CN114198437B - 一种离心转轮式防坠落自锁安全器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高空防坠落工具领域，更具体地，涉及一种离心转轮式防坠落自锁安全器。该安全器用于变电站构架、输电铁塔等登高作业区域，包括直滑槽、传动轮、连接轴和制动机构，制动机构包括轮体和至少两个制动蹄，制动蹄绕轮体圆周方向分布，两两制动蹄的端部弹性联接，整体呈环形结构。传动轮沿直滑槽滚动路径滚动，带动轮体同步转动，顶块在离心力作用下远离轮体圆心方向运动，顶动各制动蹄并使制动蹄两两撑开，制动蹄的环形外径增大，因此制动蹄外壁抵接直滑槽侧壁，进行制动。本发明使登高攀爬作业人员能够得到持续保护，当发生坠落时，高速旋转及时产生摩擦制动，保证坠落人员的人身安全，防止事故的发生。

Description

一种离心转轮式防坠落自锁安全器

技术领域

本发明涉及高空防坠落工具领域，更具体地，涉及一种离心转轮式防坠落自锁安全器。

背景技术

户外敞开式变电站的构架是站内的重要组成部分，可分为进线架、母线架、中央门型架、转角架、变压器组合架等等，根据不同变电站设计要求，其高度可达到十几米，甚至将近30米。通常，作业人员需要登高作业，一般地，作业人员通过攀爬构架上的爬梯上到几十米甚至百米的高空上，在攀爬过程中作业人员需要使用安全带一步一扣进行保护，较为繁琐。但若不使用安全带进行保护则十分容易造成人身伤亡事故，每年都不少在攀爬构架、铁塔过程中不系安全带而发生坠落事故发生。

公开号为CN102815650A的中国专利在2012年12月12日公开了一种防坠落装置，利用转轮的转动离心力及时进行制动，但这种防坠落装置主要配合升降平台进行使用，不用于单人攀爬，而且构件复杂，有一定的维修难度。

发明内容

本发明为克服目前登高作业存在的风险，提供一种离心转轮式防坠落自锁安全器，应用于作业人员登高防坠落，在攀爬前进行扣接，攀爬过程中无需另外手动操作，无需另外手动操作，一旦作业人员在攀爬期间突然失重坠落，利用转动离心力的作用，能够及时制动并减速，从而保证坠落人员的人身安全，防止事故的发生。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种离心转轮式防坠落自锁安全器，包括直滑槽、传动轮、连接轴和制动机构，所述制动机构贴合传动轮设置，所述连接轴同时贯穿传动轮和制动机构的中心；所述制动机构包括轮体和至少两个制动蹄，所述制动蹄绕轮体圆周方向分布，所述制动蹄的端部设有弹性联动部，两两制动蹄的端部弹性联接，整体呈环形结构；所述轮体活动设置有若干顶块，各顶块绕轮体圆周均匀分布，并可来回活动穿过轮体最大外径；所述传动轮与轮体的圆心位于同一轴线上，所述传动轮与轮体卡接固定，并绕连接轴同步转动；所述直滑槽一内侧凸起有导轨，所述传动轮沿导轨滚动；所述导轨一侧与其相对一侧的间距小于制动蹄的最大环形外径，且大于制动蹄的最小环形外径。

传动轮沿直滑槽滚动路径滚动，带动轮体同步转动，顶块在离心力作用下远离轮体圆心方向运动，顶动各制动蹄并使制动蹄两两撑开，制动蹄的环形外径增大，因此制动蹄外壁抵接直滑槽内侧壁，进行制动。

该安全器用于变电站构架、输电铁塔等登高作业区域，其中，直滑槽竖直设置，直滑槽在两端部特定位置开口，供传动轮、制动机构等部分在开始时装入直滑槽。另外，也可设置横向、纵向连续相连的直滑槽，只需将安全器始终与作业人员安全带相连，即可达到保护作用，不需频繁装拆。一般地，连接轴端部与作业人员安全带连接固定。

