CN114200197B - 一种加油站安全管理电路 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种加油站安全管理电路,有效的解决了现有技术中缺乏为电器的输电线路设置的保护装置,进而影响到加油站的安全问题,本发明所述管理电路包括超载计算电路和信号输出电路,所述超载计算电路将电流传感器U1采集到的电器的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路,所述信号输出电路则对单位电流信号进行超载判断,并根据超载判断得到的结果向监控中心发送不同的信号,进而保证了输电线路、加油站以及工作人员的安全。
Description
技术领域
本发明涉及安全管理领域,特别是一种加油站安全管理电路。
背景技术
在加油站的运营中,安全问题属于重中之重,根据研究发现,加油站出现火灾事故的危险源主要分为明火、雷电、静电、电气和其他,而电气主要是指加油站等违规使用电器或者电器以及输电线路超载运行,使得在电器的使用过程中存在电压过高、电线短路极易电流过大等情况发生,最终导致火灾的发生。
为此,加油站在使用电器的过程中严格要求电器的数量,但是部分电器安装时间较为久远,其配套的输电线路只适合当时的标准而不符合现在的要求,使得输电线路还是很容易出现超载的现象,而电器配套的输电线路铺设复杂,不易更换,加之输电线路老化,当超载的输电线路出现破损,当输电线路出现破损的地方出现漏电现象时,漏得的电与加油站内空气中出现的油气接触时,严重影响到加油站的安全,在实际生活中只能为电器设置多种保护装置来保证加油站的安全,但是针对输电线路设置的保护装置却寥寥无几,也没有起到相应的保护作用。
因此本发明提供一种的新的方案来解决此问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种加油站安全管理电路,有效的解决了现有技术中缺乏为电器的输电线路设置的保护装置,进而影响到加油站的安全问题。
其解决的技术方案是,一种加油站安全管理电路,所述管理电路包括超载计算电路和信号输出电路,所述超载计算电路将电流传感器U1采集到的电器的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路,所述信号输出电路则对单位电流信号进行超载判断,并根据超载判断得到的结果向监控中心发送不同的信号。
进一步地,所述超载计算电路利用电流传感器U1采集电器的输电线路的工作电流信号,并将输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算后得到输电线路的截面积信号,并将工作电流信号与截面积信号进行除法运算得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路。
进一步地,所述超载计算电路包括电流传感器U1,电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R7的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC,电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端,电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极,三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端,电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端,运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接,运放器U2A的输出端分别连接二极管D1的正极、乘法器V1的2引脚,电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接,乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接,乘法器V2的2引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端,乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接,乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚,电阻R8的另一端连接半径信号,电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地。
进一步地,所述信号输出电路包括定时输出器、综合输出器,定时输出器将单位电流信号进行超载判断,当判断为不超载时,则将正常信号定时发送至监控中心,在判断为超载时,综合输出器启动,综合输出器对输电线路的破损信号进行检测,在未检测到破损信号时,综合输出器输出提醒信号至监控中心,在检测到破损信号时,综合输出器输出紧急信号至监控中心,在同时检测到破损信号和漏电信号时,综合输出器输出危急信号至监控中心。
进一步地,所述定时输出器包括运放器U4B,运放器U4B的反相端分别连接双向稳压管D7的一端、超载计算电路中的二极管D1的负极,运放器U4B的同相端与电阻R9的一端相连接,电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端、开关S3的一端、开关S3的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极与开关S2的一端相连接,开关S2的另一端连接监控中心,三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端、继电器K1的一端,电阻R6的另一端分别连接继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地。
进一步地,所述综合输出器包括开关S1,开关S1的一端连接破损信号,开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极,三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q5的集电极、电阻R22的一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、定时输出电路中的电阻R9的另一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,三极管Q7的集电极分别连接电阻R14的一端、运放器U5B的同相端、定时输出器中的电阻R5的另一端、电阻R12的一端,二极管D5的负极和与门U6B的14引脚相连接,与门U6B的15引脚与电阻R18的一端相连接,电阻R18的另一端连接漏电信号,与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极,三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极,稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极、晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接,非门U3A的输出端分别连接二极管D2的负极、电阻R12的另一端,运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的一端,运放器U5B的输出端分别连接电阻R16的一端、电容C3的一端、电阻R21的一端,电阻R21的另一端分别连接电容C3的另一端、电阻R22的另一端、三极管Q5的基极,三极管Q5的发射极分别连接电阻R24的一端、二极管D6的正极,二极管D6的负极分别连接定时输出器中的开关S2的另一端、监控中心,电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、电阻R14的另一端、电阻R19的另一端、电容C4的另一端、定时输出电路中的继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地。
