试时，气体的流量是变化的，在进行计算时，很可能会出现一个时刻对应多个电能信息的情况、一个时刻不对应电能信息的情况，所以此时需要根据不同时刻的气体流量对电能信息进行合理化、智能化的分配，保障本发明在预设时间段内，每个时刻的气体流量都具有唯一的电能信息，使得后续分析处理时更加的准确。
附图说明
图1为现有技术中燃料电池的膜电极的测试系统；
图2为本发明提供的适用于燃料电池膜电极的测试方法的场景图；
图3为本发明提供的适用于燃料电池膜电极的测试方法的第一种实施方式的流程图；
图4为本发明提供的适用于燃料电池膜电极的测试方法的第二种实施方式的流程图；
图5为本发明提供的适用于燃料电池膜电极的测试装置的第一种实施方式的结构图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
应当理解，在本发明的各种实施例中，各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
应当理解，在本发明中，“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应当理解，在本发明中，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“包含A、B和C”、“包含A、B、C”是指A、B、C三者都包含，“包含A、B或C”是指包含A、B、C三者之一，“包含A、B和/或C”是指包含A、B、C三者中任1个或任2个或3个。
应当理解，在本发明中，“与A对应的B”、“与A相对应的B”、“A与B相对应”或者“B与A相对应”，表示B与A相关联，根据A可以确定B。根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其他信息确定B。A与B的匹配，是A与B的相似度大于或等于预设的阈值。
取决于语境，如在此所使用的“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
本发明提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法，其适用场景如图2所示，包括第一进口和第二进口，其中第一进口可以流入氧化剂气体，例如说氧气，第二进口可以流入燃料气体，例如说氢气。第一进口和第二进口分别连接有进气管道、增湿管道以及加热管道，加热管道与燃料电池连接。
本发明会预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器。将流量计设置于进气管道处，通过流量计采集进气管道处的气体流量信息，湿度传感器设置于增湿管道处，通过温度传感器采集增湿管道处的气体湿度信息；温度传感器设置于加热管道处，通过温度传感器采集加热管道处的气体温度信息。
通过以下步骤进行测试，如图3所示，包括：
步骤S110、获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息。进气管道内气体的属性信息可以是根据所输入的气体种类得到的，例如说进气管道输入的气体为氧气，则属性信息为氧气，进气管道输入的气体为氢气，则属性信息为氢气，不同的气体具有不同的原子质量，进而使得相同密度下的氢气、氧气的质量可能是不同的。
本发明提供的技术方案，会根据流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，流速例如说0.1米/秒、0.05米/秒等等。通过湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，气体湿度信息可以是百分比，例如说气体湿度信息为百分之20、百分之30等等，类似于空气湿度。气体加热信息即加热管道内的热量信息，气体加热信息可以是10度、20度、30度等等。
以当前时刻进入进气管道内气体的属性信息为氧气为例，在进气管道内输入预设浓度的氧气，此时预设浓度的氧气可能会具有第一流量、流速，其在加湿管道会进行加湿处理，此时预设浓度的氧气混合气可能会因为加湿处理后融入水分子导致浓度发生变化，预设浓度的氧气与水汽混合后整体质量变大，此时的流速会降低，可以这样理解，预设浓度的氧气被加湿的湿度越大，其流量、流速就会相应的减少越多，由增湿管道流出的氧气混合气此时具有第二流量、流速。由增湿管道流出的氧气混合气流入至加热管道内，加热管道会对其进行加热处理，例如说氧气混合气此时的温度为第一温度，经过加热管道后可以被加热到第二温度，在氧气混合气被加热的过程中，其内部的分子活动会更加的剧烈，此时与内壁的摩擦力会增大，进而也会导致其流量、流速相应的减少，温度增加越大，其流量、流速相应的减少就越多，由加热管道流出的氧气混合气此时具有第三流量、流速。可以这样理解，第三流量、流速小于第二流量、流速，第二流量、流速小于第一流量、流速。
本发明会根据温度、湿度的得到相应气体的流速，使所确定的气体流速更加的准确。
步骤S120、获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息。本发明根据管道的功能不同会将管道分为进气管道、增湿管道以及加热管道，由于不同的管道的作用是不同的，所以不同管道会根据其作用设置相应的长度，所以本发明会获取每种管道的长度信息，即得到进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息，并根据进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息。
