CN114245841B - 设有冷却回路的叶片 - Google Patents

Abstract

一种用于涡轮机的叶片，所述叶片在基部与顶点之间纵向地延伸，所述叶片包括下表面壁(16)、上表面壁(17)、前缘(14)和后缘(15)，并且所述叶片包括多个内部通风空腔(21，22，23，27)，所述内部通风空腔形成所述叶片的冷却回路(20)，其中，至少一个通风空腔是第一类型的通风空腔(21，22，23)，所述通风空腔包括至少一个上升部分(21a，22a，23a)和至少一个排放部分(21c，22c，23c)，所述至少一个上升部分在所述叶片在基部与顶点之间基本上纵向地延伸，与所述下表面壁(16)接合，并且与所述上表面壁(17)间隔开，所述至少一个排放部分基本上横向地延伸，并且经由后缘(21d，22d，23d)的至少一个孔口，在所述后缘(15)处开口，并且其中，第一类型(22、23)的至少一个通风空腔进一步包括至少一个下降部分(22b、23b)，所述下降部分从所述顶点基本上纵向地延伸，与上表面壁(17)接合，并且与下表面壁(16)间隔开。

Description

设有冷却回路的叶片

技术领域

本发明涉及一种设有冷却回路的用于涡轮机的叶片。本发明还涉及包括这种叶片的装有叶片的叶轮、涡轮以及涡轮机。

这种叶片可以在任何涡轮机模块中用作固定的或可移动的叶片。然而，其特别地适用于高温环境，并且因此特别地适用于高压涡轮。它可用于任何类型的涡轮机中，并且特别地用于飞行器涡轮喷气发动机中。

背景技术

高压涡轮的叶片是经受高运转温度的部件，该高运转温度高于其材料的可允许强度极限，并且经常甚至高于这些材料的熔化温度。

因此，为了承受这样的温度，这些叶片通常设有内部冷却回路，其中取自该涡轮机中的另一个位置的较冷空气在该冷却回路中循环。该冷却回路的正确运转产生三个对立问题：流动路径温度，其被最大化以增加涡轮的效率；冷却流，其被最小化以减少涡轮机的损耗；以及叶片的寿命，其被最大化以限制维护的需要。

因此，该冷却回路的设计，并且特别地其几何形状是至关重要的。因此，对后者进行的任何改进允许获得关于以上问题中的一个或多个问题的增益，而不会容许对其他问题的后知之明。

到目前为止，在图11中示出了一种传统的冷却回路构造：该冷却回路构造包括沿着前缘的上升空腔91，沿着后缘的上升空腔92，以及在这两个空腔之间的被称为“长号”的空腔93，这个空腔93依次地包括上升部分93a、下降部分93b、然后再次是上升部分93c。这种传统构造已经证明其在过去的价值，但是现在达到其极限：它不再允许跟上正在设计的最新模型的涡轮机中预期的温度升高。

文献WO 2015/162389也是已知的，其描述了允许更好地利用冷却回路内的科里奥利(Coriolis)力的这个传统冷却回路的变体。然而，期望甚至更大的进展。

因此，确实需要一种用于涡轮机的叶片，该叶片设有比上述已知构造甚至更有效的冷却回路。

发明内容

本发明涉及一种用于涡轮机的叶片，该叶片在基部与顶点之间纵向地延伸，该叶片包括下表面壁、上表面壁、前缘和后缘，并且包括形成该叶片的冷却回路的多个内部通风空腔，其中，至少一个通风空腔是第一类型的通风空腔，该第一类型的通风空腔包括至少一个上升部分，所述上升部分在基部与顶部之间纵向地延伸，与下表面壁接合，并且与上表面壁间隔开，以及至少一个排放部分，该至少一个排放部分朝向所述后缘延伸，并且经由后缘的至少一个孔口在所述后缘处开口。