本发明实现了如下有益效果:
通过设置超载计算电路对电器的输电线路的单位电流信号进行超载检测,并利用信号输出电路中的定时输出器对单位电流信号进行判断,继而判断出输电线路是否超载,并在判断出输电线路处于超载时,启动综合输出器,并对输电线路的状态进行进一步的判断,从而定时输出器和综合输出器向监控中心输出正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号,来告知监控中心此时输电线路的状态,以保证输电线路、加油站以及工作人员的安全,有效的解决了现有技术中缺乏为电器的输电线路设置的保护装置,进而影响到加油站的安全问题。
附图说明
图1为本发明的超载计算电路的原理图。
图2为本发明的信号输出电路的原理图。
具体实施方式
为有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1-2对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。
一种加油站安全管理电路,所述管理电路包括超载计算电路和信号输出电路,所述超载计算电路将电流传感器U1采集到的电器的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路,所述信号输出电路则对单位电流信号进行超载判断,并根据超载判断得到的结果向监控中心发送不同的信号。
所述超载计算电路包括电流传感器U1,电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R7的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC,电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端,电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极,三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端,电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端,运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接,运放器U2A的输出端分别连接二极管D1的正极、乘法器V1的2引脚,电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接,乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接,乘法器V2的2引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端,乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接,乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚,电阻R8的另一端连接半径信号,电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地;
所述超载计算电路利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号,其中电流传感器可采用现有技术中任意一输出模拟电流信号的霍尔电流传感器即可,如型号类似为AHKC-KDA的霍尔电流传感器,此为现有技术,在此不多做赘述,利用电阻R13、电容C1、电容C2对工作电流信号进行π型滤波,滤除工作电流信号中的交流成分,避免对工作电流信号的准确度造成影响,利用三极管Q3将工作电流信号传输至运放器U2A、乘法器V1组成的除法器上与输电线路的截面积信号进行除法运算从而得到输电线路的单位面积上的电流值即单位电流信号,所述输电线路的截面积信号是输电线路的半径信号利用乘法器V3进行了平方运算后与电阻R3、电阻R1分压得到的π值进行乘法运算,最终乘法器V2向乘法器V1的1引脚输出了代表了输电线路的截面积信号,其中半径信号是预置在乘法器V3的引脚上,所述单位电流信号经二极管D1传输至信号输出电路上。
所述定时输出器包括运放器U4B,运放器U4B的反相端分别连接双向稳压管D7的一端、超载计算电路中的二极管D1的负极,运放器U4B的同相端与电阻R9的一端相连接,电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端、开关S3的一端、开关S3的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极与开关S2的一端相连接,开关S2的另一端连接监控中心,三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端、继电器K1的一端,电阻R6的另一端分别连接继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地;
所述综合输出器包括开关S1,开关S1的一端连接破损信号,开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极,三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q5的集电极、电阻R22的一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、定时输出电路中的电阻R9的另一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,三极管Q7的集电极分别连接电阻R14的一端、运放器U5B的同相端、定时输出器中的电阻R5的另一端、电阻R12的一端,二极管D5的负极和与门U6B的14引脚相连接,与门U6B的15引脚与电阻R18的一端相连接,电阻R18的另一端连接漏电信号,与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极,三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