可以这样理解，得到加热管道长度信息、气体的流速信息就可以确定气体由进气口流入至燃料电池的时间，进而将进气口所采集的气体的流量与其在燃烧时所产生的电能信息进行对应。
步骤S130、基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息。由于在对气体进行燃烧前需要进行多个管道的流入，所以本发明会根据当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，平均流量信息即可以认为是气体从进气口流入至燃料电池内的平均流量、速度。本发明会根据总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息，可以是总长度信息除以平均流量信息得到补偿时间信息。
本发明提供的技术方案，步骤S130具体包括：
基于所述当前时刻气体的属性信息获取对应的补偿系数，其中不同气体具有与其唯一对应的补偿系数。在进行燃烧测试时，可能会输入不同种类的气体，例如说氧气、氢气等等。不同的气体具有不同的原子重量、质量，所以其在被加湿、加热后的状态都是不同的，原子重量、质量越大的气体其所受的影响可能就越小，原子重量、质量越大的气体其所受的影响可能就越大，所以本发明会为不同的气体设置不同的补偿系数。补偿系数可以是与其受影响呈反比的。补偿系数越大，则其所受影响越小。补偿系数越小，则其受影响越大，例如说氧气的补偿系数会大于氢气的补偿系数。
通过以下公式计算平均流量信息，
Figure 468837DEST_PATH_IMAGE025
其中，
Figure 145806DEST_PATH_IMAGE026
为平均流量信息，
Figure 52583DEST_PATH_IMAGE027
为当前进气流量信息，
Figure 410883DEST_PATH_IMAGE028
为补偿系数，
Figure 835784DEST_PATH_IMAGE029
为补偿权 重，
Figure 152496DEST_PATH_IMAGE030
为气体湿度信息，
Figure 343306DEST_PATH_IMAGE031
为气体加热信息，
Figure 36455DEST_PATH_IMAGE032
为第一湿度权重值，
Figure 301214DEST_PATH_IMAGE033
为第一温度权重值。 补偿系数、补偿权重、第一湿度权重值以及第一温度权重值可以是预先设置的。
通过
Figure 851144DEST_PATH_IMAGE034
可以得到气体湿度信息、气体加热信息的数量关系，当气体湿度信息、 气体加热信息越大时，则平均流量信息越小。补偿系数越大时，可以认为其受温度、湿度的 影响就越小，补偿系数
Figure 732513DEST_PATH_IMAGE035
可以为大于1的实数。
本发明通过以上的方案，可以得到平均流量信息，该平均流量信息即可以认为是气体流经进气管道、增湿管到以及加热管道的平均流量、流速。以上方式所计算的平均流量、流速，参考了气体的湿度变化和温度变化，使得所计算的平均流量信息更加的准确。
本发明提供的技术方案，步骤S130具体包括：
获取进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积，将进气管道的截面积分别与增湿管道、加热管道的截面积比对。在计算补偿时间信息时，需要参考进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积，因为本发明在得到当前流量信息时是按照进气管道的截面积获得的，如果增湿管道、加热管道与进气管道的截面积相同，则此时可以将增湿管道、加热管道与进气管道的长度进行叠加，得到总长度信息。
若所述增湿管道、加热管道与进气管道的截面积相同，则通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 229353DEST_PATH_IMAGE036
其中，
Figure 879777DEST_PATH_IMAGE037
为补偿时间信息，
Figure 210396DEST_PATH_IMAGE038
为进气管道长度信息，
Figure 844639DEST_PATH_IMAGE039
增湿管道长度信息，
Figure 614012DEST_PATH_IMAGE040
为加 热管道长度信息。
Figure 181260DEST_PATH_IMAGE041
即为总长度信息。通过总长度信息除以进气管道处所得到的平均流量 信息即可得到补偿时间信息。
本发明提供的技术方案，还包括：
若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和加热管道长度信息。
如果进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则此时需要对增湿管道和/或加热管道的长度进行修正，因为截面积不同时，流速、流量会随着截面积的变化而变化，所以本发明需要将进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积进行等效化处理。
