CN114222286A - 一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统 - Google Patents

一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统，包括：云数据端、设置在公务车上的公务车终端以及车载终端；车载终端接收云数据端发送的通信网络，车载终端在根据通信模块检测到Internet网络时，提示检测到无线网络，并进行通信连接；公务车终端的通信网络具有IMEI认证，车载终端根据无线网络的IMEI认证是否通过，来判断是否能够接入公务车终端无线网络；在车载终端成功认证通过后，接入公务车终端无线网络，车载终端与公务车终端进行连接，获取公务车终端数据，并对公务车终端进行参数配置。系统能够实现针对公务车进行有效的鉴权保证公务车安全。

Description

一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统
技术领域
本发明涉及公务车数据安全技术领域，尤其涉及一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统。
背景技术
目前，汽车行情得到了蓬勃发展，随着汽车行情的不断发展，再结合当前的互联网技术。实现了对车辆进行互联，满足车辆之间的互联，以及车辆与终端机，或者车辆与手机进行对接，进行信息互联。还可以实现将车辆与交通设施，或者与其他设备进行互联，形成一个数据互联体系，进而可以保障车辆行驶的安全，还可以满足智能驾驶，智能出行的目的。
目前，在公务用车范畴，也随之互联网的发展，形成的公务方面的数据互联。公务用车相比普通车辆，需要具有一定数据保密功能，在进行数据互联或数据通信时，需要进行鉴权，保证公务用车的数据安全。那么如何能够实现针对公务车进行有效的鉴权保证公务车安全是当前亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明解决公务车安全问题，避免公务车数据泄露及无权限用户获取公务车数据，造成数据泄露的一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统。
系统包括：云数据端、设置在公务车上的公务车终端以及供用户与公务车终端进行通信连接的车载终端；
车载终端接收云数据端发送的通信网络，车载终端在根据通信模块检测到Internet网络时，提示检测到无线网络，并进行通信连接；通信网络采用Internet网络，Internet网络是云数据端为车载终端提供的无线通信网络；
通信网络还包括Internet无线网络的认证，以及车载终端在根据通信网络检测到Internet无线网络时，提示检测到Internet无线网络之后，根据Internet无线网络和公务车终端的无线网络的认证，判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；在车载终端成功接入车载无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接；
公务车终端的通信网络具有IMEI认证，车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车终端无线网络；车载终端根据无线网络的IMEI认证是否通过，来判断是否能够接入公务车终端无线网络；在车载终端成功认证通过后，接入公务车终端无线网络，车载终端与公务车终端进行连接，获取公务车终端数据，并对公务车终端进行参数配置。
优选地，车载终端根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，判断公务车终端无线网络的信号强度是否大于预设值；在公务车终端无线网络设备的信号大于预设值的情况下，车载终端与公务车终端进行连接。
优选地，车载终端检测公务车终端无线网络的信号强度，当公务车终端无线网络的信号强度大于预设强度阈值时，车载终端与公务车终端进行连接。
优选地，车载终端设有操作界面；
操作界面用于接收并显示云数据端发送的通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络信号，公务车终端无线网络信号是云数据端为车载终端调度车辆的公务车终端提供的无线网络；
操作界面显示公务车列表，根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车无线网络，并提供连接及鉴权界面。
优选地，通信网络还包括公务车终端无线网络的信号强度，以及操作界面根据公务车列表判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；
在车载终端成功接入公务车终端无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接，将连接状态上传给云数据端。
优选地，公务车终端包括：控制模块；
控制模块用于生成通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络的IMEI，公务车终端无线网络是公务车终端提供的无线网络，公务车终端是云数据端为车载终端调度的车辆的公务车终端；
控制模块向云数据端发送通信网络状态。
优选地，车载终端向云数据端注册终端身份信息，并将车载终端的终端身份信息储存至云数据端；
车载终端检测到公务车终端的无线网络时，向公务车终端发送连接请求，通过附带终端身份信息；
公务车终端根据接收的终端身份信息，向云数据端发送身份鉴权请求；
云数据端基于身份鉴权请求，鉴定公务车终端接收的终端身份信息是否与注册的终端身份信息相匹配；如匹配，则向公务车终端发送鉴定通过信息，使车载终端与公务车终端进行连接。
优选地，云数据端储存有车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书；将具有关联关系的车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书进行相互认证匹配；
将车载终端通信认证证书派发给车载终端，将公务车终端通信认证证书派发给公务车终端。