在本发明中，术语“纵向”、“横向”、“下”、“上”及其派生词是相对于叶片的主方向来定义的，“下”侧在叶片的基部侧上，而“上”侧在叶片的顶点侧上；术语“轴向的”、“径向的”、“切向的”、“内部的”、“外部的”以及它们的派生词依次是相对于该涡轮机的主轴线来定义的；“轴向平面”意指穿过该涡轮机的主轴线的平面，并且“径向平面”意指垂直于这个主轴线的平面；最后，术语“上游”和“下游”是相对于空气在冷却回路中的循环来定义的。

更具体地，“纵向地”意指空腔的该部分的总方向相对于纵向方向形成小于20°的角度。同样地，“横向地”意指空腔的该部分的总方向相对于横向平面形成小于20°的角度，因此相对于纵向方向形成大于70°的角度。在这种情况下请注意，叶片的纵向方向对应于涡轮机的径向方向。

因此，在这种冷却回路中，后缘不被单个通风空腔冷却，如在传统构造中的情况。因此，不同于传统情况，在传统情况下，由于后缘的所有孔口沿着后缘存在，后缘空腔的大部分冷却流在到达空腔的顶点之前被损失，它可以在后缘的所有期望水平处，并且包括在后缘的顶点处提供显著的冷却流，而没有显著损失，因此改善了这个临界区域的冷却。

特别地，通过提供这个第一类型的几个通风空腔，有可能以有效且专用的方式冷却后缘的几个特定区域。

此外，由于设置在下表面侧上的该上升部分，当冷却空气在上升部分中上升同时承载叶片的叶轮旋转时，可以使科里奥利力的大部分由此抵靠下表面壁按压冷却空气。因此，与强烈加热的下表面壁的更大交换是可能的。

因此，在给定的冷却速率下，这个叶片能够承受更高的温度，而不降低其使用寿命。因此，在高压涡轮的情况下，这种叶片将允许增加涡轮的运转温度。并且因此获得更高的效率。

在一些实施方式中，该叶片包括该第一类型的至少三个、优选地至少五个通风空腔。因此，可以用专用的冷却流独立地冷却叶片的后缘的几个不同的区域。因此，更精细地控制通过后缘的每个孔口的冷却流，这改善了整体冷却。特别地，这降低了通常沿着后缘存在的温度梯度。同样地，第一类型的这些不同的通风空腔还允许独立地冷却下表面壁的几个不同区域，限制在前缘和后缘之间沿着下表面壁的梯度的出现。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个通风空腔进一步包括至少一个下降部分，该下降部分纵向延伸、与上表面壁接合并且与下表面壁间隔开。这样的下降部分允许冷却叶片的上表面壁。在此再次，这种构造允许充分利用科里奥利力，当冷却空气在下降部分中下降同时承载叶片的叶轮旋转时，该科里奥利力因此抵靠上表面壁按压冷却空气。因此，与上表面壁的更大交换是可能的。

在一些实施方式中，该第一类型的所有通风空腔都包括这种下降部分，只有一个通风空腔除外，该通风空腔的排放部分最靠近该叶片的顶点。特别地，出于紧凑性的原因，后一空腔优选地是上升部分最靠近后缘的空腔。

在一些实施方式中，所述下降部分在所述上升部分之后延伸。因此，与上表面壁相比，冷却下表面壁是有利的，该下表面壁通常地是更热地且机械地至关重要的，冷却空气实际上在沿着上表面壁循环之前，首先沿着下表面壁循环。

在一些实施方式中，所述排放部分从所述下降部分的下端延伸。

在一些实施方式中，所述上升部分和所述下降部分由分隔部分开。这样的内部分隔部由此形成较冷的中心芯部，该中心芯部设置成与叶片的外壁间隔开，并且在两侧上均被冷却空气保护，这有助于增强叶片的机械强度。该分隔部优选地沿叶片的中间表面延伸，换言之，基本上平行于下表面壁和上表面壁，即，基本上平行于涡轮机的参考系中的轴向平面。