本发明提供的技术方案，若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息包括：
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的增湿管道长度信息，
Figure 10676DEST_PATH_IMAGE042
其中，
Figure 601057DEST_PATH_IMAGE043
为增湿管道的截面积，
Figure 705279DEST_PATH_IMAGE044
为进气管道的截面积，
Figure 530628DEST_PATH_IMAGE045
为第一等效转换权重 值。
通过以上的技术方案，本发明可以对增湿管道长度信息进行修正，修正的幅度根 据增湿管道的截面积与进气管道的截面积的差值得到，当增湿管道的截面积与进气管道的 截面积的差值越大时，则修正后的增湿管道长度信息与修正前的增湿管道长度信息相差越 大，当增湿管道的截面积与进气管道的截面积的差值越小时，则修正后的增湿管道长度信 息与修正前的增湿管道长度信息相差越小。其中，第一等效转换权重值
Figure 796524DEST_PATH_IMAGE046
可以是预先设置 的。通过以上方式，可以得到增湿管道的截面积与进气管道的截面积相同时，增湿管道所具 有的等效长度，及修正后的增湿管道长度信息。
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的加热管道长度信息，
Figure 343043DEST_PATH_IMAGE047
其中，
Figure 657481DEST_PATH_IMAGE023
为加热管道的截面积，
Figure 933742DEST_PATH_IMAGE024
为第二等效转换权重值。
通过以上的技术方案，本发明可以对加热管道长度信息进行修正，修正的幅度根 据加热管道的截面积与加热管道的截面积的差值得到，当加热管道的截面积与进气管道的 截面积的差值越大时，则修正后的加热管道长度信息与修正前的加热管道长度信息相差越 大，当加热管道的截面积与进气管道的截面积的差值越小时，则修正后的加热管道长度信 息与修正前的加热管道长度信息相差越小。其中，第二等效转换权重值
Figure 100002_DEST_PATH_IMAGE048
可以是预先设置 的。通过以上方式，可以得到加热管道的截面积与进气管道的截面积相同时，加热管道所具 有的等效长度，及修正后的增湿管道长度信息。
通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 573802DEST_PATH_IMAGE015
其中，
Figure 935513DEST_PATH_IMAGE016
为修正后的增湿管道长度信息，
Figure 115958DEST_PATH_IMAGE017
为修正后的加热管道长度信息。
通过以上的技术方案，使得本发明在计算总长度信息时会充分考虑各个管道截面积的不同，进而将多个管道以进气管道的截面积为基准，等效进气管道的截面积得到相应的等效长度，等效进气管道的截面积得到相应的等效长度可以理解是，在具有与进气管道的截面积相同的情况下，增湿管道和\或加热管道对应的长度，此时增湿管道和\或加热管道的体积可以是定值、截面积可以是定值，但是长度可以变化，所以修正后的增湿管道长度信息、修正后的加热管道长度信息即为增湿管道和\或加热管道的体积不变，与进气管道的截面积相同时，增湿管道和\或加热管道所对应的增湿管道长度信息和\或加热管道长度信息即为修正后的增湿管道长度信息、加热管道长度信息。
步骤S140、提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息。本发明中的当前时刻的时刻信息可以看做是通过流量计获得当前进气流量信息的时刻，此时当前进气流量信息所对应的气体经过进气管道、增湿管道以及加热管道至燃料电池处，预测时间信息所对应的时刻值即可认为是气体至燃料电池处的时刻。
虽然流量计所采集的气体的流量的时刻与气体流入至燃料电池处的时刻是异步的、不同的，但是本发明会根据补偿时间信息确定同一部分流量的气体在流量计的时刻、在燃料电池处的时刻，进而在进行线性比较时，线性图像生成时，将当前进气流量与相应的电能信息相对应。
步骤S150、将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。本发明会将不同的时刻的当前进气流量与预测时间信息时，相应膜电极所对应的电能信息对应，将多个时间点的进气流量与电能信息对应即可得到相应的流量-电能线性图。电能可以是电压信息、电流信息、功率信息等等。
本发明提供的技术方案在工作时，会采集多个时刻的气体流量和电能信息得到相应的预设时间段，预设时间段可以是1分钟、10分钟、1小时等等。
本发明提供的技术方案，如图4所示，还包括：
步骤S210、获取预设时间段内不同时刻的气体流量和电能信息。每秒钟可以是一个时刻，本发明会采集不同时刻的气体流量和电能信息。例如说，气体流量为第1个时刻的气体流量，第1个时刻为第1秒，补偿时间信息为2秒，则预测时间信息为第3秒，即第1个时刻（第1秒）的气体流量与第3个时刻（第3秒）的电能信息相对应。本发明中的预设时间段可以是气体流量的预设时间段内的不同时刻，根据气体流量的不同时刻得到不同时刻的电能信息。
