CN114221499B - 柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法，解决了穿轴永磁发电机在主轴顶升试验中如何避免磁拉力产生影响其试验准确性的问题；当柴油机主轴进行顶升试验时，将转子支架与主轴的右侧法兰盘的固定连接螺栓卸掉，将转子支架及其上的磁轭磁极向左移动，使转子支架与主轴脱离，并将与主轴脱离的转子支架及其上的磁轭与电机机座，通过T形或L形垫片连接在一起，并使电机转子与定子之间的间隙，由T形或L形垫片的厚度来保持间隙固定不变，从而实现了主轴顶升过程中，转子支架及磁轭与定子之间的环形缝隙仍均匀不变，从而不会产生磁拉力的效果；本发明的结构简单，操作方便。

Description

柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法

技术领域

本发明涉及一种穿轴永磁电机，特别涉及一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法。

背景技术

穿轴式永磁发电机是一种将船上的柴油机主轴作为电机转子转轴的电机，是采用法兰销钉，将电机转子支架与主轴法兰直接连接起来，其特点是：电机自身不带转子转轴和轴承，将船上的柴油机的主轴，穿接在永磁发电机的转子支架中；由于柴油机主轴一端是连接在柴油机上的，主轴的另一端连接有螺旋桨，主轴在船舶上已完成了定位和安装，不需要通过电机端盖上的轴承进行安装定位，穿轴电机的定子固定在船舱底板基座上，这种穿轴电机的结构，有别于传统电机在转子转轴上设置轴承，并通过轴承支撑在电机的两端盖上的结构；穿轴电机的转子磁轭是一个用钢板卷成的圆筒形磁轭，在该圆筒内腔中，设置有转子的环形法兰盘支架，柴油机主轴上设置有主轴法兰盘，主轴穿入圆筒型磁轭内孔后，圆筒形转子磁轭内腔中的环形法兰盘支架与主轴法兰盘对接在一起，并通过螺栓及销钉将主轴法兰盘与转子磁轭的环形法兰盘支架固定连接在一起，构成了穿轴电机的转子；现有的船舶上所使用的穿轴式永磁电机的转子磁轭支架，均为单法兰结构形式，该单法兰盘是设置在转子磁轭圆筒内腔的中部，现场穿轴安装时，将柴油机主轴穿过电机转子后，主轴上的法兰盘与转子磁轭圆筒内腔的中部的环形法兰盘支架对接固定在一起，将磁轭圆筒内腔分隔成两个独立的空间，这种连接结构存在现场装配不方便，费时耗力，以及磁轭圆筒内腔的空气不流通的缺陷，大大降低了电机转子的冷却效果；环形法兰盘支架位于电机转子正中，这种连接结构存在现场装配不方便，费时耗力，以及磁轭圆筒内腔的空气不流通的缺陷，大大降低了电机转子和定子端部的冷却效果。

现有船舶上所使用的穿轴式永磁电机的冷却方式为风冷式，循环冷却风将电机内部的热量带出电机后，经电机外侧的水冷器冷却后，再循环进入电机中，从而达到冷却电机的效果；这种冷却方式存在以下问题：（1）电机的冷却器需要占据较大的安装空间，当船上电机安装空间受限时，存在安装困难；（2）对于冷却指标要求较苛刻的船用电机，风冷式穿轴电机的冷却效果有时不能达到船用要求；（3）需要配备作为冷却风源的强迫风机，不仅增加了设备的安装空间，而且还加大了船上电能的消耗。

穿轴式永磁电机的定、转子，一般是在生产厂家制造并装配完成，需要通过运输工具，运输到船舶上进行安装；在穿轴式永磁电机的装卸及运输过程中，容易发生穿轴式电机的转子与定子铁心磕碰现象，造成转子上的磁钢被损坏，转子上的磁钢造价昂贵，质地脆弱，轻微的磕碰，就会发生损坏，若发生损害现象时，不仅需要更换磁钢，还需要对转子重新进行绝缘浸漆等工艺处理，不仅影响到了电机的正常安装进度，还会造成较大的经济损失；因此，开发一种便捷并实用的用于转子运输过程中的固定工装，并使该工装在后续的转子与主轴分离过程中可使用，成为设计人员需要解决的一个难题。