在一些实施方式中，上升部分和/或下降部分与后缘间隔开。因此，后缘不被该上升部分和/或下降部分冷却。

在一些实施方式中，上升部分和/或下降部分与前缘间隔开。因此，前缘不被该上升部分和/或下降部分冷却。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔是连续的并且没有分支。这避免了分开冷却流。应注意，这不排除开口通过下表面壁和/或上表面壁的通风孔口的可能存在。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔从叶片的基部延伸，并且终止于后缘处。因此，可以从叶片的基部进行冷却空气的供应。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔包括单个上升部分。这防止了冷却空气在到达排放部分和后缘之前过度加热。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个通风空腔包括单个下降部分。优选地，这是第一类型的所有通风空腔具有这种下降部分的情况。这防止了冷却空气在到达排放部分和后缘之前过度加热。

在一些实施方式中，该冷却回路包括10个与20个之间孔口的后缘。根据叶片的尺寸和冷却要求来选择后缘的孔口数量。

在一些实施方式中，该第一类型的每个通风空腔包括2个与5个之间孔口的后缘。这允许冷却流在整个叶片的后缘的孔口之间的相对精细分布，并且因此允许沿着后缘的基本均匀的冷却。

在一些实施方式中，后缘的至少一个，并且优选地每个孔口是在该后缘的方向上延伸的槽缝。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔的壁在其排放部分与其基本上纵向的紧接上游部分之间的边界处包括圆角或倾斜表面。这样的圆角或这样的倾斜表面允许帮助冷却空气在纵向部分与排放部分之间的边界处的流动：因此，帮助流动方向的改变和通道表面的演变，这允许减小在该过渡处的压降。

在一些实施方式中，所述倾斜表面与纵向方向形成包括在30°与60°之间的角度。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔在其排放部分与其基本上纵向的紧接上游部分之间的边界处设有至少一个导向部。该导向部允许帮助在纵向部分和排放部分之间的边界处的流动方向的改变：因此，在该过渡处的压降减小。这种导向部可以特别地为翅片或豆子的形状。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔的排放部分没有突出脊部。这减小了可能导致冷却空气循环中压降的瓶颈效应。为此目的，寻求引入将所述排放部分与相邻通风空腔的上升部分分开的分隔部的斜度的逐渐变化：因此，该分隔部优选地是弯曲的，而不破坏斜度，直到其与下表面壁相交。

在一些实施方式中，该第一类型的至少一个通风空腔的排放部分在垂直于叶片的纵向方向的平面中的截面中具有总体上弯曲的轮廓，该轮廓没有脊部。

在一些实施方式中，该冷却回路包括沿着前缘，在后缘处不开口的第二类型的第一通风空腔。前缘因此受益于独立于后缘的冷却的专用冷却。

然而，在其他实施方式中，第一类型的通风空腔可以沿着前缘延伸。

在一些实施方式中，该冷却回路包括沿着第二类型的第一通风空腔的该第二类型的第二通风空腔。

在一些实施方式中，该第二类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔基本上纵向地延伸，与下表面壁和上表面壁两者接合。

在一些实施方式中，该第二类型的至少一个，并且优选地每个通风空腔是连续的，没有分支，并且没有弯管。

在一些实施方式中，至少一个通风空腔设有通风孔口，该通风孔口开口通过下表面壁和/或上表面壁。这种不同于后缘的孔口的通风孔口可以既被提供用于第一类型的通风空腔，又被提供用于第二类型的通风空腔。

在一些实施方式中，至少一个通风空腔设有湍流促进器。这种湍流促进器允许增加冷却空气的湍流，并且因此增加冷却效率。特别地，它们可以是扰流件，诸如设置在待冷却的壁上的半球体或直线突起，将两个壁或壁与空腔的分隔部连接的销或桥。可以在第一类型的通风空腔和第二类型的通风空腔中设置这种湍流促进器。