步骤S220、若判断任意一个时刻的气体流量具有多个相对应的电能信息，将具有多个相对应的电能信息的气体流量作为第一气体流量。在实际的气体流量和电能信息对应过程中，由于气体的流量、温度、湿度都可能会发生随机的改变，所以可能会出现一个时刻的气体流量具有多个相对应的电能信息，当一个时刻的气体流量具有多个相对应的电能信息时，证明此时出现错误，所以需要进行修正。
步骤S230、确定第一气体流量所对应的电能信息的数量得到数量信息。
步骤S240、选取与所述数量信息相对应的第二气体流量，将不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量。在出现一个时刻的气体流量对应多个电能信息时，则证明此时会出现部分气体流量不对应电能信息，本发明会将与数量信息相对应的、不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量。
步骤S250、基于预设策略将第一气体流量所对应的多个电能信息分别分配至第二气体流量，使第二气体流量具有与其对应的电能信息。本发明会对第一气体流量所对应的多个电能信息进行重新分配，使得其他不具有电能信息的第二气体流量具有相对应的电能信息。
通过以上的技术方案，能够保障预设时间段内气体流量与电能信息对应关系的准确度。避免一个时刻的气体流量对应多个电能信息，或者是一个时刻的气体流量不对应电能信息。
本发明提供的技术方案，步骤S250具体包括：
所述预设策略为比对策略；
将第一气体流量、至少一个第二气体流量按照气体流量值进行降序排序得到第一排序结果。例如说第一气体流量为0.1米/秒，第二气体流量为0.2米/秒。此时第一排序结果即为第二气体流量-第一气体流量。
将第一气体流量所对应的多个电能信息按照电能值进行降序排序得到第二排序结果；例如说第一气体流量所对应的多个电能信息分别为1伏和2伏。此时第一排序结果即为2伏-1伏。
根据所述第一排序结果和第二排序结果中的顺序关系确定与第一气体流量、至少一个第二气体流量的电能信息。本发明会根据第一排序结果和第二排序结果的位置关系确定第一气体流量、第二气体流量对应的电能信息，此时第二气体流量即对应2伏、第一气体流量即对应1伏。
通过以上的技术方案，使得本发明在出现一个气体流量对应多个电能信息时，会根据第一气体流量、第二气体流量的数量关系对电能信息进行分配，使得每个气体流量具有更适宜的电能信息。
本发明提供的技术方案，步骤S240具体包括：
获取第一气体流量所对应的第一时刻值，获取每个第二气体流量的第二时刻值。例如说第一时刻值为第10秒，第一个第二气体流量的第二时刻值为7秒，第二个第二气体流量的第二时刻值为15秒。
获取每个第二时刻值与所示第一时刻值的相差时间段，根据每个第二时刻值所对应的相差时间段对第二气体流量进行升序排序得到第三排序结果。第一个第二气体流量的第二时刻值与第一时刻值的相差时间段即为3秒，第二个第二气体流量的第二时刻值与第一时刻值的相差时间段即为5秒。本发明会根据相差时间段得到第三排序结果，此时的第三排序结果即为第一个第二气体流量-第二个第二气体流量。
选取第三排序结果的前部与所述数量信息对应的第二气体流量。例如说数量信息为1，则此时即选取第三排序结果的前部中的1个第二气体流量，即选取第一个第二气体流量。例如说数量信息为2，则此时即选取第三排序结果的前部中的2个第二气体流量，即选取第一个第二气体流量、第二个第二气体流量。
通过以上的技术方案，使得本发明在对第一气体流量对应的多个电能信息进行分配时，将第一气体流量中的多个电能信息分配至与其相差时间段较短的第二气体流量处，保障电能信息分配更加的准确。
本发明的实施例还提供一种适用于燃料电池膜电极的测试装置，如图5所示，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：
第一获取模块，用于获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；
第二获取模块，用于获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；
计算模块，用于基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；
提取模块，用于提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；
对应模块，用于将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。
其中，计算机存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。例如，存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于专用集成电路(Application Specific Integrated Circuits，简称：ASIC)中。另外，该ASIC可以位于用户设备中。当然，处理器和存储介质也可以作为分立组件存在于通信设备中。存储介质可以是只读存储器（ROM）、随机存取存储器（RAM）、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