在一般状态下，制动蹄环形外径小于直滑槽对侧内壁间距，低速旋转时无阻力影响。当突然坠落时，由于转动加速度加大，轮体上的顶块受离心力作用做远离轮体圆心运动，因而顶动制动蹄，使各制动蹄撑开，制动蹄环形外径增大从而与直滑槽的侧壁产生摩擦力，进行制动减速。

进一步地，所述传动轮为齿轮，所述导轨为直齿条，直齿条作为传动轮的滚动路径。传动轮沿直齿条来回滚动，不需另外进行操作。

进一步地，所述传动轮两侧均贴合卡接有制动机构，所述制动机构远离传动轮的一侧盖合有外盖，两外盖锁紧并夹紧各制动蹄。传动轮夹于两侧制动机构之间，确保高速旋转制动时两边受力平衡。外盖覆盖在轮体、制动蹄两侧面，不影响顶块、制动蹄的径向活动。

进一步地，所述弹性联动部区分为第一联动部和第二联动部，所述第一联动部设有定位柱，所述第二联动部设有沿弧线设置的限位槽，限位槽与定位柱配合，定位柱在限位槽中来回滑动；所述限位槽中设有弹性件，弹性件沿定位柱滑动方向抵接定位柱，弹性件始终保持压缩状态；相配合的两制动蹄的端部分别设有第一联动部、第二联动部。

第一联动部和第二联动部装配，实现弹性联动。需要注意的是，制动蹄的端部仅设有第一联动部或者第二联动部，两制动蹄配合一端的弹性联动部不能为相同的联动部，不然无法装配。制动蹄撑开时，第一联动部的定位柱挤压弹性件，克服弹性件弹力，且沿第二联动部的限位槽滑动。相反的，在弹性件的弹力下，定位柱回位，制动蹄完成复位。

进一步地，所述顶块对称分布，两两顶块之间的夹角相等。顶块均匀分布，在离心力作用下，顶出至制动蹄内壁，推使制动蹄撑开。

进一步地，所述轮体设有用于顶块活动限位的固定轴，所述顶块对应设有槽位，所述固定轴卡于槽位中。固定轴平行于轮体轴向，并靠近轮体圆周边缘位置设置。

进一步地，所述轮体设有用于放置顶块的安装位，所述安装位与顶块形状匹配。安装位开口朝向制动蹄内壁。

进一步地，所述顶块为转轮，所述槽位位于转轮中心，且槽位半径大于固定轴外径。转轮通过槽位与固定轴装配于轮体上，槽位内径大于固定轴外径，从而保证转轮有充足的活动空间。

进一步地，所述制动蹄的圆周外壁设有摩擦片。摩擦片为现有制动器常用的部件，主要用于增强制动蹄的制动效果和耐磨性能。

进一步地，所述连接轴端部设有连接环。在作业时，作业人员只需将安全带上的锁扣与连接环扣接，便可进行攀爬作业，在此过程带动传动轮沿直滑槽向上滚动，不需像传统安全带“一步一扣”，有效提高攀爬效率。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明公开了一种离心转轮式防坠落自锁安全器，使登高攀爬作业人员能够得到持续保护，当发生坠落时，高速旋转及时产生摩擦制动，保证坠落人员的人身安全，防止事故的发生。而且，该安全器在高空中可沿横向、纵向直滑槽运行，持续得到保护，不需更换安全带，使用方便，安全可靠，有效提高作业效率。本发明制动蹄配合牢固，安全性较好。