在一些实施方式中，该叶片被构造成在移动的涡轮叶轮、优选地高压涡轮中出现。

本发明还涉及一种用于涡轮机模块的装有叶片的叶轮，该装有叶片的叶轮包括至少一个根据前述实施方式中任一项所述的叶片。

本发明还涉及一种涡轮，该涡轮包括至少一个根据上述实施方式中任一项所述的装有叶片的叶轮。

更通常地，本发明还涉及一种涡轮机模块，该涡轮机模块包括至少一个根据上述实施方式中任一项所述的装有叶片的叶轮。

最后，本发明还涉及一种涡轮机，该涡轮机包括至少一个根据上述实施方式中任一项所述的装有叶片的叶轮。

在阅读所提出的叶片的实施方式的以下详细说明时，上述特征和优点以及其他特征和优点将变得清楚。该详细说明参考附图。

附图说明

附图是示意性的，并且主要旨在示例本发明的原理。

在这些图中，从一个图到另一个图，相同的元件(或元件的部分)由相同的附图标记进行标识。此外，属于不同示例性实施方式但具有相似功能的元件(或元件的部分)在附图中由以100、200等递增的数字标记进行标识。

图1是根据本发明的涡轮机的轴向截面图。

图2是根据本发明的叶片的透视图。

图3是示例冷却空气循环通过图2的叶片的图。

图4A-4C：图4A、4B和4C示例了图2的叶片的三个不同平面中的科里奥利效应。

图5是从芯部的第一实施例的下表面侧的视图。

图6是芯部的第一实施例的上表面侧的视图。

图7示例了根据第一变体实施方式的芯部。

图8示例了根据第二变体实施方式的冷却回路。

图9是从芯部的第二实施例的下表面侧的视图。

图10是芯部的第二实施例的上表面侧的视图。

图11是示例了现有技术的冷却回路的视图。

具体实施方式

为了使描述更加具体，以下参考附图详细描述叶片的实施例。要记住本发明不限于这些实施例。

图1示出了在沿着穿过其主轴线A的竖直平面的截面中根据本发明的旁路涡轮喷气发动机1。根据空气流的循环，它从上游到下游包括风扇2、低压压气机3、高压压气机4、燃烧室5、高压涡轮6和低压涡轮7。

图2示例了高压涡轮6的可移动的叶片10。它包括冷杉树形基部11、平台12和桨叶13。该桨叶13包括前缘14、后缘15、下表面壁16、上表面壁17和叶片头18。

叶片10进一步包括在图3和图4中示出的冷却回路20。更具体地，图3叠加了叶片10沿着图2的横向平面A、B和C的三个截面图，并且表示在这三个平面之间的冷却空气的循环。图3A、3B和3C分别被放置在图2的截面A、B和C中。

在这个实施例中，叶片10的冷却回路20包括第一类型的三个通风空腔21、22、23和第二类型的通风空腔27。

第一类型的第一通风空腔21包括上升部分21a，该上升部分从叶片基部11纵向地延伸大约三分之二的桨叶13的高度，然后延伸有排放部分21c，该排放部分21c经由后缘21d的至少一个孔口在后缘15处开口之前，从上升部分21a的上端朝向后缘15横向地延伸。上升部分21a与下表面壁16接合，并且与上表面壁17间隔开。排放部分21c与下表面壁16和上表面壁17两者接合；它沿着后缘15的上部三分之一延伸。

第一冷却空气流21e在第一类型的该第一通风空腔21中循环：该冷却空气流21e从承载叶片10的盘，通过基部11被供应，并且沿着上升部分21a、然后沿着排放部分21c循环，然后最终经由后缘21d的孔口逸出。