优选地，车载终端与公务车终端进行连接之后，公务车终端每经过一预设时长向车载终端发送链接监控信号，并经过预设时长之后，接收车载终端反馈的链接保持信号，确定车载终端与公务车终端保持当前的通信连接；若在预设时长之后未接收到车载终端反馈的链接保持信号，则确认与车载终端断开连接，并将所述车载终端从公务车终端无线网络剔除。
优选地，在车载终端成功认证通过后，车载终端接入公务车终端无线网络，公务车终端向车载终端发送授权信息，授权信息包括公务车终端的地址以及密钥；
公务车终端对生成的公务车数据进行加密处理，并将加密后的公务车数据发送给车载终端；
车载终端利用密钥对公务车数据进行解密。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：
本发明中公务车终端的通信网络具有IMEI认证，车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车终端无线网络；车载终端根据无线网络的IMEI认证是否通过，来判断是否能够接入公务车终端无线网络；在车载终端成功认证通过后，接入公务车终端无线网络。系统能够实现针对公务车进行有效的鉴权保证公务车安全。
车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书分别有管理人员预先配置到云数据端。再通过云数据端对应分配到车载终端和公务车终端。还可以根据实际需要对车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书进行实时更新及修改，保证认证证书的安全性。
本发明中，公务车终端每经过一预设时长向车载终端发送链接监控信号，并经过预设时长之后，接收车载终端反馈的链接保持信号，确定车载终端与公务车终端保持当前的通信连接；说明车载终端与公务车终端连接正常，并保持连接通信状态。再开启计时，在经过一预设时长之后，再进行确定是否连接正常。若在预设时长之后未接收到车载终端反馈的链接保持信号，则确认与车载终端断开连接，并将所述车载终端从公务车终端无线网络剔除。避免了公务车终端与车载终端之间的通信中断的情况下进行无效的数据通信，降低系统的数据通信损耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为用于公务车数据安全控制的鉴权系统示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的用于公务车数据安全控制的鉴权系统中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
在本发明提供的用于公务车数据安全控制的鉴权系统中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。
本发明提供一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统，如图1所示，包括：云数据端、设置在公务车上的公务车终端以及供用户与公务车终端进行通信连接的车载终端；
车载终端接收云数据端发送的通信网络，车载终端在根据通信模块检测到Internet网络时，提示检测到无线网络，并进行通信连接；通信网络采用Internet网络，Internet网络是云数据端为车载终端提供的无线通信网络；
通信网络还包括Internet无线网络的认证，以及车载终端在根据通信网络检测到Internet无线网络时，提示检测到Internet无线网络之后，根据Internet无线网络和公务车终端的无线网络的认证，判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；在车载终端成功接入车载无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接；
公务车终端的通信网络具有IMEI认证，车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车终端无线网络；车载终端根据无线网络的IMEI认证是否通过，来判断是否能够接入公务车终端无线网络；在车载终端成功认证通过后，接入公务车终端无线网络，车载终端与公务车终端进行连接，获取公务车终端数据，并对公务车终端进行参数配置。
本发明中，车载终端根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，判断公务车终端无线网络的信号强度是否大于预设值；在公务车终端无线网络设备的信号大于预设值的情况下，车载终端与公务车终端进行连接。
车载终端检测公务车终端无线网络的信号强度，当公务车终端无线网络的信号强度大于预设强度阈值时，车载终端与公务车终端进行连接。
本发明中，车载终端设有操作界面；操作界面用于接收并显示云数据端发送的通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络信号，公务车终端无线网络信号是云数据端为车载终端调度车辆的公务车终端提供的无线网络；
操作界面显示公务车列表，根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车无线网络，并提供连接及鉴权界面。
本发明根据本公开的用于公务车数据安全控制的鉴权系统可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施方式包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读存储介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施方式中，该计算机程序可以通过通信部分从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)执行时，执行本申请的方法和/或装置中限定的各种功能。
车载终端和公务车终端所描述的技术可以实现在硬件，软件，固件或它们的任何组合。的各种特征为模块，单元或组件可以一起实现在集成逻辑装置或分开作为离散的但可互操作的逻辑器件或其他硬件设备。在一些情况下，电子电路的各种特征可以被实现为一个或多个集成电路器件，诸如集成电路芯片或芯片组。