为了适应国际海事组织，对船舶能效及二氧化碳排放所提出的要求，船舶的节能减排已成为了船舶的强制性要求的主基调；船主为了充分利用船舶上柴油机到螺旋桨之间的主轴空间，提出了在主轴的中间轴上，增设永磁发电机的设计要求，以达到充分地利用柴油机的富裕功率的效果；这种安装在柴油机主轴上的穿轴式发电机的现场安装过程为：先将柴油机主轴与穿轴发电机安装在一起，再将带有发电机的主轴安装到船上，并完成整个主轴轴系的对中调整工作；船舶下水后，根据新船调试规定，需要对主轴进行三次顶升试验，以达到核验柴油机轴承的实际载荷与设计载荷是否存在偏差的目的；要进行船舶下水后的该项主轴的顶升验证，对已安装就位的穿轴电机存在以下几个问题：（1）由于主轴直接连接有永磁发电机的转子，转子上安装有永磁磁钢磁极，安装就位的磁极与发电机的定子之间，具有均匀的环形间隙，由于转子上的磁极的中轴线与定子的中轴线此时是重合的，此时在转子圆周方向上的磁拉力是处于相互抵消状态的下；但当对主轴进行顶升试验时，主轴被向上顶起一定的高度后，电机的转子及永磁磁极，也会跟随主轴升起一定的高度，由于穿轴发电机的定子，是通过机座安装在船舱底板基座上的，在此过程中，定子的位置是不发生变化的，主轴的升起直接导致了电机转子与定子之间的环形间隙发生不均匀的变化，顶升使上半弧度范围的气隙变窄，下半弧度范围的间隙变宽，这就会在转子磁钢与定子铁芯之间产生一个向上的磁拉力，而该磁拉力会通过转子传递到主轴上，造成对顶升试验中对柴油机载荷偏差验证的直接干涉，使核验柴油机轴承的实际载荷失真，影响到了载荷试验结果的准确性；如何避免顶升试验中磁拉力的产生，成为现场必须要解决的一个难题。

发明内容

本发明提供了一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法，解决了穿轴永磁发电机在主轴顶升试验中如何避免磁拉力产生影响其试验准确性的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思是：本发明的转子支架是由两彼此平行的转子磁轭支撑环，及在两支撑环之间等间隔弧度设置的连接筋板构成的，连接筋板在转子磁轭支撑环的外圆上向外凸起式设置，在各连接筋板的外侧圆面上，固定连接筒形转子磁轭，在筒形转子磁轭上设置有磁钢；将柴油机主轴穿入到转子支架中，并将主轴的右侧法兰盘与转子磁轭右支撑环固定连接，构成转子固定端，将主轴的左侧法兰盘与转子磁轭右支撑环嵌入配合在一起，构成转子支撑端，在主轴的左侧法兰盘的外圆侧面上设置有嵌入配合凸起环形台阶，转子支架的转子磁轭左支撑环是与嵌入配合凸起环形台阶配合顶接在一起的，在主轴的右侧法兰盘的左侧立面上设置有环形止口台阶，转子支架的转子磁轭右支撑环顶接配合在该环形止口台阶上的；当柴油机主轴进行顶升试验时，将转子支架与主轴的右侧法兰盘的固定连接螺栓卸掉，将转子支架及其上的磁轭磁极向左移动，使转子支架与主轴脱离，并将与主轴脱离的转子支架及其上的磁轭与电机机座，通过T形或L形垫片连接在一起，并使电机转子与定子之间的间隙，由T形或L形垫片的厚度来保持间隙固定不变，从而实现了主轴顶升过程中，转子支架及磁轭与定子之间的环形缝隙仍均匀不变，从而不会产生磁拉力的效果。