第一类型的第二通风空腔22包括上升部分22a，该上升部分22a从叶片基部11纵向地延伸桨叶13的整个高度，然后延伸有下降部分22b，该下降部分22b从上升部分22a的上端纵向地延伸大约三分之一的桨片13的高度，然后延伸有排放部分22c，该排放部分22c在后缘15处经由后缘22d的至少一个孔口开口之前，朝向后缘15横向地延伸。上升部分22a与下表面壁16接合，并且与上表面壁17间隔开。下降部分22b设置在上升部分22a与上表面壁17之间：因此，该下降部分与上表面壁17接合，并且与下表面壁16间隔开。排放部分22c首先仅在沿着第一类型的前两个空腔21、22的上升部分21a、22a的上游区段中与上表面壁17接合，然后在下游区段中与下表面壁16和上表面壁17两者接合；它沿着后缘15的中间三分之一延伸。

第二冷却空气流22e在第一类型的该第二通风空腔22中循环：该冷却空气流22e从承载叶片10的盘，通过基部11被供应，并且沿着上升部分22a、然后沿着下降部分22b、然后沿着排放部分22c循环，然后最终经由后缘22d的孔口逸出。

第一类型的第三通风空腔23包括上升部分23a，该上升部分23a从叶片基部11纵向地延伸浆叶13的整个高度，然后延伸有下降部分23b，该下降部分23b从上升部分23a的上端纵向地延伸大约三分之二的浆叶13的高度，然后延伸有排放部分23c，该排放部分23c在后缘15处经由后缘23d的至少一个孔口开口之前，朝向后缘15横向地延伸。上升部分23a与下表面壁16接合并且与上表面壁17间隔开。下降部分23b设置在上升部分23a与上表面壁17之间：因此，该下降部分与上表面壁17接合，并且与下表面壁16间隔开。排放部分23c首先仅在沿着第一类型的前三个空腔21、22、23的上升部分21a、22a、23a的上游区段中与上表面壁17接合，然后在下游区段中与下表面壁16和上表面壁17两者接合；它沿着后缘15的下部三分之一延伸。

第三冷却空气流23e在第一类型的该第三通风空腔23中循环：该冷却空气流23e从承载叶片10的盘，通过基部11被供应，并且沿着上升部分23a、然后沿着下降部分23b、然后沿着排放部分23c循环，然后最终经由后缘23d的孔口逸出。

第二类型的通风空腔27包括单个上升部分27a，该上升部分27a沿着前缘14从叶片基部11纵向地延伸桨叶13的整个高度。

第四冷却空气流27e在第二类型的该通风空腔27中循环：该冷却空气流27e从承载叶片10的圆盘，通过基部11被供应，并且沿着上升部分27a循环；它经由一直沿着空腔27设置的小通风孔口(未示出)逸出。

因此，第一类型的空腔21、22、23的上升部分21a、22a、23a全部都定位成与下表面壁16接合。因此，如在图4A至4C中可以看到的，科里奥利力Fc倾向于将在这些上升部分21a、22a、23a中径向地向外循环的冷却空气按压抵靠下表面壁16，这允许与冷却空气的更大交换，并且因此允许下表面壁16的更大冷却。

同样地，下降部分22b和23b全部都定位成与上表面壁17接合。因此，如在图4A至4C中可以看到的，科里奥利力Fc倾向于将在这些下降部分22b、23b中径向地向内循环的冷却空气按压抵靠于上表面壁17，这允许与冷却空气的更大交换，并且因此允许上表面壁17的更大冷却。

此外，在图3和图4中注意到了内部分隔部25的存在，该内部分隔部一方面将第一类型的空腔21、22、23的上升部分21a、22a、23a与另一方面的这些相同空腔21、22、23的下降部分22b、23b或排放部分22c、23c分开。因此，在前缘-后缘方向延伸的与下表面壁16和上表面17壁基本上等距的这个分隔部25将下表面壁16和上表面17壁间隔开：其运转温度因此低于叶片10的外壁16、17。

通过铸造，特别地根据失蜡方法获得这个叶片10。由于图5和图6中示出的芯部30，然后可以获得该叶片10的冷却回路20，优选地，通过增材制造生产芯部。该芯部30包括在铸造时以期望的几何形状相对于彼此设置的几个芯部元件31、32、33和37。每个芯部元件31-37具有与最终叶片10的通风空腔21-27中的一个的几何形状的反形状对应的几何形状。