附图说明

图1是实施例1俯视图。

图2是实施例1使用状态图。

图3是实施例1结构示意图。

图4是实施例1装配爆炸图。

图5是实施例1制动机构使用状态示意图。

图6是实施例1制动机构制动状态结构示意图。

图7是实施例1制动机构内部结构图。

图8是弹性联动部第一种结构示意图。

图9是弹性联动部第二种结构示意图。

图10是弹性联动部组装状态图。

图11是实施例2制动蹄组装示意图。

其中，1直滑槽，11导轨，2传动轮，3连接轴，31连接环，4制动机构，41轮体，411安装位，412固定轴，42制动蹄，43外盖，44摩擦片，45弹性联动部，451第一联动部，452第二联动部，453定位柱，454限位槽，455弹性件，46顶块，461槽位。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供了一种离心转轮式防坠落自锁安全器，包括直滑槽1、传动轮2、连接轴3、制动机构4和外盖43，其中，传动轮2为齿轮，直滑槽1为矩形槽钢，直滑槽1内侧设有与传动轮2滚动配合的导轨11，本实施例中导轨11为直齿条，该直齿条即为滚动路径。具体地，为了方便描述，直齿条所在侧壁为直滑槽1右侧，直滑槽1左侧平滑，另外两侧为前、后侧。直滑槽1前侧挖空有隔槽，以便连接轴3伸出，同时留有用于将传动轮2、制动机构4的部件拦截在直滑槽1内的挡板，本实施例中直滑槽1的隔槽在前侧，直滑槽1的后侧封闭。

传动轮2夹于两侧制动机构4之间，并与制动机构4卡接固定。进一步，连接轴3同时贯穿传动轮2和制动机构4的中心，而且连接轴3端部设有连接环31，连接环31与直滑槽1前侧同向，位于隔槽之外。

具体地，如图5所示，制动机构4包括轮体41和两个制动蹄42，其中，两个制动蹄42为半圆形，两制动蹄42绕轮体41圆周方向设置，形成环形结构，两制动蹄42的端部设有弹性联动部45，两制动蹄42通过弹性联动部45弹性联接。同时，制动蹄42的圆周外壁设有摩擦片44。初始装配状态时，传动轮2与导轨11啮合，制动蹄42与左右两侧留有间隙，即直滑槽1导轨11一侧与其相对一侧的间距小于制动蹄42的最大环形外径，且大于制动蹄42的最小环形外径，以确保一般状态下无阻力滚动，而且坠落时也能及时制定。

具体地，传动轮2与轮体41的圆心位于同一轴线上，传动轮2与轮体41卡接固定，两者并绕连接轴3同步转动。同时，制动机构4远离传动轮2的一侧盖合有外盖43，两外盖43锁紧并夹紧各制动蹄42，连接轴3也同时贯穿外盖43两外盖43的中心，如图4所示。

具体地，如图5-6所示，弹性联动部45区分为第一联动部451和第二联动部452，其中第一联动部451设有定位柱453，第二联动部452设有沿弧线设置的限位槽454，限位槽454与定位柱453配合，定位柱453在限位槽454中来回滑动。另外，限位槽454中设有弹性件455，弹性件455沿定位柱453滑动方向抵接定位柱453，而且弹性件455始终保持压缩状态，本实施例中弹性件455为橡胶块，其他情况下也可以采用弹簧作为弹性件455。

需要注意的是，制动蹄42的端部仅设有第一联动部451或者第二联动部452，相配合的两制动蹄42的端部分别设有第一联动部451、第二联动部452，如图10所示。第一联动部451、第二联动部452的具体匹配形状可采用多种形式，因此本申请不作具体的限定，常用的结构有图8、图9两种。

本实施例中，如图7所示，轮体41上活动设置有六个顶块46，各顶块46绕轮体41圆周均匀对称分布，两两顶块46之间的夹角相等。具体地，轮体41设有用于放置顶块46的安装位411，安装位411与顶块46形状匹配。其中，轮体41的各安装位411设有用于顶块46活动限位的固定轴412，固定轴412平行于轮体41轴向，并靠近轮体41圆周位置设置。本实施例中顶块46为转轮，因而安装位411为圆心角小于180度的半圆形。

另外，如图6-7所示，转轮中心设有槽位461，转轮通过槽位461与固定轴412装配于轮体41上。具体地，槽位461内径大于固定轴412外径，从而保证转轮有充足的活动空间，转轮在槽位461限定的活动空间内来回活动，因此在离心力作用时，转轮穿过轮体41最大外径范围。

制动机构4具体制动过程如下：当轮体41转动加速度到达一定值时，产生的离心力也到达制动装置的触发点。此时，轮体41上的顶块46，即转轮，在离心力作用下远离轮体41圆心方向运动，顶块46顶动各制动蹄42并使制动蹄42两两撑开，从而增大制动蹄42的环形外径，进行减速、制动。制动蹄42撑开时，第一联动部451的定位柱453挤压弹性件455，克服弹性件455弹力，且沿第二联动部452的限位槽454滑动。当轮体41转动加速度减小时，顶块46离心力减小，制动蹄42在弹性件455的弹力下，定位柱453沿限位槽454滑动回位，制动蹄42完成收合复位。