极,稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极、晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接,非门U3A的输出端分别连接二极管D2的负极、电阻R12的另一端,运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的一端,运放器U5B的输出端分别连接电阻R16的一端、电容C3的一端、电阻R21的一端,电阻R21的另一端分别连接电容C3的另一端、电阻R22的另一端、三极管Q5的基极,三极管Q5的发射极分别连接电阻R24的一端、二极管D6的正极,二极管D6的负极分别连接定时输出器中的开关S2的另一端、监控中心,电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、电阻R14的另一端、电阻R19的另一端、电容C4的另一端、定时输出电路中的继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地;
所述信号输出电路包括定时输出器、综合输出器,所述定时输出器利用运放器U4B接收单位电流信号,将单位电流信号与电阻R9提供的单位阈值电流信号进行比较,当运放器U4B将二极管D3导通时,则表明此时输电线路不超载,输电线路的电流值处于正常状态,此时二极管D3输出正常信号,正常信号经定时开关S2将输电线路处于正常状态的信息定时发送至监控中心,而当运放器U4B不能将二极管D3导通而将三极管Q1导通时,则表明此时输电线路处于超载情况,输电线路上的电流值处于异常状态,此时三极管Q1则将继电器K1导通,继电器K1则令开关S1闭合,开关S3断开,即综合输出器启动,而监控中心无法接收定时发送的正常信号,同时三极管Q1通过电阻R5输出第一高电平至运放器U5B上,综合输出器开始接收利用现有技术中任意一输出模拟破损信号的超声波传感器采集输电线路的破损信号,此为现有技术,在此不多做赘述,破损信号若是将三极管Q7导通,则表明输电线路没有发生破损,输电线路还可使用,此时,三极管Q7输出第二高电平至运放器U5B上,运放器U5B将第一高电平与第二高电平进行加法运算得到提醒信号,电阻R21、电容C3和三极管Q5对提醒信号进行加速,使得提醒信号快速到达监控中心,提醒监控中心此时输电线路此时超载,需注意;在采集到输电线路的破损信号的同时,利用现有技术中任意一输出模拟电压信号的漏电传感器或漏电检测仪来检测输电线路破损处的漏电信号,此为现有技术,在此不多做赘述,当未检测到漏电信号时,表明输电线路虽发生了破损但是还未发生漏电,属于是紧急状态,故此时与门U6B的两个引脚上只存在了破损信号,故与门U6B输出的低电平只能将三极管Q4导通而无法将二极管D2导通,三极管Q4通过稳压管D4、电容C4将晶闸管Q6导通,晶闸管Q6利用非门U3A将低电平反转为第三高电平,第三高电平被电阻R12传输至运放器U5B上与第一高电平进行加法运算从而输出紧急信号,同提醒信号一样,电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速,使得紧急信号快速到达监控中心,提醒监控中心需对输电线路进行维护及维修,而当检测到漏电信号时,表明输电线路不仅发生了破损还发生了漏电现象,属于是危急状态,与门U6B将二极管D2导通并通过二极管D2输出第四高电平,第四高电平被电阻R12输入至运放器U5B上与第一高电平进行加法运算从而输出危急信号,危急信号同提醒信号、紧急信号一样,电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速,提醒监控中心需立即断电并对对输电线路进行维护及维修,以确保加油站的安全。
本发明在进行使用的时候,所述超载计算电路利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号,利用电阻R13、电容C1、电容C2对工作电流信号进行π型滤波,滤除工作电流信号中的交流成分,利用三极管Q3将工作电流信号传输至运放器U2A、乘法器V1组成的除法器上与输电线路的截面积信号进行除法运算从而得到输电线路的单位电流信号,所述输电线路的截面积信号是输电线路的半径信号利用乘法器V3进行了平方运算后与电阻R3、电阻R1分压得到的π值进行乘法运算,最终乘法器V2向乘法器V1的1引脚输出输电线路的截面积信号,所述单位电流信号经二极管D1传输至信号输出电路上,所述信号输出电路包括定时输出器、综合输出器,所述定时输出器利用运放器U4B接收单位电流信号,将单位电流信号与单位阈值电流信号进行比较,当运放器U4B将二极管D3导通时,则表明此时输电线路处于正常状态,此时二极管D3输出正常信号,正常信号经定时开关S2将正常信号定时发送至监控中心,而当运放器U4B不能将二极管D3导通而将三极管Q1导通时,则表明此时输电线路处于超载情况,输电线路上的电流值处于异常状态,此时三极管Q1则将继电器K1导通,继电器K1则令开关S1闭合,即综合输出器启动,同时三极管Q1通过电阻R5输出第一高电平至运放器U5B上,综合输出器开始接收输电线路的破损信号,破损信号若是将三极管Q7导通,则表明输电线路没有发生破损,输电线路还可使用,此时三极管Q7输出第二高电平至运放器U5B上,运放器U5B将第一高电平与第二高电平进行加法运算得到提醒信号,电阻R21、电容C3和三极管Q5对提醒信号进行加速,使得提醒信号快速到达监控中心,提醒监控中心此时输电线路此时超载,需注意;在采集到输电线路的破损信号的同时检测输电线路破损处的漏电信号,当未检测到漏电信号时,表明输电线路属于是紧急状态,故此时与门U6B上只存在了破损信号,故与门U6B输出的低电平只能将三极管Q4导通三极管Q4通过稳压管D4、电容C4将晶闸管Q6导通,晶闸管Q6利用非门U3A将低电平反转为第三高电平,第三高电平被电阻R12传输至运放器U5B上与第一高电平进行加法运算从而输出紧急信号,同提醒信号一样,对紧急信号进行加速,使得紧急信号快速到达监控中心,提醒监控中心需对输电线路进行维护及维修,而当检测到漏电信号时,表明输电线路属于是危急状态,与门U6B将二极管D2导通并通过二极管D2输出第四高电平,第四高电平被电阻R12输入至运放器U5B上与第一高电平进行加法运算从而输出危急信号,危急信号同提醒信号、紧急信号一样,对紧急信号进行加速,提醒监控中心需立即断电并对对输电线路进行维护及维修,以确保加油站的安全。
本发明实现了以下效果:
(1)通过设置超载计算电路对电器的输电线路的单位电流信号进行超载检测,并利用信号输出电路中的定时输出器对单位电流信号进行判断,继而判断出输电线路是否超载,并在判断出输电线路处于超载时,启动综合输出器,并对输电线路的状态进行进一步的判断,从而定时输出器和综合输出器向监控中心输出正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号,来告知监控中心此时输电线路的状态,以保证输电线路、加油站以及工作人员的安全,有效的解决了现有技术中缺乏为电器的输电线路设置的保护装置,进而影响到加油站的安全问题;