因此，类似于第一类型的第一通风空腔21，第一芯部元件31具有纵向上升部分31a和横向排放部分31c。此外，在图6中注意到，该排放部分31c具有旨在用于形成后缘21d的三个孔口的三个端部区段31d。

类似于第一类型的第二通风空腔22，第二芯部元件32具有纵向上升部分32a、沿着上升部分32a的上部部分的纵向下降部分32b、以及横向排放部分32c。在此再次，该排放部分32c具有旨在用于形成后缘22d的三个孔口的三个端部区段32d。

类似于第一类型的第三通风空腔23，第三芯部元件33具有纵向上升部分33a、沿着上升部分33a的上部部分的纵向下降部分33b以及横向排放部分33c。在此再次，这个排放部分33c具有旨在用于形成后缘23d的三个孔口的三个端部区段33d。

最后，依次，类似于第二类型的通风空腔27，第四芯部元件37具有单个纵向上升部分37a。

图7示例了第一变体实施方式。在这个变体中，芯部130也包括四个芯部元件131、132、133和137，这些芯部元件具有与第一实施例的那些芯部元件相同的总体构造：因此，这个芯部130允许产生总体上类似于图3中的冷却回路的冷却回路。

然而，在该第一变体中，芯部元件131、132、133的横向部分(也就是说，排放部分131c、132c、133c)与它们的纵向部分(也就是说，视情况而定的上升部分131a或下降部分132b、133b)之间的连接不再以直角进行，而是通过弯部的内侧和外侧的倾斜表面131f、132f、133f(如果适用的话)进行。因此，由此修改的这些芯部元件131、132、133形成的空腔各自具有在通向其排放部分的入口处逐渐地增加的通道截面。

因此，为了填充如此释放的空间，并且因此继续适当地冷却叶片的外壁的整个表面，第四芯部元件137还在其下端处具有倾斜表面137f，该倾斜表面面向第三芯部元件133的倾斜表面133f。

在这个第一变体中，这个芯部130具有的第二差异是存在呈新月形形式的开口135，这些开口在所考虑的芯部元件132、133的下降部分132b、133b与排放部分132c、133c之间的过渡区处，在第二和第三芯部元件132、133中形成。这些开口135因此导致在最终叶片的通风空腔中形成导向部，从而促进在排放部分的入口处的方向的转变。

图8示出了第二变体实施方式。在这个变体中，冷却回路220总体上类似于图3的冷却回路。然而，在这个变体中，将第一类型的第一通风空腔221的每个排放部分222c与上升部分221a分开的内部分隔部226的几何形状进行修改，以便减小位于每个排放部分222c的上游区段与下游区段之间的边界处的瓶颈。

因此，在这个变体中，相同的内部分隔部226是连续的并且不破坏斜度，其从第一类型的第三通风空腔223的上升部分223a和223b与第二类型的通风空腔227的上升部分227a之间的相交部分延伸到下表面壁216。

此外，在本变体中，第一类型的第一通风空腔221的上升部分221a具有三角形截面，并且不再是四边形截面。

图9和图10示出了芯部330的第二实施例，该芯部允许获得由第一类型的六个通风空腔和第二类型的通风空腔组成的更复杂的冷却回路。该芯部330包括在铸造时以期望的几何形状相对于彼此设置的七个芯部元件331、332、333、334、335、336和337。

第一芯部元件331具有纵向上升部分331a和横向排放部分331c，该横向排放部分具有旨在形成后缘的两个孔口的两个端部取段331d。

第二至第六芯部元件332-336是类似的，并且每个芯部元件具有纵向上升部分332a-336a，沿着上升部分332a-336a的上部部分的纵向下降部分332b-336b，以及横向排放部分332c-336c。每个芯部元件332-336的下降部分332b-336b只要其远离后缘设置即可。与第一芯部元件331一样，每个排放部分332c-336c具有两个端部区段332d-336d，旨在形成第一类型的每个通风空腔的后缘的两个孔口。因此，在该第二实施例中，第一类型的每个通风空腔覆盖大约六分之一的后缘的长度。