本实施例的整体实施过程如下：

作业人员在攀爬前，将自身安全带上的锁扣与安全器连接环31扣接，然后进行攀爬。在攀爬过程中带动传动轮2沿直滑槽1向上滚动，不需另外操作。当作业人员发生突然坠落时，传动轮2沿直滑槽1的滚动路径迅速向下滚落，传动轮2带动两侧制动机构4同步旋转。坠落时由于传动轮2、轮体41的转动加速度加大，轮体41上的顶块46在离心力作用下做远离轮体41圆心运动，因而顶动制动蹄42，使各制动蹄42撑开，并使制动蹄42环形外径增大，制动蹄42外壁的摩擦片44从而与直滑槽1的侧壁产生摩擦力，进行制动减速。最后能够使坠落人员以一定的速度匀速下降，从而保证坠落人员的人身安全，防止事故的发生。

实施例2

本实施例也提供了一种离心转轮式防坠落自锁安全器，原理、结构与实施例1相似，不同之处在于，本实施例中制动机构4的制动蹄42数量为两个以上，各制动蹄42端部通过弹性联动部45首尾连接，形成环形结构，如图11所示，在制动时，各制动蹄42受顶块46推力，同时向外撑开，进行制动。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：包括直滑槽、传动轮、连接轴和制动机构，所述制动机构紧贴传动轮设置，所述连接轴同时贯穿传动轮和制动机构的中心；

所述制动机构包括轮体和至少两个制动蹄，所述制动蹄绕轮体圆周设置，所述制动蹄的端部设有弹性联动部，两两制动蹄的端部弹性联接，整体呈环形结构；所述轮体活动设置有若干顶块，各顶块绕轮体圆周均匀分布，并可来回活动穿过轮体最大外径；

所述弹性联动部区分为第一联动部和第二联动部，所述第一联动部设有定位柱，所述第二联动部设有沿弧线设置的限位槽，限位槽与定位柱配合，定位柱在限位槽中来回滑动；所述限位槽中设有弹性件，弹性件沿定位柱滑动方向抵接定位柱，弹性件始终保持压缩状态；相配合的两制动蹄的端部分别设有第一联动部、第二联动部；

所述传动轮与轮体的圆心位于同一轴线上，所述传动轮与轮体卡接固定，并绕连接轴同步转动；

所述直滑槽一内侧凸起有导轨，所述传动轮沿导轨滚动；所述导轨一侧与其相对一侧的间距小于制动蹄的最大环形外径，且大于制动蹄的最小环形外径；

传动轮沿直滑槽滚动路径滚动，带动轮体同步转动，顶块在离心力作用下远离轮体圆心方向运动，顶动各制动蹄并使制动蹄两两撑开，制动蹄的环形外径增大，因此制动蹄外壁抵接直滑槽侧壁，进行制动。

2.根据权利要求1所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述传动轮为齿轮，所述导轨为直齿条，直齿条作为传动轮的滚动路径。

3.根据权利要求2所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述传动轮两侧均贴合卡接有制动机构，所述制动机构远离传动轮的一侧盖合有外盖，两外盖锁紧并夹紧各制动蹄。

4.根据权利要求3所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述顶块对称分布，两两顶块之间的夹角相等。

5.根据权利要求4所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述轮体设有用于顶块活动限位的固定轴，所述顶块对应设有槽位，所述固定轴卡于槽位中。

6.根据权利要求5所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述轮体设有用于放置顶块的安装位，所述安装位与顶块形状匹配。

7.根据权利要求6所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述顶块为转轮，所述槽位位于转轮中心，且槽位半径大于固定轴外径。

8.根据权利要求1至7任一项所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述制动蹄的圆周外壁设有摩擦片。

9.根据权利要求8所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述连接轴端部设有连接环。

10.根据权利要求9所述离心转轮式防坠落自锁安全器，其特征在于：所述弹性件为弹簧或橡胶块。