一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法，包括柴油机主轴、电机机座、T形垫片和L形垫片，电机机座固定在船舱底板基座上，在电机机座上分别设置有定子铁芯、电机左环形内端盖、电机右环形内端盖、电机左端盖和电机右端盖，在电机左端盖中心孔与电机右端盖中心孔之间，穿接有柴油机主轴，在柴油机主轴上，从左向右，依次设置有主轴左法兰盘、主轴左中法兰盘、主轴右中法兰盘和主轴右法兰盘，在主轴左中法兰盘的外圆顶面上，设置有嵌入配合凸起环形台阶，在主轴右中法兰盘的左侧立面上设置有环形止口台阶，在主轴右中法兰盘的外圆端部，等间隔弧度地设置有移位顶接螺栓的穿接螺孔；在嵌入配合凸起环形台阶上，活动配合有转子磁轭左支撑环，在环形止口台阶上，活动配合有转子磁轭右支撑环，在转子磁轭右支撑环与主轴右中法兰盘之间，设置有固定连接螺栓，固定连接螺栓是穿过螺孔与主轴右中法兰盘连接在一起的，在转子磁轭左支撑环的外圆与转子磁轭右支撑环的外圆之间，等间隔弧度地设置有连接筋板，连接筋板通过其上的左楔形凹槽与转子磁轭左支撑环卡接并焊接在一起，连接筋板通过其上的右楔形凹槽与转子磁轭右支撑环卡接并焊接在一起，在连接筋板的外侧面上连接有筒形转子磁轭，在筒形转子磁轭的外侧面上设置有磁钢块，在连接筋板两端的侧立面上，均设置有定位连接片的连接螺孔，连接筋板左端侧立面是与电机左环形内端盖的外侧立面齐平的，连接筋板右端侧立面是设置在电机右环形内端盖的右侧的；在T形垫片上分别设置有T形垫片上连接螺孔和T形垫片下连接螺孔，在L形垫片的上部设置有L形垫片连接螺孔，其特征在于以下步骤：

第一步、在连接筋板右端顶面与电机右环形内端盖的中心孔所形成的间隙中，插入T形垫片的中部舌板；用螺栓，穿过T形垫片下连接螺孔后，螺接在连接筋板的右端侧立面上的定位连接片的连接螺孔中；

第二步、在连接筋板左端顶面与电机左环形内端盖的中心孔所形成的间隙中，插入L形垫片的底部舌板；用螺栓，穿过L形垫片的L形垫片连接螺孔后，与电机左环形内端盖螺接在一起；

第三步、将在转子磁轭右支撑环与主轴右中法兰盘之间设置的固定连接螺栓拆除；

第四步、将移位顶接螺栓螺接在主轴右中法兰盘的外圆端部上的移位顶接螺栓的穿接螺孔中，并使移位顶接螺栓尾端面，顶接在转子磁轭右支撑环的右侧面上，移位顶接螺栓的穿接螺孔，在主轴右中法兰盘上，是等间隔弧度设置的；

第五步、同步旋转各移位顶接螺栓，转子磁轭右支撑环被各移位顶接螺栓的顶着向左移动，从而带动转子支架及其上的磁轭和磁极向左移动，此时，连接筋板左端顶面与L形垫片的底部舌板的下底面，形成滑动配合面；T形垫片的中部舌板的顶面与电机右环形内端盖的中心孔内侧面，形成另一个滑动配合面；

第六步、当转子磁轭左支撑环与嵌入配合凸起环形台阶脱离后，形成有脱离间隙，转子磁轭右支撑环与环形止口台阶脱离，形成有另一脱离间隙，并且脱离间隙的宽度达到30毫米时，停止旋转各移位顶接螺栓；

第七步、用螺栓，穿过T形垫片的T形垫片下连接螺孔后，与电机右环形内端盖螺接在一起，从而实现了穿轴永磁电机转子与柴油机主轴的分离，然后，进行柴油机主轴顶升试验。

在船舶的三次主轴顶升试验前，均需将该轴带电机的转子与其安装的主轴中间轴分离，试验完成后，还需将转子复装到中间轴上，调节电机气隙均匀使电机可以正常工作；本发明可方便地在狭小的船仓内进行转子与中间轴的分离及复装，同时保证电机定转子之间的气隙均匀不偏心；本发明的结构简单，操作方便，实用的T形垫片和L形垫片，是与电机运输中所使用的共用。