本发明还提供一种程序产品，该程序产品包括执行指令，该执行指令存储在存储介质中。设备的至少一个处理器可以从存储介质读取该执行指令，至少一个处理器执行该执行指令使得设备实施上述的各种实施方式提供的方法。
在上述终端或者服务器的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元（英文：Central Processing Unit，简称：CPU），还可以是其他通用处理器、数字信号处理器（英文：Digital Signal Processor，简称：DSP）、专用集成电路（英文：Application SpecificIntegrated Circuit，简称：ASIC）等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.适用于燃料电池膜电极的测试方法，其特征在于，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：
获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；
获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；
基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；
基于所述当前时刻气体的属性信息获取对应的补偿系数，其中不同气体具有与其唯一对应的补偿系数；
通过以下公式计算平均流量信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE002
其中，
Figure DEST_PATH_IMAGE004
为平均流量信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE006
为当前进气流量信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE008
为补偿系数，
Figure DEST_PATH_IMAGE010
为补偿权重，
Figure DEST_PATH_IMAGE012
为气体湿度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE014
为气体加热信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE016
为第一湿度权重值，
Figure DEST_PATH_IMAGE018
为第一温度权重值；
获取进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积，将进气管道的截面积分别与增湿管道、加热管道的截面积比对；
若所述增湿管道、加热管道与进气管道的截面积相同，则通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE020
其中，
Figure DEST_PATH_IMAGE022
为补偿时间信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE024
为进气管道长度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE026
增湿管道长度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE028
为加热管道长度信息；
若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和加热管道长度信息；
通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE030
其中，
Figure DEST_PATH_IMAGE032
为修正后的增湿管道长度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE034
为修正后的加热管道长度信息；
提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；
将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。
2.根据权利要求1所述的适用于燃料电池膜电极的测试方法，其特征在于，
若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和/或加热管道长度信息包括：
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的增湿管道长度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE036
其中，
Figure DEST_PATH_IMAGE038
为增湿管道的截面积，
Figure DEST_PATH_IMAGE040
为进气管道的截面积，
Figure DEST_PATH_IMAGE042
为第一等效转换权重值；和/或，
获取所述进气管道的进气管道长度信息，通过以下公式得到修正后的加热管道长度信息，
Figure DEST_PATH_IMAGE044
其中，
Figure DEST_PATH_IMAGE046