第四芯部元件337依次具有单个纵向上升部分337a。

虽然已经参考具体实施方式描述了本发明，但显而易见的是，在不背离由权利要求所限定的本发明的通常范围的情况下，可以对这些实施例进行修改和改变。特别地，不同示例的/提及的实施方式的单独特征可在另外的实施方式中组合。因此，应该以示例性而非限制性的意义来理解说明书和附图。

还显而易见的是，参考方法所描述的所有特征可以单独地或组合地调换到装置上，并且相反地，参考装置所描述的所有特征可以单独地或组合地调换到方法上。

Claims (13)

1.一种用于涡轮机的叶片，所述叶片在基部(11)与顶点(18)之间纵向地延伸，所述叶片包括下表面壁(16)、上表面壁(17)、前缘(14)和后缘(15)，并且所述叶片包括多个内部通风空腔(21，22，23，27)，所述内部通风空腔形成叶片(10)的冷却回路(20)，

其中，几个通风空腔是第一类型的通风空腔(21，22，23)，包括

-至少一个上升部分(21a、22a、23a)，所述上升部分在所述基部(11)与所述顶点(18)之间纵向地延伸，与所述下表面壁(16)接合，并且与所述上表面壁(17)间隔开，以及

-至少一个排放部分(21c，22c，23c)，所述至少一个排放部分朝向所述后缘(15)延伸，并且经由后缘(21d，22d，23d)的至少一个孔口在后缘(15)处开口，以及

其中，第一类型的至少一个通风空腔(22，23)进一步包括至少一个下降部分(22b，23b)，所述下降部分从所述顶点(18)纵向地延伸，与所述上表面壁(17)接合，并且与所述下表面壁(16)间隔开。

2.根据权利要求1所述的叶片，其包括至少三个第一类型的通风空腔(21，22，23)。

3.根据权利要求2所述的叶片，其包括至少五个第一类型的通风空腔(21，22，23)。

4.根据权利要求1所述的叶片，其中，所述排放部分(22c，23c)从所述下降部分(22b，23b)的下端延伸。

5.根据权利要求1所述的叶片，其中，所述上升部分(22a，23a)和所述下降部分(22b，23b)通过分隔部(25)分开。

6.根据权利要求1所述的叶片，其中，第一类型的每个通风空腔(21，22，23)包括2个和5个之间孔口的后缘(21d，22d，23d)。

7.根据权利要求1所述的叶片，其中，第一类型的至少一个通风空腔的壁在其排放部分(21c，22c，23c)与其下降部分(22b，23b)之间的边界处包括圆角或倾斜表面。

8.根据权利要求1所述的叶片，其中，第一类型的至少一个通风空腔(222)的排放部分(222c)在垂直于所述叶片的纵向方向的平面中的截面中具有总体上弯曲的轮廓，该轮廓没有脊部。

9.根据权利要求1所述的叶片，其中，第一类型的至少一个通风空腔在其排放部分(21c，22c，23c)与其下降部分(22b，23b)之间的边界处设置有至少一个导向部。

10.根据权利要求1所述的叶片，其中，所述冷却回路(20)包括第二类型的第一通风空腔(27)，所述第一通风空腔在所述后缘(15)处不开口，第二类型的第一通风空腔(27)沿着前缘(14)延伸。

11.一种用于涡轮机模块的装有叶片的叶轮，包括至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的叶片。

12.一种涡轮，包括至少一个根据权利要求11所述的装有叶片的叶轮。

13.一种涡轮机，包括根据权利要求11或12所述的至少一个装有叶片的叶轮。

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