附图说明

图1本发明在转子移位前将T形垫片24和L形垫片25插入到电机内端盖与转子的连接筋板3之间环形缝隙时的结构示意图；

图2是本发明的柴油机主轴9与转子支架分离后的结构示意图；

图3是本发明的转子支架在被各移位顶接螺栓41顶接向左移动时的结构示意图；

图4是本发明的电机右端盖21的结构示意图；

图5是本发明的磁轭支架与电机两内端盖之间垫有T形垫片和L形垫片时的结构示意图；

图6是本发明的T形垫片24的结构示意图；

图7是本发明的L形垫片25的结构示意图；

图8是本发明电机在左前方向看时的结构示意图；

图9是本发明电机在右前方向看时的结构示意图；

图10是本发明在电机机座18内设置的冷却水路的结构示意图；

图11是本发明的转子在左前方向上的结构示意图；

图12是本发明的转子在右前方向上的结构示意图；

图13是本发明的转子磁轭及其支架的结构示意图；

图14是本发明的柴油机主轴9的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法，包括柴油机主轴9、电机机座18、T形垫片24和L形垫片25，电机机座18固定在船舱底板基座上，在电机机座18上分别设置有定子铁芯35、电机左环形内端盖33、电机右环形内端盖34、电机左端盖19和电机右端盖21，在电机左端盖19中心孔与电机右端盖21中心孔之间，穿接有柴油机主轴9，在柴油机主轴9上，从左向右，依次设置有主轴左法兰盘10、主轴左中法兰盘11、主轴右中法兰盘15和主轴右法兰盘12，在主轴左中法兰盘11的外圆顶面上，设置有嵌入配合凸起环形台阶16，在主轴右中法兰盘15的左侧立面上设置有环形止口台阶17，在主轴右中法兰盘15的外圆端部，等间隔弧度地设置有移位顶接螺栓41的穿接螺孔44；在嵌入配合凸起环形台阶16上，活动配合有转子磁轭左支撑环1，在环形止口台阶17上，活动配合有转子磁轭右支撑环2，在转子磁轭右支撑环2与主轴右中法兰盘15之间，设置有固定连接螺栓13，固定连接螺栓13是穿过螺孔43与主轴右中法兰盘15连接在一起的，在转子磁轭左支撑环1的外圆与转子磁轭右支撑环2的外圆之间，等间隔弧度地设置有连接筋板3，连接筋板3通过其上的左楔形凹槽4与转子磁轭左支撑环1卡接并焊接在一起，连接筋板3通过其上的右楔形凹槽5与转子磁轭右支撑环2卡接并焊接在一起，在连接筋板3的外侧面上连接有筒形转子磁轭7，在筒形转子磁轭7的外侧面上设置有磁钢块8，在连接筋板3两端的侧立面上，均设置有定位连接片的连接螺孔6，连接筋板3左端侧立面是与电机左环形内端盖33的外侧立面齐平的，连接筋板3右端侧立面是设置在电机右环形内端盖34的右侧的；在T形垫片24上分别设置有T形垫片上连接螺孔27和T形垫片下连接螺孔28，在L形垫片25的上部设置有L形垫片连接螺孔31，其特征在于以下步骤：

第一步、在连接筋板3右端顶面与电机右环形内端盖34的中心孔所形成的间隙中，插入T形垫片24的中部舌板26；用螺栓，穿过T形垫片下连接螺孔28后，螺接在连接筋板3的右端侧立面上的定位连接片的连接螺孔6中；

第二步、在连接筋板3左端顶面与电机左环形内端盖33的中心孔所形成的间隙中，插入L形垫片25的底部舌板30；用螺栓，穿过L形垫片25的L形垫片连接螺孔31后，与电机左环形内端盖33螺接在一起；

第三步、将在转子磁轭右支撑环2与主轴右中法兰盘15之间设置的固定连接螺栓13拆除；

第四步、将移位顶接螺栓41螺接在主轴右中法兰盘15的外圆端部上的移位顶接螺栓41的穿接螺孔44中，并使移位顶接螺栓41尾端面，顶接在转子磁轭右支撑环2的右侧面上，移位顶接螺栓41的穿接螺孔44，在主轴右中法兰盘15上，是等间隔弧度设置的；

第五步、同步旋转各移位顶接螺栓41，转子磁轭右支撑环2被各移位顶接螺栓41的顶着向左移动，从而带动转子支架及其上的磁轭和磁极向左移动，此时，连接筋板3左端顶面与L形垫片25的底部舌板30的下底面，形成滑动配合面40；T形垫片24的中部舌板26的顶面与电机右环形内端盖34的中心孔内侧面，形成另一个滑动配合面39；

第六步、当转子磁轭左支撑环1与嵌入配合凸起环形台阶16脱离后，形成有脱离间隙37，转子磁轭右支撑环2与环形止口台阶17脱离，形成有另一脱离间隙38，并且脱离间隙的宽度达到30毫米时，停止旋转各移位顶接螺栓41；

第七步、用螺栓，穿过T形垫片24的T形垫片下连接螺孔28后，与电机右环形内端盖34螺接在一起，从而实现了穿轴永磁电机转子与柴油机主轴9的分离，然后，进行柴油机主轴顶升试验。