为加热管道的截面积，
Figure DEST_PATH_IMAGE048
为第二等效转换权重值。
3.根据权利要求1所述的适用于燃料电池膜电极的测试方法，其特征在于，还包括：
获取预设时间段内不同时刻的气体流量和电能信息；
若判断任意一个时刻的气体流量具有多个相对应的电能信息，将具有多个相对应的电能信息的气体流量作为第一气体流量；
确定第一气体流量所对应的电能信息的数量得到数量信息；
选取与所述数量信息相对应的第二气体流量，将不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量；
基于预设策略将第一气体流量所对应的多个电能信息分别分配至第二气体流量，使第二气体流量具有与其对应的电能信息。
4.根据权利要求3所述的适用于燃料电池膜电极的测试方法，其特征在于，
基于预设策略将第一气体流量所对应的多个电能信息分别分配至第二气体流量，使第二气体流量具有与其对应的电能信息包括：
所述预设策略为比对策略；
将第一气体流量、至少一个第二气体流量按照气体流量值进行降序排序得到第一排序结果；
将第一气体流量所对应的多个电能信息按照电能值进行降序排序得到第二排序结果；
根据所述第一排序结果和第二排序结果中的顺序关系确定与第一气体流量、至少一个第二气体流量的电能信息。
5.根据权利要求3所述的适用于燃料电池膜电极的测试方法，其特征在于，
选取与所述数量信息相对应的第二气体流量，将不对应电能信息的气体流量作为第二气体流量包括：
获取第一气体流量所对应的第一时刻值，获取每个第二气体流量的第二时刻值；
获取每个第二时刻值与所示第一时刻值的相差时间段，根据每个第二时刻值所对应的相差时间段对第二气体流量进行升序排序得到第三排序结果；
选取第三排序结果的前部与所述数量信息对应的第二气体流量。
6.适用于燃料电池膜电极的测试装置，其特征在于，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：
第一获取模块，用于获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；
第二获取模块，用于获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；
计算模块，用于基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；
基于所述当前时刻气体的属性信息获取对应的补偿系数，其中不同气体具有与其唯一对应的补偿系数；
通过以下公式计算平均流量信息，
Figure 229519DEST_PATH_IMAGE002
其中，
Figure 881080DEST_PATH_IMAGE004
为平均流量信息，
Figure 395238DEST_PATH_IMAGE006
为当前进气流量信息，
Figure 134655DEST_PATH_IMAGE008
为补偿系数，
Figure 417869DEST_PATH_IMAGE010
为补偿权重，
Figure 833807DEST_PATH_IMAGE012
为气体湿度信息，
Figure 569682DEST_PATH_IMAGE014
为气体加热信息，
Figure 503003DEST_PATH_IMAGE016
为第一湿度权重值，
Figure 781668DEST_PATH_IMAGE018
为第一温度权重值；
获取进气管道、增湿管道以及加热管道的截面积，将进气管道的截面积分别与增湿管道、加热管道的截面积比对；
若所述增湿管道、加热管道与进气管道的截面积相同，则通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 509453DEST_PATH_IMAGE020
其中，
Figure 998203DEST_PATH_IMAGE022
为补偿时间信息，
Figure 328690DEST_PATH_IMAGE024
为进气管道长度信息，
Figure 586496DEST_PATH_IMAGE026
增湿管道长度信息，
Figure 485182DEST_PATH_IMAGE028
为加热管道长度信息；
若所述进气管道与所述增湿管道和/或加热管道的截面积不同，则以进气管道的进气管道长度信息为基准对增湿管道长度信息和加热管道长度信息修正，得到修正后的增湿管道长度信息和加热管道长度信息；
通过以下公式得到补偿时间信息，
Figure 336595DEST_PATH_IMAGE030
其中，
Figure 80560DEST_PATH_IMAGE032
为修正后的增湿管道长度信息，
Figure 317506DEST_PATH_IMAGE034
为修正后的加热管道长度信息；
提取模块，用于提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；
对应模块，用于将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。
7.计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现权利要求1至5任一所述的方法。
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