(2)在信号输出电路中设置定时输出器和综合输出器,利用定时对单位电流信号进行判断,继而开启综合输出器对输电线路相继启动对输电线路的破损检测和漏电检测,从而准确地掌控电器的输电线路的状态,并利用定时输出器和综合控制器判断出输电线路所处于的状态,进而利用综合输出器进行运算从而向监控中心输出提醒信号、紧急信号、危急信号,并将提醒信号、紧急信号、危急信号经电阻R21、电容C3和三极管Q5进行加速后传输至监控中心,从而实现快速将三种信号快速传输至监控中心,从而快速提醒监控中心对输电线路启动不同的措施以保证加油站的安全;
(3)对输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算从而得到输电线路的截面积信号,并将截面积信号与工作电流信号进行除法运算进而得到单位电流信号,以方便信号输出电路对单位电流信号进行判断,进而判断出输电线路的状态,方便对输电线路的状态进行掌控。
Claims (4)
1.一种加油站安全管理电路,其特征在于,所述管理电路包括超载计算电路和信号输出电路,所述超载计算电路将电流传感器U1采集到的电器的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路,所述信号输出电路则对单位电流信号进行超载判断,并根据超载判断得到的结果向监控中心发送不同的信号;
所述超载计算电路利用电流传感器U1采集电器的输电线路的工作电流信号,并将输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算后得到输电线路的截面积信号,并将工作电流信号与截面积信号进行除法运算得到单位电流信号,并将单位电流信号传输至信号输出电路;
所述超载计算电路包括电流传感器U1,电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R7的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC,电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端,电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极,三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端,电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端,运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接,运放器U2A的输出端分别连接二极管D1的正极、乘法器V1的2引脚,电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接,乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接,乘法器V2的1引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端,乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接,乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚,电阻R8的另一端连接半径信号,电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地。
2.如权利要求1所述的一种加油站安全管理电路,其特征在于,所述信号输出电路包括定时输出器、综合输出器,定时输出器将单位电流信号进行超载判断,当判断为不超载时,则将正常信号定时发送至监控中心,在判断为超载时,综合输出器启动,综合输出器对输电线路的破损信号进行检测,在未检测到破损信号时,综合输出器输出提醒信号至监控中心,在检测到破损信号时,综合输出器输出紧急信号至监控中心,在同时检测到破损信号和漏电信号时,综合输出器输出危急信号至监控中心。
3.如权利要求2所述的一种加油站安全管理电路,其特征在于,所述定时输出器包括运放器U4B,运放器U4B的反相端分别连接双向稳压管D7的一端、超载计算电路中的二极管D1的负极,运放器U4B的同相端与电阻R9的一端相连接,电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端、开关S3的一端、开关S3的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极与开关S2的一端相连接,开关S2的另一端连接监控中心,三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端、继电器K1的一端,电阻R6的另一端分别连接继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地。
4.如权利要求3所述的一种加油站安全管理电路,其特征在于,所述综合输出器包括开关S1,开关S1的一端连接破损信号,开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极,三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q5的集电极、电阻R22的一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、定时输出电路中的电阻R9的另一端、超载计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC,三极管Q7的集电极分别连接电阻R14的一端、运放器U5B的同相端、定时输出器中的电阻R5的另一端、电阻R12的一端,二极管D5的负极和与门U6B的14引脚相连接,与门U6B的15引脚与电阻R18的一端相连接,电阻R18的另一端连接漏电信号,与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极,三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极,稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极,晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接,非门U3A的输出端分别连接二极管D2的负极、电阻R12的另一端,运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的一端,运放器U5B的输出端分别连接电阻R16的一端、电容C3的一端、电阻R21的一端,电阻R21的另一端分别连接电容C3的另一端、电阻R22的另一端、三极管Q5的基极,三极管Q5的发射极分别连接电阻R24的一端、二极管D6的正极,二极管D6的负极分别连接定时输出器中的开关S2的另一端、监控中心,电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、电阻R14的另一端、电阻R19的另一端、电容C4的另一端、定时输出电路中的继电器K1的另一端、超载计算电路中的电阻R1的另一端并连接地。
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