电机转子支架与柴油机主轴9的中间轴分离过程：在船厂做顶升试验前，首先，将T形垫片24插入电机左侧的转子支架上的连接筋板3与电机左环形内端盖33之间缝隙中，在转子支架上一般等间隔弧度地布置有12根连接筋板3，插入的12个T形垫片24的中部舌板26，就对整个转子与定子之间的左侧间隙起到固定位置的作用；再将12个L形垫片25的底部舌板30插入到转子支架上的连接筋板3与电机右环形内端盖34的中心孔之间的缝隙中，就将整个转子与定子之间的右侧间隙起到固定位置的作用，从而，将电机转子与定子之间的间隙固定下来；然后，将转子之间与柴油机主轴9上法兰盘之间的固定连接螺栓13拆除；再取移位顶接螺栓41，将它螺接在主轴右中法兰盘15的外圆端部上的移位顶接螺栓41的穿接螺孔44中，旋转各移位顶接螺栓41，使移位顶接螺栓41尾端面，顶接在转子磁轭右支撑环2的右侧面上；同步继续旋转各移位顶接螺栓41，从而实现了穿轴永磁电机转子与柴油机主轴9的分离，在此过程中，T形垫片24的中部舌板26，是始终处于T形垫片24插入电机左侧的转子支架上的连接筋板3与电机左环形内端盖33之间缝隙中的；同理，L形垫片25的底部舌板30，也是始终处于转子支架上的连接筋板3与电机右环形内端盖34的中心孔之间的缝隙中的，从而保证了在转子移动过程中，定转子之间的间隙保持不变；当主轴顶升试验完成后，将T形垫片24与L形垫片25互换，并将移位顶接螺栓41设置到电机左环形内端盖33，实行反向操作，即可方便实现电机主轴与转子支架的再依次固定连接；在电机左端盖19和电机右端盖21均设置有小窗口36，以方便拆卸螺栓和垫片；本发明操作完成后无需再调整定转子之间的气隙。

一种运输中穿轴式永磁电机转子的固定工装，包括柴油机主轴9和电机机座18，在电机机座18中设置有定子铁芯35，在定子铁芯35中设置有筒形转子磁轭7，在筒形转子磁轭7上设置有磁钢块8，在磁钢块8与定子铁芯35之间，设置有定子与转子之间的环形缝隙，在电机机座18上分别设置有电机左端盖19和电机右端盖21，柴油机主轴9穿接在电机左端盖19的中心孔与电机右端盖21的中心孔之间，在柴油机主轴9上分别连接有转子磁轭左支撑环1和转子磁轭右支撑环2，在转子磁轭左支撑环1与转子磁轭右支撑环2之间，等间隔弧度地设置有连接筋板3，在连接筋板3的外侧面上连接有筒形转子磁轭7；在连接筋板3左端外侧的电机机座18的内腔中，设置有电机左环形内端盖33，连接筋板3的左端是设置在电机左环形内端盖33的中心孔中的，在连接筋板3的左端外侧立面与电机左环形内端盖33的左侧立面之间，设置有T形垫片24，T形垫片24的中部舌板26设置在电机左环形内端盖33的中心孔内侧壁与连接筋板3外侧面之间所形成的缝隙中的；在连接筋板3右端外侧的电机机座18的内腔中，设置有电机右环形内端盖34，连接筋板3右端设置在电机右环形内端盖34的中心孔中，在连接筋板3的右端外侧立面与电机左环形内端盖33的右侧立面之间，设置有L形垫片25，L形垫片25的底部舌板30设置在电机右环形内端盖34的中心孔内侧壁与连接筋板3外侧面之间所形成的缝隙中；在T形垫片24上分别设置有T形垫片上连接螺孔27和T形垫片下连接螺孔28，连接螺栓穿过T形垫片上连接螺孔27将T形垫片24与电机右环形内端盖33固定连接在一起，另一固定螺栓穿过T形垫片下连接螺孔28将T形垫片24与连接筋板3固定连接在一起，T形垫片24的中部舌板26的下底面为T形垫片弧形配合面29；在L形垫片25的上部设置有L形垫片连接螺孔31，第三固定螺栓通过L形垫片连接螺孔31，将L形垫片25与电机右环形内端盖34固定连接在一起，L形垫片25的底部舌板30的下底面为L形垫片弧形配合面32。