车载终端和公务车终端可以是软件和/或固件由处理电路包括一个或多个处理器执行，如一个或多个数字信号处理器(DSP)，通用微处理器，特定应用集成电路(ASICs)，现场可编程门阵列(FPGA)，或者其它等价物把集成电路或离散逻辑电路。因此，术语“处理器，”由于在用于本文时可以指任何前述结构或任何其它的结构更适于实现的这里所描述的技术。另外，在一些方面，本公开中所描述的功能可以提供在软件模块和硬件模块。
作为本发明的实施例，通信网络还包括公务车终端无线网络的信号强度，以及操作界面根据公务车列表判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；在车载终端成功接入公务车终端无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接，将连接状态上传给云数据端。
其中，公务车终端包括：控制模块；控制模块用于生成通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络的IMEI，公务车终端无线网络是公务车终端提供的无线网络，公务车终端是云数据端为车载终端调度的车辆的公务车终端；控制模块向云数据端发送通信网络状态。
车载终端向云数据端注册终端身份信息，并将车载终端的终端身份信息储存至云数据端；车载终端检测到公务车终端的无线网络时，向公务车终端发送连接请求，通过附带终端身份信息；公务车终端根据接收的终端身份信息，向云数据端发送身份鉴权请求；云数据端基于身份鉴权请求，鉴定公务车终端接收的终端身份信息是否与注册的终端身份信息相匹配；如匹配，则向公务车终端发送鉴定通过信息，使车载终端与公务车终端进行连接。
本发明中，云数据端储存有车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书；将具有关联关系的车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书进行相互认证匹配；将车载终端通信认证证书派发给车载终端，将公务车终端通信认证证书派发给公务车终端；
也就是车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书分别储存至云数据端。其中，车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书分别有管理人员预先配置到云数据端。再通过云数据端对应分配到车载终端和公务车终端。还可以根据实际需要对车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书进行实时更新及修改，保证认证证书的安全性。
车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，车载终端向公务车终端发起请求，客车载终端出具车载终端通信认证证书，公务车终端根据公务车终端通信认证证书对出具的车载终端通信认证证书进行认证匹配；如匹配成功，则车载终端成功接入公务车终端无线网络，车载终端与公务车终端进行连接；
车载终端与公务车终端进行连接之后，公务车终端每经过一预设时长向车载终端发送链接监控信号，并经过预设时长之后，接收车载终端反馈的链接保持信号，确定车载终端与公务车终端保持当前的通信连接；若在预设时长之后未接收到车载终端反馈的链接保持信号，则确认与车载终端断开连接，并将所述车载终端从公务车终端无线网络剔除。
本发明中，公务车终端每经过一预设时长向车载终端发送链接监控信号，并经过预设时长之后，接收车载终端反馈的链接保持信号，确定车载终端与公务车终端保持当前的通信连接；说明车载终端与公务车终端连接正常，并保持连接通信状态。再开启计时，在经过一预设时长之后，再进行确定是否连接正常。若在预设时长之后未接收到车载终端反馈的链接保持信号，则确认与车载终端断开连接，并将所述车载终端从公务车终端无线网络剔除。避免了公务车终端与车载终端之间的通信中断的情况下进行无效的数据通信，降低系统的数据通信损耗。
作为本发明的一种实施例，在车载终端成功认证通过后，车载终端接入公务车终端无线网络，公务车终端向车载终端发送授权信息，授权信息包括公务车终端的地址以及密钥。
本发明中，公务车终端在服务于车载终端时，需要对车载终端进行鉴权。若车载终端未被公务车终端授权时，则公务车终端可以拒绝为车载终端提供访问通信服务。而当车载终端完成被的授权后，车载终端才会接收公务车终端所发送的公务车数据。
公务车终端在与车载终端通信之前时，先对车载终端进行身份信息的认证，认证通过后，才与车载终端通信连接。为了提高通信过程的数据安全，公务车终端向车载终端发送授权信息，以便于车载终端基于公务车终端的地址以及密钥与公务车终端通信连接。
车载终端为了向公务车终端表明发送数据为经过授权的车载终端，车载终端在发送数据的同时，还向公务车终端发送认证成功信息，以便于公务车终端基于认证成功信息继续为车载终端提供无线网络进行数据通信。本发明中，车载终端与公务车终端之间直接通信，公务车终端与车载终端进行通信交互，无需通过中间设备进行中转通信。
公务车终端对生成的公务车数据进行加密处理，并将加密后的公务车数据发送给车载终端。
车载终端利用密钥对公务车数据进行解密。
这里，是为了提高车载终端与公务车终端之间数据通信的安全性，公务车终端对公务车数据进行加密处理后进行发送。
本发明中的密钥包括私钥和公钥。公务车终端可以将公钥发送给车载终端，并基于公钥进行加密，车载终端由公钥进行解密得到公务车数据。
本发明在实现时，还可以将密钥与公务车数据进行匹配得到待签名数据，然后，对待签名数据进行签名运算得到签名值，并将签名值作为车载终端需要获取的目标公务车数据。
公务车终端对公务车数据进行加密处理，并将加密后的公务车数据发送给车载终端。
本发明为了提高车载终端与公务车终端之间进行数据通信的安全性，密钥可以对公务车数据进行加密处理并附带签名值，并将加密后具有签名值的公务车数据发送给车载终端。
作为本发明的一种实施例，车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，