一种运输中穿轴式永磁电机转子的固定方法，包括在电机机座18的内腔中分别设置有电机左环形内端盖33和电机右环形内端盖34，电机左环形内端盖33设置在电机左端盖19与定子铁芯35之间，连接筋板3的左端设置在电机左环形内端盖33的中心孔中，并且连接筋板3的左端立面与电机左环形内端盖33的外侧立面齐平；电机右环形内端盖34设置在定子铁芯35与电机右端盖21之间，连接筋板3的右端穿出到电机右环形内端盖34的中心孔外，其特征在于以下步骤：

第一步、将T形垫片24的中部舌板26设置在电机左环形内端盖33的中心孔内侧壁与连接筋板3外侧面之间所形成的缝隙中，将连接螺栓穿过T形垫片上连接螺孔27与电机左环形内端盖33固定连接在一起，将另一个连接螺栓穿过T形垫片下连接螺孔28与连接筋板3的左端固定连接在一起；

第二步、依照第一步的方法，在每个连接筋板3与电机左环形内端盖33之间的缝隙处均设置一个T形垫片24，将转子左端与电机机座18固定连接在一起，并通过T形垫片24的中部舌板26保证了转子左端与定子之间的间隙固定不变；

第三步、将L形垫片25的底部舌板30设置在电机右环形内端盖34的中心孔内侧壁与连接筋板3外侧面之间所形成的缝隙中，将第三个连接螺栓穿过L形垫片连接螺孔31与电机右环形内端盖34连接在一起；

第四步、依照第三步的方法，在每个连接筋板3与电机右环形内端盖34的中心孔内侧壁之间所形成的缝隙处均设置一个L形垫片25，将转子的右端与电机机座18顶接连接在一起，并通过L形垫片25的底部舌板30保证了转子右端与定子之间的间隙固定不变。

一种采用水套冷却的穿轴式永磁电机，包括电机机座18和柴油机主轴9，在柴油机主轴9上，从左向右，依次设置有主轴左法兰盘10、主轴左中法兰盘11、主轴右中法兰盘15和主轴右法兰盘12，在电机机座18上分别设置有电机左端盖19和电机右端盖21，柴油机主轴9穿接在电机左端盖19与电机右端盖21之间，柴油机主轴9设置在电机机座18内的转子磁轭内腔支架中，在电机机座18中设置有S形水冷套23；转子磁轭内腔支架是由转子磁轭左支撑环1、转子磁轭右支撑环2和连接筋板3组成的，转子磁轭左支撑环1的内径是与转子磁轭右支撑环2的内径相等的，在转子磁轭左支撑环1与转子磁轭右支撑环2之间，等间隔弧度地设置有连接筋板3，在连接筋板3两端的内侧面上，分别设置有左楔形凹槽4和右楔形凹槽5，连接筋板3通过左楔形凹槽4与转子磁轭左支撑环1卡接并焊接在一起，连接筋板3通过右楔形凹槽5与转子磁轭右支撑环2卡接并焊接在一起，在连接筋板3的外侧面上连接有筒形转子磁轭7，在筒形转子磁轭7的外侧面上设置有磁钢块8，在筒形转子磁轭7的内侧面与转子磁轭左支撑环1之间，设置有转子内环形通风道14；柴油机主轴9，从右向左，依次穿过转子磁轭右支撑环2和转子磁轭左支撑环1后，穿接在筒形转子磁轭7中，主轴右中法兰盘15与转子磁轭右支撑环2的右侧面靠接后，通过连接螺栓13固定连接在一起，主轴左中法兰盘11嵌入配合在主轴左中法兰盘11的中心孔中；在主轴右中法兰盘15的左侧面上，设置有环形止口台阶17，环形止口台阶17是嵌入到转子磁轭右支撑环2的内环形侧面中的；在主轴左中法兰盘11的外圆侧面上，设置有嵌入配合凸起环形台阶16，主轴左中法兰盘11是通过嵌入配合凸起环形台阶16，嵌入支撑在转子磁轭左支撑环1的内圆面上的；在连接筋板3两端的侧立面上均设置有定位连接片的连接螺孔6；在电机左端盖19与柴油机主轴9之间设置有主轴左动密封环20，在主轴右法兰盘12与柴油机主轴9之间设置有主轴右动密封环22。

Claims (1)