车载终端可以借助密钥和签名值实现与公务车终端之间的网络通信。当车载终端向公务车终端发送数据时，基于密钥和签名值进行加密处理，并通信传输。同时公务车终端向车载终端发送公务车数据时，可以基于密钥和签名值进行加密处理，并通信传输，这个过程可以减少IMEI认证。
本发明中，公务车终端对公务车数据进行加密后传输，车载终端在接收到公务车数据后，通过密钥和签名值进行解密得到相应的公务车数据。
本发明中，车载终端与公务车终端进行数据通信时，可以配置通信数据的格式，公务车终端可以将通信数据转换成预设格式的数据后，再发给车载终端，以便于车载终端对数据进行解析。
本发明提供的用于公务车数据安全控制的鉴权系统可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，包括：云数据端、设置在公务车上的公务车终端以及供用户与公务车终端进行通信连接的车载终端；
车载终端接收云数据端发送的通信网络，车载终端在根据通信模块检测到Internet网络时，提示检测到无线网络，并进行通信连接；通信网络采用Internet网络，Internet网络是云数据端为车载终端提供的无线通信网络；
通信网络还包括Internet无线网络的认证，以及车载终端在根据通信网络检测到Internet无线网络时，提示检测到Internet无线网络之后，根据Internet无线网络和公务车终端的无线网络的认证，判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；在车载终端成功接入车载无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接；
公务车终端的通信网络具有IMEI认证，车载终端在根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车终端无线网络；车载终端根据无线网络的IMEI认证是否通过，来判断是否能够接入公务车终端无线网络；在车载终端成功认证通过后，接入公务车终端无线网络，车载终端与公务车终端进行连接，获取公务车终端数据，并对公务车终端进行参数配置。
2.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，
车载终端根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，判断公务车终端无线网络的信号强度是否大于预设值；在公务车终端无线网络设备的信号大于预设值的情况下，车载终端与公务车终端进行连接。
3.根据权利要求2所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，车载终端检测公务车终端无线网络的信号强度，当公务车终端无线网络的信号强度大于预设强度阈值时，车载终端与公务车终端进行连接。
4.根据权利要求1或2所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，
车载终端设有操作界面；
操作界面用于接收并显示云数据端发送的通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络信号，公务车终端无线网络信号是云数据端为车载终端调度车辆的公务车终端提供的无线网络；
操作界面显示公务车列表，根据通信网络检测到公务车终端无线网络时，提示检测到公务车无线网络，并提供连接及鉴权界面。
5.根据权利要求4所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，
通信网络还包括公务车终端无线网络的信号强度，以及操作界面根据公务车列表判断车载终端是否成功接入公务车终端无线网络；
在车载终端成功接入公务车终端无线网络的情况下，车载终端与公务车终端进行连接，将连接状态上传给云数据端。
6.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，公务车终端包括：控制模块；
控制模块用于生成通信网络，通信网络包括公务车终端无线网络的IMEI，公务车终端无线网络是公务车终端提供的无线网络，公务车终端是云数据端为车载终端调度的车辆的公务车终端；
控制模块向云数据端发送通信网络状态。
7.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，车载终端向云数据端注册终端身份信息，并将车载终端的终端身份信息储存至云数据端；
车载终端检测到公务车终端的无线网络时，向公务车终端发送连接请求，通过附带终端身份信息；
公务车终端根据接收的终端身份信息，向云数据端发送身份鉴权请求；
云数据端基于身份鉴权请求，鉴定公务车终端接收的终端身份信息是否与注册的终端身份信息相匹配；如匹配，则向公务车终端发送鉴定通过信息，使车载终端与公务车终端进行连接。
8.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，
云数据端储存有车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书；将具有关联关系的车载终端通信认证证书和公务车终端通信认证证书进行相互认证匹配；
将车载终端通信认证证书派发给车载终端，将公务车终端通信认证证书派发给公务车终端。
9.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，车载终端与公务车终端进行连接之后，公务车终端每经过一预设时长向车载终端发送链接监控信号，并经过预设时长之后，接收车载终端反馈的链接保持信号，确定车载终端与公务车终端保持当前的通信连接；若在预设时长之后未接收到车载终端反馈的链接保持信号，则确认与车载终端断开连接，并将所述车载终端从公务车终端无线网络剔除。
10.根据权利要求1所述的用于公务车数据安全控制的鉴权系统，其特征在于，
在车载终端成功认证通过后，车载终端接入公务车终端无线网络，公务车终端向车载终端发送授权信息，授权信息包括公务车终端的地址以及密钥；
公务车终端对生成的公务车数据进行加密处理，并将加密后的公务车数据发送给车载终端；
车载终端利用密钥对公务车数据进行解密。
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