1.一种柴油机主轴顶升试验中穿轴永磁电机转子与主轴分离方法，电机机座（18）固定在船舱底板基座上，在电机机座（18）上分别设置有定子铁芯（35）、电机左环形内端盖（33）、电机右环形内端盖（34）、电机左端盖（19）和电机右端盖（21），在电机左端盖（19）中心孔与电机右端盖（21）中心孔之间，穿接有柴油机主轴（9），在柴油机主轴（9）上，从左向右，依次设置有主轴左法兰盘（10）、主轴左中法兰盘（11）、主轴右中法兰盘（15）和主轴右法兰盘（12），在主轴左中法兰盘（11）的外圆顶面上，设置有嵌入配合凸起环形台阶（16），在主轴右中法兰盘（15）的左侧立面上设置有环形止口台阶（17），在主轴右中法兰盘（15）的外圆端部，等弧度间隔地设置有移位顶接螺栓（41）的穿接螺孔（44）；在嵌入配合凸起环形台阶（16）上，活动配合有转子磁轭左支撑环（1），在环形止口台阶（17）上，活动配合有转子磁轭右支撑环（2），在转子磁轭右支撑环（2）与主轴右中法兰盘（15）之间，设置有固定连接螺栓（13），固定连接螺栓（13）是穿过螺孔（43）与主轴右中法兰盘（15）连接在一起的，在转子磁轭左支撑环（1）的外圆与转子磁轭右支撑环（2）的外圆之间，等弧度间隔地设置有连接筋板（3），连接筋板（3）通过其上的左楔形凹槽（4）与转子磁轭左支撑环（1）卡接并焊接在一起，连接筋板（3）通过其上的右楔形凹槽（5）与转子磁轭右支撑环（2）卡接并焊接在一起，在连接筋板（3）的外侧面上连接有筒形转子磁轭（7），在筒形转子磁轭（7）的外侧面上设置有磁钢块（8），在连接筋板（3）两端的侧立面上，均设置有定位连接片的连接螺孔（6），连接筋板（3）左端侧立面是与电机左环形内端盖（33）的外侧立面齐平的，连接筋板（3）右端侧立面是设置在电机右环形内端盖（34）的右侧的；在T形垫片（24）上分别设置有T形垫片上连接螺孔（27）和T形垫片下连接螺孔（28），在L形垫片（25）的上部设置有L形垫片连接螺孔（31），其特征在于以下步骤：

第一步、在连接筋板（3）右端顶面与电机右环形内端盖（34）的中心孔所形成的间隙中，插入T形垫片（24）的中部舌板（26）；用螺栓，穿过T形垫片下连接螺孔（28）后，螺接在连接筋板（3）的右端侧立面上的定位连接片的连接螺孔（6）中；

第二步、在连接筋板（3）左端顶面与电机左环形内端盖（33）的中心孔所形成的间隙中，插入L形垫片（25）的底部舌板（30）；用螺栓，穿过L形垫片（25）的L形垫片连接螺孔（31）后，与电机左环形内端盖（33）螺接在一起；

第三步、将在转子磁轭右支撑环（2）与主轴右中法兰盘（15）之间设置的固定连接螺栓（13）拆除；

第四步、将移位顶接螺栓（41）螺接在主轴右中法兰盘（15）的外圆端部上的移位顶接螺栓（41）的穿接螺孔（44）中，并使移位顶接螺栓（41）尾端面，顶接在转子磁轭右支撑环（2）的右侧面上，移位顶接螺栓（41）的穿接螺孔（44），在主轴右中法兰盘（15）上，是等弧度间隔设置的；

第五步、同步旋转各移位顶接螺栓（41），转子磁轭右支撑环（2）被各移位顶接螺栓（41）顶着向左移动，从而带动转子支架及其上的磁轭和磁极向左移动，此时，连接筋板（3）左端顶面与L形垫片（25）的底部舌板（30）的下底面，形成滑动配合面（40）；T形垫片（24）的中部舌板（26）的顶面与电机右环形内端盖（34）的中心孔内侧面，形成另一个滑动配合面（39）；

第六步、当转子磁轭左支撑环（1）与嵌入配合凸起环形台阶（16）脱离后，形成有脱离间隙（37），转子磁轭右支撑环（2）与环形止口台阶（17）脱离，形成有另一脱离间隙（38），并且脱离间隙的宽度达到30毫米时，停止旋转各移位顶接螺栓（41）；

第七步、用螺栓，穿过T形垫片（24）的T形垫片上连接螺孔（27）后，与电机右环形内端盖（34）螺接在一起，从而实现了穿轴永磁电机转子与柴油机主轴（9）的分离，然后，进行柴油机主轴顶升试验。